Su-27フランカーシリーズを語ろう。

どうだか

キャノピーをガラスクリーナーで磨くんだったら・・

あれもキズつけちゃイカンから大変らしいぞ

プラモデルみたいだな。キズが着いたらコンパウンドで磨くのか？

・

ｽﾎﾎｰｲ

>>939
まじな話、専用コンパウンドがある

>>916
ジェンセン・・・

横浜の緑区の住宅地にも墜ちて死傷者多数を出す大惨事になったよ。
あっ、フランカーじゃなくファントム偵察機かぁ

不謹慎

ｽﾎﾎｰｲ

>>946
ﾗﾌﾟｯ

　敵ﾊｹｰﾝ。

ｷｬｯｷｬｯ!

>>946-947
なんか妙に気に入った

今月の航空ファンによればブラジルがSu-35をエンブラのリージョナルジェットとの物々交換で導入するつもりらしい。

ベルクート、裏ＤＶＤと交換してくれんかね？

A．まさに宝庫というべきDVD
B．宝庫に違いないが禁断の世界が待っているDVD
C．裏側にひっくり返しただけのブランクDVD(±R)

>>663　女に餓えてるから。

亀だが。
>>632
それ読んで、「大出力レーダー作って、アムラームとF/A-22のレーダー焼きゃいいじゃん♪」とか考えた俺は馬鹿者。
つか、ECMって手段は考え付かんのだろうか？

632のやつ、イタイな
途中でみるのやめた

ﾌﾗｯ

真性のフランカー「厨」ずら。
ファンじゃないずら。

Ｓｕ-３７の「ターミネーター」はダサすぎる。
開き直って『Ｆ』で始まるＮＡＴＯコード方式継続すればいいのに。

ファイナルファンタジー

ふぁんふぁん

フラフープ

フェラチオ

ファッキン

ｽﾎﾎｰｲ

>>959
「チュルミナートル」とロシア語読みすればアラ不思議ｶｺｲｲ!!

>>959
文字通りスホーイ設計局の(ry

ｽﾎﾎｰｲ

ﾇﾙﾎﾟｰｲ

■━⊂（　・∀・） 彡 ｶﾞｯ☆`Д´)ノ >969

ﾌﾛｯｶﾞｯ

MiG-29が4機墜とされたエチオピア・エリトリア戦争では、エチオピアのSu-27の
パイロットはエチオピア人で、エリトリアのMiG-29のパイロットはウクライナ人教官と
エリトリア人だったんだな。
その後エリトリア空軍はSu-27との交戦を避け、戦後にSu-27を購入している所を見ると、
Su-27とMiG-29の性能差は結構大きいのかも知れないな。

無知なエースコンバットオタを殲滅したい

>>972
レーダー以外になんかある？

足の長さ

中国が購入したフランカーの価格

Su-27SK 3540万ドル(輸入価格)
殱-11(Su-27SKのライセンス版 2800万ドル
Su-30MKK 8000万ドル(輸入価格)
ライセンスした場合5000万ドル(予測、現在の所生産計画は無し)

（参照）
中国人民解放軍空軍装備価格目録
ttp://www.wpeu.net/news/dispArticle.Asp?ID=620

Su-30MKK 8000万ドルというのは、中国空軍には大きな負担であることは間違い
無いだろう。現在フランカーの輸入が止まっているのも、1つにはこの高価格の問
題があるのではないだろうか

Su-27SKに比べてSu-30MKKって倍以上も高いのか…

まあ、イーグルとストライクイーグルだって
死ぬほど価格差あるわけだしな。

アメリカのイーグルと日本のイーグルも死ぬほどの価格差

>>976
おかしいなー。
JDWの記事だと輸入価格で、
Su-27SK　3,000万ドル
Su-30MKK　3,700万ドル
Su-30MKI　4,500万ドル
になってるよ。
Su-30MKKがF-15E並みに高いわけないのだが･･。

気になって調べてみましたが、この記事が何を元にしたのかは不明でした
またこの記事のSu-30MKKがどのタイプなのか（MKK/MKK2/MKK3）も分か
りませんでした。
おそらくは現在提示中のMKK3の提示額かも知れませんが、推測の域を出
ません

なお、他の記事でのフランカーの値段です
ttp://www.sinodefence.com/airforce/fighter/su30.asp
中国　Su-30MKK 1999年の契約　38機　20億ドル　一機あたり約5263万ドル

ttp://www.zgjunshi.com/power/Article_Show.asp?ArticleID=4266
インド　Su-30MKI　1996年契約　　40機　15億ドル　一機あたり約3750万ドル
（参考）
ttp://www.masdf.com/crm/nedan2.html
韓国に提示されたSu-35 40機　40億ドル　1機あたり1億ドル

ライセンス生産の方が安くなるのか・・・

>>978
http://www.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=101
http://www.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=102

ねーよ。

>>982
中国製の低コストな部品や労働賃金の格差、物価の格差等で1機
あたりの生産単価がやすくなったとしても、設備投資やライセンス
契約費を加算するとトータルでは割高になることもある。おそらくこ
の数値ではそれらのコストは算定に入っていないものと思われる

ちなみに中国はSu-27のライセンスのために以下の金額をロシアに
支払っている
　・ライセンス料と技術文書料6億5,000万ドル
　・製造設備8億5,000万ドル
ttp://www.near21.jp/topics/russia/news/Y13/rosiadata/3gatu/13mar5.htm

ｽﾎﾎｰｲ