○×大東亜戦没客船と貨物船のスレ×○
運営担当していた子会社から、郵船本社がとりあえず引き取るらしい。
で、年末までに将来構想発表の予定が、発表無しのまま。
（１）郵船歴史博物館で、保存処理のうえ公開。
（２）保存処理の上、外観のみ公開。
（３）NPOに移管。
あたりが検討されたらしいが、未決。
３はただの議論先送りだし、１はもちろん２でも費用が嵩みすぎとのこと。
経済的メリットがないのに保存することが、株主に対して説明できないということらしい。
なんとか保存したいという気持ちはあるようだが。
募金活動でもやる必要があるかも。
で、年末までに将来構想発表の予定が、発表無しのまま。
（１）郵船歴史博物館で、保存処理のうえ公開。
（２）保存処理の上、外観のみ公開。
（３）NPOに移管。
あたりが検討されたらしいが、未決。
３はただの議論先送りだし、１はもちろん２でも費用が嵩みすぎとのこと。
経済的メリットがないのに保存することが、株主に対して説明できないということらしい。
なんとか保存したいという気持ちはあるようだが。
募金活動でもやる必要があるかも。
微妙に売りがないからねぇ、氷川丸は。
これが戦時の駆逐艦とかだったら、軍ヲタが寄ってたかって募金するんだろうけど。
大和ミュージアムあたりにでも話持ってか？ｗ
これが戦時の駆逐艦とかだったら、軍ヲタが寄ってたかって募金するんだろうけど。
大和ミュージアムあたりにでも話持ってか？ｗ
船の科学館でなんとかならんかな。
866 ：名無し三等兵：2006/12/25(月) 22:09:00 ID:YxmS0/gY
あそこも宗谷の維持費でピーピー言ってる状態だからねぇ・・・・
>>863
郵船本社のサイトでは、
「概要は来年3月に発表」と言う事になっているな。
http://www.nykline.co.jp/news/2006/1221/index.htm
これでダメだったら
赤十字に引き取ってもらって、
病院船の姿で展示してもらおうか。
郵船本社のサイトでは、
「概要は来年3月に発表」と言う事になっているな。
http://www.nykline.co.jp/news/2006/1221/index.htm
これでダメだったら
赤十字に引き取ってもらって、
病院船の姿で展示してもらおうか。
アメリカの空母博物館あたりに引き取ってもらう方が氷川丸にとっては幸せかも。
日本の軍事関係の展示物は冷遇されてばかりだから……。
日本の軍事関係の展示物は冷遇されてばかりだから……。
869 ：名無し三等兵：2006/12/26(火) 17:09:22 ID:gE3CMnGB
みなとみらい、あたりに新ドッグ建設して搬入後展示か？
そんなことができるなら、財政難で展示終了とかしてない希ガス
みなとみらい地区にはもう海と接した面に何かを作る余裕はほとんどないですねえ。
何より山下公園の前の海をこれ以上埋め立てないで欲しい
北朝鮮に売却しる。
ヒント・ステラポラリス号
＞874
今年 一番残念だったニュースだな
今年 一番残念だったニュースだな
>>874
アレはもうスクラップだろｗ
アレはもうスクラップだろｗ
877 ：名無し三等兵：2007/01/08(月) 08:34:47 ID:HuOuT83h
あげておくよ。
878 ：名無し三等兵：2007/01/15(月) 17:50:25 ID:dKNyxRNM
１０００ｔ以下の輸送船は人知れず沈んでいった。
合掌！
合掌！
写真週報の時の立て札で、木製戦標船をリバティシップの対抗として持ち上げてるのが有るんだけど
アレは何度見ても悲しくなって来るな。(´・ω・`)
アレは何度見ても悲しくなって来るな。(´・ω・`)
サンフランシスコとノーフォーク海軍基地ググルアースで見れ。
離れた所に保管船あるけどその中にリバティとビクトリーいる。
サンフランシスコは右上、ノーフォークは左上な。結構離れてる。
離れた所に保管船あるけどその中にリバティとビクトリーいる。
サンフランシスコは右上、ノーフォークは左上な。結構離れてる。
881 ：名無し三等兵：2007/01/22(月) 18:23:13 ID:saCLcEtl
木製って、鉄不足で考えられたものだろ。
実際に小さい輸送船などは作られているし。
実際に小さい輸送船などは作られているし。
882 ：名無し三等兵：2007/01/22(月) 19:11:16 ID:WsqgzyMl
木製どころか、コンクリート船まであるのはびっくり仰天！
883 ：名無し三等兵：2007/01/23(火) 14:15:45 ID:bvmd4aP8
木製の輸送船は構造上１００ｔ以下だったはず。
多くの輸送船が戦没する中、生き残った少数も戦後に以外と早く解体された。
戦中生まれも長くて５０年代中頃には消滅したはず。
多くの輸送船が戦没する中、生き残った少数も戦後に以外と早く解体された。
戦中生まれも長くて５０年代中頃には消滅したはず。
それだけ使えない船だったということだろう……。
鉄道輸送とかの方がまだ効率良かったりして。
鉄道輸送とかの方がまだ効率良かったりして。
長期運用には整備の手間がかかるのと、
金属製の船に比べ、船体重量がかさむせいだと思われる。
金属製の船に比べ、船体重量がかさむせいだと思われる。
887 ：名無し三等兵：2007/01/24(水) 14:03:58 ID:3l8OZKlx
木製船の場合、船体維持費が鋼鉄船よりかさむだろ。
船体に塗装しても航行すれば剥げてくるので、そこから木を食うミミズみたいな虫が食い付いて
木の厚さ2/3以上の穴を開けてしまうと。
それを防ぐ為にドック入りが鋼鉄船より多くなるので運用やら維持費が高くなると。
大体、木製船だと１０年位が限界だと。
船体に塗装しても航行すれば剥げてくるので、そこから木を食うミミズみたいな虫が食い付いて
木の厚さ2/3以上の穴を開けてしまうと。
それを防ぐ為にドック入りが鋼鉄船より多くなるので運用やら維持費が高くなると。
大体、木製船だと１０年位が限界だと。
>>888
あーそうか、昔の帆走軍艦だって何年もかけてるもんなあ
あーそうか、昔の帆走軍艦だって何年もかけてるもんなあ
写真週報の「時の立て札」で、木造船でリバティ船に対抗だ！とか書いてあるのを見ると
なんつーか、悲しくなって来るのう。
なんつーか、悲しくなって来るのう。
>>888
あやまれ！第八青函丸にあやまれ！
あやまれ！第八青函丸にあやまれ！
892 ：名無し三等兵：2007/01/31(水) 16:02:18 ID:Gx3aug86
木製輸送船自体、鉄不足で作られたものだから戦時建造なので簡略化してる。
よかった。
郵船さん、大変だけれど、「使命」がんばって下さい。
郵船さん、大変だけれど、「使命」がんばって下さい。
895 ：名無し三等兵：2007/02/05(月) 14:30:10 ID:fXj9Zx57
日本郵船は偉い。
市民にも協力して貰うには、入口に寄付金箱を設けたら良いんじゃないか？
１０円でも１００円でも気持ちが嬉しいだろうし。
市民にも協力して貰うには、入口に寄付金箱を設けたら良いんじゃないか？
１０円でも１００円でも気持ちが嬉しいだろうし。
「○○くんを救う会」の余った寄付金を（ｒｙ
897 ：名無し三等兵：2007/02/08(木) 14:29:08 ID:RtV7iMWu
社民党への政党助成金を氷川丸保存に回した方が１００万倍ほど国民の為になる。
他人の金をあてにする前に自分の金をだせよｗ
兵庫の実家に帰省した際に親父から見せられて泣いた
http://www.nhk.or.jp/ningen/kiroku0410.html
熱心に見ていたら案内の方に話し掛けられた。
「映画『タイタニック』はリアルでした。思わず自分の乗組んでいた船が撃沈された時
の事を思い出しました」と言われた。
http://www.jsu.or.jp/siryo/index.html
http://www.nhk.or.jp/ningen/kiroku0410.html
熱心に見ていたら案内の方に話し掛けられた。
「映画『タイタニック』はリアルでした。思わず自分の乗組んでいた船が撃沈された時
の事を思い出しました」と言われた。
http://www.jsu.or.jp/siryo/index.html
橘丸上げ
901 ：名無し三等兵：2007/02/19(月) 09:47:31 ID:QXWVfO3A
阿波丸
902 ：名無し三等兵：2007/02/19(月) 14:38:46 ID:w5kt3y4X
浅間丸
龍田丸
大洋丸
905 ：名無し三等兵：2007/02/19(月) 23:02:02 ID:QXWVfO3A
東栄丸
鎌倉丸
907 ：名無し三等兵：2007/02/21(水) 21:31:28 ID:eYYn1ZyU
辰鳩丸
サンファンバウテスタ号（二代目）は建造後10年以上たってるがいまだ現役
建造方法は中世の建造法を使ってる
建造方法は中世の建造法を使ってる
909 ：名無し三等兵：2007/02/25(日) 00:19:44 ID:ScDBSC0V
サンファンバウテスタ号って第二次大戦で沈んだんだっけ…？
910 ：名無し三等兵：2007/03/07(水) 14:31:34 ID:LG04zup7
ＳＳプレジデントも沈んだ。
リバティシップやＣ３カーゴに関する
いい資料とかないですかね？
いい資料とかないですかね？