海上自衛隊の対潜哨戒任務機を語るスレ2

今一瞬、「C-2はどうした」とかいう声が聞こえたが、空自では例のアレのせいで
「２」は欠番にすることになったｗ
c

つ【チラシの裏】

予算概要説明書の裏、だけどな

>>196
例のアレってなに
全然見当つかない

F-2

>>199
米軍のE-2から発展させた輸送機C-2が現役だからな

>>201
なにか事件とかあったのかとおもた
さんくー

>>195
国産哨戒機は初めて、国産輸送機は２機種目だから
P-1、C-2になるんじゃないのか？

T-6を飛ばした実績があるからなぁ

>>203
C-2は米軍が使っているから混乱するのでパスでは？
哨戒機はPS-1、P-2Jって開発しているぞ。

　　　　　.┌━┐　 　 ┌━┐
　　　　　 ┃┌╋──╋┐┃
　　　　　 └╋┘　 　 └╋┘
　　　　　 　 ┃　・ 　 ・　 ┃ 　 　　 　 ┌━━┐
　　　　●━╋┐　 　 ┌╂━━━━╂┐　 ┃
　　　　└━┷┴━━╂┘　 　 　 　 └╋━┘
同じｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟ　┌╋┐ 　　 　 　 ┌╋┐
できるけど、違う　 ┃└╋╋━━╋╋┘┃
ｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟでき　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
ない不思議ｺﾋﾟﾍﾟ　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
　　　　　　　　　　　└━┘┘　　　└└━┘

C-2/P-4だろうな。
C-1開発の頃もC-1トレーダーがいただろうし、
グレイハウンドは自衛隊機じゃないからC-2を避ける事はないかと。
Pは後継機だからまんま4で決まりそうな気がする。

やっぱりXから数字に変わると良いな
なんていうか、ワクワクしてきて、関係ないのに身が引き締まる感じ
公式な発表はなにもないけどさｗ

ちなみにロールアウトの機体塗装はＴＲＤＩ特有の白に赤や青の様な
派手派手塗装なんか、ロービジで日の丸小さめなのかかちょっと興味ある。

762 名前：名無し三等兵[sage] 投稿日：2005/06/06(月) 01:31:29 ID:???
>>739のブログにて気になる文章発見

----引用-----
〜何やら飛行機の
プラモデルがおかれている。

紙切れのコメント
「春の審査で決まった試作２号機の塗装仕様です。量産機での運用は
これに近いものとなります」

〜（中略）〜

P-Xは、イラク派遣のC-130H輸送機に
似て空色一色。垂直尾翼にシリアルナンバー、コクピット後方の外板に
「技術研究本部」とロゴが入っている。そしてもちろん日の丸。
C-Xには、グレーとダークグレーを基調とした迷彩塗装が施されている。
----引用終わり----
グレーとダークグレーを基調とした迷彩塗装 ってどんなんだろ？

F-16Cみたいなかんじ？あれのもっと細かいの

即レスｔｈｘ
過去スレ見なかった事に反省
はやくハセガワあたりで１/７２で出すように希望

そこのblog消えちゃったんだよね、残念。忙しくなったのかな。

初号機の塗装はＦ−２やＸＵＳ−２のように白に赤のツートンらしいよ。

赤っていうか、あの朱色の塗装が好きでたまらない
めちゃ特撮ヒーローっぽい

P-4じゃなく昔みたいに、○○式にしてほしいな。

誘導弾みたいにか

元気出せよ！

国産４発機の量産は日本の悲願であるぞ！

ユニコーンが書かれたエンジンかっこいい！C-Xか。

>>218
US-1Aや２式大艇は無視ですか。

MU-2の事故とか

アメリカのMMAがP-8になったそうだな。

US-1A改ﾎｼｽ

UA-1A改は軽量化に苦しんだみたいだし、やはり対潜機器を積む余裕は無いんじゃないか

大量破壊兵器拡散阻止、自衛隊が海外訓練に初参加へ
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20050804i102.htm
> 海上自衛隊の護衛艦「しらね」（約３００人）と
> Ｐ３Ｃ哨戒機２機（約４０人）を派遣する。

>>225
海賊退治にシンガポールに常駐きぼん。６機くらいでローテして監視
すれば海賊大弱りだろ。

ん？
P-3C後継機は機体、エンジン、搭載機器の3つを国内開発ですか？

中身はアメのP-8と共通ですな

じゃあ、今、作ってる物は何なんだろ。。。？

共同開発だし
>>26

そもそもP-Xは始めアメリカのP-8MMAをそのまま導入するつもりだったと聞いた。

一時期MMAが開発凍結になったからP-X開発に動きだして、
でMMAが再開されたから中身は共同開発になった、と。


本当かどうかは知らん。

ゲル長官はMMAマンセーって言ってたな

P-8MMAがB737改造型に決定したのは去年の6月15日で、それ以前は選定中。
P-X計画は随分前から国産で決まっていたのでガセ（予算はH14年から付いていて政策事前評価はH13年に）。

P-3C後継機計画だったP-7が1990年に中止されてから海軍が新たな計画を立ち上げたのは
2000年で、この時に新型機の2015年認証取得を目標とし、2004年頃に開発開始というスケジュールを決めている。
んでもってその間に予算の増減に関する議論は国防省と行われていたらしいが、計画は継続していた。
2003年にはTRDIと中身の共同研究を実施していて、MMA自体は2004年までは契約会社の選定中だった。

ようやく2004年に開発がボーイング社に決定すると、ゲル長官がいきなりP-X中止とP-8MMA輸入などと言い出したが、
今までの流れを無視したこれは当然スルーされた模様（ヲタとプロが共存できないという実例）。

P-8MMAは去年の9月に構想評価が実施され計画は続行になったが、今年の9月には事前設計評価が実施される。
まだ開発は始まったばかりで、強度試験を開始しているP-Xと比べると遅れている上に僅かだが中止の可能性はある。

ちょっと補足。

P-8A MMAは2010-2013年頃に米国実戦配備、2015年にIOC取得して輸出する計画。
機体の開発費は3900億円とされ、米国市場は2兆円規模推定されるらしい。

>米国市場は2兆円規模推定されるらしい。

米国の市場って、それは米海軍のことじゃないのか？
2兆円というのがどこまで入れての数字かわからんが、機体買うだけの予算とすると
100-150機程度の配備ということか？

最新情報によると調達は108機

紛らわしい書き方をした米国市場はご指摘のとおり海軍のこと。
インドをはじめとする海外市場を考えていたのでそう書いた。

機体調達費が108機で2兆円、調達＋25年の運用コストが4.4兆円だと
（いずれも1ドル＝100円計算）

ttp://www.b737.org.uk/mma.htm

P-Xはちゃんとこれだけの能力達成できるのかね？
http://www.naval-technology.com/projects/mma/

>>233
今手元の資料漁ったら、『MMAをそのまま導入』　ではなく、
90年代後半の時点でMMAの共同開発を日米技術協力定期会議で協議してたみたいね。

で98年にMMA凍結で完全な独自開発の方向へ。
けど2000年に計画が再開されて色々あって今に至ると。

P-7 LRAACA、P-3Cアップデート�Wキャンセル
　　　　　　↓
90年代末にMMAの導入を検討
その時日米技術協力定期協議で日本との共同開発の協議
　　　　　　↓
98年末にMMA計画凍結
　　　　　　↓
日本、P-X独自開発へ
　　　　　　↓
2000年計画再開
　　　　　　↓
2004年ボーイング案に決定

俺の手元のではこうなってた。

連投失礼。

今色々と英語のサイト漁ったら2000年に開発開始って記事のが多いなぁ。
手元の違ってるのかな？むぅ。

だから、今、作ってるんだって。

＞機体調達費が108機で2兆円、
機体は基があるといえ、この調達機数でこの値段か。
P-Xは80機ぐらいで、1機250億ぐらいするだろう。

P-Xが250億ならラプターもいけそうだな。

アトランティークＪ、と妄想してみる。

http://www.kobe-np.co.jp/kyodonews/news/00028287kd200508171800.shtml