>>951 中国がロシアからパクった技術は入りませんか?
>>943 インドネシア、シンガポール、タイ、フィリピン、マレーシア、ブルネイ
ベトナム、ミャンマー、ラオス、カンボジア(、パプアニューギニア)か。
まとまりそうに無いなぁ。
>>951 1が韓国3が台湾でしょ、2みたいな機体あったっけ?
アセアンに航空機工業ってあったっけ?
インドネシア、あの輸送機を忘れるとは癇癪お(ry
フィリピンは水力や地熱発電のためのタービンを整備する技術は一定レベルに達している
しかしこれは1400℃以上を要するガスタービンやジェットエンジンの技術には遠く及ばない
http://blog.cycleroad.com/archives/51413715.html 太陽光発電でも太陽熱発電でもない、さらに新しい発電技術の開発も進んでいます。レンズや反射鏡で集めた太陽光を特殊な半導体に
当ててレーザーを発振させ、このレーザーをマグネシウム化合物に当てて精錬し、純度の高いマグネシウムを取り出すという方法です。
マグネシウムは、水と反応して水素を発生させるので、太陽エネルギーから燃料電池用の水素を作り出せることになります。これにより、
水素と空気中の酸素を反応させて電気分解と逆の反応で電気を発生させる、燃料電池で発電するわけです。この方式もマグネシウムをストックすることで夜間にも発電出来ます。
従来、燃料電池に使う水素は、コスト的に原油や天然ガスから取り出して使うのが現実的と考えられていました。しかし、水素の貯蔵や運搬も難しく、
温暖化ガスは排出しないものの、化石燃料への依存から脱却できないなどの問題がありました。この方式によれば、それらの問題も解決できます。
マグネシウム化合物は地球に豊富に存在しています。マグネシウムは摂氏600度以上にならないと反応しないため、燃料として運搬しやすいのも利点です。
発電用だけでなく、燃料電池車に搭載して、水素の発生源として使える可能性もあります。
つまり、太陽エネルギーで動く新世代のクルマとして、太陽光発電した電気をバッテリーに蓄えた電気自動車以外にも、太陽エネルギーを使った
燃料電池車の開発が視野に入ってきます。水素そのものを運搬したり、タンクに貯蔵するよりもずっと安全で車両製造コストも低くなるはずです。
マグネシウムは、燃料電池で使うために水と反応させて、水素と酸化マグネシウムに変わりますが、再びその酸化マグネシウムを精錬すれば
マグネシウムを取り出せます。マグネシウムはリサイクルできるわけです。太陽エネルギーから生み出す全く新しい燃料、
しかも温暖化ガスを出さない燃料になる可能性があるのです。
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このアイディアは賛否両論ある。とにかく太陽熱を効率良く使え、溜め込める技術の1つだとは言える
設備設置国に高温制御技術、タービン整備技術などが渡るのを恐れている節がある
>>947 > ハリアー拡大版
やっぱ此れだね!NEO-ZERO〜w
グリペン双発型はあまりも酷過ぎた
韓国馬鹿にされすぎw
>960
韓国空軍のKFX計画への提案は大変なネタ合戦だった
ttp://www.strategypage.com/militaryforums/6-52804.aspx 中略
サーブの提案は、双発の17〜18m級のタイフーンに匹敵する機体であった。単座
機と複座機があり、インテークはF-22に類似しており、垂直尾翼はV字型。多用途
能力やスーパークルーズ能力を有しており、発展性と優れたライフサイクルコスト
を有するとしている。
なお、韓国の航空企業は技術的な限界から、新型戦闘機については熱心ではな
い。彼らは、政府にT-50の戦闘機型F-50を発注してもらうことを望んでいる。韓国
では、T-50の発展型であるF-50XLを提示している。これはF-16XLにも似ているが
クランクドアロー翼ではなくデルタ翼であり、V字型垂直尾翼を採用。
政治家の一部では、能力とコストの問題からF-35の調達に賛成している。
F-50は長期的な計画であると思われる。空軍参謀長は第五世代戦闘機の
調達まではF-15Kを調達するとしている。
ボーイングは、垂直尾翼なしのF-15を提案している。この機体の利点は、低い
RCS値、重量と抵抗の減少である。ボーイング社のKFX計画マネージャーはス
ーパーホーネットもKFXに提案できるとし、そして彼はボーイングがまったく新し
いデザインを提案したと付け加えた。しかし、彼はコストと計画のタイムスケジュ
ールからすると、既存の機体をベースに開発することが適当であろうとしている。
EADS社は、タイフーン発展型を提案している。プレゼンテーションでは、新たな
インターフェースや統合センサー、センサーのアップグレードなどを示した。そし
てタイフーンの更なる発展型の開発、新型のUACV開発に韓国が参加すること
を提案している。
(以下略)
昔のF-Xのポンチ絵を思い起こすなこの双発グリペン的なもの。
>964
なんかFS-X国産6社案のポンチ絵を
今風ステルステイストアレンジしたみたいな感じだな
うはw被ったww
ソフトウェア開発の失敗マンガのうち
営業の約束、あたりを思い出した
F-35が一番まともな提案に見える、不思議!!!
>962 とりあえず、F35Eに腹ワレタ w 何時ノースロップがLMと結託したんだ?
>969 あり得ない物を並べて絶望的な物をマシと思わせる、ですね。わかります。
>>970 ノースロップはMD/NG/BAe連合でのJSFに敗退してからBAeと一緒にLM側に参加してますよ。
972 :
970:2009/06/13(土) 11:02:52 ID:???
>971 そなの? 電装品あたりで入ってたような気がしたけど、機体にまで触らせて貰えるかな?
スカンクワークスとノースロップの変態っぷりがガッチリタッグを組んだら想像を絶する変態になるとは思う。w
F-35の中央部胴体はノースロップグラマンが製造担当。
975 :
970:2009/06/13(土) 12:32:18 ID:???
納得>ノースロップのF35の関わり。 機体そのものも作っているなら>962のポンチ絵もやれない事無いんだ。w
なんとまあ
厳密にはスレ違いなニュースだけど、まだまだ空自のF-Xからは目が離せないなぁ。
そういや、日本がF-Xに何を選定するかによって、
違う国のF-Xに影響を及ぼすことはあるのかな?
半島とか
>>978 とりあえず。ロシア、中国にたいしての影響は出るだろうし。EU内部での調達数に影響かな?
結局ラプターは生き残れるんだろうか?
労働組合とかも考えたら最後の最後でオバマ政権が生産継続を決定する気も・・・
F-35に人員あてるだけだろ。
984 :
名無し三等兵:2009/06/17(水) 22:19:29 ID:RrwpKCv+
仕事になればなんだっていいだろう。労組側は。
この調子だとタイフーンが欧州で売上を伸ばす悪寒
グリペン、F-16block50/52のほうが売れるんじゃね?
早く次スレ立てないと
>>980超えたから落ちやすくなってて危ないよ
俺は立てられなかったから誰かお願い
時間がないので、とりあえずF-16最新型を300機でいいじゃないか
>>992 新スレ立て乙です!!
>>990 ミラージュ2000を引っ張りだして米兵器含めて仏以外の装備を使えるようにはせんのかな?
>993
ミラージュ2000に対地攻撃を可能にするための改修を行う計画
はあるが、まだ具体化していない
>>994 >>ミラージュ2000に対地攻撃を可能にするための改修を行う計画
最悪、ロケット弾ポッドで我慢するしかないなw
ミラージュ2000をモスボールにするという話は無くなっている
ただし、台湾のミラージュ2000-5はフランスから輸入した際にアビ
オニクスの対地・対艦モードがオミットされて供給されている
ミラージュ2000の対地攻撃能力復活にはフランスの協力が必要
であるが、中国との兼ね合いから協力を得るのは困難
中身を完全に入れ替える位じゃないと駄目か
台湾も大変だな
埋めるぜ
F-35がポシャりますように
1000ならF-X全機撃墜で世界平和
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。