【宗谷】新南極観測船の船名を考えるスレ【しらせ】

>>518
だがよ、このオビ号に助けられた、というのが俺らの年代の人間には未だに
トラウマになっているのだよ。判るかな？
敵国になんで助けられなければならんのか？ソ連は明確に我等の敵だったんだよ。

その思い出があるので、砕氷艦には未だに特別の思いがある。

しげき・・・・・・・・繁樹

＞５２１
でも、お返しにロシアの砕氷船かなんか助けたんだよねえ。
しらせが。

救助に来たオビ号がさっさと帰ろうとしたのを
必死に酒を振る舞って引き留めたとか........

>>523
オーストラリアです

>>505-508

しらせですら２０数年だからね・・・。
（南極物語って結構昔の映画なんだね〜）

たよりのないのがよいしらせ。頼りないか、さもなきゃ音信不通。それでよいのダ。

リアルタイムで現在の　しらせの速報をお知らせするサイト

進め！しらせ
http://www.nipr.ac.jp/jare/shirase/index.html

間宮

林蔵

しらせの速報をお知らせ

（　ﾟдﾟ）


（ ﾟдﾟ ）

>531

「しらせでも　割れない時は　知らせてね」

１９９４年１月１１日、『しらせ』がただ一度昭和基地への接岸を断念した時に
第３５次観測隊の渡邉興亜隊長が『しらせ』艦橋にて詠んだもさ。

この時、定着氷の厚みは4.5mあったもさね。

海保の巡視船って耐用年数25年じゃなかったっけ



半数のPLHが超過とな

>>504
ノルウェーの領域内だな。
…。もしや鯨のノールウェー風ってのはここから来てるのか？

>>528
あとちょっとで昭和基地つきそうだな　今年はいい天気なのかな〜


帰国したら
南極の氷河終了のお知らせ　とか無いといいけど・・・

＞５３３

補充は武装簡略化及び準備工事でＤＤＨあたりどうだろう。
ＤＤにヘリ設備付与の簡易ＤＤＨでも良いし。




どうせ、シナと一戦せなならんのだから
海防艦の用意はしとかなきゃならん。

ユニバーサル造船の次期しらせ建造サイトによれば、もうじき艦首ブロックが
取り付けられる模様だ。いまのところ11月末日の写真が最後だから、もう付いてる
かもしれん。
それにしても幅の広い船だよな。

しらせが日本にいるときに大災害が起きたら
海保の災害救助用巡視船いず　と一緒に大活躍出来そうだなw

昭和基地の越冬隊員を見殺しにしてね

今年で引退する旧しらせの話題だけど？

旧しらせは日本にいる時に廃艦になりますｗｗｗ

今年は廃艦とかいう話を抜きにしても、日本にいるときはメンテナンス中なんで
そもそも身動き取れないけどね。

日本にいる時はメンテナンスの後に日本一周顔見せ訓練航海

>>528
http://www.nipr.ac.jp/jare/shirase/index.html

もうすぐ昭和基地に到着だね　と言いつつなかなか到着しないね
氷河が邪魔なのかな？

定着氷をものともせずに航行するための砕氷艦です

砕氷船が割って進むのって
氷山なのか流氷なのかｗ

陸の雪が数千年掛けて押し固められて
氷河となって海に流れたのが氷山で、

海の氷が直接凍ったものが流氷だよな？
もっとも河川が傍にある地域では
河川の氷が核となって生成されているが

溶けかけの薄っぺらい氷山、というのでなければ
大半は流氷なんだろうかな？
ただ、上に積もった雪が新たに凍ったりもしているだろうしなあ

>>544
「しらせ」動向。
ついに２６日、昭和基地に接岸。オメ！
最後のミッション、無事に果たすことを祈る。

それにしても来年、穴が開いたのは一体誰の責任か？

おおどまりにならなかったのは残念でならない

>>547
予算の都合
金融危機のときつけ

宗谷は一度も出来なかった昭和基地接岸を

約２０年　毎回毎回当たり前のようにやってのける
そんなしらせに　しびれる憧れる

（一回だけとんでもない悪天候で接岸出来ないときがありましたが
逆に言えば　そんなときのためのスーパーヘリとスーパー雪上車が活躍出来た年でもあります）

>>550
そう？
半世紀も前にわずか3000tの中古耐氷貨物船を突貫工事で砕氷船に改造し、経験も無く満足な情報も得られないまま南極でも最悪な場所に赴く。
俺はこっちの方にしびれるが。

>>548
「おおどまり」では北方のイメージが強すぎませんかね？南極へ行く船ですぜ。
由緒正しい、いい名前ではありますがね。

現しらせの三軸が、次期しらせでは二軸になったのは何故なんですか？
あと、今月の世艦に載ってるシナの砕氷船は大きいけどえらく格好悪いですね。
あんな低い乾舷で、暴風圏を無事に乗り切れるんでしょうか。

二軸のふじが片側のスクリュー破損でえらい目にあったので，現しらせは三軸にした
ふじより大型化した現しらせの運用実績が良好だったので新しらせはコスト等も考えて二軸に戻した

４月の進水へ、南極観測船「しらせ」の船体部分ほぼ完成
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071228-00000507-yom-soci

本当は全通甲板で全長250m、4万tクラスの船にして欲しかったな

ロシヤに原子力砕氷船が何隻かあるが、それらは北極専用で、南の熱い海では
エンジンの熱設計が成り立たず、赤道を越えて航行できないので南極へは
行けない、と聞いたことがある。
本当だろうか？もし本当なら、かたわの船だよな。

行ける船と行けない船があるらしい

宗谷を救出した事で有名なオビ号なんかは、赤道突破可能だったのだろう
逆に行けなかった船も多いのだろう

>>556
　ソ連の砕氷船にとって「南極にも行ける性能」なんてのは国威発揚専門のお飾りか、
余計な重量物でしかないだろう。
　ソ連がなんのために砕氷船を作っていたのか理解する頭もないのか？

オロシヤの砕氷船は、そりゃあ北の海での活動がメインだろな。今でもアメと
対峙してるわけだし、北方航路の開拓、資源略奪等々。
南極でもたしか昭和基地のとなりに基地を持っていたと思う。距離は大分
遠かったがね。敗戦の時、明確に領土要求を取り下げさせられた日本とは
違って、未だ野心満々ではないだろうか、南極条約が無くなる事態に対処する
ために。ただの国威発揚でもないんじゃあるまいか。

今は収まっているが、基地外国家が現れるか、南極条約の箍が無くなったら、
紛争が起こる。南極半島なんかは戦争も有り得ると思う。

＞５５１
そうやは本当に小さい船だよなあ。
船の科学館で見てびびったわあ。

箱みてえな形のベットも面白かったが。

＞５５２
南にふさわしい名前
「那覇」とか「宮古」とか「さんご礁」とか「コーラルシー」とか「トロピカル」とか（笑）

「そうや」は小さいことも小さいが、ディーゼルの出力がたった４８００馬力だった。
こんなパワーで南極に挑むのは無謀だったんだろうが、他に手段が
無ければどうしようもない。貧しい時代だったんだから。今は海保のそうやでも
１５６００馬力。

温暖化で北極海が溶けてきてるらしいが、ロシヤ、アメ間で北の海の海上覇権
紛争が起こるかもしれん。日本も砕氷船の整備は重要になって来るよ。

>>561
＞ディーゼルの出力がたった４８００馬力
おまけにディーゼルエレクトリックではないし、スクリューも固定ピッチ。
後進や加減速には気を使ったろうなあ。

チャージングする代わりに爆薬で氷を砕きましたから

あんまり効果なかったみたいだけどね

ユニバーサル造船のHPを見ると、ついに艦首ブロックが取り付けられ、主船体が
組みあがったようだ。先代に較べ随分丸っこい艦首だが、何か理由があるのかな？
あと3ヶ月で進水だね。

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ムネオ号！

「次期砕氷艦はしらせにしないで！」

私、次期砕氷艦は命名を狙われています。
なぜ、誰に、命名を狙われているのかはわかりません。
ただひとつ判る事は、しらせの地元と関係があると言う事です。
秋田県民共の談合造反応募と名称公募委員会は犯人の一味。
他にも文部科学省と財務省と政治家が44〜55人以上。
応募の決まりを無視。

どうしてこんなことになったのか、私にはわかりません。
これをあなたが読んだなら、その時私は次もしらせでしょう。
・・・現しらせの死体があるか、ないかの違いはあるでしょうが。
これを読んだあなた。真相を暴いてください。
それだけが 私の望みです。
　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　次期砕氷艦

犯人はヤス