【双発雷撃3】九六陸攻・一式陸攻・銀河・四式重爆

潮書房:世界軍用機解剖ｼﾘｰｽﾞ・丸ﾒｶﾆｯｸNo．46　1984年5月　合併号「銀河/一式陸攻」
P．118〜P．121「（一式陸攻の）各型変遷・戦歴・塗装･ﾏｰｷﾝｸﾞ」秋本　実:文　の記述
によると、
　「各型変遷　　　　　　　　　　　　技術面でも用兵面でも海軍用の航空機の歴史を
大きく書き変えた九六式陸上攻撃機が活躍を開始して間も無い昭和19年の9月末、その
後継機として、十二試陸上攻撃機の開発が三菱に命じられた。そして14年9月に第1号機
が完成、16年4月には一式陸上攻撃機として採用され、終戦までに2416機生産された他、
姉妹機の一式大型陸上練習機や一式陸上輸送機が30機作られた。一式陸攻は大別すると、
Ｇ４Ｍ１、Ｇ４Ｍ２、Ｇ４Ｍ３の３系列があり、主な改造型の数は20を超えている。

十二試陸上攻撃機（Ｇ４Ｍ１）:試作機。ｴﾝｼﾞﾝは火星11型（1530hp）、２機（14年9月１
１号機完成、15年2月２号機完成）。２号機は垂直尾翼を大きくし、補助翼にﾀﾌﾞﾊﾞﾗﾝｽを
装備した。
一式陸上攻撃機11型（Ｇ４Ｍ１）:16年4月2日制式採用。火星11型装備。ﾊﾐﾙﾄﾝ3肢ペラ、
燃料総容量4780�g。武装は7.7mm銃４（前方、上方、側方左右）、20mm銃１（後方）。全
備重量9500（正規）〜12,500kg（過荷）。最大速度428km/h、3〜405号機。気化器空気
取り入れ口や滑油冷却器はｶｳﾘﾝｸﾞ内に納められていた。
１２型（Ｇ４Ｍ１）：仮称13型の成果に基づきｴﾝｼﾞﾝを火星15型に換装した改良型（406〜
1200号機）。ｶｳﾘﾝｸﾞ上面に気化器空気取り入れ口が設けられているのが11型との相違点。
953号機までは11型同様集合排気管であったが、948号機でﾃｽﾄの結果、954号機以降は推
力式単排気管を装備。更に、663号機以降は主翼のﾀﾝｸ下面に厚さ30mmの防弾ｺﾞﾑを張り付
けた。この為抵抗が増え、最高速度が9km/h、航続距離が315km（偵察状態）低下した。
仮称13型（Ｇ４Ｍ１）:高性能向上の為、火星25型（1850hp）に換装した実験機。241号機
を改造。19年9月に完成。」

742の続き
「22型（Ｇ４Ｍ２）:ｴﾝｼﾞﾝを水ﾒﾀﾉｰﾙ噴射付きの火星21型（1850hp）に換装、主翼
を再設計するなどの大改修を行った性能向上型。主な改修点は、正規全備重量を9,5
00kgから12,500kgに増加したのに伴う補強、主翼の翼型を層流翼型とし、最大翼厚
を12％から15％に増加、水平尾翼増積、推力式単排気管採用、VDM４肢ペラ装備、燃
料ﾀﾝｸ総容量を4900�gから6490�gに増加し、増槽（960�g）を廃止。爆弾倉扉の追加
（生産65機以降）、尾輪引込化等で、武装も、上方銃座を20mm動力銃座にし、機首
両側に7.7mm予備銃支基を追加した結果、7.7mm銃3（前方、側方左右、）、同予備銃
１、20mm銃２（上方、後方）に強化された。前方銃座も動力式に改められており、測
方銃座は水滴から平滑な開閉窓式になった。また後方銃座のｽﾘｯﾄも広げられV字型と
なった。更に2105号機以降は夜間爆撃の便を考え前方銃座風防の一部を平面ｶﾞﾗｽにし
た。
　17年11月試作１号機完成、18年7月量産１号機完成試作機４機（2000〜2004号機）、
量産機270機（2005〜2274号機）、計274機。窓が増えた機首、丸くなった翼端、4肢
ペラ、単排気管、ｶｳﾘﾝｸﾞ前面下部に開口した滑油冷却器空気取り入れ口、下方へ膨ら
んだ爆弾倉扉、上方、側方、後方銃座の形状等が識別点、最高速度437km/h。
22型甲（Ｇ4Ｍ２）：22型の武装強化型。側方銃を20mm１号銃に換装（7.7mm銃１、同
予備銃１、20mm銃４）。ﾚｰﾀﾞｰを装備、2275〜2324号機。
22型乙（Ｇ4Ｍ２）:22甲型の上方銃を20mm１号銃から同２号銃に換装した改良型。
2325〜2374号機」

743の続き
「24型（Ｇ４Ｍ２Ａ）:火星25型（1850hp）装備の改良型。ｶｳﾘﾝｸﾞ上面に気化器、下面
に滑油冷却器の空気取り入れ口が開口しており、側方銃座の窓枠が十文字形なのが識別
点。武装は22型と同じ。19年5月１号機完成、同10月制式採用。2501、2503〜2514号機、
水島12056号機〜。全備重量12000（正規）〜15395（過荷）kg、最高速度450km/h。
24甲型（Ｇ４Ｍ２Ａ）:24甲型の上方銃を20mm２号銃に換装。2530〜2700号機。
24丙型（Ｇ４Ｍ２Ａ）:24乙型の前方銃を13mm銃に換装。2701号機以降。
24丁型（Ｇ４Ｍ２Ｅ）:桜花11型母機。胴体ﾀﾝｸ、燃料ｺｯｸ、操縦席に防弾鋼鈑を追加、二
番ﾀﾝｸに四塩化炭素の液層を設けた。2594〜2600、2603〜2605、2631〜2640、2651〜26
60、2671〜2685、2691〜2700、2706〜2715、2751〜号機。なお、胴体後部側面に離陸
補助ﾛｹｯﾄを装備したものもあった。
25型（Ｇ４Ｍ２Ｂ）:24型の航空性能を向上する為火星27型に換装。試作機１機（2502号
機）のみ。19年7月完成。
26型（Ｇ４Ｍ２Ｃ）:ｴﾝｼﾞﾝを燃料噴射式の火星25型乙に換装。２機（2601〜2602号機）
のみ。
27型（Ｇ４Ｍ２Ｄ）:空技廠設計の排気ﾀｰﾋﾞﾝ付の火星25型装備の実験機。22型３号機
（2003号機）を改修、ﾅｾﾙ右側に排気ﾀｰﾋﾞﾝを装備。19年8月完成。」

744の続き
「34型（Ｇ４Ｍ３、Ｇ４Ｍ３Ａ）:防禦力強化の為に計画された改良型で、仮称34型
（Ｇ４Ｍ３）と呼ばれた3機の試作機（3001〜3003号機、18年末１号機完成。19年１
月２号機完成、同２月３号機完成）は、ｴﾝｼﾞﾝを火星25型に換装、翼内のｲﾝﾃｸﾞﾗﾙﾀﾝｸ
をやめてｺﾞﾑ被膜の防弾ﾀﾝｸに改めた他、フﾚｯﾄ追加などの改修が実施されていた。武
装は22型と同じであった。
　19年10月に完成した４号機（3004号機）以降が34型（Ｇ４Ｍ３Ａ）で、武装が22甲
型同様7.7mm銃１（前方）、同予備銃１、20mm銃４（上方、側方左右、後方）に強化
されていた。そして後方銃座は回転式からB-17のようなﾀｲﾌﾟのものに改められており、
水平尾翼には上反角が付けられていた。銃座改修により尾部が短くなり、全長は19．5m
となった。全備重量は12500（正規）〜14325（過荷）kgで、航続距離は4334km（攻過）
に低下したが、最高速度は470km/hに向上した。生産数は34甲型を含めて約61〜62機。
34甲型（Ｇ４Ｍ３Ｂ）:輸送、対潜哨戒用に改造した型。
34乙型: 22乙型、24乙型同様、上方銃を20mm２号銃に換装した型。
34丙型：24丙型同様、前方銃を13mmに換装した型。
36型(Ｇ４Ｍ３Ｃ）:　3003号機と3015号機を改修。排気ﾀｰﾋﾞﾝを装備した実験機で、
20年１月に完成。ﾃｽﾄ中に終戦となった。
十二試陸上攻撃機改（Ｇ６Ｍ１）:十二式陸攻を長距離援護機に改修したもので、胴体
中央下面に前後に20mm銃各１を装備した流線形の銃座を設け、上方銃を20mm銃に強化
したほか、内方ｲﾝﾃｸﾞﾗﾙﾀﾝｸの前後壁に防弾ｺﾞﾑを張り、外方ｲﾝﾃｸﾞﾗﾙﾀﾝｸを廃止し、爆
弾倉内にｺﾞﾑ防弾ﾀﾝｸを新設。武装は合計7.7mm銃３、20mm銃４となり、燃料ﾀﾝｸ総容量
は3460�gに減少した。乗員10、尾輪は引き込み式で機首側面の窓が少ない。初号機完
成は15年8月、30機生産。　
一式大型陸上練習機（Ｇ６Ｍ１）:十二式陸攻改は当初の目的には使用されず、一式大
型陸上練習機の名で陸攻の訓練用に使用された。16年10月制式採用。
一式陸上輸送機（Ｇ６Ｍ１-Ｌ２）:Ｇ６Ｍ１を人員、物資の輸送用に改修したもので、
胴体下面の銃座は廃止されて整形されていた。武装は7.7mm銃。乗員５、兵員20。機首
側面のﾊｯﾁが楕円形になっているのが陸攻型との識別点。」