空自次期主力戦闘機考察スレ408

>>846
酋長が元勲世代を一掃したお陰で386の処理能力しかない連中らしいからな

>>836
F-22一機でF-15Kを6機落とせますがなにか

ここで英が「Bをスカイフックに対応汁！」とか言って一気に流れないかな？

F-15FXは(v)3で確定だから心配するな。

もうJ再生産でよいよ・・・・

スパホの初期型をレンタルするのかも試練

蜂借りるんなら、F-16だろ・・・・

アメリカとしてはF35を一番に売りたいところだが…
さりとて日本のライセンス希望は出来ない。稼働率の低下

アメよ、素直にラプ売れば？あれだったら仮に250億だとしても日本なら買うよ。
そんなに中国とくっつきたいなら兵器輸出してあげれば？それすらしないで中国と
中途半端につるんで一体アメになんの利益があるの？
どーせ議員のだれか一人が裏金もらってるだけであって国益には決してならないよ。
ラプのライン閉じたらアウトだからな　知らんぞ

F-15EJにするとラ国できないし、国産ミサイルの情報を
米に流さなきゃいけないって話はどうなった？

それは当然の事だ

はっきり言って、F-4EJ改代替として
・2025年以降は日本独自開発のステルス戦闘機で防空を行いたい
・そのために国内生産ラインを少しでも維持したい
・でも2010年代後半にはF-35Aでも微量可能性F-22でもいいから
ステルス機に防空の一部を任せたい

この全ての空自そして防衛産業の要求を満たす機体は、

F-2・AAM-4改
これしか無いｗ

そして、2015年までに日本がF-15JpreMSIP代替に
F-35Aを導入できたらいいね、

と、これだけだ

はっきり言って、F-4EJ改代替にF-2.・AAM-4運用型以外の機体を選んだ場合、
・日本の戦闘機生産ラインの維持
・2010年代中のステルス機配備

このどっちかは、諦めないとダメだよ！

これはひどすぎる

わけがわからん！

F-2改はコストも意識するべき

ＥＵは中国に武器売ろうとしてるしＦ−１５系は欠陥あるかも知れないしＦ−２２は輸入難しいしＦ−３５は間に合わないし
八方塞やね

・日本の戦闘機生産ラインの維持
・2010年代中のステルス機配備

上の能力を削ぐのは、アメリカにとって望ましい事。
日本にライセンス生産とかさせずに
アメリカが考える日本の重要度に応じて
各装備を更新させないとか幾らでも操作できる

下の能力を削ぐのは、日本を潰して自国領にしたい
中国と統一朝鮮にとって望ましい事。
2020年には両国ともステルス機を配備できる

心神でおｋ！

>>861
売ろうとしてるのはフランスであってEUじゃねーぞ、ボケ
しかし、ラファールCで来られたらこちらも台風以降の機体でないとな・・・・

そのF-2も、ロッキード工場内のF-2生産ラインが
無くなったら、終わり！

F-22が欲しい欲しいと何時までもゴネ続けたら
F-35Aの生産量を拡大するために
F-2の機体後部生産ラインなんか
さっさと撤去されるなｗ

F-35の場合、モノになるかどうかを先に心配するべきだな

心神の最大離陸重量は当初8tと言われていたのに
なぜ9tに増えたのですか？

という、誘導を狙った質問がどっかにあったｗ

F-35（の現状）を知らないのは韓国だけかも知れない

>>864
ドイツもそうだしイギリスもブレアん時一時賛成してたで
死の商人に全部なすぎつけんな

だから、F-35Aが超音速を出したらもう

・F-4EJ改を死に物狂いで、延命！

これしか方策が無くなるｗ

戦闘機生産ラインとやらは、亜音速練習機に
兵器搭載無しでファイアーコントロールシステムだけ搭載して
生産して繋ぎやがれMHIどもｗ

最近は、中等練習機でも急降下しての兵器投下や
目標照準などをやっているので、

FCSは必要だろうとされている
また、急降下中に音速超えても大丈夫な設計に
すべきだという話もある

これでは中等練習機なのにスーパークルーズ性能が要求される可能性すらあるｗ

205 ：名無し三等兵 ：2007/11/18(日) 20:10:02 ID:???
「丸」のF-35特集
・当初は、年間43機('11)→48機('12)→(MAX)110機のペースで調達する予定だった。
・2012年度会計の計画の中で、MAXが48機になると書いてる。
・(年48機で)予定の数を調達するなら、米軍の分だけでも、35年は生産する事になる。
・価格は既に限界。更に生産も遅れるなら、調達数も減らされるかもしれない。

209 ：名無し三等兵 ：2007/11/18(日) 20:24:45 ID:???
米軍の調達数が減らされるような事になったら、回収や生産ライン維持の為に
海外分に上乗せされる金額がどれだけ大きくなるんだか・・・
そうなると、海外からの調達も減って、更に生産ラインが縮小されて、
更に残りの生産分に上乗せを・・・

F5-IHI-30
XF5からアフターバーナーを撤去し
低圧タービンとファンを改良してバイパス比を
1:0.9に改造、練習機搭載用にしたもの
推力3.6t

この双発で、FCS付きでYak-130みたいな形の練習機がいいなｗ

>>872
＞回収や生産ライン維持の為に
海外分に上乗せされる金額がどれだけ大きく

ロッキードは「JSF非参加国に対しては、フライアウェイユニットコスト
以上の価格では売らない！」と言っている

このスレでは、それは外れる占いだとされている

フライアウェイ以上で売らないと言うのも怪しいが、そのフライアウェイも
天井しらずに

フライアウェイコストそのものがスカイロケットにフライウェイ

最近の米のプロジェクト・マネジメントはオカシイ
ロッキードもボーイングもそのうち、今以上にEUに侵食されるんじゃね？
ヘリ以外、輸送機、空中給油機もEUから調達になったりして
エアフォース・ワンがA380になったらどうしよｗ

P-8諦めて、P-Xいかがっすか？ 米海軍様
C-130の後継にC-Xいかがっすか？ 米陸空軍様

by 日本政府・川重

P-8はマジで諦めた方が・・・・

F-22売ってくれないなら北海道に米軍全軍展開させちゃえよ。
自分で守るの面倒くせーよ。アウトソーシングで行こうぜ

P-8は諦め様にも諦められない典型では

>>880ロシア軍にアウトソーシング

P-XよりC-Xの方が市場が広そう。

そして畑はコルホーズ

北海道人の頭、思想は道新の教育で真っ赤だから、ロシア軍の方がよさげ

>>882
それでもいいよ。海底オイルパイプラインで原油もどんどん運ばせろ

無防備マンはドサンコでも人民解放軍を呼びたがるんだぜ、きっと

この状況じゃ、F-3ができるまで
もうフランカーでいいんじゃねえの？
安いし
そう考えるとフランカー厨は正しかったw

ヲイヲイ……ww

原理原則から考えよう。
真剣な大戦争の脅威があると思うなら核持とうや。最新戦闘機なんて小手先だろ。
真剣な大戦争は起こらないと思うなら、ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ考えた戦闘機にしようや。
情報戦やスパイなどで真剣に脅威を感じてるなら朝日新聞とかに就職してる人間を
徹底的に排除し侮蔑しようや

マジレスするとF-15J/DJは中国軍のJ-10以下ｗｗｗｗｗｗｗ

PXは当初アメリカのを購入汁！とかなってたわけで
今の惨状見るかぎり、これから航空機は国産の流れが進むんだろうな。
ていうかアパッチﾍﾘくらいのもん日本で造れや。どれだけボラれてんだよ　誰か気付け

>>871
ヲイヲイ急降下で超音速って、ゆとり教育の成果か？
「音速の壁」と言うように、超音速になるには明確に存在する「壁」を突破しなければならない。
空気抵抗下の重力加速度で「壁」が超えられるのかよ

F-22とかでもない限りアフタバーナー無しで音速の壁を突破できない。
またアフタバーナーがつくとエンジンが高価格になる。
従って練習機の超音速性能は、コスト的に見合わない。
これが超音速高等練習機が不要な理由。

T/A-50擁護の釣りなら勘弁してくれ

金払ってアメ公にガードマン頼んで非武装にすればスパイの心配もいらないお

音速壁厨涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

武器輸出三原則は民用品には適用されないから、C-Xの民間型を売りまくろう。
もちろん軍用型と殆ど変えずにね

アメリカのエンジンメーカも雨型機体が売れないなら他国の機体に乗せて儲けたいと思うかもね
まぁ民間機で稼いでるから最悪潰れることはないけど
しかしPXは海外展開してほしいね