南雲忠一中将を再評価するスレ（仁）

南雲長官はもっと評価されるべき（５代目）

（初代）南雲忠一中将を再評価するスレ（改）
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/army/1210507385/
（２代）南雲忠一中将を再評価するスレ（伊）
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/army/1215089973/
（３代）南雲忠一中将を再評価するスレ（呂）
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/army/1218288706/
（４代）南雲忠一中将を再評価するスレ（波）
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1222691768/

２

初めての方へ

ここは、真珠湾奇襲成功の良き日に南雲長官の功績を称えるスレです。

本編（発言者：ＧＦ長官）の構成は、
（改）スレの>>1〜　　　真珠湾攻撃編
　　　　　　　>>478〜　 インド洋作戦編
（伊）スレの>>109〜　　コロンボ攻撃の章
　　　　　　　>>497〜　　兵装転換の章
（呂）スレの>>90〜　　仮想戦記の章
　　　　　　　>>528〜　　ツリンコマリ攻撃の章
　　　　　　　>>780〜　　艦隊防空の章
（波）スレの>>358〜　　人事考察の章
　　　　　　　>>588〜　　珊瑚海海戦編

本編以外の話題は各個進行で。
お気軽にどうぞ。

[ミッドウェー作戦の作戦目的]
「機密聨合艦隊命令作第一二号」の作戦要領
「機動部隊ヲ以ツテ上陸前ミッドウェー島ヲ空襲、兵力ト防禦施設ヲ壊滅サセ
攻略部隊ヲ以テ一挙ニ攻略スルトトモニ、出撃シ来ル敵艦隊ヲ捕捉撃滅スル」

第一機動部隊の任務は「ミッドウェー島航空兵力の無力化」と「米空母部隊の捕捉撃滅」です。

[ミッドウェー作戦の作戦日程]
６月４日（Ｎ−３日）第二機動部隊、ダッチハーバー空襲
　　　　　　　　　　　　ミッドウェー島攻略部隊、敵哨戒圏（６００浬）内に突入
６月５日（Ｎ−２日）第一機動部隊、ミッドウェー島空襲
６月６日（Ｎ−１日）第一機動部隊、情勢に変化なければ敵艦隊出撃に備えつつ、ミッドウェー島攻撃を続行
６月７日（Ｎ日）　　ミッドウェー島攻略部隊上陸
　　　　　　　　　　　第一機動部隊、上陸支援
（註）第一機動部隊のミッドウェー島空襲は、当初Ｎ−３日の予定だったが、出撃が一日遅れたためＮ−２日となった。

[ミッドウェー海戦戦闘経過（６月５日三空母被弾まで）日本時間]
０１３０　第一次攻撃隊発艦（指揮：友永大尉）零戦３６・艦爆３６・艦攻３６（計１０８機）
　　　　　上空警戒機・索敵機も発進（利根四号機は遅延し、０２００発進）
０２２０「敵情特ニ変化ナケレバ第二次攻撃隊ハ第四編成（指揮官加賀飛行隊長）ヲ以テ本日実施ノ予定」
　　　　　（南雲長官・第二次攻撃隊のミッドウェー再空襲を予令）
０３３４　第一次攻撃隊、ミッドウェー島攻撃開始
０４００ 「第二次攻撃ノ要アリ」（友永隊長、再攻撃要請）
０４０５　ミッドウェー島基地からの敵機第一波来襲（ＴＢＦ６機・Ｂ−２６　４機） ０４１５に終了
０４１５「第二次攻撃隊本日実施、待機攻撃機爆装ニ換ヘ」（南雲長官・雷装から爆装への兵装転換を下令）
０４４０「敵ラシキモノ一○隻見ユ」（利根四号機から０４２８時の報告・敵艦隊発見）
０４４５「敵艦隊攻撃準備、攻撃機雷装其ノ儘（ソノママ）」（南雲長官・兵装転換中止を命令）
０４５３　ミッドウェー基地からの敵機第二波来襲 （ＳＢＤ１６機・Ｂ−１７　１５機・ＳＢ２Ｕ１１機）０５４０に終了
０５０９「敵ノ兵力ハ巡洋艦五隻・駆逐艦五隻ナリ」（利根機・続報）
０５１０　第一次攻撃隊帰投開始（対空戦闘中のため上空待機）
０５２０「敵ハソノ後方ニ空母ラシキモノ一隻ヲ伴ウ」（利根機・空母発見）

０５３０　南雲長官、再兵装転換を下令（爆装から雷装に復旧）
　　　　　「直チニ発進ノ要アリト認ム」（山口少将・即時発進の意見具申）
０５３７　第一次攻撃隊収容開始（０６１７終了）
０５５５「収容終ワラバ一旦北ニ向ヒ、敵機動部隊ヲ捕捉撃滅セントス」
　　　　　（南雲長官、第二次攻撃隊をもって敵空母を攻撃することを明示）
０６１８　敵空母から敵機来襲（ホーネット第８雷撃中隊　ＴＢＤ１５機）０６３７終了
０６４０　同（エンタープライズ第６雷撃中隊　ＴＢＤ１４機）０７００終了
０７１３　同（ヨークタウン第３雷撃中隊　ＴＢＤ１２機）
０７２２　同（エンタープライズ第６爆撃中隊　ＳＢＤ３１機）
０７２３　加賀被弾
０７２４　赤城被弾
０７２５　同（ヨークタウン第３爆撃中隊　ＳＢＤ１５機）
　　　　　蒼龍被弾

Ｑ１．０４１５時、南雲長官が兵装転換を命じたのは何故か（その１）
Ａ１．０４００時、友永大尉より「第二次攻撃ノ要アリ」と要請があった。第一次攻撃隊長が「効果不十分」
　　　と判断したのだから、再攻撃が必要なのは当然である。

Ｑ２．０４１５時、南雲長官が兵装転換を命じたのは何故か（その２）
Ａ２．０４０５時から、南雲機動部隊はミッドウェー基地航空隊の攻撃を受けている。同島航空兵力は未だ
　　　健在であり、速やかにこれを壊滅させなければならない。

Ｑ３．０４１５時、南雲長官が兵装転換を命じたのは何故か（その３）
Ａ３．味方攻略部隊は、すでに前日からミッドウェー島の敵哨戒圏（６００浬）内を進撃中である。
　　　輸送船団に損害が生じては作戦全体に大きな支障をきたす。敵基地制圧が急務である。

Ｑ４．０４１５時、南雲長官が兵装転換を命じたのは何故か（その４）
Ａ４．０１３０時から発進した索敵機（巡航速度１２０節・進出距離３００浬）は、２時間半あれば索敵線先端に到達する
　　　（最も遅い利根四号機でも０４３０頃）
　　　０４１５の時点で報告がないということは、南雲機動部隊の半径３００浬内に敵艦隊は存在しない可能性が高い。
　　　よって、ミッドウェー島再空襲を優先すべきである。

Ｑ５．０５３０時、南雲長官が山口少将の意見具申を採用しなかったのは何故か（その１）
Ａ５．０５３０頃Ｂ−１７が二航戦を撮影した写真がある。それによれば甲板上には一機も飛行機は並んでいない。
　　　この状態から発艦準備を完了させるには４０分は必要。現実的に即時発進は不可能である。
（註１）写真については、『歴史群像ミッドウェー』（学研）p64、p136　
　　　　『写真太平洋戦争第３巻』（光人社ＮＦ文庫）p190を参照のこと。
（註２）よく見ると、蒼龍飛行甲板艦尾付近に１機だけ確認できる。おそらく直衛の零戦と思われる。

Ｑ６．０５３０時、南雲長官が山口少将の意見具申を採用しなかったのは何故か（その２）
Ａ６．第二次攻撃隊の制空隊（零戦）のほとんどは、母艦直衛に上がって対空戦闘中である。
　　　護衛なしの艦爆隊で敵空母を攻撃しても、戦果は期待できない。

Ｑ７．Ａ５だとすると、山口少将は、二航戦の艦爆隊が発艦準備完了していないのを知りながら、即時発進の具申をしたことになる。
　　　これでは矛盾しないか。
Ａ７．山口少将の具申は二航戦（艦爆隊）ではなく、一航戦（艦攻隊）宛のものだったと考えられる。
　　　０４１５時の兵装転換命令は一航戦に対してのもので、山口少将は知らず、第二次攻撃隊の制空隊（零戦）のほとんどが
　　　上空直衛に上がっていることも知らなかった。（二航戦の零戦隊に関しては把握していただろう）
　　　つまり、山口少将は０５３０の時点で「一航戦は雷装で甲板待機している」という認識だった。だから、二航戦の発艦準備完了を待つことなく、
　　　先に一航戦（艦攻隊）を発進させるべき（零戦の護衛付きで）だと具申したのだと思われる。

[補足]第二次攻撃隊の兵装状態（推定）作業はすべて格納庫内
　　　　　　一航戦（艦攻隊）　二航戦（艦爆隊）　　　　　備考
０１３０　　　　雷装　　　　　　　　　空装　　　　　　　第一次攻撃隊発進
０４１５　　　転換作業開始　　　　空装　　　　　　兵装転換命令（雷装から爆装へ）一航戦宛
０４４５　　　転換作業中止　　　　空装　　　　　　兵装転換中止命令（一航戦宛）
０５３０　　　復旧作業開始　　　爆装作業開始　　雷装復旧命令（一航戦宛）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　対艦装備命令（二航戦宛）
０７２３　　　復旧作業途中　　　爆装作業途中　　三空母被弾

（１）「空装」とは、魚雷も爆弾も装備していない状態。
（２）一航戦が雷装待機なのは、事前のＧＦの指示によるもの。
（３）二航戦が空装なのは、インド洋作戦時の戦訓によるもの。
　　　（兵装転換命令に柔軟に対応するため）『歴史群像ミッドウェー』より
（４）山口少将の意見具申について。
　　　一航戦が雷装待機なのは、事前の打合せで知っていた。
　　　第一次攻撃隊発進から０５３０時まで、兵装転換に関する命令は受領しなかった。（艦爆隊は空装状態で格納庫待機中）
　　　０５２０時に敵空母発見報告を、０５３０時に対艦装備命令を受けた。
　　　今から作業開始しても、発進準備完了までは約２時間は必要（推定）
　　「一航戦は事前の打合せ通り、雷装で甲板待機しているだろうから、二航戦の発進準備完了を待つことなく、直ちに発進すべきである」
　　　と意見具申した。
（５）南雲長官の意見具申無視について。
　　　０５３０時、山口少将の意見具申を聞いた時、一航戦は、雷装復旧作業の途中であり、制空隊のほとんどは直衛に上がって対空戦闘中。
　　　しかも、第一次攻撃隊は上空待機中で速やかに収容しなければならない。
　　　二航戦は、先程爆装作業開始を命じたばかり。
　　　よって、即時発進は不可能。検討にも値しないと無視した。

つまり、双方の認識が異なることにより生じた事態だと思われる。

Ｑ８．第一次攻撃隊収容より、第二次攻撃隊発進を優先させるべきだったのでは（その１）
Ａ８．第一次攻撃隊は、０５００過ぎから帰投を始めていたが、母艦が対空戦闘中であったため、上空待機を強いられていた。
　　　速やかに収容しなければ、燃料切れで不時着する機体が生じる恐れがあった。

Ｑ９．第一次攻撃隊収容より、第二次攻撃隊発進を優先させるべきだったのでは（その２）
Ａ９．第一機動部隊の任務は「ミッドウェー島航空兵力の無力化」である。
　　　この後のミッドウェー島再空襲、及び攻略部隊の上陸支援のためにも、母艦兵力を減少させるわけにはいかない。

Ｑ１０．第一次攻撃隊収容より、第二次攻撃隊発進を優先させるべきだったのでは（その３）
Ａ１０．第一機動部隊の任務は「米空母部隊の捕捉撃滅」である。
　　　　０５３０時点で、発見した敵空母は一隻のみ。新たな空母が別の場所で発見された場合、第三次攻撃隊を編成する上でも、
　　　　母艦兵力を少しでも確保しておきたい。

Ｑ１１．南雲長官は米空母が付近に居る可能性を考えていなかったのか。油断し過ぎではないか。
Ａ１１．考えてはいたが、Ａ３の理由から、敵空母所在の「確証」がない限り動けない事情があった。
　　　　敵空母所在の「兆候」のみでは、ミッドウェー島再空襲の方を優先したいという考えだった。

「このとき南雲長官は大した逡巡もなく（ミッドウェー島再空襲の）決断を下している。
が、ここで読者諸氏は疑問を浮かべられるであろう。米空母部隊の所在に、ここまできても気を遣わなかったのか
という当然の疑問である。

敵機動部隊に対する配慮は、当たり前のことながらあった。ただ何度も書くように『味方の輸送船団は休むことなく
前進を続け、ミッドウェー島に近づいているであろう』という焦慮が、絶えず南雲長官以下各幕僚の頭から離れず、
思考の弾力を奪っていた。 草鹿参謀長の言う『二兎を追うわずらわしさ』である。

もし、それなりの処置をとって敵空母部隊に出合えばよい。が、遭遇することなく無駄な時間と兵力を費やし、
空からの援護なしに味方輸送船団を裸でミッドウェー島に近づけ、作戦を根底から崩してしまうようなことが
あってはならない。
そういう思いが片時も離れない。責任の重圧から来るその感情は、恐怖にさえ似ていた」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（『ミッドウェー戦記』亀井宏/著）

Ｑ１２．山本ＧＦ長官は敵空母撃滅優先を指示していたはずだが、南雲長官に伝わってなかったのか。
Ａ１２．南雲長官は、ＧＦの作戦方針を正しく理解していたと思われる。
　　　　現に、０５２０時の敵空母発見の報告を受けて、直ちに０５３０時雷装復旧を下令し、０５５５時には
　　　　「敵機動部隊ヲ捕捉撃滅セントス」と敵空母撃滅を優先すると明示している。

Ｑ１３．『機動部隊戦闘詳報・経過概要』の前文では、０４２８時発信の利根機敵艦隊発見電は０５００時受信となっているが、
　　　　戦闘経過では０４４０時受信としているのは何故か。
Ａ１３．０４４５時の換装中止命令と矛盾するから。
　　　　０５００時受信の場合、情勢に何の変化もないのに、いきなり換装中止命令を出したことになる。
　　　　兵装転換の中止を命ずる限りは、その前に何らかの敵情の変化が入ったはず。
　　　　０４４５時の発令自体が虚偽とする説もあるが、０４４７時の無電を米側が傍受した記録が残されている。（『歴史群像ミッドウェー』より）
（註１）『戦闘詳報』の出典は、『記録ミッドウェー海戦』（澤地久枝/著）
（註２）０４４７時の無電とは、「発：機動部隊指揮官」「宛：利根四号機」「本文：タナ一、艦種確メ触接セヨ」
　　　　つまり、南雲長官が利根四号機に「艦種を確認せよ」と命ずる以上、０４４７時以前に利根機からの敵艦隊情報を赤城が受信していた
　　　　ことになる。

Ｑ１４．『戦史叢書』では雷装復旧は０４４５時となっているが、０５３０時としているのは何故か。
Ａ１４．Ａ１０で示した通り、南雲長官が「敵ラシキモノ」という曖昧な情報で、ミッドウェー島再空襲を後回しにするとは思えない。
　　　　０５２０時の敵空母発見情報こそが、南雲長官に「敵空母撃滅」を決断させたと考えるから。
　　　　０４４５時は転換作業中止命令であって、雷装復旧命令ではない。

以降は珊瑚海海戦編テンプレ

[珊瑚海海戦要図]
　　　　　　□■ラバウル
　　　　　□□□
□□□□□□□　　　　　□□　　　　　　ソロモン諸島
　　　　　　　　　　　　　□□　　□□
□□□□　　　　　　　　　　　　　　□□　　　□□
□□■ラエ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　□□　　　□□　　　□□
□□□□□　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　□□　　■ツラギ
□□□□□□□　　　ジョマード水道　　　　　　　　　　　　　　　　□□□ガダルカナル島
□□□■□□□□　　　　↓　　ルイジアード諸島
　ポート　□□□□■　□　□■　□　■ロッセル島　　　　　　　　　　□
　モレスビー　　サマライ　　デボイネ



□
□□　　　　　　　　　　　　　　　珊　瑚　海
□□
□□■クックタウン
豪□□
州□□　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ニューカレドニア
□□□■タウンスビル　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　□□
□□□□　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　□■ヌーメア
□□□□□□

[ＭＯ作戦日本側編成]
＜南洋部隊＞第四艦隊司令長官・井上成美中将

（１）ＭＯ機動部隊（第五戦隊司令官・高木武雄中将）
[主隊]（高木中将直率）
　第五戦隊　　　重巡「妙高」「羽黒」
　第七駆逐隊　　駆逐艦「曙」「潮」
[航空部隊]（第五航空戦隊司令官・原忠一少将）
　第五航空戦隊　空母「瑞鶴」「翔鶴」
　第二十七駆逐隊　　駆逐艦「有明」「夕暮」「白露」「時雨」
[補給隊]　　　　　給油艦「東邦丸」

（２）ＭＯ攻略部隊（第六戦隊・五藤存知少将）
[ＭＯ主隊]（五藤少将直率）
　第六戦隊　重巡「青葉」「衣笠」「加古」「古鷹」
　　　　　　　　空母「祥鳳」
　　　　　　　　駆逐艦「漣」
[ポートモレスビー攻略部隊]（第六水雷戦隊司令官・梶岡定道少将）
　第六水雷戦隊　軽巡「夕張」
　　　　　　　　　　　駆逐艦「追風」「朝風」「睦月」「望月」「弥生」「卯月」
　　　　　　　　　　　敷設艦「津軽」
　　　　　　　　　　　掃海艇「第二○号」
　　　　　　　　　　　輸送船１２隻
[掩護部隊]（第十八戦隊司令官・丸茂邦則少将）
　第十八戦隊　軽巡「天龍」「龍田」
　　　　　　　　　水上機母艦「神川丸」「聖川丸」
　　　　　　　　　特設砲艦「日海丸」「京城丸」「勝泳丸」
　　　　　　　　　特設掃海艇２隻

（３）ツラギ攻略部隊（第十九戦隊司令官・志摩清英少将）
　第十九戦隊　敷設艦「沖島」
　　　　　　　　　駆逐艦「菊月」「夕月」
　　　　　　　　　特設掃海艇２隻
　　　　　　　　　特設特務艇２隻
　　　　　　　　　特設駆潜艇２隻
　　　　　　　　　輸送船２隻

テンプレ終わり。

またしても前スレが容量超過で書き込み出来ず。
まだ７００レスなのにどういうことなんだろう。さっぱり分からん。

とはいえ、開戦記念日に新スレを立てられたことも何かの縁でしょう。
引き続き宜しくお願いします。

Ｑ７と補足を追加しました。現時点では仮説に過ぎませんが。
ただ、「０５３０時の山口少将の意見具申」と「Ｂ−１７の写真」が真実ならば、これ以外は考えられないですね。
戦闘経過、Ｑ５、Ｑ１３一部修正しました。

遅ればせながら訂正を。

前スレ>>659にて、
>ちなみに、ミッドウェー作戦では攻略部隊に空母の護衛はついてないですね
と発言しましたが、正しくは「瑞鳳」が随伴していますね。すみません。

前スレ>>700でロード氏が述べているように、ミッドウェーでの日本空母は８隻。
その内訳は、
第一機動部隊：赤城・加賀・蒼龍・飛龍（４）
第二機動部隊：龍驤・隼鷹（２）
攻略部隊：瑞鳳（１）
主力部隊：鳳翔（１）
このうち７隻（鳳翔は要らないや）を第一機動部隊に集中すれば・・・
とは、誰しもが考えることですね。

前スレ>>704　昨日見てきました。真珠湾特集でしたね。
南雲長官の記述がなかった（戦略・政略面が中心）ので斜め読み。
ありきたりの内容だったような・・・
それよりも、１/１４４赤城精密模型の広告が気になった。
全長１８０ｃｍ、２５万円か・・・うーむ。

（チャイム♪）
臨時ニュースを申し上げます。臨時ニュースを申し上げます。
大本営陸海軍部十二月八日午前六時発表。
「帝国陸海軍ハ今八日未明、西太平洋ニ於テ、アメリカ・イギリス軍ト戦闘状態ニ入レリ」
繰り返します・・・
なお、今日はラジオを切らないで下さい。

日本近代史上、この日ほど新聞の朝刊が意味を為さなかった日はないでしょう。
テレビがなかった時代ならではの光景ですね。

「臨時ニュースを申し上げます。臨時ニュースを申し上げます。
帝国海軍は、ハワイ方面のアメリカ艦隊並びに航空兵力に対し、決死の大空襲を敢行し、
シンガポールその他をも大爆撃しました。

大本営海軍部今日午後一時発表。
（一）帝国海軍ハ今八日未明、布哇方面ノアメリカ艦隊並ニ航空兵力ニ対シ、決死ノ大空襲ヲ敢行セリ
（ニ）帝国海軍ハ今八日未明、上海方面ニ於テ、イギリス砲艦『ペテルブルグ号』ヲ撃沈セリ
　　　アメリカ砲艦『ウェーク号』ハ同時刻ワレニ降伏セリ
（三）帝国海軍ハ今八日未明、シンガポールを大爆撃シテ、大ナル戦果ヲ収メタリ
（四）帝国海軍ハ今八日未明、ダバオ・ウェーク・グアムノ敵軍事施設ヲ爆撃セリ
（軍艦マーチ♪）」

>>20の続き

正確な報道（しかも戦果は控え目）の大本営発表だなんて、何かしっくりこないな。

「敵空母九隻撃沈、我ガ方ノ損害ハ軽微ナリ」

「総理、各国大使館から祝電が届いております！」
「米国の株価は、大暴落らしいですぞ！」

大本営発表は、やはりこうでないと。

「題：淵田指揮官活躍」
突撃の　電波は耳を　劈きぬ　三千浬外　布哇の空ゆ
　　　　　　　　　　　　　　　　　昭和十六年十二月八日　山本五十六

では、記念フラッシュをどうぞ。
http://f45.aaa.livedoor.jp/~crazy/1941128/1941.12.8.htm
１２月８日、日本人は祝杯を挙げようぜ！

南雲長官、お疲れさまでした。

み…南雲！

>>19
＞ 全長１８０ｃｍ、２５万円か・・・うーむ。

ケースだけ買うのか？ｗｗｗ

昨日の全国紙社説で真珠湾攻撃を取り上げたところはなかったようですね。
（毎日の余録はサルの話なので却下）
降る雪や　昭和は遠く　なりにけり

前スレ>>712の続き

この時期に話題になるのは、「真珠湾陰謀説」でしょうか。
その中で要点となるのが、日本外交暗号の解読です。

当時害務省・・・もとい外務省と主要国大使館との通信は「九七式印字機」を用いられていた。

「二冊制のアルファベット順暗号書で、例えば『日本』という単語が『ＫＸＬＬ』に変わるという
ような暗号文を作成し、これをこの『印字機』にかけると、差した電子素子の配列によって、
その都度機械的に、全くアトランダムな破壊された（二重に暗号化）されたローマ字の羅列が
あらわれて来る」　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（『山本五十六』）

仕組みはよく分かりませんが、「反覆出現の確率は約ニ億分の一」とありますから、相当
解読は困難と想像できます。

>>24の続き

しかし、米側はこれを解読してしまった。
いったいどうやって？
デーヴィット・カーン氏の『暗号解読者たち』によれば、

米陸軍暗号解読班（ＳＩＳ）のウイリアム・フリードマン氏が中心となり、日本外交暗号
（パープル）の解読に従事し、「約一年半の血のにじむような苦闘」の末に成功。
（１９４０年８月）。解読情報は「マジック」と呼ばれた。

阿川氏は、この解読の「方法」について、一つの仮説を述べています。
「カーン氏の著書によれば、ＳＩＳは全くの『正攻法』でパープル暗号を解いてしまった
ようである。そして事実その通りであったかもしれないのだが、我々としてはやはり、
其処に多少の疑問を感じずにはいられない。

実は他国の暗号を読む一番の早道は、それを盗むことなのである。
盗むといっても現物を取ってきたのでは、盗まれたことが分かって、相手がすぐ暗号
を変えてしまうから、悟られないように機械なり暗号書なりのコピーをとるのだ」

つまり、何者かによって「盗まれた」のではないかと。
具体的には、暗号書の配布時（船便）か、あるいは機械のコピーが持ち出されたか。
等々の可能性を指摘しています。

映画『陸軍中野学校』を思い出しますね。
市川雷蔵氏演ずる主人公が、中野学校を卒業する時に課題として与えられたのが、
「英国大使館の暗号書を盗んで来い」
さてどうやったのかは、見てのお楽しみということで。

>>25の続き

同じく、淵田氏も「防諜の杜撰さ」を指摘しています。
「東京の海軍省ー
正門で守衛は外来者を型のごとく調査するが、単に住所氏名を記録するにすぎない。
もし士官の軍服でも着ていれば、守衛は少しも怪しまない。
電話で相手の在否を確かめる配慮などまるでない。

玄関の階段を上がる。二階は海軍省で、三階は軍令部。
ところどころに番兵がいるが、ここでも士官の軍服がものを言い、敬礼して見送る
ばかりである。

軍令部一部第一課のドアを押す。ここは大本営海軍部作戦課である。
当然最も厚い秘密のベールに覆われていなければならない場所である。
ところが部屋に入ると、目の前で参謀達が機密書類をめくりながら忙しくやっている。
応接室がないので、机のかたわらで用件が済まされる。
外来者は部屋の中を眺めたり、隣の机をのぞいたりすることも出来る。
まことにルーズである」　　　　　　　　　　　　　　（『ミッドウェー』淵田・奥宮/共著）

同氏は、
「機密保持が必要ならば、なぜ守衛と番兵に身分証明書を確認させないのか。
なぜ事務室の構造を模様替えしないのか。
なぜ機密書類、機密図書を入念に扱わないのか。
なぜ電話交換手やタイピストを簡単に信用するのか。
なぜ応接室を作らないのか・・・」
と鋭くついています。

ちょうど『陸軍中野学校』の中でも似た場面が登場します。
参謀本部に面会に来た女性が、作戦室の中で用件を話しているという、なんとも
のんきな光景です。
外務省も同じだったのかもしれません。

会議に挙げれば漏れている。
文書にすれば漏れている。
電話掛けたら漏れている。
モールス一発漏れている。
日本人はその親密の度合いを情報漏洩の多寡によって判断する。
（奥宮正武）

>GF長官
700で何時まで待っても立たなかったので、止む終えず建てましたが
将旗と長官旗が翻った以上、指揮権はここにあります。
以下は、一応放置でお願いしますー。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1228571435/

>開戦特集
>アームストロング著　先制攻撃のなんとやら。
http://www.amazon.co.jp/dp/4532166748

いや、特集組んでまで本の即販するTV局も情けないなと。
それに、日本経済新聞社・・つか、どうやって本土や台湾を空襲するのかね？
何というかアホらしくて日高レポートにチャンネル廻してしまいました。
空母ワシントンCVN-73　いやスゴいスゴい、カールビンソンの時もそうだったけど
これだけ中を見せるのはスゴい。

>>27　お手数をおかけしました。
日曜日は定休日ということで、スレも開かないので遅くなってしまいました。

とりあえず自己解決しました。つまり、
スレが過疎化→一行レスが少なくなる→本編の割合が多くなる→
本編は一発言で改行制限ギリギリの分量→スレ容量が足らなくなる
こういうことですね。
この（仁）スレも７００まで行くかどうか。

「見ろ、大和に大将旗が翻っている。長官は在艦だぞ」

>>26の続き

>>27の通り、何もかもだだ漏れの様相ですが、肝心の海軍暗号はどうだったのか。
当時、日本海軍が使用していた暗号は「海軍暗号書Ｄ」（Ｄ暗号）
収録語数は四万五千語。必要な字句を五桁の乱数にかえ、更にそれぞれ五万個の
乱数を加えて強度を高めた二部制暗号で、発信用と受信用の二冊に分かれていた。
米側の呼称は「ＪＮ−２５ｂ」（ＪＮ＝Japanese　Navy）

昭和１５年１２月から使用開始。
昭和１６年１２月に乱数のみ変更。
昭和１７年５月１日変更。

一年半もの間変更しなかった理由は、
「戦線が拡大しすぎたために暗号書配布に大変な手間と時間が必要だったのと、
戦勝による気分の緩みのため」と言われている。
確かに、全部隊に行き渡らないことには使用開始できないですしね。

米軍はハワイのジョセフ・ロシュフォート中佐が中心となり
（１）ＯＰ−２０−Ｇ（ワシントン米海軍作戦部通信保全課）
（２）ＣＡＳＴ（コレヒドール情報班）
（３）ＣＩＵ（ハワイ戦闘情報班）
の三者が協力しつつ「ＪＮ−２５ｂ」解読に取り組んだ。
（註）ＣＡＳＴはコレヒドール陥落後メルボルンに移動

>>29の続き

その結果『暗号戦争』（デーヴィット・カーン/著）によれば、
「１９４２年５月までに、ＪＮ−２５ｂの暗号書の約三分の一を解明し、常用されていた
暗号の約９０％を読めるようになっていた」
やはり、だだ漏れか・・・

前述の通り「反覆」が暗号解読の突破口となるのですが、例えば、
定時報告の書式は、「○○発△△宛」のような定型文になり、また本文が短い場合
それが「異常ナシ」であることが予想できる。
もちろん暗号化されているので、そのまま「反覆」が現れることはないのですが、
それでも解読のヒントにはなったようです。

ただし、暗号解読に完璧ということはない。なぜなら、
（１）暗号書の解読には１００％ということは有り得ない。従って、解読した暗号の
　　内容は常に不明の個所があると考えるべきである。
（２）発信されたすべての電報を傍受することは不可能に近い。
（３）軍で使用される暗号の種別は複雑多岐であって、一種類の暗号の解読だけ
　　では十分に敵情を知りえない。　　　（『暗号ー原理とその世界』長田順行/著）

これは何事にも言えることですね。

>>30の続き

また日本側関係者には、昭和１７年１月２０日豪州ポートダーウィン沖で撃沈された
伊１２４潜から引揚げた暗号関係資料を活用して解読に成功した、と推測する人も
あるようです。

参考までに緒戦で沈んだ潜水艦は、
昭和１６年１２月１０日　伊１７０　パールハーバー沖（米空母機）
　　　　　　　１２月１７日　呂６６　　ウェーク島西方（衝突）
　　　　　　　１２月２９日　呂６０　　クェゼリン（座礁）
昭和１７年１月１７日　　伊１６０　　スンダ海峡（英駆逐艦）
　　　　　　　１月２０日　　伊１２４　ポートダーウィン沖（豪艦艇）
　　　　　　　１月２７日　　伊１７３　　ハワイ方面（米潜水艦）
　　　　　　　２月２６日　　伊２３　　　ハワイ方面（潜水艦）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（『伊５８潜帰投せり』橋本以行/著）

機密書類は鉛？含有の表紙を使っており、万一の時は海に沈めることが出来るように
なっているそうですが、潜水艦だとそうはいかないだろうし、ここから洩れた恐れも十分
に考えられますね。

>>31
いや、暗号（暗号表、乱数表、その他）にも階層があって
下位組織や缶には配布されなかった文書、乃至一部を割愛した物もあったそうな。
母艦の横を走っていた駆逐艦ですら、持っていた暗号・乱数表では
上位の回線の電報は読めなかったそうな。（と言うお話もあるそうな）

だから、潜水艦で分かったのは、その辺の暗号と乱数表でしょうね。
>ポートダーウィン沖（豪艦艇）
は、漏れてます。

暗号は何れ解かれるというのはこう言う事ですよ。日本はそれが分からなかった。
例としてDという架空の暗号使用の流れを見てみましょう。

D（配布使用開始）――――→改訂――――（廃止）――（一部使用）→（D2完全以降）
　　　　　　　　　　　　　　　　↑　　　　　　　　　↑　D2―（使用開始）――――――――→
　　　　　　　　　　　　　　（少し解読）　　（かなり解読）　　　（ほぼDは解読）

つまり、確かに海軍の人が言うように暗号改訂の初期の頃は漏れては居なかったと思うが
使っているウチにどんどん人力やコンピュータ等で解読されていき、
次の暗号を配布して、それを全海軍で更新している最中に旧来の暗号を使用して
漏れちゃったと言う事ではないかと。　MIの頃も5月末で暗号表を改訂した途端、
米軍は今まで難無く解読していた暗号を解読出来なくなってますし、
甲事件は新旧暗号が併存して飛び交っていた時に起こっています。
>「１９４２年５月までに、ＪＮ−２５ｂの暗号書の約三分の一を解明し、常用されていた
>暗号の約９０％を読めるようになっていた」
ところが、改訂した途端、米軍は読めなくなりました。それが傍証かと。
42/05/28　　　　この日から、ミッドウェイに関する日本側の情報は全く取れなくなった。
　　　　　　　　　　理由は、　長い間利用されていた日本側の暗号、及び乱数表の変更を
　　　　　　　　　　行った為である。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>32　有難うございます。これは分かり易いですね。
>いや、暗号（暗号表、乱数表、その他）にも階層があって
>下位組織や缶には配布されなかった文書、乃至一部を割愛した物もあったそうな
「ニイタカヤマノボレ一二○八」にしても、受信者が「ＧＦ」になっているので、一航艦
だけではなく、太平洋上の全艦艇が対象となりますが、駆逐艦クラスが受信して
翻訳できたとしても、それが何を意味するのかは、司令長官・司令官クラスでない
と分からないのだと思います。

>暗号は何れ解かれるというのはこう言う事ですよ。日本はそれが分からなかった
短い周期で更新していくことが一番ということかな。
山本長官自身が、「日本の暗号が解かれているなんてあるもんか」と言っており、
ドイツもエニグマに絶対の自信を持っていたと聞きます。
米英側は暗号の更新は行っていたんですかねぇ。

>>31の続き

具体的な暗号解読の経過については、１９４２年３月頃、
「日本軍は東インド諸島を確保し、インド洋から脅威となる兵力を駆逐したのち、
次の作戦はニューギニア地域で実施されるであろう」
と、ロシュフォート中佐が報告している。

印度洋作戦の後、日本軍の矛先は東ニューギニアか、ソロモン諸島か。
解読のヒントになったのは、
（１）四艦隊旗艦「鹿島」がトラックに入港（通信解析による）
（２）四艦隊長官（井上中将）がラバウル進出（同）
（３）この時期の暗号の中に「デボイネ」「ミシマ」等ルイジアード諸島の地名が
　　「片仮名のまま」登場
（４）４月１２日の電報解読成功
（５）日本軍基地航空隊によるポートモレスビー攻撃強化

>>34の続き

（３）に関しては、前スレ>>698でも紹介したとおり、ＭＯ作戦関連の地名略号
（ラバウル＝ＲＺ等）を用意していなかったため、暗号化せずに使用したと
言われています。

（４）の電報とは、「第二段作戦第一期兵力部署」について。
前スレ>>647の『聯合艦隊機密第六九四番電』の加賀を五航戦に変更した
内容を伝達したもの。

これらに基づき、以下の総合判断を下します。
「日本海軍部隊がトラックに集結中、もしくは南下中である」
「これらの部隊は３隻の空母から成る」
「空母は瑞鶴・翔鶴・龍鶴」
「それ以外に重巡妙高・羽黒・五航戦の駆逐艦４隻を含む」
「ラバウルにある諸部隊は、４月２８日ころから海上輸送によってポートモレスビー
もしくは、ソロモン諸島南部攻略を行うと思われる」
（註）龍鶴は祥鳳を誤ったもの。
　　　　　　　　　　　　　　　　（『珊瑚海海戦・戦略と戦術の分析』米海軍大学校）

これだけ正確な情報が得られれば、楽勝とまではいかなくとも、有利に戦いを
進められることは間違いないですね。

>>35の続き

余談ながら、前スレ>>708のスティル氏によれば、
「祥鳳」は英語で、Happy　Phoenix（幸運を呼ぶ不死鳥）
確かに、輸送船団の陸軍兵にとってみればそうだったのかもしれません。
そのうち、海自艦艇名に採用されてよみがえるというわけですね。

その他には、
「鳳翔」Fiying　Phoenix
「龍驤」Heavenly　Dragon（天に昇る龍）
「蒼龍」Deep　Blue　Dragon
「飛龍」Fiying　Dragon
「翔鶴」Flying　Crane
「飛鷹」Flying　Falcon

瑞鶴はありませんでしたが、たぶん「Happy　Crane」かな。

米兵Ａ「ＨＥＹ！ＪＡＰの空母はみんな空を飛ぶのかい？ＨＡＨＡＨＡ」
米兵Ｂ「俺たちも名前を変えた方がいいんじゃないか」
米兵Ｃ「そうだな。ドラゴン退治できるような名前にな」
かくして、第１７任務部隊のニ空母は「ドラゴンソード」「エクスカリバー」と生まれ変わった。
フレッチャー「こ、これで勝てるかな・・・かな？」
フィッチ「ダメだこいつら、早くなんとかしないと・・・」

米機動部隊の迷走も続く・・・

>>36
前スレ>>432で
「」

>>36
前スレ>>432で
「ドラゴンは中国のイメージ」
と言ってたのに・・・

>>38　本人さえ忘れていたことを・・・
まぁ、一般の欧米人にとっては、日本も中国も一緒でしょう。

帝国海軍も暗号解読でやられっぱなしってわけじゃなかったのよ、ということで
偽電作戦の話を紹介。

『山本五十六』によれば、ガ島撤退時に
ラバウルの第一聯合通信隊が、カタリナになりすまし、
「Sighted.2ac,2b,10d,lat・・・,long・・・,courseSEE」と平文で打電。
意味は、「敵艦見ユ、空母二・戦艦ニ・駆逐艦十、位置南緯○度・東経△度、敵針東南東」

これは、米軍が緊急の場合平文通信を許可していたことを利用したもの。
米軍は見事にひっかかり、ホノルルから全艦隊に通達。
索敵機が当該海域に向かい、ヘンダーソン飛行場の爆撃機は「全機即時待機」
彼らが騙されたと気づいた時には、日本軍の撤退は終わっていたという。

痛快ですなぁ。
ところが、この偽電作戦を実施した伊藤春樹通信参謀は、上の方から叱責を受けたとか。
なんでも「こちらの手の内を見透かされるような余計な真似はするな」と。

それにしても、『山本五十六』を読み返していると、ＧＦ長官のやることって、
毎日うまいメシを食って、渡辺戦務参謀と将棋を指して、愛しの千代子どのに恋文をしたためて・・・
結構なホテル暮らしですなぁ・・・おや、こんな夜中に誰か来たようだ。

>>36の続き

では、米海軍の編成を確認しておきましょう。

第１７任務部隊（フランク・フレッチャー少将）

[第２群]攻撃隊（トーマス・キンケード少将）
　重巡「ミネアポリス」「ニューオリンズ」「アストリア」「チェスター」「ポートランド」
　駆逐艦「フェルプス」「デューイ」「ファラガット」「エールウィン」「モナガン」

[第３群]支援隊（英クレース少将）
　重巡「オーストラリア」（豪）「シカゴ」
　軽巡「ホバート」
　駆逐艦「パーキンス」「ウォーク」

[第５群]航空部隊（オーブレイ・フィッチ少将）
　空母「ヨークタウン」「レキシントン」
　駆逐艦「モリス」「アンダーソン」「ハマン」「ラッセル」

[第６群]補給隊（ジョン・フィリップス大佐）
　油槽船「ネオショー」「ティッペカヌー」
　駆逐艦「シムス」「ウォーデン」

[第９群]索敵隊（ジョージ・デーボン中佐）
　水上機母艦「タンジール」（ＰＢＹ１２機）

（註）フレッチャー少将はヨークタウン坐乗、フィッチ少将はレキシントン坐乗
　　　この他に、ポートモレスビー及び豪州の陸軍航空隊が加わる。

>>40の続き

この中で主役はもちろん、「レディ・レックス」「ファイティング・レディ」のニ空母ですが、
助演女優賞？は「ネオショー」かな。
あと「マハン」はミッドウェーでも出てきますので。

前スレ>>642の通り、日本側の編成は「兵力分散」と非難されますが、米側も後に支援隊を
分離し、フレッチャー少将は同じ誹りを受けることになります。
ただし、この分離の結果、日本側の索敵を混乱させることになったので、戦場というのは
何が戦況を左右するか分からないものですね。

日本側の米空母に関する情勢判断は、
ラングレー（ＣＶ−１）昭和１７年２月２７日陸攻隊の攻撃を受け大破、自沈処分
レキシントン（ＣＶ−２）昭和１７年１月２７日撃沈。もしくは西海岸で修理中
サラトガ（ＣＶ−３）太平洋にて行動中
レンジャー（ＣＶ−４）大西洋にて行動中
ヨークタウン（ＣＶ−５）所在不明
エンタープライズ（ＣＶ−６）太平洋にて行動中
ワスプ（ＣＶ−７）所在不明
ホーネット（ＣＶ−８）太平洋にて行動中

（註）レキシントンは誤報（１月１２日に伊６潜がサラトガを大破させているが、それ見誤ったもの）
　　　サラトガも誤報（修理中）
　　　エンタープライズとホーネットは東京空襲後、真珠湾に帰投

四艦隊は「米機動部隊ハ其ノ後消息ヲ得ザル」
五航戦は「出動可能空母はサラトガ一隻のみ」という判断でした。

さて両陣営とも出揃ったところで、ＭＯ作戦発動です。

明日は忘年会のためお休み。
ボーナスも出たし、呑むぞー
今回は何を歌おうかな。『討匪行』にするか。

「どこまで続くぬかるみぞ
三日二夜も食もなく
雨降りしぶく鉄兜〜♪」

冒頭から兵站が破綻している・・・
これが「反戦歌」ではなく「軍歌」だなんて、敵さんには分かんねーだろうなぁ。

それでは、また来週。

どぶろく啜り〜草を噛み〜♪

銘酒を啜り〜乳を揉み〜♪

>>43　『討匪行』はやめて、『愛馬進軍歌』と『月月火水木金金』にしました。
軍歌は転調のない単純なメロディーなので、誰でも簡単に覚えられるのが良いですね。
最後の一節「海の男だ艦隊勤務　月月火水木金金」の「きんきん♪」で皆の声が揃うのは
ちょっと感動します。

しかしいつも思うのは、映像と歌が全く合っていない。
前者はのどかな高原の風景で、馬さえ出てこないし、
後者はなぜか女学生の竹槍教練。
ニコニコに良作ＰＶがたくさんあるのになぁ。

長官「きんきん♪」
一同（拍手）
宇垣「お見事でした。長官」
長官「うむ」
宇垣「これを東京ローズの合い間に流せば、米兵の士気喪失は間違いありません」
長官「そうかね？はっはっは
　　　　次は黒島君、君の番だ」
黒島「いえ、私は生来の音痴でして」
長官「なに、長官の命に従えぬと言うのか」
黒島「それでは、お耳よごしに『蘇州夜曲』でも」（うわぁ、今日は酒癖悪いな）
宇垣「なかなか渋い選曲じゃないか」
黒島「それでは。君がみ胸に　抱かれて聞くは〜♪」
軍楽隊員「俺たち、こんなことをするために海軍に入ったんじゃないのに・・・」

ＧＦ司令部の迷走も続く・・・

発　レイテ沖海戦ターン厨スレ　宛南雲スレ　
本文
冬厨が2ch軍島海域に大挙出現の公算大なり、警戒されたし　1223

>>44　せっかくですが閣下、任地へお戻り下さい。
あちらに陸攻が用意してあります。従兵！ご案内しろ

前スレ>>689　今更ですが過去スレにありました。
（改）スレ>>729より全文引用。

「ややスレチだが暗号と言えば、米英は自分達がいかにして敵の暗号を
見破ったか 、敵の暗号の仕組みはどうなってたかについて、かなり自由
に書いている。 翻訳者もそのことに目を奪われてる。
Wikiのパープル暗号を執筆した方もそうだな。

しかし、戦勝国は今に至るまで、自分達が使っていた暗号の話を殆どして
いない。
我々が知ることが出来る情報は出身国によっても非対称だが、戦史につい
ては かなり相互の事情が分かるようになってきた。しかし、暗号技術は全然
そうではない。

枢軸の暗号技術が徹底的に晒されたのは二度と使いものにならなくするため、
戦勝国の暗号技術の詳細が殆ど分からないのは国家体制が生き残ったからだ。

動機の部分は書き下すと当たり前の事だけど、自分はあまり気にしてこなかった。
そういう目線でも物を見ていきたいと思うわ」

なるほどと思います。
やはり暗号は謎だらけすね。

>>46　そうか、もう冬休みか。年賀状書かないとな。

>>41の続き

ＭＯ作戦は、５月１日前後から各部隊がラバウル・トラックを出撃し、作戦発動と
なりますが、その前に４月中旬から第五空襲部隊による攻略準備航空戦が実施
されます。

前スレ>>676で少し紹介しました「第五空襲部隊」についてふれておきます。
これは、第十一航空艦隊（塚原二四三中将）の第二十五航空戦隊（台南空・
四空・横濱空）に元山空（第二十二航空戦隊）を加えた部隊です。

[第五空襲部隊]指揮官：山田定義少将（第二十五航空戦隊司令官）
第一部隊（台南空）零戦４５
第二部隊（四空）一式陸攻３６
第三部隊（元山空）九六陸攻４５
第四部隊（横濱空）九七大艇１２

>>48の続き

中でも台南空は、笹井醇一中尉や坂井三郎一飛曹等、綺羅星の如きエースたち
を揃えた、誉れも高き「ラバウル航空隊」です（実際はラエ配備でしたが）
連日、オーエン・スタンレー山脈を越えて、３００ｋｍを隔てたポートモレスビー空襲に
出撃。詳細は『大空のサムライ』他をどうぞ。
坂井氏が、西沢広義一飛曹・太田敏夫二飛曹と共に、セブンマイルズ飛行場上空
にて「編隊宙返り」を披露したのも、この頃の話。

元山空はマレー沖海戦の殊勲部隊、
濱空はツラギに進出予定の大艇部隊です。

およそ２週間に渡る攻撃の結果、敵機１０２機を撃墜破するも、我が方の被害も多く、
また、Ｂ−２６によるラバウル・ラエ空襲もあって、十分な戦果とは言えなかった。
ＭＯ作戦発動後は、攻略部隊の前路哨戒等も行う予定。

この間４月２５日には、珊瑚礁を米機動部隊と誤認することも起きている。

とはいえ、基地航空隊の支援を受けられるというのは、心強いですね。
軍令部がＭＩ作戦に反対し、ＭＯ作戦→ＦＳ作戦→米豪分断→豪州屈伏
と考えたのも、基地航空隊の傘下で着実に占領地を延伸するという、
まことに理にかなったものだと分かります（補給云々は別にして）

>連日、オーエン・スタンレー山脈を越えて、３００ｋｍを隔てたポートモレスビー空襲に
大体、片道150海里　往復300海里前後か……山脈は高度の関係で辛そうだが、
滞空時間がたっぷりあって存分に働けたんだろうな。

>>46　すでに艦隊防空については十分検討しましたからね。備えは万全！

電探員「対空用電探に感」
長官「では艦長、あとの指揮は任せた」
艦長「はっ、総員戦闘配置　直衛零戦隊発進せよ」
見張「敵機視認、数約５０、両舷より来襲」
艦長「対空戦闘開始、うち方始め！」

>>50　ま、ガ島に比べればね。片道１時間ですから。
『大空のサムライ』によれば、ラエの日の出は４時頃。
５時に基地を離れ、高度６千ｍでスタンレー山脈を越え、６時前にはもう敵地上空。
対空時間に余裕があるので、帰るふりをしてまた戻ってきたり、付近を捜索する等
「坂井の落穂拾い戦法」なんかも出てきます。

敵機の主力はＰ−３９。
後のグラマン家の猫一族に比べれば、所詮はカツオブシですから。
３７ｍｍのモーターカノンは脅威ですが、当たらなければどうということはない。
見張をしっかりやっていれば大丈夫かな。
零戦最強！

銀翼連ねて　南の前線
揺るがぬ護りの　海鷲達が
肉弾砕く　敵の主力
栄えある我等ラバウル航空隊〜♪ 　　　　　（ラバウル海軍航空隊）

>>51
>対空時間に余裕があるので、帰るふりをしてまた戻ってきたり、付近を捜索する等
>「坂井の落穂拾い戦法」なんかも出てきます。
当に理想的な距離ですね。これで後餓島に…

>ラバウル
当時居た軍人さんはラボールと呼んでいたそうです。
ラバウルという発音は出来無いハズだとのこと。
ので、歌に合わせて発音を変えたとか。
出典：プレジデント1990年3月「戦訓」ラバウル海軍航空隊

当時のプレジデントは優秀だった、編集長が替わってからただの経団連大本営発表本に。。。

>>49の続き

それでは、ＭＯ作戦発動。
まずは、５月３日ツラギ攻略から。
参考までに、日出は０４３７、日没は１６１４（日本時間）
現地時間は＋２時間。以下珊瑚海海戦編終了まで共通。

前スレ>>677の通り、４月３０日にツラギ攻略部隊はラバウル出撃。
（ツラギ攻略部隊については、>>17参照）

第五空襲部隊の対空対潜警戒の下、ソロモン海を南下。
（ラバウルとツラギの位置関係は、>>15参照）

５月２日２２００　ツラギ港外に集結
５月３日０１００　呉第三特別陸戦隊、ツラギ島・ガブツ島に上陸（月齢１７）
　　　　　０５００　ツラギ島・ガブツ島・タナンボゴ島掃討完了
　　　　　　　　　　哨戒部隊、水路掃海
　　　　　０７００　主隊・特務隊、入泊
　　　　　　　　　　基地設営作業開始
　　　　　１４００　横濱空九七大艇３機進出
　　　　　１７４５　基地設営完了
（註）ガブツ島・タナンボゴ島は、ツラギ島の隣にある小島

結果的には、無血上陸となりました。
ツラギ配備の豪軍守備隊は、日本側の攻略企図を知り、事前に脱出。
一部の兵員が沿岸監視員（コーストウォッチャー）として島に潜伏。

基地設営と即日大艇進出により、翌朝から早速哨戒が開始され、珊瑚海
東半分は、日本軍哨戒圏に入りました。
攻略成功により、南洋部隊指揮官井上中将は、翌日１２００をもってツラギ
攻略部隊の編成を解き、同隊はナウル・オーシャン攻略部隊として再編成。

>>53の続き

この連合国側の対応は、少し不注意な気がしますねぇ。

事前の偵察では居たはずの豪軍守備隊が一人もいなかった（しかも施設は
破壊されずにそのままの状態）となると、日本側に「敵は我が企図を察知した
のでは？もしかしたら暗号が解読されているんじゃ・・・」等の不審を抱かせる
結果になりかねない。

前スレ>>691で、ウルトラ情報保持のためコベントリー空襲を黙認したチャーチル
の対応と比較すると、もう少し配慮が必要だったのでは。

幸い？日本側は全く気にせず、
「大君の御稜威に恐れをなしたか」
「皇軍無敵！」
くらいにしか思っていなかったのでしょうか。

さてこのツラギ島ですが、３ヵ月後に米軍の攻撃を受け玉砕。
濱空司令宮崎大佐は自決。
なにせ、米海兵隊四個大隊８０００名に対し、我が方は第八四警備隊４００名
だけですから。鎌やスコップで応戦したといいます。生存者わずか３名。
初めての「玉砕」と報じられるアッツ島よりも９ヶ月前の話です。

>>52　そうですね。Rabaulですから、英語読みだと「ラボール」かな。

あと「対空時間」じゃなくて「滞空時間」でした。すみません。
スレ立て以来ＰＣが「軍板仕様」と化してしまっているので、漢字に変換する場合
まず、軍事用語が出てくる。
仕事の資料を自宅ＰＣで作成する時、思わず苦笑してしまうことがありますね。
「新入社員紹介」のはずが、「侵入社員哨戒」って、何の任務だよ。

>>55
>侵入社員哨戒
一時期、まあ、これは30年程前ですか、他社の命を受けてライバル社に新卒で入社。
入社後数年在籍し内部情報を送り続けた後、退社。　
後は命を受けた本社の子会社の子会社の部長クラスのポストが用意されているってのがありました。

>>54の続き

幸先の良い出だしに思えたツラギ攻略ですが、思わぬ反撃を受けることになります。
攻略翌日（５月４日）の早朝、米機動部隊によりツラギが奇襲された。

０５００　九七大艇３機発進、哨戒任務に就く（ＭＯ機動部隊の前程哨戒）
０５３０　駆逐艦「菊月」「夕月」、補給作業開始
０６２０　北方より敵機第一波来襲（ＳＢＤ２８機・ＴＢＤ１２機）
　　　　　魚雷のうち１発が菊月に命中（ガブツ島対岸に擱坐、後沈没）
０７４２　井上長官、各部隊に命令
　　　　（ＭＯ機動部隊宛）米機動部隊を捕捉撃滅せよ
　　　　（基地航空隊宛）米機動部隊を索敵攻撃せよ
　　　　（ツラギ攻略部隊宛）北方に避退せよ
０９３０　敵機第二波来襲（ＳＢＤ１８機・ＴＢＤ１１機）
　　　　　特設掃海艇２隻沈没・特設特務艇１隻擱坐（後に沈没）
　　　　　水偵２機（九五水偵・零観）が応戦
１３００　敵機第三波来襲（ＳＢＤ２１機）
　　　　　駆逐艦夕月小破（ラバウルへ避退）

この三波にわたる空襲の被害は、
沈没４隻（菊月・特設掃海艇２隻・特設特務艇１隻）
小破２隻（沖島・夕月）

>>57の続き

第一波来襲時、駆逐艦２隻は補給中。輸送船２隻は桟橋にて揚陸作業中だったので、
全くの奇襲となってしまいました。
現地時間では朝８時過ぎですから、朝食を終えてそろそろ作業にかかろうかという時分。
沖島坐乗の志摩清英少将が緊急出港を命じた時には、すでに魚雷が投下され、水柱が
周囲を覆っていたという、なすすべもない状態。

米攻撃隊はヨークタウン機でしたが、２８機のＳＢＤが投下した５００ポンド爆弾は全て
外れています。
後の祥鳳攻撃でも、第一波（ヨークタウンＳＢＤ２８機）は全弾外した。
なんで、ミッドウェーではあれ程見事に命中させたのか。全く分からない・・・

しかしながらＭＯ機動部隊の進出により、避退中の沖島は反転。翌５日１５１０にツラギ帰着。
なんとかツラギの基地の確保には成功。

いったい米機動部隊はどこに居たのか。
また、「敵水上部隊出現に備えながら攻略支援」するはずのＭＯ機動部隊は何をやっていたのか。

ツラギ　停泊目標
ミッドウェイ　発艦体勢の空母…一応動いてはいるが。

謎ですね。

珊瑚海海戦の戦訓により
飛行甲板にラッキーストライクが描かれた
からね……

>>56　ほぉ・・・「侵入社員哨戒」は、あながちネタではなかったわけか。

>>59　まぁ、目標の大きさもあるでしょうが。巨大な飛行甲板は格好の的。

>>60　しまったな。マルボロにしておけば手元が狂ったかも。

>>58の続き

前述の通り米海軍にとって、日本軍の攻略部隊がソロモン方面に進出して
くることは、想定済みでした。

これに備えるため、５月１日早朝、エスピリッサント島西南西２５０浬地点で
ヨークタウン・レキシントン・重巡部隊が合同。フレッチャー少将の指揮下に。
（註）エスピリッサント島は>>15のガ島とヌーメアの中間付近の島

両空母は一旦分離し、洋上給油を済ませた後、５月４日に再び合同予定だった。
給油の際分離するのは、敵の攻撃に備えてということかな。

５月３日、日本軍のツラギ攻撃の報を受け、フレッチャー少将は以下を命令。
（１）油槽船ネオショーに駆逐艦シムスをつけて分離
（２）両艦はレキシントンと合同
（３）レキシントンは５月５日払暁ガ島南３００浬でヨークタウンと合同

その後ヨークタウンは北上し、５月４日０５００ガ島南西１００浬地点に達し、
０５３０第一波攻撃隊を発進。
以降は、>>57の通りです。

>>62の続き

一方のレキシントンが（３）の命令を受け取った時、ヨークタウンとの距離は２５０浬も
あったため、ツラギ空襲には参加できなかった。

２５０浬というのは、少し離れ過ぎのような気もしますが、『戦史叢書』によれば、
「両隊は行動を秘匿するため、厳重な電波管制を実施中で、分離以来必要な通信
さえも実施していなかったのである」

つまり、（３）の命令は無電ではなく、レキシントンがネオショーと合同した時に、
ネオショーから直接受け取ったというわけです。
これでレキシントンの対応が遅れた理由も分かりますね。
真珠湾やミッドウェーで、さんざん南雲長官を悩ませた「無線封止」ですが、
米側も事情は同じだったようだ。

参考までに、南太平洋海戦では、
「一方南雲中将は、その東方１００浬を同じく南下しながら、東南方に対する
警戒を厳重にし、近藤部隊の間接掩護を行っていた。両艦隊は電波を出せば
その位置を暴露するので、相互に飛行機を派遣してはその位置を確認し、
関係位置を正しく保つことに苦心していた」　　（『機動部隊』淵田・奥宮/共著）

「相互に飛行機を派遣」するなんて、まさに中世の伝書鳩じゃないか。
ずいぶん手間のかかる作業ですが、確実な方法といえばそうかもしれません。
これもミッドウェーの戦訓なのだろうか。

>>63の続き

>>57にあるように、フレッチャー少将のヨークタウンは三波の攻撃隊を出しますが、
０５３０　第一波発進
０６２０　ツラギ空襲
０７３０　第一波帰投
０８３０　第二波発進
０９３０　ツラギ空襲
１０３０　第二波帰投
１２００　第三波発進
１３００　ツラギ空襲

まるでシャトルバスのようだ・・・
１００浬という至近距離だからこその為せる業と言えるでしょう。
攻撃隊帰投から１時間で次の発進準備が整うというのはさすがですね。
ウェーク島救援失敗によほど懲りたのか、徹底した反覆攻撃を行っている。

ここで注目すべきは、攻撃隊に戦闘機（Ｆ４Ｆ）の護衛がついていないこと。
その理由については、
「これらの雷爆撃機には戦闘機の護衛がつけられていない。ヨークタウンの搭載
戦闘機はグラマンＦ４Ｆ１８機にしかすぎなかったので、戦闘機は日本軍の反撃
に備えて母艦上空に配備しなければならなかった」　　　　　（『暁の珊瑚海』）

>>64の続き

米空母の搭載機は、
ヨークタウン　Ｆ４Ｆ１８機　ＳＢＤ３５機　ＴＢＤ１０機
レキシントン　Ｆ４Ｆ１８機　ＳＢＤ３６機　ＴＢＤ１２機
日本側は、
瑞鶴　　零戦２０機　九九艦爆２１機　九七艦攻１９機
翔鶴　　零戦１７機　九九艦爆２１機　九七艦攻１６機

ここに、母艦戦闘機に関する日米双方の思想の違いがハッキリと現れています。
（日）制空隊（攻撃隊の護衛）を確保してから、残りを母艦直衛にまわす。
（米）母艦直衛を確保してから、余裕があれば攻撃隊につける。
全く正反対ですね。どちらが有効かは状況によると思いますが。

史実では間に合いませんでしたが、もしＭＯ機動部隊が予定通りに南下していれば、
ツラギ上空には「最強の零戦隊」が待ち構えていたかもしれません。
更に、ガ島南方１００浬という距離ならば、日本側索敵機に発見され、攻撃を受けて
いたかもしれない。
戦場というのは、本当に紙一重ですねぇ。

ヨークタウンは第三派攻撃隊を収容した後、レキシントンとの合同地点に向かうため南下。
さて、問題のＭＯ機動部隊。絶好の会敵機会を逃してしまったわけですが、いったい何を
していたのでしょうか。

スバルのＷＲＣ撤退発表。
実に残念だ。
しばらくは、帝政ローブ時代が続くのか・・・

明日は忘年会のため、またお休み。
今回は社長臨席らしいので、おとなしくしていよう。

>>63
無線封止でお互いの位置がわからないはずなのにネオショーとシムスはレキシントンとよく合流できたな。

>>60
＞ 飛行甲板にラッキーストライク

急降下爆撃の照準には格好な目標だったらしい。

しかし誰も危険性は感じなかったのかね。

>>66

サンバー買っとけ

>>67　詳しい記述はありませんが、予め行動予定は決められており、おおよその
位置は分かっていたのではないかと。
ただ無電が使えないので、「予定変更」になった場合伝える手段がない。

『暁の珊瑚海』には、
「『５月４日、南緯１５度・東経１５７度の地点で合同すべし』
フレッチャー少将は、レキシントンあての緊急信を発したあと、残った駆逐艦群
への洋上補給を行いながら、ゆっくりと西進を開始した」とあります。

「緊急信」というからには、無電ですよねぇ。
それとも、ネオショーに伝達を命じたという意味なのか。
『戦史叢書』と矛盾しますが、どっちが本当なんだろう。

>>68　そういう話は聞かないですが・・・
確かにあれだけ目立つと、敵側にとっては有利ですよね。

>>69　「ＳＡＭＢＡＲ」の由来は、インド産の鹿らしい。
最近は土曜出勤が少なくなったので、天気も良いし洗車三昧。
年末までにワックスがけを終わらせたい。

>>65の続き

前スレ>>677の通り、ＭＯ機動部隊は５月１日にトラックを出撃し、南下。
途中２日にラバウルに零戦を空輸する予定だったが、天候不良のため実施
できなかった。
これが、米機動部隊のツラギ空襲に間に合わなかった理由です。

５月１日　トラック出撃
１６３０　天候悪化（発着艦不能）
　　　　　前路警戒機・対潜水直衛機は母艦に収容できず、トラックへ帰投
　　　　　（瑞鶴の艦爆１・艦攻１、翔鶴の艦攻１）

５月２日　早朝の位置、ラバウルの北東２４０浬
１０１５　零戦９・艦攻４、ラバウルへ向けて発進
　　　　　（零戦は台南空補充用の機体、艦攻は空輸用搭乗員を乗せて帰るため）
　　　　　しかし天候不良のため、途中で反転帰投、空輸中止

５月３日　同じく天候不良（雨のため視界１ｋｍ以下）
１０００　零戦９・艦攻４、ラバウルへ向けて発進
　　　　　（やはり天候不良のため反転）
１２３５　母艦に帰投（豪雨の中着艦したため、零戦１機が海中に転落）

歴戦の機動部隊もお天道様にはかなわない。
　

>>71の続き

『戦史叢書』の「付図第二」（ツラギ攻略作戦各部隊行動図）によれば、
５月２日の零戦・艦攻の発進後、ＭＯ機動部隊は収容に備えて周回運動を
しており、丸一日南下していない。

まだこれは当初の計画通りなのですが、この日の空輸に失敗し、第五空襲
部隊指揮官の強い要望により、翌３日再度空輸を実施することになった。
これには、当時第五空襲部隊第一部隊（台南空）の稼動零戦がわずか１０機
で、新たな９機の空輸がなんとしても必要だったという事情がありました。

しかし、３日も悪天候に阻まれて、またもや空輸失敗。
前スレ>>677にあるように、４日は第一次補給が予定されていたので、５日に
再々度空輸を実施する予定だった。
その補給の最中に、「ツラギ奇襲さる」の報告を受けます。
全く、米側は狙ってやっているんだろうか・・・

直ちにＭＯ機動部隊は南下し、ツラギ方面へ向かったため、結局ラバウル
空輸は行われなかった。
台南空が受領予定だった９機の零戦は、その後どうなったのかな。
ミッドウェーでの六空零戦みたいに母艦直衛に上がったのかもしれません。

>>72の続き

５月４日　早朝の位置、南緯４度・東経１５８度
０５００　給油艦東邦丸と会同
　　　　　洋上給油開始
０６４０　ツラギ被空襲の報が入る
０６５５「巡洋艦ノ補給ヲ取止ム、補給艦ノ警戒ハ次期受給艦之ニ任ズ」
　　　　（妙高発各艦宛、高木中将・妙高の給油中止を命令）
　　　　「本日、不時会敵警戒待機ヲナセ」
　　　　（瑞鶴発翔鶴宛、原少将・警戒態勢発令）
　　　　「駆逐艦ノ補給ヲ行ヒ、敵機動部隊出現ノ方向ニ向ハントス」
　　　　（妙高発各艦宛、高木中将・駆逐艦は補給完了次第本隊を追うように命令）

洋上補給を始めた直後に報告が入るなんて、なんとも間の悪い。
ＭＯ機動部隊は給油を中断し、直ちに米機動部隊捕捉に向けて動き出す。
>>16のうち、五戦隊・五航戦・駆逐艦３隻（有明・夕暮・白露）が南下を開始。
残りの駆逐艦３隻（曙・潮・時雨）は給油完了後、本隊を追求するように命令。

そして、０８００時索敵機発進。
瑞鶴艦攻６機、３線（１３０度〜１５０度各線２機）進出距離２５０浬、側程２０浬。
とはいえ、ツラギまでは３４０浬、米機動部隊は更にその南１００浬ですから、
発見はほぼ不可能といっても良いでしょう。
索敵機は敵情を得ず、１１５０に全機帰投。

>>73の続き

「空輸作業が順調に行われておれば、同隊（ＭＯ機動部隊）は、５月４日早朝
ツラギまで２２０浬の距離にあり、ツラギに上空直衛機の派出が可能であった
ばかりでなく、状況によっては米機動部隊を捕捉攻撃し得る機会も十分にあっ
たわけである。しかし現状は、ツラギの北西約３４０浬にあって掩護戦闘機の
派遣は困難であった」　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（『戦史叢書』）

この間、ツラギの敷設艦沖島からは次々と被害状況が入電されてくる。
原少将としては、なんともやり切れない気持ちだったでしょう。

「ＭＯ機動部隊はひたすら南下を続けるが、戦闘機空輸のために費やした、
丸一日間の空白は埋めることが出来ない。ラバウルの四艦隊司令部からは、
『ＭＯ機動部隊ハ為シ得レバ、速ニ「ツラギ」ノ掩護機ヲ出スベシ』と矢の催促。

そんなことは分かっている！と瑞鶴艦橋にいた幕僚の一人がいらだつように
言った。このまま高速で南下しても、ツラギ南方海面に進出できるのは翌日
以降なのだ。
五戦隊旗艦妙高からラバウル宛て、そっけない返電が打たれる。
『ツラギ上空掩護機ノ派遣不可能』」　　　　　　　　　　　　（『暁の珊瑚海』）

綿密に組み上げられた作戦計画が、少しずつほころび始めたようです。

>>71
スレの初期の頃に機動部隊の前路・対潜哨戒や空母による基地航空隊への輸送状況が話題になって頭を悩ましてたのが嘘のようにサラリと書かれてるな。

、、、、を入れる演習ですね。　　　　　　　 ＼|　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖　　□__?_|　＜>75着艦よろし
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /|　　_|＿__|_　
＿＿＿_、＿＿＿＿＿、_＿、_＿_、＿＿___/_||＿|　　　 |/＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（第一制動索）　　　　　2　　3　　4　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿|＿|＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　

>>75　士、別れて三スレ、即ち刮目して相待つべし

>>76　これは瑞鶴かな？

>>74の続き

前スレ>>677の通り、５月４日、ポートモレスビー攻略部隊はラバウルを出撃。
第五空襲部隊が対空警戒・対潜哨戒にあたる。

５月４日はツラギが空襲を受けた日でもありますが、これにより出撃延期等の
措置がとられることはなかった。その理由について、

「敵機動部隊は、わがＭＯ機動部隊の進出によって避退するか、または捕捉
撃滅されるかのいずれかであり、計画の変更を認めないと判断したためである。
当時わが海軍においては、わが空母部隊は世界最強であると考えられていた」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（『戦史叢書』）

まぁ、「世界最強」には異論はありませんがねぇ・・・
確か、ミッドウェーの時も同じことがあったような。

「いよいよ明日は出陣なり。聯合艦隊出動の出陣なり。今は唯よき敵に逢はしめ
給へと神に祈るのみ。敵は豪州近海に兵力を集中せる疑いあり。かくて大決戦は
出来ず。我はこれをおそれる」　　　　　　　　　　　　　（『三和日誌』５月２８日）

>>78の続き

今日の我々からすると「慢心にも程があるぞ」と苦言の一つも呈したくはなりますが、
よく考えてみると、これまでの米機動部隊の活動と言えば、
２月１日　　マーシャル・ギルバート諸島空襲
２月１０日　ラバウル空襲
２月２４日　ウェーク島空襲
３月４日　　南鳥島空襲
４月１０日　ラエ・サラモア空襲
４月１８日　東京空襲

いずれもいずれも、「ヒット・アンド・アウェイ」の一撃離脱攻撃ばかりであり、
こちらの隙をついて「嫌がらせ」をしては姿をくらますという逃げ腰な作戦しか
していない。

まさか歴戦の（南雲じゃないけど）機動部隊に、正面きって戦いを挑んでくる
とは思わなかったというのも、慢心の一言では片付けられないですね。

「五航戦では、むしろわが航空部隊の進出により、敵空母が恐れて避退して
捕捉できなくなるのではないかと心配したほどであった、という日本側の満々
たる自信は、当時の機動部隊全体に流れていた昂揚した空気を伝えていよう。
米空母は、すでに遠く南に避退してしまったのではないか。珊瑚海に日本空母
が進出すれば、果たして彼らは正面から戦いを挑んでくるであろうか」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（『暁の珊瑚海』）

>>79の続き

明けて５月５日。

[ＭＯ機動部隊]
引き続き、ツラギへ向けて南下。
０４００時から索敵を実施するも、敵情を得ず。
午後になって、珊瑚海に進出。

[ＭＯ攻略部隊]
主隊は補給作業。
０７００時に祥鳳と漣を分離し、ポートモレスビー攻略部隊と合流させ。上空警戒にあたる。

[掩護部隊]
１３００時ショートランド出撃。翌６日にデボイネに水上機基地を設置予定。

祥鳳と漣（さざなみ）は輸送船団と合同し、前スレ>>665で紹介した陸軍南海支隊の
大歓迎を受けることになります。
それにしても、８節ですからねぇ。鈍足の輸送船に合わせる祥鳳も大変だったと思い
ますよ。

ちょうど、Ｆ１のレース中にセイフティカーが入った時のようなもので（メルセデスの
ＳＬＫか？）たぶん１００ｋｍ/ｈ以上は出しているんでしょうが、後続するＦ１マシンが
右に左に蛇行しながら、せっついてますよね。
８節だと「半速」くらいですから、原速（１２節）以下。こんな低速で二日間も航行して
いたら、機関がいかれるんじゃなかろうか。

>>80の続き

一方の米側はというと、
ヨークタウンはツラギ空襲後直ちに離脱、南下して、予定通り５日１７３０時に
レキシントンと合同。補給作業に入った。

ちなみに０８３０時頃（祥鳳が主隊から分離し、輸送船団と合流する前）
ブーゲンビル島南方にて、祥鳳は豪州基地のＢ−２５に発見されている。
（註）ブーゲンビル島は、ラバウルの南東約１００浬にある島。
　　　ショートランド島は、ブーゲンビル島南端にある。

ところが、この情報は米陸海軍の連携がうまくいっていなかったためか、
フレッチャー少将には伝わらなかったようです。
マッカーサーとニミッツの仲が悪かったからかな。
陸海（空）軍の相克は万国共通か。

>>81の続き

ただ、以下の側面もありましたので。

「このように豪州北部からの長距離索敵が、ソロモン諸島からラバウルにかけて
行われていたが、あまり効果はなかった。
天候不良と、陸軍の搭乗員の目標識別に慣れていなかったためである。
輸送船や駆逐艦が、空母や戦艦と報告され、また報告位置も不正確であったので
その報告にはあまり信用がおけなかった」　　　　　　　　　　　（『戦史叢書』）

ま、陸軍兵に「正確な艦種識別・洋上航法」を求めるというのも、無理な話か。
本職も、零戦の各型の識別なら容易ですが、戦車や自走砲となるとさっぱり。
ティーガーやチハくらいなら分かりますが。
この点では、「陸攻」を有す我が方が有利かな。

嵐の前の静けさか、５月５日は、日米双方とも主だった動きはなく暮れていきます。

井上長官にしても、ツラギの被害は少なからずあったが、ＭＯ機動部隊が珊瑚海
に進出したからには、とりあえずは一安心といったところでは。
無理言って、五航戦を派遣してもらって良かったよ。

>>82の続き

「五月六日ー本来ならば、この日に珊瑚海海戦が生起しているはずであったろう。
日米両軍の索敵機は互いに相手部隊を視認しながら好機を逸した。それには、
さまざまな理由があげられる。珊瑚海の南に張り出してきた寒冷前線、正確な
情報の不足、あるいはこの日まで度々繰り返されてきた協力体制の欠如、司令部
の判断ミス、不決断・・・」　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（『暁の珊瑚海』）

森史朗氏が指摘する通り、この日、日米機動部隊の「ニアミス」が現出する。
そして本日の主役は、ツラギの横濱空九七大艇（山口清三飛曹長機）

０４３０　ツラギの九七大艇５機・哨戒に発進
０８１０「敵ラシキモノ見ユ、大部隊、基地ヨリノ方位１９２度・４２０浬」（大艇・敵艦隊発見）
０８３０「敵ラシキ空母１・戦艦１・重巡１・駆逐艦５見ユ、針路１９０度・速力２０節」（続報）
０８３５「付近天候晴、視界５０粁、雲量４〜５、雲高１０００米」（続報）
０９１０「直チニ雷撃準備ヲナシ、好機敵空母ヲ攻撃セヨ」
　　　　（第五空襲部隊指揮官発・横濱空司令宛・米機動部隊攻撃を下令）
１２００「敵ノ航行序列、重巡・戦艦・空母、駆逐艦５ハ、ソノ前方３粁ニ捜索列ヲ張ル
　　　　　各艦ノ距離５００米、空母ノ甲板ニ飛行機３０機アリ」（続報）
１２００　ツラギより大艇１機発進（触接交代用）
１２２０「我触接ヲ失フ、帰途ニツク、付近天候曇リ、視界１０粁、雲高３００米」
　　　　（大艇・燃料不足のため帰投を報告）
１７００　触接交代の大艇・推定敵位置に到達するも発見できず

>>83の続き

後の５月８日菅野兵曹長機を彷彿とさせる、正確で十分な索敵報告です。
まず驚くのは、九七大艇の長大な航続距離。
ツラギから４２０浬の敵艦隊を発見し、更に４時間に渡って触接を継続とは。
２５００浬を超える航続距離は陸攻に匹敵し、１２０節の巡航速度ならば２０時間
もの飛行が可能。

後継の二式大艇は３月５日の「Ｋ作戦」で実戦投入されていますが、昭和１７年
中に生産されたのがわずか１３機（涙）という状況ですから、とても作戦には使用
できないですね。

敵艦隊発見の報告を受けて、第五空襲部隊司令官山田定義少将は、大艇に
よる雷撃を下令しますが、準備が間に合わず実施されなかった。

「施設や機材の整備されていない生地の臨時水上基地において、８００キロの
魚雷を大艇に装備することは、極めて困難な作業であった」　（『戦史叢書』）

こりゃ、兵装転換どころの騒ぎじゃないな。
ちなみに、九七大艇には九一式航空魚雷を２本搭載できます。

>>84の続き

本職も、この点をあれこれ批評する気にはなれませんね。
低速の大艇を向かわせたところで、投下前に撃墜されるのが関の山でしょう。

「最大時速でも３４０キロ、鈍足の飛行艇が米軍戦闘機の待ち受けるなかに
魚雷を抱いて突入して行けば、どういう事態が起こるかは明白であろう。
結果的には、横浜空はツラギに進出したばかりで機材の準備が間に合わず
出撃できなかったが、もし頑迷な指揮官がいて発進を強行していれば、何の
効果も挙げ得ないまま全機未帰還となったはずである」　（『暁の珊瑚海』）

米空母の攻撃は、やはりＭＯ機動部隊の仕事です。
さぁ原先生、出番ですよ！

>>83
珊瑚海でも「敵らしきもの」で報告してたんだな。
しかしいくら滞空時間が長いとは言え交代機の出発が遅すぎる。
17年５月現在の外地飛行艇隊は21航戦の東港空と24航戦の14空と25航戦の浜空に各16機の大艇か。
哨戒メインだから定数が少ないのか(水偵隊の定数も各12機程度)生産性の問題なのか。陸攻は36〜48機が定数で各地に多数配備されてるのを見ると寂しい数字だ。
しかし水上部隊や輸送船相手ならともかく機動部隊を大艇で攻撃とはな。
ラバウル空襲時に陸攻で米機動部隊迎撃して大損害出してるのに反省してないな。
これが索敵軽視・攻撃偏重の海軍精神なんだろうか。

>>86　そうですね。

>しかしいくら滞空時間が長いとは言え交代機の出発が遅すぎる。
同感ですね。『戦史叢書』に理由は記されていませんが、おそらく整備が
間に合わなかったというところでしょうか。

>しかし水上部隊や輸送船相手ならともかく機動部隊を大艇で攻撃とはな。
山田定義少将は、この後新生第三艦隊参謀長として、小沢長官の下に
ついてますね。
この時の判断は無謀と言われても仕方ないですが。

今ＴＢＳで「あの戦争は何だったのか、日米戦争と東条英機」が放映中。

まぁ、ＴＢＳなので期待はしていませんでしたが、予想を裏切らない内容だったので、
感想をだらだらと。

「なぜ無謀な戦争に突入したのか。今検証しないと過ちは繰り返されるでしょう」
ということらしいですが、この過ちとは何だ。
「真珠湾で空母や重油タンクを見逃した」
「海上護衛を軽視した」
「ガ島に戦力を逐次投入した」
まさかね・・・

統帥権と暗号解読とアリゾナ記念館と徳富蘇峰を取り上げて、当時の国際情勢に
一切触れることなく、開戦経緯の何が分かるというのだろう。
前スレ>>706でもあった『歴史群像太平洋戦争』を脚本にすれば良い番組が出来る
と思うのだが。
徳富蘇峰が文筆により、国民を戦争へと駆り立てたと言いたいらしいが、彼にその
原稿を書かせたのは、どこの新聞社なんだ？
真珠湾攻撃で「リメンバー・パールハーバー」と「外交暗号解読」を紹介しながら、
「最後通牒遅延」をスルーとは・・・

まだまだ、挙げればキリがありませんが、結論ー
良かったのは、松嶋奈々子のナレーションのみ。

今は後半のドラマパートですが、
（伊）スレ>>134で南雲長官役にビートたけしはどうか、と発言しましたが、
撤回させて頂きます。

１２月８日前後でなく、なぜこの時期に放送するのか。
ひょっとしたら、昨日７５歳の誕生日を迎えられた今上陛下を更に煩わせる
意図か、とさえ思ってしまう。

>>85の続き

前スレ>>677の予定では、「ＭＯ機動部隊の第二次補給作業」は５月８日の
予定でした。しかし、４日の第一次補給はツラギ被空襲の影響で中途半端に
なってしまった。
そこで、この６日に補給作業を実施することになった。その矢先またもや、
「敵艦隊発見」の報が入ります。
なんとも間の悪いことだ。

０５００　ＭＯ機動部隊・給油艦「東邦丸」と合同
　　　　　補給作業開始
０８５０　大艇の米機動部隊発見報告を受信（>>83の０８１０電）
１０００　五航戦と駆逐艦２隻（有明・夕暮）南下開始（針路１８０度・２０節）
１０３０　五戦隊・南下開始（五航戦に続行）
１４３０　五戦隊・反転北上
１６５０　五戦隊・東邦丸と合同（補給再開）
１８００　五航戦・反転北上

０８５０時大艇の報告を受信した時、ＭＯ機動部隊はツラギ西方１８０浬地点
（南緯１０度１０分・東経１５７度５５分）で補給作業中。
米機動部隊の報告位置との距離は３６０浬であり、攻撃隊を出すには少し遠い。
そこで、距離を詰めるため南下を開始します。

『第五戦隊機密第八五三番電』によれば、
「航空部隊（補給終レル駆逐艦二隻ヲ附ス）針路１８０度・速力２６〜３０節」
「第五戦隊ハ補給ヲ見合ワセ南下、駆逐艦四ハ補給済次第追求セシム」
「東邦丸ハ駆逐艦ノ補給終ラバ続行セシム」　　　　　　　　　　（『戦史叢書』）

>>89の続き

図示するとこんな感じ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■ツラギ

　　　　●東邦丸＋駆逐艦４隻（曙・潮・白露・時雨）補給作業中

　　　　▼五戦隊（妙高・羽黒）南下
　　　　↓

　　　　▼五航戦＋駆逐艦２隻（有明・夕暮）南下
　　　　↓





　　　　　甲点　　　　　　　　　　←▽米ＴＦ１７（針路２９０度で西進中）

>>90の続き

『戦史叢書』の付図第四「珊瑚海海戦ＭＯ機動部隊行動図」を見ると、
ＭＯ機動部隊は南下、米機動部隊は西進し、ちょうど甲点（南緯１４度・東経１５８度付近）
で合同するかのように、接近していきます。

次回詳述しますが、両機動部隊は９０浬まで接近するも、双方とも気づかず。
確かマレー沖海戦でも、小沢艦隊と英艦隊が９ｋｍまで接近したということもありましたが。

この時点で、ＭＯ機動部隊は米側には一切発見されておらず、当然ながらフレッチャー
少将も知らない。
これは、ＭＯ機動部隊がソロモン諸島を東回りで迂回しながら珊瑚海に進出したため、
豪州基地米陸軍機の哨戒圏外を航行していたからだと考えられます。
しかも、ＴＦ１７は補給作業中であり、４時間にわたる大艇の触接にも気づいていなかった。
当時のニ空母にはレーダーが装備されていたが、まだ不十分だったという事情もあった。

つまり、奇襲成功の公算大だったというわけです。

>>91の続き

「遺恨なり十年　一剣を磨く　流星光底　長蛇を逸す」（頼山陽）

真珠湾で逃して以来、遺恨五ヶ月。
ついに発見した米機動部隊だというのに・・・
千載の痛恨事と言えるでしょう。

>>89の通り、五戦隊・五航戦ともに米空母発見前に反転北上している。
さらに不可解なことには、瑞鶴・翔鶴は南下中に索敵を実施していない。
高木中将、原少将、両人はいったいどういう意図だったのでしょうか。

>>88
＞ 良かったのは、松嶋奈々子のナレーション

声劣化してるじゃん
聞くに耐えん

>>88
ああ、見る以前にそう言う放送があることも知らなかった。
ビデオ見てましたよ、最後の三十分程度見ましたが、
保坂がぽんと出た居たのでまあ、気にすることも無かろうと…って保坂の本のドラマ化？
陛下に対し奉り、散々政府を引っかき回した陸式が今更何をほざくか。
こちこちのナチに傾倒して、世界情勢を見誤り、右翼を操り、憲兵は陸軍のスパイ。
国家総動員法では、アホな論旨で議会をかき回した割に、実情はまったく総動員になっておらず
陸軍横流し法みたいなもんだ。　

>あの戦争は何だったのか、日米戦争と東条英機
こんなの放送するよりかは、激動の昭和史　東京裁判　を放映すればよい。
最初にTV放送されたのは1984年8月　前後二回に分けて放映（後編は日航機が墜落した日に被った）
>当時の国際情勢に一切触れることなく、開戦経緯の何が分かるというのだろう。
同意。　阿川の山本五十六をドラマ化した方がいい。
海外情勢まで詳細に描写しているからいいんじゃないかと思うぜ。
中国の暗号が漏れているというか解かれていたのは、戦前でもなく戦中も漏れまくり
お陰で米国は「貴国の暗号は漏れているので重要な情報や覚書を送れない」とか返信して居るぐらいだ。
ポツダムでトルーマンが中華民国の了承を得なかったのも暗号が漏れていたから。

>なぜ無謀な戦争に突入したのか。今検証しないと過ちは繰り返されるでしょう
海軍関係者やそれ系の文人はハッキリ40年前から言っている「満州事変」が致命的だった。
その検証は、東京裁判でしっかりやっているんだけどなあ。　
あの映画は黒歴史か？　詰まらないアホ史観で色眼鏡でこの映画を貶めるから田母神の様なのが出るのさ。

>国民を戦争へと駆り立てたと言いたいらしいが、彼にその
>原稿を書かせたのは、どこの新聞社なんだ？
朝日新聞以下、日本の全ての新聞社132社じゃね？
この翼賛新聞132社＋日本言論界（ジャーナリズム）が日本言論機関の名で満州国独立支持の声明とかしているし。。。

>誰の責任
政治家を完璧にスルーには呆れかえった。　
軍人と官僚、そして大衆迎合政治家、大陸に利権持つ政治家があの戦争へのフラグを立てまくった。
奥宮も著書「真実の太平洋戦争」で、日本の政治システムはそんなに単純なものではない。
軍人だけが暴走して国家全体が戦争に流れる程、日本の政治システムは単純ではなかった。と、
その理由を、かなりのページを割いて記述しています。　やはり本は大切。

>今上陛下を更に煩わせる
そんな意図はないでしょう、ただ、この番組で更に勘違いする人が出ることを恐れますな。

>>92
>瑞鶴・翔鶴は南下中に索敵を実施していない。
不思議ですね、

>>88
＞ビートたけし
撤回の理由は？

>>94　ありゃ、本職は大河ドラマの「まつにお任せ下さりませ」がお気に入りだったのですが・・・

後半のドラマパート「大本営・政府連絡会議」は、映画『軍閥』を思い出しながら楽しめましたね。

陸軍「ここはソ連を牽制して、友邦ドイツの側方支援をだな・・・」
企画院総裁「北進しても、石油は手に入りませんぞ」
首相「海軍はどうなんだ。米英と戦って勝てる見込みはあるのか」
海軍「やれと言われれば、一年や一年半は存分に暴れてご覧にいれますが・・・」
首相「その後はどうするつもりだ」
海軍「・・・」
企画院「そうですよ、長期戦にならない保証はどこにもない」
海軍「とにかくだ。海軍としては石油がないことには戦争は出来ぬ。
　　　　まず南方資源地帯を確保して、長期持久態勢を構築しなければならん」
首相「お上は武力ではなく、外交で打開せよという御意思である」
外相「ぜひ対米乙案でやらせて頂きたい。これは外務省の総意です」
陸軍「仏印からの撤兵など、陸軍には到底承服できん」
海軍「海軍としても、これ以上延びると石油備蓄量が不足して作戦行動が不可能となる」
外相「そこをなんとか・・・」

連絡会議の迷走も続く・・・
これで「共同謀議」とは笑わせる。

>>94　全く同意
>こんなの放送するよりかは、激動の昭和史　東京裁判　を放映すればよい
最近映画『明日への遺言』（岡田資陸軍中将のＢ級戦犯裁判の話）を見ましたが、
『東京裁判』を思い出しました。ナレーションの構成がよく似ている。

>>95　そうですね。
>>今上陛下を更に煩わせる
>そんな意図はないでしょう、ただ、この番組で更に勘違いする人が出ることを恐れますな
これについては、番組冒頭で「１２月２４日が東条元首相の葬儀の日」と紹介されて
いましたので、それが理由なのでしょうが、Ａ級戦犯絞首刑執行が１２月２３日に実施
されたのは、ＧＨＱが今上陛下の天長節に合わせたからと言われていますので、
少し気になった次第です。

>>96　それは今日の本編にて。

>>97　演技力云々ではなく、単に想像していたのと違ったという理由です。
やはり黄門様が一番かなぁ・・・

>>92の続き

>>89にあるように、五航戦に続いて南下していた五戦隊（高木中将指揮）は、
１４３０時に反転北上。再び東邦丸と合同して補給を再開している。
この行動の根拠は、１３００時の「情勢判断」によります。

全文引用は長いので、要約すると、
（１）敵情
「敵機動部隊はツラギ空襲後南下避退、我が索敵圏外を機宜行動」
「我が攻略部隊の進攻点を確認の上、再空襲を企図している」
「ＭＯ機動部隊は、まだ発見していない」

「敵機動部隊は、明７日早朝、ルイジアード諸島方面に来攻する算大」
「敵は我が攻略部隊の進攻点が東ニューギニア方面であることは予測している
　であろうが、ポートモレスビーであることまではつかんでいない」
「よって、ルイジアード諸島南方の珊瑚海上で、我が攻略部隊が進出して来るのを
　待ち受ける行動をとると思われる」
（註）ルイジアード諸島については、>>15参照

（２）味方情勢
「本日（６日）０９００時以後、友軍航空機は触接を失し敵の動静は不詳」
「我が五航戦も南下進撃中だが、これを捕捉する公算は少ない」

>>100の続き

（３）判決
「我（ＭＯ機動部隊）は未だ発見されず。
　明７日早朝敵を発見すれば先制攻撃の好機である」
「敵が本日出現位置（ツラギ南方４２０浬）の南方を行動をする場合、或いは
　ルイジアード諸島南方で我が攻略部隊を待ち構えている場合、いずれに
　おいても敵を確保するため、前者は当部隊で、後者はデボイネ及び攻略
　部隊の水偵をもって、明７日早朝より一斉索敵を実施する」
「当部隊は明７日早朝の索敵は、本日敵所在位置方向に実施。敵を捕捉し、
　これを撃滅するを要する」
「このため本日中に補給を実施する」　　　　　　　　　　　　　　（『戦史叢書』）

高木中将の（１）（３）の情勢判断は、フレッチャー少将の思惑と全く一致します。
まさか「みらい」の資料室をのぞいてきたんじゃ・・・と思うくらい。

>>101の続き

>>83のように、ツラギの大艇に発見された時（０８３０時点）での敵針は１９０度
つまり南下しています。その後、>>90に図示したように２９０度に変針。
これは、珊瑚海を北西に進み、明７日早朝にはルイジアード諸島南方海域に
到達し、南下してくる（であろう）日本軍攻略部隊の攻撃を企図したもの。

作戦計画では、ポートモレスビー攻略部隊がジョマード水道を抜け、珊瑚海に
進出するのは、７日夕刻の予定だった。
米機動部隊は、まさにそれを待ち構えるつもりだったのです。
そのフレッチャー少将の意図を、高木中将は正確に見抜いていました。

しかし万が一の場合も考えて、翌７日早朝の索敵はＭＯ機動部隊が珊瑚海の東半分を、
６日にデボイネに水上機基地が進出しているので、それとＭＯ攻略部隊の水偵をもって
珊瑚海西半分を索敵する。
米機動部隊が珊瑚海のどの場所で行動していようとも、確実に我が方の索敵の網に
ひっかかるはず。発見すれば直ちに攻撃隊を発進させ、これを撃滅する。

完璧じゃないか！
これで我が方の勝利は間違いなし。
そう確信しても決して驕慢とは言えないでしょう。

史実でそうならなかったのは、「偶然という女神の悪戯」であって、戦闘前の情勢判断
としては、これ以上のものは望めません。

>>102の続き

しかし、問題は（２）の
「「本日（６日）０９００時以後、友軍航空機は触接を失し敵の動静は不詳」の一文。
>>89の通り、０８５０時にツラギ大艇の敵艦隊発見電を受信していますが、同大艇の
報告はこれで終わりではありません。>>83にもありますが、１２００時に
「敵ノ航行序列、重巡・戦艦・空母、駆逐艦５ハ、ソノ前方３粁ニ捜索列ヲ張ル
各艦ノ距離５００米、空母ノ甲板ニ飛行機３０機アリ」と続報している。
しかもＭＯ機動部隊は、これを受信している（戦闘詳報にも記載）

『暁の珊瑚海』では、この点について「補給を実施し、明７日の決戦に備える
ために、故意に握りつぶしたというのであろうか」と指摘しています。
確かに不可解ですね。

一方の原少将の判断はどうだったのか。
次に見ていきます。

>>98
>これで「共同謀議」とは笑わせる。
それ、東京裁判の中でナレーションされてますよ。

米英蘭蘇に対する戦争準備の策定の罪とは（苦笑）

あの頃は軍部は突っ走ると言い、政府は困ると言って
北（ソ連）だ南（南部仏印）だと国内はガタガタで
ろくに準備も出来ず戦争になってしまった。

それを、政府が綿密に侵略計画をを立てて
それを軍が実行して戦争をする計画。と言われては
かえってお恥ずかしいぐらいである（苦笑）

>>104　そうでしたか。
被告の一人の言葉だと何かで読んだ記憶があったので使いました。
年末にもう一度見直すかな。

>>103の続き

前述の通り、高木中将の反転北上の決断はまだ納得できますが、五航戦が索敵を
実施しなかったことは、やはり不可解。

原少将の意図については、１７３０時の「五航戦電令作第四号」が参考になるでしょう。

「本日（６日）０９００以後敵情ヲ得ズ
当隊明７日０４００Ａ点ニ達シ、明朝ＭＯ攻略部隊攻撃ノ算大ナル敵機動部隊ヲ捕捉
撃滅セントス
索敵範囲、Ａ点ノ１７０度ヨリ２７０度間、２５０浬以内」　　　　　　　　（『戦史叢書』）
（註）Ａ点とは、南緯１３度２０分・東経１５８度）

この１時間後、１８３０時、五航戦もまた反転北上します。
この「五航戦電令作第四号」は、>>100の高木中将の敵情判断を根拠としたもの
かもしれませんが、当時無線封止を実施していたかは不明。
ここでも「本日（６日）０９００以後敵情ヲ得ズ」としているのは、高木中将と同じ。

>>106の続き

さて、「なぜ南下中に索敵を実施しなかったのか」
当の原少将が、戦後回想したところによると、
「被発見を避けたのと、基地航空部隊の索敵を信頼していたため」

まず、後者の「基地航空部隊の索敵を信頼していたため」は少し言い訳がましい
気がします。

「だが事実が物語る限りでは、ツラギをのぞいてこの日、米機動部隊の発見地点
まで索敵し得る飛行機を持った基地航空部隊はどこにも存在しない。
しかも、当海域を哨戒圏内に有するツラギの横浜航空隊では、山口機の発見報告
後、触接を持続させるために派出できた九七大艇は機材不足のためわずか一機
である。

米機動部隊との対決を控えて情報収集を基地航空部隊の九七大艇乗員９名だけ
の視線に頼るという処置は適切ではない。
この点からいえば『基地航空部隊の索敵を信頼した』という原少将の説明には無理
がある」　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（『暁の珊瑚海』）

本職も同意です。
船乗りにとって信頼できるのは、「自分の目と耳と勘だけであります！」
他人に頼っちゃいけませんよねぇ。

>>107の続き

やはり「被発見を避けた」という方が本音でしょうか。
本職なりに原少将の心境を察すると、以下の２点が挙げられます。

（１）中途で終わった補給作業
>>89の通り、ＭＯ機動部隊は補給作業を中断して南下したために、
五航戦＋駆逐艦２隻（有明・夕暮）：補給完了
五戦隊（妙高・羽黒）　　　　　　　　　：補給完了前に中断
駆逐艦４隻（曙・潮・白露・時雨）　　：補給中　　　　　（>>90参照）
以上のようにバラバラになってしまった。

「奇襲成功の公算大」とはいえ、当然米空母の反撃も考慮に入れなければならない。
しかし、五航戦や補給完了後の駆逐艦４隻と合同できるかは微妙な状況。
ならば、瑞鶴・翔鶴に駆逐艦２隻だけで対応しなければならなくなる。
確かに、これでは甚だこころもとない。

５月４日のツラギ被空襲の時もそうでしたが、ここでも「補給作業」が足かせになっている。
作戦行動における「補給作業」の占める割合が意外に大きいことに気が付きます。

>>108の続き

何より言えることは、「補給作業には時間がかかる」
これは油槽船が１隻なのに対し、補給を受ける艦が複数ある場合、全艦一斉には実施
できないからです。早くても半日、時には終日要することもある。
その間部隊の行動は停止。

ここで敵機の触接を受けようものなら、直ちに作業は中断し、警戒態勢をとらねばならない。
補給済みの艦と未補給の艦に分かれるため、その後の作戦行動にも支障をきたす。
特に駆逐艦は搭載量そのものが少ないため、深刻であり、

「作戦時の機動部隊はタンカーの随伴が困難であるため、航続力のない駆逐艦などには
大型艦より燃料の補給する必要があった。ちなみに不知火の属する陽炎型駆逐艦では、
全速（３６ノット）で航海すると満載の燃料がわずか３０時間で無くなってしまうため、燃料
の残量は常に機関長の頭痛の種だった」　　（『写真太平洋戦争第２巻』）

真珠湾の時みたいに、ドラム缶を並べるわけにもいかないし、指揮官にとっては頭の痛い
問題だったと思われます。
「高速機動部隊」と聞けば勇ましいですが、実際はそんな「高速」でもなかったのかもしれ
ませんね。

>>109の続き

（２）迫る日没
当海域の日没は１６１４時。
参考までに、翌７日には「薄暮攻撃・夜間帰投」を実施することになりますが、その際の
攻撃隊発進時間は１４１５時です。

>>83のように、ツラギ大艇の報告によれば「敵針１９０度・敵速２０節」
たとえ、五航戦が３０節の高速で南下したとしても、相対速度は１０節ですから１時間に
１０浬ずつしか縮まらない。
発見時の彼我の距離は３６０浬。索敵機を出すにしてもあと５０浬は接近したいところ。
南下を開始したのは１０００時ですから、索敵機発進が早くても１５００頃になる。
これでは、索敵機が「夜間帰投」になってしまう。攻撃隊は「薄暮発進・夜間攻撃」
にもなりかねないので、攻撃を躊躇するのも分かります。

もしかしたら、南下を開始した時点で（１３００時の高木中将の情勢判断より前）
原少将は、本日（６日）中の攻撃隊発進を「断念」していたのかもしれません。
これならば、索敵機を出さなかった理由も説明できますし。

>>110の続き

>>102で紹介しましたが、米機動部隊はその後北西に変針します。

もし、この「変針」を原少将が知ったならば、判断もまた異なったかもしれない。
７日の「夜間攻撃隊」も、一旦は断念するも、索敵機の「敵ハ反転セリ」の報告
を聞いて「再決意」したという経緯がありました。

さてＴＦ１７は何時変針したのか。
>>91の行動図によると、０９３０頃。
『暁の珊瑚海』によると、１６００頃となっている。
「変針」のような重大な敵情変化があれば、触接中の大艇も報告するでしょうから、
後者の方が正しいと考えられます。
これを原少将が知ることは、現実的に難しいですね。

ひょっとすると翌日の夜間攻撃も、前日に索敵攻撃を実施しなかった「後ろめたさ」
が決断を促したのかとも思います。

ＭＯ作戦は、兵装転換の心配もなく、敵空母撃滅に専念すれば良いのだから
単純でいいじゃないかと思っていましたが、なかなかそうはいかないものですね。

明日は忘年会のため、またまたまたお休み。
もう年の瀬ですので、次回で御用納めと考えています。
また来週・・・寒い。

>>107
＞ 船乗りにとって信頼できるのは、「自分の目と耳と勘だけであります！」

長官はそのフレーズが好きだねえ。
言いたい事はわかるが、一戦闘部隊で情報収集、敵情判断、索敵、戦闘は
負担が大きいし、戦機を失することもある。
ミッドウェーもそうだろ。
戦争は独力で簡単にやれるもんじゃない。
各方面の協力があってこそ成功が見えてくる。

各方面の協力なんて言葉が無敵皇軍にあったとは思えません

>>109
>ちなみに不知火の属する陽炎型駆逐艦では、
>全速（３６ノット）で航海すると満載の燃料がわずか３０時間で無くなってしまうため、
特型駆逐艦じゃなかったっけ？　でも、全速で走ったらほぼ同じだとは思う。
二つのフネの純粋にフネとしての差は、航続力と艦内の電気だったかな、朝潮型から直流から交流だったっけ。

>>114
そんなことはないだろう
真珠湾しかりガ島砲撃、キスカ撤収など
成功した作戦をみろよ。

第一段作戦とかは陸海軍の共同作戦の一つの理想型だと言うのに。

神州丸とか

輸送船団の捌き方とか。

海軍の指揮下に入った陸軍の雷撃部隊とか
四式重爆の提供とか

基本的に仲が悪かったのは、上層部の一部だけだったんじゃないかなっと愚考。

軍令部勤務時代の南雲長官は
参謀本部にいた東條英機と
情報交換していたらしいね。

『東條がアメリカを知らぬはずはないのだが・・・』
と南雲長官は漏らしたらしい。

>>107
＞ 船乗りにとって信頼できるのは、「自分の目と耳と勘だけであります！」
＞ 他人に頼っちゃいけませんよねぇ。

それが金科玉条なら『ＧＦ長官』のＨＮは
ふさわしくないな
せいぜい日露戦争までか

まあ漫画の読みすぎか

>>123
海軍総隊長官と言う訳か！よし、司令部も陸に上がってもらおう。


いやいや、やはり南雲長官は海の上が似合う。

>>124
震洋の隊員とかｗ
目標発見、攻撃、運が良けりゃ
戦果確認まで自分でできるｗ

でもまあ近代戦は最高指揮官が最前線にでて
指揮をとるわけにはいかないよねぇ

特攻はいやだなあ。　通常攻撃で行かせてください。

>>113　ま、好きなんですよね、『沈黙の艦隊』と『ジパング』が。
>長官はそのフレーズが好きだねえ
このフレーズは、前スレ>>384でも出しましたが、このように考えたのは以下から。

「こうして比べてみると、このミッドウェー作戦の時期には日本が、兵力上も兵員の
練度上も米側に勝っていたのであり、決戦の好機であった。聯合艦隊が全力をあ
げて作戦をしていれば、米太平洋艦隊を撃滅するのも夢ではなかった。
これは暗号を解読され、作戦計画が米側に分かっていたとしてもである。現実の
ミッドウェー作戦でも戦闘場面では、日米ともに索敵機が情報の主役になっていた
のであり、通信情報は脇役にさえなれなかった」　　（『歴史群像ミッドウェー海戦』）

ただし、ミッドウェーでのスプルーアンス少将も、「基地航空隊の索敵情報のみ」に
頼っていたので、>>107の「基地航空部隊の索敵を信頼していたため」 という原少将
の回想も、一概には否定は出来ませんが。

>戦争は独力で簡単にやれるもんじゃない。
>各方面の協力があってこそ成功が見えてくる
全く同意です。

>>114　詳しくは年明けになってしまいますが、５月７日早朝の索敵は「各方面の協力」
により、「完璧な」索敵網が形成されます。
しかし「索敵情報が多い＝味方に有利」とならないところが、戦場の難しさか。

>>115　言われてみればそうですね。
>特型駆逐艦じゃなかったっけ？
不知火は、陽炎型駆逐艦の二番艦。陽炎型はいわゆる無条約時代に入ってから
設計された艦隊型駆逐艦で、当初の要求は特型とほぼ等しい、
「全速３６節以上。航続距離は１８節で５千浬」
ところが船体が大きくなりすぎるために、全速は３５節に減じて、航続距離は維持
という方針に変更という経緯がありました。

全速３５節で３０時間だと、わずか１０５０浬でほぼ５分の１。
零戦でも空戦中はスロットル全開にするため、燃料を通常の４倍消費すると言われて
いますので、こんなものなのかもしれません。

>航続力と艦内の電気だったかな、朝潮型から直流から交流だったっけ
『駆逐艦入門』には、こうありました。
「朝潮型はまた、艦内に交流発電機（１１０Ｖ）２基を積んだ。これまで日本も諸外国も
直流だったが、交流のおかげで電機重量が２５％節約でき、接岸時の電力供給も容易
になった」
勉強になります。有難うございました。

>>117　ＭＯ作戦での「各方面の協力」は海軍内に限りますからね。
陸軍機に船団護衛を依頼することは出来たのかな。
航続距離や洋上航法の関係で難しいかも。

>>122　これは初耳でした。感謝します。
東條元首相というと、『山本五十六』の挿話を思い出しますね。

「高木惣吉の本には、次官時代の山本が、同じく陸軍次官をしていた東條英機を
揶揄した話が書いてある。
東條はその当時から能弁で、何にでも一家言を立てたい方であったらしく、ある日
の次官会議で談たまたま航空の事に及ぶと、滔滔と陸軍新鋭機の性能を並べ立
てて列席の一同を煙にまいた。

東條の話を一段落すむまで黙って聞いていた山本は、何を思ったか不意に、
『ホホウ、えらいね。君のとこの飛行機も飛んだか。それはえらい』
とにこりともせずに言った。
笑わないのは山本と東條だけで、各省次官連は爆笑したそうである」

この場には居合わせてみたい気がする。
陸軍機も好きですがね。

>>123　お、冬休みですか？せっかくですが、明日から帰省するのでお相手は
出来ませんが。何にせよ、久々にスレがにぎやかになって嬉しい限りだ。

今週の立ち読み情報。
ＮＦ文庫の新刊『これだけは読んでおきたい戦争の本』（北影雄幸/著）
戦史関連も多く紹介されており、その中に『波まくらいくたびぞ』（豊田穣/著）
もありました。

その紹介文ー
「海軍中将南雲忠一ほど、不当な評価を受けた提督もあるまい。
第一航空艦隊司令長官として、世界の海戦史上にも稀な大戦果をあげた
真珠湾攻撃は、山本聯合艦隊司令長官の功績に帰し、ミッドウェー敗戦の
責任はすべて南雲の肩に負わされ、山本の名声はいささかもゆるがなかった」

「ミッドウェー敗戦の責任はすべて南雲にある」には同意ですが、真珠湾の
功績は、もっと評価されるべき、ですね。

延々と深夜３時まで、女にフラれた話を聞かされるとは・・・
悪酔いにはご注意を。

>>111の続き

５月６日、ＭＯ機動部隊以外の動きを確認しておきます（>>15,17参照）

[ＭＯ主隊]
０６３０　ショートランド出撃
０８３０　Ｂ−１７が３機来襲爆撃（被害なし）祥鳳の零戦が発進、これを撃退
夕刻　　輸送船団と合同。護衛任務に就く。

祥鳳は燃料補給が十分でなく、翌７日１５００時デボイネにて補給の予定でしたが・・・

[ポートモレスビー攻略部隊]
ソロモン諸島西方海域を南下。
０６５０　施設艦津軽が漂流中の豪空軍飛行艇の搭乗員９名を発見、捕虜とする
１１００　敵哨戒機が触接（一時欺瞞針路をとる）
１４３０　変針、当初の航路に戻る
ジョマード水道通過は、７日夕刻の予定

[掩護部隊]
１０３０　デボイネ到着。水上機基地を設置
　　　　　付近の島々を掃討
１３００　触接中の敵機を発見、神川丸の零観３機を発進（敵飛行艇１機を撃墜）
夕刻　　水上機基地完成（神川丸隊８機・聖川丸隊７機）

「この間連合軍哨戒機は広範囲の哨戒を実施しており、０８３０から１６００時まで
の間に、ＭＯ主隊・攻略船団・掩護部隊はすべて発見された」　　（『戦史叢書』）

>>131の続き

以上の情勢に基づき、第四艦隊司令部は１１３０時、
「敵機動部隊は、明日ルイジアード諸島方面に来攻する算大」と判断。
これは、>>100の高木中将の「情勢判断」と一致する。

この時点でも、井上長官が輸送船団に針路変更や一時避退等を命じなかったのは、
「南洋部隊指揮官は、敵機動部隊はＭＯ機動部隊及び基地航空部隊によって撃滅
されるか、または豪州方面に避退するであろうと判断したものと思われる」

『第六戦隊機密第一ニ八番電』には、
「明朝敵機動部隊ハ、ルイジアード南方ヨリ攻撃ヲ企図、途上当部隊ニ来襲ノ算アリ
斯ル場合ハ、味方機動部隊及ビ基地航空部隊ヲ以テ、敵ヲ捕捉撃滅スルヲ信ジ、
当部隊ハ全力ヲ以テ対空警戒ヲ厳ニシ、予定ノ作戦ヲ続行セントス」

上空警戒は、祥鳳の十数機の零戦のみが頼りという状況では、「味方機動部隊ヲ以テ、
敵ヲ捕捉撃滅スルヲ信ジ」るしかないでしょう。
>>91の通り、ＭＯ機動部隊のみは未だ発見されていませんから。

>>132の続き

とはいえ、陸軍南海支隊の将兵にとってみれば、終日敵機の触接を受けるというのは、
あまり気持ちの良いものではないですね。

「松江丸上の南海支隊参謀長堀井富太郎少将は、出発前の不安が現実のものとなった
ことを知った。『やはり見つかりましたね』田中豊成参謀が声をかけた。
『味方の機動部隊が南にいる』と、堀井少将は自らを叱咤するように力強い声で言った。
『明日にはきっとこれを捕捉し、撃滅してくれるに違いない』

だが声を励ましたところで、海上を散歩でもするかのように遅々として進まない輸送船の
船脚は、拭い去ることのできない不安を将兵の胸に残している。わずか８節で、もし味方
機動部隊が米空母を逸するようなことがあったらどうなるか」　　　　　（『暁の珊瑚海』）

>>133の続き

一方の米側はというと、珊瑚海を北西に航行し、翌７日未明にはルイジアード諸島の南
１１５浬に達する予定。これは日本側の判断と一致する。
そして、ＭＯ機動部隊の存在には未だ気づいていない。

「この日の夕刻、フレッチャー少将はひとつの重要な決定を下した。艦隊に随伴していた
油槽船ネオショーとシムスを、次の給油点にむけて南下させることである。彼自身にとっては
何気ない決定であったが、この大型タンカーの分離は日本側にとっては目標を混乱させる
重大な処置となった」

戦闘に入れば、タンカーは足手まといなだけですから、補給が終われば次の合同点を指定
して分離するのが常道。これは日米双方に共通することで、フレッチャー提督の決定も何ら
珍しいことではない。
しかし、翌７日の戦闘に重大な影響を及ぼすことになるのは、６日夜のうちに米機動部隊が
ＭＯ機動部隊の索敵圏外に脱してしまい、明朝圏内に残っていたのは、このネオショーと
シムスだけだったからです。

>>134の続き

５月６日、ウエンライト将軍が降伏し、コレヒドール陥落。
「戦争全期を通じ、アメリカ軍の士気が最低点に達したときである。しかし、その翌日は輝か
しい夜明けと共に訪れた。コレヒドールからコーラルシーへの移行は驚愕すべきものであり、
ドラマチックですらある」　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（『モリソン戦史』）

さぁ、役者は揃った。
逡巡と決意、不安と期待ー
それぞれの思いを胸に、明けて５月７日珊瑚海海戦の開幕です。

キリが良いので、これにて御用納め。
新年は１月５日より御用始めとさせて頂きます。
それでは皆様、よいお年を。

さて、大晦日は長官私室のコタツで蜜柑を食べながら、紅白歌合戦を聴くか。
今年の出場者は・・・
　　　　　　白組　　　　　　　　　　　　　　　　　　　紅組
道は六百八十里（伊藤久男）　　　　　　男なら（美空ひばり）
　　　　元寇（森繁久彌）　　　　　　　　婦人従軍歌（織井茂子）
　　歩兵の本領（三鷹淳）　　　　　　　　兵隊さん（平真由美）
　日本海海戦（岡本敦郎）　　　　　日本よい国（わかばちどり）
　　艦船勤務（霧島昇）　　　　　　　　皇国の母（島倉千代子）
　上海だより（村田英雄）　　　　　　　満州むすめ（都はるみ）
　麦と兵隊（東海林太郎）　　　　　　　何日君再来（胡美芳）
　燃ゆる大空（藤山一郎）　　　　　　愛馬花嫁（こまどり姉妹）
　荒鷲の歌（舟木一夫）　　　　　　　南の花嫁さん（高峰三枝子）

なになに・・・「海軍軍楽隊による特別公演」だって？
最近見ないと思ったら、いつの間に内地に戻っていたのか。

お、李香蘭たん☆が出るじゃないか！
こりゃあ録音準備して、全裸で・・・もとい全力即時待機だな。

そういえば、幼稚園（仏教系私立）のときこんなのを踊ったぜ

白地に赤く日の丸揚げて〜ああ美しい日本の旗は〜♪

昭和49年頃だったが、日の丸の旗と日章旗の小旗を対でもって踊った。
今にして見りゃ、よくもまあ出来たなあと思う。

>GF長官
お疲れさまです。　なんだかオッサン臭いスレになってますな。

真珠湾やミッドウェーでは無線封止に泣かされ一航艦は無線なしでも空母や航空隊の統一指揮ができるように集合隊型だったが第三艦隊になってから前衛を分離派遣するようになった。
マリアナ沖では第二艦隊も併せて第一機動艦隊になり更に第三艦隊の空母も甲乙丙と三群に分けて陣型を組んでいる。
目視できない距離でどのように三群及び前衛を併せて統一指揮運用をしていたのか。
恐らく互いに連絡機を飛ばして航空隊発進のタイミング等意思の疎通をしていたのだろうがそれぞれの部隊の正確な位置がわからないとそもそも連絡機も飛ばせない。
それともマリアナでは艦隊司令部での統一指揮ではなく各航空戦隊の裁量にある程度任せていたのだろうか。
第三艦隊では無線封止に苦しめられたりしなかったんだろうか。

>目視できない距離でどのように三群及び前衛を併せて統一指揮運用
いや、もう二次ソロモン海戦時でも、前衛、側面　本隊の間で、連絡機を飛ばしてましたよ。
命令の中途変更とかは母艦からサックに命令書を詰めて当該艦に投げる。

正月早々お年玉？

サックて衛生サック？

>>129
実業之日本社の
「連合艦隊知れば知るほど」
平間洋一監修
に載ってた

興味があったら読んでみてくれ

>>137　ま、お互いさまですな。
>お疲れさまです。　なんだかオッサン臭いスレになってますな
とはいえ、実際の大晦日はと言うと・・・
「ポニョ」までは紅白を見て、あとはＮＨＫ−ＦＭのアニソン三昧を聴いてましたけれど。
最近の歌はよく分からん。

>>138.139　そうですね。『機動部隊』にも出てきます(>>63）
>命令の中途変更とかは母艦からサックに命令書を詰めて当該艦に投げる
「機上から報告球を飛行甲板に投げ落とす」と戦記等に出てくるので、そのことかな。

>>140　突撃一番ですね、わかります。

>>141　有難うございます。早速注文しました。週末くらいにご報告できるでしょう。
　

☆慶☆　皇紀二千六百六十九年　☆祝☆
宮城遥拝　万歳三唱

謹賀新年
旧年中は大変お世話になりました。
本年も宜しくお願い申し上げます。

今年の抱負は「スレ完結」かな。
別に期限は決めていませんけれど。

あと秋からＮＨＫスペシャル大河『坂の上の雲』が始まりますね。
妙な反戦ドラマになりそうで不安ですが・・・期待せずに待つとしよう。

年末年始の立ち読み情報は『勇者の海』から。
『暁の珊瑚海』の著者・森史朗氏の新作で、副題にある通り空母瑞鶴の生涯という内容。
ざっと目を通しただけでしたが、「インド洋作戦編」の復習と「珊瑚海海戦編」の予習になって
良かったですね。

インド洋作戦については、
「江草艦爆隊に陸用爆弾を混入した件」（呂）スレ>>66参照。
艦船攻撃に陸用爆弾を用いて、敵対空砲火を沈黙させるという方法は、やはり４月５日の
重巡攻撃から行われたようです。
「南雲長官の命令ではなく、山口少将の独断ではないか」と記述されていますので、支那
戦線での経験から出たものではないかと思われます。

もう一つは、
「４月５日夕刻にソードフィッシュに発見され、付近に英空母が居ることが明らかになった
のにも関わらず、積極的な索敵を行わなかった件」（呂）スレ>>374参照。
こちらは、ＰＨＰ文庫の新刊『日本海軍失敗の本質』（千早正隆/著）にも同様の指摘が
見られます。

>>144の続き

ソマービル艦隊の捜索を行わずに、南東方に避退したのが「消極的」と見られたようですが・・・
「敵に発見され、こちらは敵の位置が分からない」
ならば、速やかに離脱して距離を置くのが常道と思いますがねぇ。

ミッドウェーでは「基地航空隊の攻撃を受けた時点で、一時避退すべきだった」と言われ、
「米空母の攻撃隊は燃料ギリギリだったのに、わざわざ変針して距離を縮めた南雲は無能」
と叩かれるのに・・・

森氏の方は、英艦隊撃滅ではなく、基地攻撃（ツリンコマリ）に固執したという内容なので
よく理解できますが、千早氏の方は「（ソードフィッシュに発見されたことを）南雲司令部は
漫然と見過ごした」って、発見されたからこその避退では？
それとも薄暮から全周索敵を実施しろとでも言うのでしょうか。

どうも関係ない行動までミッドウェーの敗因に結び付けて、南雲長官に烙印を押そうという
意図みたいなのを感じるんですがねぇ・・・

そういえば、
「ハリケーンは出発せしや、ハリケーンは出発せしや！」
この名台詞を本編に入れるのを忘れていたな。
また何かのネタで使うとしよう。

では、視線を再び珊瑚海に戻しましょう。

休みの間、徒然に調べてみたことですが、珊瑚海海戦に対する注目度は
思った以上に低い。
冒頭（波スレ>>588）でも引用した通り、ミッドウェーの影に隠れてしまった
感は否めない。

なにせ「珊瑚海海戦編」に入る前、手元にあった資料は、
『戦史叢書（４９）南東方面海軍作戦（１）』
『写真太平洋戦争第３巻』
だけだったので、もう一冊くらい手頃な資料が欲しいなと思って、アマゾンで
「珊瑚海海戦」と検索してみたら、１１件しかなかった。
その中で最近のものといえば『暁の珊瑚海』しかなかったという惨状です。

『歴史群像』にすらなかったというのは驚きでしたね。
「大捷マレー沖海戦」「勇進インド洋作戦」はあるというのに、珊瑚海海戦に
ついては「ミッドウェー海戦」の中の一章だけ。

>>146の続き

映像作品を見ると、通史ともいえる映画『連合艦隊』では、一行の台詞のみ
で済まされたし、ハリウッドの方にも・・・ないでしょうね。
もし製作するとなれば、ＶＢ−２隊長ディクソン少佐が主人公かな。
「Scratch　one　flat　top！」これでエンドロールだったら笑える。
その時歴史が・・・(ryにリクエストメールでも送ってみるか。

その中で、唯一？とも言えるのが『アニメンタリー決断』
第８話「珊瑚海海戦」では、まるまる３０分ＭＯ作戦です。
冒頭５月４日のツラギ被空襲から始まり、ほぼ史実通りの内容。
妙高坐乗のはずの高木中将が、瑞鶴の艦橋で原少将と一緒に居るのは、
まぁご愛嬌でしょう。

軍板でもＭＯスレはありますが、単品スレはなさそうですし・・・ということで、
当スレは、今一番熱く、珊瑚海海戦を語れるスレ！　なんてな。

つスレタイ
南雲「あの・・・わしの出番は？」
井上・原「南雲は黙ってて！」
南雲「うう・・・ひどい」
一致団結〜♪

>>147
南雲はヤンデレになるんかいｗ

>>148　まさかの赤城がNice　Boat

>>135の続き

５月７日、珊瑚海海戦一日目。

「この海戦での行動は喜劇的・悲劇的な失策に満ち満ちており、推測や仮定の誤り、
艦船の誤爆、絶好の機会の見落とし、小さな機会の偶然的な把握に彩られている」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（『モリソン戦史』）

「錯誤の戦い」と評される珊瑚海海戦。
双方とも最初のつまずきは索敵から生じている。
特に日本側はついに日が暮れるまで、その遅れを取り戻すことは出来なかった。
本人たちは必死なんですけどね。

>>132の情勢判断に基づき、未明より綿密な索敵網が築かれます。（>>15参照）

　　所属　　　　　　基点　　　　　　　方位　　　　　　　　進出距離　　　機種（機数）
第五空襲部隊　ラバウル　　１６０度〜１８０度（３線）　　７００浬　　一式陸攻（３機）
第五空襲部隊　ツラギ　　　　１７５度〜２２５度（４線）　　６５０浬　　九七大艇（４機）
ＭＯ主隊　　　　ロッセル島　　９０度〜２１０度（４線）　　１５０浬　　　水偵（４機）
掩護部隊　　　　デボイネ　　１６０度〜２３０度（不詳）　　２５０浬　　水偵（不詳）
ＭＯ機動部隊　　Ａ点　　　　１７０度〜２７０度（６線）　　　２５０浬　　九七艦攻（１２機）
（註）Ａ点は>>106参照
　　

>>150の続き

『戦史叢書』の付図第三「珊瑚海海戦五月七日朝の各隊索敵計画図」を見れば一目瞭然、
珊瑚海のほぼ全域を覆い、米機動部隊の航路上からも確実に捉えている。
これで見つけられない方がおかしいという感じ。
実際は、「見つかりすぎて」困ってしまうのですが・・・

心配していたＭＯ機動部隊の補給も前日に完了し、後顧の憂いはなし。
この時点でも、井上・高木両中将の判断は間違ってはいません。

>>151の続き　[５月７日早朝の各部隊の位置]


　　　　　　□■ラバウル
　　　　　□□□
□□□□□□□　　　　　□□　　　　　　ソロモン諸島
　　　　　　　　　　　　　□□　　□□
□□□□　　　　　　　　　　　　　　□□　　　□□
□□■ラエ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　□□　　　□□　　　□□
□□□□□　　　　　　　▼ＭＯ攻略部隊（南下）　　　　□□　　■ツラギ
□□□□□□□　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　□□□ガダルカナル島
□□□■□□□□　　　　　　　ルイジアード諸島
　ポート　□□□□■　□　□■　□　■ロッセル島　　　　　　　　　　□
　モレスビー　　サマライ　　デボイネ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　←▽米機動部隊（北西進）　　
□ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼ＭＯ機動部隊（南下）
□□　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　
□□
□□■クックタウン
豪□□
州□□　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
□□□■タウンスビル　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　△ネオショー（北上）
□□□□　　　　　　　　　　　　　
□□□□□□

>>152の続き

フレッチャー少将の判断は、依然として
「ＭＯ機動部隊は、ＭＯ攻略部隊と共に、ソロモン海西域を南下中」
背後の気配には全く気づいていない。

あとは索敵機が第１７任務部隊を発見すれば、ＭＯ機動部隊の精鋭攻撃隊が
後背より米空母に襲いかかる・・・必勝の態勢！
暗号を解読されていようが、我が方の優勢は揺るがない。

しかしまぁ、戦史を振り返るというのは、推理小説を後ろから読んでいくようなもので、
両陣営の指揮官が、錯誤に気づかずに右往左往しているのを、天から眺める神にでも
なった気分ですね。

さてこの日、気まぐれな勝利の女神はどちらに微笑むのか。

ワレ キカンセリ
ＧＦチョウカンノ シキヲコウ

前スレが落ちて難民となっていました。
さらに年末年始でバタバタしてたためスレの捜索を忘れてました。
この罪、全力でのネタレスでお詫びいたします。

>>144
インド洋で２重巡攻撃したのは赤城17機飛龍18機蒼龍18機計53機の艦爆で全53発のうち37発が通常爆弾で16発が陸用爆弾だが陸用爆弾機は全部２航戦の機体だっけか？
ハーミスの時は全85発のうち通常79発・陸用6発だけど。
２重巡の時は随分陸用爆弾の割合が多い。

>>154　おつかれー　まずは十分な休養を。七草がゆでも召し上がれ〜

>>155　そうですね。（呂）スレ>>66の通りです。
「大巡・空母攻撃ニ際シ、各中隊ノ先頭ヨリ三機ハ、陸用爆弾ヲ使用セルニ・・・」
とあるので、最初の３発程度で十分効果があることが確認されたため、
ハーミスの時は減らされたのではないかと。

>>153の続き

では、ここからは本編の主役・原少将の出番です。
お手並み拝見といきましょう。

必勝を期すＭＯ機動部隊の索敵計画は、０４００時発進で、

　方位　　所属（機種）　　進出距離　　側程
１８０度　翔鶴（艦攻２）　　２５０浬　　左４０浬
２００度　翔鶴（艦攻２）　　２５０浬　　左４０浬
２２０度　翔鶴（艦攻２）　　２５０浬　　左４０浬
２３５度　瑞鶴（艦攻２）　　２５０浬　　左３０浬
２５０度　瑞鶴（艦攻２）　　２５０浬　　左３０浬
２６５度　瑞鶴（艦攻２）　　２５０浬　　左３０浬

以上のように艦攻１２機から成っています。

ＭＯ機動部隊には重巡妙高・羽黒が随伴しているので、それぞれの水偵も
使えたと思いますが、使用しなかったのは何故でしょうか。
収容の手間を考えてかな。

>>157の続き

「翌七日の索敵については、五航戦参謀（三重野少佐）は西方索敵の案を
出したが、司令官（原少将）としては南半分の索敵を命じたのである。
従って、七日朝の索敵で南方に敵航空部隊を発見したとの報があったとき
は、しめたと思った次第である」　　　　　　　　　　　　　　　　　（『戦史叢書』）

原少将の回想によれば、航空参謀の西方重視案を退けて、南方に重点を
置いた索敵を命じている。

その理由は、
（１）西に向いている間に、南方から横槍を入れられる恐れがある。
（２）米機動部隊が正面から決戦を挑んでくることはあるまい。南方海面に
　　一時避退して、我々の隙をうかがっているに違いない。西方を重視して
　　は、米空母を逸す危険が大きい。
（３）珊瑚海西方海面は、ラバウル・ツラギ・デボイネ各基地からの哨戒圏
　　に入っており、五航戦側の索敵機は、むしろその空隙を埋める南方海面
　　に限定すべきである。

>>158の続き

（１）（２）を見ると、井上・高木両中将が
「米機動部隊はルイジアード諸島南方海面で、ＭＯ攻略部隊を待ち構えている」
と判断したのに対し、原少将は、
「米空母は、我々に恐れをなして南方に避退しているはずだ」
という自信の程がうかがえます。
>>79の通り、これまでの活動を考えれば、自信過剰とも言えないでしょう。

（３）についても、>>150の索敵計画によれば、珊瑚海西半分は１０機以上
確保されているのに対し、東半分はツラギ発の大艇が３機程度。
まずは妥当な判断かと。

>>159の続き

「だが、原少将の判断はあまりにも基地航空兵力の索敵能力に依存しすぎた
ようである。手持ちの攻撃兵力を減少させないために、偵察機の派出を極端
にまで少なくする、いつもながらの日本軍の攻撃偏重主義である」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（『暁の珊瑚海』）

森氏の指摘は手厳しいですが、本職としては許容範囲ですね。ましてや
「日本の指揮官は、誰もいない海面を熱心に捜索しようとした」というモリソン
博士の皮肉は、結果論以外の何ものでもない。

>>160の続き

それに、三重野少佐の「西方索敵重視案」を採用したからといって、米空母
を発見できたかどうかは未知数といえます。何故なら、

「米空母部隊上空は厚い雲に覆われていた。日本艦隊に迫っていた寒冷
前線がそのまま北西にのびて、二隻の米空母をすっぽり包み込んでいる。
午前中は雲量五であったものが、午後になると空一面は厚い雲で鎖された」

この日の天候は、明らかに米側に味方していた。

但し、西方索敵となると、ネオショーの航路が索敵圏外になってしまうので、
史実にような混乱は生じなかったと言えるでしょう。

何にせよ、この朝の原少将は勝利の確信を満ちていたものと思われます。

>>160
あまりにも基地航空兵力の索敵能力に依存しすぎとか攻撃兵力を減少させない攻撃偏重主義とかの批判はおかしいな。
基地航空隊と索敵範囲を分担して隙をつくらないよう配慮してるし空母２隻の少ない手持ちで空母４隻あったミッドウェーの南雲もやらなかった二段索敵をしている。
艦攻12機投入して少ないとか言われてもね。５戦隊の水偵は利根筑摩と違って数が少ないから対潜哨戒にでも専念してるんじゃなかろうか。

>>162
モリソンは米海軍もまた索敵が不得手である事をスルーしている事で有名。

>>141　今日届きました。『連合艦隊知れば知るほど』
このテの本（図解○○や面白いほどよく分かるシリーズ等）は、どうせ通説
しか書かれてないだろう・・・とあまり読む機会がなかったのですが、よくまと
まっていますね。冒頭の「監修のことば」は新鮮でした。

>>122の通り、南雲長官と東條首相は縁があったようですね。
南雲中将が終戦への道を模索していたとは知りませんでした。

そして、一番驚いたのがこれ。原忠一少将のふりがなが「はら　ただかず」
になっている・・・wikiでは「はら　ちゅういち」だが、どっちが本当なんだろう。
まさか、南雲忠一中将の方は、「ちゅういち」で間違ってないよな？

>>162　有難うございます。
>５戦隊の水偵は利根筑摩と違って数が少ないから対潜哨戒にでも専念してるんじゃなかろうか。
手元の資料によると、妙高型の搭載機は零式水偵１・零観２の計３機となっています。
対潜哨戒ということも十分考えられますね。

>>163　そうだったのか。まぁ、正確な索敵というのは難しいですよね。

>>161の続き

ＭＯ機動部隊の索敵計画（>>157）をみて、少し気になるのが、「艦攻２」の部分。
最初本職も>>162の通り、二段索敵のことかと思いましたが、そうではなく、
各線二機編隊で飛行する一段索敵という意味です。

その理由については、
「報告の正確さを期すため」
「帰途の安全を確保するため」とあります。
ミッドウェーでの二式艦偵（蒼龍）のように、無線機故障で通信不能という事態も
想定しての「予備機」の役割もあるかもしれません。

ミッドウェーにおける一段索敵を「索敵軽視」とする批評は数多ありますが、各線
一機の索敵について言及しているものはあまり見ませんね。
ミッドウェー以降でも、「各線二機索敵」を実施したという話は聞かないですし、
もしかしたら、五航戦独自の案なのかも。

参考までに、翌８日早朝の索敵は「各線一機で７線」を実施しています。
形から言えば、ミッドウェーと全く同じですね。ただ、前日の夜間攻撃で艦攻が
多く失われたことに関係していると思われます。

>>165の続き

一方の米側の索敵は、
珊瑚海海戦「各線一機で１０線」（５月７日）
ミッドウェー海戦「基地航空隊に依存」ですが、
第二次ソロモン海戦、南太平洋海戦では「各線二機索敵」を採用している。

例えば、第二次ソロモン海戦では、２９０度から９０度まで北半分の索敵を
実施していますが、
０度から９０度の東半分は、各線一機で９線。
（日本艦隊が居ると予想される）２９０度から０度の西半分は、各線二機で７線。
と変則的な（柔軟性に富んだ）計画です。
計２３機か・・・米空母の搭載機数は多いですからねぇ。

とはいえ、日本側も同海戦では、０度から１９０度まで各線一機の１９線で実施。
計１９機も出したのは、ミッドウェーの戦訓によるものでしょう。

原少将が、この「各線二機の６線」計１２機の索敵案を採用したのも、攻撃兵力
が減少するのには目をつぶって、なんとかして米空母を見つけようという強い
意思によるものではないでしょうか。

>>166の続き

海戦に入る前にもう一つ。
フレッチャー少将は、この朝重大な決定を下している。
０４２５時、クレース少将の重巡部隊を分離西進させ、自らは空母部隊を率いて北上。
図示すると、以下の通り。


□□□□□　　　　　　　▼ＭＯ攻略部隊（南下）
□□□□□□□　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
□□□■□□□□　　　　　　　ルイジアード諸島
　ポート　□□□□■　□　□■　□　■ロッセル島　　　　　　　　　　
　モレスビー　　サマライ　　デボイネ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　△フレッチャー本隊（北上）
　　　　　　　　　　　　　←△
　　　　　　　　　クレース重巡部隊（西進）
　　 　　　　　　　　　　　

>>167の続き

クレース重巡部隊の編成は、>>40の「支援隊」に、「攻撃隊」の駆逐艦「ファラガット」
を加えた計６隻。

この決定に関し、モリソン博士は、
「フレッチャーは、彼の空母部隊を勇敢にも弱体化させ、ＭＯ攻略部隊の発見と
攻撃を命じたのである」と批評しています。
”勇敢にも弱体化”とは、皮肉たっぷりですなぁ。

確かに「支援隊」なんだから、これを分離してしまうと、
（１）兵力の分散（第１７任務部隊全体の対空防禦が弱くなる）
（２）航空掩護のない重巡部隊は、日本側基地航空隊の好餌となる。
このうち（２）は現実化してしまいますね。

>>168の続き

フレッチャー少将自身の回想では、
「米空母群は日本機動部隊との対決のみに備える」
「万一空母が沈められた場合、重巡部隊がＭＯ攻略部隊を阻止する」
いわば、二重の備え立てをして会敵の日を迎えたと言えます。

もしかしたら、ミッドウェー敗戦以後、日本側が採用した「前衛部隊」の役割
があったかもしれません。
つまり、ＭＯ機動部隊の攻撃をクレース部隊が吸収し、その隙をついて空母
航空隊が、側方から日本空母に攻撃をしかけるというわけです。

結果的には、フレッチャー提督の思惑は外れてしまいましたが、日本側の
索敵を更に混乱させるという、別の形で効果を発揮することになります。

いやぁ戦史って、本当におもしろいですねぇ。

>>164
お役に立てたかな？
自分が注目したのは南雲長官が調査した
米国の造船能力についての報告。
南雲忠一、山本五十六、山口多聞はみな
米国の生産力は知っているが戦略は対象的。
どんどん打って出る山本、山口に対し
南雲長官は自らの損害を極力抑えようとし、
戦略上有利な内南洋での海戦を考えていた。

巨大な生産力を持つ相手に対する考え方の違い
が面白い。

あと南雲正著の
『父南雲忠一の言葉』を
是非とも読んでみたい。

南雲はＭＩには乗り気ではなかったようだね。待ち伏せされ指揮官にやる気が無い！負けて当然かな

『丸』で連載中の森史朗の『勇者の海』の
南雲、草鹿評は辛辣だな。
まるで両者に個人的恨みでもあるのかと
勘ぐりたくなるほどに酷いね。
読み物自体は良いのに残念だ。

>>171
国会図書館に南雲の家族宛て書簡・葉書・講義ノート・欧米駐在時の日記等300点以上が保管されとるよ。

>>174
それは知らなかった。
一般人でも閲覧できるの？

>>175
直接見た訳ではないから詳細は不明。
91年寄贈93年追加寄贈96年寄託、憲政資料室にて所蔵。数量355点
『南雲忠一関係文書』詳しい内訳は目録を見ればわかるけど
書簡：明治38年〜家族宛179通(ほぼ月１で書いてる)上杉勝憲・本庄繁・高橋三吉・嶋田繁太郎等からのもの18通
海兵〜呉鎮長官時代までの写真110枚写真帳１冊
海大時代等の講義ノート
1925・26・36・37・39・40年の日記
奏上覚書
42年4月15日感状
その他まあ興味あるなら問い合わせてみたら？

>>170　立ちました。ただ終戦工作に関しては、
「昭和１９年二月に軍令部付になったが、この持ち場で南雲は、陛下におすがりして、
戦争収拾の道を切り開きたいと考えていた節が、前後の言葉からうかがえる」
とあるので、具体的に何かやったわけではなさそうです。

この時期の南雲中将としては、「もう一度前線に出て、よき死に場所を得たい」という
のが、本職の考えですね。

>>171　同意。「南雲忠一」の頁の参考文献で初めて知りました。
（波）スレ>>23の通り、南雲正氏は南雲長官の次男ですね。
うちの近所の図書館にはない。やはり国会図書館に行くかな。

>>172　ミッドウェー作戦にノリノリだったのは、山本長官と黒島参謀くらいでは？

>>173　そうなのか・・・
森氏は、『暁の珊瑚海』で初めて知ったので良い印象でしたが、残念。

>>174〜　有難うございます。
>書簡、海大時代等の講義ノート
これは見てみたい！
本職は、母が書道教室を開いている関係で書道作品を見るのが好きなのですが、
南雲長官がどういう字を書くのか興味ありますねぇ。

（波）スレ>>612で紹介した、『激闘！南太平洋海戦』ですが、もうニコニコに
あがってました。消される前にどうぞー

http://www.nicovideo.jp/watch/sm5670198

ホーネットへの攻撃場面は涙が出てきますね。

>>166の米海軍二機編隊索敵については、[4:18]に出てきます。参考まで。
それにしても、アマゾンのレビュー書いた人は何者なんだろう・・・

>>169の続き

「何が戦いの帰趨を決めるかは明確でない。圧倒的な軍事力と豊富な経験が、
必ずしも常に勝利に結びつくとは限らない。兵力を誇った大部隊が一人の天才
のすぐれた軍事的才能によって破られた例も多い。古くはマラトンの戦いがそう
であり、カンネーやアルマダの戦闘、桶狭間の戦闘がその好例であった。
しかしながら、近代戦では勝敗の要因はそれだけではない。

戦史のなかでは、何気ない偶然がのちに思わぬ傷となって全戦局を左右する
ことがある。それは作戦のミス、指揮官の采配、兵士たちの闘志の差をこえて、
ただ運命の悪戯としか言いようがない」　　　　　　　　　　（『暁の珊瑚海』）

日本側の「絶対優勢」を根底から覆したのが、索敵機の誤報。
それは、>>157の１８０度線を担当した翔鶴艦攻２機によるものだった。
森氏の言う「運命の悪戯」とは。同書によると、

インド洋作戦の帰途、五航戦は馬公（台湾）に寄港
→食料、野菜他を補給
→その中にパイナップル缶があった
→翔鶴の古参搭乗員がパイナップル缶を食べ過ぎて腹痛
→５月７日朝の索敵は、新人搭乗員に交代

>>179の続き

それが、１８０度線の艦攻だったというわけです。
確か、ミッドウェーの時の山本長官も腹痛で苦しんでいたとか。
「頭寒足熱　腹八分」が長生きの秘訣ですね。

しかしそれにしても、艦攻には３人が搭乗するんだし、「報告の正確さを期す」
ための「二機編隊飛行」なんだから、意味がないじゃないか！
しかも、後に二機とも機位を失し、燃料不足で不時着するというオチまで・・・
「その伎倆の程がうかがえよう」とは『戦史叢書』の言。

これも偶然の悪戯なのか、ミッドウェーでの利根四号機の甘利洋司機長も、
水上機母艦から転属してきたばかりで、偵察任務には不慣れだったらしい。
このあたりが、「気まぐれ」と言われる所以ですよね。

>>180の続き

索敵機発進より１時間２０分、件の索敵機から、原少将待望の報告が届きます。
０５２２「敵航空部隊見ユ、南緯１５度５５分・東経１７５度５分、針路１５度・速力２０節」
０５４５「敵航空部隊ハ空母巡洋艦各一隻ヲ基幹トシ、駆逐艦三隻ヲ伴フ、針路０度・速力１６節」

>.158の回想にある通り、原少将は「これで勝った」と拳を握りしめたに違いない。
そして、これが彼にとって、長く苦しい一日の始まりとなる。

「空母指揮官は不確かな戦術上の情報をもとに、敵に決定的な打撃を与える機会をうかがい、
反撃を受ける危険を最小にすることを強いられた。不十分だったり相反したりする情報をもとに
重大な決断を迫られたときにも、素早く対応しなければならなかったのだ。

攻撃隊を出撃させた目標が誤っているか、あるいはまるで交戦に及べなかったことが、海戦の
結果を左右し得た。戦争の厳しい重圧と、部下の命のかかった状況での指揮官の秒刻みの
決断が、太平洋での多くの戦闘を決したのである」
『オスプレイ対決シリーズ　日本海軍空母ＶＳ米海軍空母』（マークスティル/著・待兼音二郎/訳）

ここからは、ミッドウェーの南雲長官を思い出しつつ、原少将の心境に迫っていければと思います。

くそう、半年前からニコの映像が表示されないバグにハマっている漏れ。
plug-inを何度入れ直しても同じ。　対策はだいたい試したが、うまくいかんね。
>181
GF長官
>素早く対応しなければならなかったのだ。
空母機動戦が一発勝負の博打と言われる所以ですよ。
空母戦は、自軍の空母に爆弾が命中する前に敵空母に爆弾を命中させて撃破せねばならない。
空母を排除すれば、その海域は自軍の制空権下に陥ち、後は熟した柿の実のように友軍に帰す。
しかし、基地航空部隊の戦いはそうではない、たとえ送りオオカミになってもいいから、
敵機を一機でも多く搭乗員ごと撃墜（殺害）しなければならない、
飛行場は何分「地球」なので爆撃して破壊したにせよ、それはすぐに復旧され勝利に結びつかない。
その飛行場に存在する航空機（航空部隊）をたたく事が目的である。

だから、味方基地に敵機が来襲しても航空機は避退だけを行い、
爆弾が落ちるまで、敵機の攻撃が終わるまで待つ事もありであり、
その後の処置と作戦が基地航空戦の神髄である。
また、空母戦の時に被害が一番大きいのは艦爆と艦攻であるが、
基地航空戦では、戦闘機の比重が大きい（陸攻の損害も大きいが）。　
この辺りも、基地航空戦と空母戦の違いを顕著に示したものである。

基地航空戦と空母航空戦の違いは、昭和17年10月以降急速に変化し、
さらに後方の司令部の視点、GF司令部、さらには軍令部の視点が後ろに置いていかれ
前線基地航空部隊の視点との剥離が甚だしくなった事も考慮に入れるべきかもしれない。

角田を基地航空部隊に、小澤を空母機動部隊の司令官にした事が、
結局の所、大きなミスであったのはこの辺の事情による。　

補足。
つまり、空母戦では母艦機を全部すりつぶしてでも敵空母を撃破ないし
撃沈すれば目的が達成されたと言ってよい、空母戦はほぼ一日で勝敗が決する事がその理由である。
しかし、基地航空部隊の戦いはそうではない、飛行場を叩こうが、基地施設を叩こうが、
それが為に、基地航空部隊が消滅するようでは負けなのである。　継続して作戦を行え（補充の問題もあるけど）
常に基地周辺の制空権を維持する為の作戦、敵航空軍基地への攻撃、周辺海域の友軍艦隊への索敵支援、等々、
実に基地航空部隊の戦いとは、難しいものなのである。　

>>182
そうかい？マリアナ沖海戦のスプルーアンスの
戦術はどう評価するんだ？

マンシュタインのいう
『後の先』じゃん。

>>182
携帯で見れんか

>>184
>スプルーアンスの戦術
スプルアンスは任務を忠実に守ったと考えている。
>後の先
そこが難しいところだ、あの時代は急速に航空戦の進化した時代。まさにドッグイヤー。
ほんの半年前の先述が通用しなくなりまた過去のロジック時なるという時代。　
その辺を考慮に入れるべきでしょう。

×先述
○戦術　　

>>182　それは残念。
>くそう、半年前からニコの映像が表示されないバグにハマっている漏れ。
ニコニコの醍醐味は、他の人のコメントを見ながら楽しめるところですね。
不思議なことに、南雲長官に対する非難は一つもない。
というか、南太平洋海戦そのものがあまり知られていないようです。

>その飛行場に存在する航空機（航空部隊）をたたく事が目的である
なるほど。ということは、ミッドウェーで第一次攻撃隊をどのような編成に
しようとも、基地が空である限り「第二次攻撃ノ要アリ」は避けられないのか。

>>183　そうですね。
>つまり、空母戦では母艦機を全部すりつぶしてでも敵空母を撃破ないし
>撃沈すれば目的が達成されたと言ってよい
原少将は翌８日、味方の被害が大きいことから、第二次攻撃を断念しますが、
無理してでも編成して出していれば、ヨークタウンも撃沈できたかもしれない。
その結果、母艦兵力が壊滅しても、ミッドウェーに参加できないのは史実と同じ。
米空母が、エンタープライズとホーネットの２隻なら、また変わっていたかも
しれませんね。

>>184　上陸支援を優先し、小沢機動部隊攻撃を後回しにしたことかな。
「後の先」と聞くと、まず宮本武蔵が思い浮かんでしまう・・・

>>188
>ニコニコの醍醐味は、他の人のコメントを見ながら楽しめる
私もそっちの方が面白いですね、いろんな意味で「むう」と唸らせるコメントも流れるので。
>南雲長官に対する非難は一つもない。
南雲長官に対する理解が進んできたのでは？南雲中将の明らかな失点はミッドウェイのみですし。
>南太平洋海戦そのものがあまり知られていないようです。
認知度は低いですよね。　それと南太平洋海戦はソロモン方面の戦いとセットで論じられるべき物ですし。
戦術的勝利を得た物の、やはり肝心の餓島方面は大失敗では……そしてその後の母艦機投入。。。
>基地が空である限り「第二次攻撃ノ要アリ」は避けられないのか。
いろいろ記述された書籍はありますが、いわゆる「一回軽く攻撃してまた戻る的」戦術は燃料の問題で無理かと。
事実、帰還してきた攻撃隊各機が抱えていた燃料問題で、発進か着艦優先かの判断が割れた訳ですし。
基地がからである以前に、ミッドウェイ航空基地の無力化がきわめて曖昧だったかと。
仮に一次攻撃で滑走路を破壊したにせよ、所在の設営部隊の力から考えて、数時間で復旧が可能かと。
ウェークの滑走路修繕に捕虜にした米将校に人数割りとその計画を見せたところ
「滑走路の修理？そんなに人は要らない重機は残っていますね、その使用許可をくれ」と言う訳で
短時間で修理を完了した事実を忘れてはいけないかと。　
特にミッドウェイの場合は、ウェーク以上に「備えて」ますので……一次攻撃で破壊したにせよ、
数時間おけば、穴を塞いで小型機の発着は可能にまで復旧する事は十分にあり得ます。
だから南雲は焦ったのではないかと考えます。　
また友永も同じ事を中国戦線で経験しているからこそ（修理はすぐに終わり送りオオカミがやってくる）
第二次攻撃の要ありと打電したかもしれません。

>>188
>無理してでも編成して出していれば、ヨークタウンも撃沈できたかもしれない。
夕方まで浮いていたレキシントンを再度攻撃してしまい、
米軍の撃沈処分を肩代わりしちゃう可能性に１カノッサ

そもそも第二次攻撃隊を出しても米艦隊を見つけられるかが微妙だけど

>無理してでも編成して出していれば、ヨークタウンも撃沈できたかもしれない。
>その結果、母艦兵力が壊滅しても、ミッドウェーに参加できないのは史実と同じ。
>米空母が、エンタープライズとホーネットの２隻なら、また変わっていたかもしれませんね。
可能性とIf'sな問題ですが、完全に失った場合、再編成にかなり時間が掛かった事が予想されます。
そして、エンタープライズとホーネットを失ったにせよ、片方が要修理に陥ったにせよ、
米側にはまだ、ワスプ、サラトガが存在していますからね、油断は出来無いでしょう。

>>188
違う。まず小澤機動艦隊の攻撃隊を要撃、
航空戦力を無力化して艦隊の攻撃に向かった事。
中途半端にはなったが。

>>192
>中途半端にはなったが。
しょうがないさ、ハルゼーすら擁護している。
この問題を言ったのは歴史学者のモリソンさ。

>>181の続き

索敵報告を受け、直ちに原少将は攻撃隊発進を命じます。

０５２２「敵航空部隊見ユ、南緯１５度５５分・東経１７５度５分、針路１５度・速力２０節」
　　　　「味方ヨリノ方位１８２度・１６３浬」（翔鶴艦攻・敵艦隊発見）　　　　
０５４５「敵航空部隊ハ空母巡洋艦各一隻ヲ基幹トシ、駆逐艦三隻ヲ伴フ、針路０度・速力１６節」
　　　　「付近の天候晴、風向１３０度、風速１０米、雲高８００米、視界２０浬」（同・続報）
０６００　攻撃隊発進（指揮官：高橋赫一少佐）零戦１８・艦爆３６・艦攻２４（計７８機）
０６１０「更ニ油槽船一・重巡一隻見ユ」（同・続報）（敵空母部隊の南東２５浬の位置）

>>152の通り、翔鶴索敵機が発見したのは「敵航空部隊」ではなく、
油槽船「ネオショー」と駆逐艦「シムス」の二隻。

なぜ、こうも間違ってしまったのか。その理由を『戦史叢書』では、
（１）出発時から既に空母以外には念頭にないので、油槽船の比較的平板な船型を
　　見て、直ちに空母と判断、報告したのであろう。
（２）索敵機が敵を発見した場合には、途中の雲を利用したり、視界内外に出入りして
　　触接を続けるのが一般的であるが、このような行動を繰り返すうちに、誤って同じ
　　目標を別個のものと判断したものと思われる。

>>194の続き

確かに、「激闘！南太平洋海戦」(>>178）の中にも、「索敵機からの視点」が何度か
登場します。上空から見れば、豆粒のような艦が幾筋かの航跡をひいているが見える
だけで、艦種識別が困難なことは容易に想像つきます。

それにしても、油槽船と駆逐艦の２隻しかいないはずなのに、
「空母巡洋艦各一隻ヲ基幹トシ、駆逐艦三隻」だと計５隻になってしまう・・・
イルカの群れでも見たのか？

０６１０時の報告に「油槽船一・重巡一隻」とあるので、おそらくネオショーとシムス
のことですね。駆逐艦を重巡と間違えるのはよくあることだと思います。
（２）によれば、一度「敵航空部隊」を発見した後、雲に入り、また出てきたところ、
別の部隊を発見したが、実は先程発見したのと同じ部隊だったということになります。
これも戦場では仕方のないことなのかもしれません。

>>195の続き

その報告を受け、原少将は会心の笑みを浮かべ（たはず）、攻撃隊発進を下令。
攻撃隊はおそらく甲板待機だったと思われます。『戦史叢書』の索敵計画には、
「索敵隊発艦後、第一編成飛行機隊（制空隊各艦九）第三待機」とあります。

「第三待機」については、
「試運転後、直衛機発艦ニ差シ支ヘナキ程度ニ、一部庫内待機トナスコトヲ得」
つまり、試運転が完了した状態で飛行甲板に並べるが、先頭には上空直衛機が
入るために、一部を格納庫待機にするということになります。
全力出撃なので、攻撃隊全機を並べてしまうと、直衛機発艦用の滑走距離が
確保できなくなるのでしょう。

０５２２時の報告から、０６００の発進まで約４０分。
攻撃隊の一部を格納庫から上げることを考えれば、迅速な発進作業と言えます。
ミッドウェーもこういけばなぁ・・・

搭乗員たちもまた意気軒昂。
「ようやく俺たちに主役の座がまわってきた」
「真珠湾以来、追い続けて来た米空母撃沈の手柄は我々のものだ」
「もう、一・二航戦の奴らに”妾腹”とは呼ばせるものか！」

それを見送る原少将の頭の中には、インド洋作戦でのハーミス攻撃時のことが
思い浮かんでいたかもしれません。
「あとは、高橋君のト連送を待つだけだ」

>イルカの群れでも見たのか？
それと、南方海域特有と言われる海上に見える黒い斑点とか。
いろいろありますな。

>>189　そうですね。
>南雲長官に対する理解が進んできたのでは？
とぃうより、南雲長官がミッドウェーでやらかしたことを知らないのでは・・・
つまり、「南雲忠一って誰？」
コメントを見ていると、こんな情景が思い浮かんできました。
恐るべし、ゆとり世代。

>基地がからである以前に、ミッドウェイ航空基地の無力化がきわめて曖昧だったかと
これは難しいところですね。攻略作戦である限り、無力化は避けられないですし。

>>190,191　本職もそう思います。「願望」がかなりまじってしまいました。
「テンプレ」の内容が頭にあっても、尚ミッドウェーは未練なんですよねぇ。
調べれば調べるほど、四隻の空母を同時に失ったことが信じられなくなる。
悪い夢のようにしか思えない。

>>192　有難うございます。マリアナはもっと勉強しないとな。
実は、川崎まなぶ氏の『マリアナ沖海戦ー母艦搭乗員達の激闘の記録』を
本屋で立ち読みしていたのですが、途中で店頭から消えてしまった。
巻末には、攻撃隊の詳細な編成表（搭乗員の氏名まで明記）があり、はしがきに
「アウトレンジの何が悪いんだ」とあったので、興味深かったのですが。

>>198
>つまり、「南雲忠一って誰？」
ぎゃーー。
>恐るべきゆとり世代
いやいや、そうではあるまい。　
むしろ過去の因縁を引きずっていると、ちょっとした事で国家間の間に不信感が生まれるとも言える。
それなら、過去の因果は世界史的に軽く流すのもまた……
あーそういえば世界史未履修問題があったなあ（投げやり
>途中で店頭から消えてしまった。
是非買うべきだったのにｗ　ああいう本は再販が難しいので。
それと、南太平洋開戦後、基地航空部隊に飛ばされた母艦航空隊を順に追って行って
ボーゲンビル航空戦と来て、マリアナ沖へと言う流れを、きちんと搭乗員の回想や
記録を元に記述している点でいい本ですよ。
>アウトレンジの何が悪いんだ
およそ、戦争とは結果によって判断されるから。　クライゼビッツか君主論のマキャベリだったっけ
マキャベリは「結果で判断されると記しているだけだったような」

>>127
>>166
＞“ミッドウェー海戦時の米側索敵は基地航空隊に依存”

長官、米機動部隊も自ら索敵を行っていますよ。
TF17のヨークタウンが二次に渡る索敵を行い、
黎明の第一次（SBD 10機）は空振りですが、
第二次（同SBD 10機）は残存していた飛龍を発見します。
これにより飛龍はTF16の第二次攻撃を受け撃沈されました。

>>198
いや、ゆとりでなくとも普通に生活した場合、南雲忠一を覚えることはないと思うぞ。
同じ山形出身だったら、石原莞爾を知らないことのが問題ってくらいで。

>>201
まあ山形でも米沢と鶴岡はまた別だからな。
俺の父親は鶴岡出身だが同郷の加藤紘一の
ヘタレぶりに・・・・

>>201
あと石原莞爾が広く知られるようになったのは
わりかし最近の事だと思う。
仮想戦記や漫画に登場するようになったからだろう。
一般的には南雲忠一のほうが知られてると思うが。

>>197　そうですね。平時の我々の感覚では計れないものがあると思います。

>>199　さすがにこれは冗談ですが。>つまり、「南雲忠一って誰？」
お馴染みのコメ職人さんや、知ったか君、酷士様に加えて、「これって赤城だよね？」
のようなコメントを見ると、「ネタだと言ってくれー」と脱力した次第です。

何かと評判の悪い「ゆとり」ですが、実際は、今の世代の方が知識は豊富でしょうね。
昔はネットも2chもなかったわけですし。
以前Ｎ○Ｋニュースで、中学校の歴史の授業で「侵略戦争」と教える教師に対して、
ハルノートをもとに「自衛戦争」だと主張する生徒の話が出てきました。
先生や母親の説得に対する少年の反論が、いちいち筋が通っていてたのもしい。

>>201の通りで、授業で習う前に一航艦の編成くらいは頭に入っていたし、
だいたい授業で出てこないですよね。

>>200　有難うございます。
>>166は、最初に南雲機動部隊を発見するまでの話なので、飛龍捜索時は
含みません。（もう奇襲が成功した後だから、自軍空母の所在秘匿する必要
はない）

また、第一次索敵（ヨークタウンＳＢＤ１０機）に関しては、
「この（ヨークタウンＳＢＤ１０機）索敵は、日本機動部隊を直接発見しようという
目的を持っていなかった。このとき米軍は、自分達の存在をまだ日本軍に悟ら
れていまいという確信を持っていた。
が、万が一ということもある。十機の索敵機には、敵空母部隊そのものではなく、
そこから発進してきた攻撃隊を発見するという任務が与えられていた。

直接敵を発見するということは、とりもなおさずこちらの存在を明かすことである。
万一敵攻撃機を発見しても、なるべく隠密裡にという命令を受けていた。
艦載機であることを知られてはまずい。
最初に定めた、『あくまで奇襲で』という鉄則を守りきる。奇襲でなければまず、
勝ち目はないであろうという、米軍の決意は固かった」　（『ミッドウェー戦記』）

なので、ミッドウェーでの索敵は「基地航空隊に依存」という考えです。

>>196の続き

高橋攻撃隊の編成を確認しておきます。

[母艦兵力]
　　　　零戦　艦爆　艦攻
瑞鶴　　２０　　２１　　１９
翔鶴　　１７　　２１　　１６
計　　　３７　　４２　　　３６（１１４機）

攻撃隊の編成は、
　　　　零戦　艦爆　艦攻
翔鶴　　　９　　１９　　１３
瑞鶴　　　９　　１７　　１１
計　　　　１８　　３６　　２４（７８機）

>>206の続き

索敵に艦攻１２機（各艦６機）を出しているので、残存兵力は、
零戦１９・艦爆６・艦攻０
補用機や台南空零戦を加えれば多少は変動するでしょうが、残りは直衛の
零戦のみという「全力出撃」であることが分かります。

（波）スレ>>518と重複しますが、
全力出撃というのは「戦力の集中」という観点からは満点の判断なのですが、
もし「空振り」に終わった場合、大変なことになる。（というか、なってしまった）
ミッドウェーのスプルーアンス少将の決断と比較すると面白いですね。

>>207の続き

もう一つ。
空母戦においては、攻撃隊発艦前、司令官は予め母艦の行動予定を攻撃隊指揮官に
伝えておく。指揮官はそれに基づき、帰投予定時刻の母艦位置を計算し、そこへ攻撃隊
を率いて連れて帰る。

ミッドウェーでも、南雲長官は、
「攻撃隊発進後、（第一機動）部隊ハ、針路１３５度・速力２４節ノ予定」
と友永隊長に伝えている。

母艦が変針したら、その度に無電に伝えれば良いじゃないかとも思いますが、
確実を期してのことでしょう。
通常攻撃終了後、定められた地点で空中集合し、まとまって母艦へ帰投しますが、
実戦では、どうしてもはぐれる機体が出てくる。
無電で伝えても、受信に失敗する機体があるかもしれない（特に単座戦闘機）
混乱を避けるためにも、発艦前に母艦の行動予定を全員に伝えておき、最悪の場合、
単機ででも帰還できるように、との意図だと思われます。

>>208の続き

この日原少将は、母艦の行動予定を、高橋少佐に次のように伝達。
「針路９０度・速力２０節」

>>194にあるように、ＭＯ機動部隊と「敵航空部隊」（ネオショー）との距離は１６３浬。
しかも、ＭＯ機動部隊は南下、敵航空部隊は北上していますから、このままでは
接近し過ぎてしまう。

敵攻撃隊の反撃も予想されるので、適度な間合いと取ることが必要。
ならば、東進か西進の二つになりますが、原少将は東進（針路９０度）を選択した。

>>209の続き

ＭＯ機動部隊指揮官・高木中将によれば、敵機動部隊の予測位置は、ルイジアード
諸島南方海域（>>100参照）
だとすると、西進した方が良いように思いますが、なぜ原司令官は東進を選んだの
でしょうか。

理由は記述されていませんが、おそらく、
「敵航空部隊は、我が方の攻撃を受ければ、根拠地であるヌーメアを目指して、
東南方に避退するであろう。(>>15参照）
だから、我々は予め東方に位置し、敵艦隊が避退したら、直ちに南下を開始
して追撃、これを撃滅する」
といったところではないでしょうか。

まだ原少将は、西方のフレッチャー本隊の存在を知りませんから。
単に、発艦時に風上に立って、その針路を維持しただけかもしれませんが。

>>205
その索敵機10機の話は映画ミッドウェイでも出てきますね。

フレッチャー　「主力か？」
ガース大佐「上陸を前提でやって来たんですよ、今日にもミッドウェイを攻撃するつもりです」
参謀長「しかし、どこからだ？どこから攻撃してくる」（南雲部隊の全容はまだ判明していない2隻だけ確認）
参謀「いきなりやってこられても困るな」
　　　　「発見されるとマズイですよ」
ガース「こちらからも索敵を出したらどうでしょう？10機も出せば十分でしょう」
参謀長「よしいい手だ」
参謀「120km以上は行かせるな、いざというときにはすぐに呼び戻せるようにな」

記憶で打っているんで細部は違うでしょうが、こんな感じですね。
明らかに発見されることを恐れての周囲の哨戒任務の感じです。
あの映画は良く作戦の経過を追っていますよ。

>>27　向こうはにぎやかだな・・・orz
せっかくですが、無理に統一する必要はないと考えています。
「南雲スレ」がたくさん立つのは結構なことですしね。

手前みそではありますが、当スレは一見さんには敷居が高いのではないかと。
連載形式なので、最初から読んでいかないと分からないし、
初代の頃に比べて、「テンプレ輪型陣」も強固になってきたので、通説に毛が生えた
程度なら、「テンプレ嫁」で鎧袖一触！わざわざ直衛機を出すまでも・・・(ry
だいたい、今は「南雲スレ」じゃないし。

そこで、こちらは、まったり戦史検証スレ。
向こうは、気軽に雑談スレ。
という両路線で続けていけば良いのではないでしょうか。
要は、今まで同一スレ内でやっていたことを、別々のスレで進めることになります。

>>212の続き

ただ、スレタイが同じだとややこしくなるので、次スレからは変更してくれると有難い。
「南雲中将を語るスレ」あたりでどうかな。

というか、すでに本職も「名無しの三等兵」で参戦しています。
スレ主として名前を明かして、発言する時は色々気を遣いますが、名無しさんなら
気軽に書き込めるので息抜きにもなる。

これでいいですよね、南雲大将？

それでは、
発：ＧＦ長官
宛：>>27
本文：本日付ヲ以テ、南雲スレ指揮権ノ一部ヲ>>27ニ移譲スルモノトスル
　　　　貴艦ノ航海ノ無事ヲ祈ル

>>211　お、お馴染みの『ミッドウェイ』ですね、有難うございます。
>あの映画は良く作戦の経過を追っていますよ
「使い回しが多い」等の理由で評価は低いですが、仰る点は同意ですね。
初見の時、「Ｋ作戦のことまで出てくるのか」と驚いたものです。

>>210の続き

高橋攻撃隊発進後、別の索敵報告が入ります。

０６２０「敵機動部隊ラシキ艦影ヲ認ム、デボイネノ１５２度・１５０浬」（古鷹水偵・敵艦隊発見）
０６３０「敵見ユ、空母１・戦艦１・巡洋艦２・駆逐艦７、ロッセル島ノ１７０度・８２浬、針路３０度・速力２０節」
　　　　（衣笠水偵・敵艦隊発見）

両者は、>>150のＭＯ主隊（ロッセル島基点）の索敵線によるもの。
この時点（０６３０時）で、敵部隊は四隊に分かれていることが明らかになりました。

>>215の続き

□□□■□□□□　　　　　　　ルイジアード諸島
　ポート　□□□□■　□　□■　□　■ロッセル島　　　　　　　　　　
　モレスビー　　サマライ　　デボイネ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　△Ｄ（北上）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　△Ｃ　　　　　　　　　　　　　　　　　ＭＯ機動部隊（東進）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▲→

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼高橋攻撃隊（南下）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　△Ａ（北上）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　△Ｂ

（Ａ）空母１・巡洋艦１・駆逐艦３（０５４５時）
（Ｂ）重巡１・油槽船１（０６１０時）
（Ｃ）敵機動部隊ラシキ艦影（０６２０時）
（Ｄ）空母１・戦艦１・巡洋艦２・駆逐艦７（０６３０時）

実際は、どうだったと言うと、（>>152、>>167参照）
（Ａ）は誤報
（Ｂ）はネオショーとシムス
（Ｃ）はクレース重巡部隊
（Ｄ）はフレッチャー本隊

>>217の続き

ここで原少将は、（Ａ）と（Ｂ）、（Ｃ）と（Ｄ）は距離が近いことから同一部隊と判断。
（Ａ−Ｂ間は２５浬、Ｃ−Ｄ間は４０浬）
「敵機動部隊は二隊に分かれ、ＭＯ機動部隊の南と西に位置する」

□□□■□□□□　　　　　　　ルイジアード諸島
　ポート　□□□□■　□　□■　□　■ロッセル島　　　　　　　　　　
　モレスビー　　サマライ　　デボイネ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　△乙
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＭＯ機動部隊（東進）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▲→

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼高橋攻撃隊（南下）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　△甲（北上）

　　　　　　　　　　　兵力　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　位置　　　　　　　　　　　　針路　速力
（甲）空母１・巡洋艦２・駆逐艦３・油槽船１　　ＭＯ機動部隊の１８２度・１６３浬　　０度　１６節
（乙）空母１・戦艦１・巡洋艦１・駆逐艦７　　　　ＭＯ機動部隊の２８０度・２５０浬　３０度　２０節

徐々に敵兵力の全貌が浮かび上がってきました。
しかし、攻撃隊は（甲）部隊を目指して南下中。母艦には直衛零戦のみ。
さて、原少将の判断は。

戦爆連合での攻撃航空隊では戦闘機が前に出ると思うが単座機では航法に不安がある。
マリアナでは艦攻に艦戦を先導させたりミッドウェーでは索敵機からの長波幅射があったが初期の技量高い時期は艦戦に先導させても不安はなかったんだろうか。
でも真珠湾では淵田が先導してたような。
帰路に迷子も出る位だしやはり先導機を必要としたのかな。
その他の艦攻は艦戦の後ろに隠れるとしても。

真珠湾後の第二次ウェーク攻略戦で２航戦と米２空母が会敵してたらどうなったか気になる。
史実ではパイ中将の優柔不断で実現しなかったが12/16に機動部隊から分離して急いで打合せして３日間事前空襲後12/23に上陸。
航空戦力は他に24航戦の陸攻隊もいるから地上支援を任せて空母戦に専念できそうだが真珠湾で間に合わせの浅深度魚雷の半分を消費し上陸前事前空襲で爆弾の在庫も少なかったのではないか。
２航戦は空母戦をやれるだけの在庫があったのか。
米２空母と遭遇してたらどうなっていたか気になるところだ。
当時日本は米空母の所在を掴んでないし下手すりゃ奇襲食らって２航戦は全滅しかねない。
そうでなくても双方珊瑚海並の手傷を負って以後の作戦に影響しただろう。

>>219　そうですね。単座戦闘機に航法は任せられないと思いますが・・・

>>220　言われてみれば。
ウェーク基地攻撃の際に索敵機は出していたのかな。

>>218の続き

二隊に分かれた米機動部隊にどう対処するのか。

「西方にある敵（乙）は、既にわが友軍（ＭＯ攻略部隊）に対して攻撃を開始した
ことが判明したが、我（ＭＯ機動部隊）もまた南方近距離にある敵航空部隊（甲）
に対して、全力攻撃を指向しているので、まず南方の敵を撃破したのち、西方の
敵に向かう」　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（『戦史叢書』）

高橋攻撃隊を出した後ですので、まずこれ以外にはないでしょう。
「まず一刀で米空母一隻を血祭りにし、返す刀で今度は西の空母を叩きつぶすか」
と勇ましい。

>>222の続き

０６５６時の「タナ十六電」などは、
（発：五航戦主席参謀大橋恭三中佐、宛：五戦隊主席参謀長澤浩中佐）
「敵空母撃沈ノ報ヲ得バ（０７３０〜０８００の間）南下進撃ヲ可ト認ム
尚附近ニ敵戦艦、巡洋艦存在ノ疑イアルニ付、第一次索敵機帰リ次第、
索敵セントス、索敵計画案後ヨリ通知ス」

もう敵空母（甲）は撃沈されることが前提になっていますね・・・
さすがに、五戦隊司令部もこれには驚いたのか、

「其ノ後『デボイネ』ノ１５０度・１５０浬に敵機動部隊（乙）出現ノ報アルニ付、
再検討ヲ要ス」
とクギを刺しています。

それにしても、わずかな時間差なんですよね。
０６１０時の報告電があと１５分も早ければ、まだ攻撃隊発進前なので、一旦
延期にして様子を見るという余地があったかもしれない。
距離の関係から言っても（>>218）、南方の敵空母を優先することには変わり
ないとは思いますが・・・

>>223の続き

ミッドウェーでも、（>>6参照）
０４２８　敵艦隊発見
０４４５　兵装転換中止
０５３０　雷装復旧開始

０４４５時の「敵艦隊攻撃準備、攻撃機雷装其ノ儘」命令を「雷装復旧」ではなく、
「転換作業中止」と見なす理由については、テンプレ（>>14）でも示しましたが、
南雲長官としては、珊瑚海海戦一日目のことが頭にあり、敵兵力が明らかに
なるまでは様子を見ようという心境ではなかったでしょうか。

０４２８時の「敵ラシキモノ」が油槽船や駆逐艦なら無視して、ミッドウェー島再空襲
を優先した方が良いですからね。

翔鶴型(1941年)爆弾搭載定数は搭載機定数艦戦18艦爆27艦攻27に対して魚雷45・80番60・50番60・25番528・6番328・3番48
大鳳(1944)爆弾搭載定数は搭載機定数艦戦27艦爆27艦攻18艦偵3に対して魚雷45・80番90・25番468・6番468・3番48
あんまり何回も連続で出撃すると魚雷がなくなるで。

>>225
我、誤爆セリ！　ですか。　こうなればスレ甲板上に日の丸を！

>>226　やはり同じスレタイだとややこしいかな。しばらくの間は仕方あるまい。
北極海下のシーウルフを思い出しますなぁ。
海江田艦長に冷や汗をかかせるとは・・・さすがは次期大統領候補！

>>224の続き

進撃中の高橋攻撃隊は、ついに敵艦隊を発見！　だが・・・様子がおかしいぞ？

０７１０「敵見ユ」（敵艦隊発見）
０７１２「トツレ」（突撃準備隊形作レ）
０７３０「攻撃待テ」（高橋少佐・攻撃中止を命令）
　　　　「敵空母ノ位置、敵油槽船ヨリノ方位、距離知ラセ」（瑞鶴宛・敵空母位置確認要請）
　　　　「米空母ノ位置ハ、発見ノ油槽船ノ３３０度・２５浬」（瑞鶴発・返電）
０７４５「攻撃隊ヲ収容セバ、北西ノ敵ニ向フ予定、直チニ第二次攻撃ノ整備ヲ行ハレタシ」
　　　　（瑞鶴発・翔鶴宛・第二次攻撃準備下令）
０８００　攻撃隊は二隊に分かれ、付近海面を捜索
０８４２「反転、デボイネ南方ノ敵ニ向フ」（原少将・ＭＯ機動部隊の反転西進を下令）
０８４５「第四艦隊機密第三六八番電」（井上長官・各部隊にデボイネ南方の米空母を攻撃するよう命令）
０８５１「ワガ触接セルハ、油槽船ノ誤リ、ワレ今ヨリ帰途ニツク」
　　　　（翔鶴索敵機・０５４５時の報告は誤報だと報告）
０９００「攻撃隊ハ直チニ帰投セヨ」（原少将・攻撃隊帰投を命令）
０９１５　艦攻隊・帰途に就く
０９２６　艦爆隊・攻撃開始（ネオショー大破・シムス沈没・艦爆１機自爆）
１０３０　艦攻隊帰投
１１１０　艦爆隊帰投（収容完了は１３１５）

（註）第四艦隊機密第三六八番電とは、
「○七一五、敵機動部隊ノ大部ハ、デボイネヨリ１４５度・１６５浬ニアリ、
各隊ハコノ敵ヲ攻撃セヨ」

>>228の続き

遠方から敵艦隊を発見した段階で、艦種まで識別するのは不可能。
高橋隊長は、敵発見と共に「トツレ」を下令。

敵見ユ→トツレ→展開完了→ト連送→攻撃開始
これは、日本側にとって既定の手順ですね。

ちょうど『激闘！南太平洋海戦』（>>178）にも登場するので、確認しておきましょう。
[11:37]敵艦隊発見
[11:51]トツレ（突撃隊形作れ）
[12:46]ト連送（全軍突撃せよ）
「トツレ」で信号弾[11:56]も利用するのは、確実を期してのことかな。

>>229の続き

耳をすませば、トツレのモールス音が入っているのが分かります。
参考までに、日本語モールスの覚え方。
http://www.b-b.ne.jp/kaigun/m.html

「ト」（・・−・・）特等席
「ツ」（・−−・）都合どうか
「レ」（−−−）礼装用
これと、トラ連送「特等席でラムネ」くらいは覚えておきたいところです。

映画『連合艦隊司令長官山本五十六』などにも入っていますし。
何よりト連送を聞くと、気持ちが昂ぶるのを抑えきれない。

>>230の続き

日本海軍空母航空隊の場合、一つの集団となって進撃し、「トツレ」を合図に散開します。
「突撃準備隊形」とはどのようなものか。
制空隊（零戦）が前方に進出し、敵戦闘機と交戦、制空権を確保
艦爆隊は高度５千ｍくらいまで上昇。
艦攻隊は高度１千ｍくらいまで下降。
制空隊の一部が、艦爆・艦攻の直掩につく。

隊形が整ったのを確認し、指揮官は「ト連送」を下令、全軍突撃セヨとなる。
動画でも、村田少佐の細かい指示がよく描かれていますね。

>>231の続き

高橋少佐は艦爆乗りですので、高度を上げ、敵艦隊直上に達した時、様子が
おかしいことに気が付く。
「あれは空母の艦影ではない。タンカーじゃないか」
「全部で５隻のはずなのに、残り３隻は何処へ行った？」

少しずつ、日本側の歯車が狂い始めて来たようです。

それでは、
「−・・−」「−・」「−−・−−」「−−・−・」「−・」
正解は、明日のこの時間で。

・・・しまった！平文で発信してしまった。
許して、原提督！

>>232の続き

正解は「また明日」でした。
正解者全員に素敵なプレゼント。以下の三つの中から一つをお選び下さい。
（Ａ）九一式航空魚雷
（Ｂ）八十番徹甲爆弾
（Ｃ）二十五番通常爆弾
ご自宅まで速やかにお届けします♪

モールスの覚え方については、映画『ハワイ・マレー沖海戦』で予科練の授業風景が
出てきます。
本職も、ゆっくりで良いなら送信は出来そうですが、受信は無理ですね。

電鍵の叩き方には癖があり、熟練の通信員が聞けば、どの艦のものか分かるらしい。
そこで真珠湾攻撃の際には、南雲機動部隊の無線士たちは本土に残され、各艦が
内地で訓練中であるかのように偽電工作を行ったと言われています。

>>233の続き

敵艦隊が「航空部隊」ではないことに気づいた高橋隊長は攻撃中止を決断。
直ちに、旗艦宛に敵艦隊位置を問い合わせている。
その返電が「「米空母ノ位置ハ、発見ノ油槽船ノ３３０度・２５浬」

五航戦司令部としては、攻撃隊が発見したのは>>216の（Ｂ）であり、その
北西（３３０度）に「敵航空部隊」（Ａ）が存在するはずという判断でしょう。

そこで高橋少佐はニ隊に分かれて、付近海面の捜索を開始。
高橋赫一少佐（翔鶴隊）→北西海面
嶋崎重和少佐（瑞鶴隊）→南方海面

司令部情報の北西だけではなく、南方にも捜索隊を出している。
これは、「敵航空部隊」が変針した場合も考慮に入れてのことだと思われます。
不測の事態に対しても、冷静な対応がうかがえる。

>>234の続き

実はインド洋作戦の時（４月９日ハーミス攻撃）も、攻撃隊長は高橋少佐だった。
（呂スレ>>673参照）
『勇者の海』によれば、榛名水偵の報告では「ハーミスは南下中」だった。
よって、彼はハーミスは南下を続けたものとして、予測位置に攻撃隊を導くも姿は見えず。
何故ならば、ハーミスは途中で反転北上したから。それを高橋隊長は知らない。

少佐は更に南下して、捜索を続行するも発見できず。
「ハーミスが全速で南下したとしても、これ以上南には居ないはず」と反転北上を決断。
そして見事発見→ト連送→「ハリケーンは出発せしや！」となったわけです。

ネオショー発見時の沈着な対応も、これらの経験を基にしたものでしょう。

>>235の続き

空母航空戦というのは、お互いを視界の内に捉えながら戦闘するわけではないので、
索敵情報に基づいて、頭の中で「敵の予測位置」を思い描きながら戦わねばならない。
どうしても、このような混乱が生じてしまう。

>>181でスティル氏が述べている通り、
「不十分だったり相反したりする情報をもとに 重大な決断を迫られたときにも、素早く対応
しなければならない」
「戦争の厳しい重圧と、部下の命のかかった状況での指揮官の秒刻みの 決断が、太平洋
での多くの戦闘を決したのである」
これは、司令官だけではなく、攻撃隊指揮官にも当てはまると言えそうです。

ところで、南雲機動部隊において、攻撃隊を出しながら敵艦隊を発見できなかったということは
あまり聞かないですね。第二次ソロモン海戦くらいか？
対する米海軍は、この珊瑚海でもミッドウェーでも発見できずに空しく帰投した部隊があった。
日本側の索敵・航法・指揮官の伎倆の優秀さを物語るものだと思いますが・・・

>>236
日本軍が偵察機や接触機が攻撃隊を可能な限り誘導してるからってのもありませんかね？
珊瑚海で帰投を諦めた偵察機自らが攻撃隊を誘導してるみたいに

>>58
＞急降下爆撃命中率の差異
ミッドウェー海戦時のヨークタウン（CV-5）搭載飛行隊が、
修理中のサラトガ（CV-3）の飛行隊とほぼ入れ代わったのも理由の一つですかね？
両航空団（CAG-5とCAG-3）の練度に違いがあったかは不明ですが…
（ヨークタウンは開戦から沈没まで、ぶっ通しで洋上行動でしたけど）

珊瑚海→ミッドウェーのヨークタウン搭載飛行隊の変遷
VF-42→VF-3（半数以上が旧VF-42の搭乗員）
VS-5→新VS-5（旧VB-5が名称変更）
VB-5→VB-3
VT-5→VT-3
（旧VS-5とVT-5は陸揚げ）
※なおVF-42は本来はレンジャー（CV-4）の搭載飛行隊だが、
ヨークタウンの急速太平洋回航にあたり搭載されたもの。

ミッドウェーで急降下爆撃を行ったのは、元はサラトガ搭載のVB-3です。
珊瑚海で急降下爆撃を行った旧VB-5は新VS-5として主に索敵任務に従事、旧VS-5は陸揚げ中でした。

>>238に参考補足
『空母ヨークタウン』の記述では、
ツラギ攻撃を初めとした珊瑚海海戦でのSBDの急降下爆撃命中率の不調は、
同機が高々度からダイブする間に水蒸気の凝結で
「爆撃照準器と風防ガラスの曇り」
の傾向があり、これは天候状態でも大きく左右されたとのことです。

これは珊瑚海海戦前のラエ・サラモア攻撃も同様だったようで、
その時には他にも電動爆弾投下装置や無線通信器の多くが動作不良で
「艦上機の装備が大々的な改良を要する」
というのが現場の声だったとのこと。

これらが他の米空母でも発生していたかどうか、
ミッドウェーでの急降下爆撃では問題は無かったのか
（もしくは何らかの対策を施したのか）
等の記述が無いため、同書を全面的に参考と出来ない部分がありますが…

追伸
ＧＦ長官及び当スレ参加将兵宛て

『空母ヨークタウン』の資料的妥当性はどの程度なものでしょうか？
同書は訳注も含めて明確な事実の誤りが幾つかあります。
ただ、ＧＦ長官が列挙している資料を基にした珊瑚海海戦の推移ですが、
同書では微妙な違いや参考・補足となるかもしれない記述も幾つかあります。

特に相違点については、それに関わった具体的な米側パイロット名等が列挙されているため、
単純な誤り・事実誤認とも言い切れない部分があり、判断に苦慮しています。

>>239
>ミッドウェーでの急降下爆撃では問題は無かったのか
ドーントレスの爆弾投下装置が不調。
マクラスキー隊の各機は一部爆弾を誤投弾した話が残っているが。
空母爆撃の際は、爆弾抱いている各機は手動レバーで投下。

>>237　そうですね。ミッドウェーの筑摩五号機も誘導電波を出して、確実に
飛龍小林隊を導いていますしね。

>>238　有難うございます。
サラトガ隊の方が伎倆優秀だったということかな。

>>239　これは『暁の珊瑚海』でも記述されていますね。
>「爆撃照準器と風防ガラスの曇り」
VS-5バーチ少佐によれば、
「降下中、８０００ｆｔ付近から照準器が曇りだし、ひどい状態となった。そのために、
少なくとも爆撃精度は７５％程度に減少したと思われる」
その結果、バーチ隊７機は１０００ポンド爆弾を全て外している。
ミッドウェーでは、電熱線でも入れたのか？
　

>>240　早速注文しました。>『空母ヨークタウン』
本編は、『戦史叢書』『写真太平洋戦争』『暁の珊瑚海』を資料としているので、
米側の視点も必要だと思っていましたし。
一応>>181の『オスプレイ』も参考にはしていますが。

>>241　『歴史群像』によれば、
「ヨークタウン攻撃隊第一波は、全機が発艦を完了してから５分も経たないうちに思わぬ
アクシデントに見舞われた。
レスリー少佐は第三爆撃機隊全機に対して、爆弾投下装置の確認を命じ、自らも確認
作業を行ったところ、いきなり機体が浮き上がるのを感じた。
新型の爆弾投下装置の電気系統に接続ミスがあり、作動確認をしただけで爆弾が投棄
されてしまったのだ」

少佐は手動式への切り替えを命じたが、これにより４機が誤って投棄してしまい、戦闘前
から攻撃兵力が１３機に減じてしまったらしい。
少佐機は分かるとして、残りの３機に帰還を命じなかったのは、「直掩任務」をさせるつもり
だったのだろうか。

『激闘！南太平洋海戦』は消された模様。
まぁ、仕方ないな。

>>236の続き

「零戦虎徹」こと岩本徹三一飛曹（瑞鶴）も制空隊の一員として、この「敵航空部隊」
攻撃に参加。

「しかし到着予定時刻になっても、敵らしい影を発見できない。付近の天候は雲を増し、
視界はわるくなってきた。私たち制空隊としても、もし敵がいるとすれば、当然敵戦闘機
の出現を予期せねばならない。

攻撃隊本隊は、さらに扇形の索敵を続行した。その間、私たち戦闘機隊は、見張り警戒
にあたるのだが、それは戦闘以上にエネルギーを消耗する。当然あらわれなければ
ならぬはずの敵があらわれないので、精神的に疲れるのである」　　　（『零戦撃墜王』）

これは、よく分かりますね。
仕事が忙しい時よりも、無駄な待ち時間の方が精神的に疲れるというのは、よくあること。

>>244の続き

索敵の結果敵部隊は発見できず、やがて誤報だと発覚するのですが、この間、当の翔鶴索敵機は
いったい何をしていたのか。

「この朝、『敵航空部隊見ユ』と打電した翔鶴索敵機は、まだ戦場付近の上空にとどまっていた。
奇妙なことに、彼らはその後『敵油槽船見ユ』と打電してきただけで、米空母部隊の状況について
詳細な第二電を打ってきていない。

戦闘詳報の電報綴を見るかぎりでも、はるか雲のかなたから『敵航空部隊』と『敵油槽船』を一度
ずつ垣間見ただけですぐ同海域をはなれ、雲のなかで攻撃隊の到着するのを待っている。
『ワレ誘導電波ヲ出ス』
進撃中の攻撃隊あてに打電した暗号電報の内容も、どこか誇らしげである」　　（『暁の珊瑚海』）

どうも、この行動は不可解ですね。
>>83のように、ツラギの九七大艇の報告電を参考にすると、
「敵見ユ」「敵位置」「敵針・敵速」「敵兵力」「付近天候」
最低限これくらいは必要なことが分かります。

>>245の続き

翔鶴索敵機は上記を報告済み（>>194参照）だったので、「自分の役目は終わった」と
安心して、雲の中で「待機」していたのか？
誘導電波を出すくらいなら、攻撃隊が当該海域に到達出来たかどうかも確認すると
思いますが。
何より、高橋隊長と瑞鶴とのやりとり（>>234参照）を「聞いていた」はずなのに・・・

「高橋隊が二手に分かれて『敵航空部隊』を必死に捜索し続けているあいだ、
二機の索敵機は雲の中にじっと身をひそめているのみである。
約二時間ー高橋少佐が空しい捜索のあげく誤認に気づくまで、ベテラン偵察員
を欠いた二機の索敵機は任務を終えた安心感で、ゆっくりと雲の中を飛んでいる」

>>246の続き

翌日の菅野機と比べると、お粗末と言わざるを得ない。

結局、自ら誤報に気づいた翔鶴機は、
０８５１「ワガ触接セルハ、油槽船ノ誤リ、ワレ今ヨリ帰途ニツク」
と打電し帰途に就くも、機位を失し、インデスペンサブル礁に不時着。
後に駆逐艦有明により救出・・・

でも、どうやって「誤報」だと気づいたんでしょうかねぇ。
高橋少佐の通信を聞いていて、心配になってきたのか。
でも、確認手段はないだろうし。

誤報だと確定した時の、攻撃隊員の言葉ー
「何だ、索敵機のやつらは！」
「あいつらは、本当にたるんでるよ！」
これじゃ、「海軍さんは、この頃たるんじょる」と言われても仕方ない。

>>247の続き

０７１０時に到着してから、０９１５時帰途に就くまで、約２時間。
この無駄な時間の浪費が決定的だったと言えましょう。
「兵装転換の章」（伊スレ>>413）でも述べましたが、
「一分一秒の決断の遅れが命取りとなる戦場において、この２時間という
数字は、致命的を通り越して、絶望的ですらある」

原少将は、この２時間の重さを、やがて思い知ることになります。

「湿度の高い熱い空気の中を急降下して行くと照準器が曇りがちになる」欠点は
文林堂の「世界の傑作機No110」でも指摘されていますね
同書によるとこの問題が全面的に解決を見たのは風防にヒーターを取り付け
光像式照準器を装備したＳＢＤ−５（１９４２年９月初飛行）からなので
ミッドウエイはニューギニアや珊瑚海ほど高温多湿ではなかったのでしょう

>>240
資料的にはあんまり…、日本側の戦記レベルに近いからなあ
各海戦が米側視点から書かれてる事と、開戦後から沈没までのヨークタウンの行動が追えるのは結構重要だけどさ

>>243
米側視点という意味でなら『空母ヨークタウン』もいいけど、
素直にモリソンの海軍作戦史（日本語版は３巻に珊瑚海海戦を収録）や
レックスやヨーキィのActionReportを読む事をお勧めしますよ

>>250
レスどうもです。
やっぱり資料的には微妙ですか。
基本的にヨークタウンの乗組員、搭乗員の証言を中心とした回想録的な感じですしね。
フレッチャーの幕僚なんかはあまり登場しませんし。あと、時刻を明示してない箇所もあるんで、時系列が不明瞭な点とか。

>>243
うはっ、迅速な決断ですＧＦ長官。
『空母ヨークタウン』の日本側描写はほとんど憶測なんで、その点に留意願います（汗）

>>249　有難うございます。
曇り止めにヒーターを使うというのは昔からあったんですな。

>>250　そうですね。
ただ前にも書きましたが、戦記モノは「雰囲気を味わう」ものなので。
真珠湾攻撃で米海軍の士気は下がったが、その中で空母搭乗員の士気は高かった
と聞いたことがあります。

例えば、『滄海よ眠れ』には、ミッドウェー海戦直前の米海兵隊通達がありますが、
「今回我々は、向こうからやって来る敵（日本軍）に対して、防衛任務を遂行する
だけでなく、敵に大損害を与えるという、海兵隊と我々の生涯を輝かせる栄光への
機会を得るのである！」
空母航空隊の方はどうだったのか。搭乗員の証言等からうかがえるのではと
期待しています。

>>251　宜候。近日中ノ報告ヲ待テ

今朝のＮ○Ｋニュースより、「若い女性の間で、戦国武将ブーム」
人気は、真田幸村・石田三成・伊達政宗・片倉小十郎・直江兼続あたり。
何でも主従の深い絆がカッコイイのだそうだ。
となると、次は軍人ブーム？　　・・・はないか。

ただ、彼女たちが知ったきっかけはゲーム（戦国無双？）らしいので、
こちらも「皇国無双」でも作ればいけるか？
南雲長官は２５番や８０番を投げつけて闘うのだろうか。
魚雷は「Long　Lance」と言われるくらいだから槍だな。
しかし、美形の南雲とハルゼーが殴りあう光景は・・・見たくないなぁ

つストパン
・・・いえ、何でもないです。

>>248の続き

「敵航空部隊」が幻であったことが判明し、原少将は攻撃隊帰還を命令。
それを受けて高橋少佐は、艦攻隊の帰投を命じ、艦爆隊のみでの攻撃を決意。
まあ、油槽船と駆逐艦に魚雷を使うのはもったいないですからね。

制空隊は二手に分かれたのだろうと思います。
岩本小隊は、艦爆隊の護衛に残ったようで、
「いつでも攻撃開始可能の態勢で旋回しながら注視すると、二隻はけなげにも
高角砲を撃ち上げてきた。
艦爆隊はすでに急降下を開始すると、指揮官機に続いて次々と突入し、投弾を
終わった機は、海面すれすれに引き起こして低空飛行で離脱する」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（『零戦撃墜王』）

さながら、「九九艦爆の急降下爆撃ショー」を見学ですな。

>>254の続き

まず翔鶴隊１９機から、続いて瑞鶴機１７機。
駆逐艦シムスは、最初の命中弾で轟沈（乗員２５０名中、生存者１５名）

油槽船ネオショーは、大破（命中弾７発・至近弾８発）
結局沈めることは出来ず、ネオショーは漂流の末、友軍駆逐艦ヘンレーにより
自沈処分（乗員２８８名中、生存者１１０名）
これだけ命中したのに沈没しなかったのは、遅発信管が禍して艦底を突き抜けて
しまったんだろうか。サマール沖のガンビアベイのように。

この中で、瑞鶴隊の一機（石塚重男二飛曹機）が被弾、炎に包まれながら自爆。
（ネオショーに突入）
これは、他の搭乗員に大きな衝撃を与えたらしく、
「このように壮烈きわまる光景を目撃したのは、これが最初であり、最後であった」
「それは、私の初めて見た自爆であり、その壮烈さに強い感動を受けた」
「わが艦爆自爆機の凄烈な最期に、強い感動を受けたのであった」
等の証言が残されています。

『激闘！南太平洋海戦』でも、坂本明大尉の九九艦爆がホーネットに突入する
場面が出てきますが、涙なしには見られないです。

>>255の続き

余談ながら、ネオショーですが、
真珠湾攻撃の時に、戦艦メリーランド・オクラホマのすぐ前方に停泊していた。
せっかく被雷を免れたというのに・・・まぁ、村田雷撃隊が外すわけはないか。

戦艦アリゾナの隣に居た工作艦ベスタルは、「外れた」８０番を二発受けたが、
なんとか浅瀬に乗り上げて、沈没は免れています。

ネオショーも被弾していれば修理に時間を要し、マリアナやレイテで活躍して
いただろうに、艦艇にも運の良し悪しがあるかもしれませんね。

>>253
それは戦国武将の実像というより腐女子の妄想で…。
でも三国志や新撰組は女子にも昔から人気あったような。
>>254
魚雷がもったいないて魚雷抱いたまま着艦は無理なんでない？
着艦前に投棄すると思うけど。
爆弾でさえジャングルに投棄して帰還するエピソードとか見るけど。
増槽はつけたまま戦闘して持って帰る話も聞くがどうなんだろ。

>>251　今日届きました。>『空母ヨークタウン』
まだ目次しか読んでないのですが、始めにフレッチャー少将の言葉があります。

「私（フレッチャー）がヨークタウンに将旗を掲げた時、太平洋方面での我が方の
情勢は悲惨そのものであった。

我が空母群は二つの任務を達成しなければならなかった。
我々がまだ保持しているものを防衛することと、
日本艦隊を広域に分散させてバランスを崩し、その保持地域を奇襲することである。

代替と増強の軍艦が建造されるまで、合衆国の生産力が自力を発揮するまで、
我々はこの任務を続けなければならなかったのだ。
もし日本艦隊が我々に対してなお兵力を集中するならば、
我々よりも数において勝るならば・・・神よ、救い給え」

珊瑚海海戦時の彼の心境がよく表れていますね。
フレッチャー少将も、もっと評価されるべき・・・でしょうか。

>>257　そうなのか。
>でも三国志や新撰組は女子にも昔から人気あったような。
魚雷については、今日の本編にて。

>>256の続き

インド洋作戦では、重巡二隻に対して無傷だった江草艦爆隊（伊スレ>>684）
油槽船相手に自爆機を出したということは、米艦艇の対空砲火は侮れないと
言えそうです。

シムスの兵装は、５インチ高角砲４門・２０ミリ機銃４挺
ネオショーの対空兵装は不明ですが、たぶん機銃だけでしょう。

「戦場付近の天候は晴れ上がり、九九艦爆が一機ずつ突入するのを、残る全機が
見守るという演習さながらの光景である。だが、爆撃演習と違っていたのは、米軍
対空砲火の正確さと破壊力である」　　　　　　　　　　　　　　　　（『暁の珊瑚海』）

参考までに、当時のレキシントンの兵装は、
５インチ単装両用砲１２門
２８ミリ四連装機関砲１２基
２０ミリ単装機関砲３２基
１２．７ミリ単装機銃２８基

脅威のボフォース４０ミリは、まだ配備されていなかったようですね。
やれやれ・・・それでも、あの大損害とは。

>>259の続き

さて、一足先に戻った艦攻隊は、１０３０時より母艦に帰還しますが、
どうやら魚雷を抱いたまま（！）着艦したようです（瑞鶴隊）

翔鶴隊の艦攻には、「魚雷ヲ投棄セヨ」の信号が出され、
「着艦コースに入った九七艦攻各機はその命令をみて、一機ずつ魚雷を海面に
投じていく。荒い波に小さな飛沫が立つ。そのたびに魚雷員から大きなため息が
洩れた。

戦闘機整備班の秋山勘一三整曹は、掌水雷長の稲葉兵曹が涙を流していること
に気づいた。魚雷整備は非常に困難な仕事で、精魂込めて徹夜で調定したところ
でいつも充分とはいえない。だからこそ、わが子を失うようなつらさなのだろうと、
彼は思った」

兵装転換が大変な作業である理由が分かりますね。

>>260の続き

それでも、一部の機は「命令を無視して」魚雷を投棄せずに着艦。

「市原機は艦尾からゆるゆると接近をはじめた。艦橋の誰もが身体をこわばらせて
機の行方を見つめた。
だが、その着艦はまるで”トンボが菜の花に止まるよう”な見事さであった。

運用長福地少佐の目撃談ー
『まさに神技というほかない見事な伎倆で、見守る全員は安堵と感嘆のどよめきを
発した』」

魚雷を抱いたままということは、いつもより８００ｋｇも重い機体を操らなければなら
ない。それでいて、この見事さ。
もう誰にも「妾腹」とは言わせまい。

空母の整備員というのは常用機１機につき１人とかの割合でつくもんなんだろうか。
いや１人じゃ兵装転換できないな。
数人がかりで１機ずつ作業するのかそれとも全機一度に作業できるだけの整備がいたんだろうか。
整備の数が多ければ作業も迅速にできそうだけど。
確か空母で一度に調定できる魚雷本数は９本までだった気がする。

>>262　どうでしょうか・・・ミリクラVol.8「翔鶴・瑞鶴特集」によると、
母艦で「整備」を担当するのはニ部署あり、
（１）整備科：機体・発動機の整備
　　（整備長）整備分隊（艦戦・艦爆・艦攻の三分隊）
（２）飛行科：搭載兵器の整備
　　（飛行長）飛行機員（飛行前の点検・試運転、計器の整備）
　　　　　　　　兵器員（魚雷・爆弾の整備、投下器の取付）

なので、担当の機体があるわけではない。
魚雷を装備する場合、掌水雷長（魚雷専門の特務士官）が管理・指揮し、
兵器員が調整室で調整した後、搭乗員も手伝って８人くらいで搭載する。
その後、飛行機員に渡され試運転が始められるという流れです。

出撃前は徹夜作業と言えそうですね。

>>261の続き

この間、原少将の心境はどう変化していったのか。

攻撃隊を放った後、０７００時には、
「敵ハ航空母艦・巡洋艦各１、駆逐艦３、地点南緯１５度５５分・東経１５７度５５分
航空機ノ全力ヲ以テ攻撃中」　　　　　　　　　　（『第五戦隊機密第八五七番電』）
高木中将より、全部隊に宛てて、南方の「甲部隊」（>>218）を攻撃中であることを通達。

同時に原少将は、敵空母を沈めた後、周辺海域に存在するであろう護衛艦艇（戦艦・巡洋艦等）
を追撃するつもりだったが、五戦隊より「西に出現した敵空母部隊（乙）のことも考慮に入れるように」
とたしなめられ、西進することを決意（>>223参照）

>>264の続き

そして高橋少佐より、敵空母が見つからないとの報が入る（>>228参照）
攻撃隊が「幻の敵航空部隊」を捜し求めている間、０７４５時翔鶴に西進する旨を伝え、０８４２時反転。
>>208の通り、攻撃隊収容までは変針しないのが理想ですが、もうそんな余裕をかましている場合では
なくなったのでしょう。

五航戦幕僚の面々にも焦燥の色が浮かび始めたようです。
そこへ追い打ちをかけるように、０８４５時井上長官からの催促電が入る。
（>>228の「第四艦隊機密第三六八番電」）
「そんなことは分かってるよ！」という声が聞こえてきそうだ。

>>266の続き

更に０８５１時、問題の翔鶴索敵機より、「敵航空部隊」が誤報であったと告げられる。

「原少将は色を失った。いま五航戦司令部にとって成し得ることは、ただ一つであった。
総飛行機隊を急いで呼び戻し、出来る限り早く再攻撃に進発することである。
同司令部から緊急信が打電された。『攻撃隊ハ直チニ帰投セヨ』」　（『暁の珊瑚海』）

つい２時間ほど前までは、絶対優勢だったはずなのに・・・
これが戦場の恐ろしさですね。しかも、ゲームと違って実戦では「やり直し」はきかない。

あせる原少将の手元に、０９３５時〜まだ艦攻隊が帰投する１時間も前〜決定的な報告が
入りますー

祥鳳沈没！

>>181関連で、「あとがき」に面白い記述を発見。

「攻撃面に関しては、日本の空母機動部隊は圧倒的であった。
歴戦の搭乗員が操る九九式艦上爆撃機の攻撃は正確無比だった。
だが、日本の飛行隊が最大の威力を誇ったのは艦上攻撃機による雷撃である。

近代的な九七式艦上攻撃機と優れた九一式航空魚雷の組み合わせは、効果的な
兵器システムとなり艦船を撃沈するのに威力を発揮した。
１９４２年のすべての海戦で、ひとたび雷撃の命中を受けた米空母が、最終的には
沈められていることは特筆すべきである」　　　（『日本海軍空母ＶＳ米海軍空母』）

航空魚雷が命中した米空母は、
レキシントン（珊瑚海）→撃沈（ガソリン引火）
ヨークタウン（ミッドウェー）→撃沈（伊１６８）
ホーネット（南太平洋）→撃沈（駆逐艦）

対して、魚雷から免れた場合、
ヨークタウン（珊瑚海）→中破
エンタープライズ（第二次ソロモン）→中破
エンタープライズ（南太平洋）→中破

いずれも生き残っている。
エンタープライズに魚雷が命中していれば、不死身のビッグＥといえども・・・

今日のニュースより。

戦艦大和引揚げへ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090122-00000132-jij-soci

ネタじゃないですよね？
本気なら及ばずながら協力したいが・・・
でも、引き揚げてどうするつもりなんだ。
波動エンジンの設計図でも手に入ったのかな。

>>267
一応エセックス級のイントレピッドが航空雷撃喰らってますな
使用魚雷は九一式の何型かは知りませんけど

>>266の続き

ここで時計の針を夜明け前に戻して、米側の視点からみていきます。

０４２５時、フレッチャー少将麾下の第１７任務部隊の位置は、ロッセル島の南１１５浬。
南緯１３度２０分・東経１５４度２１分（>>167参照）

同時刻、クレース重巡部隊を分離西進させ、また、ＭＯ機動部隊の索敵圏外に出た
のも、この頃です。

０４３０　索敵機発進
０６１５「敵見ユ、空母２・重巡２、南緯１０度１０分・東経１５２度２７分」（索敵機・日本艦隊発見）
０６３０「敵見ユ、空母１・その他の軍艦１６・輸送船１０、南緯１０度３５分・東経１５２度３６分
　　　　（タウンスビル基地のＢ−１７・日本艦隊発見）
０７２５　攻撃隊発進（レキシントン）
０７４３　攻撃隊発進（ヨークタウン）艦戦１８・艦爆５３・雷撃２２（計９３機）

もっと喰らってなかっけ？と思って米軍のDamageReport見直したらやっぱりいた
43年11月20日にインディペンデインスがギルバート諸島で、
43年12月4日にレキシントンがマーシャル諸島で、
それぞれ「Air.Trop-１」と記録上はなってますな

>>270の続き

>>134の通り、フレッチャー少将は、未だ東方のＭＯ機動部隊には気づいていない。
日本空母３隻は、ＭＯ攻略部隊と共に、ソロモン海西域を南下中という判断。
当然ながら、自隊の北半分を重点に索敵機を出します。

方位：３２５度（北西）〜８５度（真東）
機数：各線１機の１０線（ＳＢＤ）
進出距離：２５０浬

３２５度線は、>>167のデボイネの方向。
そして６７度線が、ちょうどＭＯ機動部隊の方向に当たる。

>>272の続き

この６７度線索敵機は、天候不良を理由に１６５浬地点で引き返すのですが、
その先２２０浬地点には、翔鶴・瑞鶴が居た（！）

「米軍搭乗員があえて悪天候を突破して任務通り２５０浬を飛んでいれば、
日本の空母部隊は発見され、のちの珊瑚海海戦の様相は一変していたと
思われる」　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（『暁の珊瑚海』）

一般的に５月７日の天候は米側に味方したと言われますが、この点に限って
言うならば、そうではないですね。

>>273の続き

もちろん上空警戒機を飛ばしてはいますが、五航戦は南方の「敵航空部隊」に
集中していますから、隙が生じる可能性は十分ある。米側の奇襲が成功する
かもしれない。

こうなると、原少将が攻撃隊を放った後「東進」した決断（>>210）は正解だったと
言えますね。もし西進していれば、６７度線のＳＢＤが引き返す前に見つかって
いたかもしれないし。

戦場というのは、一つ一つの決断が複雑に影響し合うのがよく分かります。

>>269,271　ありがとうございます。
一応「１９４２年のすべての海戦」とあるので、対象は、
珊瑚海海戦・ミッドウェー海戦・第二次ソロモン海戦・南太平洋海戦
に限られます。

エセックス級にも命中させていたとは知らなかった・・・やるじゃないか！

>>273
>米軍搭乗員があえて悪天候を突破して
行方不明になるのがオチですよ。　当時の航空機の能力は自然と闘うにも不足な部分が多い。
現在でさえ、雷雲と雨に弱いというのに。

>>275　その通りですね。同書にも、
「当時機上にレーダーもなく、進歩した帰投装置もないから、その処置（引き返したこと）
はやむをえない」とあります。

>>267　もう一つ、スティル氏より。
「一般に、日本軍のミッドウェーでの惨敗ばかり記憶されがちだが、日本の空母艦隊
司令部は高度に臨機応変さを発揮していた。たしかに驕慢と自信過剰がミッドウェー
での敗北の一因となったが、日本はその戦訓から即座に学んだのである。

この年（１９４２年）の後半二度の空母戦（第二次ソロモン・南太平洋海戦）において、
前進部隊を運用して警戒の発令と攻撃の吸収をさせたことは革新的で、この戦争で
後に駆逐艦を前哨艦として用いる米海軍の運用を先取りしていた。

ミッドウェー海戦後、日本軍は索敵手法を改良し、二度とミッドウェーのときのような
不意打ちを食らうことはなかった。米海軍は逆に１９４２年の間じゅう不備のある
ドクトリンを使い続けた」　　　　　　　　　　　（『日本海軍空母ＶＳ米海軍空母』）

日本側の「通説」とは、だいぶ趣きが違うようですねぇ。
南雲大将！「 革新的」だそうですよ。喜んで下さい。
「アドミラル・ナグモ」に対する海外の評価は、これくらいが標準なのでしょうか。

Ｈ�UＡ打ち上げ成功！
「伊吹」と言えば未完のまま終戦を迎えた空母だったか。

「いぶき」の方はＣＯ２排出量を測定する衛星らしいですが、ニュースで排出量取り決めの
国際会議の映像を見ると、ワシントン・ロンドンの軍縮会議を思い出すんですよね。

日本「わが国の削減目標値は対米７割としたい」
米国「世界第二位の中国が除外された案など、到底受け入れ難い」
英国「アメリカよ、どうせ守る気ないんだろ・・・」
「排出量取引」は、戦時になったら空母に改装するつもりの客船といったところか。

>>274の続き

「米空母は各艦交互に日施哨戒を行い、他の母艦機は発見目標に対する攻撃に
待機するのが例となっていた。七日の索敵はヨークタウンの受け持ちだった」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（『戦史叢書』）

>>157のように、日本側の索敵は瑞鶴と翔鶴が各６機と半分ずつですが、米側は
一つの空母に集中していたようです。

統一指揮という点では有利ですが、母艦に何か問題があった場合（通信不良等）
不利になる。これには一長一短がありますね。

>>106,>>194と比べると分かりますが、索敵機発進は３０分、敵発見は１時間、
攻撃隊発進は１時間半も、いずれも日本側が早い。
先手先手と戦いを有利に進めていたはずなのに・・・

>>280の続き

またまた、スティル氏より。

「日本の空母飛行隊が発揮した優れたチームワークと臨機応変の能力であろう。
通例的に、異なる空母の飛行隊を組み合わせて大規模な攻撃隊が編成された。

サンタクルーズ諸島海戦（南太平洋海戦）のときのように、最盛期には急降下爆撃
と雷撃を組み合わせることで、当時のいかなる上空防禦をも圧倒することができた。

米軍は、ミッドウェー海戦の偶然をのぞいて、日本の正規空母に対して同じことを
することはできなかった。飛行隊が少数の小分けになってしまうことが、絶えず発生
した通信不良とあわせ、１９４２年の間じゅう米海軍を悩ませた」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（『日本海軍空母ＶＳ米海軍空母』）

>>281の続き

攻撃隊を「少数の小分けにする」すなわち「分散進撃させる」というのが、米空母の
特徴ですね。

日本側が発艦後、空中集合して編隊を組んでから進撃開始するのに対し、米側は
各艦バラバラに発艦し、飛行隊ごとに進撃する。

ですから、米攻撃隊には「総指揮官」がいない。この日の高橋少佐や、ミッドウェー
の友永大尉のような「まとめ役」がおらず、それぞれの飛行隊長が指揮官となる。
（ＶＳ−２隊長オールト少佐・ＶＢ−２隊長ハミルトン少佐・ＶＴ−２隊長ブレッド少佐等）
つまりレキシントン飛行隊だけで、戦闘機隊・爆撃隊・哨戒隊・雷撃隊の４部隊に分かれ、
４人の隊長がそれぞれ指揮をとることになる。

>>282の続き

このため、協同攻撃が難しくなり、同時に発艦しながら敵を発見できずに帰投する飛行隊
が出てくることにもなる。各個撃破のおそれもある。

事実、翌日のＭＯ機動部隊攻撃では、天候不良等が原因で、レキシントン攻撃隊の一部
が爆弾を投棄して帰投。ミッドウェーでもホーネット攻撃隊が南雲機動部隊を発見できず、
ミッドウェー基地に帰投。「同じ失敗」を繰り返しています。

>>236のように、日本側にこのような失態はほとんど見られない。
米海軍は珊瑚海で何を学んだのでしょうか。
なぜ「分散進撃」にこだわるのか。

今週の立ち読み情報は、「モデルグラフィックス」（『トラ・トラ・トラ』特集）

あの映画の中で、「右舷艦橋」の赤城が登場するのは、実物の空母（エセックス級）
を使ったからですが、その名は「レキシントン」（ＣＶ−１６）
これは２代目ということか。知らんかった。

パールハーバーの模型写真もありましたが、ネオショー発見（>>256参照）
意外だったのが、その大きさ。後方の戦艦群と大して変わらない。
「Fat　Lady」（肥った貴婦人）という愛称もうなずける。
遠目に見れば確かに空母だわ。

>>283の続き

米空母攻撃隊の「分散進撃」については、

「わが海軍の進撃要領は、上から艦戦・艦爆・艦攻の順序に約５００ｍ程度
差をつけて、視認距離や航法の難易を考え中高度を一団となって進撃し、
敵発見後所要の高度（突撃隊形）につくのが常道であった。

米空母機は隊内電話が良かったためか、急降下爆撃機と雷撃機は進撃中
も攻撃開始時付近の高度をとり、戦闘機はいずれをも支援できるよう、その
中間高度をとっていたようである。

そのような進撃隊形の欠点と思われるものは、雲の状況によっては互いを
見失うことがあるので、攻撃時期が食い違うことがあり、また各隊がおのおの
航法を行うので、航法誤差のため僚機が離れてしまうことがある。

これらに対し米海軍は、なんらかの対策をとっていたと思われるが、本攻撃
（ミッドウェー海戦時の南雲機動部隊攻撃）の状況はバラバラ攻撃となっている」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（『戦史叢書ミッドウェー海戦』）

>>285の続き

日本海軍の「編隊進撃」は、南雲機動部隊誕生以前からの伝統であり、そもそも
一航艦新設時に「空母が分散していると発艦後の空中集合に時間を要する」という
理由が挙げられたことからも分かります。（波スレ>>426）

米海軍が分散進撃を採用した理由は、「隊内無線が良かったから」だそうですが、
一晩考えてみても、分散進撃に何ら長所が見出せない・・・
公刊戦史の指摘の通り、
「協同攻撃が困難」
「航法誤差により、脱落する部隊が生じる」
「天候の影響を受け易い」（無線不良）
「各個撃破のおそれがある」等々

バラバラに進撃すれば、当然のことながら日本空母上空に到達する時間に
差が生じる。協同攻撃をするためには、先に到着した部隊は無線電話を活用
しつつ、後から来る部隊を待っていなければならない。
その間、日本側の上空警戒機に発見・攻撃されることも十分考え得る。
何も良いこと無いように思いますが・・・

もしかしたら、何らかの事情（伎倆が未熟なため、速やかな突撃隊形構築
が困難等）があったのかも。

>>286の続き

確かにミッドウェー海戦では、ＴＢＤが零戦隊を引きつけて、ガラ空きになった
上空からＳＢＤが奇襲成功！となりましたが、計算されて生じた結果ではない。
あくまでも「偶然」の産物。

スティル氏が批評するように（>>281）、１９４２年の間は効果的な改善策は採られ
なかったようです。ダメコンや艦隊防空等、米海軍の戦術には素晴らしいものが
多々見られますが、この「分散進撃」に関しては赤点と言えるかな。

日本側にしてみれば、わざわざ攻撃隊を「兵力分散・逐次投入」する必要はないし、
だいたい、機上無線が使いものにならないから（呂スレ>>892）やりようがない。

人間万事塞翁が馬ー
優れた装備が必ずしも、優れた戦術・勝利に結びつくものではないと言えそうです。

>>287の続き

索敵機が発見した日本艦隊の位置（>>270）は、フレッチャー本隊の北西２２５浬。
ルイジアード諸島を挟んで反対（北）側にあたる（>>167参照）
距離からいっても問題ない。直ちに二空母より攻撃隊発進。

攻撃隊の編成を日本側と比較してみましょう。

[母艦兵力]
（米）　
　　　　　　　　Ｆ４Ｆ　ＳＢＤ　ＴＢＤ　　計
ヨークタウン　１７　　３５　　１０　　　６２
レキシントン　１８　　３６　　１２　　　６６
　　　計　　　　３５　　７１　　２２　　１２８機　

（日）
　　　　　　　　零戦　艦爆　艦攻　　　計
瑞鶴　　　　　２０　　２１　　１９　　　　６０
翔鶴　　　　　１７　　２１　　１６　　　　５４
　計　　　　　　３７　　４２　　３６　　　１１４機

>>288の続き

米空母というと搭載機数の多さには定評がありますが、これを見るとそれ程でもない。
参考までに、ミッドウェー海戦でのヨークタウンの兵力は、

　　　　　　　　Ｆ４Ｆ　ＳＢＤ　ＴＢＤ　　計
ヨークタウン　２７　　３７　　１２　　７６機

戦闘機の数が増えていますね（５割増）
理由は珊瑚海海戦の戦訓によるものと、主翼折り畳み機構を備えたＦ４Ｆ−４に
機種変更したため（『世界の傑作機（６８）グラマンＦ４Ｆワイルドキャット』）

この機種変更に関しては、機銃が４挺から６挺に増えたものの全弾数は減少
（１８００発→１４４０発）したため搭乗員の評判は悪かったらしい。
更に折り畳み機構や防弾強化の影響で重量増加し、運動性・航続性能が低下
したことも加えられる。

>>289の続き

次に、攻撃隊の編成は、
（米）　
　　　　　　　　Ｆ４Ｆ　ＳＢＤ　ＴＢＤ　　計
ヨークタウン　　８　　２５　　　８　　　４３
レキシントン　１０　　２８　　１０　　　５０
　　　計　　　　１８　　５３　　１８　　　９３機　

（日）
　　　　　　　　零戦　艦爆　艦攻　　　計
翔鶴　　　　　　　９　　１９　　１３　　　４１
瑞鶴　　　　　　　９　　１７　　１１　　　３７
　計　　　　　　　１８　　３６　　２４　　７８機

これは米側の方が兵力大。特に艦爆の機数が全く違う。

>>290の続き

残存兵力を見ると、
（米）Ｆ４Ｆ　１９・ＳＢＤ８・ＴＢＤ４
（日）零戦　１９・艦爆６・艦攻０

米側も「全力出撃」であることが分かりますね。

>>207の繰り返しになりますが、全力出撃は索敵情報が誤っていた場合、
取り返しのつかないことになる。
事実、日本側はその通りになったのですが、米側もまた索敵報告に誤りが
あった。
さて、フレッチャー少将の決断は。

>>291　訂正
（米）Ｆ４Ｆ　１７・ＳＢＤ８・ＴＢＤ４　でした。

>>292　捕捉
ヨークタウンのＳＢＤ１０機は索敵に出ているため、残存兵力より除いています。

>>290
その数字だと米軍の攻撃隊の編成の合計数９３機にはならないような…

米軍の記録を見るとこんな感じですな
（機種別ではなく航空隊別の編成数）
■レキシントン
VB１５　VS１０　VT１２　VF１０　＋飛行隊指揮官直属のVS３
計５０機
■ヨークタウン
VB８　VS１７　VT１０　VF８
計４３機

合計９３機

>>286-287
分散進撃の理由はともかく、珊瑚海海戦時に協同攻撃を実施しなかったことについてモリソン先生曰く
「各飛行中隊は、この当時の航空母艦戦闘の最も初期時代に於ける海軍航空理論に基づいて、攻撃目標に各個に攻撃を加えた」そうで
理由としては母艦航空隊指揮官、珊瑚海海戦時のヨークタウンだとオスカー・ペーダーソン少佐、が攻撃隊に参加していなかったから、だと

米軍は学ぶ軍隊だからな。
機動部隊戦術も、徐々に改良して行った感はあるな。
開戦時は、各空母が各任務群に一隻ずつ付いている感じの編成だったが、
ハワイ攻撃後は、空母一隻乃至二隻に巡洋艦と駆逐艦群を引っ付けてタスクグループを編成している。
攻撃の方法も、最初は>295のような方式だったが、徐々に編隊を組んでいくようになったような。

レイテ海戦のシブヤン海での、ハルゼーの攻撃隊編成を見ると結構面白いことが分かる。

あげ

間違えた。さげ

日本のレーダーや防空体勢は劣っているから
分散型のほうがやっかいかもしれぬ

>>299
だろうね、大編隊で纏まってくるなら対策もやり易いかも。
ただ、それが日本艦隊手前50マイルぐらいで各隊に分散し、F4Fが先行して日本直援隊と交戦、
その隙に雷爆同時攻撃とかやられたらかなりヤバそう。　
日本艦隊の直援機は数が少ないし無線が聞き難いしな。

>>296
日本軍も機動部隊については同様だけどね

インド洋機動作戦時点での戦訓だと索敵関連だけで
「尚索敵機の航法偵察の精度向上は海上航空戦の成否を左右する重大要素なるを以って極力訓練の要ありと認む」
「（略）敵を発見接触せる索敵機に艦型誤認頻発し為に作戦を停滞し戦果の拡充を減殺せること別記経緯の如し」
「機動部隊には少なくとも各艦に６乃至９機程度の高性能偵察機（十三試艦爆）を保有する要あり」
と後々表面化してくる問題点には一通り気付いてる
他にも珊瑚海海戦時にも出される電探装備の要望や対空監視・対空装備の不足など、列挙されてるんだわな

MOやMIでこれらの戦訓が生かしきれなかったのは、連戦に継ぐ連戦で対策を講じる時間がなかったからの一点に尽きるわけで
二式艦偵や長距離偵察用に増槽装備の九七艦攻の配備、専従護衛部隊の第十戦隊の編成なんかはMIに間に合った部類だよね
電探は第三戦隊の何れかに装備を想定していたけど、設置工事を実施する暇がなくてMI時点では伊勢と日向に装備されてるけど、
第二次ソロモンまでには空母に配備されてるし、MIの戦訓から第三艦隊の編成や戦闘機増備、前衛の前方配備も間に合わせてる

日米双方とも海戦毎の戦訓を元に随時戦術や装備のアップデートを試みてはいるのよ
ただ42年度中はほぼ2ヶ月に一回のペースで空母決戦が発生しちゃってるんで、
両軍ともに母艦や航空機の補充に追われて、時間のかかるような対策や検討は実施しそこなってると

1942年は両軍共に苦しい時期だったんだな。
>対空装備
艦首と艦尾に対空機銃座を設置ってのも目立つ要素だね。MIには間に合わなかったけど
五航戦の瑞鶴翔鶴は間に合った……蒼龍飛龍は最初から艦首に装備してたけど。

あれって戦訓からだったよね、艦首と艦尾にも対空機銃による防御が必要ってのは。
確か同じ物だと記憶するが。

何もかもが手探りで、戦艦が時代遅れだったから、空母に負けたんじゃなく、航空防御
が未完成なだけだったって見方もあるからね（足の遅さもあるが）。
大和の機銃配置と、日向の機銃配置が何を生んだかとか。

>>302
インド洋機動作戦時点で、全周に対して巡洋艦以上は機銃４群（９乃至１２銃）、高角砲２群（６乃至１２門）以上射撃可能なるを要す、とは言ってる
具体的に艦首尾線方向の火器増備を言っているのは珊瑚海海戦後の戦訓かな？
「翔鶴型母艦は、艦首尾線方向　特に艦首より来襲する敵機に対する防空砲火皆無なるを一大弱点とす」
ってやつ

>>280
米航空隊の航法で単機索敵させるのは何か危なっかしいな。
ちゃんと返ってこれるか心配だ。
>>286
分散進撃て各空母の航空隊が分散て事？それとも戦爆雷が分散て事？
自分でほぼ答え出してる気がするけど。
航空隊以前に各空母が別の任務部隊に分散して別の指揮系統にあるので空中集合に時間を要するてか別海面にいるのに集合自体難しいし航空隊に総隊長がいないから統一指揮できないとか。
そもそも１航艦として同一艦隊指揮下にある日本と本来空母１隻ずつで運用されてて母艦航空隊の統一運用や訓練経験のないアメリカなんだからさ。
開戦前は空母を集中した敵艦隊と戦闘する事なんて想定してないし編成や戦術がまだ実戦に追い付いてなかったんでしょ。

>>288
225浬て随分遠くない？ミッドウェーでは150浬でも躊躇してたのに。
しかし珊瑚海後３日間程度しかハワイにいなかったのによく珊瑚海での消耗補充や機種変更や戦闘機増強ができたなってヌーメアでやったんかな。
エンタやホーネも東京空襲から戻ったばかりだろうに。

>>289
機銃が増えたのは故障対策。
称賛されるＭ２だけどＧがかかるとベルトが切れたり給弾不良が多く６挺のうち２挺しか撃てないとか全部弾が出ない事もあった。
まあ変更前のF4F-3でも性能で劣る事は変わらないし数が増えた事で性能低下は補えると思うけどね。
零戦の20�oが各銃60発なのに各銃240発で弾数減ったから不満てのは贅沢な不満だ。
中には６挺のうち２挺を保険としてスイッチ切って４挺で戦って弾を温存したパイロットもいたけど。
20�oが切れしたら7.7�o２挺のみの零戦に対し米は継戦能力が高いのは変わらない。
FM2になってまた４挺に減らして機体も護衛空母で使えるよう軽量化したけどね。

>>301
珊瑚海の戦訓では
偵察能力の不足は大東亜戦争開始以来認めらるる所にして艦型誤認の例多く作戦に重大なる影響を及ぼせる事一再ならず。
とあるが誤認の原因は偵察機の性能が低く距離をとって触接せざるを得ないのと偵察員の艦型識別の重要性に対する認識不足。
艦隊決戦では敵が空母を含むかどうかなんて大して重要じゃなかったし偵察機は後に２式艦偵が採用されるけどこれは索敵機の更新てか触接持続用の特殊用途機でしょ。
上級幹部の偵察に関する認識を更に深めるを要す。現状における指導的立場にある幹部のは偵察に関して極めて関心薄く華々しき攻撃に眩惑せられ偵察の重要性を攻撃に対すると同様の熱意を払う要あり。
と攻撃以前に敵発見しなきゃ攻撃力も発揮できないでしょと言ってるけど日本軍の訓練て戦闘時の技量向上には熱心だけどそれ以外がおろそかなのよね。

●　　もしも日本が米英に負けていたら 　　　●

1 ：のび太の大東亜戦争：2009/01/05(月) 23:09:46 ID:0kmeaiwu0
もしも、あの大東亜戦争において、金甌無欠の我が大日本帝国が
万が一にも、鬼畜米英に負けるような事になっていたら……。

今頃、大日本帝國はどうなっていたんだふか……を考えてみるスレです。



http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/history2/1231164586/

>>306
それは索敵機が発見した時点での距離
詳しい経緯は長官が書いてくれると思うけど、その後にフレッチャーは任務部隊を前進させてるので
攻撃隊を発進させた時点では200浬にまで縮まってるよ
その後もMO攻略部隊に向けて接近してて攻撃隊の収容に努めてるんだわ

搭載機の補充はこのスレにも書いてあるけど、実施したのはハワイで

>>294　ＴＢＤの数が間違っていましたね。すみません。
ご指摘の通り、
　　　　　　　　Ｆ４Ｆ　ＳＢＤ　ＴＢＤ　　計
ヨークタウン　　８　　２５　　１０　　　４３
レキシントン　１０　　２８　　１２　　　５０
　　　計　　　　１８　　５３　　２２　　　９３機　

>>295　有難うございます。一応「総指揮官」にあたる士官は居るのですね。
>理由としては母艦航空隊指揮官、珊瑚海海戦時のヨークタウンだとオスカー・ペーダーソン少佐、
>が攻撃隊に参加していなかったから、だと

>>296　kwsk
>レイテ海戦のシブヤン海での、ハルゼーの攻撃隊編成を見ると結構面白いことが分かる。

>>299,300　それは言えますね。
目視のみだと、どの部隊を優先すべきか迷うと思います。まして、無線が通じないなら尚更。
たぶん、小隊毎に目の前の敵を攻撃するという形になるだろうな。
ただ敵空母までたどり着けないというのはマズイですよねぇ。燃料と爆弾の無駄だ。

>>308
MI作戦時の二式艦偵は司令部の要望による索敵・偵察用途での導入だよん
ただし、索敵計画の変更で増槽付き九七式艦攻が攻撃隊に転用されたように、
二式艦偵も海戦当日の一段索敵には使用されず、接触機として使用されてるけどね

MI以降はMIの戦訓で艦攻隊を主として索敵に充てる事になったせいで、
二式艦偵は主に接触機として使われるようになってくるんだけど

＞と攻撃以前に敵発見しなきゃ攻撃力も発揮できないでしょと言ってるけど日本軍の訓練て戦闘時の技量向上には熱心だけどそれ以外がおろそかなのよね。
これも基本的な理由は時間不足
海戦間のインターバルが短いせいで、航空機の定数を揃えるのはなんとか出来てるんだけど、
搭乗員については戦闘時の技量向上に手一杯で、それすらも満足には実施できず編隊訓練を未実施で出撃したりしてる状態なので、
艦攻の兼業となる偵察・索敵の技量向上にまで十分な時間を避けていないというのが実情

まあ索敵に対する姿勢はともかくとして、索敵結果を見てると米軍もあまり日本軍のこと笑えないしさ

>>301　そうですね。
「インド洋作戦編」（波スレ>>307他）でも採り上げましたが、戦訓を採用・全部隊に
徹底・訓練する時間がなかったというのが実情でしょうか。

>>302　確かに。
>五航戦の瑞鶴翔鶴は間に合った……蒼龍飛龍は最初から艦首に装備してたけど
艦首飛行甲板下部のスポンソンに２５ミリ連装機銃が２機設置されていますね。
今まで気が付かなかった。

>>303,304　サマール沖での大和の戦訓には、
「艦首尾方向の機銃は射界制限もあって不十分。増備の必要あり」
これは単装機銃の火力不足が原因とみられ、後に三連装に換装されたようです。
空母も同じだったのかな。

>>305　航法さえしっかりしていれば、単機でも大丈夫ですよ。
>米航空隊の航法で単機索敵させるのは何か危なっかしいな。
>ちゃんと返ってこれるか心配だ。
なにせ問題の翔鶴索敵機は２機とも迷子になって不時着してますからね。

>分散進撃て各空母の航空隊が分散て事？それとも戦爆雷が分散て事？
両方の意味です。
仰る通り、統一運用の経験不足が原因だったのかな。

>>306　言われてみれば・・・
>225浬て随分遠くない？ミッドウェーでは150浬でも躊躇してたのに
この距離だとＴＢＤの行動半径外（１８８浬）だ・・・むむ
一応、付図で「実測」したところ約１８０浬。本文の記述が誤りかも。

>>307　全く。
>零戦の20�oが各銃60発なのに各銃240発で弾数減ったから不満てのは贅沢な不満だ。
うらやましい限り。日本側は「一発入魂」ですからね。
>中には６挺のうち２挺を保険としてスイッチ切って４挺で戦って弾を温存したパイロットもいたけど
これは『世傑』にも出ていました。制空隊が弾切れでは話にならないし。

>>308　感謝します。索敵の錯誤については珊瑚海一日目の主題でありますので、色々な
面から見ていきたいと考えています。

>>309　うぬ、見張は何をやっとるんだ！
ここは戦史検証スレだ。対空警戒を厳にせよ！

>>310　有難うございます。ご指摘の通りでした。
２２５浬は、０６１５時の索敵機報告位置。
攻撃隊発進は０７３０頃ですので、２５節で北上すれば２００浬以内に近づけそうです。

>>312　そうだったのか。
>MI作戦時の二式艦偵は司令部の要望による索敵・偵察用途での導入だよん
本職も>>308のように二式艦偵は「触接継続用」だと思っていました。
本来は一段索敵に使用される予定だったのですね。

>>311
そう、総指揮官というか日本側の飛行隊長にあたるのかね？
レキシントンだとウィリアム・B・オールト中佐がその任についていて、
ヨークタウンのペーダーソン少佐とは違い、レキシントン攻撃隊の指揮官として5/7、5/8の両日に出撃してるね
もっとも総指揮官がいても分散進撃したり協同攻撃に成功してるわけじゃないけどさ

ペーターソン少佐が出撃しなかったのは、母艦の戦闘機指揮官の任務の為だって

>>316
攻撃隊収容時の正確な距離は不明だけど、160浬付近までは接近してるんで、
200浬で発進させて160浬付近で収容ならTBDでもなんとかなる距離ではあるよね

補足すると0926（米側時間ね）に200浬で攻撃隊を発進させてるのはレキシントンで、
ヨークタウンはさらにその半時間後に攻撃隊を発進させて、全機の発進が終わったのは10:30だから、
距離的にはさらに詰まってる感じかな

収容が終わったのは13:38なんで、攻撃隊は発進から概ね３〜４時間程度飛行してる計算になり、
戦闘中の消費を考えてもTBDでギリギリ間に合う距離だったんでしょう

>>291の続き

「攻撃隊の編成から、急降下爆撃に重点をおく米軍と、雷撃機にも主力をおく
日本軍との攻撃思想の違いがはっきりうかがえよう」　　　　（『暁の珊瑚海』）

編成内訳の比率を見ると、
（米）
　　　　　　　　Ｆ４Ｆ　　ＳＢＤ　　　ＴＢＤ　　　計
　　　計　　　　１８　　　５３　　　　２２　　　９３機　
　　（％）　　　１９％　　５７％　　２４％　　１００％

（日）
　　　　　　　　零戦　　艦爆　　艦攻　　　　計
　　　計　　　　１８　　　３６　　　２４　　　　７８機
　　（％）　　　２３％　　４６％　　３１％　　１００％

よく分かりますね。

>>318の続き

また、双方の機体性能や兵装も影響していると思います。
インド洋作戦編でも紹介しました（伊スレ>>796）が、ＳＢＤは九九艦爆と比べて
爆弾搭載量が倍というのが魅力的ですよねぇ。

本職は、米軍機にはあまり萌えない（外見的な意味で）のですが、ＳＢＤは好き
ですね（あとＰ−５１とＢ−１７）
栃林氏の動画の定番なのですが、ダイブブレーキを上下に開いて急降下する
場面で、フラップの赤色が空や海の青色によく映える。
ただどうしても、「ミッドウェーの悲劇」を想起させますからね、この機体は。

九九艦爆も「駄っ作機」ではないですし、搭乗員の伎倆も一流だったのは間違い
ないですが、やはり雷撃隊の方に力が入っていたのではないでしょうか。

>>319の続き

九三式酸素魚雷は、日本のみが実用化に成功した必殺兵器だし、
水雷戦隊の夜戦は世界最強の練度を誇っていたし（レーダーはおいといて・・・）
航空魚雷は酸素魚雷ではありませんが、低性能で不発の多かった初期の米軍
魚雷と比べれば、格段の差がありますね。

珊瑚海海戦二日目、初めて日本軍雷撃隊を目撃した米軍の驚きの声ー

「直衛のＳＢＤを指揮するウッドハル大尉は、彼らの頭上を１８０ノットの高速で
飛び越して行く雷撃機を見て茫然となっていた。米軍雷撃機は低空からノロノロ
と１００ノット程度の速力で常に魚雷を発射していたからである。

『魚雷をぶら下げたまま、こんなに速く飛べるとは果たしてどんな機種だろうか。
こんな高度から発射しても壊れず、水平になって正しい深度と針路で航走する
とは、彼らはいったいどんな魚雷を運んでいるのだろう！？』」（『暁の珊瑚海』）

>>320の続き

参考までに、諸元比較。

　　　　　　九七式三号艦攻　　　　　　　　ＴＢＤ−１
全幅　　　　　１５．５１ｍ　　　　　　　　　　１５．２５ｍ
全長　　　　　１０．３０ｍ　　　　　　　　　　１０．６８ｍ
自重　　　　　２２７９ｋｇ　　　　　　　　　　　２５４２ｋｇ
発動機　　栄１１型（１０００ｈｐ）　　　　Ｐ＆Ｗ−Ｒ１８３０（９００ｈｐ）
最大速度　２０４ｋｔ（３７８ｋｍ/ｈ）　　　　　１８０ｋｔ（３３３ｋｍ/ｈ）
航続距離　　２２８０ｋｍ　　　　　　　　　　　１１２６ｋｍ
武装　　　　７．７ｍｍ×１（後席旋回）　　１２．７ｍｍ機銃×１（機首）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　７．６ｍｍ×１（後席旋回）
爆装　　　　九一航空魚雷８００ｋｇ×１　　　Ｍｋ１３航空魚雷×１
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（『世界の傑作機（３２）九七式艦上攻撃機』）

米海軍の航空魚雷に関する資料が見つかりませんでしたが、８００ｋｇくらいか？
スティル氏によると、「高度３７ｍ未満から、速度１００ｋｔ未満で投下する必要があった」
機体そのものの性能より、高速で投下すると壊れてしまう魚雷の方に問題があった
ようです。

>>321の続き

ちなみに、
ＳＢＤ　Dauntless＝勇敢な
ＴＢＤ　Devastator＝破壊者
勇ましい名前ですね。

日本機は昭和１８年以降、固有名称が用いられましたが、命名基準は、
甲戦　＝風　　（烈風・強風）
乙戦　＝雷・電（雷電・紫電改）
丙戦　＝光　　（月光・極光）
偵察機＝雲　（彩雲・景雲）
攻撃機＝山　（天山・連山）
爆撃機＝星　（彗星・流星・銀河）
哨戒機＝海　（東海・大洋）
輸送機＝空　（晴空・蒼空）
練習機＝草木（白菊・紅葉）
特攻機＝花　（桜花・橘花）

明示節（波スレ>>424）で艦艇の命名基準を紹介しましたが、
我が国はやはり、花鳥風月の国と言えそうです。

>>317　有難うございます。
>そう、総指揮官というか日本側の飛行隊長にあたるのかね？
「攻撃隊の総指揮官」という意味ですので、真珠湾の淵田中佐・ミッドウェーの友永大尉
にあたる士官のことです。

艦上機と水偵では収容の手間に差があるけど97艦攻とフロート付きの零式三座水偵で速度に差がないのが悲しい。
航続力でも水偵のが勝っている。
米では艦爆を索敵に使い日本は艦攻。艦爆のが速度でるし航続力も変わらないから97艦攻より99艦爆のが向いてそうだけどなあ。
搭載数が限られるのは水偵も同じで索敵用途に使う為三座水偵と観測機の２種類を開発し両方搭載せざるを得ないが普通水偵なんて観測用途１種で済ませるもの。
当初攻撃力たる艦上機を索敵に割かれるのは不利と感じながら索敵が重要と思えば彩雲みたいな専用機も開発する。
うーん何が正解なんだろうか。

>>324
日本にとっては水偵も決戦の一翼を担う重要な戦力だったからね
（でなけりゃ十二試水爆→瑞雲なんて開発しない）

あと艦偵は97艦攻と並行開発→結局艦攻と一本化という流れもあったけど
艦隊決戦時の制空権奪取のため敵艦隊（敵空母）を早期に捜索、先制攻撃を行うこととなり
高速大航続力の二式艦偵→彩雲という高速艦偵を開発することになったわけで。

Ｍｋ１３は直径５７．２センチ、重量１，００４キログラム
雷速３３．５ノットで射程５，８００メートルですね。
あと炸薬量は２７２キログラムで航空機と魚雷艇に搭載されました。

>>321
Mk13なら形式にもよるけど2216ポンド(1005キロ）前後みたい

おっと、確認しなかったらレスが被ったね
失敬失敬！

>>323
基本的に日本軍は攻撃隊の総指揮官に各母艦の飛行隊長クラスを充ててるでそういう役職的な意味で、
真珠湾の淵田中佐やミッドウェイの友永大尉に当たるかと言えば多分イエス
特にレキシントンのオールト中佐は、ラエ・サラモア攻撃、ツラギ攻撃、祥鳳攻撃、MO機動部隊攻撃の何れにも参加してて、
攻撃隊に参加した士官の中では最選任で、ラエ・サラモエ攻撃時は全攻撃隊の誘導を実施してたりもする
ただ、オールト中佐やペターゼン少佐を飛行長としてる資料もあることにはあるので少し微妙

しかし、日本軍みたいに母艦に拘らず攻撃隊単位で一人の総指揮官が指揮を取ってる形跡はないので役割的意味ではほぼノー
オールト中佐もレキシントン攻撃隊に参加してるけど、具体的な指揮をとってないっぽいんだけど
オールト中佐もペターゼン少佐も乗機がF4Fなので、攻撃隊の指揮を取ってないのはそのせいもあるのかもしんない

>>317　よく調べてみたら、『戦史叢書』にありました。
「レキシントンは０７２６時攻撃隊の発進を開始したが、丁度その時に発見された
日本軍部隊の南東約２００浬の地点に達していた」
収容時に１６０浬まで接近ならば、ＴＢＤの航続距離でもなんとかなりそう。

昨晩は久々にレスが多かったせいか、発言にアラが目立つな。気をつけよう。

>>324,325　有難うございます。
敵戦闘機の追撃を避けつつ偵察任務を続行できる高速性能が要求されたので、
専用機の開発が必要だったのではないかと。

>>326,327　情報感謝します。１トンもあるのか。動きが鈍りそうですな。

>>328　確かにそうですね。
せっかく無線が使えるのに、各隊バラバラに攻撃開始とは勿体無い気がします。

>>322の続き

攻撃隊を放った後、索敵機が順次帰還してきますが、そこで錯誤が発覚した。

「錯誤が錯誤を生んでいるー
翔鶴索敵機の誤認報告は、原少将に致命的な失敗を犯させたが、フレッチャー
少将もまたヨークタウン機の誤った索敵報告により重大な窮地に立たされていた。

そのことに最初に気づいたのは、ヨークタウン飛行長オスカー・ペダーソン中佐である。
午前１１時（日本時間９時）になって、この朝、日本機動部隊捜索のために飛び立った
ＳＢＤ哨戒機全機が帰還してきた。このうちの一機に、日本軍の「空母２・重巡２」を発見
した殊勲機もまじっていた。

『よくやった、おめでとう。勲章モノだよ』と、ペダーソン中佐が肩を叩くと、彼らは怪訝な
表情をした。『空母を？どうして』
二人が発見したのは「重巡２・駆逐艦２」であって、その中に空母なんかはまじって
いないのだ！」　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（『暁の珊瑚海』）

>>330の続き

実は、米索敵機が発見したのは、空母ではなく掩護部隊（>>17）だった。
（軽巡２「天龍」「龍田」・特設砲艦２「日海丸」「京城丸」）
これを「重巡２・駆逐艦２」と間違えたのは、まぁ仕方あるまい。

問題は、報告時に暗号作成を誤り「空母２・重巡２」と打電してしまったこと。
これらの事実が、索敵機帰還後に明らかになったのです。

事態は深刻。
史実ではうまくいったから良かったようなものの、もし原少将の思惑通りにいけば、
米攻撃隊が”幻の空母”に向かっている間に、日本軍大編隊がＴＦ１７に殺到。
空振りに終わった攻撃隊が帰還して目にしたものは、傷ついた母艦たち・・・
最悪沈没も有り得た。
意気消沈の攻撃隊に襲い掛かる日本軍第二次攻撃隊・・・
このようなシナリオも十分可能性があったわけです。

>>331の続き

ここで採るべき手段は、攻撃隊を直ちに呼び戻し、新たに索敵機を出す。
これ以外にはないでしょう。

>>228の通り、日本側が索敵誤報に気づいたのは、報告位置に到着して付近海面
を捜索した後だったので、攻撃隊を呼び戻すのに、発艦から実に７時間も要した。
対する米側は、まだ発艦して１時間程度。挽回は容易なはず。

しかし、米空母はそれをしなかった。
この時指揮権は、ヨークタウン坐乗のフレッチャー少将から、レキシントン坐乗の
フィッチ少将に移っている。
日本側も同じで、ＭＯ機動部隊指揮官は高木中将だが、実際の航空作戦の指揮
は原少将が執っていた。（波スレ>>651）

では、フィッチ少将が攻撃隊を呼び戻さなかった理由は。

気になったので調べなおし

珊瑚海海戦時のヨークタウン航空隊の編成表を見てると
ペターゼン少佐は「Air Group Commander, Lt.Comdr. Oscar Pederson, USN. 」、つまりCAGになってるねえ
「ミッドウェイの奇跡」でもペターゼン少佐と別にアーノルド中佐がヨークタウンの飛行長とされてるし、
やっぱり彼は飛行長じゃない感じ？

>>331
GF長官直率スレ　各参加諸子へ補給
図解/ニミッツ秘密報告書「バトルオブミッドウェイ」
http://www.taiyo-marine.sakura.ne.jp/midway.jpg （表紙）
http://www.taiyo-marine.sakura.ne.jp/midway-report.zip （15頁 圧縮1.47M）

丸1992年7月号AMERICA2001年より……ってもう、17年前の書籍か。
連載のもの
飛龍天にあり　第一回　碇 義朗著
鷲（イーグル）は二度海原を渡った　第六回　甲斐克彦著

このころの丸も世界の艦船に比べると、今の両雑誌のレベルは目を覆うばかり。

×丸も
○丸と

いかん60時間寝てないから寝る。

なお、>>334のスキャン部分（16頁）に関し、警告乃至削除命令（要請）が来た場合は直ちに抹消します。

つうか、丸編集部も過去の既刊分を全部遡って*.pdf形式で有料配布すりゃいいんだ。
そりゃ過去に遡っていけば掲載著作者に連絡が取れないとか有ろうけどさ（写真とかは軍関係か）
過去数十年、丸とかそれ系の雑誌の薫陶を受けて、その知識の積み重ねがある人はもう少数なんだから
今の若い人たちにはせめて出来うる範囲で「*.pdf」形式での配布行って知識の平準化を推進すべきだと思う。
何？丸の主読者層は*.pdfを理解出来ないだと！
何？復刻版書籍の商売のおじゃ魔だと！

大丈夫、買わないヤツは最初から絶対に買わない。
本当に手元に置いて史料として考える香具師は、古書店走り回っても買うさ。
ただ、古書店の場合は書籍の著作者にカネが回らない訳だが。貸与権弄って解決したような。
貸与権の問題は2003年頃だったなあ。　再販制度がすべての元凶かねえ

>>322
補足　重要なことですが、そのような固有名称の表記になったのは
敵軍（主に米）に機種が何かを判別させない為です。
ですので、たとえば文書では彗星とのみ記述しました（例外もあるが）

彗星艦爆とか月光夜戦とか、天山艦攻とか、紫電戦闘機とか書いたら、
青い目の水兵さんは、その文字と、前線から送られてくる写真照合とパイロットの報告で
容易に命名基準を割り出してしまうでしょう。

日「桜花を持って攻撃す」
米「オウカ？なんだ花名を使う日本軍機って何だ？」

>>336
個人的には調べる方のやる気次第だと思ったり思わなかったり

米軍のActionReport関連はすでに結構な量閲覧できる状態になってるからなあ
英語を読めるんなら、調べ物はかなり楽できますし

きちんと見てないけど、多分>>334の大本レポート
http://www.history.navy.mil/docs/wwii/mid1.htm

ちゃんと軍事用語を理解した人が訳した日本語で読めるという点では助かりますがね

>>338
セイロン島じゃない、たしかにそれが正論でホントの事なんだけどね。
>英語を読めるんなら
これが若手には結構な壁かな、軍事系の言い回しとか有るし、辞書も結構その辺扱い軽いしねえ。
>軍事用語を理解した人が訳した日本語で読めるという点では助かりますがね
ですね、しかも図入りと来ているから、たいしたもんですよ。

マジで寝よう、ヤバイ。

>>284

長官、トラトラトラの赤城役は「ヨークタウン」（CVS-10）ですぜ。
発艦シーンで艦番号の「１０」が確認出来るシーンがあったはず。
（「ミッドウェー」で使った映像化かも知れない）。
因みにエンタープライズは「タイコンデロガ」（CVA-14）がやっています。

レキシントンが赤城役をやったのは「パールハーバー」ですね。
この時は逆向きで取ったんで艦橋位置が左になりました（ｗ。

>>333　有難うございます。
一応『暁の珊瑚海』や『空母ヨークタウン』ではペダーソン中佐が飛行長になってますね。
「Lt.Comdr」だと少佐か。よく分からんなぁ。

>>334　おお！中身までとは。じっくり読ませて頂きます。

>>335　６０時間？栗田長官のようにならないうちにお休み下さいませ。

>>336　そうなんですよね。
>本当に手元に置いて史料として考える香具師は、古書店走り回っても買うさ。
『モリソン戦史』が４巻までは図書館にあるんだが、それ以降はどうしようかな・・・

>>337　そうですね。一応出典は『日本陸海軍航空機ハンドブック』（ＰＨＰ文庫）
そこにも「機種名の秘匿のため」とあります。
陸軍機（隼や疾風）の方は愛称ですね。
戦後６０年も経ったんだから、「飛燕」や「富岳」という名前の車を出してもいいものだが。
『音速雷撃隊』では、桜花のことを「チェリーブロッサム」と言っていましたが、実際は
どうだったんだろう。ただの松本節かな。

>>338　これが難題だな。
>英語を読めるんなら、調べ物はかなり楽できますし

>>340　おや？そうだったのか。
『トラトラトラ』では確認できませんでした。すみません・・・
『ミッドウェイ』の方も調べてみよう。

>レキシントンが赤城役をやったのは「パールハーバー」ですね。
>この時は逆向きで取ったんで艦橋位置が左になりました（ｗ。
有難うございます。赤城は確か艦首からの着艦も想定していたとか。

>>332の続き

索敵機の誤報が判明したことを受け、ヨークタウンの”ブラックジャック”フレッチャーより
レキシントンの”ジェーキー”フィッチへ、催促の信号が送られる。
「すぐに攻撃隊を引揚げさせるべきでは？」
日本風に言えば、
「直チニ攻撃隊帰還命令ノ要アリト認ム」といったところか。

フレッチャー少将の催促には理由があった。それは、
「すでに我が空母部隊は、日本側に発見されたかもしれない」

０８４４時、ヨークタウンのレーダーは未確認機を捕捉、上空警戒機が迎撃に
向かっている途中。
この「未確認機」とは、ツラギ発の九七大艇（坂本勇大尉機）であり（>>150)
同機は、０９１４時に米戦闘機により撃墜されている。

>>343の続き

当時のヨークタウンは、ＣＸＡＭ対空捜索レーダーを搭載。更には、

「ヨークタウンの一番高いヤードに秘密兵器を取り付けた。
これはＩＦＦ（敵味方識別装置）と呼ぶもので、ヨークタウンの飛行機から
自動的に応答が返ってくるような特殊な電波信号を発射するものだった。
これを使うと、飛行機が任務を終わって帰艦してきた時、自分の母艦から
味方撃ちされずにすむ」　（『空母ヨークタウン』Ｐフランク/著・谷浦英男/訳）

「敵味方識別装置」とは、二次監視レーダーのことです。
（註）一次レーダー：放射電波の反射波を受信し、目標の位置を測定。
　　　二次レーダー：放射電波を受信した目標が電波を再放射し、その電波
　　　　　　　　　　　　を受信して、目標の位置を測定。

>>344の続き

母艦より「質問信号」を航空機に向けて放射する。
航空機側ではこれを受信して、自動的に特定の応答信号を放射する。
この応答信号を母艦で受信してレーダー指示器に表示させる。
目標が母艦機以外の場合、応答信号が返ってこないので、「未確認機」
すなわち「敵機」と判定できるわけです。

これは現在でも、航空交通管制用トランスポンダとして世界中に空港で使用
されています。昭和１７年初めの段階ですでに実用化していたとは・・・

日本側の索敵機に発見されたのならば、次にやってくるのは攻撃隊。
この時（９時前後）、高橋攻撃隊がネオショー上空で右往左往している時ですね。

この情報がフレッチャー少将に伝わっていたかは不明ですが、いずれにせよ、
付近に日本空母が居ることは間違いない。
ぐずぐずしている猶予はないのです。

>>345の続き

しかし、フィッチ少将はその催促を拒否。その理由については、

「確かに我々は窮地に立たされている。道は二つしかない。全機を呼び戻すか、
目前の敵を叩くか、だ。

確実に存在すると思われる日本空母は３隻。
我々が発見したのは、そのうちの１隻に過ぎない。
他の２隻の所在は未だに分からない。すでに彼らは我々を目指して急行
しているかもしれない。

しかしながら、先に発進させた飛行機隊は、まもなく日本艦隊上空に到達
する頃だ。彼らを空しく帰投させるより・・・とにかく吉報を待とうじゃないか。
それ以外に良い方法があるだろうか」　　　　　　　　　　　（『暁の珊瑚海』）

>>346の続き

確かに、たとえ攻撃隊を帰投させたとしても、爆弾燃料満載で飛行甲板上
や格納庫内で待機させるのは危険です。
仮に「重巡２・駆逐艦２」であっとしても、これを沈めれば、日本側の作戦に
何らかの影響を与えることが出来るはず。

もう一つは、０６３０時のＢ−１７の報告（>>270参照）
おそらく、この報告を受けた時点では、０６１５時のＳＢＤの報告位置と至近
であることから「同一部隊」と判断したでしょうが、ＳＢＤの誤報が判明した今、
付近に別の空母部隊が居るかもしれない。

これらのことが彼の脳裏に浮かんだことでしょう。

>>347の続き

結果的に、このフィッチ少将の判断は正解だった。
「フィッチ少将の決定は、きわどいところで米軍側に最初の勝利をもたらした。
空母祥鳳の発見とその撃沈ー太平洋海域での初めての輝かしい戦果である」

５月７日朝の原少将とフィッチ少将。
置かれた状況は非常に似ている（索敵機の誤報）のに、結果は正反対と
なってしまった。
本職としては、二人の指揮にそれほどの差がないように感じますが、直ちに
明確な結果として現出するのが戦場ですね。

>>342
＞戦後６０年も経ったんだから、「飛燕」や「富岳」という名前の車を出してもいいものだが。

富嶽か？
そうは言っても出てもどうせ買わないんだろ？
その気があるならマスタング、メッサーシュミット、
ハインケル、スピットファイアなんかがあるぞ。

バイクなら隼がある。

有機ELTV　紫電

薬用 紫電改

ブリヂストンサイクル ベルトロ

>>349　あ・・・間違えた。買う買わないは・・・ね。

>>350　なんだ、この流れは。本職も何か言っとくか。
「月刊明星」
「東北新幹線はやて」
「最強力士雷電爲右エ門」
・・・もういいや。

>>340　『ミッドウェイ』もざっと見てみましたが、見つからない・・・
じっくり見直してみます。
その代わり、>>243の場面が出てきた。

「ヘレン１よりヘレンメンバーへ、爆撃準備だ」
パチ、ヒューン・・・ドドーン！
「畜生！指が爆撃投下スイッチに！」
「マニュアルスイッチを使え」
「遅い、俺はもう投下しちまった」
「俺もだ」
「こんな電気スイッチを発明したのは誰だ？」
「ヤマモト以外にいるか！」

ホント『ミッドウェイ』は再限度高いよなぁ。

>>348の続き

米攻撃隊は索敵機報告位置に向かう途中、偶然に（！）ＭＯ主隊の祥鳳を
発見することになるのですが、ここで５月７日黎明時に、三度時計の針を戻し、
ＭＯ攻略部隊の視点から見ていきましょう。

[５月７日０６００時の位置]（>>17参照）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼ＭＯ主隊（南東進）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

□□□□□　　　　　　　　▼ポートモレスビー攻略部隊・掩護部隊（南下）
□□□□□□□　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
□□□■□□□□　　　　　　　ルイジアード諸島
　ポート　□□□□■　□　□■　□　■ロッセル島　　　　　　　　　　
　モレスビー　　サマライ　　デボイネ
　　　　　　　　　　　　　　　　↑ジョマード水道
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　△フレッチャー本隊（北上）
　　　　　　　　　　　　　←△
　　　　　　　　　　　　　クレース重巡部隊（西進）

>>355の続き

（１）ポートモレスビー攻略部隊（デボイネ北方２５浬）ジョマード水道へ向けて南下中
（２）ＭＯ主隊　　　　　　　　　　　（部隊（１）の北北東２５浬）南東へ
（３）掩護部隊（第十八戦隊と神川丸）デボイネ北方海面において水偵をもって船団護衛
　　　　　　　　　（飛行機隊）　　　　　　　デボイネ基地基点に索敵実施
　　　　　　　　　（その他の艦艇）　　　　ウッドラーク島北西へ避退

（註）ウッドラーク島とは、デボイネ北方１３０浬の島

天候：半晴
南東の風・８米
海上平穏・視界良好

早朝より各部隊の索敵機が飛び立っている（>>150）
０４００　衣笠・古鷹水偵（各２・計４機）ロッセル島北西海面
０４３０　掩護部隊水偵（機数不詳）デボイネ基地
予定通り索敵開始

>>356の続き

>>132の通り、ＭＯ攻略部隊の各隊は前日に米・豪機により発見されており、
この７日に敵の攻撃を受けることは必至。
それでも計画通り航行したのは、
「米空母部隊はＭＯ機動部隊が撃破してくれるはず」
この一点に希望を託していたわけです。

その期待に応えられなかった原少将。
果たして、輸送船団の命運やいかに。

>>354
日本語訳ではこういうバージョンも

ヘレンリーダー「ヘレンリーダーより各機へ、爆撃準備の時間だ！準備せよ」
　　　　　カチカチ「あっ！ちっ！落ちた！」（指使いのカットの上に乗せて）
ヘレンリーダー「ヘレンリーダーより各機へ、電気スイッチには手を触れるな、
　　　　　　　　　　　　　手動スイッチを使え、繰り返す手動スイッチを使うんだ」

A「ダメです！隊長落ちました」
B「私の機もです」
（空しく落ちた爆弾が水柱をあげた後、爆発する海面シーン）
C「畜生、こんな電気スイッチ誰が発明したんだ？」
A「ヤマモトさー！そうに決まってる、敵艦にはいったい何を落とせばいいんですか？」
ヘレンリーダー「もういい分かった！静まれ！」
　　　　　　　　　「残った機は手動スイッチを使うんだ、ヘレンリーダー以上」

今のDVD等の字幕は字数制限があるんで訳者さんも相当苦労していられるそうですよ。
ワンカット何文字と言う制限がありますので。　今は知らないけど。
それと訳とかは意訳とか日本語での表現とかで結構大変だそうで。

>>358　有難うございます。
実は過去スレで紹介されてから何度か見直しているんですが、見る度に
新たな発見があり非常に面白い。
本職の中では評価が急上昇中！

それにしても字幕の誤字は相変わらずひどい・・・
「蒼龍」が「曽柳」って、本当に校正やったのか？

今週の図書館情報。『朝日新聞縮刷版昭和１６年１２月』
当時の世相が分かり実に面白い。

朝刊４面、夕刊２面、一部６銭
「女中求ム　廿五歳迄・・・」
「南洋庁巡査募集・・・」等の求人広告や、
「陸海軍受験生」（陸士・海兵受験生用の専門雑誌か？）等
時代を感じさせる。

ただ、碁・将棋・連載小説・健康相談・料理講座などは現在と同じですね。
４コマ漫画もある（『フクチャン実践』横山隆一）

>>360の続き

１２月１日からの一面トップは、日米交渉（野村ーハル第○次会談）ばかり。
他には「陸鷲　南支を猛爆」「独軍　赤都包囲進展」
「赤都」はモスクワか、今なら北京だな。

１２月３日には、「プリンス・オブ・ウェールズ　シンガポール入港」と
同艦とフィリップス提督の写真入りで紹介。
シンガポール港は「星港」と略されるらしい。漢字表記では「新嘉坡」だが、
「新港」とすると「ニュージーランド」と混乱するのがその理由（wiki）

そして、１２月８日の夕刊。「帝國　米英に宣戦を布告す」
では、朝日新聞の有難い社説を聞かせて頂きましょうー
「いまや皇国の隆替を決するの秋、一億國民が一切を国家の難に捧ぐべき
日は来たのである」

「正しい歴史認識」やら「過去の反省」を言う前に、まず自らを省みるべきでは？

>>357の続き

７日の早朝より輸送船団は敵機の触接を受けます。

０５５０　ポートモレスビー攻略部隊・敵機の触接を受く
０６００「敵機動部隊発見」（翔鶴索敵機・敵艦隊発見電）
　　　　「味方飛行機・敵航空母艦攻撃ニ向フ」（高橋攻撃隊発進を受信）
０６１０　掩護部隊・敵機の触接を受く
０６２０「敵機動部隊ラシキ艦影ヲ認ム、デボイネノ１５２度・１５０浬」（古鷹水偵・敵艦隊発見）
０６３０「敵見ユ、、ロッセル島ノ１７０度・８２浬、針路３０度・速力２０節」 （衣笠水偵・敵艦隊発見）
０６４０「敵兵力ハ、空母ラシキモノ１・戦艦１・巡洋艦２・駆逐艦７」（同・続報）
０７００「輸送船団ハ一時北西ニ避退セヨ」
　　　　（ＭＯ攻略部隊指揮官・ポートモレスビー攻略部隊に北西避退を下令）
　　　　「敵ハ航空母艦・巡洋艦各１、駆逐艦３、地点南緯１５度５５分・東経１５７度５５分
　　　　　航空機ノ全力ヲ以テ攻撃中」（『第五戦隊機密第八五七番電』）
０７３０「敵機動部隊ハ二隊アリ、当隊飛行機触接確保中、敵機動部隊○七一五の位置、デボイネノ
　　　　　１４５度・１６５浬」（第六戦隊発・敵機動部隊情報）
０７４３「敵戦艦ヲ見ズ」（衣笠水偵・続報）
０７４５「敵針１度」（同・続報）
０８０８「敵空母ハ飛行機ヲ発艦ノ如シ」（同・続報）
０８３０「敵空母ハサラトガ型１・艦型不詳１、計母艦２」（同・続報）
０８４５「「○七一五、敵機動部隊ノ大部ハ、デボイネヨリ１４５度・１６５浬ニアリ、 各隊ハコノ敵ヲ攻撃セヨ」
　　　　（『第四艦隊機密第三六八番電』）

>>362の続き

０５５０時の敵機触接は、タウンスビル基地のＢ−１７によるもの。
同機は０５４７時、ポートモレスビー攻略部隊は発見し、
「敵艦隊発見、空母１・艦艇１６・輸送船１０、南緯１０度３５分・東経１５２度３６分」と報告。

この情報は０６２２時、米南西太平洋方面司令部から転電。
０６３０時にフレッチャー少将は受信した（>>270）
更に、Ｂ−１７は攻略船団に投弾するも、命中弾なし。

続いて、掩護部隊はＳＢＤの触接を受ける。
これが「軽巡２・特設砲艦２」を「重巡２・駆逐艦２」と間違え、更に「空母２・重巡２」
と打電してしまう例の機体です（>>331参照）

もう敵空母の攻撃は確実な状況となってきた。
友軍空母部隊は大丈夫か？ちゃんと奴らを撃滅してくれるのか？

>>363
どうでもいいツッコミを一つ
戦史叢書が誤記と正解の2種類を記載してるせいか、日本側の書籍だと米機の打電内容を「空母２重巡２」としてるのが結構あるけど、
米側資料だと基本的に「空母２重巡４」で受信した内容見ても"2 carriers, 4 cruisers,"になってるよん

>>360
２５歳までの女中求むって、明らかに妾募集ですなｗ

>>364　なるほど、そういうことか。
>米側資料だと基本的に「空母２重巡４」で受信した内容見ても"2 carriers, 4 cruisers,"になってるよん
確かに『モリソン戦史』や『空母ヨークタウン』ではそうなってますね。
謎が解けました。有難うございます。

一応、叢書説を採用したのは、当スレは公刊戦史を基礎資料としているのと、
もう一つは、当時デボイネ北方海面に居た掩護部隊は軽巡２と神川丸の計３隻（>>356）
３隻を６隻（空母２・重巡４）と間違えるのは・・・？と思ったわけです。

ただこの記述も>>331と矛盾しますし、よく分からないまま、お茶を濁した感じ
ですね（汗）。まぁ日本側も、２隻を５隻と間違えたし（>>195）、戦場における
極度の緊張感は、存在しない艦影まで見せてしまうものなのでしょう。

>>365　委細面談
確か大正時代からメイド服はあったような・・・

>>363の続き

０６００時の「敵機動部隊発見」（>>362）は、翔鶴索敵機の０５２２・０５４５時の
報告（>>194）を直接受信したものですね。
Ｂ−１７からの投弾を浴びて冷や汗をかいた南海支隊の兵たちも一安心と
いったところでしょうか。

「この朝、翔鶴索敵機からの『敵航空部隊見ユ』の第一電が伝えられると、
堀井富太郎少将（南海支隊長）の乗船する松江丸では歓喜の声に沸き立った。
これで、攻略部隊を脅かしていた米機動部隊は味方に捕捉され、真珠湾以来の
航空部隊によって彼らは珊瑚海の藻屑と消え去るであろう。

『吉報が待たれますな』出撃前のトラック基地での打合せ以来、海路進攻に強い
不安を訴えていた田中参謀が顔をほころばせて言った。
『これでもう大丈夫だ』。普段はめったに感情を表すことのない穏やかな堀井少将
の表情も喜びの色でくずれた」　　　　　　　　　　　　　　　　（『暁の珊瑚海』）

ミッドウェーでも、利根四号機の敵艦隊発見電は、後方の攻略部隊でも受信できた
ようです。前日夜にＰＢＹの「夜襲」を受けただけに、こちらも安心したでしょうね。

>>367の続き

更に高橋攻撃隊発進の報告も入ります。

「『味方飛行機、敵航空母艦攻撃に向かう』
各船のスピーカーから伝えられる情報は、この朝視界内に味方の空母祥鳳を
とらえることの出来ない将兵たちを歓喜の渦に巻き込んだ。
これで、残る二日の洋上航行を何の不安もなく過ごすことができよう」

例えば戦闘中、機関員などは状況が分からないため、艦内放送にて伝えられる
ようです。シブヤン海での戦艦武蔵では、
「敵爆弾、左舷中部四番高角砲付近に命中、第二機械室被災」
「こちら機関長、ただ今より第一機械室において指揮をとる。本艦被災軽微。
上甲板では勇戦して敵機を撃退中。各員安心して持ち場を守れ！」等々

機関室は他の部署と比較すると、隔離されているため、退艦時も取り残される
ことが多い。これらの処置により一体感が生まれるものと思います。

映画『日本海大海戦』でも、戦況を機関長を通して伝える場面が出てきますね。
「スワロフ大破、ボロジノも炎上したぞー！」
「やった、やったー！」
機関長役のガッツ石松がガッツポーズ・・・
確か戦後に出来たんじゃなかったっけ　>ガッツポーズ

>>368の続き

その後、古鷹・衣笠水偵から発見電が入るのは、ＭＯ機動部隊と同じです。

「攻略船団の後方を行くＭＯ主隊の旗艦青葉では、五藤存知少将が翔鶴索敵機
からの第一報で、すでに五航戦が米空母に攻撃隊を放ち攻撃にかかっているで
あろうことを確信していた。
続いて古鷹機・衣笠機からの第二電・第三電が到着しても、その確信に揺るぎが
ない」

どうやら六戦隊司令部は、米空母部隊が二隊存在することにまだ気づいていない
ようです。

五藤存知最初の不覚であった。

>>368
ガッツがしたからガッツポーズと……

今さら南雲を再評価する意味ってある？

趣味でやってるから……
敢えて言うと戦犯探しをしがちな日本人の国民性を問い直す意味がある。

同意。　趣味だしな。
しかし、敢えてその理由を言うならば、過去の戦訓に学び、それを今日に生かすことかな。
まあ、空母運用術は戦前のと今の空母とでは、既に連続性がないが、
いろいろな失敗、過失、その原因は何か、とかを学ぶにはこういう再評価（再点検）は必要だと思う。

>>370　ワレアオバ、ワレアオバ・・・

>>371　そうだったかな。

>>372　ある！と確信しております。
>>373,374のようなご意見も勿論ではありますが、
「賢者は歴史に学び、愚者は体験に学ぶ」（ビスマルク）

中でも本職が、とりわけ戦史に強い関心を懐くのは、戦場における決断の正誤は直ちに
明白な結果となって現れるため、極めて分かり易い。
これが安易な評価につながる原因でもあるのですが、決断の場においては指揮官の
持つあらゆる素質（人格・知恵・才能・経験・勇気・統率力・信念・使命感・器量など）
が試される。
後世の我々が同じ立場になって考えてみると、それは気の毒なほどに切迫している。
極限状態における人間性の激突と言えるのではないでしょうか。
そこから学べることは、決して少なくないはず。

我が国において最大の、そして最も身近な戦史といえば、先の大戦をおいて他にない。
しかも、相手はあの超大国・アメリカ合衆国。
勝ち目のない戦さであることは百も承知。
しかし、命令とあらば任務遂行に全力を尽くすのが軍人の務めです。
いやむしろ、米海軍と正面から戦えるのは、武人の誉れと言うべきか。

>>376の続き

太平洋戦争の前半戦において、その最前線に立ったのが南雲忠一中将です。
麾下兵力は、未だ発展途上の機動部隊。
指針も教科書も何もないまま、南雲長官以下将兵たちは、とまどい苦しみながら
少しずつ学んでいった。

ミッドウェーの敗北は、確かに南雲提督の責任に間違いありませんが、
「勝敗は兵家の常」
その一点をもって、全人格を否定するかのような論調には到底賛同できません。

本職は、南雲長官から学べることはもっともっとたくさんあるという点では疑いない。
ミッドウェーの一件をもって「無能指揮官」と切り捨てるのは、あまりにも勿体無い。
何より一番は、南雲忠一という海軍提督が好きだからですね。

これで回答になっていれば幸いですが。

＞「賢者は歴史に学び、愚者は体験に学ぶ」（ビスマルク）

全くスレの内容とは関係なくて申し訳ありませんが、このビスマルクの言葉の原文をご存じの
方はおいででしょうか？いらっしゃいましたら教えてください。

>>378
●初心者歓迎 スレ立てる前に此処で質問を　539
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1233415660/l50

上のスレに行くかググればよろしかろう
検索ワードを選ぶ必要があるが、５分もあれば見つかると思うがね

いやぁ、久々に一人で熱くなってしまったな。
まぁ趣味だからと言ってしまえばそれまでなのですが。
戦場での指揮官の胸中は、現在の我々にはとても想像の及ぶものではないでしょう。
当スレを通して、そこに少しでも近づいていければと考えています。

>>369の続き

六戦隊司令部は、この朝「敵艦隊情報」を３件受信している。
その位置を確認すると、

「南緯１５度５５分・東経１７５度５分」（０５２２時・翔鶴索敵機）
「デボイネノ１５２度・１５０浬」（０６２０時・古鷹水偵）
「ロッセル島ノ１７０度・８２浬」（０６３０時・衣笠水偵）

図示すると、順に（Ａ）（Ｃ）（Ｄ）の位置（>>216参照）
（Ｃ）と（Ｄ）はまだしも、（Ａ）とは明らかに別の部隊。
海図上に作図すれば一目瞭然なのに、なぜ気づくのが遅れたのか。
その理由について、『暁の珊瑚海』には、
「第六戦隊司令部が翔鶴索敵機からの第一電を傍受して海図に位置を記入し、
古鷹・衣笠両機からの報告電により発見位置を求めれば、容易に判断されるもの
だが、発見電報が相次いだために、その処理が遅れた」そうだ。

>>380の続き

確か、ミッドウェーの利根四号機に関しても、似たようなことがありましたね。

「この（利根四号機）報告の敵艦位は、大きく同機の担任索敵線から外れている。
従って受信者は、その艦位に疑問を持つべきであった。
当時部隊は防空戦闘中で艦橋は混乱していた。
そのためか、一航艦・八戦隊両司令部、利根の幹部もこの点に全く気づかなかった。
その後阿部司令官は、利根四号機を収容しその図版は点検しているが、なおその
誤りを発見できなかった」　　　　　　　　　　　　　　　（『戦史叢書ミッドウェー海戦』）

この「大きく北に偏位した報告位置」が、南雲司令部を誤らせることになるのですが、
六戦隊の場合、「防空戦闘中」であったわけではないのに、何をやっていたんだろうか。

だいたい「防空戦闘中」であったとしても、理由にはならないですよね。
何しろ、その作図情報によって事後の作戦が左右されるのですから、慎重にも慎重を
重ねて実施してもらいたいところです。

>>381の続き

では、この「海図に作図」とは、誰が、どこで、どのように行うものなのか。

「私はディバイダーを握り、海図と首っぴきで思案していた」
（註）ディバイダーとは、コンパス形の製図器具　（『機動部隊』淵田・奥宮/共著）

これはマリアナ沖海戦前日、空母隼鷹における二航戦航空参謀奥宮正武少佐
の描写です。
おそらく、艦橋内の作戦室において航空参謀が索敵情報に基づき作図していく
のだろうと想像できる。

確かに航空参謀は戦闘中は忙しいでしょうから、混乱することも考えられる。
専門の「作図要員」を配したりしてはいなかったのだろうか。
こう似たようなことが続くと、帝国海軍の機構そのものに何か問題があったのでは
（戦闘中は航空参謀に任務が集中し過ぎる等）と疑問が出てきますねぇ。

作図担当者は、周りがバタバタしていようとも、淡々と任務をこなして欲しいものです。

>>382の続き

参考までに、翔鶴型の艦橋構造ですが、

　　　　　　　　　｜　防空指揮所　｜
　　　　　　　　　　−−−−−−−
　　　　　　　　　｜　羅針艦橋　　　｜（発着艦指揮所）
　　　　　　　　　　−−−−−−−
　　　　　　　　　｜　上部艦橋　　　｜（操舵室）
　　　　　　　　　　−−−−−−−
　　　　　　　　　｜　下部艦橋　　　｜（作戦室・海図室・電信室）
　　　　　　　　　　−−−−−−−
　　　　　　　　　｜　長官・艦長室　｜　　　　　　　飛行甲板
　−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

ご覧の通り、羅針艦橋と作戦室は離れていることが分かります。
艦内電話でやりとりしていたんだろうか。

ちなみに映画『ミッドウェイ』では、南雲長官自らが作戦室まで降りてきて
索敵状況を確認する場面が出てきます。重要な情報に関しては直接伝え
るのかもしれません。
両室の往復は大変だろうなぁ、息が切れそう・・・

>>378　困ったときは、ＹＡＨＯＯ！知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1120182951

なぜ南雲提督を再評価するのか？

それは、このスレの住人が｢２ちゃんを正しく利用するため｣だｗ

切羽詰まった状況の中、最善の判断を下さなければならない者の思考過程に興味があります。
己のﾐｽが即死につながる状況の中で、判断を下さねばならない立場に立った者とは？とか。
後の者が、その下した判断についてとやかく言う事には興味がありません。

>>379
>>384

ありがとうございました。原文のだいたいの意味はわかりました。
「賢者は〜」って相当意訳が入っている感じでした。

>>372
マジレスすると“再評価“なんで、
「更に低い評価」となる可能性も多々あると俺は考えている。

俺自身の当スレ参加理由は、
太平洋戦争関連の書籍は読めば読むほど、
・素朴な疑問
・曖昧な記述
・相互に矛盾する記述
・解釈、判定の妥当性
・裏付けが乏しいと思われる推測（に基づく通説）
等に多々ぶつかり、これらを少しでも解決したいから。

よく南雲擁護厨がいい訳に使うけど、初めての空母対空母の戦いだから仕方ないみたいな理屈を押しつけくるが、米国も条件は同じだよな

で、それがどうしたの？

MIの評価はだれがどこでどんな判断をしても相手もだれがどこでどんな判断をするか
わかったものではないので、あらゆる結果が待ち受けている、だな。

それにしても兵装転換は痛いよな！せめて索敵機が折り返してからでも良かったのでは？しかも敵艦隊の発見で待ち伏せに気付いて欲しかったよなぁ

>>389
米軍も結構失敗してるやん。
ミッドウェーで雷撃隊は壊滅、３空母撃破した時の２個艦爆隊の同時攻撃は偶然だし南雲艦隊を発見できなかったか直衛機に各個撃破されてた可能性だってある。
まあアメリカのが与えられた任務がよりシンプルだから失敗も少なくて済み戦力を集中しやすかった結果としてアメリカが勝ったという事だな。

>>386
>最善の判断を下さなければならない者の思考過程
最善とかではなく、次悪ですよ、大の虫を生かす（作戦目的）為に
小の虫を殺す（どのくらいの損害を覚悟するか・許容するか）
>判断を下さねばならない立場に立った者とは？
常に苦悩の中にある孤独な人だよ。　誰もその判断の責任を取らない。
成功すればよし、失敗すればこてんこてんだ。

「帰ろう、帰ればまた来れるからな」　木村昌福

第一水戦健在なりや？健在なりや？　中央

がっくり　　　　　キスカ

もう重油のストック無いぞ　再出撃しろ　　5艦隊司令部
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
結果的に成功したからいいが、そういうもんと理解したらどうか。
マキャベリも　おおむね政治家や軍人は、その資質では判断されない、結果がすべてである。

>>385　つまり、ここは先人の智恵に学ばんとする賢者たちが集うスレですね！
そろそろ軍板も、趣味カテゴリーから卒業する時が来たようだな。

>>386　そうですね。今日の我々は１００年後の日本人からどう評価されるのか。

>>388　確かに。でも、これ以上下がるとなると、牟田口級か？

>>389　その通りですが、何か不満でも？
日米双方ともに「初めて」ならではの錯誤を生じていますね。

>>391　そうなんですよねぇ。決断に伴うリスクを考慮するのを忘れがちですから。

>>392　全く！兵装転換は一度やってしまうと、取り戻すのに半端ない時間を要し
ますので。せめて南雲長官があと３０分逡巡していれば・・・
でもまた、「決断が遅い」と叩かれるんだろうなぁ。

>>394　戦闘の結果は、誰の目にも明らかな形で現れますからね。
>マキャベリも　おおむね政治家や軍人は、その資質では判断されない、結果がすべてである
すべての結果に責任を負うのが指揮官の任務だと思います。

何れにせよ、南雲はそれなりの戦果を挙げた。
錯誤も多かったが、それは評価出来る。
そして、誤解が多いが、彼は一前線司令官であり、すべてを統括して指揮出来る立場ではなかった。
二艦隊は、最古参のシーマン近藤。　指示はムリだった。　餓島方面は11航艦、陸軍、更に陸戦隊、
何れも南雲の指揮下ではない。　南雲が指揮した作戦を総覧すると、
意外と彼の指揮出来る部隊の数が少ないことが見える。

ハワイでは、1航艦麾下部隊のみ　実質的には三個空母戦隊。
二隻の戦艦と二隻の重巡の二艦隊からの借り物、駆逐艦は秋雲だけがとんぼ釣りで五航戦付属
水雷戦隊も借り物だ。　この傾向はインドになっても変わらない、そしてそれがミッドウェイまで来てしまった。
第一機動部隊は紙の上では南雲の指揮下となった感じだが、組織的に動かせたかというとそうでもない。
北方の角田第二機動部隊は、全く別の指揮下、他の艦隊は同じ身分の司令長官が指揮。
1艦隊は山本、そして高須、…南雲の思考が上陸日に拘ってしまっていたという考え方は意外と的を射ている。

そして、敗北後その反省から、借り物ではイケナイ、急ごしらえの独立愚連隊でもいけない、
ちゃんと建制して立場を明確にすべきという観点から、三艦隊が出来た。
だが、その性質は従来の艦隊と同じで、指揮権は他艦隊に及ばず……
だから次の編成では三艦隊司令長官が二艦隊司令長官を統べる事になったが不徹底だった。
何というか組織を根本的に作り直すんではなく、今まである物に継ぎ足していくやり方を取った。
ある意味、組織弄りで「出来ました」と中央は報告したい、でもその問題点はすべて前線に覆い被せるという
今にまで連なる、弊害が見える訳で。

>>383の続き

六戦隊司令部が「錯誤」に気づくのは、０７００時の
「敵ハ航空母艦・巡洋艦各１、駆逐艦３、地点南緯１５度５５分・東経１７５度５分
航空機ノ全力ヲ以テ攻撃中」　　　　　　　　（『第五戦隊機密第八五七番電』）

内容は翔鶴索敵機の報告と同じ（>>380）なのですが、改めて海図上で確認して
気づいたのでしょうか。

「青葉艦橋に衝撃の色が走った。
原少将麾下の飛行機隊が攻撃に向かっているのは、ツラギの南４５０浬の地点
であり、珊瑚海北西海面と推定した米空母部隊とは別働隊である。

『困ったことになった』（六戦隊通信参謀・関野英夫少佐）
『敵機動部隊は二隊ある、ということだな』（同水雷参謀・南祝少佐）
『五航戦の攻撃隊が向かっている敵はツラギの南方だ。とすれば、我々に最も
近い珊瑚海北西の敵空母部隊には、どこの隊も向かっていない』
（同首席参謀・貴島掬徳中佐）」　　　　　　　　　　　　　　　（『暁の珊瑚海』）

事態は極めて重大。
五藤少将に決断が迫られる。

>>397の続き

ここで、ＭＯ攻略部隊指揮官・五藤存知少将の立場を確認しておきます。

>>16,>>17の通り、ＭＯ作戦は３つの部隊から構成されているが、その中で
ＭＯ機動部隊は敵艦隊出現に備えての遊撃部隊であり、輸送船団を有する
ＭＯ攻略部隊が本隊となる。

仮に原少将の卓越した指揮で米空母を撃滅できたとしても、ポートモレスビー
攻略が中止（例えば船団が集団座礁w）になれば、ＭＯ作戦は「失敗」になる
からです。

>>398の続き

これをＭＩ作戦と比較すると、よく似ている。

[ＭＯ作戦]　
　　指揮官　　　　　指揮部隊　　　　　　　　　任務
井上成美中将　（ラバウル四艦隊）　　作戦の総指揮　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
五藤存知少将　（ＭＯ攻略部隊）　　　ポートモレスビー攻略
高木武雄中将　（ＭＯ機動部隊）　　　　敵艦隊撃滅

[ＭＩ作戦]　
　　指揮官　　　　　　指揮部隊　　　　　　　　　任務
山本五十六大将　（主力部隊）　　　　　作戦の総指揮
近藤信竹中将　　（攻略部隊）　　　　　ミッドウェー島攻略
南雲忠一中将　（第一機動部隊）　ミッドウェー島基地制圧と敵艦隊撃滅

ナチドイツの東部戦線でのマンシュタインと南雲は違うって事だな。
マンシュタインはヒトラーに命令に対し柔軟性を求めることも出来たし、激論も交わせた。
日本でこの位置と言えば山本が近い。

南雲の位置は日本陸軍で言うなら師団長クラスだよ。その上の軍司令部にまでには楯突けない。
角田の二航戦に至っては、大隊長レベルだな。　あくまでも指揮系統や命令、自由度においてだがね。

新編、第一機動艦隊司令長官小澤だってその弊害をもろに受けたかもしれない。
この第一機動艦隊って組織が良く分らない、基本的には三艦隊と何ら変わらない。
本当に麾下の艦隊を柔軟に動かすのなら、三艦隊を別の人間に任せ、小澤が最高指揮を執るべきだった。
何度も言っているけど、日本は組織が多すぎで指揮系統も複雑だった。
あ号作戦ですらこの有様だ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　同じ物
海軍軍令部→連合艦隊→（第一機動艦隊→第三艦隊）→麾下戦隊
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　協力ぐらいしか求められない
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　→第一航空艦隊→各航空戦隊

　　　　　　　　　　　　　　　　→六艦隊（小澤の指揮は受けません連合艦隊経由で→潜水部隊
　　　　　　　　　　　　　　　　→四艦隊（うち内南洋が守備範囲です）→各根拠地隊（航空隊含む）
　
何かもう、S18以降は日本海軍は近代の組織戦をやる資格すら失っていた感じはするな。

>>399の続き

以上で明らかですが、「機動部隊」はその派手な行動から「主役」と思われがちですが、
作戦全体から見れば、実は「露払い」に過ぎない。
作戦上中心となる「攻略部隊」の指揮官にとって、常に気にかかるのは輸送船団の存在。
この船団を、期日までに、上陸開始予定地点へ、無事に護衛することが最も肝要になる。

五藤少将とすれば、
「味方に最も近い敵空母部隊の自由行動を制約するものは何もない」
という非常に切迫した状況で、輸送船団をいかに無傷な状態で切り抜けるか。
これをまず第一に考えなければならない。

さて、彼の決断はー

>>399
うわ、シンクロニフティーｗ

MI作戦時

海軍軍令部→連合艦隊→直卒第一艦隊（山本）→高須（分遣隊）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　指揮指導（無線封止でどうやって？）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　第一機動部隊（南雲）→麾下戦隊
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　以下協力すら求められない
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　→第二艦隊→各戦隊
　　　　　　　　　　　　　　　　→第五艦隊（細萱　いやー僕らは北ですし）
　　　　　　　　　　　　　　　　→第二機動部隊（角田、MIに行きたい行きたいけど、北方作戦航空支援があるし
　　　　　　　　　　　　　　　　→六艦隊（南雲の指揮？知りません、連合艦隊経由で）→潜水部隊
　　　　　　　　　　　　　　　　→四艦隊（うち内南洋が守備範囲ですが補給を）→各根拠地隊（航空隊含む）
　
何かもう、当時の前線指揮官は大変だったとしか。　

ミッドウェーでの南雲の立場はマリアナでのミッチャーの立場でマリアナのスプルーアンスとミッドウェーの山本が同じような立場だと思うんだが。
太平洋戦争での連合艦隊司令部の立場というのが前線指揮部隊なのか後方で各艦隊の調整指揮するものなのか実に曖昧ではっきりしない。
各艦隊は諸兵種連合ではなく戦艦・空母・巡洋艦・輸送船と分かれているのでこれらを戦車兵・砲兵・騎兵・輜重兵の各連隊として連合艦隊は元々師団だったはずなんだが。
いつの間にか総軍規模になってしまったのに前線に出てくるからおかしくなる。

空母は年を追う事に騎兵(偵察・後方撹乱)→歩兵砲(直協支援)→野砲(間接支援)→重砲(対砲兵任務)へとその性格を変えている。
戦艦は重戦車、巡洋艦は軽戦車、駆逐艦は駆逐戦車だとして陸戦の主役は歩兵である。
よって海戦でも真の主役は上陸部隊を積んだ輸送船である。

凄いこじつけだな！まあいいけど、それにしても南雲の兵装転換癖はどうにかならなかったのかな？わざわざ第二次攻撃隊を雷装待機させてた意味わかってたのかなぁ？せめて索敵機が折り返してからでもよかったのかもね！

>>405
おまい兵装転換しなきゃ勝ってたとでも思ってるのか？

>>405
それにしても南雲の兵装転換叩き厨はどうにかならないかな？わざわざ第一次攻撃隊に飛行場攻撃させてた意味わかってるのかなぁ？せめてＧＦが｢島やるな｣と厳命してたらよかったのかもね！

>>405
そのネタ聞き飽きたから他のネタ仕入れて出直してこい。

関連スレ
南雲忠一中将を再評価するスレ（仁）
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1228571435/

定説電波厨を相手にしない

電波といえば大和の艦橋では米艦載機と空母の交信を受信して
およその位置がわっかっていたのに、なぜ赤城に封鎖解除して
伝えなかったかが疑問だな？

>>396　そうなんですよねぇ。
>そして、誤解が多いが、彼は一前線司令官であり、すべてを統括して指揮出来る立場ではなかった
南雲長官の場合、権限と責任の割合がかなり偏っている気がします。

>>402　もう何が何やら・・・

>>403,404　面白い解釈ですね。陸軍さんはよく分からん。

>>405　お帰りはあちら→>>409

>>411　全部変人参謀のせいです。

>>411-412
その敵信はよりにもよって飛龍が受信していた、という話しがあるそうで。
内部処理のミス（どんなミスだ？）で、加来艦長や二航戦司令部には伝わらなかったという。

熱闘！珊瑚海海戦（一日目）

>>401の続き

五藤少将は、輸送船団の一時避退を下令。
「輸送船団ハ一時北西ニ避退セヨ」（>>362）

当然の対応ですね。
祥鳳一隻で、米攻撃隊から船団を守りきれるわけがない。

しかしまぁ、あっさりと決断しましたよねぇ。
もちろん、攻略部隊指揮官の裁量の範囲内ではありますが、８節という船団の
鈍足を考えれば、上陸予定日の遅延にもなり兼ねない処置です。
彼に勝算はあったのか？

>>414の続き

例えば、ミッドウェーでの近藤中将と比較すると、（波スレ>>479参照）
０７２５　三空母被弾
０９２０　「ＡＦ攻略部隊ハ一部ヲシテ輸送船団ヲ 一時北西方ニ避退セシムベシ」
　　　　　（ＧＦ発・２Ｆ宛・輸送船団の避退を命令）
０９２７　近藤中将は船団部隊の避退を下令。

あくまでも上級司令部の命令に従って、避退させている。
これに対し五藤少将は、井上長官には事後承諾の形で、米攻撃隊の来襲前に
独断で避退を決定している。

ミッドウェーの場合、南雲機動部隊が基地航空隊の攻撃を受けた時点で、一旦
攻略部隊を避退させていれば、もっと柔軟な対応ができたのでは・・・という意見
さえありますが、（それが可能かどうかは別として）ＧＦ・２Ｆ・１ＫｄＢ　いずれの
司令部も、その考えはなかったようです。

>>415の続き

[ＭＩ]
南雲機動部隊は、ミッドウェー基地を攻撃中
攻略部隊は、攻撃を受けていない
（敵基地兵力は南雲艦隊攻撃に集中しているので、輸送船団が被害を受ける
危険性は少ない）

[ＭＯ]
敵空母部隊はＭＯ攻略部隊の近距離（２００浬以内）に所在
我が方の位置は、すでに敵の索敵機に発見されている
ＭＯ機動部隊は（一番近い）敵空母部隊に対して攻撃を行っていない

このあたりが両者の違いでしょうが、一・二航戦の実力に対する信頼の証かも。
すなわち、彼らなら基地制圧も敵艦隊撃滅も、すぐに完了してくれるだろうと。
五藤少将にとっては、五航戦は頼りない存在だったのかもしれませんね。

>>416の続き

結果的には、この判断は正しかったことになります。
米空母攻撃隊９３機はすべて祥鳳一隻に集中し、同艦の沈没と引き換えに輸送船団の
無事は確保できた。
もし、米攻撃隊が視界内に輸送船団を捉えていたならば、反覆攻撃を受けるおそれも
あった。

祥鳳沈没は決して小さくはない被害ですが、逆に言えば、祥鳳１隻で済んだと言えなく
もない。
船団が無事である限り作戦続行は可能であり、予定通りＭＯ機動部隊が敵空母を撃滅
してくれれば、ポートモレスビー攻略に支障はないからです。

史実と異なり、もしＭＯ作戦が成功していたならば、この時の五藤少将の決断は高く評価
されたことでしょう。原少将と共に中将昇進も間近だったのでは。

>>413　これは初耳。それにしても、
>内部処理のミス（どんなミスだ？）で、加来艦長や二航戦司令部には伝わらなかったという
栗ターン以上の謎だな。

》413 距離的には機動部隊の方が近いので受信していた可能性も大きいですね！それがもし事実だと山口の即時攻撃隊を発艦させると言う具申も理にかなっている

明日は同僚の送別会のため、お休みとさせて頂きます。
それでは明後日、「北方領土の日」にお会いしましょう。

>>418
単純な話、傍受してもその内容が戦隊レベルの通信能力（主に人員面）では判断できなかったんでしょ
この時大和で傍受されたと言われているのは「敵空母らしき通信符号」なので、
これまでに傍受していた蓄積情報から傍受した内容を「敵空母らしき通信符号」と判断したわけで

GF司令部よりも優秀と言われた敵信班を有していた赤城が傍受していたのなら、
GF司令部と同じ判断を下した可能性もあるけど、赤城並みの敵信班を有していない飛龍では、
傍受できても内容が判断できなかったと

>>419
全然理に適ってないよ
事前に情報を把握してたのなら、即時攻撃隊発進を具申する前に南雲長官にその旨を伝えなきゃ
それをしてない所からして飛龍が敵信を傍受していたとしても、2航戦司令部には伝わっていたとは思えないね

>>418
資料の又聞きで私自身は直接確認していませんが、
徳間文庫『山口多聞』著生出寿
にその記述があるそうです。

>>419
当該敵信傍受は海戦日以前の事なんで、そんなシチュエーションにはなりませんよ。
仮に第一機動部隊が上記の情報入手に成功した場合、
敵機動部隊の存在を厳に警戒しながら作戦行動を進める可能性が生まれる。
必要ならば後方のGF司令部に作戦修正の是非を問うこともできる。
何れにしても、史実よりは優位な体制で作戦を遂行出来きたと推測します。

…ふむ、長官は酔いくたばっておるようだな。

本日ただ今をもって、当スレは私の指揮下に入る！
前任のＧＦ長官の身柄を拘束せよ！
総員は現配置のまま待機！

昭和天皇　「朕自ら、連合艦隊を指揮し賊を討滅せん」
　　　　　　　「マストに天皇旗を掲げよ」

先任衛兵伍長！不穏な言動を行ってる>>423>>424を捕縛して営倉に放り込んでおけ
処分は長官が戻ったら任せるとして、戦時日誌から６戦隊の動きを見てみますか

「敵KdB発見（位置欠）」（０５５０時・翔鶴機）→０６００受信
「攻撃機隊発進」（０６１０時・５ｓｆ）→０６３０受信
これで>>367のレスのように第6戦隊司令部の意気軒昂となったようですが、
０５５０に衣笠が、０６３０迄にはMO主隊の各艦が敵機を目視で発見しとります
これの来襲方向から敵の襲来が近いと判断、祥鳳に敵KdB攻撃準備が下令

「デボイネノ１５２度・１５０浬」（０６２０時・古鷹水偵）→０６３８受信
「ロッセル島ノ１７０度・８２浬」（０６３０時・衣笠水偵）→０６４０受信
この二つについては>>380にもある通り同一部隊と判断
この判断をした後に０６００？に受信した位置欠だった受信文が
「５ｓｆ機の接触位置はツラギノ１９５度・４５０海里」と判明したようで
これを受けて
「０７３０　明らかに敵ＫｄＢは東西に２隊あり」と判断を修正して、
この判断をＭＯ機動部隊や４艦隊に発信

その後、時系列的に少し巻き戻るんだけど戦時日誌にはここで
「０７００　輸送船団ハ一時北西ニ避退セヨ」
と輸送船団への退避命令を出した事が書かれてますな

>>419　それはあやしいような・・・
そこまで確実なら、利根四号機の初電（敵ラシキモノ一○隻見ユ）の時点で
即時発進を具申するんじゃないか？

>>421,422　そうですね。
榛名でも受信したけど、微弱だったために判別できなかったとも言われますし。

>>423　う〜む、よくこのスレは乗っ取られるなぁ。本職の不徳の致すところか・・・orz

>>424　畏くも先帝の御名を語るとは僭越不遜！
ちなみに、昭和天皇とフレッチャー少将の誕生日は同じ（４月２９日）

>>425　処分はどうするか・・・
（１）シベリアで木の数を数える（２）タンクデサント（３）シュトルモビクの後部銃座
寛大すぎたかな。

>この判断をした後に０６００？に受信した位置欠だった受信文が
>「５ｓｆ機の接触位置はツラギノ１９５度・４５０海里」と判明したようで
なるほど、六戦隊が気づくのに遅れた理由は、最初の翔鶴電が「位置欠」だったためか。
有難うございます。

今日は北方領土の日。
「単冠湾」という地名は、まだ残っているのだろうか。
麻生総理の手腕に期待しよう。

現在、『空母ヨークタウン』を読み進めていますが、『暁の珊瑚海』の元ネタを
発見したりで、なかなか面白い。
原題は『RENDEZVOUS　AT　MIDWAY』（ミッドウェーでの会合）なので、
『空母ヨークタウン』という邦題は合わないような？

>>427の続き

著者の「兵装転換評」を紹介しておきましょう。

「多くの著述家が、これ（兵装転換）を取り返しのつかない大失策であり、
おそらく日本に敗戦をもたらした大錯誤だったと強調している。
そういうことにつながるとしても、その時点においては、これは妥当な決断
だったと言える。

ミッドウェーを再攻撃しなければならないのは明白だった。現にたった今、
ミッドウェーからやってきた飛行機隊が、南雲自身の乗艦を攻撃したばかり
である。一方、索敵機が付近の海域に敵水上艦隊を発見したという徴候は
全くない。

南雲長官は、正当な決断である、と判断した。
ミッドウェーに第二次攻撃をかけることは決して賭けではない。
第一波は間もなく帰投して、発進して行く飛行機と交替する。
第一波は着艦するやいなや爆弾と魚雷を搭載して、索敵機が敵の艦隊を
発見したなら、いつでも発進できるように待機するだろう。
客観的に見れば、これは論理的な決断だったと言える」

うむ、筋の通った分析だ。

>>417の続き

輸送船団の避退を命じた後、０７３０時、五藤少将は敵情を各部隊に通達（>>362）
「敵機動部隊ハ二隊アリ、当隊飛行機触接確保中、敵機動部隊○七一五の位置、
デボイネノ １４５度・１６５浬」

つまり米空母は、ツラギ南方とデボイネ南方の二隊に分かれている。
ツラギ南方の部隊へは、高橋攻撃隊が向かっており、デボイネ南方の部隊には
衣笠水偵が触接を継続しているので、「当隊飛行機触接確保中」としている。

>>429の続き

ただ、この文章は簡略的過ぎる感は否めず、デボイネ南方の部隊が二隊に
分かれているという解釈も成り立ちますね。
すなわち、フレッチャー空母部隊（>>216の（Ｄ）衣笠水偵触接中）とクレース重巡
部隊（>>216の（Ｃ）古鷹水偵触接中）の二隊。

>>215の通り、
（Ｃ）０６２０時「敵機動部隊ラシキ艦影ヲ認ム」（古鷹水偵）
（Ｄ）０６３０時「敵見ユ、空母１・戦艦１・巡洋艦２・駆逐艦７」（衣笠水偵）
なので、両方とも「敵機動部隊」と判断できます。
そして両部隊とも、「当隊飛行機触接確保中」というわけです。

『暁の珊瑚海』では、後者の説をとっていますが、本職はどちらとも判断が
つかねますね。

>>430の続き

続いて、フレッチャー本隊に触接中の衣笠水偵より報告が入ります（>>362）

０７４３「敵戦艦ヲ見ズ」（衣笠水偵・続報）
０７４５「敵針１度」（同・続報）
０８０８「敵空母ハ飛行機ヲ発艦ノ如シ」（同・続報）
０８３０「敵空母ハサラトガ型１・艦型不詳１、計母艦２」（同・続報）
いずれも、米側の動きと一致します（>>270）

「飛行機発艦中」とあるくらいですから、翔鶴索敵機のような誤報でないのは
明らかですし、「サラトガ型」はレキシントン、「艦型不詳」はヨークタウン。
正確な報告です。

>>431の続き

この時の衣笠水偵は、「九四式水上偵察機」。

『世界の傑作機（４７）日本海軍水上偵察機』によれば、「水上機の川西」が
製作、「本機ノ出現ハ航空作戦ニ寄与スルコト大ナリ」と絶賛され、今日でも、
「複葉三座水偵の最高傑作」の評価は揺るぎない。
それは、戦前ドイツが本機のライセンス生産を打診してきたことからも明らか
でしょう。

とはいえ、最高速度１３０節というのは、零式三座水偵より７０節も遅く、敵空母
直衛のＦ４Ｆに見つかっては、ひとたまりもない・・・はずですが、この衣笠機は、

「ヨークタウンのレーダーは、近くをうろついている敵の偵察機をとらえた。
ワイルドキャット数機が迎撃に送り出されたが、日本機のパイロットは巧みに
雲から雲へ転々として追跡を振り切った」　　　　　（『空母ヨークタウン』）

素晴らしいですね！
『戦史叢書』によれば、
「この間、衣笠一・二号機、古鷹一・二号機は敵戦闘機と空戦を交えながら、
触接を確保して、刻々と敵情報告を続け、その後第六戦隊第一小隊の青葉・
加古の水偵と交替して、デボイネに帰投した」

空母決戦は、索敵情報が命なのですが、搭乗員の伎倆でこうも違うものか
と驚かされるばかりです。

低速すぎてF4Fも足出さないと失速するのではないかなあ
それと水偵も考えてて、見つかったら雲の中、更に追いつめられたら
海面ギリチョンを蛇行飛行し射撃しにくくする、そして目指すはスコール

>>433　そうですね。
ソードフィッシュの活躍ぶり（？）を見ると、「鈍足＝役立たず」とは言えないかも。

>>434
ソードフィッシュは電子装備を積んで近代的な哨戒機に。
ロイヤルネイビーのジョンブル精神はこう言うところで発揮される。

>432の続きどうぞ

>>432の続き

そして、四艦隊からの「催促電」となるわけですが、
この「第四艦隊機密第三六八番電」(>>362）

「○七一五、敵機動部隊ノ大部ハ、デボイネヨリ１４５度・１６５浬ニアリ、又一部ハ、ツノウ４５ニアリ、
各隊ハ、デボイネの１４５度・１６５浬ニ在ル敵ヲ攻撃セヨ」
（註）ツノウ４５は、翔鶴索敵機の敵航空部隊発見位置

これは０８００時に送信されたものですが、五航戦が受信したのは０８４５時となっている。
（六戦隊がいつ受信したかは不明）
４５分というのは少し時間がかかり過ぎのような・・・

>>436の続き

送信と受信の時間差というのは、戦争全期を通じて見られることですが、その理由を考えて
みますと、暗号電報の送受信とは極めて手間のかかる作業であることが挙げられます。

以下は、『新高山登レ一二○八〜日本海軍の暗号』（宮内寒彌/著）による。

暗号送信の手順とは、
（１）呼出符号（青葉）を送る（３回）
（２）相手（青葉）から応答がある
（３）自己符号（四艦隊）を送る（３回）
（４）相手が応答
（５）「冒頭」送信
（６）通信文（本文）送信