●今でも現役B52●

５０年も前の爆撃機を２１世紀に使うなんて
アメリカは何を考えているのか分からん。

世界の大半は50年前のアメリカにも勝てない様な国だから問題ない。

もう少ししたら１００年前の骨董品

あんなものが飛ぶなんてマジで信じられん

B29の後継機は未だに存在しないのだろうか？

>>5
TU-4

「俺は父親の代からB52に乗っていた。今度は俺の子供がB52に乗ることになった。」
そんな例は最近では確かにあるからな、装備の更新が著しい近代兵器の世界では稀有なことだろう。
それだけ戦略爆撃機なんぞ、現在ではよほどしっかり制空権を得てないと意味がないってことでもあるだろうし

>>6
使わないところを見ると
使い物にならないんじゃないのか？

なんかこんなんみてると、B52どころか B29 でも現代戦無問題では、
と思ってしまう。
http://www.china-military.org/units/shenyang/4ir.htm

>>7
キャンディーのｺﾋﾟﾍﾟかと思った

>>5
は間違えた
B５２

アメリカのＢ５２が使えるのなら
一式陸攻も使えるかも？
やっぱ駄目か。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%88%86%E6%92%83%E6%A9%9F

自衛隊は一式陸功でピョンヤンを爆撃してくれ。
めぐみたんのサインが欲しい。

>>9
民間の貨物機を戦略爆撃機に流用しても、案外、使えるのではないかと思ったりする
どっちみち図体がでかくて鈍足な爆撃機が使える場面は、よほどしっかりと制空権を握っている状況に限られる。
問題は潰しきれない地上戦力の対空砲火をどれだけ防ぐかだ

B52って悪役顔だよな。関係無いが。

相手が織田信長ならセスナでも通用する。

爆撃機は戦闘機の敵ではない。

戦闘機を持ってる国には使えない。

Ｂ５２にフェニックスミサイル。
板野状態希望。

今も世界のどこかで飛んでいるDC-3に謝れ

痛い>>1がいるのはここですか？

>>14
それでB737が後継機になるわけでそね？

2000年ごろまで「未だ第一線。高過ぎのB-2や、中途半端なB-1Bより多くの任務で使える」
という評判だったが、

アフガンからB-1Bが大活躍し始めて、ちょっとだけ影が薄くなったかも？

>>21
窮余の策として民間貨物機の爆撃機への流用はあるかも知れないが、そんなことでもない限り、手榴弾一発で致命傷となりかねない民間機では危なくて戦場には送れないな。

おーおーきなせんりゃくばくげきき

おじーさんのーきたいー　♪

ひゃくねんいつもーかどーしてた　♪

タリバンがＢ５２を乗っ取って
ニューヨークを爆撃したりして

しかし、B52 の運転方法を教えてくれる教習所ってないしなぁ。

おじーさんが生まれた朝に初飛行した機体さー

もう動かないぃ〜その爆撃機〜

現役で製造年が一番古い機と一番新しい機を教えろ！

つばーさーをとーじて　おーんそくこーすよ　１．２まーでーでいいー

名前は忘れたが、あのソ連製の単発プロペラ複葉機(10人くらいは乗れそう)なんか
かなり古いんじゃねーの

50年休まずに、グォーングォーンー、グォーングォーン、
おじいさんといっしょに、グォーングォーン、グォーングォーン

古爆撃機スレとすべきか、拡張して平井堅ウホボマースレとすべきか

現役の「B52」で製造年が一番古い機と一番新しい機を教えてください！

つーか今使ってるのはH型だけだから。
初飛行が61年で最終製造機が62年だから大差無い。

そもそもB-52自体、生産期間そのものは7〜8年でしかない。

バカか、7、8年どこじゃねーぞ、もう50年になるぞ。ちゃんとスレ読め

>38
藻前が読めば？

>31.36
ついでに言うと2040年まで使うつもりらしいから更に大差なくなる。

冷静なツッコミにﾜﾛﾀ

>>39
出たな冬厨。おまえもスレ読め

>42
必死さは買うが>1~を読んでネタ（若しくは馬鹿）だと判らない方がどうにかしている。
それと文字が読めないようだから教えてやるが>37の言っているのは「生産期間」で有って「何年前に生産が始まった機体」等とは書いていない。

>>42
よく落ち着きがないって言われたろ？

キューバに核がやってきたその日も飛んでいた。
怖いことも悲しいこともみな知ってる機体さ。

ＮＢ−５２Ｂ（００８）は引退しちゃったね。

今も、まだ、飛んでいる
おじいさんの機体

Basic Specifications of the B-52H

Prime Contactor - Boeing Military Airplane Co.

Length - 159'4"
Wingspan - 185'
Height (top of tail) - 40'8"
Height (top of fuslage) - 17'6"
Tailspan - 52'

Empty Weight - about 185,000 pounds
Maximum Takeoff Weight - 488,000 pounds (probably more)
Fuel Capacity - 48,000 gallons
Ceiling - 50,000'
Max Speed - Mach 0.86, 650 miles per hour

Engines - 8 Pratt & Whitney TF-33-P-3/103
Engine Thrust (each engine) - 17,000 pounds
Range (unrefuled) - 8,800 miles

Cost - $74,000,000.00
Inventory - 94 (Active Duty 85, Reserve 9, National Guard 0

Crew Positions (5) - Aircraft Commander, Pilot, Radar Navigator, Navigator
and Electronic Warefare Officer all in ejection seats and provisions for
Instructor Pilot, Instructor Nav and Instructor ECM with no ejection seats.

やっぱ圧巻のキャパだ。３機ほど欲しいなあ。トマホークつきで。

驚きの新事実

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1103538330/246

そらB-25だろ。

B-51

♪空母からも飛びたつ〜機体さぁ〜

>>37
ありがとう！
一番新しい１９６２年製の機でも、もう４２年間も飛んでいるんですね！
１９６２年といえば昭和３７年ですよ！信じられません。
てっきり生産が現在まで継続されているものとばかり思っておりますた。
だから最初「５０年も飛行機って飛ぶんか（そこまで維持するか？）？」
とか思いますたが、どうやら現実になりそうなんですね〜！

2040年まで使うって・・・80年も機体持つのか？

エンジン交換、主翼交換、共食い。
何をするかは予算次第。

B-52とほぼ同期ながら、現在でも生産中のC-130シリーズなんかは
別の意味ですごいよね。

ダグラスDC-3のターボプロップ版

そんなものどこにも無いか

まあ、常に時代の先端でとんがってる事を要求された
冷戦時の戦略核爆撃機に、長いモデルサイクルを望むのはきびしいもんね。
B-52の場合、通常爆撃機としてのリサイクル運用期間は長いけど（w

>>57
ある。
ttp://www.douglasdc3.com/dc3ctp/dc3ctp.htm

>57
それが有るから恐ろしい。

>>57
あるらしいよ。

>>57
確かあったハズ。

>>57
あるよ

みんな有難うヽ（TДT）ﾉ

>>57
たぶんあると思う。

>>57
あるよ。

>57
あった

>>57
ある。

>>57
実はあります。

どういうきっかけでそうなるのか？
おれは５７がうらやましくてしょうがない。

>>57
あったと思う。

70は38

>>57
もちろんあるよ

ここは親切なツーチャンネルですね

>>57
あるらしい。

>>57
実はあります（w

>>57
あるよ

>>57
確かあったはずだが。

>>57
ある

>>57
ＤＣ−３のターボブロップ！　ﾊｲ!
　(( (｀Д´)　(｀Д´)
　　(/　/)　 (/　/)　))
　　<￣<　　<￣<

あるある探検隊！
　あるある探検隊！
　＿(Д´ )　　＿(Д´ )
　　ﾍ|　 |＼　　ﾍ|　 |＼
　　　　<　　　　　<

あるある探検隊！
　あるある探検隊！
　　(　｀Д)＿　(　｀Д)＿
　／|　 |ﾍ　　　／|　 |ﾍ
　　　>　　　　　　　>

>>57
あるよ

>>57
ありますよ。

>>72
残念！

>>57
あるそうですよ！

>>57
あると思う

>>57
ある。

>>57
自分の記憶が確かならあったはず。

>>57
あるよ

>>57
あります

>>57
ありだね

>>57
実はある。

>>57
あるはずだよ。

>>57
あるある

>>57
ありましておめでとうございます

>>57
あるらしい。

>>57
あります

ここは残忍な人たちの集うインターネットですね。

>57
すでに示された以外にもttp://www.baslerturbo.com/の
Basler Turbo-67
があります。

Stage IIIのノイズ認証を獲得、搭載量は４３％増し、巡航速度が２４％うｐ。
駄菓子菓子、油圧系を全てブランニューしてしまうのはいかがなものかと。

>>57　
あるよ　俺持ってるし

>>57
ありますよ。

>>57
ほら、あるって。

１００ある！

超まんこ！！！

ばくげき　ばくげき　たのしいな

そうか、ここは>>57を爆撃するスレだったんだ・・・。
今ごろ気づいたよ、おにいちゃん

５７繋がりで、イングリッシュ・エレクトリック・キャンベラもB-52以前の機体に関わらず
未だに現役バリバリ（もう爆撃機じゃないけど）なのを思い出した。

B-57は専用スレッドがあるよ。

B-52は今まで何機生産されて、何機撃墜されたんだろう？

撃墜された事ってあったかな？

MiGを2機ほど撃墜してるってのは聞いたが。

>107
ttp://www.csd.uwo.ca/~pettypi/elevon/baugher_us/b052-11.html

ttp://www.nampows.org/B-52.html
などに戦闘損失がありますね。

後部機銃で？

>>107
ラインバッカーIIの時に、数週間でいきなり15機くらいSAMに撃墜されただろ。
ミグにキルされた機体も2機あるようだ。

B52撃墜なんて聞いたことないぞ

「自分が知らない＝無い」ではないので
そこんとこヨロシク。

「地獄の黙示録」で、ジャングルの中に墜落したB52の尾翼がそびえ立ってたな。

おれのチンポもそびえ立ってます！

朝立ちかよｗ

>>113
B-52が初めて撃墜されたのは72年末だし、北爆時における被害だから
全て北ベトナム、ラオス、タイに落ちてる（南シナ海に落ちたのが1機あるけど）。
72年以前にも、事故による墜落、損失は何度かあるけど、いずれも海（太平洋）や基地内。
69年のカンボジア付近にB-52が落ちているのはありえない。

と無粋に突っ込みを入れてみました。

カッポレ監督にリアリティを要求するなかれ。

116はクズ決定！！！

朝立ちを待って1週間だ・・・シット！！

>>119
・一週間禁欲する
・毎日、牛乳５００�g、生卵１一個を摂取
・規則正しい生活、５時間以上の睡眠

これでも朝立ちしないのなら、青春は終ったとあきらめて、
別の生きがいを探すほうが建設的。

>>33
Ａｎ２のことか？
北朝鮮が大量に保有している。

だれも言ってないようなので

イージス艦から飛び立つ爆撃機はこの爆撃機でつか？

「ディエゴガルシア」イージス艦説を唱えている政党によればその通り。

>>122
おれは駆逐艦からと聞いたが

>120
500リットルも飲んだら死ぬぞー

>>125
肛門から摂取しますｗ

そういやあ、水爆抱えたまま大西洋に墜落して、セイフティが
結構壊れてやばくなったことがあったっけ。

B52は、スペイン沖にもグリーンランド沖でも米国内にも核爆弾を”落として”います。
しかも、いくつか紛失もしています。

そのたびにスネークやらプレジデントマンやらセガールやらが…

>>108
>>110
成る程。
感謝。しかし英文読めん（ｗ
世傑でも買ってくるか…。しかしSAMの存在をコロッと忘れとった。

>>109
まあソースは大昔のMA誌のMiGキラー特集だから（ｗ

>>57
ある。

>>129
2機がミグキルしてるのは事実だよ。もちろん後部機銃で（それしかないし）
56-0676と55-0083で、どちらもD型で、MiG-21を撃墜した。

>>110にある「ミグにキルされた2機のB-52」というのは、北ベトナム側の主張で
MiG-21がAA-2アトールで2機のB-52を撃墜したとされている。
米軍側の資料では、B-52は全機がSAMで撃墜された事になっている。
どっちが正いのかはわからない。

>>131
B52とかがミグ21落とせるわけない。性能が全くちがうよ
ミグ21は超音速が出せる。しったかで適当なこと書くと恥かくよ

( ﾟДﾟ)・・・・

Mig21が超音速って・・・（w

ttp://weatherincayman.com/b52.jpg

禍々しい・・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ttp://www.kojii.net/news/DoD-04b.html

マザーシップ引退 (AFNews, 2004/12/20)
NASA の Dryden Flight Research Center で、
50 年近くにわたって実験機の発進母機として使用されていた B-52B が退役した。
同機が就役したのは 1955 年 6 月のことで、以後、1959 年には X-15、
最近では今年 11 月に X-43A Hyper-X といった機体の発射母機を務めている。

後継機のＮＢ−５２Ｈはもう飛んでるんだっけ？

Mig21って超音速でるって書いてるサイトも多いね。
実際のとこどうよ？

くだらんネタだとしても
世界で最も多く造られた傑作マッハ2級戦闘機に失礼だ。

B-52って、ベトナムで暴れた爆撃機じゃなかった？

>>138
突っ込みどこを間違ってる

あの後部機銃で今でも任務中は装填されてるのか。
つうか銃手って乗っとるの？

>142
今現役なのはH型だけ。

>>142
前期型のB52は、有人銃座です。
後期型は、リモコン銃座です。

＞135
「アニマトリックス」はこの絵をモチーフにしたのかもな・・・

>>142
既出のミグキル時の資料に「レーダー上のエコーが消滅するまで射撃を継続した」
という記述があったと思う。

レーダー照準の半自動遠隔銃座だろうな。

>>138
「超音速」って単語を辞書引いて調べろ（ｗ。
今すぐ。

超音速をスーパークルーズと誤解してるんじゃないか

あるいはMiG-15、MiG-17と勘違いしたか

MiG-21はカタログスペックではマッハ2.1が最高、
その割には亜音速での運動性にも優れる。電子装置は現在を基準にしたらｼｮﾎﾞ

MiG-21ベースの機体はマッハ2.6以上とか出している。ツインフィッシュベッド作って
チタン製でエンジンがR-15ならSR-71もどきになれる
（普通にMiG-25作ったほうが遥かにまし）

>>146
ナム戦のミグ撃墜はD型だから、後部にガンナーが座ってます。
G型から遠隔操作仕様に変更（だからガンナー用キャノピーも無くなってる）。
>>142
現在使ってるのはH型だけだから、当然遠隔操作です。

>>148
さんくす。やっぱ超音速は出せるんだな。

しかし後部銃座の人すげー

あんな機首に空気口ついたダサいスタイルで
超音速なんて出ないだろ。ソ連軍のデーターなんかあてにならんよ
138はこんなとこで聞かないで、もっと勉強するんだな

ネタはもうそのへんでいいよ。飽きたから。

＞あんな機首に空気口ついたダサいスタイルで

基本はSR-71もF-104も同じ

レドームとかアビオニクスつける必要がなければ、
単発のジェット戦闘機はあのスタイルがベストなんでないの。

格闘専用機か

無人機の場合、レーダー込みとしたら
今のコクピット位置がインテークにベスト（X-45など）

と聞いている

B-52って、よく見ると後退翼だよ。かっこいいじゃん。

よくみて前進翼と判断したなら病気だ。

よく見なくても後退翼です

飛行時は主翼が大きく上方に反り上る可変翼です。

そうやって翼がゆすられるから、
機体外板がヨレてシワシワになるらしい

たまにあげるか！

B-52の機銃担当の人ってどういう経歴を歩むのだろうか？
大した能力はいらないしね。それでも必死に訓練とかしているのだろうか？
意外ともう乗員が配置されていなかったり。

>>163
つうか画像を見る限り、機銃外して尾部は塞いである機体ばかりだ。

F-4とかの場合、ミグ撃墜の際の名誉は事実上前席パイロットのものだが、
B-52の場合は機銃手のものだ！

( ゜∀゜）アハハ八八ノヽノヽノヽノ　＼　／　＼／　＼

うんこ

>>163-164
えーとでつね、B-52の尾部銃座に中の人がいたのはF型までで
G型以降はリモコン（レーダー誘導、照準）になったのでガナーは
機首のエンジニアの隣に座っておりました
でもって、80年代後半にG、Hを残してそれ以前には退役、G、Hは
尾部のガンを外してB-1と同じ自衛ECM機器を搭載することになった
んだけど、これが欠陥のｶﾀﾏﾘで、代替品に苦労しましたとさ

でもって>149は間違い
現在も現役のH型に尾部銃座はありません

最初は有ったので間違いでもないだろ。
機銃を電子戦装置に置き換える改修を後に行ったので今は確かにないが。

B-52にアフタバーナー付けると、すごい超速爆撃機になるんじゃないか！

羽もげらのシェネ

>>171
機体が持ちません。

「超音速爆撃機は時代遅れ。必要ないわ」

「なんだと」

アメリカ軍は宇宙飛ぶ究極の戦略爆撃機を構想しているわけだが・・・

オールドドッグにバーナー付きB-52が出てきた気がする

B-1のエンジンをF/A-22のエンジンに換装するって聞いたことはあるがねぇ。

現在の変則8発を大型ターボファンで4発化する案もあったが…＞B-52

8発じゃないB52なんて、B52じゃないやい！

B-52を今の倍の大きさにして
エンジンはトレント900の8発にしよう

エンジンを換装する計画は空軍も乗り気のようだけど、
20000lb級のエンジン八発にするのか、思い切って四発にするのかもう決まったの？

とりあえずA-10は少なくとも2023年まで使うとか言ってるようだが。
あれは何年に制式化したんだっけ。

>>182
エンジン換装は流れたままのはず。翼改修が必須で、
とんでもないことになりそうなので。

>>183
自答。30年ほど前だね。2026年まで使っても50年。B-52には遠く及ばん。

北朝鮮のMig17とどっちが年代ものですか？

>>184
そうだったんだ、換装するかしないかの正式な発表とか聞かないから
てっきり順調に計画が進んでるものだと思いこんでたよ。

でもB-52の近代化改修に関する正式な発表って最近あったっけ？

さすがにもういらんと思う。B-1Bで充分。

そのB-1BをB-1Rにしようという計画が提案されたわけで

でもステルス性を増すらしいが、一部新設計になるか
それとも整備時にちょっとドンガラ一部取替えとか？

B-1Bは爆弾の再装填を考えずに作ったため、地上での整備が
かなり厄介だと言う話なんだが。

>>182-187
2001年にはB-52双発化案、なんてのも発表されとったぞ

双胴化なら萌えるんだが。

むしろ大胆にデルタ翼化とか。

ｽﾃﾙｽ化しよう

>>192
B-52Zって感じの名前になるのかな。
バカでかい滑走路が要りそうだ。

なぜかシャム双生ガンダムという訳の分からんものをイメージしてしまった

設計が古いからエンジン交換案は主翼交換案が出てくるので実行出来ないのかな？

あげ

B-2より退役予定が後ってのがすごい

Ｕ２とＣ１３０とＢ５２って初飛行の順番どうだっけ？

EB-52メガフォートレスへの改修はまだですか?

６０年代フルサイズのアメ車って感じ。
８発＝V８　なんだから、４発化なんてもってのほかだ！

>>201
デイル兄乙。
でも艦載化の方が先です。
空母から飛び立つB-52をこの目で見るまでは死ねません。

＞空母から飛び立つB-52をこの目で見るまでは死ねません。

社民党の福島瑞穂議員の調査によって､実現している事で判ってます。

お約束
http://www.masdf.com/news/b52cv.html

むしろ
B-52がそのままで発着艦可能なサイズの空母を作ろうではないか
という逆転の発想を今こそ！

全幅200m、全長3kmは欲しいね。

しょうこりもなく、ハボクックについて語るスレはここですか?

こんな感じでいいんじゃない。
ttp://f27.aaa.livedoor.jp/~ffar/cgi-bin/img-box/img20050307230412.gif

B52で着艦した日にゃ主翼だの胴体だのヘシ折れやせんか？

要は地上と同様の環境を与えてやればいい。
カタパルトもアレスティングギアも使わずに発着艦出来るサイズを。

>208
B-52が三機並ぶってどんなエレベーターだよ。
>209
B-52は海軍機のような着艦が出来ない。
四つの車輪を同時に着艦させるので衝撃は少ないと思われ。
でも、甲板が長くないと止まれないw

Ｂ１のほうが可変翼だし空母で運用するには良いんじゃないか？

>>205
そこで我がメガフロートの登場ですよ！

>>211
そこでVTOL型B-52の登場ですよ！

↑B-52をティルトウィング化すれば可能か？

推力が全然たりん

いやその前に主翼の後退角をなんとかせんと、ティルトできんぞ。

>>216
案ずるな。
F119-PW-100の８発にすれば余裕のロケット発進が可能だ（ハハハ

'`,、('∀`) '`,、 '`,、

>218
胴体を残して主翼だけ飛んで行くんじゃないか？

>>217
限定可変翼にしてＶＴＯＬ時だけ直線翼に・・

TU-95も仲間に入れてやってくれ。

B-52には羽ばたき翼が良く似合う。

>218
計算したがA/B使っても8発じゃ浮きあがらんぞ。

おまいら、カタパルトの事を忘れてますよ。発進なんて楽勝です。

半マイル位引っ張るカタパルトが要るな。

>>224
AFB時推力16�dｘ８発＝128�d、B-52の空虚重量185000lb（83.25�d）
よって乗員・燃料含めてペイロードを40�dぐらいに抑えればなんとか可能じゃい！

てか、こんな糞重い爆撃機なんぞ作るんじゃねえ！！

てか、空母が２００ノットぐらいで走ればいいんじゃないか？
そうすればそのまま浮き上がれると思うが？

>>228
そりゃもう空母自体を飛ばした方が手っ取り早い様な・・・

Ｂ５２って、孫が乗ってるとかなんとか（笑）
＜初代パイロットの

まあ、Ｃ１３０もかなり古いよねぇ。

緑装薬って乾電池っぽいな
コテつけなけりゃいいのに

おまいら板違いかもしれんが質問させてくれ
B-52がメインで出る偶発核戦争を描いた映画があったんだけど
そのタイトルって「ラスト・カウントダウン」で良かったかな？

＞２３１
コテつけないと、透明あぼーんできないだろ？（笑）

>>232
ググれば一発だろ、そんなもん。
わざわざ聞く事が脳足りんが。

こっちを見るべきだ
http://store.nttx.co.jp/_II_D111306999?LID=egoodvd&FMID=egoo

>>232
Dr.Strangeloveしか認めん！

とかいいながら、>>235も反戦風味だが淡々としていて、
しっかりしたドキュメンタリーで良いぞ。

ところで英国のバルカンってまだ使えるの？
フォークランドでは、使ったとか？使おうとした？だったかはっきり
覚えてないけど

>>234
お前には失望した

>>237
英国空軍のアブロ・バルカンは、フォークランド紛争の際に
使われていました。
飛行場爆撃とワイルドウィールズ任務だったかな？

現在は退役しているようですが。

>現在は退役しているようですが。
おいおい、しっかりしてくれ。
「ようですが」とは何事か。
とっくに引退してるだろうが。

ラストカウントダウンなんか、未知への飛行の焼き直しに過ぎないので､
博士の異常な愛情の方が百倍も価値があると､全て邦題で言ってみるテスト。

ここでパトリックマクラナハンが一言↓

言いたい事もいえないこんな世の中じゃ

毒

黙れ

総統！私は歩けます！

>>197
スゲー亀レスだが、GとHは70年代から2回か3回、主翼補強が実施されていて
2050年までの寿命が保障されているので、エンジンを交換強化しても主翼は
交換する必要はないと思うぞ

>>247
きっと俺より長生きするな

航空ショーで超低空旋回しようとして電線にひっかっかって爆発した映像あったね。ビデオにとって有るよ。
アメリカ人って映画並みに馬鹿だね

>>225
発艦するときはＰＳＰで射出すればよくね？

>208
着艦は横風着陸もどきのアングルドデック着艦よりも、首尾線上への着艦にした
方が楽ではないか？（アングルドデックは離陸用に）

分割して発艦した後、空中合体するのが現実的なんじゃねーの？

それよりさ、ガウォークみたいに変形して、
エンジンノズルの向きを変えられるようにすれば、
垂直離着陸も夢じゃないんじゃない？

ガウォークの名前を出した時点でお前の負けだな。

遅レスだが、
つ「十五時間の核戦争」
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4150404003/qid=1110367645/sr=1-1/ref=sr_1_0_1/250-4982687-9705033

ナム戦のおり、巡航するB-52にファントムが近づいてきた。
ファントムの若いパイロットは血気盛んで、B-52の周りをブンブン飛び回り、無線で勝ち誇った。
「おいお前ら、こんな機動が出来るかい？」
B-52の機長が応えた
「まあ見てな」
しかしB-52は直進しているだけで何もしない。若いパイロットは訝しんだ。
「おい、一体なんだってんだ？」
機長は応えた。
「別に。エンジンを二機止めたんだよ」

>>249
消えろクズ。

>>255
ワラタ！
＞エンジンを二機止めたんだよ
たしかにファントムには出来ない芸当ですな。

そのファントムは海軍機だったから空軍機のB-52をからかったのかな？


その後のファントム
ファントム「なによ！空母に着艦できないくせに！ふんずけてやる！ムギュー！」

>>256
？
アメリカの人？

>>249＝>>259
ﾀﾘ板へ逝った方がよろしい
お仲間いっぱい

よく解らないけどあのＢー５２爆裂動画は家宝です。

>>260
過剰反応しすぎ。
まるで嫌韓・親韓厨みたいだよ。

Ｂー５２爆裂動画UPキボン

キャプチャーが無い、ほんとに知らない？
世界仰天映像みたいな番組で航空ショー事故シリーズ。
地上30メートルほどを旋回しようとするＢ−５２が翼端を電柱と地面に引っ掛けて激突炎上する。

あまりのアホさと派手さにスピルバーグの１９４１を実写で見た気になった。

>>264
知ってる知らないではなく
「○○人ってホントに馬鹿」って論法が厨丸出しで不快なだけ。

>>264
たしか、パイロットが勝手にやったんじゃなかったけな。
多少問題児だった、みたいなまとめ方されてたような記憶がある。

Ｂー５２爆裂動画
ttp://www.fileup.org/file/fup11153.avi.html

>>265
論法というか…
「アメリカ人って豪快だよなぁ」を茶化して言ってるだけのようだが。
そんな些細な表現を取り上げて難癖を付けるとは
ブラックジョークとかを見ても笑いとばさずにケチを付けるタイプだろうか。

>>267
乙！
こりゃすごいわ

>>268
どうやったら
>アメリカ人って映画並みに馬鹿だね
が茶化してるのかさっぱり解らんな。

うーん、この場合の「馬鹿」ってのはむしろ好意的な表現じゃない？
「消えろクズ」はカルシウム足りてなさ杉
牛乳飲もうぜ。

>>270
なぜそこまで無理矢理に庇護しようとしてるのか理解出来ん。
どう考えても悪意に基づいてるだろ。

>>270
お前は知能が「足りてなさ杉」

黄色い救急車呼べば？

粘着わらえる、

うむ、必死すぎだな。

さすがB52スレ
粘着も長持ちするなあ

>>268-270-273-274-275は
ゆとり教育の哀れな犠牲者。

>>276
そんなに目を真っ赤にして…
何があったのか、落ち着いておぢさんに話してごらん。

なんだモニタの向こうが見える人だったのか。こりゃすまんかった（憫笑）

一所懸命だねｗ

そろそろＢ５２の話題に戻っていいですか？
Ｂ５２とＢ１ってまだ核装備してるんでしょうか？

エンジンをB747と同じのにするって話があったはずだが・・・・
８基から４基ね
まぁミサイルのプラットフォームで使用するならいっぱいつめて
長く飛べて、安心感（事故がないとか）があれば古くても通用すると思うが。
後は維持費とかでしょ、燃費とか交換部品のサイクルが長いとか

>>280
今でもスクランブル状態でいる機体が居るんで無いの？
＞B52,B1,B2

戦略兵器削減交渉で巡航ミサイル母機のB-52は他の機体と区別出来るように、主翼付け根に出っ張りが付いていて専用機になっているはず。

そもそも戦略爆撃機って今もあるんですか？
実際にはＢ５２Ｂ１Ｂ２ともに通常兵器以外積んでいないような・・・
それとミニットマンもＢ５２ほどじゃないけど古いよね
いつまで運用するんだろ
ソ連なき今の戦略兵器はオハイオ＋トライデントだけで十分なんでしょうか？

戦略爆撃 ＝ 核攻撃 ではないが

なんというか、親子でＢ５２に乗った人までいるらしいね。
本当か知らないんだけど。

戦略爆撃 ＝ 都市大空襲
というのもある

イラクでも日本にやったみたいに空襲すりゃよかったのにね
アメリカ得意なんだから
そしたら婆ちゃんが言ってた
「赤い雪が降っているみたいだった」というのが俺にも理解できたのに

イラク人ﾊｹｰﾝ

あれだけ各国の記者がいるのに、何十万人も本当に死んだとかなったら
このご時世問題多過ぎる
数人だったら「誤爆だが戦闘として想定できる範囲内だ」とか言えるが

落す爆弾の数減らすためにも、精密誘導爆弾使った方が良い。
反戦臭い記者狙い殺して「誤爆だった」と誤魔化せるし（本当にやってた）

ルメイは後に「そのことには触れないでくれ」と言っていたらしい
とにかく航空自衛隊創設には貢献してくれた

＞＞反戦臭い記者狙い殺して「誤爆だった」と誤魔化せるし（本当にやってた）
ﾌﾟｯ

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　　　　　　/｀ﾞi　u 　 　 　 ´　　　 ヽ　 !　　　 　 　 !{　　　,!　　 `　　 （ } ' (:)〉　　´(.:)｀i　 　 |//ﾆ !
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ズムウォルト級みたいな対地攻撃専用の水上艦が出てくれば､
また必要性が減ってしまうヲカン。

スレ違いだけどついでに教えて
ズムウォルトって結局どうなったの？
アーレイバーク以後の水上艦ってあんまりイメージ無いんだけど
スプルーアンスやＯＨペリーもそろそろ後継欲しいんじゃない
・・・どっちもＢ５２より若いけど

B52↓？
ttp://homepage.ntlworld.com/robert.ashley/teambananaracing/b52model4.jpg

その後らしい…ﾅﾑﾅﾑ
ttp://homepage.ntlworld.com/robert.ashley/teambananaracing/b52sitefull.jpg

>>294
ガイドラインにやられたのか？

B52のガイドラインか？w
それにしてもこれだけデカいとけっこうマジな滑走路が要るだろうな…

ラジコンでもこれだけでかいと､許可が要るんじゃないの?
マジで州軍に撃ち落されそうだが。

ttp://www.mcgirt.net/RC/VIDEOS/Giant_B52/

↑でそのR/CのB52のﾋﾞﾃﾞｵ見れるらしいです。
「Video of the Crash」 って書いてあるのも有るから
墜落シーンもあるのかな？

亀レスだが、、、




>>57
ある。

Ｂ５２をラムジェットにするってのはどう？

>>300
低速域では効率が悪いし、B52は高速向けの機体じゃないから無意味。

どうでもいいけど、B-52、機体規模はB-707とかと同レベルだけど、
エンジン出力はB-777クラスあるんだな。さすが爆撃機。

17,000LBS*8だからB777クラスにはちょっと及ばないな
A330かA340クラスだと思われ

ｽﾚ違いだが聞いてくれ。
モノグラムと言うメーカの、B-52Dをｹﾞﾄしたわけだ。箱には30インチとかかいてあるわけだ。
手もとのA-3スカイウォーリアと比べると、スパンと全長で三倍あるわけだ。エンジン数は4倍だ。
翼端の増加タンクの全長は、F-104の八割ちかくあるわけだ。

でかいな。

>翼端増槽
那覇軍港前道路でトレーラーで運ばれているのを見たことがあるが、デカいぞ。
当時は知識が無かったので、大型爆弾だと勘違いしたくらいだ。

>>286
確か孫も……

>>305
ワイドショーか何かのレポーターにも同じ間違いをした人がいたとか。

ここでも“皇紀”か....

http://dolby.dyndns.org/foo/foo/movie/radio_conrtroled_b-52_crash.wmv

B52墜落動画

Ａ３８０を爆撃機に

なあ、親子孫3世代に渡ってB-52乗りが出て来かねない昨今だが、お爺ちゃんから孫に冷戦時代に愛用していた核攻撃時の閃光防御用アイパッチをプレゼントされたりするんだろうか。

アイパッチってどんなもの？
閃光防止ゴーグルは知っているが。

>>310
もしかして”ネルソンパッチ”のことか？

ネルソンパッチとは？
英国のネルソン提督がつけていた、片目を隠す眼帯のこと。
これをつけていると、核爆発時の閃光で片目が見えなくなっても
隠しておいたもう片方の目で、見ることが出来ると言うもの。

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>312
「王様のアイデアの店」で売ってそうだな。

ttp://www.kojii.net/jdw/jdw050413.html

◎US Air Force CONECTs B-52Hs
米空軍は米 Boeing 社に対して、最新型の通信機材とコンピュータを B-52H
に搭載する CONECT (Combat Network Communications Technology) 構想に関
連する、2 億 1,700 万ドルの契約を発注した。
CONECT 改修では、カラー MFD や Link 16 データリンク、見通し線以遠の高
速通信機能などが追加装備されることになっている。これにより、B-52H 搭
乗員のリアルタイムの状況認識能力を改善して、飛行中にミッション計画の
変更を可能にするのが狙い。2010 年の配備開始を目指している。

そりゃ2040年まで使うんだから改修しないとな。
中の人は入れ替わりで若返るんだから機体も若返らせないと。

素直にB767とかを改造したほうが早い気がするんだが。

爆撃機と貨物機は構造が全く違うだろ。
密度の高い貨物を積む事を考えている爆撃機と嵩張る貨物を積む事を考えている貨物機と。
胴体が太いと言う見た目だけで言っているんだろうが。

767に爆弾倉と扉なんかつけた日には、強度不足で
ボッキリ折れるぞ。

それじゃ翼下と胴体に付けよう

特等地に主翼の箱が通っているから話にならんよ。

それならC-17を爆撃機化するんだよ！！

米軍だって伊達に延長計画たててねえよｗ　Ｂ−5２にするってんだからしかたないわい。

Ｂ５２を再生産ってのはどう？

次を作るなら多少なりステルス性を持たせる設計で作りたいだろ。

今の米軍に本気でB52に代わる安価な戦略爆撃機を
再設計させるとどんなのになるのだろう。。

B-2を小型化した無人機だな。
コクピットが不要になればもっとスマートになろう。

安価なステルス機って作れないの？
Ｂ２って軍艦より高かったりするし

奇妙　ステルス　妙不思議

さらにステルスに光学迷彩を

>>315
ﾃﾞｲﾙﾌﾞﾗｳﾝが喜ぶな。

Ｂ５２は４発エンジンか８発エンジンに改良するらしいな。それで２０４５年以降まで現役だろ？
９３年以上も現役じゃ恐ろしいな。まさに超究極の爆撃機だな

意味がわからんな。

いつかアメリカにB-52を自家用機として使う奴が出てくる

間違いない

>>333
超悟空伝突撃編は面白い

そのうち現役でありながら文化財に指定される機体が出そう。
スミソニアンから実戦出撃とか。

Ｂ−５２はどうやら2050年くらいまで使われるらしいな

イオ -> イオラ -> イオナズン
B-17 -> B-29 -> B-52

「でも、タリバンにも勝てますよ。」
「いや、勝つとかそういう問題じゃなくてですね・・・」

age

60年前の日本兵も現役らしい。

>>341
　残念！　ゲリラに高齢を理由に解雇されたのよ

初飛行から９８年まで現役。恐ろしいな。

B52のノーズアート集なんて売ってないかな？
DVDで見た”ラッキー13”なんて好きなんだけど。
絵柄は、はしご（or脚立）と割れた鏡と黒猫と”13”が描いてあるんだけど。

age

空母に載せれると逝った某党首がいたが、
実現させるために予算自衛隊に回すことを公約にしたらウケるのに。
それでも社民まわす票はないけどな。

モスクワに行ったときバーに入るとB52というカクテルがあったので頼んでみた。
したら下に黒いカラメルが下にとどっていて上にウォツカが注いであった。
格好のいいおねぇちゃんがおもむろにライターを取り出しウォツカに火をつけて
このままグイッとやれと身振りをした。

向こうにはTu-95があるのにB-52を脅威に感じていたのかな？
それとアメリカンスタイルの飲食店が結構目に付いたな。

いえいえ、B-52はアメリカで、ベトナム戦時の反戦真っ盛り時代に産まれたカクテルです。
シューター・スタイルとかボンバー・カクテルなどと呼ばれるカクテル・スタイルで、
1口から2口で飲み干すアルコール度数が高いオールデイ・カクテルです。
同様のカクテルにやはりこれもウォッカ・ベースの「カミカゼ」などがあります。
この手のシューターは名前にインパクトの強さを狙った物が多く、
アルコール度数の高さを示しているくらいで、殆ど意味はありませんｗ

それと意外に思われるかも知れませんが、アメリカは世界有数のウォッカ生産・消費国です。
ロシア革命時にウォッカ生産者が多数アメリカに亡命した事で生産量が多いのと、
ロー・カロリーというヘルシーさなどが消費者に好まれ、カクテルもウォッカ・ベースの物が好まれます。