フォッケウルフ戦闘機の集大成Ta152

全長 10.71m
全幅 14.44m
全高 4.00m
自重 3,920kg
最大速度 751km/h(高度9,100m),
航続距離 1,200km
武装 MK108 30mm機関砲1挺
MG151/20E 20mm機関砲2挺
　　　　　　爆弾250kg

こうゆう戦闘機好き

2げっと

一等自営業阻止

召還＆隔離スレなの？

>>1
Ｔａ１５２Ｈ−１はもっと性能良い。
高度１２５００ｍで最高速度７６０Km/h
ドロップタンク装備で後続距離２０００キロ

スパイトフルとどちらが上？

スパイトフルの圧勝

P-47Mでも圧勝

グリフォン２重反転プロペラ搭載の、スピットにもダメそうやね？

H型より強いかどうかはやってみないと判らないが
Bf109K-4とかFw190D-9のほうが遥かに役に立つと思ﾌ

H型は対戦闘機戦闘というより爆撃機ハンターなんでしょ。
欧州には影も形ものB-29撃退用でしょ。
P47Mやｽﾊﾟｲﾄﾌﾙは相手にもならない、がパイロットがあんまりいないし262を優先だし、
可哀相な152。
スパイトフルやｸﾞﾘﾌｫﾝｽﾋﾟｯﾄや47や51なんて小物152の敵ではないね高度上げられない
飛行機は高高度高速戦闘機にとっては葱背負った鴨です。

結局極限まで既成の機体を拡大したゲテモノだからな
まあ、よく頑張ったとは思うが

誰も上がってこない高空、一人寂しく最強を宣言す･･･。
ウェルキンでも実用化されてれば面白かったかしんないな。

>>4
そう言えば最近例のコテ見かけんね？

Ta152H最強！って言ってる香具師って
マッハ3のMiG-25最強！に近いものがあるな。

MiG-25の最大速度はM2.88だと何度逝ったらry

オレもTa-152好きだな･･･第一美しい！、というか精悍！
とはゆーものの、ドイツのレーダー技術じゃ威張って飛べるのは明るい内だけだから、
量産+燃料の問題が解決出来たとしても、戦局の転換まではいかんだろうな。

>>17
翼が無駄にデカくて醜い。
109G-2型の美しさとは比べるべくもない。

なんでこいつを押す奴はHの話しかしないのだろうか。
普通に使われるのはCだろ。

>>19
C型は実戦配備されてないからじゃないかな？
確か量産型が部隊の受領待ちの段階で終戦だったような。
それか、只単にH型が「いちばん速い」からか。

翼を広げたH型の速度がC型より速いってのは空気の薄い高空での計測値だからか？

そのとおり。
海面高度ではH型の最高速度はFw190D-9より70km/hも遅いのよ。

フォッケウルフの集大成と言えば、やはりフォッケウルフＴａ１８３フッケバインでしょ。
本格的な後退角にジェットエンジンを胴体内に装備という戦後ジェット機の基本形がすでに出来上がってる。

海外で評価の高いドイツ軍機って、やっぱりBf109シリーズだろ。

日本軍が技術導入したのは専らBf109のほうで、Fw190のほうは
見向きもされなかったぞ。チェコやイスラエルでの再生産もこれ。

>>24
「ごしきせん」で検索すれ

俺はFw190/Ta152よりBf109の方が好きだが>>24の意見にはちょっと？？？だな。
確かに結果で論ずれば後世まで長く実戦使用されたのはBf109だが、それが評価の高さの直接的論拠にはならないと思う。
戦後永きに渡ってBf109を使い続けた国にとってはあらゆる理由でその選択が最良だったんだろう。
例えば既に大量の機体を保有しているとか、入手するのに最も手短だったとか
戦力を維持するだけでもやっとの国にとって選択肢は限られている。
また別の切口では、4年新しいFw190は世代的にタイフーン、P-51、F4U等と同世代で、Bf109は一世代旧い。
700km/hなど想像もしなかった時代の基本設計だけにBf109は高速度域での操縦性に難がある。
また単純に4年分だけ早く発展の限界が来るともいえる。
今となっては想像するしかないが、Bf109はDB605L搭載のK-14で開発は終了したのではないか？
それに対してFw190はTa152Cで巨大なDB603を搭載するまでに到っている。
まだまだ開発の余地はありそうだ。
Bf109の高評価は多分に優秀なパイロット達によって齎されたもののような気がする。
ハルトマンがBf109乗りだったりとか、修羅場をくぐってきたエキスパーテンは使い慣れたBf109を好んだとか、精鋭部隊がFw190への機種改編を頑として拒んだとか。
こんなところがBf109の「イメージ的」高評価に繋がっているのではないか？

>>26
なるほど。
零戦無敵伝説と同じようなものだな。

>>24
戦後、フランス空軍とトルコ空軍はＦｗ１９０のほうを使ってたけどな

>>24
ホーカーシーフェリーをちと調べてみ

109は日本で言うところのゼロ戦で190系は紫電系みたいなもの。
陣風も実機が欲しいな。
低空戦力は262があるから152Cなんて離陸時の上空援護位でしょD9の後釜。
B29を八つ裂きにするのには152Hは不可欠。
で183は集大成ってよりは新規一転キャノピーのみの共通で集大成って普通は
呼ばないョ。
高高度爆撃機の迎撃専用機のつもりでしょ。
X24気筒のJUMO222付も欲しい、4枚ﾌﾟﾛﾍﾟﾗ付は格好悪い気がするので、
2重反転にでもすると格好いい気がする。(バカ丸出しですけれどね。)

多分水平最高速でなく落下時の制限速度は目茶高かったらしいし優秀
だったんじゃないかな。
これに対抗で英軍機ならMB5なんか出すとゲテモノというか優雅さの
かけらも無いというかサイタマ・ムスタングといった趣でいいなぁ。
米軍機ならフライングパンケーキなんてのもいいな。
あれの空母からのテイクオフなんて双発プロペラからの糸が機体に
纏わり付くなんて格好良いな。

109は離着陸時の損傷が多すぎ華奢な脚が仇となった。
統一ドイツのT72とかMig29以外みたいな感じで戦後はあまり使いたく
無かったのだろうと思う。
選択肢がある国はそんな感じだったんじゃない。
余裕の無い国というか建国間もないイスラエル(未だにだけれど)なんかは
ガンガン使ってモスレムの奴ら撃退しまくれってほとんどWW2のナチ並だった
のだろうけれど。
ハーケンクロイツは、まずいみたいだけれどダビデの星もさっさと
なくしたほうが平和になりそうな気がする・・・。

文に根幹が無いのであっち行ったりこっち行ったり
書き始と書き終わりで全く違う話になってる。
結局何が言いたいのかサッパリ判りませんでした。

２ちゃんの中の人が長文を書くとたいていそうなるよ
ま、ここでいう長文っていっても原稿用紙２、３枚程度で、世間じゃ
「長文」とは認めないんだけどｗ

翼を広げた翼竜みたいなフォルムだね。

>14
ほほぉー！　　こんな所にこんなスレが有るとは・・・・。

ほんものが光臨！！

トリップは？

疲れた

キチガイｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!