心神4

>951
失敗した時だけ大騒ぎして成功したり復旧させた時には
全く報道しないマスコミが原因では？
オレ等でさえ知ってるという事は、別に極秘情報では無い訳で
あとはソレを広く伝えるのは報道の役割だから
不具合の情報しか伝わってないのは空幕じゃなくてマスコミのせいだろ
ちなみに「だいち」の性能不足が解決の目処たったの知ってる？

その失敗の事すら忘れるのが一般大衆だから問題ないよｗ

F35で未だに音速飛べないなんていう、とんでもないミスをしたところで開発費
負担するのは国防総省だもん。だから民間企業は国から金が下りるから
湯水のごとく使いまくる。それで高コスト戦闘機になっちまうんだ。

日本の場合最初から開発費を与えない上に、失敗したらマスコミからギャンギャン
叩かれるから失敗は許されない。だから実証機を造るとしたら是が非でも完成させねば
なるまい。もしそこでラプター輸出がならないようであれば、F3戦闘機の開発は免れまい

そして日本の場合は開発費に足が出そうになれば
機体からも足が出て二足歩行を始めるわけだ

＞そして日本の場合は開発費に足が出そうになれば
漏れなく開発元のメーカが負担します
負担した費用はアフターサービスコストに上乗せされ
長期間かけて浅く広く回収されます
ので入札で取引先が決定されると費用の回収が不可能になり
企業が即死します
仕方ないので即死回避に談合します
するとそこに付け込まれて賄賂を請求されるようになります
仕方ないので言われるままに金品を贈ると
なぜか無理が通るようになるので調子に乗って継続しちゃいます

即死とか言ってる時点でもう(ry

ソック（ショック）死しちゃうよ

下らないギャグな上に括弧も無用という二重苦

日本が心神の後に第5世代の開発を始める頃世界では第6世代の計画がスタートしているだろうな。

次世代戦車同様に次次世代の戦闘機概念がまだ浮かんで来ないからなぁ。

6世代は米のみ、露で5.5世代、旧西欧圏で5世代、あたりが御の字じゃ？

ＸＦ-３の愛称を「雪風」にしてくれ。
そうすりゃ性能が悪かろうがダサかろうが愛しぬいてやる

そのまえにＸＦ-３が実現しないとダメなんだけどね。

相手を先に発見して一方的に叩きこちらの損害は0が理想の戦闘機。
これに対する第5世代の回答がステルスだった。
第6世代のキーワードはステルス破りと極超音速と無人機だろ。
米は既に実験が始まってる。
どれかに特化するのかすべてを満たすのかはこれからの研究次第だがな。
本土付近が戦場の日本ならば陸海空連携でもっと別の回答もあると思うが。

パイロットは空軍における名誉ある職ですから
無人戦闘機が出てくることは無いだろう
あくまで、ミサイルのような使い方が出来る無人機しか無理だね

>>965
ま、なんだ、パイロットを失業させるとあとが面倒だな

無人機にパイロットが要らないって事はないだろ。
戦闘AIは夢のまた夢だから当分の間無人機は後方パイロットによる無線誘導だと思うよ。

ECMで役立たず

>968
火星探査機みたいにある程度の状況判断実行能力を持たせておいて
予め目標追尾と撃墜を指示しておけば問題無い
そ　し　て　暴　走　！

雷に打たれる事請け合いだ

>>969
空中給油機に接近する無人機
意味ありげにズーミングするセンサーアイ
様子がおかしい事に気がつく隊員
「ロックオンされてるぞ!」
次の瞬間無人機のウェポンベイが開いて…

何かすごくありがちな映画とかアニメができそうだなｗ

>>969
それなんて雪風？

どんな高性能の兵器を持とうが作ろうが
核兵器を持たない国ほど攻めやすい国は存在しない
兵器はボロイが核ミサイルを保有、核は無いが兵器は一流
どちらと戦争をしたいかな？

ステルス機同士の戦闘で完全パッシブを使おうとすれば、敵がAWACSで探索してるんだか、
ステルスで探索してるかで全く危険度が違うだろ。

こちらが探索元のAWACSをロックオンしても敵のステルス機はデータリンクを使って自機をロックオンしてるんだし、
無人機の方がパイロットにとっては安全だな。

日本は地の利を生かして陸海空からステルスを発見するレーダー網を作るしかないな。
そうすりゃ後はミサイルの性能比べになる。機体はF-15系でも良いだろ。

>>954
F-35スレ、真面目に読んで影響されるのは止めた方が良いと思うよ。。。

あそこでレスしている人達って、雑誌やネット上の情報は良く知ってるなぁって関心するけど
実際に航空宇宙関係の職に就いている人っていないでしょ？
また、そういう本職に就いている人達と交流が有りそうに無いって感じだし。


F-35を欠陥機と主張する根拠の記事は、伝聞か更にその伝聞ばかりで
その後の補足記事も出てこない。
その翻訳は一致率の低い機械翻訳。しかもその機械翻訳はただの一般英文用だから更に一致率なんて50％も無いし。。。
　
オフィシャルリリースを捏造と称し、それを専門家が適切に翻訳した記事は提灯記事って言い切るし。

新興宗教やマルチ商法にハマって、他人の言葉に耳を貸さない人達って感じ。

>>974
ゆけ！ファンネルたち！

…って感じかｗ
ま、母機1機が有人で、それに無人機が何機かついていくというのが
航空作戦の常道になるのかな

>>976

おお、言い切ったな！

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

さあF-35信者がスパホ厨レベルになって参りました！

>>976
今の処は明白なスケジュール遅延が発生してるでもないから
程良く順調というのが本当なんだろうね

あれはゴシップとして楽しんでる
炎上という夢に期待しながらｗ

>>968
ECMでは通信を妨害できないよ。
つか、ECMじゃなくても無理なんじゃないか？(ケータイじゃあるまいし

>>974
ロックオンのを勘違いしてないか？
でも友軍機から来た位置情報で慣性誘導は可能だろうな。
ただしミサイルの赤外線を探知されて回避されるだろうから、
最終段階でミサイルが敵を捕らえられる可能性はほぼゼロだろう。


つかエスコン厨多すぎて笑ったｗ

>>981
ＥＣＭは通信妨害も含まれる概念ですが。

>>980
え、契約上の試験飛行の回数足りていないじゃなかったっけ？
スケジュール上まで遅延していないけど、遅延は確定。

>>981
エスコンで軍事を語る人ってヤバいよね

>>976
>実際に航空宇宙関係の職に就いている人っていないでしょ？
>また、そういう本職に就いている人達と交流が有りそうに無いって感じだし。

そんなの奴F-35スレに限らずこの軍事板全体で見ても殆どいないだろ。

>>983
つか、数年前の予定の、最初のF-35はF-35Bで、2012年にIOCってのは、どう見てもムリと思われます

ぶっちゃけエスコンやったことないからどの発言がエスコン厨なのかわからない

>>980
遅延して予算は既に増額されてる。重量過大はそれこそ公知の事実。
昨夏、低圧タービンブレード折損事故によりテスト遅延。2月頭に再び低圧タービンブレード折損。

>>976の言う事はまさしく「誰でも言える事」なんだよね。それこそ何も知らない部外者でもｗ

>>987
自分がスキャンしてない敵機の位置が自動で表示されると思ってる人は、たいがいエスコン厨
レーダースキャンの概念を知らない

>>988
逆にさ、>>976はLM工作員って考え方も出来るよね

>>986
問題が出まくって解決の目処が立っていないのに、まだ〆切を破っていないから計画は順調である、
と強弁するのは何ぼなんでも無理がありますものねぇ。
まあ、天才エンジニアによる奇跡の逆転劇が起こる可能性もゼロではありませんけど。

>976
> その翻訳は一致率の低い機械翻訳。しかもその機械翻訳はただの一般英文用だから更に一致率なんて50％も無いし。。。
つまり貴方は英語が読めないのね。


> 実際に航空宇宙関係の職に就いている人っていないでしょ？
> また、そういう本職に就いている人達と交流が有りそうに無いって感じだし。
そういえばこないだ、「水槽試験なんて聞いたこと無い」とかいきなり言い出した御馬鹿さんが居たな。


> オフィシャルリリースを捏造と称し、それを専門家が適切に翻訳した記事は提灯記事って言い切るし。
事例を挙げてみて。

おまいら釣られすぎだろ

釣りのポイントはココ。名人捨て台詞が上手い！

＞新興宗教やマルチ商法にハマって、他人の言葉に耳を貸さない人達って感じ。

>>992
最近餌が少ないので食い付きが良いのです。

>>980
タービンブレードが折れるだの緊急着陸するだので
半年も飛行試験ができなくなってた時点で十分計画は遅延してると思うの

>>982
俺は初耳だがｗ
どっちしろ観念と現実は違うんだよ、このエスコン厨

いいかおまいらよっく聞け
アメリカと言う国はな、最初のけっ躓きが酷ければ酷いほど
後の出来の良さが際立つ凄い逆転パワーを持つ国なんだ
だから開発初期段階でなるべく大きなトラブルがあった方が
より高い能力の機体が完成する可能性が高いんだよ
だから　も　っ　と　大　騒　ぎ　し　よ　う　ぜ　！

>>997
ここはJFSスレじゃないぞ。

999なら技術研究本部がG4開発する

>>1000ならF-2後継は純国産ステルス対艦攻撃機

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