ミリタリージェットエンジンを語るスレ 1馬力
ボーイング、推力を20%増強したスーパーホーネットの顧客を募集
ttp://www.flightglobal.com/articles/2009/05/12/326376/boeings-super-hornet-seeks-export-sale-to-launch-20-thrust.html
F414の推力増加型エンジン（EPE）を搭載して各種能力を向上させた
スーパーホーネットの各国への売込みを行うことを明らかにした。
昔はEDEという名前だったがEPEになったか
20%アップタイプが出来るらしいというのは知られていたが、ついに完成した！
これは従来と同じ重量であれば、推力重量比11のエンジンという事になる！
文中には
＞F414 thrust rating from 22,000lbs to 26,600lbs.
＞Despite the dramatic thrust increase, the EPE would not require enlarging the F/A-18E/F's engine inlets
to enable increased air flow
＞Gower also said the EPE would require changing the number of compressor stages
26600lbは11.97tの推力。ほぼ12tまで跳ね上がった！！！
まあ昔は12.5t以上とも言われたのでそれよりは少ないが
また、スパホに関してはインテーク改造なしで使える。流量は増えているという。
更にコンプレッサー段数も変わったらしいが減ったか増えたかは分からない。以前は減らすと言っていたかなあ？
もし段数を減らしたなら、現在の型からの大幅な重量増加は無い筈であり、多分推力重量比10突破は余裕、もし前回タイプの
1.1tより軽量化しているのであれば、推力重量比11オーバーの最強エンジンが完成した、という事になる！
これは推力重量比の世界最高値であろう
ttp://www.flightglobal.com/articles/2009/05/12/326376/boeings-super-hornet-seeks-export-sale-to-launch-20-thrust.html
F414の推力増加型エンジン（EPE）を搭載して各種能力を向上させた
スーパーホーネットの各国への売込みを行うことを明らかにした。
昔はEDEという名前だったがEPEになったか
20%アップタイプが出来るらしいというのは知られていたが、ついに完成した！
これは従来と同じ重量であれば、推力重量比11のエンジンという事になる！
文中には
＞F414 thrust rating from 22,000lbs to 26,600lbs.
＞Despite the dramatic thrust increase, the EPE would not require enlarging the F/A-18E/F's engine inlets
to enable increased air flow
＞Gower also said the EPE would require changing the number of compressor stages
26600lbは11.97tの推力。ほぼ12tまで跳ね上がった！！！
まあ昔は12.5t以上とも言われたのでそれよりは少ないが
また、スパホに関してはインテーク改造なしで使える。流量は増えているという。
更にコンプレッサー段数も変わったらしいが減ったか増えたかは分からない。以前は減らすと言っていたかなあ？
もし段数を減らしたなら、現在の型からの大幅な重量増加は無い筈であり、多分推力重量比10突破は余裕、もし前回タイプの
1.1tより軽量化しているのであれば、推力重量比11オーバーの最強エンジンが完成した、という事になる！
これは推力重量比の世界最高値であろう
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