エンジンの熱などを回して、レトルトパッケージをあっためるだけとか
聞いていたが
ボルシチが料理できても、ピロシキを揚げる事はできない台所
まあ、ウォッカはどこでも飲める
>>926,927 謎の解明の為に、空自でも採用するべきですよ!
>>928 裏庭でスッホイがバカ売れするのは面白く無いと思うんだがアメリカは黙ってるんだろうか?
さらに競争相手のグリペンは今後本国の都合で60機くらい余剰機が出るらしいから
兵器輸出公社としては難しい商売になるんじゃなかろうか
, -.―――--.、
,イ,,i、リ,,リ,,ノノ,,;;;;;;;;ヽ
.i;}' "ミ;;;;:}
|} ,,..、_、 , _,,,..、 |;;;:|
|} ,_tュ,〈 ヒ''tュ_ i;;;;| __________
| ー' | ` - ト'{ / 同志
>>1乙!
.「| イ_i _ >、 }〉} < おいらをどこかのスレに送って!
`{| _.ノ;;/;;/,ゞ;ヽ、 .!-' \ お別れの時にはどこか領土を頂戴ね!
| ='" |  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
゙ 、_ ゙,,, ,, '
('\ ̄ ̄∩
/ ヽ 〈/\
/| ̄ ̄ ̄|.\/
|うぉとか|/
 ̄ ̄ ̄
今までに手に入れた領土:クレムリン・メガリス
後方発射ミサイルあたりもそんな感じでデマだろうよと思っている
麻薬監視にSu-27ってすごいな。
日本もプロ市民監視にSu-25を...
>>935 AAM後方発射試験の画像は出回ってる。
フランカーは後方レーダー積んでるんだから技術的には可能だろ
実戦で使えるものだとは思えないけど
Su-35では、後方レーダーの探知距離は50kmになったという。
・・・しかしSu-33ではこれが縮小されていたため(ry
>>938 その後方レーダーの情報もじかなりあやしいけど?
Su-27や33にはそんなもんないし
Su-32に関しては積んでる公算は多いのではないかと思う
ドラッグシュートがあのでかいテールコーンではなく機体上面のエンジン前方あたりに収まってるから
Su-32のテールコーンに関しては完全に燃料タンクだったと思う
>>940 イスラエルのF-16に気づかなかった件で、スホーイがSu-33の後方レーダーの欠陥の話をしたような気がする。
この話が本当なら積んでると見ていいんじゃない?
>>943 後方レーダーじゃなくてRWRの話じゃなかったかそれ?
RWRのことを後方警戒レーダーとかパッシブレーダーとか書くのはどうかと思う
>>945 まあ、RADAR(電波探知および測距)の意味からするとRWRをレーダーと
呼ぶのは確かにおかしいよな
調べてみたら35/37は後方レーダー積んでるけど27とかは積んでないようだ。
RWRは垂直尾翼に付いてるみたいだし、尻尾の中身はドラッグシュートだけみたい。
Yefilm Gordonの本でもSu-35には後方を監視できるレーダーが付いているとなってるな。
遂にSu-35実戦配備か。
保守
最新鋭機は海外から
ttp://www.kojii.net/news/news060519.html 輸出が生命線 (JDW, 2006/5/10)
露 Sukhoi は、Su-24 フェンサーの代替となるロシア軍向け長距離攻撃
機・Su-34 (ex-Su-27IB) の派生型 2 種類を開発して、2006 年から対外
輸出に向けた売り込みを始める。
ポテンシャル・カスタマーとして名前が挙がっているのは、アルジェリア、
アンゴラ、アゼルバイジャン、ベラルーシ、イラン、カザフスタン、リビア、
シリア、ウクライナ、ウズベキスタン、そしてすでに Su-27 シリーズのカ
スタマーである中国についても、売り込みの可能性は排除していない。
ひとつは Su-32FN (1994 年に開発用の機体が進空した、洋上哨戒・攻撃
用の機体)、もうひとつは Su-32MF (マルチロール戦闘機)。いずれも、Su-
34 と同様にサイドバイサイドのコックピット配置をとっている。
Su-32 の最大離陸重量は 38,240kg、最高速度 1,900km/h (高空)/1,400km/h
(低空)、機内燃料による航続距離は 4,000km。兵装は 30mm 機関砲 Gsh-301
(弾数 180 発)、外部兵装 8,000kg、兵装ステーション 12 ヶ所。
搭載可能な兵装は、Kh-59ME Ovod、Kh-31P/Kh-31A(P)、Kh-29T/TEL といっ
た空対地ミサイル、KAB-500/1500 レーザー誘導爆弾、R-27/73/77 といった
空対空ミサイル。
メキシコはこれ買えばよかったのに
サボテンステーキやタコスを機内で食べる。
ウォッカではなくテキーラを飲む
957 :
名無し三等兵:2006/05/22(月) 22:47:39 ID:wc+T6Y1/
二人とも泥酔してトイレでゲロ吐いてる最中、アボーン…。
自動操縦だから大丈夫さ
ロシア機内でウォッカでなくテキーラなんぞ飲むからバチあたったな
アメリカがF-111にもキッチンやトイレやらつけられるくらいコクピット大きくした場合
バーボンハウスと呼ばれたかどうか
>>962 え?お前知らないの?
>>960の写真を90度右に倒したような向きに搭載されてるんだよ。
つまり、ベッドで介護を受けてるような感じで利用する。
面白く無い
★のスー37買ってきた 以外にまともでぶっくりした
露西亜語の説明書や箱絵をみてると革命戦士の血潮を感じます
現在、製作中の機動歩兵のあとに取り掛かるとする。
我輩は大変楽しみである
>>422で大幅な価格上昇に悩んでいることが紹介されたインド空軍
のSu-30MKIに関するニュース(インド軍スレより)
ttp://www.kojii.net/news/news060526.html from Press Release (Defense-Aerospace.com, 2006/5/19)
インド政府は印 HAL (Hindustan Aeronautics Limited) 社に対し、同社が
ライセンス生産している Su-30MKI の生産ペース引き上げを要請した。
14 年がかりで完納する計画になっていたものを、11 年に短縮するのが目的。
ライセンス生産の当初の計画は以下の通りでした
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/news/585/1031911486/l50 1 名前: 元諜報員 投稿日: 2002/09/13(金) 19:04 [ RIFnni-05p194.ppp12.odn.ad.jp ]
インド空軍のSu-30装備計画
○1996年11月の納入契約:総数40機、オプション20機、行使されたオプション10機
1997年:Su-30K×8機納入
1998年:Su-30K×10機納入(オプション)
2002年7〜9月:Su-30MKI×10機納入(第1期分)
2003年中盤:Su-30MKI×12機納入(第2期分)
2003年末:Su-30MKI×10機納入(第3期分。技術諸元変更と関連した期限延長の可能性を排除しない。)
2004年末:Su-30K×18機の「MKI」レベルへの近代化
○2000年12月のライセンス契約:総数140機
2004年:3〜5機生産
2005年:6機生産
2006年:8機生産
2009〜2017年:10機以上生産
>>966 >>422はフランカースレの方でした。申し訳ございません
内容は以下の通りです
スホーイは大幅なコスト上昇に見舞われる(ニューデリー:2006年5月19日)
ttp://www.outlookindia.com/pti_news.asp?id=386128 インドのSU-30MKIのライセンス生産は、巨額の経費超過に直面している
そして最新の生産バッチのいくつかの機体は、重要な飛行用システムを
未搭載のまま飛行している
議会の調査チームの報告によるとライセンスされたSu-30MIKは輸入された
機体に比べて大幅に経費が上昇している。
1996年の契約では搭載されることになっていた、Su-30MKIの3つの重要な飛
行システムである、電子戦システム、reconissance system方向指示機能を
統合したモジュールレーダーはSu-30MKIの最新バッチには搭載されていな
いと報告書では述べられている
配達スケジュールの急速な遅れがあり、そして届けられた戦闘機は部分的
にカスタマイゼーションされただけだったと調査チームは述べた
生産計画は大幅なコスト上昇によって危機を迎えていると調査チームは指
摘した。国防省が2000年に計画した140機のSu-30MKIの総コストは、2000
年の水準で2212億2780万ルピー(1ドル=42ルピー、2000年)であったが、
生産会社のHALによる2005年の詳細な報告書で提示された額は3922億4910
万ルピーであった(1ドル=約44.5ルピー:2006年4月)
これはほとんど100パーセントの経費上昇である
インドが同意したコスト上昇は2007年までに2.7パーセントであり、現状は既に
これと大幅に開きがある」と報告書では述べられている
われらが首相には60式無反動に乗ってもらいたいな。
>>969 いや、我らが小泉総統には、64装備で「想定テロリスト」やってもらおう。
落ちるぞ!
スホホーイ!
973 :
名無し三等兵:2006/06/25(日) 17:40:09 ID:EGhGF6Sv
唐揚げ
スホーイはすごーい
スホーイって戦闘機設計局としては二流の感じだったけど、
いつの間にかミグがずっこけ、ヤクもこけて・・・
一流だったかもしれない。
フラゴンやフィッシュポットは国外に配備されてなかったので実力が未知数。
尾翼の配置が同時代のF-4やF-104に比べて低かったので
AOA特性にすぐれ機動性が高いと考えられていた