空自次期主力戦闘機考察スレ140

>>389
対レーダーミサイルを打たれる前に迎撃機が迎撃地点に行けるので問題なし。
また、AWACSが落とされたとしてもAAM-4を使えるよう改修されたF-2なら問題なし。
AAM-4を使えるF-2でも無理な相手なら、F/A-18でもF-15EでもF-15J改でも無理。
空戦能力においてこの４機種に決定的な差はないからな。

>>392
「射程の差」

昨日より劣化してるな・・・
アホすぎてつまらん。

自衛官の大半はF-2を欠陥機だなんて思ってないし、実際欠陥機じゃないから。
嘘だと思うならF-2が配備されている空自基地へ逝って、パイロットなり整備員なりに取材して来い。

でも結局そこで勤務されている現職の方と親しくなければ、本当の事は教えてくれないだろうけどな。

>>390
F/A-22の装備より遥かにマシ。

>>391
・小型で拡張性が無い。
・推力が13ｔ程度でF-15、Su、経国以下
・レーダーに映った目標が突然消える、ロックが不意に外れる、などの欠点解消を引き換えに
　捜査範囲が低下。結果アラート待機不可能な憂き目を見る。
・ASM-2は実際2発しか搭載出来ない。教導隊しか4発搭載を行っていない以上、主翼の強度が低いという事を示す。
・ステルス性はF-16以上。

まだまだあるよ。

そういえば前AWACSがいてもR-73一撃でいなくなるからﾓｳﾏﾝﾀｲ
とか抜かしてたフランカー厨がいたのを思い出した。

>>392
どのURLだ？
射程はものすごく重要だぞ
なんせ相手より先に撃って離脱できるからな
現代戦では先制攻撃が何よりも重要
相手にミサイル打たれた時点でほぼ終わりです

でもって、AAM-4はすでに実用化されてF-15J改に搭載されてるが？
いつの話をしてるんだ？

＞・ステルス性はF-16以上。
ちょｗＷｗおまｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>392
試験中爆発する可能性があるからなんなんだ？

ま、かりにF-2が改修されなくても、もともと迎撃任務はF-15J改が主に担うのであんまり関係ないぞ。

さっきからAWACSの連呼が鬱陶しい。
たかが4機の空中移動レーダーで何が出来る。

>>392
いつH2Aが試験中爆発したよ？
純国産H-2ロケットなら爆発事故で死者も出たが、H2Aは海外の信頼性の高く、かつ安価な部品使ってコストダウンして製造されています。
ありがとうございました。

>>401
それらのソースを提示して。

>>405
「三菱の自動車が炎上するから90式は駄作です。」以下だなｗ

>>401
そのレーダー不具合は2002年報道時の物で完全にとは言わないまでも現状では改善されている事は各種航空誌の記事を追えば分かる
ASMの4発形態なら最近の航空雑誌にも投稿写真が掲載されたりしてるぞ

ドッグファイト太郎なのだろうか。。。

>>394
馬鹿とは何ですか馬鹿とは。
この阿呆めが。

まず攻撃しなきゃ勝てない。当たり前でしょう？

>>>>397
旧世代のRCSがB-52の4倍近い機体では対処不可能だ馬鹿者

>>401
経国の推力　4.2トン*2

嘘書くな。

大原はアレだろ。三菱の入社試験落ちたんだろ。

>>406
そういってタコ殴りにされた国がある

>>401

>・推力が13ｔ程度でF-15、Su、経国以下


●ＩＤＦ（ＦＣＫ1Ａ）　経国ＤＡＴＡ●

全幅：８．５３ｍ
全長：１４．４８ｍ
全高：４．６５ｍ
翼面積：２６．００平方ｍ
自重：５５００ｋｇ
発動機：アライドシグナル/ＡＩＤＣ　ＴＦＥ１０４２−７０（Ａ/Ｂ　４３００kg）×２
燃料容量（機内）：２５１７リットル
最大速度：Ｍ１．７
海面上昇率：１５２４０ｍ／ｍｉｎ
実用上昇限度：１６７７５ｍ
航続距離：１５００ｋｍ（標準燃料）
武装：固定兵装Ｍ６１Ａ１　２０ｍｍ（弾丸５１１発）、天剣1型ＡＡＭ×４＋天剣２型ＡＡＭ×２、ＡＧＭ−６５×２他
乗員：１

>>（Ａ/Ｂ　４３００kg）×２

＞・推力が13ｔ程度でF-15、Su、経国以下
しれっと嘘付くなタコ

経国：ドライ26.8ｋＮ*2Ａ/Ｂ41.1ｋＮ*2
Ｆ−２：ドライ75.62ｋＮ*1Ａ/Ｂ131.23ｋＮ*1

>さっきからAWACSの連呼が鬱陶しい。
議論する気なんか全くねーじゃねーかw

>>389
だからその2機じゃF-2の代わりは出来ないんだって。
そのF-15EとF/A-18はASMｰ1/2を4本積めないんだし。

>>401
現状F/A-22に勝てる制空機を教えてもらえるかね？
俺の知識の中じゃYF-23ぐらいしか思いつかないんだが？

で、
・小型で拡張性が無い。
性能には関係が無い

・推力が13ｔ程度でF-15、Su、経国以下
航続距離や低空性能はそれらの機種以上
推力だけですべてが決まるわけじゃない

・レーダーに映った目標が突然消える、ロックが不意に外れる、などの欠点解消を引き換えに捜査範囲が低下。結果アラート待機不可能な憂き目を見る。
解決済み

・ASM-2は実際2発しか搭載出来ない。教導隊しか4発搭載を行っていない以上、主翼の強度が低いという事を示す。
4発搭載できる
強度が足りないなら教導隊でも装備は物理的に無理です

・ステルス性はF-16以上。
ステルス性が高くて問題あるのか？

今日も語録が充実しそうだ

>>406
その空中移動レーダーというのが非常に重要。
性格には、空中移動レーダー＋管制機能だな。
AWACSがいない相手と交戦することを想定した場合、自分たちが見つかるよりも早く相手を発見でき、相手に見つからないように友軍機を誘導し、相手の死角からミサイル発射できるからな。

大原は単純に面白くないよ

>>406
AWACSを４機以上保持してる国を上げてみな
でもって、４機もいれば日本列島すべてカバーしておつりが来るから

>>420
いや、そもそもF-2は教導隊に配備されて無いからw

ここまで読み飛ばした

>>397
何の機体が「旧世代のRCSがB-52の4倍近い機体では対処不可能」なんだ？

また、F-2とF/A-18とF-15EとF-15J改の空戦能力に決定的な差はないという私の主張にたいしてはどう考えるんだ？

空自ってホークアイ何機持ってたっけ？

AWACSは新旧あわせて平時で6機もあれば充分。
今は4機でいいよ。次世代機がでてきてから2機追加して
随時、それらの機体のアビオをUpdateしていけば充分だ。

>>412
その攻撃がAWACS持ってるほうが早いんだけど？
レーダー射程で負けて、ミサイル射程でも負けてるのにどうやって先制攻撃するんだ？

でもって、F-2とF/A-18とF-15EのRCSの資料を出してもらえるかね？
どれも大差ないはずだが？

思ったんだが、AWACS４機では
沖縄方面と朝鮮方面が同時にきな臭くなった場合
２４時間待機は不可能では？

>>431
イージスも使えばいいじゃない

>>431
だから平時6機でいいと思う。

>>412
まず攻撃しなきゃ勝てないってのには同意。
で、その攻撃・・・・・・・・・それも一方的な攻撃をする場合にAWACSは非常に有用なの。
仮想敵国もAWACSを導入した場合、「一方的な攻撃」を実現するにはF/A-22が必要になってくるだろうな。

>>401
>・小型で拡張性が無い。

経国はもっとないなｗｗｗ

6機有れば心強い、8機有れば安心

>>401
なんで教導隊がASM-2の4発搭載をしなきゃいけないんだ。
飛行開発実験団だろうが。

http://homepage2.nifty.com/scotch_w/photopro/akatsuka_05.jpg
搭載しています。本当にありがとうございました。

））４１２おもえはこの方を見習った方が良いのは確定的に明らか
ttp://live19.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1132322705/l50
修行はここで
ttp://live19.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1132490955/

>>435
まぁ、F-16ベースで双発だしね・・・
あれ近代化改修って出来るのかな？

>>439
さらにグリペンクラスにダウンサイジングされてますぜ>経国

ていうか俺らが過激な愛国心あふれるあまり云々なら、
大原は過激な台湾愛（愛国心？）としか言いようがないような

で、そろそろお客さんが来て逃亡ですか。

配備・運用が始まったばかりで、まだ大した改修もなされていない内から、
「F-2は拡張性が無い」
と結論付けてしまうのは時期尚早ではなかろうか。

対地攻撃能力に関してはF-2自体の問題ではなく、むしろ周辺諸国に配慮しなければならない日本の政治事情が主な問題であるし。
AAM-4運用能力を付加をすれば、Su-30程度の相手であれば充分に対処可能になる。

>>440
マジか
よく双発に出来たな
ってか、そんな仕様出されて技術者の中の人も大変だったろうな

>>442
いや、F-2の対地能力は結構なものがあるぞ
F-15Eみたいな対地を主目的に開発された機体と比較すると劣るってだけで

有事はアメリカもやってくるから平時の体制としてAWACS6機体制で充分だろう。
これにラプターがあればまず空は問題ない。

>>436
そうだね、漏れもあと最低2機必要だと思う。