>>457 >しかもうち3隻(H・J・カイザー級改)は、民間業者に運営させているので、インド洋のような危険海域には投入できません。
嘘。民間人による運営は確かだが、カイザー級はペルシャ湾にすら入っている。もちろん、インド洋でも行動している。
>英国は1隻を派遣していますが、自国艦船の補給で手一杯です。
いいえ、現在インド洋に2隻派遣しています。
>日本海の荒波にもまれた海上自衛隊は、今回の任務に最適な艦を5隻も保有しています。
その5隻は小さいので、サプライ級2隻よりも合計トン数は軽いですよ。
>>458 >また、このクラスの最大速度は20Kt、 巡航はおそらく16Kt以下。「ましゅう」「とわだ」両級と比べると、
>最大速度で2〜4Kt、巡航ならおそらく4Kt以上の速度差がある。 >この点も注意が必要。
速度差は米海軍相手以外では意味が無い。パキスタン海軍を相手に給油をする場合、どちらみち相手の
巡航速度は14〜16ノット。巡航速力20ノットという海軍は日米以外に存在しない。
538 :
名無し三等兵:2007/09/21(金) 08:26:01 ID:8zoIU9vq
>>537 うん。燃料の全軍統一化は昔から言われているが、なかなか実現できてない。
それでもだいぶ種類は減ったが。
>>457 >インド洋のような「荒れる」海域
「荒れる」というのは北海などを指すわけで、インド洋はむしろベタ凪ぎの海です。
南極海に近ければ荒れているかもしれませんが、海上自衛隊の作戦海域では
「荒れる」ような海ではありません。
そりゃ大西洋に比べれば荒れ気味ですけど、洋上給油が困難って・・・苦笑です。