空自次期主力戦闘機考察ｽﾚ62

ttp://www.japantimes.co.jp/cgi-bin/getarticle.pl5?nn20050615f2.htm

ジャパンタイムズの北朝鮮情報は、右翼マスコミと政治家のホラだという載せてますね。

>>647

訳して下さい。

むしろマスゴミに右翼勢力が欲しいぐらいだｗ

日本のマスゴミは三馬鹿の手下しかいねえよ。

ニュースジャパンの中の人の首がすげ変わったら終わり

>>650

？？？

ニュースジャパン

古館や筑紫よりまともなコメントが多いってことだろ。

いあ！いあ！すとらま！

>>540
ステルス性を損なわないCFT

ttp://www.geocities.co.jp/Technopolis-Mars/9578/AAM-4.html

＞Ｆ-15にAAM-4を搭載するために必用な搭載改修の要点を以下に示す。
＞
＞C/C(Central Computer)のOFP(Operational Flight Program)改修 
＞PACS(Programmable Armament Control Set)の改修 
＞レーダーのOFP改修 
＞指令送信機の搭載 
＞AAI(Air to Air Interogate)送信系の改修(ミサイル・コマンド送信のため) 
＞RWR(Radar Warning Receiver)及びECMの改修(指令送信時のブランキング) 
＞LAU-106A/Aランチャ改修(アンビリカル・コネクタはAMRAAMと共用) 
＞
＞これらの改修はMSIP（多段階発展計画）機がIRAN（定期修理）を実施する際に搭載改修が実施される予定である。
＞（恐らく機体側にMIL-STD-1553Bデジタル・データ・バスが必要。MSIP機以前の機体には装備されていない。）
＞
＞なおAAM-4搭載用OFPは飛行教導隊のF-15へのAIM-120B搭載改修で作成されたOFPをベースにしており、
＞搭載インターフェイスもAIM-120Bのものと合わせてあるため、
＞AAM-4搭載改修を実施したF-15型機はAIM-120B運用能力を持つことができる。
＞AIM-120BとAAM-4搭載のハード的な違いはAAM-4の運用には専用の指令送信装置が必用なことである。
＞(AIM-120Bでは搭載レーダーから指令送信波が多重送信される。)

これを見るに、AMRAAM運用能力を標準的に保有している機種であるならば、
AAM-4搭載運用能力を付加するには指令送信機の搭載と諸々のインテグレーションだけでOKだ、と妄想している俺がいる。

>>651
クリステルちゃんのことでつ。

話を戻すんだがF/A-22は日本は手に入れられるのか？
民主党（ヒラリー）政権になってる可能性が高いのに、売ってもらえるのかな？

>>656
次期大統領が民主になるか共和になるかは選挙次第。
で、大統領が民主だろうが共和だろうが、
日本がF/A-22を配備できるかどうかはその時の周辺情勢や交渉次第。

現時点じゃ何とも言えない

>>657
未だに次期主力戦闘機が決まっていないなんてあるわけない。
すでに日米間で合意されて準備が行われているのは明白。
自称平和団体のブサヨとかマスゴミがうるさいから公表していないだけで
あらゆる状況証拠がF/A-22に内定していることを示している。

>>657
アメリカの為の国際社会＝民主党
国際社会の中のアメリカ＝共和党

ゆえに共和党は他国に強い武器を売り金を使わせることで抑止力の増大を図る傾向が強い

>>658
＞あらゆる状況証拠がF/A-22に内定していることを示している。

いっこうにソースが出てこないのだが

>>660
過去ログぐらいよめよ池沼

>>660
F-2に使われた複合材がF/A-22にも使われた件。
発展性に欠けるF2の調達機数を下げた件。
将来的に自衛隊の邀撃戦闘任務と支援戦闘任務の区別を中止する件。
アメさんのF/A-22調達機数も著しく引き下げられて、
誰かに買ってもらわないことにはロッキードも困っちゃう件。

これでJSFまでコケたら、ロッキードまじで潰れるんじゃね？

その前にﾎﾞｰｲﾝｸﾞがあぶない

アメは複合材が弱いからな。
セラミック装甲とかその辺りの研究は日本のほうが進んでるからな。

M1とかも複合装甲の研究ぶん投げて安価で安易な劣化ウラン装甲になったし。複合材の強度不足で。

＞６６５
まあその辺が自動車と航空機といった軍需以外の工業の潮が引いた国との差で。

空自次期主力戦闘機考察ｽﾚ58
680 ：名無し三等兵 ：2005/06/05(日) 21:39:44 ID:???
どう見ても、発展性が乏しいのは明白だと思うが。

まあ、時が証明してくれるな。F-2アンチが正しかったことを。
１０年後が楽しみだ！

レーダー交換できないよ〜
ミサイル少ないよ〜
最新の電子機器が・・・積めない

とか、必ずなるから。

後　：　９　年　１　１　月　１　１　日

>>663
今のところコケる可能性はB型のみ
>>664
787の受注は260機を越えてるそうだが

>>667
やっぱ小型機じゃ発展性乏しいって。
F-15やSu-27と比較するとね。

F-15でもPre機みたいにある意味発展性に乏しいのもあるが

つーてもF/A-22も発展性があるかといわれればステルス形状のためほとんどなさそうだけどな

準国産でいこうぜ！
失敗上等。

純国産という意味？
それとも国産に準じた共同開発という意味？

>>673
純はキツイので、とりあえず準でいいでしょう。
最低ドンガラの設計とかを自国でやりたいね。

今回のF-Xには間に合わないよ
防衛庁も今回は国産で行く気が無いのはATD-Xのスケジュール見ても分かるし

核武装するのなら、純国産でいいよ。

話はそれからだ！

要は見た目のオリジナリティが重要なんですよ。

じゃあ、日本の象徴「藤山」と「Gay者」を載せよう。

最高だろ？

>>677
下らない

ふつうは運搬手段もセットで開発する。

必要な場所（＝目標）に移動させられん兵器に何の意味がある？
北チョンですらロケット開発してるでしょ。

>>679
コピペに反応するな

>>681
すまん…

一般に戦闘機の寿命は30年程度という。
しかしF-2は酷使されるので寿命が短いかも？とどっかに書いてあったかなあ

2002年から配備だっけ？下手すると初期の機体は2027年から退役かも。
この代替がF-3かなあ？

もしくはJ改
及びJ改とF-2の両機種更新、とか

いや、そんな不吉な名前はｲﾔﾀﾞﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘Д‘）ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

J-69にしよう。

アメリカの戦闘機製造企業

ノースアメリカン社
マクドネル社
ダグラス社
ノースロップ社
グラマン社
ロッキード社
ロックウェル社
マーチン社
ゼネラルダイナミック社

>>686
ボーイングはどうしたｗ

今も残っている会社ってこんなにあったけ。
とりあえず堀江か北尾に頼んでノースロップ・グラマンの航空機部門を買収しよう。
自主開発はそれからだ。

ノースアメリカン社┐
ロックウェル社　─┴┐
ゼネラルダイナミック社──┐
マーチン社───────┴ロッキード・マーティン

ノースロップ社 ┬─ノースロップ・グラマン
グラマン社──┘

ボーイング社───┬──ボーイング社
マクドネル社─┬─┘
ダグラス社──┘　

フェアチャイルドはどこに入ったんだっけ

689は一部間違い。
ttp://mltr.e-city.tv/faq09d.html
ここのメーカーみれ。

とっくに倒産してたか orz

>>683
機体構造だけを考えればF-15は年200時間程度なら50年は飛べる
だがこの世代の機体は
改修しても50年間戦闘機としては使えないだろう

F-2を30年働かせるには遅すぎた配備
F-2の構造上飛行時間が残っていても
寿命までまっとうする機体は少なくなりそう


新型機　開発中に　新世代
（配備）機数も減るが　（配備）期間も減る

>>693
何のために発展研究を行うと(ry

発展研究追いつかない

>>695
長期運用に対応するためだと言うに