化石燃料枯渇後の軍事体系を予想するスレッド3
いよいよ電気自動車の時代が到来！ 環境省が50台以上で大規模実証実験を開始
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20081210/1021759/
記事の概要は>>935と同じ。ただ貸し出される電気自動車・電動バイクの内訳など、
もう少し詳しいことが書かれている。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20081210/1021759/
記事の概要は>>935と同じ。ただ貸し出される電気自動車・電動バイクの内訳など、
もう少し詳しいことが書かれている。
China Clean Energy resumes production
http://www.biodieselmagazine.com/article.jsp?article_id=3036
China Clean Energy社は福建省で１０月の一時休業後バイオ燃料工場を
再稼動させた。次の会計年度の四半期では800トンまでバイオ燃料が増産される
見込み。
なんかバイオ燃料工場も低コスト化のための設備投資とか色々な努力をしている
ようですなあ。
http://www.biodieselmagazine.com/article.jsp?article_id=3036
China Clean Energy社は福建省で１０月の一時休業後バイオ燃料工場を
再稼動させた。次の会計年度の四半期では800トンまでバイオ燃料が増産される
見込み。
なんかバイオ燃料工場も低コスト化のための設備投資とか色々な努力をしている
ようですなあ。
なんかBiodiesel MagazineのRSSがおかしくなっていて過去記事を新着記事とかにアップしてるみたいだ。
どうなってるんだろう……。
どうなってるんだろう……。
Electric Bike Sales Take Off in America
http://www.evworld.com/news.cfm?newsid=19849
.経済危機の渦中にあってアメリカのバイク市場、特に電動バイク市場は好調である。
報告によればアメリカでは今年大手量販店などで電動バイクが１７万台も販売された。
http://www.evworld.com/news.cfm?newsid=19849
.経済危機の渦中にあってアメリカのバイク市場、特に電動バイク市場は好調である。
報告によればアメリカでは今年大手量販店などで電動バイクが１７万台も販売された。
THE FUTURE OF ENERGY
http://cosmiclog.msnbc.msn.com/archive/2008/12/09/1702783.aspx
オバマ氏、環境問題に対応する６政策発表。
１．消費電力の少ない製品への切り替え
２．化石燃料から代替燃料への切り替え
３．ハイブリッド車の推進（機能的に電気自動車では追いつかない分野の自動車の採用のことだと思う）
４．エネルギーの効率的運用
５．多様な発電能力の確保
６．発電所の二酸化炭素排出量削減への努力
http://cosmiclog.msnbc.msn.com/archive/2008/12/09/1702783.aspx
オバマ氏、環境問題に対応する６政策発表。
１．消費電力の少ない製品への切り替え
２．化石燃料から代替燃料への切り替え
３．ハイブリッド車の推進（機能的に電気自動車では追いつかない分野の自動車の採用のことだと思う）
４．エネルギーの効率的運用
５．多様な発電能力の確保
６．発電所の二酸化炭素排出量削減への努力
Indian-made electric car REVA to roll into Israel shortly
http://www.haaretz.com/hasen/spages/1045125.html
イスラエルにてインド製電気自動車REVAの輸入が認可された。
１ヶ月以内に輸入が開始される見込み。
この電気自動車は３０ｋｇのバッテリーを８個搭載し、６時間の
充電で１２０ｋｍを走行できる。
この車はインド、バルセロナ、ロンドン、マドリード、アテネ、
オスロにて現在販売されている。
http://www.haaretz.com/hasen/spages/1045125.html
イスラエルにてインド製電気自動車REVAの輸入が認可された。
１ヶ月以内に輸入が開始される見込み。
この電気自動車は３０ｋｇのバッテリーを８個搭載し、６時間の
充電で１２０ｋｍを走行できる。
この車はインド、バルセロナ、ロンドン、マドリード、アテネ、
オスロにて現在販売されている。
一応立場上おいらが次スレ立てるけど、９７０くらいの時で良いよね？
Israel Pilots Electric Car Recharging Network
http://www.evworld.com/news.cfm?newsid=19870
イスラエル、国内に多数の電気自動車用充電設備を設置。
２０１１年の本格稼動に向け。
イスラエルが電気自動車の普及に熱心なのは、原油の中東依存度を
減少させたいという思惑からなんだろうな……。
http://www.evworld.com/news.cfm?newsid=19870
イスラエル、国内に多数の電気自動車用充電設備を設置。
２０１１年の本格稼動に向け。
イスラエルが電気自動車の普及に熱心なのは、原油の中東依存度を
減少させたいという思惑からなんだろうな……。
おっと、>>951に加えて、
今年度末までにテルアビブやエルサレムを含め５００箇所、
そして最初の電気自動車が発売される前に５０万箇所の
充電施設を設置する予定。
ここまで来るとキ○ガイだな。
どうも英語を読みまくったせいでそろそろ頭がぼんやりしてきてる。
まあ翻訳すべき記事はとりあえずこれで全部おしまい。
今年度末までにテルアビブやエルサレムを含め５００箇所、
そして最初の電気自動車が発売される前に５０万箇所の
充電施設を設置する予定。
ここまで来るとキ○ガイだな。
どうも英語を読みまくったせいでそろそろ頭がぼんやりしてきてる。
まあ翻訳すべき記事はとりあえずこれで全部おしまい。
Fedex Takes Delivery of 10 Modec Electric Parcel Vans
http://www.evworld.com/news.cfm?newsid=19873
国際間の物流・宅配会社Fedexがハイブリッドカー・電気自動車等を採用へ。
２０２０年に１マイルあたりの二酸化炭素排出量を現状比２０％マイナスにする。
http://www.evworld.com/news.cfm?newsid=19873
国際間の物流・宅配会社Fedexがハイブリッドカー・電気自動車等を採用へ。
２０２０年に１マイルあたりの二酸化炭素排出量を現状比２０％マイナスにする。
Electric Car Battery Swap Model Raises Questions
http://www.evworld.com/news.cfm?newsid=19879
イスラエルは電気自動車のバッテリーの電力を大幅に消耗した時に、
バッテリーそのものを新品に交換できるようにする計画を始動した。
給電スタンドで使用済みのバッテリーを新品のバッテリーに交換できる
ようにする。
これ、前々から計画や妄想としてはあるけれど、そんなに簡単に実用化
できるのかなあ……。あらゆる車種である程度バッテリーの形状とかを
統一化しないと意味が無いし、それにバッテリーも女性でも持ち運び可能な
重量・形状にしないといけないなどの制約がきつくて、今の電気自動車の
能力では走行能力にかなりの悪影響が出そうな気がする。おそらく
実用化する場合は、１台の車の中に小型のバッテリーパックを多数連結して
接続する形になるんだろうけれど。
もちろんこれが実用化できれば電気自動車普及への追い風にはなるとは
思うけど、富士重工のR1eとかが採用しているような急速充電施設をパワー
アップして、１０分くらいの充電で数十キロ以上の航続距離を回復できると
言うようなシステムの方が実用性・利便性は結局高いような気がする。
http://www.evworld.com/news.cfm?newsid=19879
イスラエルは電気自動車のバッテリーの電力を大幅に消耗した時に、
バッテリーそのものを新品に交換できるようにする計画を始動した。
給電スタンドで使用済みのバッテリーを新品のバッテリーに交換できる
ようにする。
これ、前々から計画や妄想としてはあるけれど、そんなに簡単に実用化
できるのかなあ……。あらゆる車種である程度バッテリーの形状とかを
統一化しないと意味が無いし、それにバッテリーも女性でも持ち運び可能な
重量・形状にしないといけないなどの制約がきつくて、今の電気自動車の
能力では走行能力にかなりの悪影響が出そうな気がする。おそらく
実用化する場合は、１台の車の中に小型のバッテリーパックを多数連結して
接続する形になるんだろうけれど。
もちろんこれが実用化できれば電気自動車普及への追い風にはなるとは
思うけど、富士重工のR1eとかが採用しているような急速充電施設をパワー
アップして、１０分くらいの充電で数十キロ以上の航続距離を回復できると
言うようなシステムの方が実用性・利便性は結局高いような気がする。
Slideshow: Biodiesel streetcar makes first run
http://www.connectsavannah.com/gyrobase/Content?oid=oid%3A11601
新型エネルギーの路面電車がRiver Streetで北米で始めて運行された。
市長などが乗車したこのパレードは、１２月１５日からの環境保護週間に
合わせておこなわれた。
この路面電車は１９３８年製のオーストラリア・メルボルンの路面電車を
全面的に改造したもの。１月にも実際に運用され、自家製のバイオ燃料
２０％のものを使用する。
この市では市庁の二酸化炭素排出量を２０１２年に１５％削減することを
目標としている。
自家製バイオ燃料を自前の基地で補給するものと思われる。このあたりは
自前の補給設備を持っている所の強み。
旧型の車両を使用するのも、おそらく燃料の質の問題でエンジンの寿命に
自信が無いからなんだろう……。
どうしても規格化が進まない燃料と言うのは、実際に適用される機種は
高価な最新機種ではなくて、故障してもそれほど痛手にはならない安価な
旧型機種への適用になってしまう。
http://www.connectsavannah.com/gyrobase/Content?oid=oid%3A11601
新型エネルギーの路面電車がRiver Streetで北米で始めて運行された。
市長などが乗車したこのパレードは、１２月１５日からの環境保護週間に
合わせておこなわれた。
この路面電車は１９３８年製のオーストラリア・メルボルンの路面電車を
全面的に改造したもの。１月にも実際に運用され、自家製のバイオ燃料
２０％のものを使用する。
この市では市庁の二酸化炭素排出量を２０１２年に１５％削減することを
目標としている。
自家製バイオ燃料を自前の基地で補給するものと思われる。このあたりは
自前の補給設備を持っている所の強み。
旧型の車両を使用するのも、おそらく燃料の質の問題でエンジンの寿命に
自信が無いからなんだろう……。
どうしても規格化が進まない燃料と言うのは、実際に適用される機種は
高価な最新機種ではなくて、故障してもそれほど痛手にはならない安価な
旧型機種への適用になってしまう。
Lingle's plan on electric vehicle takes new turn
http://www.khnl.com/Global/story.asp?S=9494619
ハワイ州庁が二酸化炭素排出量削減に向けてのアナウンスをおこなった。
１週間後に電気自動車用充電設備網のプランが公表される。先週、
ある部局が電気自動車用のインフラ整備をおこなうと宣言したところだ。
この発表はハワイの公道に電気自動車の一団がもたらされることも
含めている。
州知事のLinda Lingleの計画ではハワイの石油依存からの脱却を進める。
これによりマウイ郡（てか多分マウイ島そのものだろうけど）には電気自動車の一団を
送り込む。
Maui Electric（マウイ島の電力事業者と思われ）と自動車メーカーのPhoenix Motorcarsは
電気自動車の試験に関する計画に署名した。
この車は電力０％の状態から１０秒以内に６０％程度まで充電する（マジかよ。
そうとしか読めないがしかし翻訳に自信ねーぞ）。これによって１３０マイルを
走行することが可能。さらに１時間の充電で９０マイル走行距離を伸ばすことができる。
価格は５万ドル（日本円で５００万円弱。てかこのスペックが本物でコンセントプラグの
形が合えば今から日本で乗りたがる人も増えそうだ。まだ試作段階だけど）。さらに
州政府からの補助も降りる。
２００９年末までに２５００台を投入する予定。
てかこの充電速度っていったい何。この充電速度が実用化してそれなりの高速度（１１０ｋｍ／ｈくらい）
を出せれば、少なくとも乗用車クラスならガソリン自動車の代替に十分なり得るぞ？
http://www.khnl.com/Global/story.asp?S=9494619
ハワイ州庁が二酸化炭素排出量削減に向けてのアナウンスをおこなった。
１週間後に電気自動車用充電設備網のプランが公表される。先週、
ある部局が電気自動車用のインフラ整備をおこなうと宣言したところだ。
この発表はハワイの公道に電気自動車の一団がもたらされることも
含めている。
州知事のLinda Lingleの計画ではハワイの石油依存からの脱却を進める。
これによりマウイ郡（てか多分マウイ島そのものだろうけど）には電気自動車の一団を
送り込む。
Maui Electric（マウイ島の電力事業者と思われ）と自動車メーカーのPhoenix Motorcarsは
電気自動車の試験に関する計画に署名した。
この車は電力０％の状態から１０秒以内に６０％程度まで充電する（マジかよ。
そうとしか読めないがしかし翻訳に自信ねーぞ）。これによって１３０マイルを
走行することが可能。さらに１時間の充電で９０マイル走行距離を伸ばすことができる。
価格は５万ドル（日本円で５００万円弱。てかこのスペックが本物でコンセントプラグの
形が合えば今から日本で乗りたがる人も増えそうだ。まだ試作段階だけど）。さらに
州政府からの補助も降りる。
２００９年末までに２５００台を投入する予定。
てかこの充電速度っていったい何。この充電速度が実用化してそれなりの高速度（１１０ｋｍ／ｈくらい）
を出せれば、少なくとも乗用車クラスならガソリン自動車の代替に十分なり得るぞ？
コピペは一日 1 個くらいにしといた方がいいんじゃね？
ゴミみたいな情報で埋めんでも
ゴミみたいな情報で埋めんでも
このスレよりも最新情報を日本語で提供しているところのＵＲＬを
さらしてくれたらそれでも良いよ。
さらしてくれたらそれでも良いよ。
気になったので>>956にあったPhoenix Motorcarsをぐぐってみた。
アウトラインはこれ。
http://www.phoenixmotorcars.com/vehicles/phoenix-sut.php
てかこっちでは１０分チャージで１００マイル以上と書いてるぞ（それでもすごいけど。
でも長距離移動とかの場合、休憩時間兼充電時間に充てるとしてももうちょっと
パワーが欲しいかもという気もしなくもない。まあオレはペーパードライバーだから
１５０ｋｍあたり１０分休憩と言うのはある面では妥当かもしれないが）。
スペック詳細はこちら。
http://www.phoenixmotorcars.com/vehicles/sut-specifications.php
あー、すまん。速度が０マイル／ｈから６０マイル／ｈまでが１０秒以下か。誤訳したな。
大慌てしちまったぜ。焦った……。
最高速度は９５マイル／ｈだから、大雑把に１４０ｋｍ／ｈくらいは出せる。
充電速度は６．６ｋｗの専用充電器で５時間〜６時間。じゃあこんなものか。
i MiEVだとパワーの面でやや見劣りするかもしれないけど、充電関連のインフラから
見るとi MiEVの方が使いやすそうだね。でも好みは分かれるところかも。
その前に日本で販売されるかどうかという問題はあるけどな。
アウトラインはこれ。
http://www.phoenixmotorcars.com/vehicles/phoenix-sut.php
てかこっちでは１０分チャージで１００マイル以上と書いてるぞ（それでもすごいけど。
でも長距離移動とかの場合、休憩時間兼充電時間に充てるとしてももうちょっと
パワーが欲しいかもという気もしなくもない。まあオレはペーパードライバーだから
１５０ｋｍあたり１０分休憩と言うのはある面では妥当かもしれないが）。
スペック詳細はこちら。
http://www.phoenixmotorcars.com/vehicles/sut-specifications.php
あー、すまん。速度が０マイル／ｈから６０マイル／ｈまでが１０秒以下か。誤訳したな。
大慌てしちまったぜ。焦った……。
最高速度は９５マイル／ｈだから、大雑把に１４０ｋｍ／ｈくらいは出せる。
充電速度は６．６ｋｗの専用充電器で５時間〜６時間。じゃあこんなものか。
i MiEVだとパワーの面でやや見劣りするかもしれないけど、充電関連のインフラから
見るとi MiEVの方が使いやすそうだね。でも好みは分かれるところかも。
その前に日本で販売されるかどうかという問題はあるけどな。
もう古い自動車会社つぶして新興電気自動車メーカーの成長を支援しまくった方がよくない？
ちょっと前に何かそういうニュース観測が出ていた気がする（英語ソースだけど）。
ビッグスリーは低迷しているけどアメリカのベンチャー自動車メーカーは躍進するだろうとか何とか。
実際にこういうベンチャー企業の健闘ぶりを見ると、今の時代でもアメリカはアメリカンドリームで
ベンチャーな国なんだなあと思う。
ビッグスリーは低迷しているけどアメリカのベンチャー自動車メーカーは躍進するだろうとか何とか。
実際にこういうベンチャー企業の健闘ぶりを見ると、今の時代でもアメリカはアメリカンドリームで
ベンチャーな国なんだなあと思う。
恐竜を滅ぼし新しい種族の活躍の場を作ることも必要だろうな
技術情報が何もないニュースを持ってきても意味ないべ
China, US team up for green vehicles
http://www.chinadaily.com.cn/bizchina/2008-12/12/content_7298114.htm
中国とアメリカは電気自動車・ハイブリッドカーの製造で協力することに合意し、
これによって環境保護プログラムは自動車産業に新たな局面をもたらすことに
なった。
この協力関係はオバマ次期大統領のエネルギー戦略とも密接に関係している所から
始まり、中国政府もまた石油輸入量の削減・ＣＯ２排出量削減の必要性から協力を
推進していくことになった。
この協定は、バッテリーの性能に関して、試験および評価方法、規格および規格コードの
制定、製造から廃棄に至るまでの解析などの二国間の協力について定めている。
アメリカの自動車製造業はハイブリッドカーや電気自動車酸化炭素排出量の少ない
自動車量産のための設備投資を始めている。オバマ氏は「我々の時代のうちに、石油の
時代に終止符を打とう」と呼びかけており、２０１５年までに１００万台のハイブリッドカーの
導入を進めようとしている。
中国は先月、２０１２年に１１都市で公共輸送や公共施設の所有車、郵便配達の自動車
などで６万台の新エネルギー自動車の導入を計画していると発表した。
http://www.chinadaily.com.cn/bizchina/2008-12/12/content_7298114.htm
中国とアメリカは電気自動車・ハイブリッドカーの製造で協力することに合意し、
これによって環境保護プログラムは自動車産業に新たな局面をもたらすことに
なった。
この協力関係はオバマ次期大統領のエネルギー戦略とも密接に関係している所から
始まり、中国政府もまた石油輸入量の削減・ＣＯ２排出量削減の必要性から協力を
推進していくことになった。
この協定は、バッテリーの性能に関して、試験および評価方法、規格および規格コードの
制定、製造から廃棄に至るまでの解析などの二国間の協力について定めている。
アメリカの自動車製造業はハイブリッドカーや電気自動車酸化炭素排出量の少ない
自動車量産のための設備投資を始めている。オバマ氏は「我々の時代のうちに、石油の
時代に終止符を打とう」と呼びかけており、２０１５年までに１００万台のハイブリッドカーの
導入を進めようとしている。
中国は先月、２０１２年に１１都市で公共輸送や公共施設の所有車、郵便配達の自動車
などで６万台の新エネルギー自動車の導入を計画していると発表した。
Renewable Energy Can Counter Economic Downturn
http://www.evworld.com/news.cfm?newsid=19889
全米では不況によりほぼ毎日人員削減のニュースが流れているが、
次世代エネルギー産業では毎日新たな雇用が発生している。
風力発電、太陽光発電、地熱発電などだ。これらの工場の設備は
年３０％以上拡大している。
http://www.evworld.com/news.cfm?newsid=19889
全米では不況によりほぼ毎日人員削減のニュースが流れているが、
次世代エネルギー産業では毎日新たな雇用が発生している。
風力発電、太陽光発電、地熱発電などだ。これらの工場の設備は
年３０％以上拡大している。
Shai Agassi: Electric Car Visionary
http://www.evworld.com/news.cfm?newsid=19894
カルフォルニア州のBetter Place社は、３カ国およびハワイ、
サンフランシスコ周辺に電池交換ステーションの建設を
予定している。
電池の規格の全車種共通化とかできるんかなあ……。
さっきの>>964の記事では、バッテリーに関する規格制定を
視野に入れているとかと言う記事もあったけれども、
これができないことには電池交換システムは機能しない。
http://www.evworld.com/news.cfm?newsid=19894
カルフォルニア州のBetter Place社は、３カ国およびハワイ、
サンフランシスコ周辺に電池交換ステーションの建設を
予定している。
電池の規格の全車種共通化とかできるんかなあ……。
さっきの>>964の記事では、バッテリーに関する規格制定を
視野に入れているとかと言う記事もあったけれども、
これができないことには電池交換システムは機能しない。
University of Munster Working on Electric Cars for Everyday Use
http://www.evworld.com/news.cfm?newsid=19890
ドイツのMunster大学が新たな国家プロジェクトに関係することになった。
Munster大学は電気自動車の試験に関して大きな役割を果たすことになる。
これはドイツ政府とフォルクスワーゲン社が協力関係を結び、産学共同
体制を作ろうというもの。今後４年間で３２５０万ユーロの資金が拠出される。
何か最近のドイツって、口先では環境保護に熱心だけれども、どうも環境
関連の技術整備に乗り遅れがちな雰囲気。ドイツもバイオ燃料は食料
事情を悪化させるとか言うのなら、植物プランクトン由来バイオ燃料の
促進策でも進めりゃいいのにねえ……。
http://www.evworld.com/news.cfm?newsid=19890
ドイツのMunster大学が新たな国家プロジェクトに関係することになった。
Munster大学は電気自動車の試験に関して大きな役割を果たすことになる。
これはドイツ政府とフォルクスワーゲン社が協力関係を結び、産学共同
体制を作ろうというもの。今後４年間で３２５０万ユーロの資金が拠出される。
何か最近のドイツって、口先では環境保護に熱心だけれども、どうも環境
関連の技術整備に乗り遅れがちな雰囲気。ドイツもバイオ燃料は食料
事情を悪化させるとか言うのなら、植物プランクトン由来バイオ燃料の
促進策でも進めりゃいいのにねえ……。
968 ：名無し三等兵：2008/12/14(日) 21:48:05 ID:OZNDx6Rj
インサイトのコンセプトモデル、日産の電気自動車――最新エコカーを見てきました
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081212-00000069-zdn_mkt-bus_all
多彩なエコカーずらり エコプロダクツ展に各社出展
http://www.asahi.com/eco/ecocar/TKY200812120154.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081212-00000069-zdn_mkt-bus_all
多彩なエコカーずらり エコプロダクツ展に各社出展
http://www.asahi.com/eco/ecocar/TKY200812120154.html
昭和シェルや東電など整備加速 電気自動車普及 まず充電器
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081212-00000042-fsi-ind
来年夏から国内で本格販売される電気自動車向けの充電スタンドの整備が本格化している。
現在は電力会社などでの実証実験に過ぎないが、来年からはガソリンスタンド（ＧＳ）への導入も
始まるうえ、神奈川県など行政側も充電スタンドの普及支援を活発化している。身近な場所でも
設備が増えれば、走行時に二酸化炭素（ＣＯ２）を出さず、環境に優しい電気自動車の普及拡大を
後押ししそうだ。
昭和シェル石油は今月３日、神奈川県内のＧＳに急速充電設備を設置することを決めた。ＧＳへの
設置は全国初で、今年度内に県内２カ所に配置する予定。ガソリンなど石油需要の減少が進む中、
ＧＳの新たな収益モデルの構築に向け、電気の供給にも取り組む。
設置する機器では５分の充電で４０キロメートル、１０分で６０キロメートル走行する。１基当たりの
投資額は１０００万円程度という。一方、東京電力もＪＲ東京駅近くの「新丸の内ビルディング」の地下
駐車場など９カ所、支社など１４カ所に充電器を設置したほか、時間貸駐車所「タイムズ」を運営する
パーク２４と組み充電設備の試験も都内と神奈川県内で進める。
自治体でも神奈川県が２０１０年に、県内に急速充電器３０基、電気自動車を１４年に県内に３０００台
導入する計画としているほか、環境省も全国６自治体の設置に補助金を捻出する方針だ。充電設備の
整備が、新たな事業拡大の機会になると捉えているエネルギーや商社、小売り業界などで充電器の
導入の動きが今後も活発化するとみられる。
電気自動車は、三菱自動車が０９年夏に投入し、富士重工業も同時期に発売する予定だ。ただ、
電気自動車の１回のフル充電当たりの走行距離は三菱自動車の「ｉＭｉＥＶ」で１６０キロメートル。
外出時の電力切れに備え、急速充電器の普及が欠かせず、実際、電気自動車が一部普及している
英国ロンドンでは街中に電気自動車専用の充電スポットを設けるなどの対応を進める。日本での
普及には「ロンドンのような対応が欠かせない」と東電販売営業本部デザインセンターの森尻謙一所長は見る。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081212-00000042-fsi-ind
来年夏から国内で本格販売される電気自動車向けの充電スタンドの整備が本格化している。
現在は電力会社などでの実証実験に過ぎないが、来年からはガソリンスタンド（ＧＳ）への導入も
始まるうえ、神奈川県など行政側も充電スタンドの普及支援を活発化している。身近な場所でも
設備が増えれば、走行時に二酸化炭素（ＣＯ２）を出さず、環境に優しい電気自動車の普及拡大を
後押ししそうだ。
昭和シェル石油は今月３日、神奈川県内のＧＳに急速充電設備を設置することを決めた。ＧＳへの
設置は全国初で、今年度内に県内２カ所に配置する予定。ガソリンなど石油需要の減少が進む中、
ＧＳの新たな収益モデルの構築に向け、電気の供給にも取り組む。
設置する機器では５分の充電で４０キロメートル、１０分で６０キロメートル走行する。１基当たりの
投資額は１０００万円程度という。一方、東京電力もＪＲ東京駅近くの「新丸の内ビルディング」の地下
駐車場など９カ所、支社など１４カ所に充電器を設置したほか、時間貸駐車所「タイムズ」を運営する
パーク２４と組み充電設備の試験も都内と神奈川県内で進める。
自治体でも神奈川県が２０１０年に、県内に急速充電器３０基、電気自動車を１４年に県内に３０００台
導入する計画としているほか、環境省も全国６自治体の設置に補助金を捻出する方針だ。充電設備の
整備が、新たな事業拡大の機会になると捉えているエネルギーや商社、小売り業界などで充電器の
導入の動きが今後も活発化するとみられる。
電気自動車は、三菱自動車が０９年夏に投入し、富士重工業も同時期に発売する予定だ。ただ、
電気自動車の１回のフル充電当たりの走行距離は三菱自動車の「ｉＭｉＥＶ」で１６０キロメートル。
外出時の電力切れに備え、急速充電器の普及が欠かせず、実際、電気自動車が一部普及している
英国ロンドンでは街中に電気自動車専用の充電スポットを設けるなどの対応を進める。日本での
普及には「ロンドンのような対応が欠かせない」と東電販売営業本部デザインセンターの森尻謙一所長は見る。
「排出量取引」５０１社が参加申請、年度内にも売買可能に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081213-00000047-yom-soci
温室効果ガスの排出削減を目指す国内排出量取引の試行制度で、政府の参加企業の
集中募集が１２日に締め切られ、５０１社が参加を申請した。
今回の制度では、参加企業ごとに排出目標を定めるのが原則とされていたが、例外的に
鉄鋼連盟の７３社と、日本自動車工業会と日本自動車車体工業会に属する５８社は業界単位の
参加を申請した。
経済産業省などの発表によると、参加を決めたのは、電力会社９社、化学工業４１社、
電気電子産業１６社などやメーカーなど。コンビニや商社、銀行、大学なども名乗りを
上げている。主要業界の企業の多くが参加を決めており、産業部門では、参加企業の
排出量が部門全体の約７割を占める規模で、政府は「景気後退の情勢の中で、まずまずの
数と規模の参加が得られた」（経産省担当者）と評価している。
今後、政府が各企業の目標について、業界全体の水準と照らして妥当かどうかなどを審査。
今年度内には各企業ごとの目標が確定する予定で、早ければその時点から排出枠の売買
取引が可能になる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081213-00000047-yom-soci
温室効果ガスの排出削減を目指す国内排出量取引の試行制度で、政府の参加企業の
集中募集が１２日に締め切られ、５０１社が参加を申請した。
今回の制度では、参加企業ごとに排出目標を定めるのが原則とされていたが、例外的に
鉄鋼連盟の７３社と、日本自動車工業会と日本自動車車体工業会に属する５８社は業界単位の
参加を申請した。
経済産業省などの発表によると、参加を決めたのは、電力会社９社、化学工業４１社、
電気電子産業１６社などやメーカーなど。コンビニや商社、銀行、大学なども名乗りを
上げている。主要業界の企業の多くが参加を決めており、産業部門では、参加企業の
排出量が部門全体の約７割を占める規模で、政府は「景気後退の情勢の中で、まずまずの
数と規模の参加が得られた」（経産省担当者）と評価している。
今後、政府が各企業の目標について、業界全体の水準と照らして妥当かどうかなどを審査。
今年度内には各企業ごとの目標が確定する予定で、早ければその時点から排出枠の売買
取引が可能になる。
San Francisco plans to be electric car capital
http://www.nationalpost.com/life/driving/story.html?id=1065174
サンフランシスコ周辺の海沿いの地区一帯の都市が全米最大の
電気自動車普及地区となると宣言した。
日産ルノーもBetter Placeの計画に調印した。Better Placeは
デンマーク、イスラエル、オーストラリアにネットワークを構築している。
Better Placeは充電施設建設に総計約1億ドルを投入する。
http://www.nationalpost.com/life/driving/story.html?id=1065174
サンフランシスコ周辺の海沿いの地区一帯の都市が全米最大の
電気自動車普及地区となると宣言した。
日産ルノーもBetter Placeの計画に調印した。Better Placeは
デンマーク、イスラエル、オーストラリアにネットワークを構築している。
Better Placeは充電施設建設に総計約1億ドルを投入する。
BYD Adds Plug-In as China Gets Edge on Toyota, GM (Update3)
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601080&sid=aaIF47.uHPIA&refer=asia
中国ＢＹＤ社は電気自動車の販売に着手した。
F3 DMはバッテリーだけで１００ｋｍ走行する。
自動車販売会社は、来年の電気自動車の販売予測について１８万台から３５万台に
上方修正した。
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601080&sid=aaIF47.uHPIA&refer=asia
中国ＢＹＤ社は電気自動車の販売に着手した。
F3 DMはバッテリーだけで１００ｋｍ走行する。
自動車販売会社は、来年の電気自動車の販売予測について１８万台から３５万台に
上方修正した。
日本航空 バイオ燃料でデモフライト…来年１月、アジア初
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081217-00000009-maip-soci
日本航空は、バイオ燃料を使った旅客機のデモフライトを来年１月３０日に行うことを決めた。
世界で４例目、アジアでは初となる。共同主催者のボーイング社とエンジンメーカーのプラット・
アンド・ホイットニー社の３社が明らかにした。
バイオ燃料の原料は、いずれも非食物系の植物「カメリナ」「ジャトロファ」など３種類。バイオ燃料と
従来のジェット燃料を半分ずつ混合させ、クラシックジャンボ（ボーイング７４７−３００型機）の４基ある
エンジンのうち右側の１基に供給する。
バイオ燃料の８４％を占めるカメリナはアブラナ科で、フライトに使用するのは初めて。これまでは
種を搾って油を採り、ランプ油などに使われてきた。乾燥してやせた土地や高地でも育ち、代替燃料と
して期待される。
デモフライトは、松並孝次機長の操縦で羽田を離陸し、八丈島沖を１時間飛行して羽田に戻る。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081217-00000009-maip-soci
日本航空は、バイオ燃料を使った旅客機のデモフライトを来年１月３０日に行うことを決めた。
世界で４例目、アジアでは初となる。共同主催者のボーイング社とエンジンメーカーのプラット・
アンド・ホイットニー社の３社が明らかにした。
バイオ燃料の原料は、いずれも非食物系の植物「カメリナ」「ジャトロファ」など３種類。バイオ燃料と
従来のジェット燃料を半分ずつ混合させ、クラシックジャンボ（ボーイング７４７−３００型機）の４基ある
エンジンのうち右側の１基に供給する。
バイオ燃料の８４％を占めるカメリナはアブラナ科で、フライトに使用するのは初めて。これまでは
種を搾って油を採り、ランプ油などに使われてきた。乾燥してやせた土地や高地でも育ち、代替燃料と
して期待される。
デモフライトは、松並孝次機長の操縦で羽田を離陸し、八丈島沖を１時間飛行して羽田に戻る。
過去最大日量220万バレル減産＝相場下落に強い危機感−OPEC総会
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081218-00000023-jij-int
【オラン（アルジェリア）17日時事】石油輸出国機構（OPEC）は17日、アルジェリアの
オランで臨時総会を開催し、日量220万バレルと過去最大幅の追加減産を実施することで
合意した。OPEC加盟各国は、原油相場が今月に入り、一時1バレル＝40ドル台と約4年ぶりの
安値まで下落したことに危機感を強めており、相場反転に向け思い切った減産が必要との
認識で一致した。来年1月1日付で実施する。
ヘリルOPEC議長（同国エネルギー鉱業相）によると、1月からの新たな目標生産量は
同2485万5000バレルとなる。
今回初めて総会にオブザーバー参加したアゼルバイジャンは、同30万バレルの減産を
表明。また世界第2位の産油国ロシアは、相場下落が続けば、来年の供給量が同32万
バレル落ち込む可能性を示した。
１０月にも日量１５０万バレルほどの減産をおこなっているので、２ヶ月ほどの間に４００万バレル
ほどの減産。ＯＰＥＣの石油産出量は１５％ほど低下した計算。この減産分を代替エネルギーで
補う必要がある。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081218-00000023-jij-int
【オラン（アルジェリア）17日時事】石油輸出国機構（OPEC）は17日、アルジェリアの
オランで臨時総会を開催し、日量220万バレルと過去最大幅の追加減産を実施することで
合意した。OPEC加盟各国は、原油相場が今月に入り、一時1バレル＝40ドル台と約4年ぶりの
安値まで下落したことに危機感を強めており、相場反転に向け思い切った減産が必要との
認識で一致した。来年1月1日付で実施する。
ヘリルOPEC議長（同国エネルギー鉱業相）によると、1月からの新たな目標生産量は
同2485万5000バレルとなる。
今回初めて総会にオブザーバー参加したアゼルバイジャンは、同30万バレルの減産を
表明。また世界第2位の産油国ロシアは、相場下落が続けば、来年の供給量が同32万
バレル落ち込む可能性を示した。
１０月にも日量１５０万バレルほどの減産をおこなっているので、２ヶ月ほどの間に４００万バレル
ほどの減産。ＯＰＥＣの石油産出量は１５％ほど低下した計算。この減産分を代替エネルギーで
補う必要がある。
うめ
「ころがり抵抗」を24％低減、エコカー対応タイヤ 東洋ゴム
http://wiredvision.jp/blog/autopia/200812/20081212141627.html
東洋ゴム工業は12月11日、エコカー向けタイヤ『PROXES Ne(プロクセス・エヌイー)』を発売した。
ハイブリッドカーなど低公害につながるエコカーに対応したタイヤで環境に優しいという。価格はオープン。
接地面の素材を改良して、「ころがり抵抗」を従来品より24％低減。エコカーの低燃費性能を損なわず、
安定した走行が可能という。ウェット制動性能も17％向上させ、雨天走行時の安定性を高めた。また、
タイヤの溝などのパターンの工夫で静粛性も向上させた。
タイヤの骨格部分には、帝人ファイバーの「エコペットプラス」を素材として使用。リサイクル原料からなる
ポリエステル繊維で、業界初の再生ポリエステルコード採用になるという。185/65R15 88H、195/65R15
91H、195/55R16 87Vの3サイズ。
http://wiredvision.jp/blog/autopia/200812/20081212141627.html
東洋ゴム工業は12月11日、エコカー向けタイヤ『PROXES Ne(プロクセス・エヌイー)』を発売した。
ハイブリッドカーなど低公害につながるエコカーに対応したタイヤで環境に優しいという。価格はオープン。
接地面の素材を改良して、「ころがり抵抗」を従来品より24％低減。エコカーの低燃費性能を損なわず、
安定した走行が可能という。ウェット制動性能も17％向上させ、雨天走行時の安定性を高めた。また、
タイヤの溝などのパターンの工夫で静粛性も向上させた。
タイヤの骨格部分には、帝人ファイバーの「エコペットプラス」を素材として使用。リサイクル原料からなる
ポリエステル繊維で、業界初の再生ポリエステルコード採用になるという。185/65R15 88H、195/65R15
91H、195/55R16 87Vの3サイズ。
三菱 i MiEV…モナコでアルベール2世公殿下が試乗
http://response.jp/issue/2008/1218/article118051_1.html
http://response.jp/issue/2008/1218/article118051_1.html
ノルウェーの電気自動車「シンク」、資金難で世界進出に急ブレーキ
http://www.afpbb.com/article/economy/2551169/3622315
http://www.afpbb.com/article/economy/2551169/3622315
Origin automates algae system
http://www.biodieselmagazine.com/article.jsp?article_id=3094
カリフォルニア州のOriginOil社は、植物プランクトンの培養および
採油の自動化に成功した。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−
バイオ燃料製造の切札と目されているのは藻／植物プランクトン由来の
バイオ燃料。ただし技術的には十分製造可能だがコスト的な問題で
まだ本格的な市場投入は始まっていない。
この自動化技術によって低コストバイオ燃料製造のハードルは低くなるか。
http://www.biodieselmagazine.com/article.jsp?article_id=3094
カリフォルニア州のOriginOil社は、植物プランクトンの培養および
採油の自動化に成功した。
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バイオ燃料製造の切札と目されているのは藻／植物プランクトン由来の
バイオ燃料。ただし技術的には十分製造可能だがコスト的な問題で
まだ本格的な市場投入は始まっていない。
この自動化技術によって低コストバイオ燃料製造のハードルは低くなるか。
PetroAlgae retains investor relations firm
http://www.biodieselmagazine.com/article.jsp?article_id=3105
PetroAlgae社は１２月２２日、ロサンゼルスの Relations International社が
今後も投資を継続すると発表した。
−−−−−−−−−−−−−−
PetroAlgaeは植物プランクトン由来バイオ燃料工場で、何度かニュースリリースで
名前を目にした記憶はある。
逆に言うと、やはり藻由来バイオ燃料はまだ採算的に厳しくて投資してくれる
団体の確保も難しいみたい。技術革新が迫られるところ。
植物プランクトンは繁殖効率が非常に高くて農地も使用しないので食料品と競合しないし、
最終的なバイオ燃料供給源として有望視されているんだけどねえ……。
http://www.biodieselmagazine.com/article.jsp?article_id=3105
PetroAlgae社は１２月２２日、ロサンゼルスの Relations International社が
今後も投資を継続すると発表した。
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PetroAlgaeは植物プランクトン由来バイオ燃料工場で、何度かニュースリリースで
名前を目にした記憶はある。
逆に言うと、やはり藻由来バイオ燃料はまだ採算的に厳しくて投資してくれる
団体の確保も難しいみたい。技術革新が迫られるところ。
植物プランクトンは繁殖効率が非常に高くて農地も使用しないので食料品と競合しないし、
最終的なバイオ燃料供給源として有望視されているんだけどねえ……。
Cavitation sells biodiesel reactor system
http://www.biodieselmagazine.com/article.jsp?article_id=3098
Cavitation TechnologiesはBioforce 9000 Nano Biodiesel Reactor Skid Systemの
初の商談としてSRS Engineering社に１２月１８日に販売したと発表した。
このシステムは年間１０００万ガロンのバイオ燃料製造が可能なシステムに組み込まれて
Process Concepts社に販売され、３月頃から稼動の見込みである。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−
このスレでもたびたび取り上げたキャビテーションを利用した加工装置が実用化。
キャビテーションは軍板では潜水艦関連ではおなじみの用語。スクリューなどが
水中で動くことによって発生する微細な泡が、かなりの破壊力を持っているのだとか。
バイオ燃料加工コストの低減化に貢献することを期待。
http://www.biodieselmagazine.com/article.jsp?article_id=3098
Cavitation TechnologiesはBioforce 9000 Nano Biodiesel Reactor Skid Systemの
初の商談としてSRS Engineering社に１２月１８日に販売したと発表した。
このシステムは年間１０００万ガロンのバイオ燃料製造が可能なシステムに組み込まれて
Process Concepts社に販売され、３月頃から稼動の見込みである。
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このスレでもたびたび取り上げたキャビテーションを利用した加工装置が実用化。
キャビテーションは軍板では潜水艦関連ではおなじみの用語。スクリューなどが
水中で動くことによって発生する微細な泡が、かなりの破壊力を持っているのだとか。
バイオ燃料加工コストの低減化に貢献することを期待。
UC Davis tests jatropha for Chevron
http://www.biodieselmagazine.com/article.jsp?article_id=3101
カルフォルニア大学の研究者達が州内の３箇所でジャトロファを育成し、
バイオ燃料供給が可能かどうかの試験をおこなっている。
−−−−−−−−−−−−−−−−
東南アジアでの栽培が進んでいるジャトロファ、原料生産の段階からアメリカ上陸です。
日本では沖縄で気候が合うかどうかというところなんだろうなあ……。
http://www.biodieselmagazine.com/article.jsp?article_id=3101
カルフォルニア大学の研究者達が州内の３箇所でジャトロファを育成し、
バイオ燃料供給が可能かどうかの試験をおこなっている。
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東南アジアでの栽培が進んでいるジャトロファ、原料生産の段階からアメリカ上陸です。
日本では沖縄で気候が合うかどうかというところなんだろうなあ……。
5 Things You Should Know about the FD3M, China's First Mass-Produced Electric Plug-in Car
http://www.usnews.com/blogs/fresh-greens/2008/12/17/5-things-you-should-know-about-the-fd3m-chinas-first-mass-produced-electric-plug-in-car.html
今週、ＢＹＤ社の中国製の大量生産型のプラングインハイブリッド車が市場に投入された。
この車は２２０００ドル（約２００万円）で、通常の電力による充電だけで６０マイル（大雑把に
１００ｋｍ弱）走行できる。
−−−−−−−−−−−−
なんか知っておくべき点とか書いていくつかのコメントを出してるけど、合理的根拠の薄い
妄想が満ちている感じがするので翻訳は控えておく。
ただもしも試験に合格すれば２０１０年にも海外で販売されるんじゃないかとか書いてるけど、
これもきちんとソースがあっての話なんかなあ……。
http://www.usnews.com/blogs/fresh-greens/2008/12/17/5-things-you-should-know-about-the-fd3m-chinas-first-mass-produced-electric-plug-in-car.html
今週、ＢＹＤ社の中国製の大量生産型のプラングインハイブリッド車が市場に投入された。
この車は２２０００ドル（約２００万円）で、通常の電力による充電だけで６０マイル（大雑把に
１００ｋｍ弱）走行できる。
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なんか知っておくべき点とか書いていくつかのコメントを出してるけど、合理的根拠の薄い
妄想が満ちている感じがするので翻訳は控えておく。
ただもしも試験に合格すれば２０１０年にも海外で販売されるんじゃないかとか書いてるけど、
これもきちんとソースがあっての話なんかなあ……。
High-speed rail links urged for Ontario
http://www.thestar.com/News/World/article/556697
カナダのオンタリオ州で高速鉄道建設計画
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
ルートを見るとカーブとか多すぎてリニアは難しそう。いや、
リニアの方が減速して走行すれば良いだけなんだけどさ。
しかしここに来て輸送力ではなくて環境保護としての高速鉄道建設
計画が各国でにわかに脚光を浴びてますなあ……。この調子だと、
海底トンネルを利用してイギリス−ポーランドあたりの高速鉄道なんて
話までぶち上げられそう。
http://www.thestar.com/News/World/article/556697
カナダのオンタリオ州で高速鉄道建設計画
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ルートを見るとカーブとか多すぎてリニアは難しそう。いや、
リニアの方が減速して走行すれば良いだけなんだけどさ。
しかしここに来て輸送力ではなくて環境保護としての高速鉄道建設
計画が各国でにわかに脚光を浴びてますなあ……。この調子だと、
海底トンネルを利用してイギリス−ポーランドあたりの高速鉄道なんて
話までぶち上げられそう。
「貸し自転車」システム、欧州で人気：日本の商社が提携
http://wiredvision.jp/news/200812/2008122420.html
http://wiredvision.jp/news/200812/2008122420.html
＜太陽光発電＞住宅用に補助金 １月から募集開始 経産省
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081224-00000124-mai-bus_all
経済産業省は２４日、住宅用の太陽光発電導入に対する補助金の募集を来年１月１３日から
開始すると発表した。補助金額は１キロワット当たり７万円で、平均的な導入家庭では２０万〜
２５万円程度の補助が受けられる見通しだ。
補助金は、太陽光発電の普及拡大のために３年ぶりに復活。今年度は補正予算で９０億円の
財源を確保し、３万５０００件程度の補助件数を想定している。また、来年度も総額２００億円の
補助金を交付する計画だ。
補助金の対象となるのは、太陽光発電のシステム価格が１キロワット当たり７０万円（税抜き）
以下で、最大出力が１０キロワット未満のもの。性能面でも一定の基準を設けた。申請の受付
窓口は各都道府県ごとに設置し、各地域で説明会の開催も予定している。【平地修】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081224-00000124-mai-bus_all
経済産業省は２４日、住宅用の太陽光発電導入に対する補助金の募集を来年１月１３日から
開始すると発表した。補助金額は１キロワット当たり７万円で、平均的な導入家庭では２０万〜
２５万円程度の補助が受けられる見通しだ。
補助金は、太陽光発電の普及拡大のために３年ぶりに復活。今年度は補正予算で９０億円の
財源を確保し、３万５０００件程度の補助件数を想定している。また、来年度も総額２００億円の
補助金を交付する計画だ。
補助金の対象となるのは、太陽光発電のシステム価格が１キロワット当たり７０万円（税抜き）
以下で、最大出力が１０キロワット未満のもの。性能面でも一定の基準を設けた。申請の受付
窓口は各都道府県ごとに設置し、各地域で説明会の開催も予定している。【平地修】
Storing the Breeze: New Battery Might Make Wind Power More Reliable
http://www.sciam.com/article.cfm?id=storing-the-breeze-new-battery-might-make-wind-power-reliable
風力発電は常に風を期待できるわけではなく、さらに悪いことにもっとも風が強く吹くときは
電力の消費量が多くない時、たとえば深夜などである。
そこでXcel Energy社は、巨大な蓄電器を備えた風力発電施設を建設している。
ミネアポリスの蓄電施設の統括責任者であるFrank Novachek氏は、「蓄電能力は
我々がより効率的な風力発電をおこなう時の手助けとなるだろう」と語る。
問題の蓄電装置は、日本の日本ガイシのものである。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
日本ガイシってこんな物も作ってるのか……。でも日本ガイシと言うことはバッテリーじゃなくて
キャパシタを利用してるのかな？
http://www.sciam.com/article.cfm?id=storing-the-breeze-new-battery-might-make-wind-power-reliable
風力発電は常に風を期待できるわけではなく、さらに悪いことにもっとも風が強く吹くときは
電力の消費量が多くない時、たとえば深夜などである。
そこでXcel Energy社は、巨大な蓄電器を備えた風力発電施設を建設している。
ミネアポリスの蓄電施設の統括責任者であるFrank Novachek氏は、「蓄電能力は
我々がより効率的な風力発電をおこなう時の手助けとなるだろう」と語る。
問題の蓄電装置は、日本の日本ガイシのものである。
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日本ガイシってこんな物も作ってるのか……。でも日本ガイシと言うことはバッテリーじゃなくて
キャパシタを利用してるのかな？
Toyota Announces Electric Concept Car
http://www.evworld.com/news.cfm?newsid=19986
トヨタ、２００９年のデトロイトのNorth America International Auto Showに
電気自動車出展へ。
ロゴなどが既にリリースされているが、車の詳細仕様についての情報は無い。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−
と言うことで電気自動車に関しては消息の無かったトヨタがようやく電気自動車
販売に向けて動き出した模様。
三大自動車メーカーはとりあえず日産が飛びぬけている模様で、その次にホンダ、
トヨタが最後尾という感じだけど、はてさてどうなるか。
http://www.evworld.com/news.cfm?newsid=19986
トヨタ、２００９年のデトロイトのNorth America International Auto Showに
電気自動車出展へ。
ロゴなどが既にリリースされているが、車の詳細仕様についての情報は無い。
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と言うことで電気自動車に関しては消息の無かったトヨタがようやく電気自動車
販売に向けて動き出した模様。
三大自動車メーカーはとりあえず日産が飛びぬけている模様で、その次にホンダ、
トヨタが最後尾という感じだけど、はてさてどうなるか。
Secretive start-up wins key patent for a battery alternative
http://www.plentymag.com/blogs/edge/2008/12/secretive_startup_wins_key_pat.php
蓄電池メーカーのEEStor社が、既存のバッテリーより遥かに高性能なキャパシタを発表した。
既に発表されているＰＤＦファイルによると、５２kw/hの電力を２８２ポンドの重量におさめることが
可能で、６分以内に充電可能である。これをリチウムイオン電池と比較すると、リチウムイオン電池では
同じ電力を蓄えるのに２倍以上の重量が必要であり、なおかつ充電に６時間かかる。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
なんか……。ここまで開発競争がすごくなると、逆に困るな……。
http://www.plentymag.com/blogs/edge/2008/12/secretive_startup_wins_key_pat.php
蓄電池メーカーのEEStor社が、既存のバッテリーより遥かに高性能なキャパシタを発表した。
既に発表されているＰＤＦファイルによると、５２kw/hの電力を２８２ポンドの重量におさめることが
可能で、６分以内に充電可能である。これをリチウムイオン電池と比較すると、リチウムイオン電池では
同じ電力を蓄えるのに２倍以上の重量が必要であり、なおかつ充電に６時間かかる。
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なんか……。ここまで開発競争がすごくなると、逆に困るな……。
ひょっとして、石油エンジンに拘らず
ガチでそっちの研究してれば今もう普及してたりしてたのかな……
ガチでそっちの研究してれば今もう普及してたりしてたのかな……
海藻育てバイオ燃料に 瀬名波琉大准教授とうるま市実証実験へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081226-00000016-ryu-oki
琉球大学工学部の瀬名波出（いずる）准教授とうるま市は、火力発電所や工場などから出る
高濃度のＣＯ２（二酸化炭素）を海水に溶かして海藻を養殖し、バイオ燃料に転換する「海洋
バイオマスによる二酸化炭素吸収・利活用システム」の技術研究に取り組んでいる。ＣＯ２削減と
石油に変わる新エネルギー開発を組み合わせることで、地球温暖化防止を目指す。
増殖させる海藻によっては水産業の振興も期待できるという。年明けにも、うるま市の海の駅
あやはし館そばで実証実験を始める。
実験では、ＣＯ２を溶かす気体溶解装置１基と海藻を養殖する水槽１基を海中に設置する。
気体溶解装置に高濃度のＣＯ２を入れ、海水を加えてから気圧をかけ、ＣＯ２を海水に溶かす。
この海水で、人工的に胞子をつなぎ合わせた「ぷちも」と呼ばれる浮遊性の海藻を養殖。圧力や
温度、増殖量などの基礎データを約１年間蓄積する予定だ。
構想では、火力発電所や工場などの隣接地に施設を建設し、発電所から出る高濃度のＣＯ２を
利用するなど、循環型システムの構築を目指している。
瀬名波准教授は「従来のＣＯ２処理に比べ、低コストで効率よくＣＯ２を固定化できる。海藻は
陸上の植物の約１５倍の速さで成長する。ＣＯ２濃度が高い海水ではさらに効率よく成長させる
ことが見込まれる」と強調した。
瀬名波准教授らは２００７年夏ごろから、県内企業など産学で連携しながら、技術開発を模索
してきた。年明けにも、うるま市や県内企業などと「沖縄海洋バイオマス研究コンソーシアム（仮称）」を
正式に立ち上げる予定で、計画を本格化させたい考えだ。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
海中のＣＯ２濃度上昇による珊瑚の白化とかとの関係は大丈夫なんだろうか……。おまけに
冬場は結局光合成の効率が落ちるから結局環境破壊を一気に進めそう。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081226-00000016-ryu-oki
琉球大学工学部の瀬名波出（いずる）准教授とうるま市は、火力発電所や工場などから出る
高濃度のＣＯ２（二酸化炭素）を海水に溶かして海藻を養殖し、バイオ燃料に転換する「海洋
バイオマスによる二酸化炭素吸収・利活用システム」の技術研究に取り組んでいる。ＣＯ２削減と
石油に変わる新エネルギー開発を組み合わせることで、地球温暖化防止を目指す。
増殖させる海藻によっては水産業の振興も期待できるという。年明けにも、うるま市の海の駅
あやはし館そばで実証実験を始める。
実験では、ＣＯ２を溶かす気体溶解装置１基と海藻を養殖する水槽１基を海中に設置する。
気体溶解装置に高濃度のＣＯ２を入れ、海水を加えてから気圧をかけ、ＣＯ２を海水に溶かす。
この海水で、人工的に胞子をつなぎ合わせた「ぷちも」と呼ばれる浮遊性の海藻を養殖。圧力や
温度、増殖量などの基礎データを約１年間蓄積する予定だ。
構想では、火力発電所や工場などの隣接地に施設を建設し、発電所から出る高濃度のＣＯ２を
利用するなど、循環型システムの構築を目指している。
瀬名波准教授は「従来のＣＯ２処理に比べ、低コストで効率よくＣＯ２を固定化できる。海藻は
陸上の植物の約１５倍の速さで成長する。ＣＯ２濃度が高い海水ではさらに効率よく成長させる
ことが見込まれる」と強調した。
瀬名波准教授らは２００７年夏ごろから、県内企業など産学で連携しながら、技術開発を模索
してきた。年明けにも、うるま市や県内企業などと「沖縄海洋バイオマス研究コンソーシアム（仮称）」を
正式に立ち上げる予定で、計画を本格化させたい考えだ。
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海中のＣＯ２濃度上昇による珊瑚の白化とかとの関係は大丈夫なんだろうか……。おまけに
冬場は結局光合成の効率が落ちるから結局環境破壊を一気に進めそう。