大型空母信濃が沈まなかったら。

ビキニの水着をゲットしたぞ！

動かす燃料がなく、横須賀に再びﾋｷｺﾓﾘ。
何ら活躍せず終戦。
戦後は復員船として南方へ出ていったのち、米軍が接収。
様々な検証の為、パールハーバーにﾋｷｺﾓﾘ。
六十年代半ば、内部の装甲を減らし、格納庫を拡大、バルジ増設、機関強化、アングルドデッキ、カタパルト、エレベータ改修の魔改造を横須賀で実施。
第七艦隊に配属され、台湾危機に備えられる。艦名は『オキナワ』。
冷戦後は横須賀を母港とし、自らを産んだ横須賀の海軍大クレーンを見送ったのち、2005年に退役。
横須賀には代わりに空母パパブッシュが来る予定である。

戦艦としての構造で無理があるので、
２〜３回分の攻撃としてガソリンと爆弾の搭載量にすれば、
全部旧弾薬庫に収まって防御力が増したのでは？
舷側装甲も100ミリ程度にして、船体の構造強化に使えばウマ〜
大和型の欠点は重量軽減のために船体の骨格が弱いなり。

大戦略1941に出てきた航空戦艦みたいに信濃を改造するってのはどうだ？両舷に大和と武蔵をつけて・・・名前はもちろん｢號龍｣で

>>564
それで信濃に厚い装甲がある意味は？

う〜ん、現実的に考えると
沈まなくても、艦載機不足と
パイロット不足でせいぜい
呉周辺で訓練艦でもやってたんじゃないかな？
大和と同じ重油タンクの
容量だったら、燃料事情から
外洋に作戦行動出来無かったと思うよ
燃料不足で、特攻機や震洋の輸送も出来無いでしょ
呉で繋留されて、終戦になったら、準鷹と同じく
武装解除され解体されたんじゃない？

>>565
魚雷何発食らっても沈まないよ〜
まさに不沈戦艦。

三笠の隣で記念艦となっていたのでは・・

>>567
おまえは馬鹿かｗ
両脇に大和・武蔵がいるんだろ、どうやって真ん中の信濃にWW�U時の魚雷が当たるんだよｗ

正面か真後ろから当たる。ただし、当たっても沈まん

艦の前後はヴァイタルパートじゃないから装甲は薄いよ

>>569
右舷の大和もしくは左舷の武蔵がやられ、切り離した後のため

大和・武蔵の信濃側装甲も無駄

変形したとき、足の装甲になるから無駄じゃない

金属疲労でポッキリ

ソ連に譲渡して変わりに燃料をもらうべきだった。

ソ連はソ連で魔改造して長い間使われそう。

ソ連の操縦ヘタクソ者が着艦がやりやすい広い甲板として重宝する。
I１５・１６なんかが艦載機になる。無理に１５０機くらい積む

>>1
虐めに耐えかねた新兵の水兵が航空燃料に火を付けて沈没。

＞５７８
で今頃はシナ国がなんとか使い物にしょうと魔改造中。

信濃が終戦まで生き残ったらアメリカのOKすればの話だが
北方４島を日本に返す事を条件に信濃をソ連に引き渡す。

ソ連は信濃にドイツから入手したG.ツェッペリン用カタパルト
の設計図をもとに開発した空母用カタパルトを信濃に装備した後
La９とIL１０の艦載機型を搭載して１９５０年までに戦力化する。

そして朝鮮戦争時には東シナ海に進出して米空母とにらみ合い。

１９５０年代後半にはアングルドデッキとKGBが西側から盗んできた
資料をもとに開発したスチームカタパルトを装備してMIG１７の艦載機
型とヘリコプターを搭載して今度は台湾海峡で米海軍とにらみ合う。

その後１９６０年代後半にはMIG１７は退役し、カタパルトを撤去して
対潜ヘリ空母兼強襲揚陸艦に改装されキエフが就役した１９７５年
頃に退役、解体される。

以上、空母信濃の戦後史

解体の為、中国に売却するも、輸出先は人民解放軍海軍のダミー会社だった・・・。

中国って他未完成艦のワリヤーグや豪空母メルボルンまで買い取ってるんだよね。

>>581
解体するはずだったのだが予想されたよりも船体の程度が良いので
機関をオーバーホールした後Yak38フォージャーとKa25対潜ヘリと
セットでインド海軍に売り払う。

信濃を米空母のように偽装して、米艦隊の近くまで行かせる。
米艦載機が間違えて着陸する。捕獲して格納庫にしまう。
これを繰り返す。

この作戦が実現できれば、敵の艦載機が全て、日本のものとなる。

おまえは諸葛孔明かｗ

>>585
わが軍の作戦は筒抜けだったのか（ｂｙ神サンボー）

2人の子供に、「大和」「武蔵」と名付けたヤツがいる。
もう一人産まれて「信濃」と名付ければ親は漢！
関係ない名前だったら、ただのDQN

>>588
第４子が「米賀」で、第１氏より先に生まれていたら「真の日本人」だが。

紀伊はやめてね

>>584
それならまだ良いけど、中国が博物館にする予定で購入、
その後購入会社があぼん、いつの間にか改修工事が始まる
って展開だったらorz

もう信濃とか大鳳が作られた時は資材や技術者、溶接等の技術、時間が限られていて実際は公式スペック?とは全然違うもろい鑑だった気がする。出なきゃあんな簡単に沈まんだろ。

信濃は開戦によって一時工事中止になるまでに出来上がっていた下甲板
まではきちんと作られていたはずなのだが、それ以降の工事に問題が
あったのだろう。

特に注排水バルブの取り付けミスが致命的だった。

信濃には伊勢と日向が必要なのだよ。ｂｙ学研

>>594
信濃の空母改装が開戦直後に決定され、1944年7月までに完成して
いれば伊勢、日向と共に装甲機動部隊を編成してレイテ沖開戦には
参加出来ただろう。

もしかしたら台湾沖航空戦で大損害を与えた（と思い込んでいた）
米機動部隊の損傷艦にとどめを刺す為に第5艦隊と共に出撃して
いたかもしれないな。

超鈍足の日向・伊勢を随伴する機動部隊なんてあり得ない
飛行甲板が付いてればいいというものではないんだよ

戦艦を中心とした主力艦隊よりも機動力の劣る「機動艦隊」というのもなかなかシュールだな

信濃は27ノット。伊勢、日向は25ノット。
ちなみに隼鷹型は25.5ノット。
伊勢型航空戦艦はそれほど鈍足ではないと思うが・・・

実際伊勢、日向は小沢機動部隊に参加してエンガノ沖海戦
では熾烈な対空戦闘をしている。

空母は言うに及ばず、帝国海軍の戦艦の中でも最も鈍足だったからな・・・＞伊勢型

最も鈍足が６隻‥別に間違ってないか（苦笑）。

>>598
民間客船を改造した「空母」の貧弱な速力を引き合いに出されてもなあｗ

山城型∩（・ω・）∩ばんじゃーい

最大速力より巡航速力のほうがもんだいじゃまいか？

米空母艦隊をおびき寄せる為のおとり専門の機動部隊として
使うのであれば鈍足でも高い防御力と強力な対空火力はむしろ
大きな強みになると思う。

対潜護衛はもちろん帝国海軍駆逐艦中最も鈍足の松型。

おとり専門部隊はいいが、1944年後半だと
おびき寄せたところで叩く主力部隊がいないんだけど。

レイテ沖海戦で連合艦隊主力が壊滅した後は任務を南方からの
物資輸送に変更する・・・これだと史実の伊勢日向の使われ方
と結局同じだな。

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