PW4000とGE90はほぼ同時代で同程度の推力だったが
バイパス比はPW4000は6程度でGE90は9程度
その代わり燃焼室の流量はGE90は160kg/s程度なのに
PW4000はこれが200kg以上もある。
P&Wではギアードターボファンの技術に自信を持ち、将来はPW4000クラスでも
行ける、と言っているようだが
こうなるととんでもない推力のエンジンが出来そうだな
何より、ギアードターボファンではタービン排気の減速が少ないから、少ない改造で
超音速機用にも応用できる。
将来、PW4000くらいの燃焼室を持つ、バイパス比3くらいのギアードターボファンだが
Mach1.8で巡航できる大型超音速ジェット旅客機が、良い燃費で飛んでくれるかも知れん