韓国海軍大型輸送艦「独島」進水！

つ　強襲揚陸艦「イオージマ」

正直かっこよさだけでいうと
おおすみの5割増しくらいあるな。
悔しいことだが。

微妙にお役所的雰囲気の野暮ったいところがあるのが自衛隊装備の味だ。

諸外国に比べて洗練されている部類だが。

ラティスマストとかやたら大きいヘリの格納庫とか、やぼったくない？

>956
そういうところではない。
あくまで微妙な隠し味。
なんというか、最新のITオフィスに薬缶が置いてあるような・・・

>951
イオージマもある品

>949
してるよ

独島→（領有権主張）

イオージマ→（激戦地名、戦った兵士を称える）

世界的に見て領有権を主張している艦名の軍艦てどれくらいあるんだろ

人民解放軍が大陸東北部の地名で命名してるのは入るのか？

>>941
あのなぁ、「南北“平和”再統一が来年にでも実現しそーだ」とイワン馬鹿李の韓国が、
自国空軍のエアカバーを重視して（米空海軍の掩護を期待せず）、自国領土からヘリボーンできる
範囲あるいは機甲部隊の速やかなリンケージが可能な範囲での揚陸戦しかできなさそーなLP-Xを
３隻を計画する意図がサッパリ判らん。それって対“北韓”にしか使えんって事だろが、常識的にわ。

国際貢献でｳﾘﾅﾗの国際的地位を上げるﾆﾀﾞ

だったらインドネシア地震のアレ、全部払えば良いのに。
好感度も上がると思うぞ。

>>963
ﾁｮｿが新LPXにホルホルしてる理由は次のどれでしょう

�@ 現時点では日本のどの戦闘艦よりも大きいから
�A 艦名
�B 「これでｲﾙﾎﾞﾝの海岸にK1A1を揚陸させてﾁｮﾊﾟｰﾘどもを殲滅できるﾆﾀﾞ！！」
�C 「強襲・揚陸」艦という響きがﾚｲｰﾌﾟ大好き民族にはたまらない

ウリナラLCACは結局K1A1を揚陸できるのか？

どっちにしても対日戦に使う気ならビーチングのできる戦車揚陸艦の大量建造のほうが効果的。

仮に奇襲で一回目の揚陸に成功したとして・・・
後どうするんだよ。

>>968
日本世論が上陸された時点で講和ムードになるのでケンチャナヨ

>>968
市民団体の皆さんがお出迎えするんでしょｗ

>>970
外患誘致罪で皆ゴロ氏

>970
屎民団体「さぁ太極旗を掲げ、同胞を歓迎しよう！。マンセーマンセー」
姦酷海兵「そこにいるチョパーリ供から殲滅するニダ」ｽﾞﾋﾞｯ､ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ･･････
屎民団体「ア、アイゴーーーーー」

姦酷各紙「この写真、死体の間に太極旗が沢山見えるニダ。ウリ海兵隊は、
出迎えたパンチョパーリを皆殺しにしてしまったニダ」「どうするニカ？」
「太極旗を日章旗に修正して、報道したらどうニカ？」「いい考えニダ」
「ホルホルホル」
朝日-ﾁｮｳﾆﾁ-新聞および売日-ﾏｲﾆﾁ-新聞「この写真、死体の間に太極旗が沢山
見えるな。韓国海兵隊が、出迎えた在日同胞を皆殺しにしてしまったんだな」
「どうする？、これじゃ公開できんぞ」
「そうだ！、自衛隊が虐殺したことにしよう」「良い考えだ、それで行こう」

>>967
大量の戦車揚陸艦による大規模上陸作戦を指揮統制する、
作戦の要となるような揚陸指揮艦が欲しかったんじゃない？

・・・そういえば、「独島艦」の揚陸指揮能力ってどんなだろ？

写真を見ると、釣り竿のようなアンテナが甲板のふちに立っておるな。
ヘリ離発着の邪魔にはならんのだろうか‥

くまーっ、くまくまーっ！


と。

んで結局、LPXはダイダロスなのか、プロメテウスなのか？

ttp://www.globalsecurity.org/military/world/rok/lp-x-specs.htm
に、
>Carrying capacity　< 中略 >
>15 UH-60 or 10 SH-60F Ocean Hawk helicopters
とあるが逆なんじゃねーか？
甲板繋止だけにしたって、主ローター畳めるSH-60が10機で、畳めないUH-60が15機だなんて変だ。
リフトの位置やサイズは判然としねぇが、ローター畳んだSH-60が載る位はありそうだし、
あっても不思議じゃなかろう。それにしたってグロセクの機数は変。やはり逆なんじゃないか？

何、ｵｰｼｬﾝﾎｰｸ買う気なのか！
ﾍﾙﾌｧｲｱ8発と30mmﾁｪｰﾝｶﾞﾝ搭載して、12名の歩兵を深地侵攻させる、
特殊作戦用の機体。

SH-60すら持ってないんですが……

稼働率低そうだな。

>>977
は、俺の早とちりだな。
流石にUH-60は、主ローターの折り畳みが可能。
ttp://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/images/uh-60l-991002-F-3050V-534.jpg

って事ぁ、UH-60A／LとSH-60B／Fで寸法に大差があるのか？って云うと、全く同じか部分的に僅かに
異なる程度の違いしかない。
どっちにしろ、
>15 UH-60 or 10 SH-60F Ocean Hawk helicopters
つぅ記述はオカシイ。

どっちにせよシコルスキーはオナってばかりで本番に弱いのは確か。

どっちにしても、持ってないヘリの搭載量は大嘘だ。

>>974
独島じゃないけど「むらさめ」の艦尾のアンテナは起倒式。

さて、>>977に戻って“竹島”のリフトの位置およびサイズなんだが（既出かも（ｗ）、
ttp://www.globalsecurity.org/military/world/rok/images/lpx02.jpg
では、艦橋構造物の前後にソレらしき矩形が描かれている。前のリフトは、SH-60系より一回り
大きな機体に対応してるように見えるが、後のリフトは、主ローターとテールブームを畳んだ
状態でギリギリか、それも難しい鴨わからんが。しかし、
ttp://www.globalsecurity.org/military/world/rok/images/lpx-12-07-05.jpg
じゃ、艦橋直前-クレーン直後の甲板にシートが敷かれていて、リフトが見えない。
ttp://www.globalsecurity.org/military/world/rok/images/lpx-image49.jpg
でも、リフトは描かれてなさそうに見える。
尚このlpx-image49.jpgと
ttp://www.globalsecurity.org/military/world/rok/images/lpx-1.jpg
には、右舷側にランプを示す矩形の輪郭が描かれてる。
前方のリフトはランプの位置との絡みがあり、後方のリフトはドックウェルとの絡みがある
ので、位置・サイズが微妙に難しいの鴨しれんね。クレーンの旋回範囲内にリフトを設け、
車輌甲板に重量物を吊り卸すための開口とするアイディアは悪くないにせよ、今度はランプの
導設と干渉しそうでもある。難しいところだね。
最終的に、それらを何のよーにバランスさせたか？、余所事ながら少しは興味を持ってる。

で、次スレはどうするのだ？
無くても良いけど。

検索すると夏らしく立っている。
ゆえに無用

韓国軍スレで一本化した方がいいかもしれんが・・・

やっぱネタがないとな。

韓国軍が独島（トクト）大型上陸艦を完成
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1121203571/l50

資源の有効利用よろ〜

990

>>986
タレスの別のアングルの完成予想図だと、エレベーターっぽいのが描かれていたような希ｶﾞｽ

>>989
そのスレは削除依頼済みです。
資源の有効利用を口にするなら根本的にこちらを活用すべきでは？

韓国軍総合です。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1121840082/

もう独島だけで１スレは不要です。
それだけでもリソースの無駄遣いです。

嫌韓厨ｳｻﾞｲ。
だったらイージス艦スレも削除依頼汁。
四重複してるぞ。

したいんだけど、削除人がやってくれない。

文句があれば削除人に言え、無能。

いっそのこと、着上陸の蓋然性はがぜん高いスレ、を立てて(wglh

さらに>>985の補足だが、
ttp://www.globalsecurity.org/military/world/rok/lp-x-schem.htm
では、ランプの位置が一番煙突直後の右舷側になってる。取りあえず煙路と吸気路をかわしてるし、
リフトとの干渉が避けられるから、こちらの方が現実的なプランに思われる。
ただしランプ・ドアにより、少なくともギャラリー・デッキの１層下〜車輌甲板より１層上の間で
内舷通路が断ち切られる。大きな問題でないにせよ、乗艦者の通行量が多いはずの部分で前後の
交通に隘路が生ずる点は、少々気になる。

なお
ttp://www.globalsecurity.org/military/world/rok/lp-x-specs.htm
では、
>Carrying capacity　　･ 1 battalion (700 marines)
>･ 10 AAVP7A1 (up to 70)
>･ up to 200 vehicles
>･ 15 UH-60 or 10 SH-60F Ocean Hawk helicopters
>･ 2 LCACs (Landing Craft Air Cushioned)
とある。「海兵700名」とあるから、その居住スペースを確保するため、ギャラリー・デッキは艦橋
構造物の後端まで延びてるのでないか？
また「AAVP×10輌（最大で70輌まで）」や「最大200輌までの車輌」とは、車輌甲板にヘリを一切
積まず、ドックウェルにLCACを積まずに車輌を満載した場合の数だろ。
問題はドックウェルの長さで、艦尾から相応の長さを取れば艦橋後端に達してしまいそうで、それ
だと艦橋後方に後部リフトを設ける余地がなくなる。艦橋構造物の左側に設けようとすれば、発着
甲板の前後の交通を妨げてしまうし、何れにせよレイアウトに苦しむ部分だな。

>>202

いや、日本も村山や橋本というすばらしい内閣があったよ。

まあ、韓国の降り見てわが国なおせという感じだな。

>>996　>「最大200輌までの車輌」
自己レスだが、小型車輌ばかりで数を稼いでも、流石に200輌は無理っぽい。
AAVPは艦内収容のみだろが、それ以下の車輌で「最大200輌」とは、発着甲板にまで一杯に車輌を
並べた場合の数かも知れん。
仮にそうだったとして、リフトが精々で２基なんだから上下間の移送がネックになるし、車輌を
運べる大型ヘリを停める場所が残せるかどーか？さえ怪しいんじゃ、余り意味のある数値じゃあ
無ぇなぁと（ｗ

独島艦長「総員、退艦せよ」

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