【2011年】XK-2（韓国次期主力戦車）【量産化】

このスレ、素人さんが紛れ込んでるなｗ

120ｍｍ砲は燃焼式薬莢で、薬莢の底の部分だけが排出されるんだよ

焼尽薬莢ってラインメタル以外も採用してるの？

GIATは採用してないのかね？というかGIATなのか？

M256ってラインメタル砲の簡易改良だろ。

TK-X｢順調に開発が進めば僕は傑作機だ！輸出できれば地上のF-16なんだけどな･･･｣
XK-2｢ウリは新世代の神ニダ！90食電車なんか鉄の柩ニダ｣

>>899
ルクレールの120mmなら焼尽式。

>>902
サンクス。
ルクレールも自動装填で、薬莢の処理が必要だったはず…とは思ってたんだけどね。

120mm砲砲弾のNATO規格ってどうなっているの？

ラインメタル準拠でひょ

むしろ東側のAPFSDSとか興味あるぜ

それもあったな
K1A1と搭載砲を換えたことで整備コストが・・・って、T-80もあるんだっけ。
予定通りに開発・代替が完了してもMBTが4種って無駄が多いね。

XK-2の主砲って砲弾はともかく外見を見る限りM256（の砲身延長版）そのものだからさほど違わんのじゃないだろうか。

同じラインメタルベースで韓国だけ燃焼薬莢を使わないなんて事はありえない。

試験砲だから・・・とか

なぜ試験砲だと焼尽じゃないのか、とそれを提示しないと

>>797後半のはL7系列の105mmだな>>試射画像で空薬莢飛ばしてる砲

それであの成果か・・・

マジ単なるRHAなんじゃないの？

今日も静かだね。

>910
実証試験でわざわざ105mm撃つというのは…防護性能が105mmに対してってことで…
しかも一発で特殊装甲ブロックが消し飛ぶって事は定格防護性能という概念のない設計しか出来てないってことで…

試験だからいいニダ
次は何とかするニダ

ピコーン！どうせ吹き飛ぶ装甲なら無くてもいいﾆﾀﾞ！
ＡＡ略

>916
装甲は抑えて、代わりに30knotちかい高速性能をもって防御とするのですね！

>>917
軽くなった分居住性を上げるﾆﾀﾞ。
冷蔵庫にリクライニングシート完備。サムソン製テレビも置くﾆﾀﾞ。

>>914
K1の元であるM1の装甲から進歩してないというか、
ようやくM1水準まで達したと言うべきか悩むな。

>>919
それは初期M１ってことで良い？

おｋ。

>>912
やっぱりありゃL7か。前半の画像は120mmでＸＫ-2用の試作砲みたいだが、後半の試験映像はそもそもXK-2用の装甲かどうかもわからんね
流れで見ればXK-2についての映像に思えるけど、参考資料かもしれん

逆転の発想で、105mm新型砲弾の貫通力のテストだったとか？

>>923
そっちの可能性が高そうだ、いくらなんでも
ｋ-2の、しかも装甲が貫かれている情報を出すとはとてもとても

モジュール装甲らしいのが、車長と砲手のサイトの前方部分
つまり砲塔の正面装甲の部分が外せるようになってるのか微妙な感じ。
なぜなら、外せるとすると、それにいろんなものが付きすぎている気がするから。

そんなに変でもないんじゃね？
あそこに被弾した時には付属物はすでに使い物にならなくなってるだろうから、一緒に交換すりゃ手間が省けるってもんでしょ

アメリカの次はフランスに頼ったわけか

被弾時の交換はああいう簡易装着みたいなモジュール構造ではだめでしょ。
被弾のショックで結合部があぼーんするから。

だな。モジュール化したがために耐弾性が落ちたのでは本末転倒だとおも
そもそも上にあった試験画像で、装甲モジュールらしきものをなんの固定もせずにただ並べただけっておかしくね？
あれでまともなデータ取れるとは素人目でみても思えないんだが。計測装置も見当たらんし。何枚抜けた、くらいしかわからないような

まさかと思うが、モジュｰル装甲をレゴブロック的にしようと考えてんのかなぁ

20年前はジョイントの強度に問題があってセミ・モノコックに
しちゃったけど、TK-Xではどうなの→日本。

もっとも被弾時の交換というより輸送性でモジュール式を
捉えているっぽいけど、被弾時の衝撃をモノコック車体で
分散する構造じゃなくなるのだろうか？

>931
やり方にもよるんでね？

射出型だとボルト位置が悪いと樹脂だろうが簡単に割れたりするけど、
ちゃんと設計された奴だとモールドの流れを読み切った作りになってた
りするので、射出圧を型内面で均等で受け止め、その後ボルト全体に
分散して反力が行き渡り、ズれぬ、モれぬ、スがなく、壊れぬを図でい
くような耐久性を発揮したり。

最近はそこまでコスト掛けられないけどねえｗ

何かの世界的な戦車ランキングで首位一位はレオパルト２やM１と変わっているが
戦争の縁の遠い９０式はいつも３位という快挙なんだよなｗ機密性の高さで
あまり詳しい情報が実は良く分かってないらしいけどそれでも凄すぎる。

日本人の技術者ってやっぱり化け物なんだな。どこかの半島と大違いだな。

搭載弾数ではK-2の方が多くなるよ。きっと。

仮に搭載弾数が多いとして、歩兵砲としての運用では有利ですな（苦笑）

別に苦笑するようなことではないだろう。
運用思想の違いじゃないの。日本と違って陸続きだから、長期の陸上戦も考慮する必要がある。
前線の戦闘部隊の携行弾数が増えれば補給回数もいくらか減るだろうし。

日本は機甲戦闘に主眼を置いたサラブレッドってとこだな。

K２こそソウル防衛の切り札ですよ。

万が一北朝鮮が南下したとして、一時的なソウル陥落は織り込み済みじゃないのだろうか。

>>933
良く分かってないとしたら
「ルクレールよりも高度かつ洗練されている」と言いきった評価は、どこから出てきたんだろうねぇ？

変態エンジンじゃないからじゃね？

>>940
あれは確かアメリカの予備役向けの雑誌かなんかだから、ヤキマでの90式の行進間射撃を評価したものじゃないかな？

http://angrif.hp.infoseek.co.jp/tkrankf.htm
他の戦車がどう評価されているか、それを踏まえた上で90式が何故「優れている」とされているか、その理由を、もう一度考えてみよう。

90式戦車とエイブラムスとで対抗戦もしてたはず。
でも対抗戦では実射するわけじゃなし装甲の防御力はわからないからな。

結果は守秘義務が・・・といいつつばっちぐーなんて風の噂だけ(笑)
エイブラムスの搭乗員に『お前らとだけは戦いたくない』
といわれたとかいわれないとか、そんな噂はしらんしらん

あと視察でアメの開発者も中入ってみたとかいう噂も知らん知らん。

まあリップサービスだろ。

タイマンでエイブラムスやれるかどうか、
システム総合では話にならんよ。

>>944
つーかM１（とK１）開発チームが来日し富士の裾野で直々に90式の実車
三菱と陸自が真っ青になるまでいじり倒して曰く、

「90式の欠陥はふたつ。
　第一にスイッチ類がアメリカ人の平均的な戦車兵にとって小さい事。
　もうひとつは我々が作れなかった事だ！」

といった話も知らん知らん。

（実際に広報と記事も出てるぞ。探してみ）