欧州戦闘機総合スレ

>>421
Ｅー？　レイノルズ風洞でしょ？
ttp://www.ista.jaxa.jp/res/c01/b04.html
5万円は、ドラえもんでもムリじゃないかなぁ。

>>421の欲しがってるのはPC用の数値風洞じゃないの？。
20年後くらいのPCの計算能力なら可能かね？

＞20年後くらいのPCの計算能力

1000倍か！

つまり今の計算能力だと、メッシュを10倍にした
大雑把近似しか出来ないわけか

1000は2の10乗だった。
20年後ならその更に1/10つまり今の100倍の精度で計算か

逆に言えば、その頃になったらインドでもステルス機を設計しかねないわけか

浮上

インドは今でもステルス機の設計をやってるぞ
スパコンがないので実証計算ができないだけ

インド人数学得意なんだから、
11億の国民が暗算で分散処理すればいいのに

インドってIT先進国だったはずだが。













下請け専門だけど。

インド南部では街中にJava勉強して金持ちになろう！とか看板があるらしい
貧乏でも先進技術実につけ、先進国の貧民並の生活できるチャンスだと

で、各家庭に電話は普及していないので、電話屋に行くのだがそこにパソコンがあり
みんなでネットやったりプログラミング言語勉強したりしているという

と、ニュー＋で3年前に見かけた。本当かどうか、また今は知らん
途上国では固定電話より携帯の方が普及しているという

携帯は固定より普及させやすいから世界中で普及している。
アフリカの最貧国でも使えたりする。

艦艇で駄作が出来ちゃうときってのは大体建艦政策そのものに問題があるときだな。
だから海軍全体が駄目になる

>>136
耐久性とか→想定以上の無茶な使い方をしたなど（戦争ですから・・・
バグ→そんな簡単に見つけられたら苦労しない…もちろん可能な限り洗い出すけど

バグといえば・・EF-2000タイフーンの、フライトモードが勝手に切り替わる致命的なバグは直ったのかな
直らないと飛べないけど。

誤爆！

×EF-2000タイフーンの、フライトモードが勝手に切り替わる致命的なバグ
○EF-2000タイフーンの、フライトモードが勝手に切り替わる主要機能のドリフモード

ドリフネタは土曜日限定にしてくれ

捕手

>>367

というか、マジな話

イスラエルが中国に技術供与→中国がイランに技術供与
→イランが新戦闘機を(ry

という事もありえるし。

イスラエルが中国に技術供与
→中国が劣化コピー品を大量生産
→あらゆる紛争地域に輸出

を恐れてんじゃないのかね。

age

＞→イランが新戦闘機を(ry

どこにそんな技術者と予算があるんだ（泣

作ってるらしいじゃん
F-5の劣化バージョンみたいな話もないではないけど

アザラークシュ
RD-33エンジンを使ったF-5もどき

一部の資料に「RD-33双発」と書いてあるが、どう考えても間違いだろう
エンジンルームとインテークとノズルだけが狂ったように巨大な
F-5系の機体など、まともな設計者なら作らない

それじゃあイランにはまともな設計者がいるってことか！

どうせなら腐ったトムキャットの魔改造を

腐れトムにジュラーブリクのエンジン乗っける。

>>446　イランのはF-14Aだから、Al-31で十分パワーアップになる

しかしF-14Bから使われたF110-GE-400は、GEのサイトには
12t台のAB推力が記載されているのだが、F-14関連の資料を当たると
なぜか10.6tとか随分小さな値が書いてある。

これについて「F-14の機体強度が、片側あたり11t以上のエンジン推力に
耐えられないからだ」という説が出されていたりする。
これが真実なら、F-14AにAl-31Fを搭載しても、11t以上の推力を出す事は
禁止されたままなのだろうか？

F-5とは逆に単発にしてみるのはどうだ

F135でもまだ力不足

>>447
そもそもメーカーが乗っけているのは静止推力だからF-14でその値が出るとは限らんということじゃないだろうか？
インテークの吸気量が足りないとかいろいろ考えられるし、F401はF110-GE-400より強力だったから「機体強度不足説」はいかがなもんかと。

しかし、キティホーク公開のとき飾られていたTF30には「推力2,8000ｌｂ」と書かれていたりする。

＞しかし、キティホーク公開のとき飾られていたTF30には「推力2,8000ｌｂ」と書かれていたりする。

うそー
おーげーさー
まぎらーしー

いや、うそでもおおげさでもまぎらわしくもない

そもそもどのエンジンだって機体に装着すりゃ、カタログ値は出ない

二つあわせて28,000lbってことかもｗ

アルファージェット
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
すごい名前だよね

>>445
最近、車板の影響か魔改造使う人おおいなｗ

車なのかフィギュアなのかしらんがな

魔改造っつたら中共Migじゃないのか

>2,8000ｌｂ

おまえは本田勝一か

中共のミグなど魔改造の内に入らんだろう。

魔改造ミグなら本家ロシアの黒魔術で改造されたV/STOL型Mig21が最強だ。

>>458　3桁切りより4桁切りにしろってかｗ

>>459
俺のおすすめはYe-8かアナログだな

魔改造って事は、装甲版を透け透けにして（ｒｙ

Tornadoもがんばってまつね
ttp://www.deagel.com/news2/?p=ns000174sl

ダッソーバルザックというVTOL機をご存じの方いますか？

リフトエンジンをボコボコ付けまくりに改造した奴か

エンジン推力が上がり、レーザー測距なんかも容易な現在なら、
コレオプテロールやX-13のような縦置き機も昔よりは開発が楽か？
しかしSTOVL運用とか考えると、搭載量が限られたりでやっぱ問題か

性能はともかく見た目、名前共にカッコイイバルザック

タイフーンはここ詳しいね
AMSARとか推力偏向ノズルについて書かれてる
http://www.eurofighter-typhoon.co.uk//Eurofighter/sensors.html

おら、いまだにバルザックとミラージュ�VVとの関係がよくわからん

ダッソーってVG翼飛行機も試作してたよね？
なんで実用化しなかったの？　微妙にかっこ良かったのに

脱走

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◆１９４４年のヨーロッパ戦線。フランスの市街地でＭ４シャーマン戦車とタイガー戦車が対決！！◆

>>469
手動だったんであんまりメリットなかったんだよ