【F-35】JSF総合スレッド Part6【X-32】

>>938
> YF-23は復活するかもってうわさぐらいあんのに

初耳だ。
kwsk

>>939
つ ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=FB-23&lr=

机上プランレベルだがな。

>>932
上の動画を見てヨロヨロホバリングしているのが判らんかな？

F-35BをVTOLで使う任務なら、前線護衛任務でAAM２〜4発しか積まないだろうから問題ないはず

>>928
レーダーＳＷオフで、真っ暗な夜の空を飛んでるのに
敵機の動きがイージス艦とエーワックスからのデーターリンクで
丸見え状態で誘導ミサイルをアウトレンジから発射！って素敵なこと
できるんでつか？

出来ない理由を挙げよ。

ヒント　電波妨害

>>930
レーダーとは別途に敵機に指向するタレットを付ける方が構造上辛くないかな？

何のヒントにもなっとらん

電波妨害っても全波長を同時に完全に妨害出来るわけじゃないのよね。
出来たとしても超巨大な装置になるし。

妨害したいレーダーの特性に合わせて省パワーでいきたいな
AESAは目標だけに向けたジャミング電波のビームも作れるからさらに高効率

まぁ相手がラプターのAPG-77のような広帯域レーダーで
味方にすら分からん使い捨て乱数雑音で鳴いてるようだと
妨害も力技に頼るしかないんだが…

そこでEMPですよ。

APG-77ってアンテナ小さいよな
ttp://www.ausairpower.net/APG-77-1A.jpg

これで本当に200km以上の探知距離がでるものなのかねえ？

アンテナサイズはともかく目が細かいなぁ。

でかくないからステルス性を確保できてるとも言える＞アンテナ

アンテナをデカクしないで効率よく探知距離を上げる技術があるんじゃ

ttp://www.masdf.com/eagle/f15/anapg63a001.jpg
APG-63無印(*´Д｀)'`ｧ'`ｧ

>>943だからＦ−３５は既存戦闘機の電子技術を全て取り入れていると言ったろ。

>>945ある程度ＥＣＣＭ能力を備えている。

タイフーンの長槍をF-35にも！
ttp://www.defenseindustrydaily.com/2005/05/meteor-missile-will-make-changes-to-accommodate-f35/

>953
原理がちっこいｱﾝﾃﾅの集合体なため、重ね合わせる事で全体としてより大きな電力で出力しやすい
ﾋﾞｰﾑｽｷｬﾝ・高速ｽｷｬﾝが出来る特性上、同波長でもPARの方が遠距離でのﾉｲｽﾞとの判別精度を高くしやすい
等々、他にもあると思う

　フェーズドアレイでも、素子数だけでなくやっぱり素子の配置面積も大きい方が性能が良くなるのかね？

空自次期主力戦闘機予想スレで
Ｆ-35が馬鹿にされてる件について

まず、2011年のF-4EJ改に間に合わないのに引っ張り出されるのはともかく、

2015年のF-15JpreMSIP後継にしようとしたら、機内ウェポンベイに
短AAM,、中AAMが2発ずつしか入らないし。
スーパークルーズ出来るという説はあるが、加速力はどの程度かなあ？

アメリカの思想では、ミサイル携行本数何ぞどうでも良く
無くなったら周辺空域飛んでるステルスUAVの搭載AAMを
リンク16使って撃ちゃいいかあ、と思っていたようだが、

輸入する国としたら、新しくステルス有人戦闘機を買うだけではなく
ステルスUAVまでセットで買わされるわけで堪ったもんじゃない。

それに、2015年に購入するとしたらまだF-35Aの実機が飛んで10年程度な訳で
その頃までに、UAVが必要な空域にいてくれるように最低限操作出来るような
装置をF-35のコクピットに付けられるのかどうか？

AIM-120Dの射程がいくら80kmだと言っても、なるだけ敵機に接近したいなあ

PreMSIP代替ならF-35Aは最有力候補だと思う
が、動力性能は確かに欠点だな

　日本もアメさんと同じく主力Ｆ−２２、支援Ｆ−３５（とＦ−２）に持って行ければいろいろといいことづくめなんだけどなぁ。
装備の共通化とか、装備の共通化とか、あと装備の共通化とか。

情報を共有できれば便利だな
装備は…F-35A導入したら米製に拘らず
MeteorやASRAAM使うのもアリだと思う

ウェポンベイ
ttp://www.lockheedmartin.com/data/assets/12316.jpg

これ爆弾スペースの方にAAM積むときは下方打ち出し式になるのかね
LAU-120ってどんなランチャーなんだろ

>960
使えるUAVが完成してるかはともかく、他国へのD型の供給が可能かどうか…
発射母機が目標捉えてなくても誘導可能・AWACSからの中間ｱｯﾌﾟﾃﾞｰﾄ等が出来るだけでも相当凶悪だぞ

>>964
ベイにMeteorが入るかを心配してのレスなら、
下のミサイルスポットには（おそらく寸法上の話だろうが）適合してるらしい
ttp://en.wikipedia.org/wiki/F-35_Joint_Strike_Fighter#Specifications_.28F-35_Joint_Strike_Fighter.29
> The MBDA Meteor air to air missile is currently being adapted to fit internally in the missile spots
> and may be integrated into the F-35.

まぁMBDA社もJSF対応をやる気はあるようだ
ttp://www.mbda.net/site/FO/scripts/siteFO_contenu.php?lang=EN&noeu_id=123

ASRAAMについてはご存知だろうから略

>>966
他機の支援が要るとはいえ、
発射母機の秘匿性・撃ちっぱなし性を高められるハンドオフ能力
持っているのは今のところAAM-4のみ？
これから持つことになるのはAAM-4改、AIM-120D、Meteorといったデータリンク弾か

この手の「空飛ぶワイヤレスウェポンベイ」のようなUAVの構想に対して
「空中機雷」という言葉を当てる人がいる

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%89%A6%E9%9A%8A%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA%E3%81%AE%E7%94%A8%E8%AA%9E%E9%9B%86

しかし、何たらの艦隊シリーズに出てくる空中機雷は、予め飛行機に積んでおいて
敵機の進路に待ち伏せて接近したらミサイル打ち出すとか
母機との情報やり取りは含んでおらず、あまり強い飛行能力を持っていない点で
ちょっと発想がずれるかも知れないなあ

>>960が言ってるようなステルスUAVって
キャンセルされたJ-UCASとは別物？

X-45Cなどは、キャンセルと言うかアイディア練り直せ！
となったんだっけ？

空軍にとって何が不足だったのかなあ？

法律で機体の無人化を迫られている空軍に取っては将来が掛かった機体なのに、有り合わせの技術で「こんな程度で良いでしょ？」って持ってきたからでは？

X-45の分の予算を、
前倒しする爆撃機開発に回すんじゃなかったけか

航続距離、搭載量等も不満だったみたいだね。
空軍が新しく要求するUCAVはB-2サイズだと。
だったら最初から海軍と共通計画にするなよ……。

＞空軍が新しく要求するUCAVはB-2サイズだと。

でかい！

グローバルホークも翼幅だけならB767と同じだっけ（全長短くてずっと軽いけど）

>>974
「新しく要求する」のがだろ

空軍が模索してるPHAE（Penetrating High Altitude Endurance） UAVは
グローバルホークよりさらに高くを飛ぶステルス滞空UAVを考えてるっぽい
ttp://www.defensetech.org/archives/002348.html

概念研究では多様な任務を想定してるが空対空戦闘では索敵のみ
ttp://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/docs/ucav96/chap3.pdf ※PDF

PHAE : 爆撃
SHAE : 防空
CMAE : 戦闘攻撃

こんな感じか

つかF-35ってさ、ステルス性を重視するミッションのときはJDAMだかが２発くらいしか積めないんだが、たった２発でたりるのか？

F-117やF-22も２発しか積めんな

攻撃する際にJSFだけが参加するわけではない。
ttp://www.lockheedmartin.com/data/assets/7144.mov

FCSやLCSと、ムービー凝ってるなぁ･･･。

何この湾岸戦争。

空母2隻「ロナルド・レーガン」と「ジョン・ステニス」
攻撃型原潜とイージス艦の巡航ミサイル攻撃
総攻撃だな。

最近、B型の話きかないねぇ。
結局、ぶり点はどうする気なんだろ？

お米の言うままなのか？

タイフーン艦載型を真面目に検討中って話があった

蛙に空母の設計させるくらいだから何が起こっても驚かん。

尾翼大きいとつっかえるから、70年代後半に計画された2枚尾翼に
戻して欲しいなあ

そしてBaeがまた珍妙な制御ソフト作っちまうと

変態兵器愛好家の英国人なら垂直尾翼も折り畳んでくれるはず。

>>978
機体の数でカバー