77 :
名無し三等兵:2006/10/22(日) 21:22:22 ID:???
78 :
名無し三等兵:2006/10/22(日) 22:13:37 ID:???
ドロンドロン
79 :
名無し三等兵:2006/10/23(月) 22:22:13 ID:???
>>70 次は「擬態」だよ、敵をを欺くための。
どう見てもMiG-21にしか見えないけど最新鋭機みたいな。
80 :
名無し三等兵:2006/10/24(火) 01:50:41 ID:???
それはAWACSのレーダー反射の比較でMiG-21に見えるのか目視でMiG-21に見えるのか。
81 :
名無し三等兵:2006/10/24(火) 02:05:28 ID:???
外観はMiG-21、技術進化によってあの形状でありながら最高レベルのステルス性能を持つ
レーダー反射はステルスモードとMiG-21エミュレーションモードを動的に切り替えできる
82 :
名無し三等兵:2006/10/24(火) 02:06:53 ID:???
それなんてロシア版邪神様?
83 :
名無し三等兵:2006/10/28(土) 02:54:41 ID:???
84 :
名無し三等兵:2006/10/29(日) 02:06:31 ID:???
VTOLとかSTOLとかは考慮されないん?
85 :
名無し三等兵:2006/10/29(日) 04:47:10 ID:???
>>84 ラプトルやF-35ならそれなりに短い距離でCTOLできるのではないか。
タイフンはどうだろうな。
イーグル系は難しかろう。
86 :
名無し三等兵:2006/11/11(土) 15:46:08 ID:bUW71I+Z
その2なのに伸びているこっちを、上げるべきだろう
F-22をF-Xに得るのが辛い場合、こっちとセットで考える必要がある
87 :
名無し三等兵:2006/11/19(日) 16:43:18 ID:???
財務「一回休み」
この書き込みに止まった空自は次の調達手番まで新戦闘機を購入できません
88 :
名無し三等兵:2006/12/01(金) 12:58:34 ID:LcwjZ7/j
FB−22J初号機!離陸します!!
89 :
名無し三等兵:2006/12/01(金) 13:41:31 ID:???
第1次F-X(次期主力戦闘機) F-86F
第2次F-X(次期主力戦闘機) F-104
第3次F-X(次期主力戦闘機) F-4E
第1次FS-X(将来国産支援戦闘機) F-1
第4次F-X(次期主力戦闘機) F-15
第2次FS-X(将来国産支援戦闘機) F-2
第5次F-X(次期主力戦闘機) ???
第1次FI-X(将来国産要撃機) F-3
90 :
名無し三等兵:2006/12/07(木) 06:18:30 ID:???
91 :
名無し三等兵:2006/12/16(土) 18:58:46 ID:wenunXlQ
プレデター欲しいな
92 :
名無し三等兵:2006/12/20(水) 00:12:58 ID:O3zkn0y/
>>85 NF-15B STOL/MTD(ShortTake-Off andLanding /ManeuveringTechnologyDemonstrator)が研究されてたらしいね。
いつになったら新戦闘機の調達計画復活するんだろ。
93 :
名無し三等兵:2006/12/20(水) 18:13:53 ID:YfzEVcMX
しんしんのながいおはなってすてきだねぱぱ
94 :
名無し三等兵:2006/12/20(水) 18:31:30 ID:???
APG-63(v)4あたりに換装して当分使うのではないか
95 :
名無し三等兵:2006/12/20(水) 21:22:54 ID:???
このスレいらねんじゃね?
96 :
名無し三等兵:2006/12/20(水) 21:28:56 ID:???
つまんねえのは確かだ
97 :
名無し三等兵:2006/12/22(金) 21:49:42 ID:U2k7Uzhb
航空ファン二月号に心神のいろんな角度からの写真載ってた。
ロッキードマーティンっぽい形で、偏向パドルが三枚だった。
98 :
名無し三等兵:2006/12/22(金) 21:55:52 ID:???
>ロッキードマーティンっぽい形
「F-22やF-35に似た形」と言いたいんだろうね、と優しく甘やかすように書くのが良いのか
は?ロッキードマーティンって企業名だろ?そんな戦闘機あるのか?
とか
ほう、ロッキードマーティン本社ビルは、F-22そっくりの形に建築してあるのか
ステルス形状でアルカイダテロから逃げられるのかところで画像キボンヌとか
ボケるのが良いか
半年ロムってろバカカス氏ね!と罵倒するのが良いのだろうか
wwwwwwっうぇっうぇwっうぇwww
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|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
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( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
. _/ ヽ \ ( ) うわー、こっち見てるよ
100なら倖田來未にクンニする
>>98 まあ言いたいことは伝わったみたいだからいいんじゃないのか。この場合。
103 :
名無し三等兵:2007/01/03(水) 04:54:07 ID:2RLmZHFo
先を見据えて上げておく。
なんか無難なデザインだな心神…
今の段階ならもっと奇抜なのでもいいと思うんだけどなぁ…
ていうか尾翼動くんだろうか、、、コレ
あとエンジンのXF5-1ってハイパークルーズできるの?
全備重量7500`位の機体なら出来るんじゃねスーパークルーズ
106 :
名無し三等兵:2007/01/08(月) 07:27:29 ID:HuOuT83h
どれくらいを目指してるんだろう。
RCS実証機だからスーパークルーズは目指していない
普通に考えるならF-35だろ。
F-3の開発が進んでいればそっちに出来るだろうが
今の技本の予算じゃミリ
109 :
名無し三等兵:2007/01/08(月) 15:43:29 ID:legreJpK
F−3の開発が進むとして、結局は良いエンジンが作れるか否かだよなあ。
出力は当然として、周辺住民の苦情が出ないほど音が小さいのも条件か。あとコストも重要だよな。
環境に優しくて安全で低コストなエンジンが日本には必要なんだ。
音が小さいなら、アフターバーナー使わないタイフーンだな
タイフーンってABついてないの?
その文章だけでは付いてないと取られても仕方ないぞ?
超音速巡航が出来るって言いたかったのだとは思うが。
>その文章だけでは付いてないと取られても仕方ないぞ?
そんなことないよ。
超音速戦闘機なのにABなしという発想自体が非常識だし、
なんでそんな無知な奴が軍板に出入りしてるんだという感じw
ところでEJ200ってアフターバーナー不使用時にそんなに音小さいのか?
めちゃめちゃやかましいレベル → めちゃやかましいレベル
>>111>>117 EJ200は低バイパス比エンジンなんだろ?
だったらAB使わなくたって、めちゃめちゃやかましいレベルじゃないのか?
>>118 離陸時の騒音がアフター使用機に比べて
小さければ良いだろう
騒音で基地の周辺住民の反応が気になる俺はアホか?
もっと自信を持て、お前は正常だ
基地周辺住民の事も考慮してやらんと、また社民やらが叩く口実にしたがるからなw
80年代に設計されたF-22にダイバータあるのはまあ仕方ないんだけど、今設計段階の心神が
ダイバータレスじゃないってどういうこと?
F-35ですらダイバータレスになってるというのに…。
新しい技術がすべて正解とは限らない、と。
DSIも然り。
新しい技術がすべて正解とは限らない、と。
機内兵装も然り。
写真で見る限りだと心神にはWeapons Bayが無いみたいだけど、もうRCS試験も済ませたし
今から追加するなんて無いよなぁ
RCSと飛行データを取るのが目的だから
ウエポンベイの追加とかそういう話は最初からない
>>122 単純に特許の問題では?
DSIはロッキードが特許を取得しているので常識のある人は勝手に使えません。
常識の無い人や国は勝手に使いますが。