■竹島海域調査は「海保若手官僚のクーデター」

先月、衝突寸前まで進展して緊張感が高まった日本の『独島周辺の海域調査』は、日本政府の
外交政策に不満を抱く、海上保安庁の若手官僚達が韓国と紛争を起こす為に計画した事であると
日本の週刊誌『週刊ポスト』が報道した。

海上保安庁の第一線には、不審船の出現や中国潜水艦の領海侵犯などを背景に、他国の
侵入に対して毅然たる対応をしない政治家や外務省に対する不満が高まっていた。 特に
これらは、韓国が独島に軍事施設を設置して、政治家や一般観光客が独島を訪問する事に
極度に敏感な反応を見せていた事と知られた。（続く）
http://news.naver.com/news/read.php?mode=LSD&office_id=032&article_id=0000176156
http://www.excite.co.jp/world/korean/web/

すげ〜〜〜〜〜〜〜〜〜頑張れ！！！！！！！！

2ｹﾞｯﾄ

前評判ばっかの海保は日々役立たずだろ。
どうせロクな功績もないからな。
税金ドロボー。よく恥ずかしくないよな、あいつらｗ

昭和初期の軍人と同じだ。

政府のエリート幹部の弱腰と迷走を否定し、軍部が動く。
それを支持する民衆。


本当ならば俺も支持する。

だが、このソースは・・・。

食い物スレがまた立ったか

回ホは結構働いてるぞ。ただ現場とは裏腹に外交や法整備がスカスカだから、
いくらパクってもやってくる方が多い。その場でパクってもすぐ戻ってまたすぐやってくる。
ガセネタとは言え不満はかなりあると思うよ。
これから和牛のヒレステーキ食うけどね。ほんとごめん。

海保は現場でやっている人間だけに、国際感覚は豊かだ
何しろ、常に国際紛争に身をおいている立場なんだからな
だから竹島や尖閣問題で一番に苛立ちを憶えている官庁であるのは間違いないけど
もっとも週刊誌の記事はあまりアテにはならないけどね

チミたちまたコンビ弁？ﾌﾟ

>>3-4は恥ずかしい子

>>3
ボゲ、海保の中の人はなぁ、海保の中の人はなぁ頑張ってんだよ
昔からオモテに出ない自衛隊の代わりに朝鮮行っちゃあ戦死者まで出して機雷掃除
その後も周辺諸国に遠慮して出れない自衛隊の代わりにイスマンラインのお守り
フツーなら自衛隊が行くべき海賊退治も自前でやって
不審船からＲＰＧまで撃たれても、、、うぅぅそれでも健気な海保の中の人
ＳＳＴもってんのだって何かあったら自衛隊じゃなくて自分らに火の粉が掛かるって分かってるから

泣かせるぜ海保の中の人

｢クーデター｣が目的だったら、やる事がまちがってるし。

限り無く嘘くせぇな。

重複

韓国軍総合スレ　144
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1148788177/l50

またホロン部のお手製誤報かい

熊も釣れない湿気た餌。

ポストソースなんて、ゲンダイと同格の信憑性じゃねえか

朝ピーよりまし。

この記者はクーデターの意味も知らない知的障害者

森田逆神先生認定の「権力の犬」に成り下がった
ヘタレ朝日に、ゲンダイほどの無茶ができるかよ。
斜陽で先細りで焦燥感漂う駅売り夕刊紙なめんなよ。

＞＞１は韓国人　糞の民ということで乙

海保・・ガンガンやれ、応援してるぞ！

若手官僚って何歳くらいの人を指すのでしょうか？ｗ

クーデターと聞いて警視庁や警察庁を占拠した特警隊が思い浮かんだｗ
後に言う「ケルベロス騒乱」である

>>24
特警隊が占拠するなら、海上保安庁本庁のある中央合同庁舎３号館でしょ。
でも、全く関係のない旧建設省の方々は大迷惑だな。

とりあえず旧建設省系（地方整備局）のヘリや特殊車両を奪取しよう。

>>26
３号館に特殊車両やヘリはないでしょｗ

しかし、地整ってヘリ持ってるんだね。
最近知ったよ

たしかスウェーデンの妙な連結キャタピラ車両も持ってたぞ
あれは河川事務所だったかな？

これに似たやつ
ttp://www.armyrecognition.com/europe/Espagne/National_Day/National_Day_2005/images/BV206S__ES__1.jpg

>>28
でも、霞ヶ関にはないよ
おそらく、田舎の事務所にある。さいたまの関東地整局にあるとも思えないし。

しかし、こんな機材にしろヘリにしろ自衛隊から借りれば済む話なのに・・・
と思ってしまうのは俺だけか？

合同庁舎の地下には秘密基地が・・・・・あるといいな
地方整備局や河川事務所を襲うクーデターはあまりかっこよくないｗ

＞自衛隊
災害派遣要請の手続きが面倒だし、定期巡回のたびに借りるわけにもいかんしねぇ・・・
国土地理院は測量航空機を海自に運用委託しているけど。

アメリカみたくヘリだの装甲車だのを警察や防災機関に払い下げできるようになればいいんだが。

>>30
>災害派遣要請の手続きが面倒だし、定期巡回のたびに借りるわけにも
気象庁が流氷観測で海自のＰ−３Ｃに協力してもらってるように
もう少し、自衛隊の機材を効率的に運用できる法体系が必要だね

>防災機関に払い下げできるよう
でも、飛行年数限界にきてるようなヘリや、軍用仕様でメンテに
金がかかる機材となると・・・

って完全にスレ違いだｗ

>災害派遣要請の手続きが面倒
防衛庁・海保も含めて、インターエージェンシーの努力が不足なのだなあ。
他省庁が絡むと、役人はすぐ「手続き的問題」で逃げてしまう。
「手続き的問題」を解消する代わりに、予算を要求するクセが、構造的に染み付いているからなあ。
どこの役所でも、愛国心よりも愛庁心が、強すぎる。

だから、海保・自衛隊でいえば、>>30のように、
海上保安著法・自衛隊法で、カチっと相互協力を規定すべきかも。
省庁間協定では、やはり限界がある。
「支障をきたさない限り」ウンヌンの文言がつくからなあ。

海難救助なら海保の現場に近いレベル（海上保安部長・管区海上保安本部長）で災害派遣要請が容易にできるのにねぇ・・・
管区本部は空自海自の動かせそうな航空機を把握していて、最初から割当海域が決まっているらしいし。

要請：海保「お願いします。」→自衛隊「おう、いいよ。」
指令：海保「やれ。」→自衛隊「偉そうに。」

>>30
>地方整備局や河川事務所を襲うクーデター

傍目から見ると暴徒の延長線上にしか見えないのが悲しい
クーデターと言う以上、霞ヶ関・永田町と放送局と交通要衝を狙わないと

行革のときに警察庁主導による海保解体案があったから
そのときなら「ケルベロス騒乱」並みのクーデターは
見れたかも試練

状況も似ているしｗ

>>36
問題はケルベロス並みの実戦経験の有無と上層部の決断力だな
あと、地理的問題もネックだな

しかし、よくよく考えると「ケルベロス騒乱」って凄いな。
自分達の組織が潰される（イコール失業という訳ではないのに）
というだけでクーデターレベルの騒乱を起こすのだから
もっとも過去の例で言えば国鉄みたいな組織もあったけど・・・

自治警に組み込まれて幹部は首都警関係者が引き継ぐからねぇ・・・・
部隊そのものは残りそうな感じだったし

それでいえば、海保解体案のほうがよっぽど酷いなｗ
聞いた話によると海上保安官は武装解除・警察権逮捕権を剥奪の上
船艇航空機の運用員として最低限の人数のみを残す、って感じだったそうだ。
捜査活動は都道府県警から派遣される捜査官が主体的に行うんだと・・・・