【陸自】新戦車考察スレ　第２射【TK-X】

>>947-949
グローブマスター２で空輸可能、ということなので
緊急展開部隊の増強って感じ？

>>950
それＬＯＳＡＴ。採用済み。

グローブマスター２でなくC-17 グローブマスター３ね

>>952
> それＬＯＳＡＴ。採用済み。

日本みたいに軍事予算に金をかけられない国向けの戦車じゃない？

>>954
誘導弾一発いくらすると思ってんだよ。

おちおち実弾訓練も出来ない値段だな。

しかもそれ対戦車車両であって戦車じゃない
それに日本は戦車が買えないほど陸軍予算が少ないわけじゃない
新防衛大綱でも、削減されたと言っても６００両の戦車を保有する計画だし

ttp://www.eurus.dti.ne.jp/~freedom3/world-tanks-2003.htm
によると、イギリス５９４両、フランス７８６両、イタリア６４０両、らしい
てかロシアすごいよロシア。中国も大陸軍国だし。３００両も削減して大丈夫なのか陸自よ・・・

一度無誘導の砲弾に頼り切る思想は捨ててみるのがいいんじゃないのか？

>>958
一発の値段の差を考えろ、１桁、２桁違うんだぞ。

砲弾なら
「あの辺り、敵が潜んでるような気がする。とりあえず撃っとけ」
という予防的な攻撃ができるが、
誘導弾じゃ、そんな無駄弾は撃てないんだよ。

防御力も機動力も劣る車輌に、やたらに高価な誘導兵器を乗っけて対戦車戦闘を
強いる思想もどうかと思うが。

LOSATって撃ちっぱなしじゃないんでなかったか。

対レーザ／赤外線対応の煙幕張られたら狙い外れるし、
そもそも悪天候で使えないそうじゃないか。

となるとやはり行き着くところは韓国のXK-2のように従来の戦車にミリ波レーダー誘導ミサイル
を搭載する発想なんだよな('A`)・・・

主砲と射程がかぶるミサイルの搭載計画なんてあんの？

>>949
それなんて�V突Ｇ？

>>963
韓国のミサイルはハンターキラー対策らしい。

建物の頂上に潜むタンカーバスターや対ヘリ用として運用する予定だったんだとか。

一度誘導弾幻想は捨ててみるのもいいんじゃないのか？

貴様、レフレクスをバカにするか

寝言は死んでから言いたまえ。

>>957
そこなんでかドイツが載ってないんだよな
2003年なら2000両ぐらい持ってんじゃなかったかな

新戦車より８９式戦闘装甲車の大増産の方が良くねえ？

TK-Xは新型戦車というより90式改としてとらえたほうがいいんでない？

あらゆる点で絶対性能が高い新戦車の方がいい。

技術デモンストレーション的な意味合いもあるしナ。

装甲と主砲を見ない限りは安易に絶対性能が高いなんて言わない方がいい。
そもそも新型戦車をつくるきっかけとなったのは90式がでかすぎて南方に移動できないことが
判明したわけなんだから。

('−`)ｃ＜；Д;)
そう言う嘘を言う口は、これか。

90式じゃ日本の橋脚は耐えられないという事実の裏返しか？
それはそれで恐ろしいが。

事実？もし耐えられないような橋ばかりだったらそこかしこで過積載ダンプによる落橋事故が起きてるはずなんだが。幹線じゃない田舎道路でもないぞ、そんな事。

よく戦車の橋梁通過の際の橋梁重量耐性が話題になりますが、実は問題は橋脚の
耐性より橋面の床板の打ち抜きなんですね〜。
その対処は簡単、床に厚さ●0センチ程度の木材を敷き詰めれば90式だろうとOKです。
ただし作業時間●人●Hを要します（施設および撤去）

通行等級「Ｄ判定」ですな（笑）
連続通過はアレだけど、１等橋ならソレですしねぇ・・・（謎）

>>977
そういうのを「耐えられない」という。

ダンプがいくら過積載した所で４０ｔ越すことはまずないぞ・・・
大型トレーラーでは総重量５０ｔクラスはざらだけどね。
もちろん、通行には許可だったかな？がいるけどね。

床面にしても50ｔ戦車よりも40ｔ過積載ダンプの方がヤバイと思うんだが。接地圧とか。

全長、全幅も戦車の方がふた回り位大きいし。

田舎でダンプがよく通る道とか観察して見ると、「轍」が出来てる事が多いんだよね。舗装路に。なんで落橋や道路崩壊が起きないのか不思議な位だ。

うちの近所の道路、工事用ダンプが通るからかアスファルトがわだちみたいに凹んでしまったよ(´･ω･｀)

時速100kmぐらいでれば、橋を壊しながらも渡りきるやもしらんが。。

マジレスすると、一番過積載しやすいのは鉄筋or鉄板積んだ１０ｔ車。
あと、接地圧でいけば５０ｔラフター。車重４０ｔで、大きいとはいえタイア4つ。

つか実際に超過積載のトラックのせいで首都高の橋脚の寿命縮みまくってると思ったんだけど

日常的に戦車が通るのでもない限り大丈夫だろ
重量制限が40tというのは、普通の道路と同じように渡れるのは40tまでと言うことであって、
一両ずつ間隔を空けて渡せば問題ない
しかもこちらが通れないということは向こうも通れないと言うことでもあるし、
TK-Xが配備されれば日本の防衛力は一段と高まりますね

>>986
コレ？
ttp://www.keiryou-keisoku.co.jp/other/douro.htm

>三木教授らは、首都高での法定重量の２５トンを上回る４０―５０トンのトラックが通行することで、
>橋脚に繰り返し大きな荷重がかかり、金属疲労が起きたとみている。

「川原の石で床板が（ｒｙ」というのはさすがにもう見なくなったが、
90式積んだトレーラーが本州の橋渡れないなんてﾚｽが、まだあるんだな。
もういい加減馬鹿馬鹿しいな、釣りにしても餌が古すぎて腐ってる。





北海道には川が無いとでも思ってるんだろうか？
北海道の橋は、本州とは成分が違うとでも思ってるんだろうか？
まぁたぶん、北海道どころか自分の村からすら出たことないような田舎ニートが（ｒｙ

>>987
> TK-Xが配備されれば日本の防衛力は一段と高まりますね

90式とそう変わらない悪寒・・・
量産が軌道に乗って90式より単価が安くなるならいいとは思うが。

まあ90+αって感じだろう
+αが大きいかも試練が

age

>>987
なにも４０トンを１トンでも超えたら壊れるってもんじゃないんですが？

>>990
全部の７４が９０に変わったと考えればやはり大幅うｐなわけだ

新スレどうするの？
いろいろあったけどFCSがらみの話とかも面白かったので次スレ希望なんですが。

１０００まで行ったら立てるのが流儀

首都高の出入りが出来ないってマジなの？
まあ、９０が出入りすることを心配する必要はあんまなさそうだけど。

ttp://www.mlit.go.jp/kokudokeikaku/iten/onlinelecture/lec78.html

つか、有事に戦車を首都高走らせるような指揮官が実在していたら日本はホロン部

74式後継は米軍FCSMGSでいいじゃない

1000ならTK-Xの主砲は120mm55口径

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