沖縄戦時の誉搭載の彩雲と金星搭載の新司偵はほぼ同じ可動率だったらしいからそんなに良くないんじゃない
彩雲の誉は稼働率いいよ
>>933 直噴から低圧燃料噴射に、三菱も軸足を移したようだけど、
問題が完全に解消していたのなら、その必要性も無かったのでは?
程度の良い誉を優先的に彩雲に使ったとか、整備一筋ウン10年のベテランが
時間をかけてじっくり整備していたとかじゃ無いのかな。
>>937 当たり!でしょうね
単機でそれも遥か彼方まで飛ぶ偵察機がエンジン故障では作戦そのものが成り立たない
編隊で行動する戦闘機の何機かは途中で引き返しても(痛い事には違いないが)作戦は続行できる
工場で組み上がったエンジンは、一定時間ベンチテスト後に全て分解し各部チェック、再度組立ててから納入
この過程で合格ラインを超えた物で各個体別の余裕度がわかるという
五式戦闘機の抜群の稼働率の高さは全員が口をそろえて言っているのに
まだ反日米軍機厨は捏造をしてまで米軍機を圧倒した五式戦闘機を貶めようとするのか。
>>939 全員って何処の全員だよ
おまいが出てくると何もかもが胡散臭くなるから非常に迷惑。
それを狙ってるのかどうかは知らんが、真の反日は
>>939。
絶対このエセ右翼、アンチ五式戦を増やそうと画策してる左の工作員だよな。
>>943 はあ?
いつエセ国士なんかやったんだ?
五式戦闘機の評価を絶対に認めないキチガイの反日米軍機厨が嫌いなだけだよ。
>>944 盲目的な評価って、褒め殺しと等価のように思えるのだけど。
あと、国力とか技術力とかのバックボーンを含めた劣悪な条件下で
健気に健闘した様に萌える日本機ファンも居るのですよ。
五式戦の旋回能力はアルバトロスD.X以上、
速度性能はF-86に匹敵するというのが戦後のアメリカ軍のレポートに明記されている。
最新型の五式戦スーパー改ブロック60では、超音速巡航能力が付与され、
イラク戦争ではMiG29をカモってたことはその筋では常識。
>>946 しつこいんだけどキチガイ反日米軍機厨。
そんなに米軍レポートが捏造ということにしたいのか?
そんなに米軍機がボコボコにされたのが悔しいのか?
米軍レポートではジェット戦闘機には対抗できないからすでに評価できないといいている。
これは世代が違うからしょうがないことだ。
この部分を勝手に解釈した反日米軍機厨が五式戦闘機は評価に値しないと捏造。
実際にはあらゆる条件で米軍機に勝利して大戦中に使用された戦闘機で
もっとも優れた性能の戦闘機と評価されている。
エセ右翼工作員乙
妄想全開だなw
五式も紫電改も一応飛ばしてみただけでまともなテストは行われていない。
時期的にテストする意味がなかったからだ。
アメリカが五式戦を手に入れたのは戦後だし。
最後にまともなテスト受けたのは四式戦。
>>950 妄想全開はお前だ。
三流雑誌の記事しか読まない軍事オタク風情が妄想で語るなよ。
五式戦闘機のアメリカでのテストと米軍機を圧倒したのは研究家の間ではすでに常識と
このスレでも何度も言われているだろ。
自分が知らないからって妄想かよ。本当に頭がおかしいんじゃないのか?
<"tonyII"report>
goshikisen ha saikyo saiko de wareware deha totemo kanaimasen
sensotyu kara osorubeki kouseinou sentouki arawaru to wadai ni nattemasita ga
panic ni naru nowo osorete syuusen made sonzai ha hitoku saremashita
ローマ字で記された完全な試験リポートです。わかったら平伏して二度と来るな。
五式戦マンセー厨って、やっぱ在日かキチガイだな……w
五式戦マンセ厨を装ったネガティブキャンペーンホロン部のせいで五式戦の印象が「影のウスィー戦闘機」から「嫌いな戦闘機」に変わったぜ。
大戦末期に代用エンジンで頑張った五式戦をあまりいじめないで下さい
>>954 あなたの言うことは良くわかった。
五式戦は最強の大戦機だ、正直我々が反日の色眼鏡に毒されていたようだ。
潔く謝罪しよう。
あなたの証言は非常に貴重なので、以後発言するときは
ハンドルとトリップをつけてください、平伏してお願いします。
>>954=
>>960 反日米軍機厨はあいかわらず自作自演と捏造で五式戦闘機を貶めるのか。
何か五式戦闘機に恨みでもあるのか?
>>958 大好きな米軍機が五式戦闘機にボコボコにされたから「嫌いな戦闘機」なんだろ。
まあ、カタログデータに現れない何かを見つけた気になって
それで、自分がステップアップした気分になってたのを否定されて悔しいんだろうて。
最優秀日本軍戦闘機はやっぱりki-84です。
疾風サイコーだよな。
以下、名前すらない廃物利用のゴミ式戦マンセーする奴は売国奴ということで。
963からは在日特有の匂いがする
まちがえた、962だ
日本陸軍では五式戦が最良。
疾風は五式戦より優速といっても、F6Fと同じぐらい、P-51にはだいぶ劣る。
そして旋回性は両者に劣る。
これでは結局カモになるしかない。
その点五式戦は速度で両者にかなり劣るものの、
旋回性は両者より優秀なので旋回して追撃を逃れることができるし、
旋回戦に持ち込むことができれば勝機がある。
隼は更に旋回性が良好だけど、急降下速度を含めた速度差が決定的で、
もはや旋回戦に持ち込むことさえままならない。
そういった意味で五式戦は最良。
しかし五式厨こと
>>41は最悪。
空中戦のことだけ考えるとそうかも知れんが、しかし登場時期や生産数、戦局への貢献度
などを考えるとちょっとなあ
>>旋回性は両者より優秀
これも疑問ですが・・・
>>969 五式戦は、旋回性に活路を見出すしかないのに、上昇性能が今一なのがマイナスだと思う。
上昇時間でも、鈍重といわれている零戦52丙よりも劣っているみたいだし。
あと、急降下性能での五式戦の利点は、制限速度が高めな事位では?
>>963-972 自作自演乙
在日白丁はおまえ自身のことだろ プッ
>>969 お前のような厨房の妄想と米軍のテスト結果がどっちが信用できるかなんて
お前以外には分かりきっていることなんだけど。
>>972 5000メートルまで6分の上昇性能は疾風や紫電改よりもいいはずだけど
零戦52型丙はそれよりもいいの?
それと急降下の制限速度は非常に重要。
制限速度が高ければ、降下する際に位置エネルギーを運動エネルギーに変換して
エネルギーの総量を保つことができるけど、零戦ではそれができない。
降下する際には位置エネルギーを捨てるしかなく、失ったエネルギーはエンジン出力に
よってしか取り戻せない。
>>975 零戦21型 7'27"/6,000
零戦32型 7'19"/6,000
零戦52型 5'40"/5,000
零戦52型甲 7'1"/6,000
紫電 5'50"/6,000
紫電改 7'22"/6,000
なんで52型だけこんな飛び抜けて良いの?
日本側のデーターだから
鹵獲後の条件での測定ではとてもこんな数字は出ていない
最高速ですら30km/hも低いことから実測ではなく期待値だろ思われている
零戦52型だけが5000mまでの上昇力、他は6000m
紫電のは 7'50"/6,000の間違いだろうね
6000mまで何分とかいう上昇力は
戦闘時だとあまり意味がないのだが・・・
最高速度何kmよりは意味ある
いや、ズーム上昇では水平速度の方が大事。