海事イージス艦が漁船に衝突8

35分前　漁船団があたごを確認
12分前　あたごが漁船団を確認＊赤灯（左舷灯）と白灯（マスト灯）を目視
10分前　あたごがパッシング
02分前　あたごが緑色灯を確認
01分前　あたごが緑色灯の加速を確認。船と判断。あたご減速開始
00分前　あたごが清徳丸と衝突（と思われる）
05分後　あたご停止

漁船があたごを認識したのが約35分前。　（by　漁船側の証言）

あたご監視員が漁船を確認し、あたごからみて衝突コースになかったので
当直に報告しなかったのが12分前　（by報告書）

あたごが漁船団に対して、「貴船の行動が理解できない」
「貴船は衝突を回避する行動を充分にしてない恐れがある」と
清徳丸に光で伝え、清徳丸の船長と他の漁師達が無線でその光を
話題にしたのが衝突の約10分前。　　（by　漁師の証言　光が5短の場合)

（警告が事実だった場合、無視して）漁船団は直進。　　 　（by　GPS）
また、法定義務の光や音や無線での衝突警告をした形跡なし。　（一切の証言なし）

最初の船とされる金光丸があたごの前で←進み、
わざわざUターンして→に進んであたごの直前で横断ショー。　（by　GPS）
緑（→向きの船の光）を認識したのが2分前。
ただしこの時点で緑の光の動きは船と判断できず。　　（by　従来報告と>407）

緑の光（→）が急にスピードを上げたのが1分前。この動きにより船と認識。
あたご全力て後退開始。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（by　>407）

あたごと清徳丸の衝突が0分。

あたご停止が5分後。