技本・技術実証機とかを語るPart16

言うまでもないがF-3の次はもう考えはじめているんだよな？

>>932 頭の中ではな

日本ｵﾜﾀ＼(^o^)／

F-3の次はF-2の後継機で決定の妄想をしてます
エンジンはXF15でステルス機、有人と無人機双方作る予定です

>>931
ファントム�U再生産

国産制空戦闘機計画　始動！：イザ！
http://ysaki777.iza.ne.jp/blog/entry/414376/

なんかν速あたりから痛い子が紛れ込んでるのか？

あたしVIPから来たけど、技術実証機と戦闘機の区別が付かない男の人って……

みゆき乙

でも、
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071205-00000061-mai-pol
の記事には心神は”実験戦闘機”ってなってたよな。

マスコミを信じるとろくなことはない

毎日新聞(笑)

記者に空港で爆弾を爆発させた毎日新聞、ほとぼりが冷めたと思ってるのか、また
クラスター爆弾のキャンペーン強化してるな。

クラスター爆弾廃棄する代わりに陸自の定員増やせばいい

面制圧に人海戦術とな

かわりにサーモバリック爆薬使おうぜ

スマート化されたクラスター爆弾なら使ってもいいだろ・・・

日本の報道はいつもそうだが、何がしかの対立について、その理由は一切報じない
AとBがこういう案件で対立し、両者の（さわりを除いた）意見はこうです、で終わり

気化爆弾とかで代用できんの？

＞スマート化されたクラスター爆弾なら

？

高度で高信頼な自爆装置つき子弾のことだろう

不発の可能性が捨てきれないからどのみち攻撃される。

三号爆弾をスマート化して(ry

ロシアみたいにポッドから小型の散弾をばらまけばクラスター爆弾と言わずに済むようになるんじゃない？

散弾ミサイルか

ttp://www.strategycenter.net/imgLib/20071206_03.jpg

解析よろ

推重比で外国の高性能エンジンに比べて１０〜１５％劣る
または１０年程度劣る
スペックだけで比べるなら
それ以上はここから読み取れない

>>955
解析するほどのことがあるんだろうか

まあファンの直径0.6m、最大推力5tから単純に計算すれば
排気速度350m/s以上
130kg/s程度になるぞ

ちょっと質量流量が大きすぎる気がするが
まあ単純計算だから

でもXF-5って実証機に積むだけで実際の機体には積まないんだろ？

実証エンジンだし
もともと量産前提じゃないもん

AB抜いて練習機に積むかもしれんｼﾞｬﾏｲｶ

ttp://www.strategycenter.net/imgLib/20071206_03b.jpg

おまけ

>>960
AB付の練習機があったっていいじゃない（ ´∀｀）ｂ

XF5双発のMT-Xですね!!1!11!!!

>>956
推重比は勝ってるよ？

>>960
AB抜いたらF-3になるんｼﾞｬﾏｲｶ

>>957どんな計算をしたんですか？

ターボジェットの推力は
・吸入空気の運動量変化によるスラスト
・燃料の運動量変化によるスラスト
・圧力差スラスト

の和として表され、最後の圧力差スラストの式が
ノズル断面積(エンジン最大直径ではありませんが)を含んだ式になっており
吸入空気の運動量変化によるスラストは、吸入空気を含んだ式になっていますが

>>966
静止状態での運動量変化だけ

もちろんノズル断面積？なにそれ状態で計算

>>964
表ではそうなってないようだが

レーダーブロッカー意味わからん

ヒント：ステルス

おまけの写真の図1がゴジラ映画のメーサー殺獣光線車に似てる。

>>963
A/B１０トン
どう見ても軽戦です

XF-5の展示見て思ったがやはり時期FXは台風にして基幹技術を移転
してもらうしか日本の進むべき道は無いな。

前後の文のつながりがさっぱり分からない。
やりなおし

ライセンス技術ならもう十分にあるからタイフーン無意味じゃねぇか？
ライセンス無しで自由に使って良いと言うなら別だけど有りえんし。

あれでレーダーをブロックできるならF−15のエンジンの前に置けばいいじゃん

>>975
BAEはライセンスにとどまらず技術移転にも前向きな姿勢を示している

>>977

ライセンス料タダってこと？

なにか魅力的な技術あったっけ？

>>978
んな上手い話があるわけない
改造にも協力するよって程度

>>978