1 :
名無し三等兵:
正直、軍事利用はもう無理じゃないかと思われるが。
2 :
名無し三等兵:2005/11/27(日) 01:50:32 ID:???
2
3 :
名無し三等兵:2005/11/27(日) 01:51:16 ID:???
4 :
名無し三等兵:2005/11/27(日) 01:51:33 ID:cPitNUVl
2!
5 :
名無し三等兵:2005/11/27(日) 01:51:57 ID:???
>>1 何の為に国鉄を分割民営化して、苦労して「国労」を潰したのか分かってるのか?
6 :
名無し三等兵:2005/11/27(日) 01:51:58 ID:???
>>1 電化の時点で諦めてるだろ。
よって、終了。
7 :
名無し三等兵:2005/11/27(日) 01:53:29 ID:???
8 :
名無し三等兵:2005/11/27(日) 01:54:34 ID:???
有事法制の中に地方行政と公益団体の協力義務付けはあったけど…
そういやJRってどうだっけ?
9 :
2:2005/11/27(日) 01:54:45 ID:???
>4
IDまで出して4ゲットですか、、、
ご苦労なことです。w
10 :
名無し三等兵:2005/11/27(日) 01:58:30 ID:???
11 :
名無し三等兵:2005/11/27(日) 02:01:44 ID:???
当然新幹線技術を応用したレールガン列車砲製作だろ。
12 :
名無し三等兵:2005/11/27(日) 02:22:58 ID:???
弾丸列車ですな
13 :
名無し三等兵:2005/11/27(日) 02:26:39 ID:???
これだけは言えるな
「占領軍専用列車」が走る事だけは間違いない。
旧国鉄時代からの日米安保条約の有事の際の日本の鉄道における
米軍輸送の優先権条項はJRになってもしっかり残ってる
14 :
名無し三等兵:2005/11/27(日) 04:25:53 ID:???
座間に国連軍司令部が残っているようなもんだな
15 :
名無し三等兵:2005/11/27(日) 21:49:01 ID:???
JR━―━―━(゚∀゚)━―━―━― !!
16 :
名無し三等兵: