ロシア製戦闘機について語るスレ
>>632
この記事の図はPAK-FAの開発初期に流布された概念図。↓も初期案の１つ
http://cimg.163.com/catchpic/7/72/72CDC6634BB729C068A467D5342ACC21.jpg
その後、これを叩き台にスホーイでは少なくとも6つの開発案が検討された
とのこと。以下の出展は、中国の雑誌『航空世界』2006年9月号に掲載され
た彩虹熊「浴火金彫-俄羅斯蘇-47/50第5代戦闘機系列発展始末」に寄る
T-502設計案…概念案をもとに、ストレーキを縮小、主翼後部の面積拡大。
翼端にはSu-27似のパイロンを設置。ハードポイント兼振動
抑制の目的
【右がT-502】ttp://img223.exs.cx/img223/2310/pakfaevo7mk.jpg
T-503設計案…概念案を元に小型化。垂直尾翼の形状はF-22に類似。主翼
前部の後退角を減らす。設計のコンセプトは大迎え角での機
動力向上とステルス性。航続距離とミサイル搭載量が減少
T-504設計案…主翼に包み込まれた形でカナードを装備した独特の形状。カ
ナードとステルス性を両立させるための設計。スリーサーフェ
スによる高機動を実現
【T-504の図】ttp://img219.echo.cx/img219/5985/pakfaa22oc.jpg
T-505設計案…カナードデルタを採用。ただし主翼形状は菱形に近い。水平
尾翼はない。垂直尾翼は上記までの案と異なり内側に傾斜
T-506設計案…S-47の前進翼を菱形翼に変更したような機体。スリーサーフ
ェスによる高機動。インテークはDSI構造を採用しステルス性に
配慮
T-507設計案…F-35Bの影響を受けた設計案。Su-50K(艦載型)の仮名で呼
ばれた。Su-34と同じ並列複座座席を採用。機体中央に垂直上
昇用のエンジンを装備している
【T-507の図に似た想像図：奥の機体】
ttp://img223.exs.cx/img223/9465/f22pakfa3re.jpg
この記事の図はPAK-FAの開発初期に流布された概念図。↓も初期案の１つ
http://cimg.163.com/catchpic/7/72/72CDC6634BB729C068A467D5342ACC21.jpg
その後、これを叩き台にスホーイでは少なくとも6つの開発案が検討された
とのこと。以下の出展は、中国の雑誌『航空世界』2006年9月号に掲載され
た彩虹熊「浴火金彫-俄羅斯蘇-47/50第5代戦闘機系列発展始末」に寄る
T-502設計案…概念案をもとに、ストレーキを縮小、主翼後部の面積拡大。
翼端にはSu-27似のパイロンを設置。ハードポイント兼振動
抑制の目的
【右がT-502】ttp://img223.exs.cx/img223/2310/pakfaevo7mk.jpg
T-503設計案…概念案を元に小型化。垂直尾翼の形状はF-22に類似。主翼
前部の後退角を減らす。設計のコンセプトは大迎え角での機
動力向上とステルス性。航続距離とミサイル搭載量が減少
T-504設計案…主翼に包み込まれた形でカナードを装備した独特の形状。カ
ナードとステルス性を両立させるための設計。スリーサーフェ
スによる高機動を実現
【T-504の図】ttp://img219.echo.cx/img219/5985/pakfaa22oc.jpg
T-505設計案…カナードデルタを採用。ただし主翼形状は菱形に近い。水平
尾翼はない。垂直尾翼は上記までの案と異なり内側に傾斜
T-506設計案…S-47の前進翼を菱形翼に変更したような機体。スリーサーフ
ェスによる高機動。インテークはDSI構造を採用しステルス性に
配慮
T-507設計案…F-35Bの影響を受けた設計案。Su-50K(艦載型)の仮名で呼
ばれた。Su-34と同じ並列複座座席を採用。機体中央に垂直上
昇用のエンジンを装備している
【T-507の図に似た想像図：奥の機体】
ttp://img223.exs.cx/img223/9465/f22pakfa3re.jpg
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