F/A-18 HORNET総合スレ VFA-7

スパホ絶賛な提灯記事を掲載せにゃならん事情を察してやれ

>>927 ←こいつキモイな

1秒でロール方向に半回転出来る事が要求されていたのに
100度しか回れなかった、か

そして尾翼の可動性を増してそれを実現しようとしたら今度は尾翼にクラック
まあ散々だったと

なお、Su-27系はもっとロールが鈍いという

Su-27は機体がかなりでかいしずいぶん重いからね
比べるならMiG-29あたりじゃないと

>>936
それってレガホの話？

>>938レガホの初期の問題

大石さんはSu-27系に格闘戦で対抗できる第4世代機は
F/A-18系列と9Xの組み合わせしかないってのが持論だったしな

初期って主翼変更前のプロトタイプの話じゃん

MiG-29のロールレートも決して誇れたもんじゃないぞ。比べるならエンジン配置似たF-15とかだろ。

　オバマ次期政権でＦ２２の生産が抑制・中止されるとの見通しが強まったためだ。今後は英独などが開発した「ユーロファイター・タイフーン」、米英などが開発の「Ｆ３５」、米国製「Ｆ１５ＦＸ」の３機種から絞り込む考えだ。
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20081227-OYT1T00380.htm

スパホ無くなった？

>943
F-35はまだ未完成だし量産始まっても供給優先順番待ちあるから
配備には絶対間に合わないので、その中だとF-15FXとEF-2000しか選択肢無い
F/A-18はF-2の時のように共同開発のベース機となる道がまだ残ってるかも

F-15FXを古臭いと言う連中がスパホを絶賛しているのはなあ・・・・
「全てにおいてレガホより高性能」とか・・・・

新しくスパホ導入よりF-2を気長に弄る方が似たような性能で安上がりな気がする。
F-15FXもアビオ総取っ替えしたって機体フレーム的には30年前の物。
F-35は間に合わない。

ひさびさのお客さんだな

>944
優先枠は金で買えるから問題にならない。
昨今の景気後退で調達計画の見直しをしたい国は多いから、足元を見られる畏れもない。

・・・どこにそんな金が？

つか、只でさえ高騰してるのに初期機は値段高いだろ

まったく・・・日本だって金欠なのは一緒。
税金払ってないやつには実感無いだろうが。

オシラク原子炉空爆作戦の全貌　中東の核拡散　２
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1230482803/

叩かれてるぞーｗ

サンディエゴの墜落原因だが、燃料移送系の
トラブルじゃないかとの観測が出てる。
整備不良の可能性があるとも。

海軍て湾岸のときに行方不明になったF/A-18パイロットの捜索ってまだ続けてたのか

湾岸戦争だと初日のVFA-81と2/5のVFA-87か　
後者は資料によって被撃墜だったり運用損失だったりするけど結局どっちなんだ?
てか両方とも戦死扱いかと思ってたけど捜索なんてしてたん

MiG-25に落とされたヤツは、その後の調査で脱出した痕跡があった

その後は？？
生存？

不明のまんまじゃない?
イラクで似たアメリカ人を見たとかなんとかって話もあったけど、信憑性ゼロ。もはや都市伝説のレベル
それにACESシリーズは作動率は高いけど、生存率はそれほど高くないらしいし
被撃墜の緊急脱出なら尚更だろうね

脱出しても殆んどが脊椎損傷の半身不随か即死らしいな
だからみんな脱出をギリギリに遅らせてしまうので
この間の家族全員死亡みたいな惨事になるｗ

殆どは言い過ぎだ
半分未満じゃなかったかな

だがロシアの射出座席はちゃんと生き残るよなあ
何が違うんだ

射出座席がズベズダじゃないとパイロットはやる気出ないだろうなあ
俺がパイロットだったら訓練は兎も角実戦は無理だわ

>>959
>何が違うんだ

パイロットの頑丈さ

アメリカ人→人類の中でも極めて頑丈な種族
ロシア人→ウオトカ漬けにした熊の突然変異体

射出座席がズベズダ
しかしエアショー観客はズタズタ

このスベタ！

正直に言ってみ
お前らホーネットより射出座席の方が萌えるんだろｗ

F/A-18スレでACESがどうこう言ってる俄かは何なんだ

F/A-18はマーチンベイカー製だったか。

全ての射出座席の欠点でもあるが、ズベズダでも強烈なGによる脊髄への荷重は避けられん罠。
まあ、それでもK-36が優秀な射出座席と言う事には変わりないが

運が良かったのか、パリで落ちたときはパイロットが自力で歩いてたな>K-36

>967
射出が自動で行われるので手動と違い時間的余裕があるため
射出加速が比較的ゆるく設定されているので、多い日も安心と
聞いた事がある

仰向けに射出とかしたら負担が減るかな？

いささかスレ違いなので恐縮だが、うちの会社に元空自のRF-4E・RIOの人がいるんだが、
米軍はフェイスカーテンハンドルを引いて射出することを推奨されてるが、
空自では股のハンドル引くことを推奨してるっていってた。
日本人は背筋力が弱いのでうつぶせで射出して方がいいとされてるらしい。

>970
むしろ床下側に射出するボッシュート式の方が負担面だけ見れば軽い

下方射出は頚椎を痛めやすいそうだ。
あと離着陸時に使用不可。

横に射出すればおk

ホーネットなら尾翼激突の危険は少ないんだし、
引出式でもいけそうな気はするな

初歩的でスレチなんですが、ベイルアウトしたPさんってその後どんな扱いを受けるんですか？
(いやぁー、がんばったな乙とかアイツ機体落としたんだぜwwwとか)
機械的故障や不慮の事故で落ち度とかなかったら、またPとして飛べるんですか？
誰か教えて、エロ人。

上の方読めば分かるとおり、
体のどこにも支障をきたす事無く脱射出するのではなく
多少のダメージを承知の上で射出しているので、
(死んじゃったら何にもならん)
生還できてお咎めなしだとしても体の方がPとして適さなくなる可能性もある

周囲の人間や本人の性格にもよるようなことを質問する辺りいかにもアホだなって

そいえばアメリカにベイルアウト友の会みたいのがあったよね

必ずベイルアウトすれば、身体的に支障が出るわけじゃない。
最近はむしろ、支障があるほうが珍しい。ナム戦の頃じゃあるまいし。
米本土などでのベイルアウトは詳細な調査が行われて（我々は米国民の税金を
数百万ドルの財産を預かる身である・・てやつ）特に問題なければ、
普通に任務に戻れる。当たり前だろ。

>>978はなんかズレてるな。

bail out

フォントが濁点半濁点区別つき難いからpaleoutに見える

paleout：足方向への遠心力が加わると血の気が引いて
顔が真っ青になって失神するのでこの名がついた
民明ｒｙ

ぎゃぁ