F4ファントムについて語れ

マーリングなのかマーキングなのかカーリングなのかはっきりしろ！！

じゃあダーリングで

ゲーリン(ry

スーパ大戦略のF-4は爆撃能力が
中途半端
といいつつホス

スターリnうわなんだお前らｊｍｄｂｈｊちおｚｂ、ｋｌ；ｄｆｙｋん；ｌｈ。ｙｌｋ。ｎＫＧＢｔｋｚｓｌｔ

302飛行隊が那覇から百里に移動するにあたり、機体もAAM-4運用可能な
F-4EJスーパー改に改修









されたらいいなぁ。3/32ですから。

トルコ空軍のF-4近代化計画が中止される可能性が出てきました

F-4アップグレードに代えて新品のF-16を
ttp://www.turkishdailynews.com.tr/article.php?enewsid=39419

現在計画中のF-4 48機の近代化改装を中止して、その予算で新しい
F-16を購入しようという話が上がっているそうです

age

どなたかＶＭＦＰ−３の分遣隊ＤＥＴ−Ｃ「ＬＡＮＤ　ＳＨＡＲＫＳ」の
日本の駐留時期をお教え下さい。
どうぞ宜しくお願いします。

検索すれば即座に出るだろう。googleとか知らないのか。
ttp://www.ne.jp/asahi/gonavy/atsugi/usmc07.html

聞き逃げ君乙

age

1 Name 名無しさん 06/01/30(月)23:21 Seq.23459

２ｃｈのスレでもらった、「カメラが捉えた決定的瞬間part1」のより飛行機墜落集
http://gazo08.chbox.jp/shockmovie/src/1138630916803.wmv

この映像貴重じゃない？　

ファントム墜落映像の後に出てくる、浮力失って大爆発する戦闘機の
機体は何だろう？

F-100だろ。映像も別に貴重じゃないし。

一言多い奴は社会に出てから苦労するぞ。

何も言わないで良い人ぶってるのも脱落するけどなー

保守

フジミのFG．１とFGR.2、ようやく再販か…

age

クルンテープと申します。
歌うパイロット 小嶋進
ファントムの最強エースパイロットと言えばこれでしょう、やはり。

ほす

<<927
それが１５５８００じゃないの？

まあべつにカニンガムの専用機ってわけじゃなくて
たまたま5/10のミッション時に乗ってた機体というだけだけどな。

NAVYは専用機はない。狭い空母上からのミッションの関係で。
CAGがCAG機に乗るわけでもない。だからMIGキラースコアは実際に
キルした機体ではなく便宜上搭乗員の割り当て機（キャノピーフレーム
に名前が書いてある）に書くのが慣習だ。CAG機だったりCO機だったり
スコードロンナンバーと一致したりすると書かれる場合もある。
ＶＦ−３１（撃墜したＣＯがＣＯ機にの乗ってた）ＶＦ−２０１（ＣＯ機）
など。

え？普通、機体のキルスコアマーキングはあくまで"機体の"スコアでしょ。

やっぱカニンガム機と言うと
エースになった時に乗ってた100のほうが人気なのか？

まあ直後にSA-2に落とされてたりする訳だが。

カニ/ドリで2機撃墜した112（157267）の方は
サンディエゴ航空博物館に展示されてるね。

>906
NAVYは変わってんの。空軍機とかはそうだし常識的にはそうなんだけど
何故かNAVYは公式的にはキルﾏｰｸは認められてないの。
だから原則的には＞９５９が正解。

＞９６２
あの中庭でＭｉＧ追いかけてる飛行状態でディスプレーされてるやつね。
あーそうかー。あれ本当にＮＧ−１１２だったんだ。
Ｆ−４Ｓだったんで塗装だけだと思ってた。
１５７２６７はＪからＳに変身してたのね。

リッチーが2機撃墜した67-0362は
展示される事もなくイスラエル空軍行きになっちゃった。
米空軍のF-4は供与機が多いからなー。

世界の傑作機は３冊出てますが、１冊だけ買うとしたらどれが良いですかね？

>>966
米海軍機が好きなら「米海軍型」
米空軍機が好きなら「米空軍型」
自衛隊や諸外国機が好きなら「輸出型」

もしあと5〜10年延長してF-4使うことになったら
どうすればいいんだろう。
腐食とか少ない機体を中心に共食い整備?

あと10年くらい何の問題も無い。

B52はすごく長寿のようだが秘訣は？

適度な運動（実戦）を欠かさない。

運動をしないと要らない子扱いされてしまいます。
かと言って能力不足を指摘されるような過度な運動は禁物です。

B-52の長寿命は驚くが多分爆撃機は高機動をしないので機体への負担が少ないからまずエアフレームが
痛んでいないんだと思う。
超音速機でもないし。また旅客機のような着陸回数だはないし。
戦略的な長所は機体の大きさから来る汎用性なんだろうな。
F-4の元祖ＮＡＶＹの最後の実戦部隊のＶＦ−１５１・１６１のＳは
本当にぼろぼろでパッチだらけ。垂直尾翼の先端と欠けてたもんな。
やはり戦闘機は冷戦後の長寿命機続出のなかにあってもやはり消耗度は
高いんだろうな。まして空母からの離発艦する海軍機はもっとも寿命が
短い。

ツーソンのピーマ空軍基地の、例の飛行機の墓場って凄いよね
F-4が遥か彼方まで何百機とおねんねしてますがな。
B-1も見ただけで２０機くらいは転がっています。
すげー国ですな。

空母への着艦はコントロールされた墜落なんて例えがあるくらいだから
消耗はやむをえないと思う。
今のところ艦載機で一番長寿なのってＦ-8Ｅ（ＦＮ）だったっけ？

で、ファントムの悪名高い黒煙ってなんで出たの？
とちゅうで改善できたの？

なんでってエンジンがそうだから。EやJではスモークレスになっただろ。

あの、図体でマッハ2ですか？何秒くらいなら出せたんですか？
エロィ人、教えてくんなませ！

>>903

確か、飛んでいる旅客機の上に不時着した話があったよな。
嘘でえ〜と思ったけど漫画だから。

てか、シャトル、実験の頃はNASAのジャンボジェットの上から発射させて
いたような気がしたが・・・あれは夢かウツツか？？

不時着と分離じゃ話が270度違うな。

あれってエドワーズからケープカナベラルへ持って帰ってんじゃないの
発射試験もしてたんかな？でもジャンボの尾っぽ焼けちゃうぜ？

初ラウンチ前の滑空テストとか747からの空中切り離しで
やったんじゃなかったっけ？

発射ってもブーストに点火はしないワナ。
グライダーみたいに滑空させて着陸試験をしたんじゃね？

>>982
君が正しい。
JALの中古SRだ。

次スレよろ！