南アジアの軍事情勢〜インド軍などを語るスレ（３）

インド、LCAテジャス用の高出力エンジンについて検討を行う
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現在20機の生産が決定しており、さらに20機の追加が検討されている
テジャスであるが、インドはより強力なエンジンを探している。信頼でき
る情報筋によると、テジャスの開発を指導するAeronauticalDevelopment
Agency（ADA）でテジャスのための新型エンジン検討委員会が設立さ
れたとのこと。ユーロジェット社とGE社の二社と交渉が行われている。

テジャスは機体重量が当初予定の8000kgから10000kgに増加したため
既存のGE F404では推力不足気味になっており、飛行試験でもその能
力が空軍の期待値を下回ることになっている。

そのため、インドはより強力なエンジンを検討している。国産のカヴェリの
実用化はまだ先であり、F404についても、インドの核開発後、永らく輸出
が停止され、開発遅延の要因となった。さまざまな改良が加えられた結
果、機体重量は2000kg増加した。計画に関与した高官は「それは、その
クラスで最も高密度に圧縮された機体である」と述べた。

開発陣は機体の抵抗削減、機体重量軽減、エンジンの換装などを検討。
GEはインド向け改良型のGEF-404-IN20を提供しており、先週このエン
ジンを搭載した機体の最初の飛行が実現した。

情報提供者は、既にテジャス20機が発注されており、それに続く20機は
エンジンを換装するであろうと述べた。LCAを生産するHAL社は、2011年
から軍への供給を開始する準備が出来ている。同社は年間6〜8機の
LCAを生産する自身がある。もし、20機の追加注文があれば、同社が
ラインを6年間維持するのに寄与し、その間にLCAの更なる改良が行
われるであろう。