値段もきついよ
買えば200億にはなっちゃうでしょ
議会がごねた場合F-2になるだけだから問題ない
15Eやライノは買わないんだし
めぐりめぐって22かやっぱりF-2になるだけ
F-22がだめだったら2014年までF-4減数を耐えてF-35か虎3を選んで欲しいところだ
F-15SGっていくらなの?
>>785 110〜130億(円)くらい FMSで
議会はそんなに問題でないだろう。
国防予算削減やイラク派兵費に予算を取られ、非常に苦しいのが
今の米国防産業界。
こんな中、F22に関しては企業・労働組合両者から対日輸出促進の
圧力が議会に掛かるのは目に見えている。
約$200億というビジネスを前にして、反対と賛成で選挙で
どちらが票が取れるかは自明の理であると思うが。
まあ、日本側で候補機がラプターとタイフーンに絞られた段階の
話だが。
F-2と同じくらいか
ますますF-2の存在意義がなくなるな
>>788 ほとんど国産のライセンスに近い状態のF-2の値段と
完成品輸入の値段と一緒だとなんで存在意義がなくなるんだ?
>>787 F-16の台湾輸出が承認されたのもそんな理由だったな。
>>789 F2ってラ国というより、ノックダウンに近いような気がするが
_, ._
( ゚Д゚) ?
F-2のモンキーモデルだろ
>>787 まぁラプターとるためだけに対抗を欧州機オンリーにはしないだろうなw
とはいえF-22を選んでから議会通りませんでしたじゃあれなんで
輸出が可能かは早くはっきりさせて欲しい
>>792 エンジン以外のほとんど国産ですが何か?
ミサイルランチャーだけ輸入なんだっけ?
なんにしても今のままじゃ無理でしょF-2
改なのかE/Fなのかわからないけど
そうなった時どうなるかってことじゃん
>>784 実際、F4EJがモスボールされているんだから、
退役するEJ改のアビオを載せ換えてとりあえず
5年ほど延命すると言うのはアリだと思う。
新型機導入の遅れをカバーするために、preMSIPはAMRAAM
運用が可能に改修すればいい。AAM-4は無理としても、
AMRAAMは行けそうだそうだから。
>>799 能力向上型研究中だ ついでにAAM-4発射能力つけるだけで
15E系と十分同レベル 半年ROMれ
んなこた知ってる
>>800 preはAMRAAM運用可能にしようと思ったら
新造のF-15くらいのコストがかかる
AAM-4でも同じ だからF-2って選択肢がでてるんだが
お前も半年ROMれ
もう面倒だから半万年ROMってろ
>>796-798 F2は米生産分担枠40%
一体成型の主翼さえも片側をLMが生産。
F2がなかったらF22の生産ノウハウをアメリカは
身につけられなかった。
>>803 米で、ソフトウエアーの変更だけで旧式のデータバスを変えなくても
AMRAAMの運用が可能となる改修に目処が付いた。
これによって、とりあえず米国は旧式のF15EにAMRAAMを持たせようと
している。
これをC系列用にプログラムを書き換えれば、少なくともAMRAAM
の運用は可能になるのではないか?
(AAM−4は伝送理論上無理だが)
>>800 それならドイツからF-4FICEをリースしましょう
あれならアムラームも使用可能だ
>>806 おお、そんなのやってたんだ
でもそれで通信がバスを越えられても
セントラルコンピュータも改修要るだろうしな
翼の外板剥がすよりマシとはいえやっぱり金はかかりそう
>>805 FXがホーネットやストライクイーグルになったら、USの一体成型の
ノウハウは途切れてしまうんだな。
Boing787の主翼は日本で生産しているし・・・
無線lanにすればいいじゃん。
俺ってあったまいいー
記事を見ると日本向けのF-22は空対空仕様で
魚雷発射管やアクティブソナーは無いらしい
なにそれ。対空専用戦闘機なんて意味ねーじゃん。
増槽付きラプター
rtsp://dayport.wmod.llnwd.net/fc/a258/e2/v2/0044/172900200603311212_000415p9000629p0.wmv
815 :
名無し三等兵:2006/04/02(日) 19:04:27 ID:t1KlRdgM
今日法事で防衛庁勤務の叔母さんにあった
次期FXって何になるのって気いたら
『アメリカが使ってるあれ』って言われた
なんだろう?
いいからしね
>>815 あれ…あーれ…アーレイ・バークか!11!!!
>>814 なんていうか寝ぼけたおねえさんが枕持って玄関に出てきたものと通じるものがあるな
>>809 少なくともF15Eはセントラルコンピュータの変更はしないらしい。
セントラルコンピュータまでいじるならレーダも変えなきゃ
意味ないし、Preの寿命も後10〜15年なんだから、とりあえず
AMRAAM撃てればいいんじゃないの?
それより、スパロー生産終わっちゃたしAAM-4撃てないんじゃ、
Preに積む中距離AAMがなくなってしまうのではないか?
つ メテオール
Preが設計寿命迎える前に用廃って話はよく聞く
>>820 AMRAAMの中間誘導がセミアクティブでなく指令送信である以上、
少なくともレーダー送信部の改修はいると思う
F-15Eのようにソフト改修だけで済むならいいんだけどさ
826 :
名無し三等兵:2006/04/02(日) 19:25:57 ID:EgZ+y9tz
航空自衛隊次期主力戦闘機がアメリカ製F-104戦闘機に内定いたしました。
なんか俺の大好きなタイフーンの可能性が微妙に上がってワクテカ
>>822 Preのほとんどが単座で、MSIPは複座が半分近い。
F15の場合、実戦機は単座と言うことになっているから、
Preに退役や用廃が発生した場合、F15は非実戦機ばかりになるか、
複座型も実戦機にするのか?
複座型も実戦機にした場合、アラートのやり繰りが大変になるのでは?
F-15EにPriMSIP相当のアビオニクスのデジタルデータバス
積んでない機体なんてあんの?
すべてAMRAAM運用できんじゃないの?
数兆円の一大受注だよ。
政治家はキックバック楽しみにしてるから、ラプター押すでしょ。