空自次期主力戦闘機考察スレ258

いつになったらストラマ完成するんだよ

見えないだけだよ

http://www.youtube.com/watch?v=vQqrOEBS0V8
吹いたｗｗｗ

ラプター駄目な場合、本当にストライクイーグルになるのか・・・
なんだかなあ。

心配しなくてもならないから。

F-2のこういうがんばっている動画を見るとこいつでもいいかな　と思えてくる
ttp://naturenews.web.fc2.com/news/20061031.html

>>957
しねええええええええ

F-22は日本の戦闘機産業を衰退させる為のアメリカの罠です。
FMSなんて論外です。絶対避けるべきです。
万難を排してF-2を増産すべきか次点でF/A-18E/Fをﾗｲｾﾝｽ生産すべきです。

F-15FXってのはつまりエンジンをF100-PW-232に換装したF-15E/ACTIVEのことさ

正直、F-2とF-15近代化で当座凌いで国産機を早めるのはどうだろう

F-15FXとは「空自F-X」にあやかって付けた型番で、F-X選定作業が終了すると
FXの型番がC/Eのどちらかになってしまう事は分かってます。

>>948
発射のさいは、扉が開くんだからなぁ〜！
しかもそのせいで、タイムラグが発生して、避けられてしまうだからなぁ〜！

新スレ作成弾かれた。
だれか他の者頼む。

ぶっちゃけ、ラプター以外ならタイフーンが最適機種というロジック。

ていうか機銃が真正面向いてたらそれこそHUD内の標的には当たらないだろ

ぶっちゃけて、価格と整備と性能を考えるとラプター以外だとF-2というロジック

>>967
そりゃあ、既に運用されてる機体だからねえ
しかし、コスト連呼するお客様がライノ連呼するのなんでだろー

>>964
建てたぞ

空自次期主力戦闘機考察スレ259
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1163510100/

FMSなら、もう国産にすべきだって
石原慎ちゃんが言ってたが、アメの戦闘機や宇宙船のコックピット等主要部分は
ほとんど日本製っつってたｼﾞｬﾝ。　日本ならエンジンだって絶対できる、絶対可能。
不可能なら、人材の適材適所に問題があるんだよ。技本だけに任しちゃって。
内の大学のある教授なんて、技本の技術者よりずっとジェットエンジンについて詳しい
よ実際

だから今回は間に合わないと

>>970
石原先生の言うことは大げさ

ま　た　慎　太　郎　ソ　ー　ス　か　・　・　・

4年やそこらで作れる代物じゃないでしょ＞エンジン

>>969
代打どうもありがとう。

まだ要素研究の段階だから、潤沢な資金があり、計画もすこぶる順調に行っても最低10年てとこか。
機体も入れると2025年に間に合わすのがやっとだろうな。

石原は典型的な感情右翼だから軍ヲタからは信用されない
逆に小泉とは一定の距離を置く津島派の額賀元防衛庁長官は評判が良かった

石破ﾀﾝは？

防衛庁長官というと有事の際、

「わしの任期中にえらい事になってしもた」

とか言っている姿しか思い浮かばない。

米議会が民主になって先が暗いですね


スパホになりそう…

>>959,970　目つびし関係者かｱ？
重工のぼったくりに血税投入はこれ以上阻止。
納税者として、FMS大歓迎。
大学の教授が技本の技術者よりもジェットエンジンに詳しい？
ハア？。ジェットエンジンなんて言ってる時点で素人か高卒工員だろ
おまえ。

>>980
心配しなくともスパホだけはありえないから。大丈夫だよ。

>>981
つまり、リーズナブルなストラマ様を導入せよということですか？

>>978
軍オタとしては優秀だけ思想は微妙。討論とかは強いんだけどね。妙にアメリカナイズなところが。
P-XにP-8買ったほうが安いんじゃないの？と横槍入れたり、正面装備減らしてMDに費やせとか。

戦闘機用のジェットエンジンを組み立てているのは
とりあえず石川島播磨重工業

でもこの辺のサイズのガスタービン全般を見ると、川崎重工のほうが
若干技術力が上かも？と思う。コンプレッサー製造能力とか
（もっともコジェネとかばっかりｗ）

戦闘機本体は三菱重工が作ってるけど、ガスタービンに関しては
これらの2社より遥かに巨大な船舶用を造るのは得意なようだが
航空機に載るサイズのものはあまりやってない。

何はともあれ、ロールスロイスはIHIでなくKHIと組んだ

大昔、STOL実験機飛鳥に載せたエンジンであるFJR-710/600は
当時としてはなかなかの圧縮比とバイパス比で動いていたようだ。
しかしJT-8Dにアフターバーナー付けてRM-8Aとして強引にビゲンに乗せた
スウェーデンのような貪欲さは、日本の防衛産業には無かった。
これならFJR-710のファンへし折ってバイパス比0.2にして
アドーアと同直径のファンケースつけたエンジンを国産で作って
F-1に搭載して運用試験をしても良かったのだろうか？？

FJR-710/600に関しては、昔の2chのスレで「あんなオナニー技術！」
と怒っている人がいた。当時の関係者でライバル社の人たちだろう

ライノは限りなく１００％に近い確率でありえねー

石破はアリアドネ出版顧問でもやってろ

>>984
軍ヲタであるが故に意思決定に趣味を持ち込みすぎ。
プロとマニアは共存できないというが、ゲル長官はその典型。

となると何だろう

欧州機は無さそうな気がするのだが

こんなこともあろうかと極秘に開発されていたホンダジェットスーパー改

真田さん自重しる

ホンダジェットのエンジンって、巡航ミサイルやUAVに良さそうだなあ
ホンダであのジェットエンジンを安価に量産してくれないかなあ

思い切って神飛行機とかどうだろう？

>>989
フツーに考えればF-15Eだ罠

つかもうスパホでもいいかって気分だ

あきらめたらそこで試合終了だよ！ガンバだよ！！！

996ならスパホだろ常識的に考えて

はぁ ラプタンが欲しかった…

>>992
オプションでASIMOが
キャビンがそのままウェポンベイに

９９９ならスリーナインメーテル付き

1000なら特亜に巨大隕石

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