ヘリコプター総合スレ6【攻撃ヘリは除く】

(・∀・)ｲﾖｲｲﾖｰ

Ｃ-Ｘがデスマーチを奏でているのに
川重にそんな余裕があるのか？

C-Xごときがデスマーチなんて言ったらA400Mは既に地獄に落ちてんぜ

三重県在住者としては色恋よりＯＨ−１のほうが静かなので、是非そうして
欲しいけど使えるのかね？。キャビン小さくならんか？。

OH-1を流用してもどうせ安くは作れないだろ
ならばUH-1Jを流用したFHIのUH-1J改のほうが安くて大量に配備できる

根拠なし。

うちの上空もUH-1が変態で飛んでいるので、
OH-1シリーズ化して静粛化希望。

・・・・・・いや、別に困るほどうるさくはないけどさ。

例えOH-1ベースで見積もりが高騰したとしても
川崎は恐らくフェネストロン装備という噂の
BK-117D-2をベースにして仕切り直してくるぞ。
ベルの旧い基本設計で勝負できるか・・・

しかしBK-117系は米軍で採用が決まったとはいえ
エンジン出力が足らんとか何とかでモメモメしてなかったっけ

BKは、OH-1より小さい機体なんだが･･･。

え？

UH-72（738SHPｘ2）とOH-1（884SHPｘ2）だと
離陸重量は約3.5tとほぼ同じ。
ローター径は11mと11.5mでOH-1のが大きく
全長は13mと12mでUH-72のほうが大きい。
まあ大同小異で概ね同じぐらいだ。

OH-1は、4tだろ。
このクラスでの、0.5tの差は大きい。

もう直ぐ、1300馬力エンジンも出来るし。
ファミリー化での部品供給も考えると、OH-1ベースの機体が順当だよな。

確かに世の中から消えつつあるUH-1や412ベースじゃ部品供給が不安すぎる。

それにしてもなんでUH-60はあんなに高いんだ？

フル装備だから。

ボッタちゃんだから

>>949
エンジン出力が1.5倍くらいになると、
共通化できる部品はほとんど無い。

汎用部品なんか機種関係ないし･･･。

まだMH2000を採用したほうがマシだなｗ

ＢＫにＭＧ５積めばいいじゃん

やっぱりベル412に軍配が上がるな

単純にエンジン出力だけを上げればいいってモンじゃないだろ。
BKは、元々のベースになった機体が、N類の小さい機体だから、
パワーアップもそろそろ限界だ。
根本的に作り直さないと、これ以上はあちこちに無理が出てくる。
(すでに出てる部分があるが･･･。)

>>957
ガラクタの話はもう結構です

ベルにしろBKにしろ既に当初の機体とは別物だろ。

OH-1とテール部構造を共用したLUHの機体構造とか
TS-1増強で駆動系の再設計に至る状況を考えると
汎用性も運用性も中途半端に終わる悪寒。
国産AHを見据えてのロードマップなら意義がありそうだけど。

>>960
BKは、見た目ほど中の部品は変わってない。
だから、そろそろ限界なんだよ。

OH-1のUH化での問題点は、駆動系統の取り回しだと思うが、
ここに手が入ると、テール系統の共用は不可能となる。

牛テールを供するのは不可能となるのか。

>>154
TS1は緊急時に1150馬力を発揮するから
そこそこ余裕は有るだろう

じゃあもうUH-60Kでいいじゃないか

>>961
＞OH-1のUH化での問題点は、駆動系統

さすがにＫの中の人間ならそんくらいは考えてるだろ。
評論家(笑)が言ってたら信用できないが。

>>965
８２式指揮通と８７式偵察警戒車くらいには共通化出来るんではｗ

>>960
改修するなら汎用性も運用性も中途半端にならんだろう。
むしろ、共通性の確保とかが中途半端になる原因。

>>963
新しいエンジンだって、同様に緊急出力(？)が設定されている訳だが･･･。
同じパワーレーティングで比較しないと意味ないだろ？

>>966
それ・・タイヤくらい？ｗ

>>969
いやいやハンドルも共通化してますよｗ

極端にファミリー化しすぎても、もし共通してる部品に不具合出たら全てダウンしちゃうじゃんｗ
F-15とF-2がエンジン変えてるのもそこだし

ま、MがKのUH-X案を潰そうと思ったらTS1のパワーアップに失敗すれば良い訳だ

部門が違うから別に関係ないしw

そりゃまそうだけど・・・
因みにTS1は名航で作ってるわけじゃないんだっけ？

名誘じゃないの

ヴァカな俺に教えてくれ。　いまUH-Xの候補に挙がってるのってなんだ？
一応↓ぐらいとおもってるけど

NH-90　　　　　　国際航空宇宙展に持ち込んだぐらいだから向こうは本気？
UH-1系　　　　　　たとえばUH-1Yとか。
ベル412　　　　　　これ以上機種増やしてもって思うけど。。。
AW139　　　　　　これ以上（以下同文
UH-60系　　　　　高いからありえないと思うけど。
OH-1ベース　　　

AH-64がぽしゃったから富士は仕事欲しいだろうけど、UH-1Yが採用されたら
攻撃ヘリもAH-1Zになって、国産化の夢も絶たれそうだ。

>>976
富士はUH-1の双発（まんま）を提案してるお。

双発UH-1よりはOH-1ベースのが良いような気がする
しかしそうするとあれもこれもKがプライム持っていって一人勝ちになるからなぁ・・・それはそれでつまらない

MT-XをFに譲ればいいんだよ

NH-90とかAW139は候補になってるかなぁ
担ぎたい商社はいるかもしれんが、3メーカーがそれぞれ
UH-1改／OH-1改／UH-60系を担いでる以上、かなり厳しいんじゃないかぁ
ヤマハがやる気になれば別だけど

多分AW139は海自のTH-X狙いじゃないかな

>>977
それ、要は412のことです。

>>976
次期、UHにどの程度の規模の機体が欲しいのかが分からんと
機種は決まらんよね。
UH-1規模であれば、412,139あたりかね。
他のは、大きすぎるし･･･。

あとは、OH-1改がどうなるかだろうね。
エンジン出力から5-6tクラスのようだが･･･。

>>980
TH-Xは、135,109が候補機種だよ。

>>979
それはMにやらせるべきでは
戦闘機の代わりにはならんだろうが仕事が無いよりはマシだろう

TH-X、UH-X、あと次期救難機もあるんだよなあ。

TH-Xに関して全然話が出てこないけど、あれって決まるのそんな先じゃないよな。

そんな先も何も、19年度調達の20年度取得予定なんだが、今年はいったい何年だｗ
定員5名以上の双発機を、19年度8億、20年度9億、21年度9億6000万で予算計上。

それから陸自も「新練習ヘリコプター」を4億で計上してるけど、これはOH-6DA？

それもこれも、守屋とECのせいだ･･･orz