無人ヘリコプターの恐怖

2足歩行はともかく、双腕の重機はぼちぼち出て来るな｡

まあイスラエルなら自前のものを使いそうだが＞＞無人君

>>137
現実に、まだ輸出されただけで中国軍が使ったわけでもないのに、
新聞沙汰になってるじゃん｡

>>139
このあいだ、雪かきの実験をしたシンメトリカルドッキングしない某竜のことですか

軽車のボディをへこませながら運んでいたな＞＞竜

>>141
それは輸出しちゃいけないものを輸出したから

昔読んだ三文小説にラジコン飛行機に迫撃砲の弾頭つけて特攻させる話があった。
羽田に着陸する寸前の大統領専用機だかを撃墜してたな。

このヘリ搭載量が規定をオーバーしていたから法に引っ掛かったらしい
でもそれなら搭載量さえ少なかったら自律飛行可能なヘリは売ってもかまわないって事か？

ジェット機周囲の風に流されてしまいそうである

>>142
後こいつな｡クロー装備。操縦してみたい｡
http://www2.hitachi-kenki.co.jp/company_ir/company/r_d/04_03.html

>>146
自律飛行可能なヘリは駄目なんじゃ？

背後から音も無く忍び寄り対象者頭上の防護ヘルメットを奪ってゆく恐ろしさ

>>148
なんかかっこいいな。廃屋を破壊しているところとかを見てみたい。レイバーみたいだが

このヘリを地面に固定してローターを刃物に換えて、首の高さに調整してから
少数民族や難民を回転圏内に放り込めば、虐殺や弾圧に使った事になる。
中国はこうやって日本を非難するつもりに違いない。
これに間違いないはずだ

>>148
長いものを折り曲げるとか繊細作業と大出力作業って、なんかすごくね?
よく見たら腕の付け根も開く見たいだし｡

アップルシードで見た卵がもてますの世界だよ｡

まあ卵なら既にユンボのクローでも掴める訳だが

>>148
かっちょえぇ〜！
自衛隊で買わないかな。私も含めた志願者続出だよ。

>>152
それは高価すぎますよ。
それなら、中古のハインド辺りを買うと思うが…イカン、中共軍のヘリの事を知らん。
つーか、今度は太平洋戦争よりも前の日本が、南京でヘリ持った事に！

>>148
なんかイメージ図が異様に可愛いのは気のせいですか？

これ単に、小隊が壁の向こうを偵察するために装備、でも士気があがるんじゃないか？
敵がいるかどうか偵察するためだけに死ななくていいんだから。

>148
うふふ…
やはり人型兵器は建機メーカから発祥していくのですね。
次は足、か。

まあそういうUAVもあるな
小隊単位で装備するには、米軍が使ってるような手投げラジコン機みたいな物になりそうだが

>>158
不要なんです

施設科が>>148に似たようなロボットを運用しているアニメがあったな

基本的な質問だが
ヤマハは直接中国企業と取引したのか？

どこかの誰かが第三国に輸入した物を中国に転売したらしい
という話を飲み屋で聞いたんだが

ラヂコンヘリコにも
武器の国際取引みたいに
末端消費者証明書が必要なのだろうか？

>>148　ｿﾚの横にバルカンかミニガン搭載すりゃ
装甲車の変わりに成らなくもないよな
ちなみに手の部分をミニミなんかに変えたらどうだ？

双腕作業機って、どうやって操縦するのか気になる｡hotasみたいになってるのか、
バーチャルグローブか｡そんなの現場のおっちゃんに使えるのか？

>>164
説明を読む限り、普通に左右レバー操作らしいが。

>>148
そのレイバーの名前は多分ASTACOだ。
http://blogs.dion.ne.jp/nao_yoshi/archives/1073110.html

実用性は、お値段がいくらかによらないか。　子供の小遣いで買えるものなら使い捨て。

>>146
たしか機体の全備重量が100キログラムを超えると航空法の適用を受けるので、
民需の機体は、搭載量と機体重量との兼ね合いに神経を遣っているとか。

つhttp://www.kobelco-kenki.co.jp/company_info/wn2005/1022.html

>>169
ちょ・・・・・・・ちょっと待った・・・・・え！？

誰かコラだと言ってくれ・・・・・・。

>>169
まさに日本ブレイク工業向けだな

>160
現実に存在した歩く建機です。
（もう解体されてしまいましたが・・・）

ttp://www.stripmine.org/muskie1.htm

旧ソ連でも湿地用に同様のものを作ったと聞いたことがある
つーか、「いざる建機」とか「すべる建機」とかの方がふさわｽｨよな

農薬散布ヘリの操縦は、意外と簡単らしい。
カーナビのジャイロを安定装置に使っているとか。
ヤマハ発動機の社長でもすぐ飛ばせる事ができたらしい。

加速度と速度の関係を人間が管理しなくてもいいようになっているのも操縦しやすさだね。

加速度と速度の関係の管理すべてから手を引けるわけでもないと思うが

そりゃそうなんだけど、
ほとんどリーディングしなくていいのは、
激しく楽だと思うよ。

つーか手放しでは安定しないのが安定装置なしのヘリだが、
ゲームの素敵な乗り物並に安定してるんだから飛ばしやすいの当然だろう
そして人間は加速度を変化させて速度も加速度もコントロールすると

人間が操縦するときの入力は速度じゃないか?
でないと、空中に止まることすら、素人には困難だよ。

ネットアンケートで「無人ヘリについて」というのが届いた。
答えようとしたら、最初の職業欄で引っかかたらしく、
1問ですぐ終わりになってしまった。
たぶん、ヤマハ発動機の事件についての意識調査だったかと。

>>179
>でないと、空中に止まることすら、素人には困難だよ。
詳しく

つーか例えばローターの回転面の向きを変えることは、
力のベクトルを変えることであり、すなわち加速度を変えることだろ

もっと勉強しる

>>181
ピタッと止まれずに、それまでの進行方向の逆むきに動いてしまったりするよ。
慣れればどうってことないけど、初めてやると、まず無理。

コンピュータ入ってるのは、すごく簡単。ニュートラルにすれば止まる。

>>182
なるほど。しかしそれは速度を制御しているのかと

むしろ、安定性が高いというだけなのではないか

人間は車のアクセルで車の速度をコントロールしているのか？
といえば、すぐに摩擦力とタイヤによる駆動力がつりあう終端速度になるのなら、
結局は速度をコントロールしているようなもんだ、とは言えるだろう

だが、車には加速を続ける状態というのもある

結局のところ、車のアクセルはエンジンのパワーを制御しているのであって
速度そのものを制御しているというのはちと違うだろう
それと似たようなもんじゃないのかね

ヤマハ発動機のGPS無人ヘリ不正輸出事件って、
すぐに世間の話題に上らなくなったけど、
結局は手続きとか問題なかったのかな?

しっかし航続距離数十キロのUAVなんてずっと昔から各国で当たり前に使われてるのに。
こんなオモチャで騒がれるほどUAVの存在って知られて無いのね。

米軍のグローバルホークとプレデターはそこらの戦闘機以上のコストがかかった別次元
の機体なのに世間では無人機＝プレデタークラスとか妄想してんだろうな。

何年も前から行われていた無人ヘリの輸出自体よりも、この時期に
摘発されたことを注目すべきだろ｡

中共へのメッセージか、微罪逮捕で次のステップを狙っているか｡

保守