欧州戦闘機総合スレ

あちこちで見られるレポートには、クリーン時のみ可能だとか
空対空兵装時で可能だとか諸説ある

ただ「機内燃料が半分で、ASRAAMを2本搭載」でスーパークルーズ可能だ
という説もある。中射程AAM無しでスーパークルーズに意味があるのかどうか？

タイフーンの空虚重量は10.5tくらいになっている。以前は9.7tだったらしいが
設計変更で増えてしまった。
一方で、EJ200はパワフルとは言うものの割に小さいから、ミリタリー推力は
6tしかない。ただ、デルタ翼ゆえ抵抗はF-15とかより小さいか？

F/A-22の機内燃料満載+機内フル兵装時の重量は、恐らく24t程度。
F119のミリタリー推力が11.5tゆえ、F/A-22程度の後退角及び抵抗なら
機体総重量と同程度の推力をミリタリーで出せないといけないわけか？

「タイフーンは武装してAB使って音速に達した後、AB無しでのM1.3を維持できる」
と表現した資料もある。これでもAB使いっぱなしよりは、随分燃料を節約できる。

後退角が小さい方が一応抵抗が少ない事になっている。
しかしF-104みたいに翼面積自体が極度に小さければ関係ない。