F-16ファイティングファルコン総合スレBlock7

>>951
搭載が大変、配線しなきゃならん、重量がかさむ

うーん、これらのデメリットを帳消しにできるだけのメリットが欲しいね

>>952
どんなに考えてもありませんでした
ありがとうございました

>>952
無理矢理主翼上部にAAM付けさせられたｼﾞｬｷﾞｭｱの事も、たまには
思い出してあげて下さい。

あれは無理矢理ではない。仕様だ。

艦載機って上に付けた方が折りたたんだ時すっきりするんじゃない？っていつも思ってる

主翼を折りたたんだとき干渉しないか?
あと主翼上面パイロンは抵抗が増えるらしい。

ライトニングはよくあの構造（主翼上面に増槽）で超音速出せたな・・・。
既存の発想に捕らわれないって意味で、実はイギリス人って凄いのか？

ライトニングって増槽つけたままつけたまま超音速飛行できるの？

翼の上にミサイルを積むのはクレーンを使わないといけないような希ガス。めんどい。
翼の下ならジャッキ付きの台車で比較的手軽に積める。

>>959
リヒート炊けば可能だけどね、あんまりそういう状況はないそうな
基本、巡航は亜音速だし、音速超えた戦術戦闘や緊急発進のときは、増槽
は落としたり着けなかったり。
もともと機内燃タンが小さいんで、胴体下の増槽が標準装備になっちゃった
が、足の短さはいかんともしがたく、局地戦としては優秀だったんだけどね

>>960
だねぇ。
緊急時に投機もしやすいし
重力で落ちるから装備が翼にぶつかることもないだろうし

>>960
なるほど納得

>>961
投機×→投棄○

age

明日はチャッピーと一緒に紅白見る

>>965
お前が抱えてるチャッピー（ミニチュアシュナウザーのメス　3歳）はウチの犬だ！
返せ！

エジプト、新たに24機のF-16を購入
ttp://www.defencetalk.com/lockheed-to-sell-24-f-16-fighter-jets-to-egypt-23545/
ttp://www.defensenews.com/story.php?i=4437627&c=AME&s=AIR

>>967
この時期にＦ−１６かー
まぁ２００機以上のユーザーなんだね。
しかしBlock 50/52というのはどうなのかね？

初期に導入した機体の更新分なのか？
また独自の改造をしてくれたら面白いんだが。

これだけ使われている機体だから、いろんな改造ができそうな。
背面にコンフォーマルタンクと背骨に電子パックで能力向上はここまでか
とも思うが、エジプトはなにかしでかしてくれんかな？ｗ

ドーサルスパインは能力向上というか、
複座にすることにより減ってしまった物を再度納めてトントンに持っていくくらいでは。

米国：台湾にＦ１６機売らず
ttp://mainichi.jp/select/world/news/20100122k0000m030081000c.html

>>970
さて台湾は
１．米国のロビイストを動員して議会対策し、イージス艦払い下げ失敗の二の前を防ぐか
２．欧州の機体を導入して、米国へのアピールとするか
３、ＩＤＦ経国の如く、よりＦ−１６に近い能力の機体を自国生産するか

４、諦める

５、ヴィゴラスドラゴンを買う

>>855
亀だけど、最強！自衛隊ガイドって本の事で良いのかな？
何ページ？それらしき記述無いんだけど。

スパロー搭載のF-15Jとアムラーム搭載のF-16とでDACTしたときの話じゃないかな。

>>971
F-16/79のようにファントムのエンジンだけライセンス生産を認めてやって
あとは経国改でもなんでも好きにさせればいい

>>976
アビオはまぁ下請でいろんな国の工場があるから、テキトーに
組み合わせてなんちゃってレーダーとかＦＣＳはできそう
機体の骨材やら外皮もまぁ車の延長みたいな感覚で板金でゴー

ただエンジンは、冶金技術がいるから、なかなかむずかしい
Ｊ７９もさすがに御年だし、とはいえＰ＆ＷＦ１００系なら議会が許すかな？
まだまだ現役のＦ−１５／１６のエンジンだし
ＧＥＦ４０４系の単発機にしたＦ−１６／４０４はどうだ？

せめて414にしてやれよｗ

>>974
855じゃないけど、コンビニで立ち読みしたがF-15のとこだと思う
アメリカのF-16、イギリスのトーネード、韓国のF-5と比べてたかな
おそらく格闘戦の話だと思う

TF30なら認めるかもなｗ

モスボールしてある機体のエンジンを供給したらどうかいな？

普通に欲しいエンジンの初期型でいいだろ
404を作らせたからって独自に414相当にいじれる訳じゃない

F-16に限らず、空自はAMRAAM装備の米軍機にだいぶ苦戦しているようだ。

米軍のAMRAAM装備機で一番の雑魚はF-16だと思うが

つまりそのザコF-16にいいようにやられているということだ

>>974
p130-131
軽く抜粋
＝アメリカ軍戦闘機との比較＝
「模擬戦（この場合は格闘戦になる）を行えば軽量で小回りが利くF-16に軍配が上がる」
「ただ、F-15Jにはミサイルによる先制攻撃という有利な点がある」
「どちらが有利な土俵で戦えるのかが重要な点」

へー

>>986
F-16がサイドワインダーとガンのみという条件下か。
だったらF-16の射程外からスパローぶっ放せるF-15Jのが有利なのはわかるけど、
仮にドッグファイトに持ち込まれたとして、F-15ってF-16に劣るものなの？

てか、F-16の空対空兵装がサイドワインダーとガンのみって、いつの時代の話だよｗ

手抜きせず全文載せとく

＝アメリカ軍戦闘機との比較＝
世界の強国であり軍事大国として君臨しているアメリカは、世界最新鋭の機体を数多く有している。
中でもF-16「ファイティングファルコンと」呼ばれる機体は
「F-15Jよりも強い」と言われており、F-16とF15Jが模擬戦
をすれば、F-15Jが撃墜させられるといわれている。
こうした意見は、アメリカ軍の戦闘機運用におけるセオリー「ハイローミックス」
から来ている。
F-15Jのような長距離射程でミサイルによる敵機迎撃を行う機体（ハイ）と、
ミサイルが使えないほど自陣に接近してきた戦闘機を、機銃や短距離ミサイル
による迎撃する機体（ロー）を組み合わせるというものである。
F-16はこの「ロー」の部分を担う機体であり、模擬戦〜以下>>986

〜模擬戦（この場合は格闘戦になる）を行えば軽量で小回りが利くF-16に軍配が上がるというわけだ。
ただ、F-15Jにはミサイルによる先制攻撃という有利な点があるので、どちらが有利な土俵で戦えるのかが重要な点
と言えるだろう。

米帝のF16と空自のF2は模擬戦やってないのかな

機体の性能そのものは F-2 の方がかなり良い

カラーリングもＦ−２のほうがよい

海の上ではな

F-16がローって、何十年前の話だよ

もともと以前の戦闘機が対空戦闘と対地戦闘の両方をこなしていたのを
大型のレーダー、FCSとそれを搭載するために機体規模が大きくなったので高価な制空戦闘機と比較的安価な戦術戦闘機
で必要な量を確保するようになったのでは。

電子装置を簡略化したミラージュ5やMiG-27のような例もあるが、F-15は機体そのものが高価過ぎたから。
湾岸戦争前からアヴィオの改修は始めていたが、湾岸戦争の攻撃任務で未改修F-16が役立たずだったのがきっかけ
で改修が加速したと。

そらクルマでもナビついてるのと、地図片手の
ドライブでわ、目的地までの道のり時間ぜんぜん
違うもんなあ

昼間戦闘機時代〜スパロー運用可能化時代ならともかく、価格と重量の暴騰した現状のF-16を買うくらいなら陳腐化したF-15かSu-27系列を買う。
F-16には何の競争力も残されていない。

車の場合はあんま変わらん
HMD じゃ無いし
一人の場合結局止まってナビを見る必要がある
音声案内だけじゃちょっとね
二人以上乗っていれば違うが、その場合紙の地図でも良いしな

まあ車の場合はそのへんの情報の価値がさほどでも無いんだろう
道のないところを行く軍なら地形情報や位置情報はとても重要だろうが

１０００ならF-16は今年、標的機に転用されて急速に一線を退く。

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