【燕、海燕】Me262を語るスレ 2【銀、ターボ】

>>334
要するにMe262以外、WWII時にまともに戦えたかどうかも不明って事だな。

というか英米はジェット機なくても勝てたしｗ

Me262がもっと頑張ってドイツの降伏を遅らせれば
いろいろあったかもしれないのに残念です

>>339
その場合、ドイツ全土が赤軍の占領下に…ガクガクブルブル((((゜Д゜)))
と、ガランドも言ってたから、史実通りで有終の美を飾った方が良かったのかもね…
まぁ、未成に終わった数々の新兵器は見てみたかったけど…

戦争が長引いてR4M搭載のMe262が大量配備されていたら、爆撃機を飛ばせなくなるな。
もっとも、P-80やミーティアが護衛機になりそうだが。

戦争が長引いたら、Me262じゃなくてゲーリングがHe162を
推してたので、そっちが主流になって事故・・・
Ta182やMe P.1101の実機が飛ぶのは、果たして1945年中
に間に合ったのだろうか？
むしろエンジンの問題かのー

Ho.229も一緒に大量配備されるかな？

HeS11AやBMW003が結局間に合わなかったってオチが
容易に想像できるんだけど・・・

ヒトラーに振り回された最強のジェット機

伍長閣下はＡｒ２３４の存在を知らなかったのかね。アラドブリッツの計画を
知っていれば、Ｍｅ２６２を爆撃機にしろなど現実離れした指示を出す事も
なかったろうに。




お抱えの占い師がアホな事をを言ったか？。それともＭＰ４４と同じ流れか？。

>>346
Me262の爆撃機化が命令された当時、Ar234の爆撃機型はなかった。
元々が偵察機のAr234は、ドリーで離陸してソリで着陸する設計で、爆撃機にするためには通常の降着装置
を備えた胴体に再設計する必要があった。爆撃機型原型の初飛行は1944年3月だった。

そうそうAr234って、元々偵察機って事忘れてる事が多い。

>>342
其処で「ナッター」でつよ

>>349
SNEG？…もとい、それなんて懲罰部隊？ｗ

伍長が欲しがったのはタンクバスターだよ

Ju87Gが優秀だよな。鈍足だし。

>>324
ハンターでさえＦ86には苦戦だからな
セイバーは腐っても鯛だよなあ

>>352
・・・

>>353
1965年の印パ戦争におけるハンター対F-86の戦いは、戦闘爆撃機部隊と制空戦闘機部隊の空中戦であった。
インド空軍のハンターは対地ロケット弾を装備する戦闘爆撃機で空対空ミサイルは全く持っていなかった。
パキスタン空軍のF-86は十分に訓練された戦闘機パイロットに操られてサイドワインダーも装備していた。

サイドワインダーはあんまり当たらなかったらしいが…
飛行性能でやや劣るセイバーが活躍してというかハンター相手じゃ圧倒してるのは
パイロットの技量だな。ナットに苦戦する羽目になったが…
ナットって何気に傑作機じゃないのか・

ナットは間違いなく傑作機だよ
知名度がないだけ

ゼロ戦より小さいんだっけ。ナット。

>>358
零戦との比較だと、ナットは、全長で約40cm、全幅で約5m、全高で約1m小さく、翼面積は六掛け程で、自重は二倍くらい。

写真で見たがナット本当に小さい
デカイパイロットは乗れないだろあれｗ

ガンダムでいうところのＦ91かな
荒れそうだがｗ

ナットは機能を維持したまま技術革新で小型化したのではなく
昼間有視界戦闘に特化することで不用部分を削ってダウンサイジングに成功したのだから
絶対にＦ９１ではない
ガンダムからあえて探すなら近藤漫画のゴブリンもしくは黒本のゾンド・ゲーか

初期のジェット機語るんならスレッド立てなよ
ここはMe262スレッド

だったらまず自分で話題を振りましょう

てか１ヶ月近くＭｅ２６２の話が出ないってのは
このスレが不用であるってことじゃねーの？

実機同様、大量の燃料を必要とするスレなんですｗ

で、投入した燃料（初期ジェット機ネタ）が異常燃焼起こしてエンジン停止？

日本にも来ないかなぁ。
http://www.airliners.net/open.file?id=1079687&size=L

>>365
単に燃料（ネタ）切れですｗ

ちょ ネ20でマトモに動いたのは職人技で削り出したヤツだけだろう？量産なんかムリです。

特攻機なんでエンジンの耐久時間を考慮しなくても良いのが救い。

関係ないけどナットは身長制限あるよ
本当に小さすぎて

Ｆｉ１０３ライヒェンベルグ特攻機を

日本軍が大量に保有していたら、

マジで本土決戦に使用しただろうな。

>>371
陸上発射型桜花があるからいらね

>>371
米陸軍は英国から入手した不発のV1をリパブリック社にコピーさせたJB-2を日本上陸作戦に投入する予定で
75000基も発注して量産中(終戦時点で1200基が完成)だった。
日本軍では有人V1を参考にした梅花が計画されていたから、日本本土戦があったとしたら互いにV1のコピー
を撃ち合うなんてことになっていたかもしれない。

梅花はまず間に合わんﾀﾞﾛ

>>361
Ｍｅ２６２はゲルググかティーガーかどっちだ！、という不毛な議論を
３０年近くやってるよなあ。どっちでも良いんだけどｗwww。

313 名前：名無し三等兵 投稿日：2007/05/14(月) 17:22:51 ID:???
大戦末期の日本海軍に、「ゲンダサーカス」とあだ名が付けられた第343海軍航空隊という部隊が登場しました。
最新鋭戦闘機紫電改を駆使し、. 百機以上の連合軍の航空機を撃破した彼らはメンバーの殆どがエースパイロットと言う絵に描いた様な猛者ぞろいの部隊でした。

JV44とくらべれば人材は並レベル

>>376
源田サーカスって戦前の話じゃなかったか？

世界初の実用ジェット戦闘機は、Me262とミーティアのどちらだったのか。

Me262は1942年7月18日初飛行、1944年4月に編成された世界初のジェット戦闘機部隊である262実験航空団
には1944年6月10日からMe262A-1が配備された。初の戦果は1944年7月26日に英空軍のモスキートPR.XVIを
撃墜したもので、史上初のジェット戦闘機による撃墜記録となった。
ミーティアは初飛行が1943年3月5日で、1944年7月12日から第616飛行隊にミーティアMk.Iが配備された。
初出撃は1944年7月27日で、第616飛行隊からケントに派遣された3機のミーティアMk.IがV1の迎撃任務に
出撃したもの。最初の出撃では戦果がなく、1944年8月4日にV1を2機撃墜したのが初めての戦果となった。

というわけで世界初の実用ジェット戦闘機はMe262。部隊配備・実戦参加・撃墜戦果は全て史上初だった。

>>377-378
それネット上にあるJV44の紹介記事を343空にしただけだからwwww

ttp://bookweb.kinokuniya.co.jp/htm/4499228409.html
これ読んで思ったけどＪＶ４４って思ったより活躍してるんだね
正直343以下だと思ってたわ

スパーツが「今以上の数のMe262が出現するならば昼間爆撃作戦は中止せざる得ない」とまで
言ったほどのインパクトを与えていたわけで、源田の紫電改部隊とはモノが違うでしょう。

J改ってあれだろ
紫電のパーツ天引きして性能劣化させた飛行機だろ

>>381
読んでみたいけどたっかいなー図書館にないしよー

>>379
遅レスになりました。109スレで質問した者です。
詳しい情報ありがとうございました。
ミーティアを世界初とするソースが案外多くて悩んでいました。

現代のF22みたいなものか