民主党ですが来年こそ政権交代です

>>223
なんかガセネタのような気がするなぁ。

>228
数ヶ月延々マスコミの激烈な攻勢受け続けないといけないんですけど耐えられますか？、と。

>>223
なんと、朝鮮日報でさえまだ報じてないんですか・・・。
どんだけヤバいのか分かってないのか、分かり過ぎる上に分かっていて報じないのか…。

ま、いずれにしろ韓国の一般市民が知る頃には地獄の釜の蓋は全開状態っぽいですねー。

>>232
韓国内では連合ニュースがフィナンシャルタイムズの記事を紹介するという形で報じられてる程度。

>>219
自民だって「鉄の規律を持った悪の結社」じゃないんだから、
世論の反応─マスコミの煽りによるものだとしても─を目にして造反する議員が出る危険性がってことですかねえ

総裁が絶対君主でない以上、政党は近代軍隊ではなく
自立した封建領主の集まりなんかも知れん。それにも集権〜分権スライダーが党ごとにあるが(EU脳

>>232
地獄の蓋が開いたのではなく、
凱旋門が開いたと認識したりしたり

もう足掻いてもどうにもなら無い段階だから？＞韓国ボイコットの件

韓国ボイコットって何？


主要船員組合が韓国向け航海をボイコットしたニュースの事？

>>230
元記事あったよ
http://www.ft.com/cms/s/0/fff95476-d50e-11dd-b967-000077b07658.html?nclick_check=1
ひまだし勉強もかねて読むわ

また変なチャートになってる
http://stooq.com/q/?s=usdkrw&c=1d&t=c&a=lg&b=0

>>217
いや、さすがにそれは「餅代」とかそういう意味でしょうw

支持者の餅持ってこい要求もこの景気では激しいものとなるでしょうし。

>>235
組合による韓国兵糧攻め作戦は順調なようで。

あとは、Ｋ国側がどう動くか・・・・・・・・・。
何だか本願寺の兵糧攻めを思い出すなぁ・・・・・・・・・。

>>220
君はもう一度、二度寝でもしておいた方が良いかもしれないね。

>>237
>>188,190
のあたりの話らしい

>>243
実際のところどの程度大事なのかイマイチわからん

相手が支那朝鮮の話だと冷徹な物の見方が出来なくなる奴が多いからな

新年あけましておめでとう。ですがスレ。

本年もよろしくお願いします。

FTの記事の中で裁判所が国内の企業とかを贔屓しやがったなこんちきしょう（意訳）
って書いてあるよ
やばくね韓国

>>244
大事になる「かもしれない」という段階でしょ

>>244
韓国への海路での輸入がとまっちゃう、って話なのですよ。
石油から資材からなにもかも。

>244
お痛したおかげで自転車操業の所に金も物も回ってこなくなったと思ったらOK

>>238
続報とか他のメディアによる報道がゼロじゃん。

>>241
兵糧入れってけっこうな大手柄なんすよねえ。
それだけ難しいってことだけど

>>244
韓国は、外国人船員にとって「渡航を見合わせるほどの危険区域」と
みなされかかっているという感じ

>>232
>>236

ヒント」「嫌韓厨が断片を拡大解釈してはしゃいでいるだけで実際は何もたいしたことはない」

元旦から忙しそうな奴もいるんだな。

元記事を見る限りボイコットを「決議」したのはインドの船員組合だけだな

>>253
どうもそうっぽいねぇ。



東亜が「韓国終了」って盛り上がるのはいつものことだし。

>>244
タンカーの運航をボイコットすると言うことは、この件が片付くまで
今韓国に向かっている契約済みタンカーの次が動かないと言うこと。

そして、為替操作のために備蓄の原油を売って得たドルで為替介入してるとの噂があり、
韓国の石油備蓄は37日分。そして、備蓄の中には今移動中のタンカーに入った原油を
含むとの情報がある。

つまり、タンカー船員の有罪問題が決着するまでは、下手をしたら1ヶ月を切った備蓄で
今年の韓国はやりくりしていかなければならない。
そして、いつもの「いざとなったらチョッパリから石油を借りてやるニダ」という手がまず間違いなく使えない。

どうする？厳しい冬を乗り切れるのか？韓国。

という程度の状況ですので、まあ日本は特に気にしなくても良いかと。

そもそもまだ火種が出来上がった段階で、大火事になるか鎮火するかはこれからだろう。

>>253
>>256
既にタンカーのボイコットは開始。
他の物資に関しては、おって追従。らしいですよ。

>>258
つまり、初期消火が問題か・・・・・・・・・。

>>226
しかし日本の港は釜山からのフィーダー港ばかりで、基幹のルートになれる(=10000TEUクラスの船をバカスカ泊めて荷役できる)
港ってそんななかったような。船の規模に比して少ないクレーンで荷役した場合、
それだけ長時間、船も港湾設備も拘束されてしまうわけで、コスト的に寒いことになるのではないかと。

釜山の代わりにどっかで積み替えて、今まで同様小さめの船で荷役するなら回るでしょうが、
これもコストが、というかどこでやるのか?という。

>>230
ぶっちゃけ航空船舶板のコンテナ船スレの住人が騒いでないんで、ガセというか大した話じゃないんじゃねえの、
という所感はあるw

>>258
東亜、及びwktkerは、南大門のごとく消化に失敗する可能性が高いと見ております。

http://www2.moeyo.com/img/09/01/01/4/1280.jpg

とりあえず新年愛国画像投下しますね

>>261
そんなスレがあるのかｗ
2ちゃんは広いな

南が実質島国ってこと考えりゃフネの一部だけでも止められた日にゃ……

まあこれからの話さね

>>262
連中の分析ほど当てにならないものはないだろｗ

>>259
>タンカーのボイコット
ググっても2ちゃんソースのブログしか出てこない・・・

韓国崩壊ネタになると見境なく飛びつくのは悪い癖だ