【X-32、F-32】JSF総合スレ11機目【X-35、F-35】

F-35で今のところ確実なのは
・AA1を組み立てたら重量が設計より30%超過
・音速飛行していない
・去年の5月に電源システムが死んで、水平尾翼が固まったまま緊急着陸。12月まで飛行停止。
・去年の8月にCF1用の発電システムの容量が設計の半分しかない事が発覚
・去年の10月にAA1用のF135のテスト中に低圧タービンブレードが壊れた
・今年の2月にBF1用F135のテスト中に低圧タービンブレードが壊れた
この程度だこれで何がわかるって言うんだ
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まあ、重量オーバー30％は酷いし、開発予算の超過も困るし、遅れも困る

しかし、当初予定がステルス/STOVL/推力重量比も強力な機体を
50-70億円で調達という
最　初　か　ら　ハ　ー　ド　ル　が　高　す　ぎ　た　計　画
だったのだろ

予算オーバーしても最初の数年間100億円程度に収まるんじゃないの？
生産機数が伸びてくれば結局80億円くらいまで下がるのでは？

そうなれば、結局　共　同　開　発　は　正　し　か　っ　たという結果になる
JSFが予算オーバーだから国際共同開発はダメというのは1国オーダーメイド
が好きなコスト感覚のない連中の詭弁だろ？
イタリア1国のJSF負担金がステルスSTOVLをイタリア1国でイチから
単独開発した場合より嵩んだ場合のみ、国際共同開発は失敗だったと言い得る。

しかしJSF計画が予算を30倍オーバーでもしない限りそうなるとは思えない
イタリアも我が国も自前のSTOVL技術もステルス技術もないし碌なエンジンを
作れない。自国単独開発は早いかもしれないが、高くついた上に、劣った性能で
米軍やNATO軍と補給共通性のないものができるだけでは？

JSFに参加しなかったのは空自の判断ミスだったと思うが？