次期F-Xについて考えるスレ 6機目
まず、今後の日本の戦闘機更新のタイミングは
１．2010年〜2015年のF-4EJ改代替：40機
２．2015年〜2025年のF-15JpreMSIP代替：100機
３．2025年〜2035のF-15JMSIP&F-15J改＆F-2 代替：200機
である。
スレが長々と続いて厨溜めになっているところでは2010年〜2015年のF-4EJ改代替：40機
を議論している。
これをFMSでラプターにすれば、日本は一定数のステルス機を持つわけで
それ以降ステルス機を2025年まで持てなくても、まあ何とか周辺国の軍用機が
日本の領空に侵入してくることを防げるであろう。
たとえ、2010年にPak faが初飛行、2015年にロシア空軍配備＆中国空軍への販売締結、
2017年より中国空軍に配備、となってもだ
ただ、FMSゆえ予備機が大量に要る。まあ1.5倍で合計60機必要だ。
一方、2010年〜2015年のF-4EJ改代替：60機でラプターが無理な場合、
F-2・AAM-4運用型が望ましい
レーダーは窒化ガリウム使用素子で探知距離が1.5倍になり、100kmの射程を誇る
AAM-4を撃てる。これでJ-10やSu-30MKK3までは対抗できる。
但し、まんがまんがいち、F-2へのAAM-4搭載改修が失敗に終わった場合この案はダメだ！
また、F-2の米国内生産ラインを2009年までに潰す！日本でのF-2後部＆左主翼生産も認めない！
とロッキードが宣言した場合もダメだ。
F-2・AAM-4運用型の利点は、２．2015年〜2025年のF-15JpreMSIP代替：100機
の時期が来たら、さっさとF-2の生産ラインを潰せることである。
何しろ今でも機体の60%は日本で作っているから、生産ライン設置費を省略できる。
そして、その頃にPak faの運用がロシア、中国で進んでいたら
F-35Aを購入すれば良いのである
１．2010年〜2015年のF-4EJ改代替：40機
２．2015年〜2025年のF-15JpreMSIP代替：100機
３．2025年〜2035のF-15JMSIP&F-15J改＆F-2 代替：200機
である。
スレが長々と続いて厨溜めになっているところでは2010年〜2015年のF-4EJ改代替：40機
を議論している。
これをFMSでラプターにすれば、日本は一定数のステルス機を持つわけで
それ以降ステルス機を2025年まで持てなくても、まあ何とか周辺国の軍用機が
日本の領空に侵入してくることを防げるであろう。
たとえ、2010年にPak faが初飛行、2015年にロシア空軍配備＆中国空軍への販売締結、
2017年より中国空軍に配備、となってもだ
ただ、FMSゆえ予備機が大量に要る。まあ1.5倍で合計60機必要だ。
一方、2010年〜2015年のF-4EJ改代替：60機でラプターが無理な場合、
F-2・AAM-4運用型が望ましい
レーダーは窒化ガリウム使用素子で探知距離が1.5倍になり、100kmの射程を誇る
AAM-4を撃てる。これでJ-10やSu-30MKK3までは対抗できる。
但し、まんがまんがいち、F-2へのAAM-4搭載改修が失敗に終わった場合この案はダメだ！
また、F-2の米国内生産ラインを2009年までに潰す！日本でのF-2後部＆左主翼生産も認めない！
とロッキードが宣言した場合もダメだ。
F-2・AAM-4運用型の利点は、２．2015年〜2025年のF-15JpreMSIP代替：100機
の時期が来たら、さっさとF-2の生産ラインを潰せることである。
何しろ今でも機体の60%は日本で作っているから、生産ライン設置費を省略できる。
そして、その頃にPak faの運用がロシア、中国で進んでいたら
F-35Aを購入すれば良いのである
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ところが、このどちらもダメで、F-15Eかタイフーンを購入し
ライセンス生産となった場合、
・60機の生産数だけでは1機200億円相当になってしまうから、
２．2015年〜2025年のF-15JpreMSIP代替：100機
も、F-15Eかタイフーンにせざるを得ない
これで、どうにか1機150億円に抑えられる
すると、2015年にPak faを中国に販売する契約が結ばれたら、
2020年には日本の戦闘機は全てステルス機に滅多打ちに遭うわけである。
F-35Aを2015年には何が何でも買わなければならないのである。
次の買い物のため、日本にとって最も安く、
日本にとって必要なスペック、つまり尖閣上空でもスクランブル出来る
行動半径と加速性の戦闘機が必要になる
F-2・AAM-4運用型だと、
2010年〜2015年のF-4EJ改代替：40機 限定でも、まあ150億円は超えないであろう。
多分136億円で収まるとされている。
そして、2015年からF-35Aを買えば良い。
ライセンス生産となった場合、
・60機の生産数だけでは1機200億円相当になってしまうから、
２．2015年〜2025年のF-15JpreMSIP代替：100機
も、F-15Eかタイフーンにせざるを得ない
これで、どうにか1機150億円に抑えられる
すると、2015年にPak faを中国に販売する契約が結ばれたら、
2020年には日本の戦闘機は全てステルス機に滅多打ちに遭うわけである。
F-35Aを2015年には何が何でも買わなければならないのである。
次の買い物のため、日本にとって最も安く、
日本にとって必要なスペック、つまり尖閣上空でもスクランブル出来る
行動半径と加速性の戦闘機が必要になる
F-2・AAM-4運用型だと、
2010年〜2015年のF-4EJ改代替：40機 限定でも、まあ150億円は超えないであろう。
多分136億円で収まるとされている。
そして、2015年からF-35Aを買えば良い。
そして、スーパーホーネットだとどうなるか
スーパーホーネットblock2+なら、強化エンジンやら電磁波攻撃AESAレーダーやらで
それなりに強化はされている。
しかし、このような強力な電子装置の最新タイプを、
アメリカは日本にはなるだけ売らないようにしているのである
従ってせいぜいAPG-79に変えた、までのタイプしか与えられない。
そして、F414エンジンもF/A-18E以外の機体への使用は認められない。
国産ヲタが「F/A-18Eを買ってF414エンジンを国産F-3のために使用できると考えて
2015年までに国産ステルス機を作ろう！」なんてバカ抜かしているが、
アメリカはそうなった場合、自衛隊のアメリカ製装備全ての調達を取り止めるであろう！
そして、F/A-18Eの加速力は、Mach0.8〜1.2 ではF-15CやF-22やF-16の
1/4程度である。これでは尖閣も八重山も取られてしまう
従って、2010年からの中国による台湾攻撃の際
中国は八重山を占領して台湾の背後を取る基地にすると予想されるが、
八重山への素早いスクランブルが出来ず、これを実行されてしまう
そして、台湾を取られることで、日本はシーレーンを絶たれ
石油を輸入できなくなり、国家経営が成り立たなくなり
中国の省とならざるを得なくなるのである
スパホは
ダメだダメだダメだダメだダメだダメだダメだダメだダメだダメだダメだダメだダメだ！
スーパーホーネットblock2+なら、強化エンジンやら電磁波攻撃AESAレーダーやらで
それなりに強化はされている。
しかし、このような強力な電子装置の最新タイプを、
アメリカは日本にはなるだけ売らないようにしているのである
従ってせいぜいAPG-79に変えた、までのタイプしか与えられない。
そして、F414エンジンもF/A-18E以外の機体への使用は認められない。
国産ヲタが「F/A-18Eを買ってF414エンジンを国産F-3のために使用できると考えて
2015年までに国産ステルス機を作ろう！」なんてバカ抜かしているが、
アメリカはそうなった場合、自衛隊のアメリカ製装備全ての調達を取り止めるであろう！
そして、F/A-18Eの加速力は、Mach0.8〜1.2 ではF-15CやF-22やF-16の
1/4程度である。これでは尖閣も八重山も取られてしまう
従って、2010年からの中国による台湾攻撃の際
中国は八重山を占領して台湾の背後を取る基地にすると予想されるが、
八重山への素早いスクランブルが出来ず、これを実行されてしまう
そして、台湾を取られることで、日本はシーレーンを絶たれ
石油を輸入できなくなり、国家経営が成り立たなくなり
中国の省とならざるを得なくなるのである
スパホは
ダメだダメだダメだダメだダメだダメだダメだダメだダメだダメだダメだダメだダメだ！
スパホは
ダメだダメだダメだダメだダメだダメだダメだダメだダメだダメだダメだダメだダメだ！
ダメだダメだ だダ だダメだ だダメだダメ メだダメだ！
ダメだダメだ ダメだダメ だダメだダメだダ だダメだ だダメだダメだ！
ダメだダメ だダメだダメ だダ ダメだダ だダ ダメだダメだダメだ！
ダメだダメ だダメだダメ だダメだダメだダメだ メだダメだ！
ダメだダ メだダメだダメだ だダメだダメだダメだ！
ダメだダ メだダメだ ダメだダメだダメだダ ダメだダメだダメだ！
ダメだ メだダメだ ダメだダメだダメ だダ ダメだダメだダメだ！
ダメだダメだダメだダメ ダメだダメだダメ だダメ メだダメだダメだ！
ダメだダメだダメだダ メだダメだダメだ ダメだダメだ だダメだダメだ！
ダメだダメだダメだ ダメだダメだダメ だダメだダメだダメだダメだダメだ！
ダメだダメだダメ だダメだダメだダ メだダメだダメだダメだダメだダメだ！
ダメだダメだダ メだダメだダメだ ダメだダメだダメだダメだダメだダメだ！
ダメだダメだダメだダメだダメだダメだダメだダメだダメだダメだダメだダメだダメだ！
ダメだダメだダメだダメだダメだダメだダメだダメだダメだダメだダメだダメだダメだ！
ダメだダメだ だダ だダメだ だダメだダメ メだダメだ！
ダメだダメだ ダメだダメ だダメだダメだダ だダメだ だダメだダメだ！
ダメだダメ だダメだダメ だダ ダメだダ だダ ダメだダメだダメだ！
ダメだダメ だダメだダメ だダメだダメだダメだ メだダメだ！
ダメだダ メだダメだダメだ だダメだダメだダメだ！
ダメだダ メだダメだ ダメだダメだダメだダ ダメだダメだダメだ！
ダメだ メだダメだ ダメだダメだダメ だダ ダメだダメだダメだ！
ダメだダメだダメだダメ ダメだダメだダメ だダメ メだダメだダメだ！
ダメだダメだダメだダ メだダメだダメだ ダメだダメだ だダメだダメだ！
ダメだダメだダメだ ダメだダメだダメ だダメだダメだダメだダメだダメだ！
ダメだダメだダメ だダメだダメだダ メだダメだダメだダメだダメだダメだ！
ダメだダメだダ メだダメだダメだ ダメだダメだダメだダメだダメだダメだ！
ダメだダメだダメだダメだダメだダメだダメだダメだダメだダメだダメだダメだダメだ！
>>267
＞F-2・AAM-4運用型の利点は、２．2015年〜2025年のF-15JpreMSIP代替：100機
＞の時期が来たら、さっさとF-2の生産ラインを潰せることである。
＞何しろ今でも機体の60%は日本で作っているから、生産ライン設置費を省略できる。
＞そして、その頃にPak faの運用がロシア、中国で進んでいたら
＞F-35Aを購入すれば良いのである
F-35Aの導入後、生産してしまったF-2はどうするの？
＞F-2・AAM-4運用型の利点は、２．2015年〜2025年のF-15JpreMSIP代替：100機
＞の時期が来たら、さっさとF-2の生産ラインを潰せることである。
＞何しろ今でも機体の60%は日本で作っているから、生産ライン設置費を省略できる。
＞そして、その頃にPak faの運用がロシア、中国で進んでいたら
＞F-35Aを購入すれば良いのである
F-35Aの導入後、生産してしまったF-2はどうするの？
そして、中国は日本を省にした後、スーパーホーネットを手に入れる
そして中華空母に搭載し、日本の技術者をこき使い
超伝導リニア技術を使い超伝導電磁石カタパルトをロシアから購入した
空母に搭載する。
これで東南アジアを手中に収める
更に空軍を捨てたニュージーランドを占領し、オーストラリアを圧迫する
最後は、西武太平洋の米軍を追い出し、アメリカと真っ向から向かい合うようになるのである
なお、倭人省の住民は、全て安全環境最悪の炭鉱にぶち込み
1日100kcalでこき使って結核で順次病死させる
女は中国本土5000万人の一人っ子政策ブサキモ華人男の性奴隷とする
ババアになり魅力無くなったら同様に炭鉱か塵モウモウの工場に送り込むか
食肉にして内陸の少数民族に食わせる
そして中華空母に搭載し、日本の技術者をこき使い
超伝導リニア技術を使い超伝導電磁石カタパルトをロシアから購入した
空母に搭載する。
これで東南アジアを手中に収める
更に空軍を捨てたニュージーランドを占領し、オーストラリアを圧迫する
最後は、西武太平洋の米軍を追い出し、アメリカと真っ向から向かい合うようになるのである
なお、倭人省の住民は、全て安全環境最悪の炭鉱にぶち込み
1日100kcalでこき使って結核で順次病死させる
女は中国本土5000万人の一人っ子政策ブサキモ華人男の性奴隷とする
ババアになり魅力無くなったら同様に炭鉱か塵モウモウの工場に送り込むか
食肉にして内陸の少数民族に食わせる
こうなるとアメリカも恐ろしい訳で、日本や韓国やオーストラリアに
まともに領土を守らせられる戦闘機を売らざるを得ない
一方、アメリカはF-35Aを売りたいと考えている。
そうなると、下手に日本がF-15Eラインなど持ってしまうと困る
またアメリカは、それなりに経済力のある準先進国クラス
（一人当たり所得1万ドル前後）の国家に、F-15Eを売るために
ラインを保持したい
従って、F-15Eを、日本にFMSで売りたいと考えている。
そしてF-35Aを2015年から買わせたい。これがアメリカにとってベストであろう
そして、中国空軍の脅威を煽り、Pac3の大量配備を更に更に薦めるであろう
____________________________________________________＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
しかし、
日本の航空機産業にとって、
F-15E「ごとき」すら作らせてもらえない、ってありかよ？
そんなののために今まで培った超音速・高機動軍用機生産ラインを潰すというのは
酷過ぎないか？？？
まともに領土を守らせられる戦闘機を売らざるを得ない
一方、アメリカはF-35Aを売りたいと考えている。
そうなると、下手に日本がF-15Eラインなど持ってしまうと困る
またアメリカは、それなりに経済力のある準先進国クラス
（一人当たり所得1万ドル前後）の国家に、F-15Eを売るために
ラインを保持したい
従って、F-15Eを、日本にFMSで売りたいと考えている。
そしてF-35Aを2015年から買わせたい。これがアメリカにとってベストであろう
そして、中国空軍の脅威を煽り、Pac3の大量配備を更に更に薦めるであろう
____________________________________________________＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
しかし、
日本の航空機産業にとって、
F-15E「ごとき」すら作らせてもらえない、ってありかよ？
そんなののために今まで培った超音速・高機動軍用機生産ラインを潰すというのは
酷過ぎないか？？？
そこでXF5双発にFCS搭載のMT-Xを！
>>270
＞XF-5自体の製造は終わってるんだし。XF-5を量産すればできるんでない？
XF5は推力5tに過ぎない。これでは双発でもグリペンサイズの戦闘機しか作れない。
日本の領空を守る行動半径を、戦闘機としての機動性を有して飛び回れるだけの
燃料を搭載する機体規模に出来ない！
それでは、上のスパホ導入による日本人殲滅計画と同じ状態になってしまうのだ
推力10tのXF10は出来るのが2014年になる。
これを搭載した国産F-3は、2025年まで待つ必要がある
そのエンジン開発期間を端折るためにF414輸入しよう！！！１！！！１！！！！
という大バカが、これまでに何匹湧いた事かｗｗｗｗｗ
＞XF-5自体の製造は終わってるんだし。XF-5を量産すればできるんでない？
XF5は推力5tに過ぎない。これでは双発でもグリペンサイズの戦闘機しか作れない。
日本の領空を守る行動半径を、戦闘機としての機動性を有して飛び回れるだけの
燃料を搭載する機体規模に出来ない！
それでは、上のスパホ導入による日本人殲滅計画と同じ状態になってしまうのだ
推力10tのXF10は出来るのが2014年になる。
これを搭載した国産F-3は、2025年まで待つ必要がある
そのエンジン開発期間を端折るためにF414輸入しよう！！！１！！！１！！！！
という大バカが、これまでに何匹湧いた事かｗｗｗｗｗ
>>272
＞F-35Aの導入後、生産してしまったF-2はどうするの？
それは、F-15Eを導入した場合、タイフーンを導入した場合にも
同じ事が言える。
いずれの場合も、2020年以降は、時代遅れの非ステルス機として、
国内に侵入した艦船攻撃くらいしか使えなくなる。
そしてステルス機による上空の脅威の増大などを考え、
艦船攻撃も従来より遠距離から行うようになる
そのために、ASM-3を開発しているのである
＞F-35Aの導入後、生産してしまったF-2はどうするの？
それは、F-15Eを導入した場合、タイフーンを導入した場合にも
同じ事が言える。
いずれの場合も、2020年以降は、時代遅れの非ステルス機として、
国内に侵入した艦船攻撃くらいしか使えなくなる。
そしてステルス機による上空の脅威の増大などを考え、
艦船攻撃も従来より遠距離から行うようになる
そのために、ASM-3を開発しているのである
>>278
いやF-2のとこだけわざわざ
＞さっさとF-2の生産ラインを潰せること
を利点として挙げてたからさ。なんか違いがあるのかと思って
とはいえ他の第四世代機でも陳腐化するのは確かに同じだな
取得機数を減らしたF-2を改めて将来FSとして抱えるのもあれだし…
第四世代機の場合はリースがいいかな
いやF-2のとこだけわざわざ
＞さっさとF-2の生産ラインを潰せること
を利点として挙げてたからさ。なんか違いがあるのかと思って
とはいえ他の第四世代機でも陳腐化するのは確かに同じだな
取得機数を減らしたF-2を改めて将来FSとして抱えるのもあれだし…
第四世代機の場合はリースがいいかな