F-16ファイティングファルコン総合スレBlock5
1 :
名無し三等兵 :
2007/09/09(日) 10:37:11 ID:???
2 :
名無し三等兵 :2007/09/09(日) 10:42:32 ID:???
F-2が2get
>>3 おしかったな
>>4 m9(^Д^)プギャー
3 :
名無し三等兵 :2007/09/09(日) 11:02:59 ID:???
ファイティンニダルコン
4 :
名無し三等兵 :2007/09/09(日) 11:24:54 ID:???
5 :
名無し三等兵 :2007/09/09(日) 12:41:53 ID:???
6 :
名無し三等兵 :2007/09/09(日) 16:52:47 ID:???
キムチ関連が不具合や墜落しまくるせいで西のMiG-21とか言われてる件
7 :
名無し三等兵 :2007/09/09(日) 17:14:17 ID:???
都市のど真ん中にある福岡空港に緊急着陸スンナ馬鹿
8 :
名無し三等兵 :2007/09/09(日) 19:59:21 ID:???
別に世界合わせて年間10機くらいしか落ちてないだろ
9 :
名無し三等兵 :2007/09/09(日) 20:58:16 ID:???
また九大に落ちたか思った で、F15の国産量産型でF16打ち止めで良いよな
10 :
名無し三等兵 :2007/09/09(日) 22:59:42 ID:???
F-2は落ちてないんだから整備する国によるんじゃね
11 :
名無し三等兵 :2007/09/09(日) 23:04:04 ID:???
あれは国産だからな
12 :
名無し三等兵 :2007/09/10(月) 01:24:49 ID:???
国産F-15なんてつくれませんので。
13 :
名無し三等兵 :2007/09/10(月) 01:27:41 ID:???
今からF22を作るといっているのに無理なはずなじゃん
14 :
名無し三等兵 :2007/09/10(月) 03:48:42 ID:???
陳水扁総統、アメリカにF-16C/Dの売却を要求
ttp://www.taipeitimes.com/News/taiwan/archives/2007/09/08/2003377773 陳水扁 総統は、中国の軍事力増大の脅威に対抗する防衛力強化のため
可能な限り早くF-16C/Dの売却を要請した。
関連記事 要約
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT1/3987490.shtml (年内の)F-16売却はないであろう。最大の理由はブッシュと陳水扁の個人的怨
恨による。F-16の調達は来年の総統選挙後に話が動き出すと思われる。
空軍は最終的にはF-16を調達できるとして、F-CK-1C/D「経国雄鷹」に予算を使
う事には消極的だが、政府の要求により空軍は一個スコードロンの「雄鷹」を採
用しなければならなくなるだろう。
軍消息筋によると政府の規定の方針では、元々軍が消極的な「雄鷹」と配備予定
不明確だったCM32「雲豹」装甲車を大いに推進することとなる。現在の計画では
22機の「雄鷹」を生産し、47機のF-CK-1A/B「経国」を「雄鷹」にアップグレードす
る事になっている。F-16が輸出されなければ、この計画はさらに進展するだろう。
空軍のパイロットの「経国」に対する印象は極めて高いが、空軍上層部の意見は
異なっており、甚だしくは「経国」を第二線級の訓練戦闘機とする見方さえあった。
「雄鷹」にも当初は否定的な見解であったが、陳水扁総統のイニシアチブで空軍
は「雄鷹」を採用することを認めざるを得なくなった。
このほか、台湾が自主開発した八輪装甲車CM32「雲豹」(命名は陳総統)も、軍
は性能には意見があったが、600両の生産と予算配分を行う事が決定した。
15 :
名無し三等兵 :2007/09/10(月) 04:58:11 ID:???
16 :
名無し三等兵 :2007/09/10(月) 06:34:04 ID:???
F-16マンセー
17 :
名無し三等兵 :2007/09/10(月) 12:39:08 ID:???
やっぱブロック60よね。 >台湾が自主開発した八輪装甲車CM32「雲豹」 ひとごとながらこんな物に金使ってる場合じゃねーだろと思う
18 :
名無し三等兵 :2007/09/10(月) 15:28:25 ID:???
台湾の装甲車って一応必要だから作ったんでないかなぁ 戦闘艦と戦闘機を増やした方が良いけどさぁ
19 :
名無し三等兵 :2007/09/10(月) 18:01:41 ID:???
F-16はいい。 基本的には双発より単発がいい 爆弾搭載量が半分だとしても二倍の数そろえればいい
20 :
名無し三等兵 :2007/09/10(月) 19:32:53 ID:???
結局実戦で役に立つのは単発機なんだよな
21 :
名無し三等兵 :2007/09/10(月) 19:41:48 ID:???
格納庫の中に何百機戦闘機があろうが何の役にも立たないからな。戦場の空にある戦闘機 だけが役に立つ。
22 :
名無し三等兵 :2007/09/10(月) 20:39:26 ID:???
>>20 無知だなww
勝敗を決するのは4発以上の多発機だよ
23 :
名無し三等兵 :2007/09/10(月) 20:43:32 ID:???
たしかに輸送機は大切だな
24 :
名無し三等兵 :2007/09/10(月) 20:45:03 ID:???
確かに最終決定を下す首相や大統領は4発乗りだな
25 :
名無し三等兵 :2007/09/10(月) 21:34:00 ID:???
でも VC-25Aのエスコート機はF-16Cであればなぁ〜
26 :
名無し三等兵 :2007/09/10(月) 23:16:49 ID:???
事故で落ちまくるくせに実戦で撃墜されることは殆どないしな
27 :
名無し三等兵 :2007/09/10(月) 23:24:39 ID:???
緊張感の問題とか
28 :
名無し三等兵 :2007/09/10(月) 23:29:02 ID:???
昔根性入れると持ち直す飛行機のゲームがあった
29 :
名無し三等兵 :2007/09/10(月) 23:38:54 ID:???
でもカッコつけて宙返りして着陸しようとして よく地面に激突するゲームだ
30 :
名無し三等兵 :2007/09/11(火) 00:21:07 ID:???
でも根性入れると爆弾捨てちゃうんだよね。
31 :
名無し三等兵 :2007/09/11(火) 02:21:19 ID:???
何のゲームのことやらサッパリ分からなくなった
32 :
名無し三等兵 :2007/09/11(火) 04:17:45 ID:???
33 :
名無し三等兵 :2007/09/11(火) 06:50:06 ID:???
貧乏国専用機
34 :
名無し三等兵 :2007/09/11(火) 11:58:10 ID:???
本当の貧乏国はMiG-17/21やレシプロ現役ですよ
35 :
名無し三等兵 :2007/09/12(水) 23:55:40 ID:???
レシプロ馬鹿にすんな
36 :
名無し三等兵 :2007/09/13(木) 12:42:17 ID:???
KF-16のグレー迷彩は神
37 :
名無し三等兵 :2007/09/13(木) 18:39:48 ID:???
アメリカ以外でのF―16は、イスラエル軍のそれなら、原子炉空爆(バビロン作戦)など 話題は多いが、NATO諸国の方については、あまり話題を聞かない。 オランダやベルギーのそれは、話題が少ないのかな?
38 :
名無し三等兵 :2007/09/13(木) 21:30:10 ID:???
F-15とF-16以外に西側で使える戦闘機ってあるのかな? トルネードかな
39 :
名無し三等兵 :2007/09/13(木) 22:06:52 ID:???
40 :
名無し三等兵 :2007/09/13(木) 22:08:41 ID:???
主力戦闘機として使えるという意味
41 :
名無し三等兵 :2007/09/13(木) 22:13:06 ID:???
どこの国を想定しているか知らないが、F/A-18やラファール、タイフーン、グリペンだって十分使えるだろ。
42 :
名無し三等兵 :2007/09/13(木) 22:17:06 ID:???
使ってるもんな実際
43 :
名無し三等兵 :2007/09/13(木) 22:18:13 ID:???
チョット前までライトニングやらF-104あたりが普通に主力だったりするしな
44 :
名無し三等兵 :2007/09/13(木) 22:22:30 ID:???
貧乏国で使われてるという話だったので世界中で売れるかが問題だった… F-16以外じゃ高価なF-15しかないかなと。
45 :
名無し三等兵 :2007/09/13(木) 22:31:48 ID:???
お前の頭の中にはアメリカしか無いのか。
46 :
名無し三等兵 :2007/09/13(木) 22:35:29 ID:???
ナインダロ
47 :
名無し三等兵 :2007/09/13(木) 23:25:05 ID:???
まF-16が低価格でも抑止力は高いので優秀。
48 :
名無し三等兵 :2007/09/13(木) 23:41:11 ID:???
>>37 オランダといえばソロディスプレイ、つー印象しかないな…
49 :
名無し三等兵 :2007/09/14(金) 00:04:37 ID:???
UAEのブロック60は一機だいたい1億$だっけ。 ハイローミックス糞喰らえ。はたして他に買う国はあるのか。
50 :
名無し三等兵 :2007/09/14(金) 00:09:52 ID:???
110億ドルでF-2買う国もあったんだから、要件しだいでは
51 :
名無し三等兵 :2007/09/14(金) 00:10:32 ID:???
もとい、1.1億ドルね。流石に110億は高すぎるw
52 :
名無し三等兵 :2007/09/14(金) 00:11:33 ID:???
F-16に限界を求めた結果がblock60なのであって F-15Eが買えるなら普通にそっちになってるだろ F-35が予定の価格で予定の時期に販売されれば この辺が購買層だったのに
53 :
名無し三等兵 :2007/09/14(金) 00:13:20 ID:???
1100億円か?
54 :
名無し三等兵 :2007/09/14(金) 00:15:23 ID:???
F-2なら132億円
55 :
名無し三等兵 :2007/09/14(金) 00:21:45 ID:???
もっと航続距離があって兵器搭載数が増えればいい戦闘機なのに…
56 :
名無し三等兵 :2007/09/14(金) 00:27:07 ID:???
F-16の対抗馬ってミラージュ2000とかいわれるけどどうなんだろうね? 意外と成功した機種だとおもうが
57 :
名無し三等兵 :2007/09/14(金) 00:27:33 ID:???
距離と搭載量は今のままでも十分だから推力と視程を
58 :
名無し三等兵 :2007/09/14(金) 01:04:22 ID:???
視程はアレイの面積依存だからどうにもならんでしょ
59 :
名無し三等兵 :2007/09/14(金) 01:05:40 ID:???
EのAN/APG-80という実例があるんだから J/APG-1だってもっとがんばれるはず
60 :
名無し三等兵 :2007/09/14(金) 02:46:09 ID:???
61 :
名無し三等兵 :2007/09/14(金) 02:57:25 ID:???
擬似的にも何もAAM-4搭載改修でレーダ視程伸張盛り込まれてるし・・・ 素子の小型化とか出力アップとかいろいろあるじゃん
62 :
名無し三等兵 :2007/09/14(金) 06:34:45 ID:???
PSPの新型の演算能力は もうF-22のセントラルコンピュータを上回っているっぽいな 持ち運ぶものでそれだけの能力だが PSPに9.5Gかけたらぶっ壊れちゃうからなあw -60℃にも耐えられない
63 :
名無し三等兵 :2007/09/14(金) 06:42:41 ID:???
軍用のコンピュータは信頼性命だから、性能はそこらのPCに大幅に劣ります
64 :
名無し三等兵 :2007/09/14(金) 06:48:32 ID:???
F-2にAAM-4運用能力を付加するとき レーダー性能も上げるというが セントラルコンピュータも換えるのかどうか
65 :
名無し三等兵 :2007/09/14(金) 06:58:33 ID:???
66 :
名無し三等兵 :2007/09/14(金) 14:35:24 ID:???
67 :
名無し三等兵 :2007/09/14(金) 18:46:42 ID:???
68 :
名無し三等兵 :2007/09/15(土) 07:44:38 ID:???
初期型のF−16をAMRAAM仕様にするには レーダーや他の部品も替えなきゃいけないの?
69 :
名無し三等兵 :2007/09/15(土) 08:01:43 ID:???
70 :
名無し三等兵 :2007/09/15(土) 09:49:05 ID:???
71 :
名無し三等兵 :2007/09/18(火) 15:09:34 ID:???
72 :
名無し三等兵 :2007/09/18(火) 22:14:02 ID:???
F-16マンセー
73 :
名無し三等兵 :2007/09/18(火) 22:15:32 ID:???
あほか
74 :
名無し三等兵 :2007/09/18(火) 22:27:19 ID:???
イスラエルは3日間でF-16でMIGを40機落としたんだよな 大本営臭いけど
75 :
名無し三等兵 :2007/09/18(火) 22:42:50 ID:9pyETH1S
デザインがいい。
76 :
名無し三等兵 :2007/09/18(火) 22:44:45 ID:???
F-16って今いくらぐらいになってるの?
77 :
名無し三等兵 :2007/09/18(火) 22:58:06 ID:???
中古のA/Bは2000万ドル前後 E/Fは7000万ドルを突破
78 :
名無し三等兵 :2007/09/18(火) 23:02:35 ID:???
日本の富裕層なら買えそうだな
79 :
名無し三等兵 :2007/09/18(火) 23:15:55 ID:???
A/Bみたいなのでも2000万ドルもするのか
80 :
名無し三等兵 :2007/09/18(火) 23:23:45 ID:???
これより一ドルMig買おうぜ!
81 :
名無し三等兵 :2007/09/18(火) 23:30:49 ID:???
日本の七割の富は三割の人々が握ってる 陰謀論者の如く都合よく考えるとして、 表向きにならない金や人を考慮して、 八割の富を二割の人々が握ってるとしてみよう リーマンが一生飲まず食わずで働いて稼げるのが二億弱とされてるから ピラミッドの頂点にいるようなやつらなら買える
82 :
名無し三等兵 :2007/09/18(火) 23:53:55 ID:???
中古って州軍から退役したのを保管してる機体のこと? そんなオンボロいらねー
83 :
名無し三等兵 :2007/09/18(火) 23:54:56 ID:???
84 :
名無し三等兵 :2007/09/19(水) 00:22:03 ID:???
ちょっと我が家の私設軍隊にF-16を10機ばかり揃えようと
85 :
名無し三等兵 :2007/09/19(水) 00:26:35 ID:???
ジオラマかよ
86 :
名無し三等兵 :2007/09/19(水) 00:27:06 ID:???
ラジコンジェットなら有事の際に何人か殺せるかもだよ
87 :
名無し三等兵 :2007/09/19(水) 01:03:10 ID:xgV0NHAR
F-16で最新のイスラエル仕様、かっこいいよね。 それとAタイプらしきカナード付の奴、あれもかっこいい。
88 :
名無し三等兵 :2007/09/19(水) 01:36:41 ID:???
F-16.B60の空対空能力はどうなんだ?空自のポンコツイーグルなら倒せそうかな?
89 :
名無し三等兵 :2007/09/19(水) 01:41:15 ID:???
倒せるかよ
90 :
名無し三等兵 :2007/09/19(水) 01:43:22 ID:???
Jpreならいけるんじゃね? J改は無理じゃね?
91 :
名無し三等兵 :2007/09/19(水) 01:50:03 ID:???
AMRAAM装備してりゃ互角以上だろ。
92 :
名無し三等兵 :2007/09/19(水) 01:58:33 ID:???
93 :
名無し三等兵 :2007/09/19(水) 02:22:51 ID:???
パイロットと機体特性でどうにかしそうだな。
94 :
名無し三等兵 :2007/09/19(水) 04:54:03 ID:???
日本一の金持ち(孫正義)の資産は58億ドル。数個飛行隊単位で買えるな。 米国一の金持ちの資産はその約10倍 米国には孫正義レベルの金持ちは数百人単位で転がっている
95 :
名無し三等兵 :2007/09/19(水) 09:30:59 ID:???
米国のトップレベルの金持ちは大体が私設軍隊持ってるからな 戦闘機や武装ヘリ、なかには潜水艦まであるとか
96 :
名無し三等兵 :2007/09/19(水) 13:38:44 ID:???
それなんて面堂家?
97 :
名無し三等兵 :2007/09/19(水) 15:53:27 ID:???
どこと戦争する気だw
98 :
名無し三等兵 :2007/09/19(水) 16:22:12 ID:???
>>95 金持ち中の金持ち、ビル・ゲイツはそんな野蛮な物持ってませんが、何か?
99 :
名無し三等兵 :2007/09/19(水) 16:25:58 ID:???
ああ、ビルゲイツほどの金持ちになると自前の戦闘機開発するからな。
F-14→F-15と来て いきなり普通の形のファルコンで萎えた俺
ビル・ゲイツはテロリストや武器商人、その他マフィアやらなんやらとかとコネがあるって聞いたぞ 暗殺には困らんな
ハンパじゃない金儲けは裏があって達成する 闇とお友達当たり前 綺麗な政治家が少ないのと同じだね
ビル・ゲイツは軍隊どころか小さな国なら国ひとつまるごと買えるからな
ビル・ゲイツはエアフォースワン級の自家用機をF-16に護衛させるからな
>>104 現金化できない資産なんてあてにならねえよ
ビルゲイツが本気になれば日本程度簡単に潰せる 政治家抱きこんでオワタなことにすればいい
F-16はセスナの免許があれば飛ばせるとか聞いた。
というかそういう例え話じゃないのか?>セスナの免許で それくらい簡単ですよー ミタイナ
そういえば、ドイツでレオパルド2を運転させてもらった軍事ジャーナリストが 戦車兵に「ポルシェを運転するより簡単さ」と言われたがその人は「ポルシェなど 触ったことも無い」と書いてた。
>「ポルシェを運転するより簡単さ」 それは 「すげー難しい」 とも取れる。
F-4あたりから機種変したパイロットからすればおもちゃみたいなモンでしょ
サイドスティックに慣れるまでが大変って聞いたような
最初はびくりとも動かなかったのがジンワリと動くようになったのも機種転換組からのクレームのせいだっけ?>サイドスティック
116 :
80 :2007/09/22(土) 17:05:11 ID:???
IBMノートの赤いボタンも慣れるまで大変だったけど 今では無しではいられません てことでないの?
赤豆はグリグリすると癖が付いてカーソルが流れて行っちゃうから好きじゃない でもIBMばかり使ってる
空自のF-2パイロットが雑誌のインタビューで言ってた 「便利なものにはすぐに慣れます」
圧力を感知するすてぃっくはF-16しか使ってないの?
F−2も・・・。
>>115 YF-16の時点で、スティックはほんの少し動くようになっている。
ttp://www.kojii.net/news/news070928.html 今日の小ネタ (DefenseNews 2007/9/21)
決まりそうで決まらないモロッコへの Rafale 輸出案件だが、Nicolas Sarkozy
仏大統領が 10 月末にモロッコを訪問、受注獲得に向けてプッシュをかける。
モロッコの戦闘機調達計画では、Rafale と F-16 が競合中。アメリカは F-16
×36 機を提案しており、価格は 20 億ドルを下回る。一方、フランスは Rafale
×24 機、あるいは Rafale×12 機と Mirage 2000-5×12 機の組み合わせ を
20 億ドルで提案。以前のフランスの提案では Rafale×18 機を 23 億ドルとな
っていたので、だいぶディスカウントした。
Rafale は、他の競合機よりも技術面 で優れていたにもかかわらず、韓国とシ
ンガポールで F-15 に連敗、さらにサウジアラビアも Typhoon にさらわれている。
ラファール必死すぎて笑えるw モロッコみたいな中小国じゃ運用できないだろ
まったく関係ないな そんなこと
F-15Cより低価格だが、F-15Cより抑止力が高いF-16Cは優秀
優秀だと思うけど今のF-15Cより抑止力が高いかは疑問
政治家気取りのヲタに優秀認定されてもな
防衛大臣に謝れ!
普通に優秀じゃん。 (´・ω・`)
普通にそこそこ優秀だと思う。
ちゃんと作戦行動できてるし、対艦ミサイルを4発もつんで飛べる単発戦闘機なんてないし。 まあ比較対象となる戦闘機はないんだろうけど。 ちなみにロッキードでは三菱F−2をF−16ブロックなんちゃらって呼んでんのかね?
今の対空が弱いF-2ではF-16ほどの抑止力は無いかもね 対艦に専念させることが当然の前提になる あとは知ってて訊いてるんだろうが、 ロッキードのサイトでは F-2 Defense Fighter と呼んでるようだね
スレ違いになるかもしれんが、自衛隊は未だに大艦巨砲主義だな
スレ違いですね おわり
>>131 そう言う呼び方はしていない
Based on the design of the Lockheed Martin Aeronautics Company F-16C/D Fighting Falcon, the F-2 is
customized to the unique requirements of the Japan Defense Agency. Although capable of both air-
to-air and air-to-surface roles, the F-2 emphasizes the air-to-surface role because its primary mission
is sea-lane protection.
特注のF-16C/Dと....
_ ∩ ( ゚∀゚)彡 フェイクファルコン! ( ⊂彡 フェイクファルコン! | | し ⌒J
アジャコンがF-2の基の件 今の計画では、主翼幅を19.1センチ増加し、前縁後退角を浅くする。こうすることで主翼面積が、これまでのF-16の27.9cuから34.8cuに増加する。 一方、新しい複合材料技術等を取り入れれば、重量の増加がほとんどないため、翼面荷重を下げることが可能となり、高機動性を得られる、としている。 =省略= 日本では航空自衛隊が次期支援戦闘機(FSX)として、F-16をベースにした、アメリカとの共同開発機とすることに決まった。この中に盛り込まれている要素は、主翼面積の増大(35cuにする)をはじめ、多くの共通点が見られる。 このため、アジャイル・ファルコン計画の要素のいつかが、F-16改FSXにフィートバックされることもあり得る。 ソース、航空ジャーナル 2月号臨時増刊 世界の軍用機1988 56ページ
そんな与太記事ばっか書くから永久休刊なんだろ
そもそもアイデアでしか存在しないものを何故意識する必要があるのか。
もうこのコピペ4、5回目くらいだからいちいち相手しなくていいよ
コピペって一応何か意図があるだろうがこいつは何が言いたくてやってるのかさっぱりわからん
そもそも、アジャイルファルコン云々時は生まれてもいなかったろうにな
そのネタも散々やらかしているが企画している香具師は知らないんだろうかねぇ
そんなもん知ってたってやるだろ。
エンジン掛けるところからスタートすれば スクーターでさえ圧勝の予感w
こういうのは自分たちでもやってみたくなるもんだ 楽しそうだしな
>>142 皆にそっぽ向かれたからな
そのコンセプトを踏襲する国があるなんて信じられないよな
F-2のコンセプトとどう同じなのか分からないんだが
羽根が標準型より大きいのは全部アジャイル君の親戚なんだろ
まあ、兵器搭載量の増大や、航続距離の延伸を考えれば翼面積の増大に繋がる。 しかし、F-2のようにそもそもハープンクラスの対艦ミサイルを4発も積める単発一人乗りの 超音速ジェット機って他国の需要がないだろうけどね。 なんとなくなんだけど、F-2の顛末って、英国がファントムFGI.1を導入するするときに似てる ねぇ。国情で設計変更したら価格が高騰してシリーズで最も高くなってしまったとか。
【タイ】タイ空軍のチャリット司令官は17日、スウェーデン製の戦闘機、JAS39グリペン12機を購入し、
2008年から配備を始めると発表した。購入予算は340億バーツで、16日の閣議で承認を受けた。
タイ空軍は過去30年使用してきたF5戦闘機(米ノースロップ製)の後継機種として、
米ロッキード・マーティン製のF16、ロシア製のSu―30 などを検討し、比較的低コストなグリペンを選んだ。
(newsclip.be 2007/10/17 21:40)
http://www.newsclip.be/news/20071017_015869.html
高温多湿地帯で稼働率どうなるか見物である
Su-27SKやSu-30MKシリーズを上回る稼働率と費用対効果を示した場合 今後東南アジア各国がグリペンだらけになる可能性があるw
1バーツ3.4円だって。340億バーツで1156億円、一機あたり約100億円か。どういう契約条件か分からん から高いのか安いのか判断つかん・・・。
エンジンとレーダー含めてなら安いんでない?
整備員の教育とか枝に何をぶら下げるかで変わるよね
JAS39グリペン・・・いいなぁ。 比較的整備環境が悪くても使えそうだけど。 タイの仮想敵はどこなんだろう? そういやタイは日本とも仲良かったよね。 F-2は買ってくれなくても、T-4ぐらい買ってくれないかな? またはC-XとかP-Xとか。
グリペンって本当に現代のF-5だなぁ
F-5よりやや高いポジションだと思うが つーか途上国が2極化してやがる
現代のF-5はT-50じゃね?
T/A-50は戦闘機型を輸出する場合に対しては 搭載レーダーをアメリカから購入できなくなってしまった それにも関わらず値段はグリペンの単価に近い (ユニットで100億円突破とかにはならないと思われる)
韓国はアメリカと共同開発するとぼったくられるって分からなかったのかな 隣の国がF-2で大失敗したのに見事に二の舞
あれ、開発費はF-2よりかかってるらしいぞ。
仕様見る限りLMは経国を単発にして終わらせたのな
F-2で5000億だっけ?
3270億 発展型開発費を入れても4000億いかないとおもう。
低単価は原価ケチってるのか 数が売れる予定だからか
AAM-4運用研究費:55億円 騒いだり貶したり擁護したりした軍ヲタのエネルギー:
>>154 タイって時点で機体がなんであれ稼働率上がらないと思うんだ
別にタイに限らずあの辺の国は皆そうだけど
タイはこの地域では珍しく 自国での整備能力を高めている国だ 導入した戦闘機はF-16Aまでだが AMRAAMを発射可能にし国内整備も充実させて 周辺国より高い稼働率を達成している
タイで成功したら、シンガポールとかインドネシアも乗っかりそうだねぇ。 F-20がどこかで実用化されていたらF-16とも競合して面白かったろうけど、 米国が無償援助しなければF-16の新規採用はないんではないかな? せいぜい中古機が南米あたりに払い下げられるくらいかねぇ。 ミラージュVもそろそろ寿命だろうし。
タイ空軍戦闘機選択に至る過程。
http://military.china.com/zh_cn/news2/569/20071019/14403374.html 新型戦闘機導入のため用意された予算は10億ドル。
候補として検討されたのは以下の五機種、JAS-39C/D、MiG-29、
ラファール、Su-30MK、F-16C/D。
(引用者注:タクシン政権はSu-30を押していたが、クーデターにより圧力
は消滅。)
空軍幹部によると、残りの機体の内7月にはMiG-29が脱落。理由は隣国
ミャンマーとマレーシアが保有しているため。
F-16C/Dは最有力であったが、クーデターを起こした国には兵器を輸出し
ないとのアメリカの法律により脱落。最終的にグリペンが選択されたとの事。
まさかタイがグリペン入れるとは思わんかったなぁ
http://www.kojii.net/news/news071019.html ヨルダン空軍 (RJAF : Royal Jordanian Air Force) が土 TAI (Turkish
Aerospace Industries) 社に発注していた F-16 のアップグレード改修機
が、2007/10/17 からデリバリーを開始した。2005 年 7 月に発注したも
ので、Falcon-up, Falcon Star、MLU (Mid Life Upgrade) といった改修パ
ッケージを適用する。対象は、F-16A/B-15×17 機。2005/4/27 に最初
の 2 機が TAI 社に到着して改修を始めていたもの。17 機のうち 12 機
は TAI がトルコ国内で、残り 5 機は TAI 社の技術者が監督しながら、
ヨルダン国内で改修する。(TAI)
今日の米軍調達 (Contracts 2007/10/16)
Raytheon Technical Services Co. LLC (Indianapolis, IN) は米海軍か
ら、F-16 に搭載する AN/AWW-13 ポッド×10 セットを $12,908,129 で
受注した。トルコ向け F-16 (Peace Onyx III : PO III) で SLAM-ER の
誘導に使用する。NAVAIR (Naval Air Systems Command), Patuxent
River, MD (N00019-05-G-0008)
トルコ空軍に米海軍が開発したミサイルを搭載する装備を有償軍事援助として供与するのに一旦米海軍が買うのか ややこしいな
FMSってそんなもんじゃあねぇ?
>>173 F-15SGのあるシンガポールと
フランカーのあるインドネシアが
必要とするかな?
>>179 使い勝手がよければ、戦闘攻撃機として需要がでるんでなかろうか?
もともとマルチロールで設計されている上、前線での整備が容易で離着陸距離での制約が
少ない機体だから。で、空戦もF-15やSu-27と同等以上だとしたならお買い得だし。
(空戦能力はデータがないんで憶測です)
後はステルス性ぐらいかな?
ある程度の稼働率を維持しているマレーシア アメリカからの絶対信頼できる援助もあるシンガポール と違って、インドネシアはSu-27SKやSu-30Kを十分には 運用できていない その意味で、一度慣れれば整備も容易だとされるグリペンは 確かに魅力かも知れないが、 インドネシアは多数の島嶼から成るから グリペンじゃちょっと防空範囲が狭い気がするなあ
グリペンはスカイホークあたりの後継で
183 :
名無し三等兵 :2007/10/22(月) 19:10:50 ID:Nq8VtvX5
意外にグリペンは採用されてるな
>>181 そーなるとやっぱスホーイがベストかな。
数揃えられるなら整備性で中型機がいい感じなんだが残念。。。
su-27系列はそれなりに金を出せる国にとっちゃ魅力的な選択肢なのか。
しかし、JSFを見るにタイガーシャークを潰したのは勿体無かったかもと思う今日この頃
所詮高価なF-5ですけど
JSFRはそろそろABCを三つに分離するべきなんじゃ・・・・
偵察型まで出来たのかと思った
朝鮮人は口先で勇ましいことを言うが、女と同じで兵器に関心ないから 実利的とでもいうのかな 戦国時代、朝鮮王は一丁の鉄砲ももってなかった。 日本では田舎大名ですら千単位でもってたのに
朝鮮御自慢の亀甲船には大砲積んでなかったの?
195 :
名無し三等兵 :2007/10/25(木) 21:54:28 ID:DLiQ8F0r
亀甲船は実在しない
まとめて消えてくれ。
要撃戦闘機なら安くて多少でもステルス性のある、整備に手間も費用もかからない 機体のほうがいいんだよね。F-5はまさに発展途上国向きなんだけど、F-16は中途 半端にメンテナンスが面倒だし。 FCSもブロック化して安価にし、エンジンもメンテナンスが容易な単発機の方がいい し、攻撃機としても使えるのは、あまり保有できない中小空軍にはありがたいね。
>>198 やはりF-20を実用化していればなぁ
あれは所詮、発展型F-5Eだしな
MiG-21使ってる国にも食い込めたかも
コンフォーマルタンクを付けたF16の姿には慣れないな
>199 そのF-5とF-16の間ってのが微妙な所で F-5使用国にとってはF-16みたいな高級品に見えてて F-16が欲しい国にとってはすげーいらない戦闘機だった。 だからF-16がどうしても買えないとかじゃなければ買うにはちょっと辛いもんがあった。
そのうえF-20はぽこぽこテストフライトで墜落したしね。 枯れた技術のはずだからそんなに信頼性がないのかと調達担当者は思うでしょう。 なら信頼性のあるF-5でもうちょっと頑張ってよりコストパフォーマンスのいい機体を と思いますよ、普通なら。 ミラージュVの後継機も同じでしょう。ラファールなんて中途半端に高級な機体より、 グリペンぐらい前線での使用を考慮した頑丈でメンテナンスが楽な機体のほうがいい ですし、F-16のようにもうロートルの部類に入る機体を新規に作ってもらうよりは長持 ちしそうですし。 そう考えれば、結果的にグリペンは上手く隙間を狙った商品ということになりますね。
グリペンはESAじゃないから最近のミグやスホイにあっさりとBVRで殺られる。 グリペンは無尾翼機だから最新のミグやスホイに接近戦でも殺られる。
小国の空軍なんて敵に勝つためのもではなく平時の抑止 さらに時間稼ぎで大国の介入を待つ そのていどのものだ。
まあ大国が価値を見出せない小国同士だとほったらかしになる場合もあるが。 アフリカ諸国とか。 冷戦時代ならメンツをかけて武器援助もあったろうけど、F−5やマルヨンのよう な訳にはいくまい。メンテナンスもろくに出来ないわ、政権はすぐ潰れるわじゃあね。 長期になり、よっぽど米国が肩入れすれば、デビスモンサン空軍基地から中古機 を渡すぐらいのことはするだろうけど。
>>203 ハンガリーのグリペンが最近の演習でタイフーンを殺ったらしい。
AMRAAMもAWACSの支援も無しで
>>206 DACTの条件がわからん限りなんの参考にもならん。
戦闘機は防空システムの一環であって単体の能力だけじゃ比較にならぬ 逆に邀撃網の充実した我が国じゃ結構使えたりしてw
小さいから航続距離が…
そこは魔改造で、主翼上部に増加タンクを。 もしくはコンフォーマルタンクか?
燃料ならフラップに入れちゃえばいいよ
212 :
206 :2007/10/26(金) 15:52:50 ID:???
一応ソース貼っとく
ttp://www.gripen.com/en/MediaRelations/SuccessStories/070918_hungary.htm Our weapons and tactics were limited by Red Force rules, and in an
exercise like this the Red Force is always supposed to die, but even
without our AMRAAMs and data links we got eight or 10 kills, including
a Typhoon. Often we had no AWACS or radar support of any kind, just
our regular onboard sensors ? but flying like that, ‘free hunting’,
we got three kills in one afternoon. It was a pretty good experience
for our first time out.”
>>203 そうだね。
高い工作精度で作られた最新のミグやスホーイを万全に整備して
十分な訓練を受けたパイロットと高度な情報網を揃えた国があれば
やられちゃうかもしれないね。
まるでベトナム戦争の北ベトナム空軍のよう。 しかしF-16は中途半端に高い上、機体設計は古いし、メンテナンスも面倒。 F−5の後継には無理だねぇ。あとはグリペンがどこまでパフォーマンスを 見せるかだが。 ちなみにf-16の最新モデルとグリペンの価格が幾らなのかな?
ミグもスホイも搭乗者や環境で全く違ってしまうわけか、
F-16はF-15以上に整備性を突詰めてたはずだが?
グリペンは高価なF-16ってポジションだったけど気がついたらF-16が値段や方向性が変わってきて今じゃ結構違う感じだな。
>>215 予算とスケジュール、一触即発の状況になければ、十分に練成できるでしょう。
迎撃を主、対地攻撃を従とすればグリペンで防衛は可能でしょう。
クウェートのようなことがなければ、安定してるだろうし。
中央アジアやインド、パキスタンには輸出しないだろうし、中東には輸出禁止だ
ろうし。アフリカ諸国や南米もお金が無いだろうしね。
グリペンは維持費の安さも売りだったはず
メンテナンスフリーとまではいかないまでも、施設の粗末な前線での整備 をはなから組み込んでいるグリペンなら楽かもね。 滑走路も短くてすむし、AMRRAMも積めるところから、空戦能力もあるし、 対地/対艦能力も高い。空中給油機能もある。 アジア市場でも南アのチーター(実質ミラージュV)、ハンガリーのMIG-29 チェコのMIG-21、タイのF-5と、軽/中戦闘機の後釜に入っているねぇ。 こりゃぁF-16に勝ち目は無いかな?
つーか。本体だけで100億行かないか?>F-16B60/62
ルーマニアのMiG-21bisの後継として タイフーンを売り込んでいるという ルーマニアにそんな金があるのかどうかw 石油がちょっと出たっけ? ここもグリペンの方が良いかとw
インドではF-16とグリペンが次期多用途戦闘機の候補として名乗りを あげているが、有力候補と目されているのはMiG-35とF/A-18E/F。 (ほかにラファールとタイフーンも参加している。) ロッキード・マーチンは「F-16を調達したらF-35も販売出来ます」等とい っているらしいが、逆転は難しいと見られている。
素直にF-35を売れよと。
敵(パキ)が持ってる戦闘機はいらないだろ インドはMiG-35にほぼ決まってる
>>222 中古のADFがあるだろ
あとどれ位使えるか判らんがw
>>223 油田は在るけど
オイルマネーで好き勝手出来る規模じゃないようだ
台湾、F16改良機予算を凍結へ 総統退任後に米と交渉
http://www.asahi.com/international/update/1026/TKY200710260370.html 2007年10月27日10時57分
台湾が対中防衛力強化のため導入を目指す米国製戦闘機F16改良型につい
て、米国との交渉が不調のため、すでに計上した購入予算を一時凍結すること
が分かった。台湾名義での国連加盟を問う住民投票を推進する陳水扁(チェ
ン・ショイピエン)総統に不信感を持つ米国が売却に消極的なため、来年の陳
総統退任を待って改めて米国と交渉する「苦肉の策」。来月にも立法院(国会)
に決議案が提出される見通しだ。
立法院国防委員会招集人(委員長に相当)の蘇起・立法委員(国民党)が26日
明らかにした。蘇氏は「陳総統が退任すれば米国の意向が変わる可能性が高
い」と話す。凍結される予算は昨年と今年に計上した270億台湾ドル(約950億
円)。
台湾はF16初期型を約150機保持するが、ロシア製スホイ30など新鋭機を導
入する中国との対抗上、F16改良型を計66機配備する方針だ。予算は10月末
までに米国の売却同意がなければ消滅する規定だった。 消滅すれば再提案が
必要で手続きはそれだけ遅れる。立法院で多数を握る国民党も政権与党の民
進党も、来年3月の総統選に勝てば速やかに購入したい考えは同じで、いつも
対立する両党が今回は一致したという。
米国は「台湾関係法」で台湾への防御的兵器の売却を「政治状況に関係なく実
施する」と定めているが、F16のような大型案件は国防総省や国務省の意見を
もとにホワイトハウスが判断する。台湾側は今春から購入を打診。台湾側による
と、国防総省は前向きだったが、ホワイトハウスと国務省の反応が冷淡で交渉は
難航していた。
台湾は微妙だからねぇ。大陸中国への影響もあるし、米国政府としても あまり無意味な刺激はしたくないんだろう。中古のイージス艦供与を止め てキッド級でお茶を濁したこともあるし。 昔の英仏政府のイスラエル禁輸政策に似てきてるのでは? ここはイスラエルが米政府に頼ったように、欧州に目を向けてタイフーン なりラファールを採用して米政府と距離を置くのも台湾のとりうる選択肢 ではあるな。 そもそもフランカーの輸入や国産化を目している大陸中国に、いくら改良 型とはいえF-16で対抗できるのだろうか?
あとは数の問題でそれほど不利とも?
>>230 台湾には申し訳ないが、大陸に侵攻できるほどの戦力は金輪際整備できないだろう。
つまり基本的には台湾領域における制空権、および隣国からの補給物資を輸送するための
シーレーン防衛に限定される。
大陸中国が頑張って航空機を台湾上空に押し寄せたとしても、まず長、中距離SAMの洗礼
をかいくぐり、台湾上空で待ち構える迎撃機と空戦、でようやく狭い範囲に点在する地上目標
への攻撃だから、数の優位は限られる。
また台湾軍の攻撃にも備えねばならないから、そこにも戦力がそがれる。攻守に戦力を振り
分けねばならない大陸中国に対し、台湾は専守防衛に徹すればいい。
しかし、大陸中国海軍の装備増強は、制海権を奪われる可能性があるから、なんらかの手段
を講じる必要があるのではなかろうか。やはりここは三菱F−2とASM−2を輸出して台湾の
防衛に寄与すべきでは?
なんてね、福田政権には無理無理w
ただでT2あげるよ
>>232 でも、似たような機体で経国があるし、需要は無いんじゃないかな?
特攻に使えるよ
88式地対艦ミサイルがあるじゃん
>>234 そんなことに名機三菱T-2を浪費させるんですか?もったいない。
(台湾の人の命を考えていない、いかんなと自分を戒める)
>>235 シーレーン防衛だと、排他的経済水域(領海の基線から200海里
(370km))進出する必要があるかもしれません。88式の射程は
約150kmですから、2次防衛線には使えますが、水域間近でSO
Sがあるとそこまで行く必要がでてきます。
F−2に空中給油機でカバーする必要があると思います。
台湾なんていつ中国側になびくかわからん上に日本以上に防諜体制がよろしくない。 米からすれば、そんなところに最新鋭の機材を渡したら流出が怖いので 最新鋭ではないけど対抗はできるくらいの物しか売りたくないし、 日本としてもわざわざそんなリスクを犯してまでF-2を売る価値はない
そんなことしたらますますやばいだろう 日本に併合しろ
F−16にそれほど技術情報的価値はないでしょう。
イスラム勢力のヨルダンにすら販売するくらいですし。
台湾が本格的に大陸中国のスパイの温床として、日本企業もそうで
すが、ハイテク産業の多くを台湾に拠点がありますよね。日本と台湾
の経済的つながりは軽視できないと思います。
それを考えれば、台湾政府には今後防諜政策を更に進めてもらって
(まあ日本もたいして誇れたものではありませんが)台湾の自主独立
には協力する価値は多分にあるのではないでしょうか?
とはいえ
>>231 で述べたように、現政権では技術協力も無理でしょうけ
どね。台湾製のF-2を見てみたい気もしますが。
インテークがステルス機っぽく四角になってたりw
中華民国は中国の国土だと主張してるという世にも恐ろしい状況だからな。 それぞれの自治区に豊富な軍備を供与や売り込みをするようなものだ。 チベット自治区に核兵器やF-22でも大量に配備させてみたい。
>>239 誰もF-16が技術情報的価値が高い物だなんて言ってないんだけど。
米としては精々そのくらいの物しか売るつもりがないと言ってるわけで。
つうかお前さんは福田がどうこう言いたいだけの厨房じゃないのか。
誰だろうと台湾なんかと組まんよ。
兵器導入の妨げになるほど予算で揉めまくる台湾に協力しても
遅々として進まない面倒な計画になるだけ
中国は近年の経済発展に伴ってモラルや政治姿勢なども世界に通用する国家を 目指す傾向はあるが、あの巨大国家では外面しか考えてない者や官僚支配に固執する 者が多すぎるようだが、 どんなもんかな
>>241 それほど厨じゃないよ。だがキミは台湾を軽視しすぎだね。
台湾海峡近辺を大陸中国におさえられたり、紛争でも起きて不安定な状態に
なったとき、日本の海運、ましてや経済がどれだけ打撃をうけるか考えられな
いの?
米国はいいよ。沖縄もあれば韓国もある。なんなら第七艦隊でも近海でぶら
ぶらさせれば大陸中国への圧力になる。ほっといて台湾が消滅しても構わな
い。国連で文句言うだけでも国際世論への建前はたつし、なんの影響も受け
ない。その間、日本はどうする?集団的自衛権行使になるからといって、指を
くわえて観ているだけか?なんのための外交か、政府か!
F-16供与は一例であって、艦船でもキッド級になった経緯を考えれば、米国
が大陸中国との関係を考えているか、小学生でも分かる。
だから、F-16発展型が欲しいなら、日本には立派にF-16ベースの三菱F-2が
あるってな話をしている訳だ。
とりあえずヨルダンはイスラム勢力云々だからとかぬかしてる>239が居るのは判った てかイスラム勢力ってサウジはPLO支援してる(今はわからんが)のにF-15やM1A1を売ってる トルコだってイスラム勢力だよなぁw それに兵器スレで >ない。その間、日本はどうする?集団的自衛権行使になるからといって、指を >くわえて観ているだけか?なんのための外交か、政府か! なんて演説されても困る。 賛同者が居るであろう板へ移動してくれ
F-15、AH-64、M1A2、M2A2、MLRS、ジャヴェリン、パトリオット、E-3 すべてサウジやクウェートやエジプトに売られている・・・ つーかF-2とノーマルなF-16を一緒にしないで戴きたいのだがw
結論:中共内部崩壊で大勝利!
極東板などの厨専門板にお帰りください。 すくなくともここはF-16のスレですから
そういえば、韓国のKF-16って前期生産型でCFTとか積めないんだったけ?と美微妙に話題を振ってみる
FSD 1号機はどうなったかご存知のかた、おられませんか? どこかに展示されているのならいいなあ…。
てかF-2が試験飛行中に堕ちたらしいな これはF-2では初めての事じゃない?
おいおいF−2事故ったか?パイロット無事で何よりだが。
IRAN後の飛行試験で落ちた ならば、整備ミスか フライバイワイヤに裏ROM仕込まれたか
253 :
名無し三等兵 :2007/10/31(水) 16:35:48 ID:rIQenUTs
機体に欠陥無ければいいけど
今迄何年も問題無く飛んでていきなり墜落するような不具合が発生する物だろうか?
じゃあ整備ミス あるいはフライバイのワイヤのラダー繋ぎ間違えw
整備ミスかパイロットのヘタレ 二つに一つだ。
以前、修理点検中のF-4がケーブル切断などの破壊工作をされ、 迷宮入りの事件ってあったよな。
隣の国じゃ毎月のように墜落してるから
お隣の国は備品購入費の横領で部品が不足して整備不良になって墜落だっけか?
オマエラ盛り上がってるな。 今日は、なんだか三菱のエレベータ乗るのが怖いぜ
俺なんて三菱鉛筆を使うのも怖いぜ
>>261 死んだ爺ちゃんが入試には三菱鉛筆使うなと言ってた
>>257 そんなわけねーだろ。捕まっちゃいないが片はついてる。
そんな奴そのまま放っておいたら気の向いた時に切り放題じゃんw
政治的判断てやつで決着だな。
これまでの事例は思想的な潜り込みか、帰化人かで100%だから。
こうした事は左翼系マスコミもスルーで手打ち。
記事にはせずがルール。
スパイ防止法制定に話が行くことを恐れてるからね。
一切公表されていなことを、そんなわけねーだろ、と言い切るとは、関係者に違いないな
違う違う 本人だねきっと
本人キター
IHIの論文pdf 何かどっかの元野球選手みたいだった人だが
F2って見た目F16だよね? OEM?教えてエロイ人。
コクピットのグラスが3分割なのかF-2
主翼後縁に前進角がついているのがF-2
272 :
名無し募集中。。。 :2007/11/01(木) 21:26:27 ID:mnIEchOx
垂直尾翼下のドラッグシュート収納部が出っ張って目立つのがF-2
塗装が青いのがF-2
水平尾翼が後ろに大きくせり出しているのがF-2
結構違うんだな。 どのぐらい性能上がってるんだ?
大山のぶ代のドラえもんからナントカわさびのドラえもんくらいかな
ネズミが齧って海洋迷彩
そんなに性能上がってるのか!! 三菱の技術力スゲー
>>277 カナードをかじられて無くなって、ショックで青くなったんだよな。
F-16の滞空時間は何時間だ? 戦闘機の強さは滞空時間で決まる。 最強戦闘機零戦に勝てるのか
>280 その条件だと スパホが結構有利だったりする。
風船爆弾が最強のようだな
滞空性能で有利なのはアスペクト比の高い機体 つまり横に細長い翼の機体
A-10?
U-2?
ぐろほ
F-16というとエリア88で砂漠空母搭載機を思い出すな...。 マンガは面白かったけどアニメはイマイチだったよね。スレチゴメン(>_<)
F-16は作者が嫌い出ていないし>F-16
B-2が最強の戦闘機
みんなエースコンバット買うん?
飽きた
好きな機体を選べるならこんなちんちくりんじゃなくって ラプターとか、ベルクートとか、フランカーとか、トムキャットを選びます
いかにもミーハーくさいラインナップだな
ここだけの話だけど、ハリアーが好きです
グリペンたんがいないお・・・ オランダのF-16は可動率40%だってね 原因は整備士の民間流出とパーツ不足
予算つけてやれよ。具体的に言うと人件費
整備士不足とパーツの民間流出
戦闘機の整備部品を何に転用する気だw
もちろん床の間に飾ります
韓国使用のF-16ってどんなタイプでどんな武装?B50でAIM-120B.9Lとか?
ふむふむ
KF-16にアムラームがよく似合う。
初期の素F-16と何が違うんだ? 売り込みの為ならコンフォーマルタンク付けよw
>初期の素F-16と何が違うんだ? F-16Aは全天候性能すら完全ではなかったと言われている スパローも運用できなかった 大きなレーダーを積み、エンジン推力を高いものにし、 更に同じくらいの推力でもバイパス比の大きなF110向けに インテークを大きくした そしてスパローどころかAMRAAMも使えるようになった 後は内部装備ぎっちりに
ブロック○2系のF100装備機だからインテークは同じだお
垂直な。
パキスタン向けのF-16って全部引き渡されてたっけ?
40機分は引き渡されたが 追加の71機はまだこれから
全部で111機か。
>>全部で111機か。 すごい数だな、空自のF−2の数をはるかにうわまる
核開発してる国に渡すのかw イランとは大違いだな
http://www.kojii.net/news/news071109.html 今日の報道発表 (Defense-Aerospace.com 2007/11/8)
米国務省の John Negroponte 副長官は議会で、George Bush 政権は昨今のパキ
スタン情勢に対して強く反対するものの、その一方で、パキスタンに対する援助を
急激に削減するのは反対である、と発言した。対テロ戦争における同盟国としての
、パキスタンの立場に配慮したもの。議会では、現在の非常事態宣言を解除して
通常の状態に戻るまで、パキスタンへの F-16 引き渡しやその他の軍事援助を凍
結すべきだとする声がある。通常なら政権側を支持している議員の中にも、パキス
タンへの不支持を表明する者がいる。なお、国防総省では非常事態宣言の発令に
ついて「現在進行中の軍事作戦には影響しないだろう」とみている。(VoA)
http://www.kojii.net/news/news071109.html こういうときにアメリカは動きが早い (AFPS 2007/11/5)
Pervez Musharraf 大統領による非常事態宣言など、昨今の緊迫化するパキスタン
情勢を受けて、Robert M. Gates 国防長官は「パキスタンに対する、すべての軍事
援助計画の見直しを図る」と発言。また、11/6-7 にかけて Eric Edelman 国防政策
担当次官が率いる代表団がパキスタンを訪問、両国間で共通する軍事関連の課
題についての年次協議を実施することになっていたが、これも先送りになった (中
止ではないとしている)。
2001 年から現在までに、アメリカがパキスタンに投じた軍事援助の総額は 96 億ド
ルほどと見積もられている。これは、年間 3 億ドルの FMF (Foreign Military
Financing)、年間 1,000 万ドル超の nonproliferation, antiterrorism, demining and
related program 関連支援、国際麻薬対策援助資金 2,550 万ドル (FY2008 には
3,200 万ドルに増額予定)、年間 200 万ドルの IMET (International Military
Education and Training) を含んだ数字。
また、当地で活動している聯合軍を支援するための支出が月間 8,000 万ドル、累
計 53 億ドルある。この経費は、対アルカイダの共同作戦や国境線沿いの監視哨
設置、部族支配地域への人道支援、阻止任務や戦闘空中哨戒といった支作戦の
経費として用いられている。
パキスタン向けの兵器輸出としては、議会が昨年に承認したばかりの F-16×36
機と P-3C がある。
>>318 パキは石器時代にするぞと脅されて屈してるから
カワイソス。
核はアメリカじゃなくてインドが目標だしな まぁそのアメリカがインドにF-16、FA18を提案してるんだがな
324 :
名無し三等兵 :2007/11/11(日) 03:13:53 ID:kTgdEqij
いきなりでなんだがF-16XLってどう思う?
プラモ的には、F-15EよりF-16XLのがよかったな。 ストライクイーグルは、元ネタと外見ほとんど変わらんし。
>>296 どれだけ酷いんだよオランダ(笑)墜落率も高いし。
韓国は部品が足りなくても77%維持してんのに。
>>325 アメリカはフロンティアスピリッツは消えうせ、無難な道しか選ばなくなったからな
フロンティアスピリッツよりティータイムジョークだぜ
戦闘攻撃機は戦闘機として2流なのは当然だろう。
ホーネットのことかー
DRFは空対空戦闘で2流を求めてる訳じゃねえ。
F-16も戦闘爆撃機になっていったが
JANある程度信用してたが、この記事ではかなりとばした憶測書いてるな。 幾つか誤認もあるし。
>>337 なるほど 署名記事はちゃんと著者確認せんといかんわな。
しかし彼、言ってる事が正に2CHレベルだな。
松尾、まっつぉ ME-------NNNNN!!!!!
>このレーダは初期型「AESA」のため性能はパルスドップラー型にも及ばず J/APG-1はパルスドップラーレーダーではないように読める
>>339 337じゃないが、著者はSAR、AESA、パルスドップラーレーダーの意味する処を正確には判って無い様にみえる。
AESAのAPG-77だって空対空ルックダウンではパルスドップラーモードで作動するし、APG-68V9やAPG-70だって対地マッピング用にSARモードが有るというだけ。
別に電波だとは思わんがね。
前半の文章は単なるAviation Weekの翻訳。 よって氏のコメントではない。 問題は後半。 たとえばF-15Jの文章。 >203機保有のF-15J/DJの大部分には初期型のAPG-63パルスドップラー・レーダを使用中、2008年度予算で、 >改良型のAPG-63(V)1の搭載が試験改修8機を含め40機を対象に漸く始まる。 2008年以前から改修は初めっていて、今年J改が小松に初納入されました。 >この改修で中距離空対空ミサイルAIM-120 AMRAAMや国産のAAM-4(99式空対空誘導弾)の運用が可能となり、 >レーダの性能向上と相俟って漸く巡航ミサイルの捕捉撃破の機能が備わる。 ARHAAMとレーダーの運用には直接の相関関係はありません。 現に、APG-63の母機でAAM-4やAMRAAMの試験を行っています。 また、ARHAAMがSRHAAMに比べ巡航ミサイルに対処する能力に優れているわけではありません。 ARHAAMを勘違いしてるのでは? >しかしこのレーダもパルスドプラー型であることに変わりはなく、性能的に「AESA」とはかなりの開きがある。 AESAにもパルスドップラーモードはあります。 以上により、0点
ARHAAM アーハーム That' the way ARHAAM ARHAAM! I laaaaaike It! ARHAAM! ARHAAM!
345 :
名無し三等兵 :2007/11/18(日) 10:33:39 ID:QrLdNM3F
パルスドップラーレーダーと機械走査式レーダーを混同してるんじゃないの>松尾芳郎氏
アイライキッ! アーハンアーハン
ARHAAM=アッー!ハム!
アメリカ、クロアチアに無償でF-16を供与することを提案。
http://www.neurope.eu/articles/79996.php クロアチア空軍の長官は、アメリカで軍当局者と会見した。その席でアメリカ
はF-16の無償供与を提案したことを明らかにした。 アメリカ軍当局者はアフ
ガニスタンでのクロアチアとアメリカの共同軍事活動に満足している、とクロ
アチアの新聞「Nacional」が報じた。
クロアチア軍の代表団は9月10日から19日までアメリカを訪問した。 バルカン
地域での安定性確保のため、クロアチアへのF-16供与は極めて重要である。
また、供与には経済的なメリットもある。もしクロアチアが新品の戦闘機を購入
するのであれば、スウェーデンのグリペンは導入価格と維持コストの面から優
れた候補であり、アメリカ機よりも優位にあることになる。
アメリカの中古のF-16は、中古ではあるが、性能は優れており、クロアチアの要
求を満たしている。
新しいインフラ投資にに加えて、クロアチアはパイロットの訓練、備品、機体の近
代化に対してアメリカに必要資金を支払わねばならない。 クロアチアの現有機は
1990年代半ばに調達した老朽化したMiG-21が12機のみである。
>>MiG-21が12機のみ ORZ
ミルコがいるし安泰じゃね?
クロアチアにF-16を供与したらロシアも簡単に手を出せなくなる? 平和になるのか
州空軍から引退したF-16Aを無償供与するのかな? それを近代化するとか
機体年齢が残っていそうにないなぁ。 合衆国軍のF-16C/Dを供与するんでない?
そこら辺はまだまだ米が使う
↑佐竹乙wwwwww
飛ばすんだよ
素人質問で申し訳ないんですが、前から気になっていたので何方か教えていただけませんでしょうか? F-16って編隊灯?(機首側面や翼端にあるや黄色に下に黒線があるやつ)がないですよね? UAEのBLOCK60とか日本のF-2にはあるみたいなんでが、何ででしょうか? ファントム、トムキャット、イーグル、ホーネット、ラプターとかみんなついているのに 何か理由があるのでしょうか? ご存知の方よろしくおねがします。
夜間ミッションはナイトビジョン装備するからでねえの DVDで見た
>>361 そうなんですかね?、やっぱりスタートが昼間戦闘機だからだったのかな。
もうチョイ調べてみたんですが、WikiのA-10のページに
「NVG(暗視眼鏡)の適合化が行われ、NVG編隊灯によって区別される」
とあるのでF-16も同様の理由でそうなのでしょうか?
でもなんでF-16FとかF-2A.Bとかには編隊灯が付いているのかがまた不思議です。
うーん、よく分からんと。
ファイッチングファルコ
まいっちんぐマチコ?
ササキバラゴウの美少女うんたら論を読んだ 学生運動に破れた若者が恋愛しか身の寄せ場が無く そこにも行き着けない若者がマンガの世界に美少女を求め 更にカリオストロのクラリスでその像が決定され あだち作品とラムちゃんその他で80年代のヘナチョコ男が形成され 90年代前後にそこをフェミに付込まれ、日本の男女交際から完全に 男尊女卑が消え女性主導になったと 上のマンガもその類だよなあ
スレ違いも甚だしい
F−16は宮崎美子だっていいたいんだよ 書いてる俺もよく意味がわからんが とりあえずダンコンの世代には対抗できるだろ
黒のリクルートスーツ(スカート)のOLみてるとF-16っぽい。
new batchのであって最初のじゃないだろ。 去年から配備始まってるぞ
371 :
369 :2007/12/06(木) 18:49:07 ID:???
>370 誤読につき申し訳ない。
ttp://www.kojii.net/news/news071207.html 今日の報道発表 (Defense-Aerospace.com 2007/11/29)
ポーランド・Poznan-Krzesiny の 31st Air Base に、11/22 に F-16C-52
×3 機と F-16D-52×1 機が到着した。サイドナンバーは、4059、4062、
4063、4085。受領検査完了後に、3rd Tactical Air Squadron と 6th
Tactical Air Squadron に配属する。
これで、同基地に到着した F-16 は合計 31 機となった。なお、米空軍
のパイロットに混じってポーランド空軍の Cezary Wisniewski 少佐 (6th
Tactical Air Squadron の副長) も空輸を担当したが、ポーランド軍パイ
ロットの手で F-16 が大西洋を横断したのはこれが初めて。(Polish MoD)
731 :名無し三等兵 :2007/12/06(木) 22:48:42 ID:???
>>730 たぶん、これの出番になるんじゃないの。
Lockheed works to define next F-16
ttp://z14.invisionfree.com/conflict5/ar/t108.htm >Final definition of the configuration is awaiting firm requirements, but is intended to combine "
>the best of Block 50 and Block 60, with elements from the F-22 and F-35", the Rob Weiss, vice-president business development
F-16にF-35、F-22の技術をフィードバックした次世代型が登場
70キター
16と35と22を足してBlock-73と名付けよう
F-16はエロい。
?
国会でも、これとF―2が引き合いに出されていた…
F-16大好きー
スレまで退役しそうな勢いでどうするw
ルーマニアとブルガリアは次期戦闘機をどっち取るつもりかねぇ? F-16とグリペンの争いだけど。
383 :
名無し三等兵 :2007/12/16(日) 17:04:37 ID:7NY80i4g
アメリカにケツ(基地(駐留))貸すんならグリペン、自前で空軍力賄うならファルコンかな?
F-X延長はF-16新block待ち
MSIPってなに?
ググれ
多段階能力向上というは知ってるし、 生産途中に随時、機体を改良して製造する事だというのは知ってるが・・・ それ、通常のサブタイプと何が違うんだって感じ。
というか。一応なんでこっちに? MSIPが使われているのって基本的にF-15系の方が多い気が
>>388 MSIPはF-16が多いよ。
ブロック15〜50へのアップグレードはMSIPの結果だし。
そこまで知ってて何を聞いてるんだ。 単にひけらかしたいだけの構って厨房はどこもお呼びじゃない
2ヶ月前の記事だが 今度の勝者は誰だ (新華社 via Defense-Aerospace.com & DID 2007/10/22) Eurofighter はルーマニアに対して、MiG-21 Lancer の代替用として Typhoon×24 機の輸出を提案した。機体の組み立てはルーマニア国内で行い、2010-2014 年 にかけてデリバリー、2010 年に最初の飛行隊を編成するとしている。"EXPOMIL 2007" 兵器展示会の席で明らかにされたもの。そのほか、伊 Finnmecanica 社 が Craiova にある航空機工場を、Typhoon 導入実現時のサポート・整備拠点と して利用する件に関心を示している由。 そのルーマニアだが、以前に MiG-21 のアップグレード改修で縁があるイスラエ ルが、同国の中古 F-16A/B を数ダースばかり、1 億 5,000 万ドルでオファーす るという報道もある。主契約社は、納入前のアップグレードを担当する Elbit Systems 社だと報じられている。イスラエルは F-16I×102 機の導入に伴い、旧 い F-16A/B×75 機が余剰になるため、それをアップグレードして引き渡すのは あり得る話。ただし、アメリカ製の機体を転売する形になるため、アメリカ政府の 許可が得られるかどうかが問題。アメリカは以前に、イスラエルがベネズエラ空 軍の F-16A/B を 1 億ドルでアップグレード改修しようとしたときに、それを阻止 した前歴がある。 このほか、ルーマニアの次期戦闘機候補としては、Mirage 2000 (おそらくはフラ ンス空軍の中古機) や JAS39 Gripen、西側仕様のアビオニクスを搭載した MiG -29 といった機体の名前も挙がっている。価格面からして、F-35 はあり得ない。
またもやスルーされるラファールwww 2000の方が人気
>>390 ここまで知ってても、MSIPがなんのことやら分からないのだ。
>>392 フランス空軍の中古機と書いてあるから、新造のラファールとは競合しないべ
A/Bに相当する機体が今のアメリカにはないんだなあ
ちんこひけらかしむし
いずれにしろF-16のサブタイプはややこしいって事だ
しかも、まだ末っ子が増えるらしいんだぜ?
>>394 中古な奴が砂漠に転がってるけどな>A/B
自信たっぷりなタイトルにするからには、本一冊分位のボリュームに纏めてくれるんだろうな
>>353 ちょっと話が違うんだが、ファロンのNSAWC(トップガン)で使っているF―16は、
パキスタン空軍に納入される筈だったのが禁輸処置になって、デイビス・モンサン
かどこかで休んでいたものを再整備して、配備したものだよね。
>>403 フランスが負けたんだな
でもリビアでラファールの購入契約が成立してるから
今のところ1勝3敗ってとこかな?
アルゼンチン、アメリカとのF-16購入交渉を中止
ttp://mil.news.sina.com.cn/p/2007-12-24/0936478007.html アルゼンチン国防省は22日、アメリカ政府がアルゼンチンに対して悪意
ある讒言をしたとしてアメリカからのF-16調達をしないことを発表した。
アルゼンチンはミラージュの後継機選定作業を行っており、アメリカやフ
ランス、イスラエルが競争を行っている。アメリカはF-16を提示していた。
この騒ぎのきっかけとなったのはベネズエラ国籍のアメリカ商人がアル
ゼンチン入国の際に税関で80万ドルの現金を持ち込もうとしたのが発覚
したことである。後日、アメリカ連邦調査局は、これはベネズエラからア
ルゼンチン新大統領に対する政治献金であったと発表した。アルゼンチ
ンは、この発表に対して反発し、今回の決定に至った。
イスラエルが競争て・・・、ナニ売るつもりなんだ?
今更お下がりクフィル ひょっとして、ラビ?
>>407 実はF-15
というのは冗談でイスラエルでも基礎研究はやってそうだけどねぇ。いろいろと
F-16はカッコヨス
イスラエルが何売る?J-10だろ
イスラエルといえば練習機ジャベリン
サイドワインダーやスティンガーwで武装
そこでクフィル
保守
ところで、新blockの事がF-16NGとか言われてるんだが70なんだよな要は?
>416 NGはNextGeneration(次世代)の略なので 呼称がそのまま採用って事は無いと思はれ
某スレで冷戦中だったらF-16Aでは後期型Mig-23には勝てないというスレがあったけど そんなことはないよね?
スパロー積めない上に旧型のサイドワインダーは最短発射距離が長い。 ある意味本当だろう
wikによればパキスタンのF-16がソ連のMig23に撃墜されている
インド向けはAESAにスパクルまで追加した上、126機で100億ドル… パキとUAE涙目だな。
涙目なのはそんな未知の新機材を扱うインド空軍だろ。 今までの改修とはわけが違うし
インドも正直いらないだろ…F-16ごときにそこまで金かけたくない
いくらハイスペックでも単発戦闘機なんてイラネ…
んじゃ F414-GE-402搭載の見た目F-CK-1っぽい双発F-16をひとつ
F414クラスの双発だとF-16サイズじゃダメだ。 F-16やチンクオやT/A-50に類似の形態で、 全長17.5m前後、全幅12.5m前後の機体が 望まれるのだ あるいは、F110-GE-132双発で 全長21m全幅16mにして、JASSMを翼下に8発搭載しての行動半径2500kmで 並列複座でコクピット後ろがバーボンハウスの機体とか
F100-232双発ならほしいかなぁ。
戦闘爆撃機として使うんだから F110系の方が良いだろう
>426 んじゃ控え目に F404-GE-402搭載の見た目F-CK-1っぽい双発F-16で
日本が作るなら後ろはスシバー クジラ肉もあるよ!
クズィラ タイケン フゥコースデス!
チンクオにF5エンジンのせたいようのせたいよう
F2の操縦かんが折れたお…(´;ω;`)
>434 そんなのハリウッドじゃ日常茶飯事だぜ!
日本のパイロットはG掛け過ぎなんだよ。 F-2もFSなんだから、分をわきまえて大人しくしてりゃよろし。
相手が悪いよな ミラージュ2000の近代化版を作った方が良いのでは
フランスはラファール以外売りたく無いそうです しかしF-16の最終生産数て何機になるんだろうな
売りたくないってか、売れないってか。
結論:安いは正義。数がたくさん出るから、自然と金が集まって改良も進む
<丶`∀´> <ウリのF-50が最強って事ニカ?
安かないじゃん
ペーパーを出されてもな
単発戦闘機に1機80億とか出す国って何なの
どこの事だ?日本なら120億出してるぞ。
あまいな、F-35はムグムググ
>>448 あれは予備のエンジンも含めての価格だから双発と言えなくもない。・・・かもしれない。
>>449 F-35ってF-16の後継になるんですよね!50年くらいかけて熟成させて
なんか、F-16って小さくって頑張りやさんって感じだから大好き。
最近はそうでも無くなって来たw
まぁblock.52までだね。あとSFW。
フランカー迷彩のF-16かっこよすぎワロタ
まF-16は美しいってこった。
うーん綺麗だなぁ。
性能的には時代遅れかもしれないが、流麗なフォルムは永遠に不滅だな。 60年代のフェラーリの曲線美に通じるものがある。
しかし、新型デルタには失望した
F-35の代替としてパトレイバーの劇場版2に出てたようなステルスファルコン作ればいいのになー
あれF-2じゃないの
F-16Jだね。>パト2
ステルス翼のF−16がビデオに写ってて、このタイプのF−16を自衛隊は持っていない、っていう流れじゃなかったっけ?
上のはGATEWAY製か
KF16戦闘機がエンジン火災、緊急着陸
4日午後8時ごろ、韓国空軍の戦闘飛行団に所属するKF16戦闘機が離陸時にエンジン火災を起こし、
緊急着陸した。空軍は事故発生を受け、KF16戦闘機の飛行を一斉に中止した。
人命被害はなかったが、機体のエンジンそばに穴が開いているのが見つかった。
原因は離陸時に過熱状態となるエンジン排気口を冷やすための冷却装置が作動せず、
エンジン末端部の鉄板から火花が生じたためとみられる。
空軍関係者は9日、調査の結果、致命的な欠陥ではないことが判明したため、
事故機以外のKF16戦闘機は冷却装置に対する安全点検が終了後、
11日から段階的に飛行を再開するとの見通しを明らかにした。
KF16戦闘機はF16戦闘機を韓国でノックダウン生産したもので、韓国空軍に135機が配備された主力機種。
しかし、これまでに5機がエンジンの欠陥などで墜落している。
昨年2月にはエンジンの整備不良で1機が忠清南道沖の西海(黄海)に墜落し、
1カ月以上にわたり同型機の飛行が禁止されたため、空軍の戦力的空白を生んだ。
張一鉉(チャン・イルヒョン)記者
ttp://news.livedoor.com/article/detail/3504341/
またかよ。 エンジンが書類の上だけで整備済みになってて使用不可ってのは、本当なんだな。
コレで新機種入れようとするのかキムチどもは
案外、KF-16再生産で落ち着いたりして…
ノックダウンでまともに作れない事が判ったのに?
何でそんなに故障が多いの?
部品を輸入に頼っているから。
韓国はホーネット買った方が良かったな。 双発だから。
ますます故障しそうじゃない?
エンジン故障の最後に見た記事は原因不明とあったな。 あれから記事を見ないから不明のままじゃないか?
次はF-16Kになります
韓国はエンジンをノックダウンから輸入に変えて載せ直した方がいいんじゃね?
補修部品がマトモに入らないのが問題なのだから状況悪化することはあっても改善しねーだろw
ゴスホークでよいって、奴らw
さすがに今年度は整備費用くらいは出すだろ。 燃料費はケチって節約するかもしれんが。
何年も稼働率低下が続いているのに今更?
F−16って事故での喪失機数多いんじゃなかったっけ。
>476 飛行中にエンジンぶっ壊れると単発だと即死だが 双発なら墜落しなくても済む可能性が高いから どうせぶっ壊れるんなら被害が少ない方がいいべ
それ以前に故障が多発して飛べなくなりそう 双発ってやっぱり手がかかるんでしょ
戦場で数が揃う戦闘機こそ、強い戦闘機だからな。 稼働率は戦闘機の能力の係数になる。
メンテが楽で双発のタイガーが、一番向いてたのかな、あの国は。
F-5復活で
F414-GE-400双発5,669kgf×2 AF使用時9,979 kgf×2を誇るF-5の最終進化型ですね 愛称はスーパータイガーシャークでひとつおねがいします
F-16なんて整備も楽そうな気がするんだけどな…
具体的な数字は知らないが、400を越える整備窓があり、 エンジンをそっくり取り出せるように設計して整備性を追及 してると聞いたぞ。
ロシア製が一番楽かな エンジンのオーバーホールはロシア本国送りになるけど
通常の訓練空域なら、速度と高度があればエンジンが止まっても基地までたどり着ける。 戦闘機のエンジンは旅客機に比べて非常に繊細だから、整備が難しい。
>>492 そんなに沢山有ったら途中で面倒臭くなるよね...
Su-30KOとか?実際売り込んでたけど
Su-30SEX F-16SEX
KOってフルボッコにされそうな名前だなw
英語なんて読めない
じゃあ次から乗っけたらいいよ でも英語読むのめんどい
英語読めなくても、雰囲気が楽しめるだろ! なんかすげぇこと書いてあるなって!
エキサイト翻訳使ってもよく分からんw
英語読めなくても、イタリア空軍のF16が落ちたとか、 派生型でF2の項目を開いたらジャパーニーズ・マンガの広告があるとか、 けっこー楽しめるお!!
韓国の記事が載ってない時点で…
30ミリガトリングポッドが実用化されていたら面白かったのに… これって対地攻撃用だろ?
実用化されたし実戦でも使われた。 物凄い不評でその日のうちに使用しなくなったけどな。
やっぱA-10のお家芸
A-10以外で30mmガトリングガンなんてまともに運用できる訳が無い どうしても30mm撃ちたいなら、せいぜいチェーンガンか リボルバーカノン程度にしておけとしか言いようが無い まぁ威力は大分劣るがナ
>>509 あのポッド実戦でも使ったの?どこで?教えてくらはい。
Me262なんかは50mm砲積んでたなぁ
GAU-13。 アベンジャーのデチューン版。 軽量だが発射速度が低い。 湾岸で少数が試験的に使われたが、 発射時の反動で翼がよじれたり、発射速度が遅かった為命中精度が悪く、 低空低速ではF-16が対空砲火に晒され危険だった為に使用中止。
30_ガンポッド搭載仕様のF-16A運用したのってNY州兵航空隊だったはず。
GEPOD30ならデチューンなんて単語が出てくる筈が無いが..... 砲身長には変化無いので初速は遜色なく、GAU-8の低速モードと同じ発射速度 機外装備型は反動吸収機構能力と取り付けの際のアライメントの関係上、どう頑張っても機内装備型より命中精度が低下する傾向に有るが、それは発射速度と直接的な因果関係は少ない
デチューンっていうか砲身数を減らしたバージョンだろ。 7砲身→4砲身
そう、軽量化の為に 軽量化の為に砲身を減らして砲弾搭載量も減らしてた 動力が油圧じゃなくて窒素ボトルとか色々頑張っていたのになぁ.... GAU-8派生型で成功したと言えるのはゴールキーパー位か 30mm砲弾はチェーンガンとか他にも使用例有るけど
そこでタイガーシャーク
次の日高リポートで三沢のF16来るね
>>519 GAU-8と30mmチェーンガンの砲弾は全然違う。
がうはちvsぬるはち
>>523 チェーンガンってのはガストやガトリングと同じ動作の形式に過ぎぬよ
7.62mmの英国装甲歩兵戦闘車に積んだ物から、君の言うアパッチ搭載のDEFA/ADEN口径の物、ブラドリー搭載の25mmブッシュマスター、他にGAU-8と同じ口径(仕様は異なる)の物も有るの
恥ずかしい奴だな
恥の上塗りですよね
>>525 ガッvsぬるぽ
>>526 すれ違いですまん。ガスト式の構造を解説してるサイトどっかにあるかな?
よく分かってないので知りたいんだが、オヌヌメのサイトがあったら教えてくれくれ君。
>>530 探したけど見当たらなかった
なんかポンチ絵みたいな動作イラストが有った気もするけど...
独逸人が考え露西亜人だけが使った方式だからかも
ツングースカの発射シーンを見てこれは逝かれてると思ったw
>>531 さんきゅ。なんか余計な手間かけさせちゃったようですまんね。
見つからなかったのは残念だけど、君の親切に感謝。
block 52でフランカーに勝てるのか? レガホには勝てそうだが
535 :
名無し三等兵 :2008/02/20(水) 17:34:38 ID:vA9y8Pad
さげ忘れた、スマソ。 我が国のF−2ちゃんには無理かな・・・(泣
ブルーの分の調達削られたし
インドネシアはSu-30に決めてたんじゃないのか
>538 今回のF-16の調達は、F-5Eなどの旧式機の更新用でSu-30の 調達とは別。
単発機で、ここまでよく格好よく造れたね。
ttp://www.kojii.net/news/news080222.html 今日の報道発表 (Defense-Aerospace.com 2008/2/20)
米 Northrop Grumman 社は Singapore Air Show に、過去の経験を活
かして自己資金で開発した AESA (Active Electronically Scanned
Array) レーダー、SABR (Scalable Agile Beam Radar) を出展した。
既存の F-16 にレトロフィットする目的で開発したものだが、他の機体
や任務領域にも応用可能としている。F-16 に SABR を装備する際
に、機体側の電気的・機械的インターフェイスをいじる必要はなく、既
存の電源・冷却機能で対応できるとのこと。AESA 化により、状況認
識能力の改善、高解像度 SAR (Synthetic Aperture Radar) の実
現、インターリーブによる対空・対地捜索の実現といった利点が得ら
れるとしている。
2008 年の末に、Northrop Grumman 社が保有する Sabreliner を使っ
たデモンストレーションも予定している由。この機体には F-16 用のア
ビオニクスを一式搭載してあり、過去に F-16 用レーダーの試験に使
っていた。(Northrop Grumman)
T-2/F-1を作り上げてちょっと天狗になっていた日本の技術者を 奈落の底におとしめた戦闘機なんだってね
T-2とは世代が違うんだが
だが時代は同じ
F-1とF-16の初飛行/運用開始は共に1年程度しか差が無いよ。 第三世代の軽戦闘機としてはギリギリ及第点?のモノをやっとこさ 作ったと思ったら時代は既に第4世代だったという……
F-1の原型はT-2なんだが
鳥養センセイがことあるごとに書いているエピソードだな
てことは心神が進空するころには欧米は次世代機ステルス機が・・・。
UCAVあたりがきてるかもよ
F-16より前にF-15で引き離されたぜハハハ
格闘専門という触れ込みだった軽戦闘機F-16と、ASM宅配機のF-1比べるかぁ?
それはともかく、新物好き(ミーハー気味)の自衛隊がF-16の技術特徴に強い関心もったのは確かだな。 CCV研究始めてるから。
自衛隊だけじゃないよ 世界中の技術者が驚嘆したはずだよ
>545 企画段階で参考にしたのがF104という話なので まぁそれなりに一足飛びには成功している訳なんだが なにしろホラ、他所は手がけてる数も多くて経験値で絶対差がある上に 金も人も物量も正に桁違いな体制でやってる訳で・・・ つまりはまぁなんだその、勝てっこナイスと
FS-X共同開発のお陰で日本の航空産業は30年「停滞」させられました その点では、F-16はF-15以上に凄い機体です。 LM様はJSFで燃え尽きて欲しいです
開発関係者はLMを悪く言わないし、LMの技術者は開発陣をホメてるし。
F−16のコンフォーマル・タンクは少しいただけない。 空戦能力に影響が極力少なくなっているんだろうけど、デザインが嫌い。 単発機はやはり軽戦として扱うべきなんだろうね。 あとメンテナンスの省力化、維持コストの低下、機体寿命の長寿化とか。 枯れた技術になりつつあるんだから、コストは低いだろうし、発展途上国 でのソ連(ロシア)製、仏製機体を駆逐していけるだろうね。 しかし地域紛争でファイティングファルコン同士の空戦が起きたりして。
F-105は駄作と申したか
>>556 昔の航空ファンで開発関係者の一人がさんざん愚痴をいってたよ
>556 つリップサービス >559 まぁいろんな意味で得る物は沢山合あった罠
欠陥機で無くても、値段相応だったかは疑問視すべきだろう
なんとしても文句付けたいだけにしか見えない
F-35の悪口を言うな! XBOX360の悪口を言うな!
>>557 すでにギリシャとトルコでごっつんこしちゃってる
21世紀の木馬はF-16か
木馬は走らん罠 荷馬(ワークホース)と言いたいんだろうが
インドネシア、F-16を6機新規購入決定。
ttp://www.takungpao.com/news/08/02/25/YM-868818.htm ジャカルタでのアメリカ国防長官との会談後にインドネシア国防相が明か
す。同時に、アメリカの支援を受けて現有のF-16 4機のアップグレードを
行うことも決められた。
また、アメリカはインドネシア海空軍の近代化にも協力する準備があり
両国は密接な軍事協力関係を取るとした。
アメリカは1992年からインドネシアに対する軍事協力を停止しており、2005
年に再開している。
相変わらず売れてるなあ
CFTがついてますますお買い得
F-16ってラインがいいよな。エロイ
>>572 うむ、Su-27に比べマッシヴではないがセクシーだよな。
8tの機体なのに わが国のは設計し直して大きくなったとは言え なんでまた殻だけで9tもあるんだ 優秀な機体でも重すぎだろ
殻は新素材だからな …んだったら、トーネードかF-15ベースでファントム代替にすれば良かったとも思うが エンジン断られてたら、どうなってたのかねえ…。
>>575 糞ペディアの数字が正しいかどうかは知らないが・・・
数字を見る限り、けっこう大幅に違う。
単なる派生型と見るには無理があるくらいの、かなりの改設計。
F-2
空虚重量: 9,527kg
機内燃料容量: 4,750L
最大離陸重量: 22,100kg
最大兵装類機外搭載量: 8,085kg
F-16
自重: 8.627t
最大離陸重量: 19.187t
燃料容量: 3,896L(機内)+1,402L増槽 ×2
最大搭載量: 5,443kg(機外)
F-16A/B Block1~20:16,285lb (7,387kg) F-16C/D Block25~5x:18,238lb (8,273kg) F-16E/F Block6x:22,000lb (9,979kg) Block6xはF-2以上の肥満。 ソースはF-16.net
C/Dでも最近のは餡子が増えてるからデブってると思うけどね F-2にしたって機体規模の拡大の他にAIFFやら自衛用ECMやらの餡子を追加した上での重量だし
コクピットは元祖が好き。
アヴィオが高度になると重量もかさむのよ F-16A/BとC/Dではエンジンの推力が上がった分重量も増えてるし F-2はASM4本載せるために構造も強化されてるし
F-2は胴体も延長してるし翼面積も増えてるし。あの重量に抑えたのは寧ろ立派。
>>582 あれ?アビオについては技術の高度化は部品が高性能化するから
部品点数が減ったりするんじゃなかったっけ?
むしろ要撃機をマルチロール機にするために、当初なかった機能を
新たに付与するんで新規開発と同じになり、胴体内の燃料タンクを
削ったり、出っ張りつけたりしてアビオをつっこむから重量増加になる
んだよね?
エンジン以外はかなり別物と考えるのが妥当なんだよな。 …エンジン性能を我慢してでも国産にすれば良かった
エンジンはまともなのがないから・・・・・・・・・・。 F404を双発とかできればよかったんだろうが。 心神から派生するだろうF-3に関していえばエンジンを借りて。そのあと換装ができそうだけどね。
>>584 同じ性能だったら軽くなるけど性能上がってるし、機能も増えてるからね
例えばPS2→薄型PS2は軽くなってるけど、PS2→PS3では重くなってる
さらに消費電力も増大するから発電機も容量の大きいものがいるわけ
一方、サイズを固定されたF-16後継機は電力不足を起こしていた
>>587 そうか、消費電力の面も大きいですね。
大容量の発電機が必要になってくるか・・・。
胴体延長による機体内容積の増加だけでは問題解決になりませんね。
自ずから改設計の限界はでてくるか。
その一例が三菱F−2とも言えるかな?
書物のデータに Fー2の重量は12tとなっているのだが そんな重くなってしまうものなのかい? 増加に伴う性能の低下など弊害が出ないものかね?
航空機の重量には空虚重量、運用重量、最大離陸重量等いろいろry
グリペンもデブって来てるらしいし
12tの運用重量ならむしろ軽いなあw F110-GE-129の推力を下回っている 12tは、作戦空域で燃料を1/4くらい消費した時の重量じゃないのかなあ
戦闘機の空戦形態の運用重量は 空虚重量と比べて1.5倍程度 で、大体当たるw
>590 消費電力が増える=発熱が増えるので、冷却能力も強化しなければならない。 外気の取り入れを増やすとか、ラジエターを大型にするとかetc
やっぱF-2は失敗作かな? 工工エエェェ(´д`)ェェエエ工工
>>597 F-2自体は失敗作でないが、F-16ベースのFSXとしては当初目標を達成出来てないので政治的に失敗
個人的には今でもトーネードJの方が良かったと思う
ASM4本積んで450nmの行動半径は達成は出来てたと思うけど? F-2の欠陥は米側からの技術供与と改造範囲を 大幅に制限された上にLMに40%のワークシェアを与え 日本側が開発した技術は全て米側に公開 しかもその技術は米の許可なしに 新規国産機開発に使ってはならないという契約のほうだな 機体の欠陥で調達を切り上げたように見られてるけど 実はこの契約のほうに不満が大きかったんだろう
FSX最大の目的は航空産業の育成だろ?
>>599 だから、FSXとしては政治的失敗なんだよ
こんな内容なら普通にラ国させて貰った方が良かった
どんな風に?
まぁ。タイミングが悪かったからねぇ。>FSX決定時期 あと数年送らせればEJ200搭載できたかも
必要な時に自由に改良・調達が出来ない みかじめ料がコスト高騰の元凶 F-16ベースにしたのは「他候補より低価格」が前提 F-16ベースではF-Xに転用出来ない 機体として優れていても、契約条件はこれ以上無い位に劣悪だ。 これでエンジンすら寄越されなかったら、本気でトーネードJか国産機でエンジン性能を諦める事になったろう
戦略目標達成してるのに戦術的に失敗があった事をグダグダ言ってるのと変わらん。 一番達成しなければいけないのが何なのかを理解しなさい
>>604 F-16がベースになったのは「F-15は既に経験がある」という理由だ
もちろん日米共同開発が決まった段階な。
一次選考のトーネード?
そもそも当て馬以外のなんだというのだw
トーネードだったら糞呼ばわりされまくりだったと思われ。 というか何度目のループなのかといいたい。
>>606 トーネードについては禿同。
当時はそれほど思わなかったけど、今から考えれば重いだけのあんな可変翼機がベースでなくて本当に良かった。
トーネードじゃ調達開始時点で時代遅れになってた。
>>606 しかし本命は政治的な影響を勘案すれば、米機でも16か18だっただろうから
欧州機はにぎやかしにもなってない罠。
RB199だけライセンス生産してカナード付きデルタのFS-Xに出来ていたら まあ良かったかもな 超音速巡航が出来ないラファールっぽい、ASM-2を4発搭載して離陸し 450nmの行動半径を持つものが出来ていただろう
F-16の両脇の増槽タンクくっつけるステーションにF119-PW-100を くっつけて超音速巡航! イケるイケる。
F-2は結局なるべくしてなった感が強い
日本もオランダなどのように F-104の後継としてF-16を導入してほしかったと俺なんかは思う。 F-4もF-1もF-15もF-2もナシで全部F-16で統一。 偵察任務は偵察ポッドでなんとかして。
F-15なしはキツいだろ… F-16XLは欲しかったけどさ
正直日本で使う場合ってことをかんがえるとF-15以外の選択肢がないんだよなぁ。 F-2とて大幅に航続距離を延長しているし。
…F-111J支援攻撃機
周辺諸国の反発が予想されるな。
>>604 どこらへんが「共同」開発なんだろうな。
F-2自体はよい子、親権をこちら側に保証しなかった父親が酷いだけだ
ま空自は防空重視だから15でも構わない、しかし、16は多目的要素があるから憲法的に引っかかる。 でも、16の52は中途半端な15より遙かに優れていることは確か。
50と52の違いが理解できてなさそうな書き込みだな
50が確か110だった記憶があるんだが。ちがってたっけ?
>>613 そんな事をやったら耐用年数の関係でエロイ事になるぞw
うむ、F-16はエロい。
ttp://www.kojii.net/news/news080304.html 今日の米軍調達 (Contracts 2008/2/29)
Lockheed Martin Corp., Lockheed Martin Aeronautics (Fort Worth, TX) は
米空軍から、トルコ向けに FMS (Foreign Military Sales) 経由で輸出する
F-16C/D×30 機に関する修正契約を $6,248,000 で受注した。LOA (Letter
of Offer and Acceptance) amendment 1 に関連するもの。
312AESG/PKA, Wright-Patterson AFB, OH (FA8615-07-C-6043/P00003)
>613-614 第3次F-Xの頃だとAWACSと空中給油機セットでなら なんとかという感じだったろうけどなぁ F-16XLベースの支援戦闘機がアリなら F-2はナシでも良かったかなw
>>625 16XLは面白かっただろうね。
枯れた技術しかないし。
機動性向上ならカナードつけりゃいいだろうし、エンジンも最新式
にすれば十分使えたような。
でもまた米国や日本商社が中間搾取しそうな・・・。
カナード付ければ機動性は向上する、そう思ってた時代が(略、AA略
>>626 エンジンで外国に搾取されるのは、今まで全部の機体に言えた事だから…
みんなトヨタが悪いんだ、中島の技術まで中国に売り渡しやがるんだろ…
>>620 おまえが一番理解してなさそうに見えるのだが?
F-16Cblock50はF110系搭載 F-16Cblock52はF100系搭載 block40、block42でも同様 F100は未公表だがエンジン流量105kg/s、F110は流量123kg/sなどと されている。その差だけ、blockX0はインテークが大きくなっている
>>630 X0がF110
X2がF100にしたほうがわかりやすくない?
>>630 拡大された共用インテーク使ってるだろ。
もうシナにはJ-10があるだろ
Block25 F-16A/Bを改修したものにつけられる 25以前は初期型のF-16、格闘戦専用の簡易戦闘機の初期F-16 Block30 F-16C F100搭載型 Block32 F-16C F110搭載型 30/32はインテーク共用ではない。 ようやくメインでも使える制空戦闘機になり、簡易でなくなった。 以後 x0はF100搭載型、x2はF110搭載型。 Block4x 夜間攻撃が可能に Block5x マルチロールとして完成(完全に戦爆化したF-16) Block60 無駄に最新装備を詰め込んだ半分ネタの機体 F110はF15用に作られた当時の技術の限界で作った、 化け物戦闘機用エンジン。 エンジンを使いまわせるようにF15と同じエンジンを積んだが 取り扱いが難しすぎて困った。 B1A用に開発されていたエンジンを元にしてF100が作られて、 F-16はF100を搭載可能なように改造された。 F100はF110よりは取り扱いやすく、 想定外の用途変更で推力が足りなくなりつつあったので、 爆撃機用がルーツでバイパス比が大きく力持ちのF100は F-16にますますフィットする事になった。 一方で対戦闘機でF-16を使うことは考えにくくなったのでF110は必要性が下がった。 アメリカ空軍の9割以上のF-16がF110を搭載している。 もはや初期F-16の任務はどこへやら。
F100とF110が逆だろ
さて、中国は念願のF100エンジンのナマモノを手に入れられた 中国としてはWS-10Aでとっくにその技術超えてるぞバーカと言いたいところだろうが 中国が作り上げたのは、僅か1つの例に過ぎない もともとWS-10AはF100の技術をかなり使っているというが F-16Aから外したものを徹底的に解析して新たに調べられる要素もあるだろう 中国は、F100、Al-31F、CFM56という3種のエンジンベースに多大な労力を掛けて ようやくWS-10Aを組み上げた これをF100と比較して、新たな可能性に挑む事になるであろう あと、AMRAAMを積んで飛んできていたら中国としては有難かっただろうがなあw
>>638 時代と共に肥大化するのはWW2からの宿命だ
>>641 機体の大型化→マルチロール→調達価格沸騰→軽戦闘機の見直し
でハイローミックス構想からF−16は生まれたんじゃなかったっけ?
でまたマルチロールを目指して太ってしまうわけね。
可哀想なバイバーたん・・・。
Bayber?
>>642 なあに、既に失敗したF-35の技術を得る事で半世紀は延命できるさ
非ステルス機同士なら、誰だってF-16やF-15Eを買う
>>643 あれ?Viperタンなんだが?Baiberになってるなぁ。
F-35後継はF-16 俺達は玄孫まで続く、ファルコン乗り伝説の始まりに居合わせている…
大津タイヤ
U−2だってRS−71より前からあって、それが退役後も現役だし
SR−71だった
ジョンソン乙 そのU-2はあのU-2じゃない サイズから何から別物 初代カローラと今のカローラに共通点が無いような物
世の中にはゼロ戦とB-29しかヒコーキはないんや
軍用車は全部戦車で軍艦は全部戦艦 「ペルシャ湾に世界中の戦艦が集結」というニュースを聞いて 萌え上がったオラのワクワクを返せ!
湾岸の時代じゃ世界中の戦艦っていってもアイオワ級4隻しかいないだろw
まー、キエフを「これは看板が大きいだけの巡洋艦」と言い張ったソビエトとか…
なにその巨大広告船
日高義樹のワシントンリポートで三沢WWの特集やってたけど、 現在では翼端にAIM-120、翼下パイロンにAIM-9を装備するのが主流なの?
>>657 なんかどこの空軍でもそうやってるみたいだからね
AMRAAMの方がチップタンクみたいに抵抗を減らしてくれるのかねぇ
>>659 AIM-120は先に撃ってしまうから格闘戦に入った場合重量を中心にまとめられるから、
と聞いたけどホントかどうかは知らん。
お前らテーブルマナーも知らないのかよ。 外にあるフォークやナイフから先に使うんだよ。
説得力有り過ぎw
ワロタww
>>660 単純に一番外側の翼下パイロンがデータバス通ってないだけだったような
でかっ
タイヤ潰れすぎ
普通にAIM120を6発も出来た筈だしな。660が正解だとオモタ
Cだろ
Bがまだ余ってんだろ
空母での運用試験をした奴は主翼をたためたの?
>>675 ご親切にどうも
まぁ
HARMと比べると胴体の太さも違うわけだがな
678 :
名無し三等兵 :2008/03/23(日) 11:01:54 ID:+MGNfHF9
ちょっとあげときますよ
アメリカ機で唯一、知的なボディラインの持ち主。
B-1やB-2はダメかな? もしくはX-47
ブレンディッドウィングならみんな格好よく見える 1980年代脳w
SABRはセイバーと呼んでも良いかな 昔のセイバーF-86はファルコンAIM-4を積めたかどうかは知らん 今のファイティングファルコンはSABRを積む予定だ
ワシも出たての頃はF-16に惚れ込んでプラモまでこしらえたもんじゃw しかし・・今となっては・・(ry
F-16が出た頃リアル厨房だった私も、 今では立派なおじいさん。 孫に与えるおもちゃは勿論ファイティングファルコン。
>>677 悪臭を発する物質でよかったね
飛行停止はF-16Iだけってことは専用装備なのかな?
あと国家航空警備隊とは空軍州兵のことだろうか…
No Comparison連呼しすぎだろw
SFWマンセー
年内にもF-16購入契約が成立、初期予算に670億円を計上―台湾
http://www.recordchina.co.jp/group/g17531.html 2008年4月7日、台湾空軍司令部の劉震武(リウ・ジェンウー)参謀長は
立法院国防委員会に出席、年内にもアメリカの同意が得られF16C/D戦闘機の
売買契約が成立する見通しだと発言した。初期契約費として200億台湾ドル
(約669億円)が計上されている。国際オンラインが伝えた。
台湾は2007年にも160億台湾ドル(535億円)の予算を計上、F-16C/D戦闘機の
購入を求めたがアメリカ政府の同意が得られなかった。今年ようやく同意が
得られることで、1年遅れでの導入となる。5月に米議会の承認を得て11月にも
正式に契約となる。台湾空軍は4月1日に導入担当専門グループを設立、
スタッフの訓練など導入計画を策定中だ。
F-16戦闘機は1974年に開発された戦闘機で、汎用性などに高い評価を得ている。
新型電子機器の搭載などでバージョンアップしたさまざまな派生機種があり、
各国に輸出されている。台湾も初期型のF-16A/Bを導入済み。(翻訳・編集/KT)
マーヴェリックを6発抱えたファルコンはかっこいい。 これは自分の主観であり、異論は認める。
>>690 C/Dってことはblock50/52か。
経国の発展型はどうなるんだろ。
>>692 まぁ。AIM-120搭載できないあたりで察してやれよ。>経国の発展型
経国はJ-11に負けないアル。
>>695 経国の後継機すらも米国の圧力で犯され、F−18とF−16を混ぜ合わせた
なんだかわからない単発戦闘機になりそうな。
いや、F−16は好きなんだけどね、なんだか米国政府に売春させられている
ようで不憫でねぇ。
まぁ。台湾の運用系がF-16系だから。それほどまちがいな選択肢ではないだろうなぁ>F-16*F/A18 F404双発でF-15級の大きさでそこそこの正面の低ステルス性能を所有でAIM-120の運用が可能な機体ならそれなりにOKだろうし。
そういや、まだF-5が生きていたんだね。 防衛費3%台って公約は守られればいいのだが。 もっとも、長期的に見れば少子化が最大の問題だが。
せめて三千万の人口を維持できれば安泰なんだが・・・ 二千五百万に達することなく人口減の恐怖が待ってるからねえ・・・
移民でも入れなきゃ無理だろ・・・
つか、ミリタリーバランスが危険水域を突破してないか? 北京がどうなろうと、中南海方面の配備は変わらない訳で。 マーなら仕方ないのか
どのみち本格的な侵攻に対しては、時間稼ぎするぐらいっきゃできっこない。
F-16Cの邀撃性能はどれくらい高いのでしょう? よくアムラーム搭載のF-16Cはスパロー搭載F-15Jより上とか言ってる人がいるけど。 台湾の軍事版だと、日本、韓国、台湾の航空戦力だと 台湾>韓国>日本という認識が一般的で、韓国の軍事版でも、韓国>日本 という感じだけど、スパロー搭載F-15Jでもレーダー性能を考えれば上だと思うんだけど。 台湾のF-16Aは、アムラーム打てないけど、中身はC型と劣らないそうですね。
日本には一応AWACSがあるからね。
台湾はE-2C持ってるし、韓国もE-737を導入予定だね。 それに自国周辺なら地上からの支援も得られるんじゃないの?
台湾はAMRAAMは無いが天剣Uがある 国産アクティブAAMだ。これでまあ間に合っている
>>707 >台湾はAMRAAMは無いが
持ってるよ。
AMRAAM搭載のF-16Cでも、中間でのアップデートができないので 最大射程を使う事はできない 射程は普通に15キロから20キロ程度(去年の航フの7月号あたり
>導入予定 それなら、F-15JもAIM-120より高性能なAAM-4を導入予定だよ。
送信機って重要だなあ
>>707 いや。買ってるし。>AIM-120>台湾
という訳で、専用送信機付きのAAMを自国開発しておいて良かったなあ、とw
APG-68って実用上の探知距離じゃ あんまり期待出来ないのかなあ? APG-80ではビームの絞りが良くなかったが 同じAESAのSABRではそこが改善されるようだが、 中間誘導でレーダー波に指令送信波を混ぜて送る方式のAMRAAMゆえ AESAの性能が上がれば、それだけ探知距離も、またアクティブAAMの誘導能力も上がる ただし、SABRを供与してもらえるか否かで、その国が持つAMRAAMが発揮できる 性能の上限が出来てしまうことになる!
>>714 AAMの性能がFCSで制約を受けるなんて昔からあたりまえじゃん。
当たり前だが、 そこまでしてアメリカのご機嫌取らないと AAM性能まで障害が出るからいかん訳で だから、アメに媚びずにF-2作って AAM-4作って F-2のAAM-4運用研究やったら 授業料も高かったとw
それでも日本は比較すると「マシ」な方ではありますけどねぇ。
他国も管理されまくり だからといってロシア製を契約しても 納期ムチャクチャw
本気で韓国空軍はキムチイーグル以外まともな戦力がないと
>>719 ただ将軍様の親愛なる国民が操る飛行機なら、型落ちファントムでAIM−7
でも中距離からぶっ放しておけば、勝手にミサイルにぶつかって墜落してくれ
るような気が・・・。
パイロットは中国人のマークだけ北な中国軍機が昔のように普通に飛び回る悪寒
やっぱりF-16Jにした方が良かったんじゃね?
> 台湾>韓国>日本という ということは大分前の実験でAMRAAM花火の如く撃ちまくって 実験していた時期の日本なら 日本>台湾>韓国 でいいわけだな・・・orz 各国自国領内で戦闘なら幾らでも不等号変わるだろ
F-16だと。中間誘導の関係で F-15Pre>F-16らしいんだけどねぇ。
>>721 今の中国人は北のために死ぬ気なんてこれっぽっちもないらしい
長年の一人っ子政策のおかげで、
今や人民解放軍は大事な大事な一人息子の集団だしw
>>725 誰だって北の為に死にたくなんて無いだろw
特に空軍は共産党幹部の小皇帝様揃いなんだったな
F16ってあと何年くらい生産ラインが空いてるのだろうか。米空軍の注文が終わったからあとはパキスタンと台湾向けの 注文が残ってるだけか?
インド向けに作り直せる余裕くらいはあるみたいだな
発展途上国のF−5やミラージュVの後釜を狙ってるだろうから、 10年程度は残しておくんじゃなかろうか?
F-35の補填にも必要になるだろうから、15年は安泰と言うか閉められないだろ 全てのJSF参加国と紛争するよりは、遥かに経済的だ
>>730 前、米の部品メーカーがF35に向けてF16向けの部品生産を終了するとか言ってたのを聞いたことあるけど
それも状況次第で延長になったのかな?
>>731 F35の開発状況次第ではF16に追加ブロックが新しく出るかもということか?
>>732 新block=IEなんじゃないかな?
F-16保有国への穴埋めをしないと、グリペンに鞍替えされる
F-35、無事に育つといいね (* ̄m ̄) ププッ
手遅れです
>>733 ブロック70とか出るかも。
>グリペンに鞍替えされる
最低そうなってもアメリカはグリペンに供与してる技術パテントでウマー出来るんじゃないか?搭載する兵器も
アメリカ製になるだろうし
737 :
名無し三等兵 :2008/04/12(土) 20:50:27 ID:PIKP3m3P
F-16やグリペンにF119積んだら面白いのにな
>>737 ・空気流入量および流入経路の再検討
・機体重心の調整
・燃料消費量
・二次元推力偏向機動による機体への過加重
・FBWの調整
素人が思いつくだけでこれらの解決を行わなければ
ならないねぇ。
>>738 F-2やライノみたいに、
新造に近い作業が必要になりそうだw
つか、タイガーシャーク残すべきだったな
グリペンのFCS削ったのでよくないか?
>738 TF30からF110に積み替えた某機はあっさり済ませたようでしたが…‥
一応F-14にF100系列つむ計画とかあったから。それの関係が下敷きになっていた可能性もあるけど。
元々TF30は間に合わせのエンジンで換装が予定されてたからな。
>>743 ジェットエンジンを積み換える際にまあ
>>738 のような事が問題になる
ジェットエンジンはインテークから吸気して圧縮しそれに燃料を混ぜて燃焼させ
燃焼ガスを排出しているが
ジェットエンジンの種類ごとに、必要な流量が大体決まっている
グリペンのF404あるいはRM12Aなどは流量が66〜80kg/sのエンジンである。
一方、F119はF100、F110等と同じく流量が105〜125kg/sのエンジンである
>>743 が言うTF30は流量が115kg/sで、F110は流量が122kg/sであった。
だから、F-14はそれほど大規模な改修無しに、F110を搭載する事が出来たのだ
エンジンは大きさも重要な要素になる F404やRM12は長さ4m弱、直径80cm台。 F110やF119は長さ5m前後かそれ以上、直径は1.2mにもなる TF-30は旧式のターボファンエンジンゆえ長く、F-14はF110-GE-100を搭載するに当たって 長さを延長する必要が出来てしまった。それで、長くしたり空母上での使用に耐えるものにしたものを F110-GE-400、という型番にしたのである 一方、グリペンにF119を搭載しようとしたら 本来直径90cm弱、長さ4m未満のエンジンしか納まらない機体に 直径1.2m前後、長さ5m近いエンジンを納める、という不可能な状況になる それで、エンジンナセルを大改造しないといけない。 インテークも改造しないといけない そんなものはグリペンではないwいっそ、ビゲンに積んだ方がマシである
エンジンはその廃熱も考慮する必要がある とあるエンジンAにあわせて作った機体内部のエンジン固定具が 別のエンジンBではその廃熱に耐えられず、溶けるとまでは行かなくても 強度が下がってエンジンが外れてしまったら大惨事になる イギリスはターボジェットのJ79しか積めないF-4ファントムを イギリス自国産のターボファンエンジン「スペイ」に換装した物を作ったが インテークからエンジンナセルから全て作り直す必要があった。 それでも、航続距離は伸びたものの、最高速度などは落ちてしまったのである J79よりスペイの方がパワフルであるにも関わらず、 ターボジェットよりやや低速でパワーを発揮するターボファンの特性が出てしまったのだ
イスラエルもF-4を改造した。J79から、PW1120という F404より一回り大きなクラスのエンジンを搭載してみたという もともとPW1120は、イスラエルがアメリカと共同で作る予定だった ラビ戦闘機に使われる予定だった。だが、アメリカ議会がイスラエルが 新型戦闘機を作るのにむざむざとエンジン供与などするものかと エンジンをラビに使うなら、ラビを完成させるための技術供与拒否!という措置を取った それでイスラエルはPW1120を数基ライセンス生産しただけで終わったが これでは無駄なので、F-4に搭載してみようと考えた。 スペイより細いし流量も食わない筈のエンジンである だが、J79は旧式のターボジェットでタービン直前温度は700℃も無いのだが PW1120は1400℃もあるのだ。バイパス流がそれが直接伝わるのをある程度防いでいるとはいえ やはり温度が上がりがちになる。それを考慮した設計にしないといけなかったのだが、 PW1120を積んだファントムは、そのエンジンの止め具が壊れてエンジンだけすっぽ抜けて飛び出した、 という話である
>>738 どうでもいいことだが
TVCは関係なんじゃない?
>エンジンだけすっぽ抜けて飛び出した、 ワラタ
どういう抜け方なのか分からんなあ ファントムのインテークは縦長だからその辺をぶち破ったのか? それともがたついた所で急降下でもしたら後ろに抜けたか
想像してみるんだ グリペンがょぅν゛ょとして キモヲタ技術者がF119を強引に嵌めようとハァハァする姿 そして らめぇっ!
ハンペンと読んでしまった俺は疲れているな
グリペンのスレじゃないんだけどな
では
>>737 にF-16やグリペンとあるが、
F-16にF119を積むとどうなるか?
F-16に積まれたこれまでで最強のエンジンはF110-GE-132だが
多分F100-PW-232も搭載可能だろう
F100-PW-232には、F119の技術がフィードバックされていると言う
だが、F119はこれらと比べてエンジンがやや短くなっていると言う
それで固定具の変更が要るだろう
そして搭載したら重心も変わるだろう
偏向ノズルを使うとしたら、そのためにフライバイワイヤを変化させる必要がある
>>738 が言う程度の変更は必要では無いか
そして、「F-16をアメリカ空軍はもう15年ほどで必要としなくなるので」
そこまでして改修するメリットは無いだろう、と踏んでいるだろうw
さて、任務代替のF-35Aが遅れた場合どうすんだw
どう考えても20年は必要だろ、イーグルの背骨ポッキリとか…
下手すると25年は必要だろう。 F-35の価格高騰で
761 :
名無し三等兵 :2008/04/13(日) 17:27:14 ID:dazAusA+
ラプターなどが退役するころでも現役で飛んでそうだなF16は。米もヘタにF35開発するよりF16ベースで開発したほうがよかったんじゃないか?
F-16ベースと聞くとどうしても…嫌な感じが拭えない…。 いや、F-16XLなんていうヤツもあったな。
我々の技術力でツインファルコンに
764 :
名無し三等兵 :2008/04/13(日) 18:05:06 ID:dazAusA+
>>762 F16ブロック100とか作るしかないでしょF35が開発遅れそうなら。
Su-27などが退役するころでも現役で飛んでそうだなMiG-21は。露もヘタにPAKU-FA開発するよりMiG-21ベースで開発したほうがよかったんじゃないか?
もとがゴミのMiG-21じゃ、弄っても粗大ゴミにしかならないだろw。
本国でも十分すぎるくらい使われてるF-16と違いMiG-21が使われてるのは他所。。 前提条件がおかしい改変は半可通の証明にしかならん
まあインドが93を使ってるな
サイドインテークにしてノーズを大きくしてレーダーを強化して エンジンをAl-21からAl-31にアップw 燃料バカ食いで更に短足化だな 完全に局地防空用になってしまう
>>767 本国でも十分すぎるくらい使われてたぞ>MiG-21
F-16の方が本国から引退は早くなりそうだし
>>749 エンジンベイの環境温度にタービン入口温度は関係ないでしょう。
問題になるのはA/B使用時のクーリング問題。
>>773 F-35でエンジンの温度が上がりすぎた、と問題になっていたが
これはAB使用時限定という解釈でOKかな?
>>761 F-16は安い材料を使ってるんで、米空軍のは2025年までに全機寿命が来るんだ
「フレームを入れ替える」って寿命延長も無理だって研究報告が出てる
美しい猫さんも早々に別れが来たしね。F-16がいかに成長する戦闘機と言えど限界ある
デブネコ
ドラ猫は可変後退翼って重たいカラクリを乗っけてるからね。 おのずと改良に限界がある。 しかしF−16シリーズはF-15といった大型機に比べると軽戦 の部類にありながら、発展のための余白が大きいね。 旧ソ連のモンキーモデルではないけれど、その国の経済状況 によって、内容もある程度調整して価格を抑えられるし。 機体設計が古いといわれるけど、それだけ運用実績もあるわけ だし。 やはりF−5はおろか、ミラージュVやMiG−21の後継機には もってこいなんだけどねぇ。 F−20みたいに無理なことをしなくても、ブロック50/52を標準輸 出機にすれば、高性能なマルチロールファイターが手に入るし、 米国は政治的/軍事的影響力を拡大できるし。 やぁバイパーの未来は明るいやw
つか、YF-17の方が無理な改良をしてるだろ。あっちの方が前身ではバイパーより遥かに古いのに
コブラ>ホーネットは改良じゃないよ。 大きさからして全然別物。 形だけ同じ。議会対策。 C/D>E/Fも同様。
やっぱり拡大するにしろ、原型を大幅に残さないといけないのがネックだよな
まぁF/A-18は外観が全く違ったものになったら「LWFの機材を活用する」っていう議会命令に従ってないと見なされちまう。 実際は共通性0%なんだけどな。
空力データの流用くらいはできたんでね?>YF-18 ドラケンとかTu-144とか縮小版のテスト機作ってたよね。
sage
>>785 YF-17だろ。
てか流用できたのはその程度なんだよな。
それでもLEXの形状は大幅に変わったし。
航空ファン 2008年6月号 No.666
特集 進化を続けるF-16情報
特集は1974年の初飛行以来、世界24ヵ国で合計4,000機以上が使われているベストセラー戦闘機、
ロッキード・マーチンF-16ファイティングファルコンの最新情報。
カラーでは米本土、南米、ヨーロッパにおける同機の最新空撮取材を掲載、
記事で現状とその最新型・今後の発展型についての解説で詳しく紹介する。
なかでも第一次大戦中の派手な戦闘機カラーリングを身にまとった
テキサス州兵航空隊所属F-16の空撮取材は迫力満点!
ハセガワから同機のプラモデルが発売になったばかりので、モデラーの方々にも必見の資料となるはず。
ttp://www.monomaga.net/wpp/shop/ProductDetail.aspx?sku=200806
F-16もすっかり重戦闘機だね。
重戦というかすっかり主力戦闘機って感じ
航空ファンに載ってたチリ空軍の迷彩塗装が糞格好良かった
CFTやドーサルフィンつけた姿は物々しいが ブロック50でも未だに推力13.4tのF110-GE-129のままだ -132使ったUAEのは何故か機体重量も増えている インドのもF110-GE-132だと航空ファンには書いてあったが半信半疑w
F-16やF/A-18の進化をみると、F-15は化石だよな。
そりゃ、何もしなくてもF-16やF/A-18の三歩も四歩も先行ってたからな。 出現時期や性能を何も考慮せずに レオ2やエイブラムスが性能向上してるのに90式ときたらと 抜けた発言してるに等しい
というか外観の変化が少ないだけで中身はF-16やF/A-18E/Fに負けないぐらい進化してるだろ。 F-16だってCFTやドーサルフィンが付いて、進化したように見えるだけで基本的にドンガラに変化は無いって言ってもいいし。
アヴィオのアップデートもF-15より頻繁にやってるような印象があるな
カスタマー数を考えろょ… 空戦専任のF-15C使える(買える)のなんて四カ国しかないんだぜ?
だがF-15は時代遅れ
F-15も細かい改修は受けてるけど。大きな差がないせいかPreとMSIPとレーダーの載せ替え型でたいていは判断できるしねぇ。
800ならF-16A/Bを800機空自に配備する。
>801 F-2だと100機くらいしか揃えられないじゃないか。
F-16A/Bじゃレーダー替えたり何やかんやしないと 全く使えない機体にしかならないだろ
それ以前にパイロットはどうするんだよ
というか。すでにラインがねぇだろう?
どんな戦闘機を生産・購入するんでも、生産ラインの為に金が掛かるだろう。 ならばいっそ・・・いあいあ!
インディア向けに新造する位はあるんだから良いじゃないか、F-15Cなんぞ今やロストテクノロジーだ
日本が求めたF-22"ラ国産"はありえねーし、 F-35も"ラ国産"が許される見込みなんざねーし、 F-15Eベースは既存のF-15Jと別物だし、 既に抱えているF-2が一番だよ。
F/A-18は美しくねーし、F-15Eも、F-2ほど可憐じゃないし。
F-16INでいいじゃん AESA+スパクル最高
コンフォーマルタンクが美しくない。
812 :
名無し三等兵 :2008/04/23(水) 21:43:04 ID:JL72uOMc
というかF16だと設計を多少変えても少しステルス性を持たせるとか出来ないのか?それかエンジンをF22の換装するとか
まずは簡単に始められる海外マネー撃退法を教えてあげよう。 日本の株式市場に流入している金の約6割が外資マネーということを知っているかな? 平均株価は外資によって維持されていると言っても過言ではない。もちろんこのような状態は 不健全であり、日本の株価は外資の思惑一つで簡単に上がったり下がったりしてしまうのが 現実なのだ。 しかし裏を返して言えば、あなたが株の売買を通じて利益をあげることができたとした場合、 その利益の6割は外資から金を奪うことによって成り立っていると言えるわけなんだ。 もしも君が株で100万円の利益をあげれば、外資から奪い取った金は60万円。 1億円の利益をあげれば、外資から奪い取った金は6000万円。 100億円の利益をあげれば、外資から奪い取った金は60億円にも達することになる。 つまり君が株式市場に参入し、利益をあげればあげるほど、外人投資家がそれに応じた 打撃を被るというわけだ。 君が利益をどんどんあげていけばいくほど、ハゲタカファンドは苦しんでいくんだ。 それがどれほど日本を守ることにつながるか、わざわざ説明するまでもないだろう。 株で勝つ方法は簡単。日経新聞や株に関する雑誌を講読すれば良い。 日頃から情報収集を怠りなくおこなえば、そして外資がすぐには入手することができない情報を 日本の地の利を生かして先に入手することができれば、外資を出し抜いて金を奪い取ることなど 造作もないのだ。 最近は株に投資するなとレスする奴がいるが、そいつは外資のスパイだ。日本の愛国者が株で 外資から金をせしめることを恐れて、外資のスパイが情報工作しているのだ、気をつけろ。 金が無いならサラ金で借りれば良い。株式トレーダーは自営業みたいなものだから、職業を聞かれたら 自営業と答えれば良い。 アコムで無理ならプロミスで借りろ、プロミスで無理なら武富士で借りろ、 武富士で無理ならアイフルで借りろ、アイフルで無理ならレイクで借りろ。 海外ファンドから日本経済を守るため、そして海外ファンドを苦しめるため、君も株に投資しよう。
F-2だって限定ステルスなわけだが。 それはともかく、F-22用のエンジン欲しいとか、通じるとおもうか?
垂直尾翼とエンジンノズルがネックだな
>>813 稚拙なコピペ乙w
さすがは知識も教養も知恵も知性もない、社会の底辺の人ww
F-15みたいにコンプレッサ・フィンが正面から丸見えだとどうしようもないけど、 AESA、主翼前縁のRAM、インテークのレーダーブロッカ等の対応すれば 4.5世代の限定ステルスとしては充分で、機種間の差も大したもんじゃ無いだろ。
F-16にレーダーブロッカがいるか?
♪ \\ ♪ RCS〜RCS〜RCSさえ〜下げれば〜誰でもステルス〜♪//
♪ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧∧ ♪
♪ ∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*) ♪
(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧
♪ ∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)♪
─♪──(゚0 ゚*)| ∪(゚0 ゚*)| ∪(゚0 ゚*)| ∪(゚0 ゚*)| ∪(゚0 ゚*)| ∪(゚0 ゚*) | ∪
| ∪ | | ∪| | | ∪. | | | ∪| | .| ∪| | | ∪ | |〜♪
♪ | | U U .| | U U | | U U. | | U U .| | U U | | U U ♪
U U U U U U U U U U U U
などといっていないで
とりあえず軍事板研究 レーダー・ステルス 読んでくだちい
ttp://www10.atwiki.jp/fsx375/pages/97.html "You’ve got to learn to walk before you run."
by Lt. Col. Wade Tolliver, commander of the 27th Fighter Squadron.
F-117も現実に撃墜されてるしな。
ステルス化するには『溝を無くす』事が大切らしいから空気取り入れ口とかは潰さないといけないらしい。
>>820 機銃弾じゃ無かった?
どっちにしろレーダーに映る位接近してたらステルスも糞も無いw。
フランカーはエロイとか聞くけどさ、Fー16の背中のパネルの色気と来たら……。
あ、あくまで比喩ですよ?
>Fー16の背中 つ【コンフォーマル・タンク】
あーあれか。最近流行のメタボ
むしろ「ゲーッ肉じゅばん」
太ってもエロいF-16であった。
政情がまた変わったって事かな? J-10が増やされるのかね、インドのF-16と真っ向からやり合わず
同じF-16なら数が多い方が勝しね J-10なら数を問題にしない質がある
まー、F-16IN相手じゃパキF-16なんて相手にならないよなあ実際
イラク/アフガニスタン作戦でぼろ儲けしすぎて睨まれたからな。 日本もカモられた内だけど。
J-10てどうなの?
最強
これまたやな奴がやな物作りやがったな
謝罪するなら今のうちだぞ
シナはチョンよ違って実力で叩きのめすやり方じゃない?
タイプミスくらい
殲撃-10は公称F-16と同等以上 ちなみに支那の人民は公式発表をあまり信じない。
F-16つーてもA/BからE/F(IN)までピンキリだがな。
パキスタンはJ-10の調達について中国に打診しているのは事実で あるが、J-10をパキスタンが購入できるかどうかは、AL-31F/FNエ ンジンの再輸出をロシアが認可するかどうかにかかっている。 インドの反対はRD-93の再輸出問題の時よりも大きくなるのは避け られず、すぐに調達することは困難であろう。 現時点では、エンジン再輸出の認可を得ており、国内でのライセン ス生産の体制を建設中のJF-17(FC-1)の量産を推進する方向に行 く可能性が高いのではないだろうか。
>>838 自衛隊の公式発表もあまり信用できないぞ
例えば?
F-22禁輸解除されると思ってるらしいとか
そもそも、F-22を輸出するからって空自にコナかけてきたのはアメリカだぞ。 方針転換を飲み込もうったって、時間が掛かるわい。 しかしオーストラリアも食指を延ばしてきたとはいえ、どうなんだろうな<F-22 アメリカもいろいろとテンパっているから。 F-35もうまくいくのかわからんし。
ねーよw つか、F-2ってマジで今年度が最終ロットなのかよ空も退路を断ちすぎだろ
他スレより転載。
台湾海峡におけるSu-27とF-16の小競り合い
ttp://blog.sina.com.cn/s/blog_5002512c01008xce.html 内部資料として紹介されており、記事の事実や事件の発生時期については
不明。興味深い記事なので参考までに紹介。
この事件は、2002年前後に発生した。中国軍の警戒レーダーが台湾のF-16
戦闘機4機が台湾海峡の中間線での巡回任務を開始したのを発見。中国軍
は、越境偵察を阻止するため、Su-27戦闘機4機をスクランブルさせた。
双方の間でレーダーによる照準や捜索、ロックオン、追いつ追われつの状況
になったが突然、Su-27のパイロットはF-16の姿を見失った。F-16はアメリカ
製の新型電子妨害機材を搭載しており、Su-27のレーダーのモード変化の数
では、F-16の妨害装置に対処することは出来なかった。
台湾軍は長い間中国軍とのドッグファイトの経験があり、Su-27のレーダーの
特性について熟知しており、彼らはアメリカにSu-27のレーダー妨害用の電
子妨害装置を発注していた。
これによって、中国側は完全に守勢に回ることになった。Su-27のパイロット は目視に切り替えて、良好な飛行能力を活かしてドッグファイトでF-16の後 ろに付くが、依然としてレーダーは使用不可能であった。かれらは、まだ使 用できた無線を通じて増援を要請。 上層部は当初、Su-27を送ろうとしたが、同じ状況に陥ることを懸念して、最 終的にJ-8Uのとあるタイプの機体を4機派遣することにした。 J-8Uシリーズは、低空域での運動性についてはSu-27やF-16に劣る。しか し上昇性能をいかした垂直面での機動性や、中・高度での水平機動性や加 速性ではF-16に勝る点が多かった。そして、重要な事としては、派遣された J-8Uの某型は90年代中期以降に採用されたものであり、国産新型多モー ドパルスドップラーレーダーを装備しており、このレーダーは周波数の切り替 えではSu-27に勝っていた。そして、台湾はこのレーダーに関する情報を得て いなかった。 J-8U某型4機は、Su-27にかわってF-16に向かい、つねに優位な位置を占 めてレーダーでF-16をロックオンした。両者はドッグファイトを繰り返したが、 台湾軍は優位を占めるのが難しいと判断し、帰途に付いた。 これを確認後、J-8U部隊も帰路に着いた。基地上空は雷雲に覆われてお り、先に帰途についていたSu-27共々空中待機が命じられた。しかし、Su-2 7と違って燃料に余裕が無かったことから強行着陸することを決心した。3機 は無事に着陸したが、1機が雷に当たり電子装備やパイロットにダメージを 受けながらも、なんとか着陸に成功した
なんつーか、思うところ(見解)がないんなら長文転載なんかするな、見苦しいわ。
お前の方が見苦しい。 新で欲しい。
ダブルポストは悪。
別にネタもねえんだろ? 喰い付き待ちで。
まあみんなでこのネタから考えられる色々な事を上げてみようよ 国内開発の兵器を持つメリットとデメリットを同時に論ずる事も出来る筈だ
J-8UなどというMiG-21ベースに強引に双発にして サイドインテークにして大型ノーズ&レーダを付けただけの機体が まあ、こんな調子で有効に使えると分かった訳だが、 同時に、燃費の悪いターボジェットを不十分な機体規模で双発で付けたため 燃料切れになり易く、悪天候だとマジヤバである事も読み取れるw 大型レーダーゆえ、多モードに出来た 何より国内で弄れるので、Su-27SKをロシアの機嫌を伺いつつ 多モードレーダーに換装するのに比べて 自由に変更できたわけだ だが、旧式機ベースであるゆえの限界も出てしまった ______________________________________________________ 日本はF-104とどっこいの機体規模のF-1と、 双発のF-4より機体規模でやや小柄にならざるを得ないF-2を持っている、あるいはいた訳だが、 装備を自在に弄れるのはこれだけだ 他機種はある程度制限が付く。あるいは改修費が莫大になるのは既知である J79双発の機種を独自に作っていたら、大型レーダーを搭載できて スペースに余裕があってAAM-4改修も統合電子戦装置搭載も素早く済んだかも知れないが 燃費が激増して酷い事になっただろうw 環境の時代にうるさくて燃費ムダと、どれだけ叩かれたか分かったものではないw まあそんな訳で、もしそんな機体を企画しても財務(昔なら大蔵)が許さなかっただろう 日本は所持できる機数も限られている こんな目的のためだけに、レーダーだけ半端に性能が一定レベル以上の機体を 所有するわけには行かない。
AWACSなりAEWがあれば済む問題だしな そして日本はこの2つを持っている
しかしこれに加え、ジャミングポッドの強烈なのを持った機体が 出来れば欲しいなあ、というわけだ そしてF-15JpreMSIPの一部がそれになるかもというのだが
でもこの時使ってたF-16はブロック20であって 電子機器はブロック40/50相当の装備をした型だったけど J-8Uの多モードパルスドップラーレーダーに打ち勝てなかったんだったら ブロック50/52よりアップデート版のブロック50+/52+を追加したほうがいいんじゃない?
この記事の内容から考えりゃ必要なのはF-16そのもののアップデートじゃないか?。 1)J-8Uのデータを収集する 2)ECMポッドのデータ更新、必要ならソフト更新、それで駄目ならポッド更新 じゃね?
>>861 >日本のF−12Jは空中で給油を受けながら持続的に任務を遂行することが可能だ。
日本は知らないうちに新型機を配備していたのかー。
F-12と名乗るからにはYF-12Aの実用型! 常温でゼリー状の燃料を空中給油 (SR-71はもちろん給油可能だったが) 燃料注入に手間がかかるゆえYF-12Aは中止された だが、莫大な機数を準備して常時数機を空中に飛ばし 燃料を給油させエンジンオーバーホールまで飛ばせばよいとも言うw
突然すいませんが、F-16の1000lb爆弾6発搭載でHi-Lo-Hiの戦闘行動半径340nmというのをよく見るのですが、F-16に1000lb爆弾を6発も搭載する事が可能なのでしょうか?TERにまとめて搭載?だとしたら増槽は何本?600gal増槽は使ってるの?2000lb爆弾2発で740nmって長すぎない? 気になって夜も眠れません。どなたかお願いします。
866 :
名無し三等兵 :2008/05/13(火) 00:24:32 ID:ZMUik/nT
BSでオシラク原発攻撃のドキュメンタリーがやってた。爆撃時のビデオも臨場感 たっぷりで、凄かったな。
最新の兵器を経費の相当をアメリカ持ちで供与されてさ、 本当に愛されているよな、イスラエル。
アメリカ人は概して他国に興味がないが、メディアの力か宗教か、イスラエルにだけは異様な関心を示しているからな
>>865 どこで「よく見る」のか知らないが、根本的に間違っている点だけ指摘しておく。
アメリカ空軍のF-16が常用する爆弾は500lbのMk82と2000lbのMk84で、1000lb
のMk83は使わない。前提そのものが間違っているので、戦闘行動半径340nmとい
う数字にも信憑性なし。
J-10と経国の扱いの差とかね
アメリカ様は石油が欲しくて欲しくてしかたないからイスラエルに肩入れしてるんだろ ソ連ぶっ殺したかったときに日本に肩入れしてたのと同じ
石油が欲しかったらアラブと接近してイスラエル見捨てると思うんだ。
石油業界は本来、そう望んでいたんだからな。
日本もトヨタをぶっ殺していればソースコードが提供されて、国産エンジン開発が進んでたのか… つか、富士重をあんな会社に売り飛ばすのは日産の時と同じ位ヤバくないのか?
本来なら矛盾するイスラエルと石油の両取りがしたい その答えが湾岸諸国の王政支持だが、それが原理主義と テロリストを育てる結果となっている
しかし米がイスラエルを支援する利点が思い浮かばないな
>>874 トヨタは身内には優しいよ。口も出すけど金もちゃんと出してくれる。
もはや数少ない民族資本だし。
なんでイスラエルの話なんかしてるんだ
石油が欲しくて支援してるのはサウジだろ。あの国はテロ支援国家に近い
絶頂期のネオコンはサウジ、エジプト他親米の独裁国も全部潰すとか叫んでたな イラクでつまづいてよかったのかも
「すべてはネオコンを装った隠れ多極主義者による米国覇権の解体の動きである」どーん by 田中うーたん
石油成金と言えばUAE。 わざわざ新型のF−16を作らせるなんてさすが金持ち。 あれごつくていいよな。
良いも悪いも感性次第
884 :
名無し三等兵 :2008/05/14(水) 14:47:46 ID:pJ5jxz7z
886 :
名無し三等兵 :2008/05/15(木) 00:20:54 ID:idx9mVKS
>>882 サウジのF16と日本のF2はどっちが性能がいいんだろうか
作戦にによるだろう。
日本の国産ミサイル運用能力ではF-2の完全勝利w
>886 サウジではなくUAEでは? サウジはF-16は保有していない。
890 :
名無し三等兵 :2008/05/15(木) 12:12:23 ID:w62Ci+A6
近年、日本人の国語力の低下が顕著になっている。 これはゆとり教育によって、特に国語の時間が減少したことが主な原因である。 日本の国語力を向上させるためには、教師の土曜休みを月〜金休みに分散させることに よって、授業週6日制を復活させるしかない。 週6日制授業を復活させ、日本人の国語力を回復すべきだ。
黒髪美人とF-16は似合う。
同感です
>>893 氏
というか今でも空自にはF-16採用してほしかったと思います
F-2の方が美しい機体なので。
>>894 F-16が欲しかったが発射成功率80%の主脚扉ランチャーはどうにかしてくれって感じだ
F-2はデブって見えるからNG。 Gと酸素が関係なかったら、ノーヘルで黒髪で黒のリクルートスーツでスカートを履いた美女が操縦してると萌える。
F-2はスマートな機体だが。
本家の最新型よりよっぽどスマートだと思うんだが
翼面積を増やした分、胴回りがスマートに見えるし、ノーズを延ばしているからな。
そりゃ胴の太さは変わってないのに中央部で延長してるから その分スリムに見える。逆に言うと胴長。
デブではないな。
だがCFTやドーサルスパインはこれはこれで萌える
>>903 そこでF-2super改ですよ!
APGだのパンテーラだの要らんから、
CFTと背骨だけ付けて下しあ
F119とかF135とかに換装せんと只の鈍亀だろ
F-2とF-16では胴体形状も違うから CFTを作るためには開発費が2000億円くらい掛かるだろうとされている (アメリカ試算)
F100-PW-229Aで十分だ
コンフォーマルタンクは美しく無いので却下。
アメリカでは無い 中国共産党が世界に自国の軍事能力を喧伝し屈服させるための掲示板 「ネットワーク54」「パキスタネアフォース」などに必ず出現する 在米華僑toanによると 2004年にロッキードが提案したF-2superKAI、あれは1兆円が 必要ですねえ だとさw そのうち最も大きな割合を占めるのが、CFTだ、という話だった 2000億円は、オレがその中でまあ2割ってとこだなと考えて皮算用したものだw この上で、アメリカが邪魔な日本製装備をレーダーも含めみんな取り払って アメリカ製に載せ換える。すると1兆円 CFTがあるから、機体下パイロンに増槽つけなくても700km行動半径で ASM-2(これも出来ればAGM-84にしてくれませんかお客さん)×2と AMRAAAM搭載で、 まあ、マルチロール形態で運用できるんですよ〜〜〜!!!!! という、顧客無視の詐欺営業の典型をやってくれたwwwwwwwwww
すなわち特ア脳内北米ニダアル
開発費3200億円の戦闘機につけるCFTの開発費が2000億円ねぇ。。。
>914 訂正 APG68(V)レーダー →APG-68(V)9レーダー
グリペンが乗り出したら負けそうだな
>916 現在、ルーマニアの次期戦闘機として候補となっている、もしくは なるであろうと推測されているのは、以下の通り。 アメリカ:F-16C/D(新造+改修機) イスラエル:F-16改修機 スウェーデン:JAS39グリペン フランス:ミラージュ2000(中古) ユーロファイター社:EF-2000タイフーン ロシア:MiG-29(アビオニクス改善型) このうち、EF-2000は価格面、ロシア機はNATO規格対応の問題があり 有力候補としては上位4つに絞られるであろう。
1機90億円ぐらいか。F−16も高くなったな。 >イスラエル:F-16改修機 マテ。
イスラエルのは、背中ポッコリのやつか?
ルーマニアにはランサーの血脈を繋いで欲しいと言うのは我が儘だろうか MiG-35の技術を合わせて
その候補ならグリペンだろうけどアメリカの圧力あるだろうな、確実にw
>919 の記事によるとイスラエルの提案しているのは、イスラエル 空軍のF-16A/B「Netz」をアップグレードした機体。 しかし、F-16を再輸出するには最終的にはアメリカの承認が必要 であり、これがイスラエルにとってのネックになると思われる。
素直に米軍のファルコン買った方がましでは? 近代化改修だけイスラエルにやらせて
B級国家は F-16とグリペンの天下か
自衛隊も無駄遣いしてたらB級国家に落ちる。
日本はNATOで最初にF-16を購入した4ヶ国のように F-104の後継としてF-16(A/B相当)を導入すべきだったように思う。 F-4もF-1もF-15もF-2も要らない。 スパロー打てないじゃないかと言われそうだけど 70年代当時は信頼性低くてドイツもF-4は導入したが スパロー運用能力外したぐらいだし。
>>929 の脳内世界ではF-15はおろかF-4以前からF-16が存在してたらしい
タイガーシャークを残すべきだったかもな 死んだ子の歳だが
未だにAとBとCの見分けがつかない俺に一言
見分け方 Aは一人乗り Bは二人乗り Cは三人乗り
Bの見分けがつかないのは 目が見えないからとしか考えようがない
俺も厨房の頃 「国産FSX案なんかイスラエルのラビみたく米が握りつぶして F-16C/Dをライセンス生産でいいのに」と思ったもんだ。 ただ、実現したら今の韓国のF-16に日の丸付けたみたいなのになったかも・・・・
つT/A-50
>>930 いやいやいや!
>日本はNATOで最初にF-16を購入した4ヶ国のように
F-104の後継にF-4を導入しないでF-16A/Bまで待ったら・・・・ってハナシ
前にも同じ事言ってる馬鹿がいたが、 F-16A/Bが出てくるのはF-15がF-Xにあがる時期だ。 そんな時期まで待ってられるわけねえだろドアホ
初期4カ国ってオランダ、デンマーク、ベルギー、ノルウェーだろ。 日本と条件違い杉。
ボクの場合F-16が好きすぎて 「空自の要撃機も支援戦闘機もみんなF-16ならいいのに」と 日々妄想してしまうんです たしかに馬鹿とかドアホ呼ばわりされても、それは仕方がない・・・・
まー、紛争の無い地域や途上国ならF-16だけってのもありかも知れませんが フランカー相手にするには厳しい
>>941 F-2並に魔改造してやっと使える機体だな
素直にF-15買うな。冗談抜きで
対空しか脳の無いイーグルは(゚听) イラネ
馬鹿発見www
相手にすんなwww
>>938 そもそも、F-4ってF-104の後継なの?
第1次F-X ノースアメリカン F-86の代替となる戦闘機を導入する計画。 ロッキード F-104C/D改とグラマン G-98J-11(F11Fの改造型)との争いになった。 一旦G-98に内定したものの、ロッキード事件に伴い白紙化。再度選定となり、 F-104Gをベースに日本向け仕様としたタイプをF-104J/DJとして採用した。 導入数230機。 第2次F-X ロッキード/三菱 F-104J/DJの後継となり、未だ残っていたノースアメリカン F-86 の代替となる戦闘機を導入する計画。 マグダネルダグラス F-4E改、ロッキード CL1010-2(F-104の発展型)、サーブ 37 ビゲン、ダッソー ミラージュF1の争いになったが、F-4E改をF-4EJとして採用した。 導入数140機。
エリア88大好き厨房だったおじさんとしては 空自にはA-4やF-5で冷戦時代を乗り切って 90年代以降はF-16に転換してほしかったと思うぞ。 ・・・・と書いてみて それ、まるっきりシンガポール空軍じゃんと自己ツッコミしてみる。
>>952 連載開始時にF-15にほぼ決定していたやん
F-15Cなんてコストパフォーマンス低すぎwww
減数してなお防空やってこられたのはF-15のお陰。
ベレンコ中尉の亡命が無ければF-4→F-16もあったかもね でもこれをきっかけに防空の近代化が進んだから 無かったら空自の戦力は今より悲惨なことになってたかも
レーダーのルックダウン能力およびエイムダウン、シュートダウン能力は必須であった
ベレンコなくてもF-16は論外。 14と15で争ってたところに どうすれば廉価機の入る余地があるよ
っていうか。候補的に考えてF-16はねぇだろう。F-16は初期型だとスパロー運用能力すらねぇーぞ。
GDはいつでもAIM-7運用能力を追加できると言ってたし、日本に売り込んだのはAIM-7が運用できるタイプ。 ただし発射成功率80%の主脚扉ランチャーだがな…。
別に国防を真剣に考えているわけじゃなく 「俺が好きなF-16を採用しなかった空自はウンコ」ってことでいいんじゃね? このスレ的には。
勝手にスレの総意にするな。 電波飛ばしてるお前だけの意見だ
自分の好きな機種と客観的に望ましい機種選定を切り離して考えられないのは 軍ヲタとして失格。
軍板に痛いF-15ヲタがいるんだな。 別に、空自がF-15を採用しようがF-16を採用しようが関係ないんだからな。 当時、近隣では旧式が主流だったし。仮にF-16が主力だったら今頃、改修しまくってAA-4を装着できる機体を今の中途半端なF-15より多く完成して役立つかもな。 あと、F/A-18でもいいよ。
当時のF-16には敵味方識別装置の質問装置すらなかったと思ったが
はいはいwww
ミコヤン社歓喜のif
せめてブロック25(最初のC/D型)くらいは持ってこないと その中で善戦するのは無理だな
F-16が選定されてたら,今頃F-2と同等以下(アップデートしたとしても)の機体が日本の空を守ってる事になるな
ニュー速+や東亜板から来た酷士様や政党工作員は早く市んでほしいです。
かの国起源人と共に消えて欲しい。
>>970 ただ価格が安く性能が劣るぶん定数が増えてたかもしれないし
頻繁にアップデートされてたかもしれない
”世界最強のF-15”を持ってるというふれこみが定数減や
MSIPの遅さにつながってるように見えるんだよな
中国やロシアが大型戦闘機のフランカーを配備してるなかで
日本は小型戦闘機のF-16が主力となれば
素人がみても不安だろうし、だから予算を獲得しやすいはず
レーダーやデータリンクなどの装備ならサヨクは騒いでも
一般人にはキナ臭いものとは映らないだろうし
今となってはifでしかないけどね
定数について妄想する前にもっと調べようね
表面的な取得単価だけでなく、維持・整備コスト(含人件費)も半値になればいいんだけどな。
維持整備コストは安くはなっているが。増やした分だけ確実に悪化すると思われ。 いちばんの問題は基地だよなぁ。
パイロットまで安くなるわけじゃないからね
まぁ最近のF-16はF-15を圧倒している。ただ15Eは別格。15Cなんて時代遅れもいいとこ。
>>978 の世界にはF-15は近代化改修されていないらしい。
根拠薄いよな→F-15E別格。
っていうか。AIM-120の中間誘導ですら APG-63>>超えられないF-16の壁>>F-16でなかったけ?
米の圧力でF-1開発中止→F-16A/B採用なら 3色迷彩の日の丸F-16に萌えられたりしてな
妄想するならするでT-2/F-1の開発年代考えてからにしろよな
妄想厨うざ
そして、F-15J厨もウザキモ。
LoがHigh以上の性能ならHigh/Lo-Mixなんてやらんわけで
というより、複座機は単座型よりG制限が厳しいが、鮮人はそこらへんスルーなのかね。
989 :
名無し三等兵 :2008/05/28(水) 18:23:34 ID:3t3dEJiP
990 :
名無し三等兵 :2008/05/28(水) 19:42:48 ID:3t3dEJiP
間もないといっても6年経過しているけどね。
よくテレ朝で アメリカの国籍マーク付けたイスラエルのF-16が 大活躍する映画放送してたの覚えてる人いない?
アイアン・イーグル?
メタルブルーでねか? イスラエルは心底嫌いだが砂漠迷彩のF-16は大好きだ。
>近年のめざましい航空技術の進歩に伴い諸外国に登場しつつある高性能の新鋭機あるいは新たに出現が予想される航空機と比較すると, >いわゆる世代の古いものとなりつつあり,F−4EJでは,これら新鋭機に有効に対処しえない分野が多々生ずることが予測されている。 30年後・・・ まだ現役のF-4じいさんであった
次スレ立てるぞ
どぞ
梅
999
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