＠＠ 戦時中・戦場でのほのぼのとした話し４ ＠＠
うちの親父も昔スバル360に毎朝お湯かけてたなぁ
スバル360って強制空冷だったはずだが、どこにお湯をかけたの？
わからん どこかエンジンにかけてた
あとデストルビューターをレンジでよく炙ってたのも思い出した
956 ：名無し三等兵：2008/06/21(土) 03:35:58 ID:jWZYiMwB
以前、五木寛之の小説では、「ポルシェ911の水温計」というのがあった。
>>956 1970年代末ころに、インディカー用に空水冷水平対抗６気筒２．６５？を造り
それがＷＥＣ（プロトタイプスポーツカー）に転用されて
のちに９１１系の市販車に搭載された記憶があるが
911という名前だったかどうかは知らん。
ちなみにＷＥＣ用のマシンは当初“９５６”だったので喜べ >>956
文字が化けた。訂正する。
× 空水冷水平対抗６気筒２．６５？を造り
× 空水冷水平対抗６気筒２．６５リットルを造り
911系ポルシェの型式番号の解説は、他の識者に譲る。というわけで、
>>959 へフォワードパスすると、ちょうどいいなw
× 空水冷水平対抗６気筒２．６５？を造り
× 空水冷水平対抗６気筒２．６５リットルを造り
911系ポルシェの型式番号の解説は、他の識者に譲る。というわけで、
>>959 へフォワードパスすると、ちょうどいいなw
ドイツ人らしい話だが、北アフリカのドイツ兵捕虜収容所で、自分たちで自分たちのための大学を作っちゃった話は既出？
なんでも、講義も一流そろいで、戦後単位が公式に認定されるほどだったとか。
なんでも、講義も一流そろいで、戦後単位が公式に認定されるほどだったとか。
>「若者の心の闇＆病んだ日本を救うには、日本が加害者の南京大虐殺に向き合うしかない」…村本臨床心理士
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/psycho/1210473248/l50
>>957
水冷化したのはヘッドまわりだっけ。
水冷化したのはヘッドまわりだっけ。
エンジンで特に高温になるのはヘッドとピストンだから、ブロックはあまり高温にならないということですね。
ポルシェ959もブロックは空冷で、ヘッドが水冷で、ピストンが油冷(ピストンクーラーがチャンネルかジェットかどっちかｼﾗﾈ)。
オイル(クーラー)は水冷か空冷かどっちかｼﾗﾈ。
ポルシェ959もブロックは空冷で、ヘッドが水冷で、ピストンが油冷(ピストンクーラーがチャンネルかジェットかどっちかｼﾗﾈ)。
オイル(クーラー)は水冷か空冷かどっちかｼﾗﾈ。
メタノール噴射しないのか
>>964 多分その９５９のエンジンが
インディカー用に開発された空水冷水平対抗６気筒ベースなんだと思うよ。
>>965 メタノール噴射どころか、ストックカーの多くと、
インディカーとホットロッドは全部燃料がメタノールだ。燃料冷却が良く効くので
ホットロッドは機械式過給器が
インディーカーは排気タービン過給器が１９７０年代から常識化していた。
メタノールを使う主な理由は火災発生時に水を大量にかけたら消火できるから。
インディカーシリーズは伝統的に消化要員にスピードウェイの地元消防団を起用するが
これも消火が比較的簡単ゆえ。
インディカー用に開発された空水冷水平対抗６気筒ベースなんだと思うよ。
>>965 メタノール噴射どころか、ストックカーの多くと、
インディカーとホットロッドは全部燃料がメタノールだ。燃料冷却が良く効くので
ホットロッドは機械式過給器が
インディーカーは排気タービン過給器が１９７０年代から常識化していた。
メタノールを使う主な理由は火災発生時に水を大量にかけたら消火できるから。
インディカーシリーズは伝統的に消化要員にスピードウェイの地元消防団を起用するが
これも消火が比較的簡単ゆえ。
メタノールて引火しても炎が見え難いからクラッシュ時ドライバーが
転げ回ってても傍目には大して大事に見えなかったり…
転げ回ってても傍目には大して大事に見えなかったり…
メタノールを使用すると、出力はガソリンより１割程度向上（うろ覚え）
ただし重量あたり発熱量、体積あたり発熱量ともにガソリンの半分程度（うろ覚え）なので
レース中の給油回数も増えて見所増加、ウマー。
インディカーも最近はエコなんとかの流行でエタノールにしたとかなんとか（うろ覚え）。
以上、スレ違い御免
ただし重量あたり発熱量、体積あたり発熱量ともにガソリンの半分程度（うろ覚え）なので
レース中の給油回数も増えて見所増加、ウマー。
インディカーも最近はエコなんとかの流行でエタノールにしたとかなんとか（うろ覚え）。
以上、スレ違い御免
メタノールを使用すると、出力はガソリンより１割程度向上（うろ覚え）
ただし重量あたり発熱量、体積あたり発熱量ともにガソリンの半分程度（うろ覚え）なので
レース中の給油回数も増えて見所増加、ウマー。
インディカーも最近はエコなんとかの流行でエタノールにしたとかなんとか（うろ覚え）。
以上、スレ違い御免。でも当時はレーシングカーのブレーキはロッキード製。
インディではガスタービンエンジン（ボーイング製も）車が走ったり
軍オタにも面白い世界だったんだよ＞モーターレーシング。
ただし重量あたり発熱量、体積あたり発熱量ともにガソリンの半分程度（うろ覚え）なので
レース中の給油回数も増えて見所増加、ウマー。
インディカーも最近はエコなんとかの流行でエタノールにしたとかなんとか（うろ覚え）。
以上、スレ違い御免。でも当時はレーシングカーのブレーキはロッキード製。
インディではガスタービンエンジン（ボーイング製も）車が走ったり
軍オタにも面白い世界だったんだよ＞モーターレーシング。
>>967
火がついたことに周りが気が付かないから、オーバーリアクションでアピールするとか。
火がついたことに周りが気が付かないから、オーバーリアクションでアピールするとか。
だから、インディ５００では、クラッシュ後
事故車周辺の空気がちょっとでもゆらいで見えたら
容赦なく水をぶっ掛ける、らしい。多少の勇み足は
容認されるそうだ。水だから、泡消化剤よりは
マシンにダメージを与えにくいってのも、あるのかもしれんが。
事故車周辺の空気がちょっとでもゆらいで見えたら
容赦なく水をぶっ掛ける、らしい。多少の勇み足は
容認されるそうだ。水だから、泡消化剤よりは
マシンにダメージを与えにくいってのも、あるのかもしれんが。
埋めるか
埋め
生め
埋め
生め
誰か手伝って････
誰か手伝って････
よし埋め
埋め
埋め
埋め
埋め
埋め
梅
倦め
俺の子を産め
生め
梅酒
生め
孕め
松
カレーうめぇ
松
竹
梅ヶ枝餅
梅ヶ枝餅って美味しいよね。道真にちなんで毎月２５日にはヨモギ入りの餅が売られる
そうだが、なんでヨモギなのかが解らん。
大陸からの防御線である太宰府ラインから、当時の文明先進地域である大陸を臨みな
がら、道真の思いはいかばかりのものであったか。
そうだが、なんでヨモギなのかが解らん。
大陸からの防御線である太宰府ラインから、当時の文明先進地域である大陸を臨みな
がら、道真の思いはいかばかりのものであったか。
さめじまうめ
梅津美治郎
オイこそが1000へとー
ここで>>1000がほのぼのと一言↓
>>1000なら世界同時革命
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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