韓国軍脅威のメカニズム　Ｆ‐１５Ｋ墜落

韓国空軍の87%はケツメドで出来ています
韓国空軍の8%は地球上で最下層の生命体で出来ています
韓国空軍の5%はクソ虫で出来ています
ちなみに
韓国海兵隊の87%は動きがのろいからなで出来ています
韓国海兵隊の6%はほほえみデブで出来ています
韓国海兵隊の5%はイタ豚で出来ています
韓国海兵隊の2%は蛆虫で出来ています

>>951

「夜間や悪天候下では出撃しないこと」も付け加えてください。

戦闘で墜ちるより、事故で墜ちる機体の方が多そうだな。

>>953
平時の軍隊ではそんなもんだろ
日本だって戦闘以外で多くの機体とぴろっとを失ってるし

>>953
　何度も同じことが出て同じ事を何度もいうが、お前はアフリカや中東のような、
始まりは不明終わりも見えない、泥沼の状態に陥っているほうがいいのか？

>>955
中東はイスラエル潰せばだいぶおとなしくなると思うんだが

イスラエル潰したら潰したでイスラム同士で内ゲバ始めるのがオチ

まぁ確かにイスラムが曲がりなりにも団結しているのって
イスラエルが居ればこそだからなぁ
うっかりその存在忘れるとすぐに隣へ武力侵攻しちゃう連中
ばっかりだから、あそこ

スンニとシーアで大戦争かｗ

別に宗教絡まなくても戦争するよ、あの辺は。

>>960
村長レベルが王様名乗っているもんなぁ。
アブラでたのが良かったのか悪かったのか、いまだに解らん。

んじゃ支配者は皇帝名乗ればいいじゃん。

>962
名乗るだけなら誰でも名乗れるが名乗っても皇帝と認められるかは別

つまり天皇陛下が全世界に君臨すれば良いんですね！？

>964
その通りですが、君臨に至る過程において現在より若干酷いことになるかもしれません。

>>964
本人見ている限りは嫌がりそうですがな

むしろ、地球皇帝ブッシュの線を押しておきますよ。皇帝だけど選挙制で
今と何が違うというのかという質問は無しで

ここはプーチン皇帝による大ロシア帝国だろ。
国のデカさとプーチンの操るユードー（六段）で世界征服。

最新鋭戦闘機F-15Kの墜落で亡くなられた搭乗員に
哀悼の意を表明致します。⊃菊

韓国政府及び韓国軍には、搭乗員の人命を最大限重視される事を望むと共に、搭乗員や整備の技量、
貴国の基礎工業力・技術力を客観的にご検討頂き、身の丈の合った航空機を導入していただきたく存じます。

それでは、韓国空軍のご多幸と、殉職された搭乗員のご遺族に一日も早い心の安寧が
訪れます事を、心よりお祈りしております

F-22を『日本と共同購入』ﾆﾀﾞ

>>969

それ身の丈にあってないから。
F-15が半年で墜落なら、F-22なら3ヶ月で墜落ですね。

１日だろ？

整備出来ないから飛ばせません

整備？飛行機なんて灯油とキムチ突っ込めば跳ぶﾆﾀﾞ

とりあえずキャノピーをタワシで掃除しようぜ。

>>974
(ﾉ∀`)　ｱﾁｬｰ

ウリナラの新型潜水艦ニダ、次世代エンジンニダ、ってやつは自衛隊のラスカルエンジンとはまた違うもの？

>>953 軍用機など定期的に落ちるようにメーカーは作ってるそうです

落ちなくてもかねかかりすぎな、駄目システムだよね戦闘機って

>>977
何だって金はかかるんだよ池沼

ああ、パトラッシュエンジンだよ

さむいよパトラッシュ

寝ろ

メーカーも儲からないからってやたらに最新鋭の兵器を韓国に売るな
韓国人は兵器をキチンと整備が出来ない人だから、まずは本当に管理出来る国に売れ
じゃないと、あのメーカーは事故が多いからと不買の原因になるぞ

事故が多い？まぁ韓国だしな
でも問題なし！

>>982
とりあえず、F-15Kは最新鋭じゃないから違和感

現行輸出モデルでは普通に最新型だろ。

最新鋭≠最新型

でも韓国にＦ１５Ｋを売ったことはボーイング社はかなり後悔してるような希ガス
しかも韓国空軍の整備力にかなり問題があった筈なのにボーイング社は何で韓国に売ったんだろう？
それともそんなに戦闘機の新規契約が少なくて焦ったのか？

なんか詳細不明のまま、1000いきそうなんだけど。

>>987
かの国以外、もう買うとこないんだからなんだって売るでしょ、ふつう

韓国の整備力で駄目なら、戦闘機売れる国は日米だけになっちゃうけどな。

ドイツとかフランスとかイギリスはどうなの？
インドとかシンガポールとか台湾はどうなの？

向こうのYahoo見てもこれより後のニュースが無いな。エンコリあたりの方がネタあるかな？

F-15K 墜落に 5クループ "や震えているから"
[毎日経済] 2006年 06月 14日(水) 午前 10:06

台当り 1000億ウォンに至る F-15K 墜落事故に対する原因調査が進行中の中 F-15K エンジンを含めた各種部品生産に国内企業等が大挙製造に参加していることで確認された.
ここに事故調査結果によって国内企業等も相当な打撃を受けるとか事業に蹉跌を来たすなど火の粉が飛ぶように見える.
40億ドル(約 4兆ウォン)という天文学的な予算が投入される 1次 F-X(次世代戦闘機) 事業は去年 F-15K 4台導入に引き続き今年の末まで 14台, 2008年まで 22台など総 40台が順次に導入する国策事業だ.
12日空軍とバングウィサアップチォングによれば政府は 2002年 4月アメリカボーイング F-15Kを F-X 導入事業機種で選定する当時 '折衷交易'を通じて部品製作に国内放散業社たちを参加させた.
折衷交易は F-15Kをボーイングで購買する代わりに技術移転と部品輸出参加など決まった反対給付を要求することで, 当時政府は兔許生産(生産権限を譲り渡しあるいは貸し下げ受けて生産) など方式で国内業社を参加させた.

(続く)

(続き)

◆ 10大グループ中 5個グループ参加=今度事業に直・間接係わっているグループは三星, 現代車, 韓進, 韓国火薬, 斗山(持分参加) など 5個に達する.
三星グループは三星テックウィンがエンジン製作分野で, 三星タレスが航空電子装備分野で事業に参加している.
三星テックウィンは国内唯一地上戦闘装備総合メーカーで航空エンジン事業にも本格進出している. 三星タレスは 2000年三星電子の放散部門とフランスタレスが 50対50の持分の割合に合作して作った会社.
合弁会社と同時に株主会社であるタレスは年間売上高 13兆ウォン規模の世界的放散業社だ.
韓国火薬は現代車グループ系列社である (株)ウィアとともに操縦系統に参加していることと知られたし, 韓進グループ所属大韓航空は一部気体部品事業に関与している.
韓国航空宇宙産業(KAI)は 9号基から F-15K 前方動体製作に参加する予定だ.
KAIは 99年に三星航空(現三星テックウィン)・大宇重工業(現斗山インフラコア)・現代宇宙航空(現現代自動車) など航空 3士が総 2892億ウォンを現物出資して出帆した統合法人だ.
斗山は大宇重工業を引き受けた後 KAI 経営権に多い関心を見せている.
LGグループ系列である LGイノテックは F-15K 事業に参加したが 2004年 7月防衛事業部門をネックスワンピュチォに売却した状態だ.

◆ 事態長期化心配=今度事業に参加している一防衛産業体関係者は "飛行記録装置街海中で消えただけ問題の原因が明かされない可能性が高い"と "このために論難は長期化すること"と見通した.
これによって後続事業である 2次 F-X 事業まで漂流する可能性が高い. 今度事故余波で後続事業が水の泡となれば国内企業等が口を間接損失も少なくないようだ.
また一部業社は製作社と危険分担パートナーに参加しただけ責任素材で自由ではない状態だ.
ボーイング関係者は "F-15K 事業総括マネージャーが去る 9日訪韓して空軍と調査活動をしている"と "当分は調査にだけ心血を傾ける"と明らかにした.

>>991
稼働率ならそんなに変わらん。

つか、整備にはボーイング側の人間も入ってたはずだしな。

>>990-991
整備士に英語教育してないとか根本的な問題もあるから
単純に技術力だけで量れるものでもないかと。

単発次スレは無しで韓国総合に合流で。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1150966981/

次スレ必要？

いらない

あとはここと合流だな。
韓国総合スレ 150
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1150966981/

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