第２次世界大戦中、壊滅寸前に陥ったアメリカ機動部隊を、再建に導いた
エセックス級空母について語りましょう。
断固阻止
3 ：
名無し三等兵：04/09/28 10:32:38 ID:LGPJwXUc
携帯から四さまぁ～ず＼＾o＾／
4様
「えっ！ セックス!?」
＿ /
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>>5 ／ ￣ヽ ＿ lj ﾟД) | | i_i |二i)/; .| ;; ;; ;;;;;
ﾚ"・ ／ ￣ヽ＝..○ |o| .| (ﾆ9 0 | . ;; ;;; ;;;;
（ つﾚ"´Д｀） ⑪) ,）] | :; i ; : | ;;;;;;;;;;;;;;
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7 ：
名無し三等兵 ：04/09/28 11:00:11 ID:???
似非ＳＥＸ
分かる方もいると思いますが、とりあえず。
エセックス級空母は、大戦中期から機動部隊の中核となった空母で、ヨークタウン級の拡大発展版。
11隻が1940年に発注され、第二次世界大戦中に17隻が竣工している。
1943年5月に戦線に加わって以降のアメリカ海軍による太平洋戦域での攻勢作戦すべての主役である。
排水量:基準排水量27,100t、満載時33,000t
全長:267.21m
全幅:45.01m
喫水:8.69m
速力:33ノット
搭載機:公称82機、最大108機(1945年)
同型艦
エセックス(CV-9) ヨークタウン(CV-10) イントレピッド(CV-11) ホーネット(CV-12)
フランクリン(CV-13) タイコンデロガ(CV-14) ランドルフ(CV-15) レキシントン(CV-16)
バンカー・ヒル(CV-17) ワスプ(CV-18) ハンコック(CV-19) ベニントン(CV-20) ボクサー(CV-21)
ボノム・リチャード(CV-31) レイテ(CV-32) キアサージ(CV-33) オリスカニー(CV-34) リプライザル(CV-35)
アンティータム(CV-36) プリンストン(CV-37) シャングリラ(CV-38) レイク・シャンプレーン(CV-39)
タラワ(CV-40) ヴァリー・フォージ(CV-45) イオー・ジマ(CV-46) フィリピン・シー(CV-47)
何隻かは建造中止になったとはいえ、こんな大型艦こんなに作るとは、さすがはアメリカと言うべきか・・・・・
9 ：
名無し三等兵：04/09/28 14:13:57 ID:b39QjnlG
マルシャル・シャポシニコフ」など３隻で、同艦隊として10年間
中学の時「エセックス級」を聞いて一瞬「え？」と思ってから10年か
一月に一隻と聞いてもそんなに大したことに聞こえなかったなぁ。
当時としては凄かったと認識したのはそれなりに歳喰ってからか。
週間護衛空母
月間正規空母
大型正規空母工 セックス級
セックスと聴いて飛んできました
実際、Webフィルタリングソフトで”essex”地方の公共機関がハネねられたりと
大変なことになったらしいが。
それはそうと格納庫甲板の75mm装甲の防御範囲ってどれぐらいだったんだろう。
>>16 そういう話をやるのならエロパロ版に行ってください。ここは軍事版ですので。
エロパロ「版」に軍事「版」
>14
いやあ、新・紺碧の艦隊にそういうやりとりがあるもので（・∀・）
21 ：
名無し三等兵：04/09/28 15:20:32 ID:UENdA232
エセックスだのサセックスだのセックスの中の人も大変だな。
エセックス級の竣役後も旗艦にエンタープライズが使用されていたりするが、
サラトガとかエンタープライズはどういう立場にいたんだろう？
立場的には同じ正規空母だから、同等だったかも。サラトガは微妙らしいが。
ここはサクソン人くさいインターネッツですね。
>22-23
エンプラは末期にはサラトガ共々夜戦運用専門艦になってるからなあ。
一格落ちっつー印象は強いと思われ
27 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/09/28 15:49:07 ID:31eoFpkV
>>22 エンタープライズは大戦後半、もっぱら夜間戦闘機隊積んで夜戦担当やったりしてます。
普段は機動部隊の中の一空母ですが、任務に応じては独立した第５空母群に編成されたりします。
大型 性器 継母 似非 セックス 吸
マーシャル攻撃のウォーミングアップからマリアナとかレイテぐらいまでエンプラが旗艦じゃなかった？
マリアナ沖海戦では第５８機動部隊第３郡の旗艦で、司令官がジョン・Ｗ・リーブス少将。
レイテは分かりませんが、沖縄沖の戦いでは、ミッチャー提督の旗艦バンカーヒル（ＣＶ１７）が大破させられたため、
ミッチャー中将はエンタープライズを旗艦にしますが、その後に特攻機に飛行甲板を
吹っ飛ばされて、正規空母ランドルフに旗艦を移乗、エンプラは撤退してます。
沖縄戦で一時期ながら機動部隊の総旗艦になってますね。
レイテでは旗艦だったのかな？ソース希望します。
「ＷＷ２で活躍」よりも、「朝鮮戦争で活躍」のイメージが強い。
付けたしです。
レイテ沖海戦では、第３８機動部隊４任務群の旗艦で、デビソン少将が
エンタープライズを旗艦としています。エンプラは正規空母フランクリン
、軽空母サンジャシント、ベローウッドと共にグループを組んでいます。
良く見てみると、米海軍の提督さんって、エンタープライズ好きなんですね。
大戦中の数少ない生き残り空母だからかな？
ちなみに、ネームシップのエセックス初代艦長は、巡洋艦乗りのＷ・ハリル大佐
（後に少将に昇進して、マリアナでは第５８機動部隊第４任務郡を任されている）
という事がありました。本人は航空関係はいまいちだったようです。
巡洋艦乗りで、航空関係をいまいちな大佐を、正規空母の艦長するとは。
アメちゃんは何考えてんだか（汗
オリスカニーは、ちょっと異質な艦だったんだよね？
35 ：
名無し三等兵：04/09/28 18:46:08 ID:k6xttPf9
エセックスーエはセックスになる
何だかんだ言っても、改装してジェット時代まで対応した拡張性と言うか、
余裕は大した物。（さすがにファントムまでは無理だったが）
翔鶴型や大鳳型じゃ、どう弄くり回してもクルセーダーは運用出来そうに
無いしなぁ。
>>34 45年8月に進水したのだが、ＷＷⅡが終わったのでペンディング状態に。
その後、エセックス級にジェット対応のSCB-27改装が実施される事と成った
のだが、オリスカニーはこの改装を行った仕様で建造が再開され、竣工は
1950年9月でした。その後、ＳＣＢ-125改装（スチームカタパルトへの換装
飛行甲板のアングルド・デッキ、艦首のエンクローズド・バウ化etc)まで行われ、
エセックス級最新鋭艦として、ナム戦まで活躍して、以後モスボール保管へ。
レーガン大統領が当選して、海軍増強計画のおり、一時現役復帰も検討され
たけど、結局日の目は見ませんでしたね。
エセックス級は日本軍艦攻の魚雷で２度損傷しているが、２度とも意外に大きいダメージ
だった。ブーゲンビル沖で被雷したイントレピッドは機関が停止して帆を張って退避した
という話がある。魚雷に対する防御はヨークタウン級からあまり進歩してなかったようだ。
また、追加装備で対空砲を載せまくったのでトップ・ヘビーとなり復元力もかなり不安視
されていた。
>>30 群旗艦はともかく、第３８／５８任務部隊の正規の旗艦をエンタープライズは努めていないよ。
マリアナ～レイテの時はレキシントンが旗艦で、エンタープライズがマリアナで群旗艦なのは
同じ任務群のもう一隻の正規空母のレキシントンが任務部隊の旗艦だからというのが理由。
レイテでデビソン少将がエンプラを旗艦にしている事の方が珍しいと思いますよ。
>>33 それをいうなら、スプルーアンス提督も巡洋艦部隊の指揮官から空母部隊の指揮官ですから。
そして、開戦前の米軍の空母の数や海軍航空部隊の規模を考えれば、大半の空母艦長は航空関係の薄い人ばかりという事になりますｗ
>>38 水雷防御に関しては、エセックス級よりヨークタウン級の方が上です。
基本的にエセックス級は戦前の設計ですから、戦塵に塗れて改装を施されているヨークタウン級に比べれば劣って当然という面があるんですよ。
>33
日本人にそれを言われたら彼らはげらげら笑うと思いますが。
エセックスは一年も何やっていたの？
>>37 現役復帰した場合、何を載せるつもりだったんだろ。
A4、F8、A7の運用は可能だが、ちょっとねえ・・・
>>41 あっ、確かに。日本も似たようなことやってますね（汗
>>34 ＞オリスカニーは、ちょっと異質な艦だったんだよね？
俺好かねー。
さぶい、さぶいぞ！
貴様のせいで外は嵐が吹き荒れておるではないか！！
嵐といえば、エセックス級って、台風時は結構難渋してたんですよね。
ホーネットの飛行甲板が見るも無残な結果になってるし。
>>38 >という話がある。魚雷に対する防御はヨークタウン級からあまり進歩してなかったようだ。
それだとホーネットの強靱さと比べると矛盾する話しだがな。
シフト配置って正直効果あったの?
>40
>水雷防御に関しては、エセックス級よりヨークタウン級の方が上です。
正直、この辺は気になってた。漏れみたいな半端者には、エセックス→ヨークタウンの防御構造の
違いとしては三重底化と格納庫甲板・第三甲板の装甲化ぐらいしか無いように思えるんだが・・・
ヨークタウンの改装で強化された部分ってのはどの辺なんでそか。
>17
"Preliminary design plan of the Essex class (CV-9) aircraft carriers,
apparently showing the arrangement finally accepted."
ttp://history.navy.mil/photos/images/s-file/s511-45.jpg では、前部エレベーター直後から後部エレベーター後方の銃座あたりまでが
装甲っぽく太線。太線が有るのは格納庫甲板と第三甲板のみだからこれが
装甲で間違いないと思われ。もしかして装甲面積では大鳳を上回るか？
53 ：
52訂正：04/09/29 17:32:39 ID:???
>エセックス→ヨークタウン
じゃ無くて
>ヨークタウン→エセックス
でつ
ヨークタウン級の方からエセックスは魚雷防御が退行しているんだよ
>54
具体的には？
56 ：
52：04/09/30 07:48:17 ID:???
・ヨークタウン級つか、エンタープライズの水雷防御向上について
1943年の大改装により船殻の3/4を覆うバルジを増設。
ttp://www.cv6.org/ship/big_e.htm つか、当時唯一の稼動空母に対する特例措置の様な気がするﾅﾘ。
なんか上のレスを見てると「一品モノの改装済みエンタープライズ」への評価と「ヨークタウン級」一般の評価が
微妙に混同されてる気が・・・・・
あと、この改装が有効だと判断されていたとしたら、エセックス級後期型（ロングハルタイプ）あたりで
取り入れられていないのも気にかかるところ。
・（素の）ヨークタウン級とエセックス級の船殻内防御構造の差について
基本的にはヨークタウン級の拡大発展型なはずで、装甲甲板と三重底以外の防御構造の差は有るの？
57 ：
52：04/09/30 08:13:34 ID:???
ちなみに、リンク先で
＞Perhaps their (ヨークタウン級を指す) primary weakness as designed was
＞vulnerability to torpedo attack.
みたいなことが書いてあって、要するに”ヨークタウン級の設計の根本的な弱点は
魚雷攻撃への脆弱性である”っつー評価が下されてる。この辺日本側の評価と
ﾏﾀｰｸ逆なところが面白い訳だが。
先々月号の“丸”には魚雷に対する防御は基本的にヨークタウン級と同じ、と書い
てあった。
>>52 いや、大鳳は格納庫甲板にも装甲してるんだけどね。
ちなみに、大鳳の搭載機５３機って少なくないと思いません？
せめて翔鶴並みの搭載機数をつめれば、エセックス級にもある程度対抗できると思うのですが。
皆さんはどう思います？
53機だろうが530機だろうが、単艦での比較に興味をなくさせるほどの建造隻数の差の前にはどうでもよい……
62 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/09/30 20:03:57 ID:AYpWXYis
正規空母の数「だけ」なら、日本はアメリカについていけてるんですけどね。
エセックスと雲龍で比較しなきゃならんとこと、他の補助艦全てで圧倒的に負けてるとこがアレですが。
ついでに着手が遅かったため、成果が実を結び始めたのが４４年になってからなとこも。
・
・
・
細かいこと気にしちゃダメです（爆
金がない、大型乾ドッグが4つしかない、資材がない・・・
ないないづくしの日本じゃしょうがないヽ(`Д´)ﾉ
どっからどこまでを「正規空母」と呼ぶかによるかも……
>60
マリアナ沖海戦での一航戦の保有機数、出撃機数・損害と搭乗員名簿から
逆算して最小でも59機、大甘に見積もった場合69機は積んでたんじゃないかという
試算をしてるHPもある。（川崎まなぶ氏の「マリアナ沖海戦」HP）
某真実一路で、大鳳建造中の定数見積として常用63機＋補用19機の計82機
ってな数字が出てるな。
まあ、53機よか多かったらしいのは確かみたいだが。
66 ：
名無し三等兵：04/09/30 20:12:12 ID:Hj1khuOx
まあ数だな。
67 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/09/30 20:12:40 ID:AYpWXYis
ちなみに４４年、アメリカはエセックス級空母７隻を就役させましたが、
日本は大鳳、信濃、そして雲龍級３隻の計５隻を就役させました。
結構頑張ってるでしょ？
その後も計画では年５隻程度はなんとかなったようです。
一般に想像されてるよりは、日本も正規空母「だけ」は結構量産できるだけの能力があったんですよ。
・
・
・
他の全てを犠牲にしてますがね。
68 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/09/30 20:15:37 ID:AYpWXYis
>>65 いやだって、その５３機っていう数字は烈風・流星・彩雲で計算されたものですから。
一回り小さい零戦や彗星・天山で積めばそれ以上になるのは当然です。
>>61 やっぱ物量には勝てませんか。
>>63 戦前に大型ドックを３つほど増産していれば・・・といってみるテスト
>>65 真実で翔鶴級に迫る搭載機数とは。初めて知りました。
空機工 セックス
まだいいよるか・・・・
72 ：
名無し三等兵：04/09/30 20:22:59 ID:c9rYKaEe
大型正規空母セックス?
(￣△￣；)エッ・・？セックス？(*´д`*)
75 ：
名無し三等兵：04/09/30 20:28:35 ID:Hj1khuOx
露天にかなり搭載してたみたいだからね。
＿ /
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>>74 ／ ￣ヽ ＿ lj ﾟД) | | i_i |二i)/; .| ;; ;; ;;;;;
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77 ：
名無し三等兵：04/09/30 20:41:50 ID:ZP9l1xJU
大鳳の乗員数は１５００人で、ほぼ同じ排水量のエセックス級は３０００人。
やっぱり、ダメコンは頭数が物言うのだねえ・・・
日本の場合、空母を沢山作っても
飛行機の中の人が絶望的に不足・・・
79 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/09/30 20:44:42 ID:AYpWXYis
>>77 資料当たってみないと確たることは言えませんが、大鳳はもっとかなり多かったんじゃないかと。
大戦後半、日本の艦艇は対空火器や電探操作その他諸々の要因で
戦前より相当乗員が増えてます。
80 ：
名無し三等兵：04/09/30 21:05:18 ID:Hj1khuOx
アメリカよりは少ないが。2000人はいるのでは？
エセックス級は船体は大きいが、さすがに3000人は多いから、
居住性はどうなっていたのだろう？
82 ：
名無し三等兵：04/09/30 21:23:07 ID:ZeL2O0i4
エセックス級かぁ・・・ 工房の頃にウォーターライン・シリーズを良く作ってたが
ヨークタウン級に比べて飛行甲板幅が広いから 1/700 ながらスッゲー広いなぁ!!
との第一印象でつた このクラスが平気で20隻以上も作られたから・・・
山本五十六の言うことももっともだなと確信した思い出・・・
83 ：
名無し三等兵：04/09/30 21:27:16 ID:Hj1khuOx
84 ：
名無し三等兵：04/09/30 21:43:25 ID:xGDhV4/Y
信濃よりも甲板が広かった。
タフなツラ構え
正規空母竣工数ですが……
日 米
42年 ０ １
43年 ０ ６
44年 ５ ７
ちょっとこれで「ついていけた」と主張するのにはつらいものがある、ような。
1942の日本側カウントにはには戦艦用の船台で作った隼鷹と飛鷹を入れていいのでは？
正規空母同様に使えたから、という理由でそれを認めてしまったら、
カタパルト装備の米の軽空母の扱いに困ることになりそうな。
「空母として前線に投入できるフネの数」としての比較をしちゃうと
比較すること自体が無意味な数になっちゃうのが、つらいところだな。
しょせんは数字のマジック……
>>85 日本の艦が開戦後の建造開始って事も考えないと。
エセックスの早期完成艦は開戦前に建造開始なんだから、立派なもんだよ。
いつの間にか「よかった探し」をするスレになってきたなw
>>88 え？
４４年の竣工正規空母５隻のうち、開戦後の起工は雲龍級３隻ですが
>>90 まあ信濃は後に改装決定したし。
それにゆうか氏が書いたように、１９年以降毎年５隻竣工ペースを維持できる目算はあったみたいだよ。
アイオワ級戦艦が二隻今でもモスボールになっているのは知っているが
エセックス級もモスボールになっている艦はあるのかな？
あとミッドウェイ以外のミッドウェイ級や戦後作られたインディペンデンス級って
もう解体されてしまったのかな?
前にＮＨＫアーカイブスで昭和５７年放送の原爆の絵をアメリカ国内で
展示する話があったが、エセックス級がどアップで出てきてかなり萌えた
93 ：
92：04/10/01 21:14:37 ID:???
インディペンデンス級じゃなくてフォレスタル級でした。
それからモスボールになっているかと言う質問ですが今現在と言う言葉を入れ忘れました
スマソです。
>>92 アイオワ級で保管状態なのはアイオワ一隻のみ、残り三隻はすでに記念艦。
ただし、アイオワも記念艦扱いで保存されているらしい。
エセックス級は湾岸戦争後のレキシントン(Ⅱ)を最後に全艦除籍済み、
ただし結構な数が記念艦として全米各地で保存されている。
ミッドウェイ級はミッドウェイのみ記念艦で、のこりは解体。
フォレスタル級も全艦除籍済み、全艦が記念艦として保存が決定。
レキシントン(Ⅱ)は訓練空母として1991年の退役寸前まで
現役としてｶﾞﾝｶﾞってたらしい。
96 ：
92：04/10/01 22:15:33 ID:???
>>94 ありがとうございます。
記念艦になったということはもう現役復帰は無さそうですね。
アイオワ級が記念艦から現役復帰したことがありましたが、１９８０年頃の現役復帰では
装備品を少し新しくしたり、艦を動けるようにするのにスプルーアンス級一隻分の金が
かかったとか やはりこれらの記念艦は、現役復帰は難しそうですね。
アイオワ級は除籍された後に現役復帰はしてるけど、記念艦から現役復帰はしてないぞ。
ついでに、アメリカさんに言わせると駆逐艦一隻分の予算でミサイル戦艦が手に入るってことで、
コストパフォーマンス的には問題にはなってない。
現役復帰に関しては、アイオワに関しては可能性はあると思うよ。
他の三艦は完全に記念艦として海軍の手から離れているけど、
記念艦扱いとはいえアイオワはまだ海軍が保有しているわけだからね。
むかし、世界まるごとハウマッチという番組で０円で売りに出されていた空母って
エセックス級空母じゃなかったっけ？
ハルゼーのエンタープライズは終戦後すぐにスクラップされたらしいけど。なぜ。
100 ：
名無し三等兵：04/10/02 01:17:36 ID:FGY70/HX
沖縄だかフィリピンで特攻機が命中しているからね。
エレベーターが100メートル以上吹き飛んだらしい。
そのまま解体でしょう。
それがなかったら、保存されていたと思うが。
米海軍にとってはまさに不屈の空母だからなあ。英海軍の某戦艦みたいだ。
しかし、たくさんの空母が記念館として残っているアメリカ、うらやますぃ……
103 ：
102：04/10/02 02:46:35 ID:???
history.navy.milによると、9月には修復終わったと書いてるな。
で、1946年早期にInactive、1947年にはdecommissioned。
（decommissionedの訳として>102では除籍と書いたけど退役とかの方が正解か）
すぐに使われなくなったのは、損傷のためというよりも戦後の艦隊大収縮によるものだと思われ。
この時期はエセックスでもほとんどが予備艦だし。
参考：
ttp://homepage1.nifty.com/HARPOON/UMAX17.html まあ、戦後すぐに除籍されたものの、その後10年以上は予備艦として保存されてたと。
現役復帰しなかったのは、より新しいエセックス級が予備艦として大量に存在してたため、
特に必要なかったからだと思われ。
>>103 現役復帰しなかったのは分かるけど、武勲艦エンタープライズを記念艦にしなかった理由が今ひとつ判らないんだよね。
某スレでは、「一般に見せられなかった」と言う書き込みがあったんだけど、
具体的な理由までは掛かれていなかったし。
106 ：
102：04/10/02 22:35:54 ID:???
>104
うーん、自分のレスを読み返してみると「予備艦としての保存」と
「記念艦としての保存」がごっちゃに成って解りにくい文に成ってるﾅﾘ。反省
>102のリンク先、"USS Enterprise CV-6 Association"によると
・ニューヨーク州、ニューオリンズ、サンフランシスコ、ポートランド等
引き受けを申し出た都市は存在したが、コストがかかり過ぎるということで
いずれもﾀﾞﾒﾎﾟ。年間維持費が$125,000、単純に1ドル360円で計算して年間4500万円。
戦傷により年間維持費が高く成ってる可能性は否定できない。
この辺は他の記念艦・博物館として公開されてる空母の維持費や
三笠保存会の保存経費とも比較したいところﾅﾘ。三笠の場合、固めてるからそれほど
維持費はかからないはずだがやはり苦しいらしいし。
・海軍のカネは艦隊戦力を維持するためのものであり、記念艦に支出できなかった。
要は当時海軍の公的援助が当てに出来なかった。
今はどうなんだろ。
・時期的に、ほとんどのアメリカ人にとってどーでもいいことだった。
＞For a nation eager to forget the terrible wars and depression of
＞the first half of the century, excited by the developing space race,
＞ and not yet appreciative of the historic value of the war's great combatants
国中が今世紀前半の恐ろしい戦争と大恐慌を忘れたかったのだ、宇宙競争に熱中していたのだ、
そして戦時の偉大な戦士たちの歴史的価値が未だに感謝されて居なかったのだ。
107 ：
102：04/10/03 01:42:13 ID:???
よく日本は空母の搭乗員が足りなかったといわれるけど､アメ公はどうやって教育してたの?
>>108 真珠湾で沈んだ戦艦の連中を基幹要員にして、マニュアル主義でこつこつと。
米軍は、艦が完成してから実戦投入するまで、日本軍より地味に時間かけてる。
てーか、日本海軍無理しすぎ。瑞鶴春光から３ヶ月で投入とか無茶だから。
>>109 >>108は「搭乗員」と書いてるから母艦乗員の方では無いと思われ。
実際のとこアメリカでは既にモータリゼーションが進んでて「乗り物を運転する」事に
慣れてる若者が多かった（日本だと入営して初めて自動車に触った奴の方が多い）
というのと、それにとどまらず民間パイロットも多かった事、そして教育体系の規模が
段違いで練習機の機数も段違い。
おまけに旧式の「鳳翔」くらいしか練習空母が無かった日本に比べて五大湖で外輪船
改造の専用練習空母を持ってるなどとにかく至れり尽くせり。
ただ、だからと言って日本よりも錬度がメキメキ上なのが来たかというとそれは戦争末
期に日本軍の錬度が下がりまくってからの話で、ヘボ搭乗員も多くて事故は耐えなか
った。
111 ：
108：04/10/03 15:07:35 ID:???
言葉が足りなくてごめんなさい。「艦載機の搭乗員」です。陸上機ではないということが言いたかったのです。
>>110さん。ｱﾘｶﾞ㌧。
あと、米の場合は艦隊大拡充に伴い、母艦機パイロットを大量養成する際に二年近い時間をかけ
300時間の飛行訓練を行ってる。
開戦時の少数精鋭育成方針だった日本海軍将校搭乗員の養成課程が基礎・実技訓練が160時間＋
部隊での戦術訓練が150時間で計310時間。期間が一年半程度。
日本の場合、42年以降は搭乗員数を大拡張するためにその後訓練時間を削らざるを得なかったが
米の場合、山ほどのエセックス級やらインディペンデンス級に対しパイロットを提供する必要があり、
しかも２直制によりさらに必要数が膨れ上がり・・・・
てな状況でこれだけの訓練期間+飛行時間を確保出来た。
（護衛空母艦載機パイロットへの訓練期間はどうだったっけか。「空母ガンビアベイ」あたりに記述が
有った気がするが）
もちろん規模がでかくなった分だけ選抜も甘くなるし事故も起きるが、
言われるほどヘボでは無いはず。
アメリカ人の場合、田舎の農家の人のほうがトラクターを運転していて
慣れている、とも聞いた
つーかね、昭和11年の段階の日本の自動車台数って、15万台なの。
同年の統計を知らんのだが、アメリカは昭和6年で既に2,600万台・・・
初めから勝負にならんの┐(´д｀)┌
アメさんでは既に高校生が自動車を乗り回している時代になっていたんですな…
>114
しかもそのほとんどが組織所有で、個人所有者はよっぽどの金持ちのみ……
1958年のスバル360ですら、大卒初任給が13000円の時代に42万5千円。
平成の世の大卒初任給が20万くらいとされてるんで、
比率掛けると「今だったらセルシオいけます」な価格だったり。
もはや戦後ではない、なんて言われてる世でもこの有様じゃあね……
>>114 「アメリカの工場の煙突を数えて来い」
と、山本長官が言っていましたが、今思うと、確かにそう言いたくなりますね。
自動車だけであんなに差があるのだから改めて、日本は怪物に喧嘩を
売ったんだなと思いますね。
一隻ぐらい沈めて欲しかったな。
>>118 フランクリンがもう少しでしたね。本当に惜しい。
でも米空母以外に頑丈すぎです
以外＝意外
話を戻すが、日米の空母の搭載機数の差は、艦載機の構造の違いにもよる。
零戦は翼端しか折りたためないが、F6Fの翼は根元から折り曲げてスペースを
省略できる。
あと、日本空母はエレベーターの配置の検討が不十分で、格納庫内の作業効率や
艦載機の上げ下げの手間が米空母に比べて劣っていたという話がある。
ただ、日本近海での作戦を想定して台風への対策をしないといけなかったので密閉型
格納庫とか不利な条件があったことは確か。それを想定してなかった米艦隊が台風で
二度の大損害を被ったのも事実なワケで
で、このスレってSCB改装とかFRAM改装後についても語っていいわけ？
正直、タマがなかったとはいえ、冷戦の前半においては米空母戦力の少なからぬ部分を
背負っていたわけで、大戦中のネタばかりでは片手落ちと思われ。
週刊軽空母、月刊正規空母
こんな国に勝てるわけが無い
>>119 もう少しと言われたフランクリンだが、実際のところは格納甲板から下のダメージはそれほどでも
無く機関部も無傷で、傾斜も消火用水や弾薬庫への注水によるもの。
熱で機関部員が退避後しばらくして機関の操作も不能になったために曳航されて戦場を離脱した
が、消火後は機関を復旧して自力航行で帰国している。
大火災で大変な時に飛来した彗星の爆弾が命中してれば・・とも思うが、結局は曳航作業ができる
ほど日本軍の脅威が弱かったという事になるので、結局どうあがいても撃沈は無理かと。
>>126 機関部が無傷というならミッドウェーの四空母だって。
要は復旧ができる状況か否かが一番大事なのよ。
だから「フランクリンはソロモンで同じ損害を受けてたら確実に放棄or処分」とか言われるわけだ。
128 ：
名無し三等兵：04/10/05 20:34:35 ID:FuGzzrWF
だろうね。
あと夜間雷撃で魚雷でも当ててくれれば。。
プリンストンのシチュエーションでやられていたのがフランクリンだったら処分されていたよな？
別に当てなくても米軍が「こんな状況じゃ曳航なんてできねーよ」
って感じるほど圧力を加えつづけることができれば、ホーネットみたいにあきらめて処分したと思うが。
逆にいえば魚雷をあと一発二発あててもよほど致命傷にならなきゃ、なんとかして生還させるでしょう。
米軍のあきらめの悪さあっぱれ。
前のほうで大鳳の搭載機数が実際は定数より多かったって話がでてるけど、
米空母、このスレならエセックス級は実際どうだったの？
インディペンデンス級が実際は少なかったって話は聞いたことがあるんだけど、
ってことはやっぱりエセックス級も実際は定数以下なわけ？
あきらめの悪さってその国の工業生産能力を現してる・・・
>>131 実際の搭載数は90-105程度で、
航空隊の編成や作戦により増減させていたみたい。
19年中期で90機、年末で103機が定数だったみたい。
ごめんなさい
90機だったのは19年初期のころだったです。
ソースは16年前の航空ファンの米海軍機本のうろ覚え。
すげえ多いな。日英の空母と別次元の機数だ。
フランクリンに止めを刺そうとして出撃したイ号潜水艦３隻は、いっぺんに始末され
ますた(泣)
三隻のイ号に合掌。
どっかのスレでゆうか氏が書いてたような＞エセックス搭載機
もう落ちたかな？
F6F.TBF.SB2C.F4Uあたりを搭載しての数だすからね。
同時期のエンプラが69機（理由は不明）だたこと考えると
飛行甲板に置いといたからなんでしょね。
原子エンプラの写真で飛行甲板に人文字があるやつも、
A4が多いがえらい数の飛行機載っているよね。
>132
逆だったら艦の食い延ばしが出来るのになぁ……OTL
確か小柄なSBDを最後まで搭載したのがCV-6だったのに
ＷＷⅡ末期の米空母の場合、カミカゼ対策と戦闘機でも爆弾やロケット弾積めばいいじゃねーか
って事で戦闘機の数が多かったからね。エセックス級の場合戦闘機は50機以上、攻撃機・爆撃機は
合わせて40機未満程度しか搭載しない例もあって搭載機が多かったような。
143 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/06 07:29:44 ID:4C64OW5U
>>142 そんな生易しいもんじゃないですよ。
例えば硫黄島攻略作戦に参加したCV-20ベニントンの搭載機は
F6F×37、F4U×35、TBM×30です。
この頃にはエセックスの搭載機は戦闘機が７０機以上、艦爆・艦攻は合計３０機（１５機の飛行隊２個編成）です。
この頃にはついにＦ４Ｕが艦上に姿を現しはじめてますね。
144 ：
名無し三等兵：04/10/06 09:57:20 ID:kg9dD9Te
つくづく思いますがWW2前後の米艦艇はｴｾｯｸｽ級ももちろん建造数に対して名前が不足している気がします。
とくにこの時代の空母は巡洋艦と命名基準が似てるし
>>144 全艦に命名されているエセックス級の何を持って名前が不足していると？
ついでに言うなら、エセックス級建造当時と空母と巡洋艦の命名基準は空母が古戦場なのに対して、
巡洋艦が都市名と明確に違うんだけど？。
逆にその程度で似ていると言うなら、現在の空母と巡洋艦の命名基準の方が曖昧で似ているけどね。
大戦後期は機種統合が進んで、艦爆の任務は戦闘機や艦攻へ
割り振られるように成りましたしね。
Ｆ6ＦもＦ4Ｕも、爆弾搭載量だけなら99艦爆以上ですし（ダイブブレーキ
は無いけど）。
つうか、Ｆ4Ｕは戦後しばらくは戦爆として使われていたぐらいだし。
>>146 戦爆化・機種統合は大戦中に限るなら、結果でしかないと思うけどなあ。
あくまで戦闘機の増載が第一義だったと思うけど？
マア、沈めるべき大型艦船が減ってきた事も有るし、駆逐艦や商船程度
なら機銃と小型爆弾でも十分だしな。
工セックス
積んでいる航空燃料からしてかなり多いしね。
硫黄島がおちてP51を飛ばし始めるまでは、空軍のB29の護衛
（あるいは露払いか？）は海軍のF6Fの役目だったわけで、そ
れゆえ日本近海に展開する空母が戦闘機重視の装備だったの
ではないかな？
硫黄島攻略戦のみたいなときは、対地攻撃もTBMに小型爆弾
たくさん積んでやったんだろうから、SB2Cは不要だしね。
柳田国男“零戦燃ゆ”によると、F６F隊とSB２C隊とで投弾競争したところ、前者
が命中率で勝ったので、以後、ヘルダイバーは減らされていった、と書いてある
やっぱエロネタから離れられないな
戦闘機と攻撃機/爆撃機の違いの一つにロケット弾攻撃の有効性もあるかな。
サイパン戦の頃に既にＦ６Ｆはロケット弾による地上攻撃で効果を上げていたが、
同じ事をＴＢＦでやってみたらどうだろうっていうんでやってみたところ、Ｆ６Ｆに比
べて鈍重なＴＢＦでロケット弾攻撃やるといい的になってバタバタ落とされたそうな。
大西洋の護衛空母でも、ＴＢＦじゃあドイツ潜水艦の４連装機関砲でやられるから、
先にＦ４Ｆ（いや、ＦＭ２か？）を呼んで制圧するなんて話がある。
発動機の大馬力化で、任務別の機体を必要としなくなった
というのが大きいかな？
日米共に流星、スカイレーダーという、複数任務統合機を
開発してたが、双方共に終戦まで（数が）間に合わず。
ロケット弾なら戦闘機でも遂行出来るし、そっちの方が
生存性も高いからね。
結局大戦中の艦上機で戦後まで生き残るのは、オールマイティ
なF4Uという事になったとさ・・・
でも確かヘルダイバーって、現場ではあまり評判がよろしく
なかったとどっかで読んだ気もする。
どうつっこんでいいやら
>>151 戦闘機の増加は純粋にカミカゼ対策であって
Ｂ－２９の護衛はほとんど関係ない。
>>156 ＞発動機の大馬力化で、任務別の機体を必要としなくなった
＞というのが大きいかな？
大きな誤解。
空母の搭載機に関しては、戦闘機の搭載数増加がまず先。
戦爆化はその為に低下した攻撃力を補う為のもので、二次的な任務にしか過ぎないんだよ。
戦闘機の戦爆化とスカイレイダーや流星の機種統合とは、根本的に別の話。
でもF6FはともかくF4Uはあれだよなぁ
フネの人はこの程度だろ
カミカゼって言えば、ヤケクソみたいなファイヤボール
を本当に使うつもりだったのかねｗ
実際600機発注してるが・・・
＃完成は69機で後はキャンセルらしいが
ま、米軍はＦ２Ｇみたいな機体も開発してるから。
ひいてはイージス・システムにまで繋がる早期警戒網やレーダーピケットの配置とか
当時の米軍のカミカゼ対策は緊急かつ切実なものだったってことだね。
対航空飽和攻撃のシステムを完成させた根っこはカミカゼ対策だわな
レーダーピケット配置自体はマリアナの頃から有ったし
戦闘機の増加も42年に一個ＶＦの規模が大幅に増加して以来の
傾向では？
カミカゼ対策として有効だったのは確かだが、カミカゼ対策のために
生じた訳ではない。
>>164 違いまーす。
カミカゼ以前よりその傾向があったのは事実だけど、
根本的な強化と本格的な採用はカミカゼが発端だもの。
カミカゼの始まるレイテ以前と以降では米軍の編成が明らかに変わってきてるしね。
>165
それは傍証になっても決定的証拠にはならんですよ。
167 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/07 14:16:32 ID:AH3n2CaT
その辺、今夜か遅くとも明日中を目指して
資料の大量投下を予定しております。
ご期待くださって結構ですよ。
168 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/07 15:05:05 ID:AH3n2CaT
>>166 とりあえず、特攻が米軍の編成を変えたのは事実とだけ言っておきましょう。
１１月２４～２６日にかけて米軍はサンフランシスコで特攻対策会議を開き、
この席上で空母への戦闘機増載が決定されております。
マリアナ、台湾沖、レイテ戦でそれまで作ってきたシステムによっても
ある一定数はピケットラインを突破されることが解った。
具体的には五月雨式の攻撃や熟練小数機による奇襲などに対応しきれなかった。
さらにピケットラインを厚くしても沖縄戦初期において
飽和攻撃に晒されて突破された。
ヤケクソでピケットラインを思い切り前へ出して、
被害担当的緩衝の役目を持たせた。
上手くいったが夜間雷爆撃にはほぼ無力で船員は寝不足になった。
こんな感じかな
>>166 12月1日付けでTF38は特攻対策として対空防御能力強化の為に、
それまでの四群編成から三群編成に改編してるよ。
これに伴って、空母群の外周60海里にピケット駆逐艦の配備し
空中哨戒と連動した新たな早期警戒システムの構築に入っている。
また、ゆうか氏の情報とも被るけど、TF38の編成変更と前後して、
休暇の為マッケーン中将に指揮を譲ったミッチャー中将が
ハワイでニミッツ大将に戦闘機とパイロットの増勢を要求してたりもする。
それを受けて、海兵隊のコルセア二個中隊が暫定的にエセックスに搭載されてます。
沈めるべき敵艦船があらかた沈んでしまってる
ってのも大きいと思うけどｗ
当時のアメリカ海軍機動部隊の防空網ってアメリカ海軍自体も突破できないでしょ
海戦 時期 戦闘機比率(%)
珊瑚海 May-42 29.8
ミッドウェイ Jun-42 35.8
南太平洋 Oct-42 41.4
マリアナ Jul-44 47
エンガノ沖（TF38.1）Oct-44 51.6
本土空襲（TF38.1） Jul-45 72.8（大型空母は２個VF搭載）
とりあえず
１．戦闘機増加のトレンドは開戦以来継続
２．42年中にVF規模拡大により戦闘機比率がかなり向上
３．43年中は戦闘機比率がだいたい4割後半～5割程度で一定
４．大型空母が２個VFを搭載し、戦闘機比率が再び向上して
7割以上となったのはフィリピン戦より後
調べてるうちにだいぶレスが付いたが、捨てるのももったいないんで張っとく
ソースはwarships1.comのキャッシュと某真実一路の米海軍航空隊変遷史。
44年以降は全部集計取るのがきついんで一個空母群のみ。
174 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/07 16:47:04 ID:AH3n2CaT
どうやら今夜中に投下できそうです。
何十（下手すると百超えるか？）というレベルの大連投になりますがご容赦の程を。
蒼龍完成時（３７年１２月）の１２／５７という戦闘機比率はいまは昔か。
177 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 00:29:12 ID:S8pCmB+w
ではいきます。
何作ってたかというと、大東亜戦争中の主要作戦における
米空母の編成と搭載定数一覧。
航空ファン別冊の海軍機全集資料を基本に、私が所持する他のいくつかの資料から
補完できるところは補完しました。
いくらか具体的な数値が判らないものが残りましたがそこはご容赦、というか
求ム補完。
178 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 00:32:50 ID:S8pCmB+w
1941.12 開戦前夜の米空母
CV-2 レキシントン（計７２機）
レキシントン航空群（以下AG）
航空群司令機（以下CAG、SBD-2×1）、VF-2（F2A-3×19）、VB-2（SBD-2×16）、VS-2（SBD-2×2、-3×14）、VT-2（TBD-1×12）、
空母汎用飛行隊（以下Uti、F2A-3×2、SBD-3×1、TBD-1×2、J2F-1×2、SOC-3×1）、
CV-3 サラトガ（計８７機）
サラトガAG
CAG（SBD-3×1）、VF-3（F4F-3×8、-3A×2、XF4F-4×1）、VB-3（SBD-3×21）、VS-3（SBD-3×21）、VT-3（TBD-1×12）、
Uti（SBD-1×2、J2F-5×5、OS2U-1×2、-3×3、SOC-1×4、-2×1、SON-1×3、N2Y-1×1）、
CV-4 レンジャー（計６３機）
レンジャーAG
VF-5（F4F-3×18、-3A×1）、VF-41（F4F-3×17、SNJ-3×2）、VS-42（SB2U-1×9、-2×6）、VS-41（SB2U-1×8、-2×2）、
CV-5 ヨークタウン（計７６機）
ヨークタウンAG
CAG（SBD-3×1）、VF-42（F4F-3×18）、VB-5（SBD-3×19）、VS-5（SBD-3×19、SNJ-3×2）、VT-5（TBD-1×14）、
Uti（J2F-5×2、SOC-1×1）、
179 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 00:33:24 ID:S8pCmB+w
1941.12 開戦前夜の米空母（その２）
CV-6 エンタープライズ（計９０機）
エンタープライズAG
CAG（SBD-2×1）、VF-6（F4F-3×1、-3A×17）、VB-6（SBD-2×18）、VS-6（SBD-2×10、-3×8）、VT-6（TBD-1×18、SNJ-3×2）、
Uti（F4D-3×2、SBD-2×3、-3×2、TBD-1×4、J2F-2×2、SOC-3×2）、
CV-7 ワスプ（計８０機）
ワスプAG
VF-71（F4F-3×18）、VF-72（F4F-3×17、SB2U-2×2、SNJ-3×1）、VS-71（SB2U-1×4、-2×13、TBD-1×2）、VS-72（SB2U-2×18）、
Uti（SB2U-2×1、J2F-2×1、-3×1、OS2U-1×1、SON-1×1）、
CV-8 ホーネット（計８１機）
ホーネットAG
VF-8（F4F-3×19、-3A×2、SNJ-3×2）、VB-8（SBC-4×19）、VS-8（SBC-4×20）、VT-8（TBD-1×8、SBN-1×7）、
Uti（J2F-5×2、OS2U-2×2）、
AVG-1 ロングアイランド（計２０機）
VS-201（F2A-3×7、SOC-1A×1、-3A×12）、
180 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 00:34:26 ID:S8pCmB+w
1942.2.1 マーシャル・ギルバート攻撃
TF8 北部攻撃群
TG8.5
CV-6 エンタープライズ（計７２機）
エンタープライズAG
VF-6（F4F-3×1、-3A×17）、VB-6（SBD-2×18）、VS-6（SBD-2×10、-3×8）、VT-6（TBD-1×18）、
TF17 南部攻撃群
TG17.1
CV-5 ヨークタウン（計７０機）
ヨークタウンAG
VF-42（F4F-3×18）、VB-5（SBD-3×19）、VS-5（SBD-3×19）、VT-5（TBD-1×14）、
181 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 00:35:15 ID:S8pCmB+w
1942.2.20 ラバウル攻撃
TF11
TG11.5
CV-2 レキシントン（計５４機）
レキシントンAG
VF-3（F4F-3×8、-3A×2）、VB-2（SBD-2×16）、VS-2（SBD-2×2、-3×14）、VT-2（TBD-1×12）、
182 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 00:35:56 ID:S8pCmB+w
1942.2.24-3.4 ウェーキ・南鳥島空襲
TF16
TG16.5
CV-6 エンタープライズ（計７２機）
エンタープライズAG
VF-6、VB-6、VS-6、VT-6、
183 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 00:36:54 ID:S8pCmB+w
1942.4.18 東京空襲
TF16
TG16.1
CV-6 エンタープライズ（計８１機）
エンタープライズAG
VF-6（F4F-3/-4×27）、VB-6（SBD-2/-3×18）、VB-3（SBD-2/-3×18）、VT-6（TBD-1×18）、
CV-8 ホーネット（計８２機）
17thBGdet（B-25B×16）、
ホーネットAG
VF-8（F4F-3/-4×18）、VB-8（SBD-3×16）、VS-3（SBD-3×16）、VT-8（TBD-1×16）、
※ B-25発進まではその他の機体はハンガーなどにパック収納。
184 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 00:37:30 ID:S8pCmB+w
1942.5.4-5.8 珊瑚海海戦
TF17
TG17.5
CV-2 レキシントン（計７０機）
レキシントンAG
VF-2（F4F-3/-3A×22）、VB-2（SBD-2/-3×18）、VS-2（SBD-3×18）、VT-2（TBD-1×12）、
CV-5 ヨークタウン（計７１機）
ヨークタウンAG
VF-42（F4F-3/-4×20）、VB-5（SBD-2/-3×19）、VS-5（SBD-2/-3×19）、VT-5（TBD-1×13）、
185 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 00:38:05 ID:S8pCmB+w
1942.6.3-6.3 ミッドウェー海戦
TF16
TG16.5
CV-6 エンタープライズ（計７８機）
エンタープライズAG
VF-6（F4F-4×27）、VB-6（SBD-2/-3×18）、VS-6（SBD-2/-3×19）、VT-6（TBD-1×14）、
CV-8 ホーネット（計７９機）
ホーネットAG
VF-8（F4F-4×27）、VB-8（SBD-2/-3×19）、VS-8（SBD-2/-3×18）、VT-8（TBD-1×15）、
TF17
TG17.5
CV-5 ヨークタウン（計７５機）
ヨークタウンAG
VF-13（F4F-4×25）、VB-3（SBD-3×18）、VB-5（SBD-3×19）、VT-3（TBD-1×13）、
186 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 00:38:40 ID:S8pCmB+w
1942.8.7-8.9 ウォッチタワー作戦（ガダルカナル侵攻）
TF61
FG61.1 航空支援部隊（ASU）
TU61.1.1（TG11.5）
CV-3 サラトガ（計８３機）
サラトガAG
VF-5（F4F-4×34）、VB-3（SBD-3×17）、VS-3（SBD-3×17）、VT-8（TBF-1×15）、
TU61.1.2（TG16.5）
CV-6 エンタープライズ（計８６機）
エンタープライズAG
VF-6（F4F-4×36）、VB-6（SBD-3×18）、VS-5（SBD-3×18）、VT-3（TBF-1×14）、
TU61.1.3（TF18）
CV-7 ワスプ（計６８機）
ワスプAG
VF-71（F4F-4×29）、VS-72（SBD-3×15）、VS-71（SBD-3×15）、VT-7（TBF-1×9）、
187 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 00:39:14 ID:S8pCmB+w
1942.8.23-25 第２次ソロモン海戦
TF61
TU61.1.1（TG11.5）
CV-3 サラトガ（計８３機）
サラトガAG
VF-5、VB-3、VS-3、VT-8、
TU61.1.2（TG16.5）
CV-6 エンタープライズ（計８６機）
エンタープライズAG
VF-6、VB-6、VS-5、VT-3、
188 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 00:39:55 ID:S8pCmB+w
1942.8.27-9.26 ガダルカナル支援作戦
TF61
TG61.1（TG11.5）
CV-3 サラトガ（計８３機）
サラトガAG
VF-5、VB-3、VS-3、VT-8、
TG61.2（TG17.5）
CV-8 ホーネット（計８７機）
ホーネットAG
VF-72（F4F-4×36）、VB-8（SBD-3×18）、VS-8（SBD-3×18）、VT-6（TBF-1×15）、
TG61.3（TF18）
CV-7 ワスプ（計７９機）
ワスプAG
VF-71（F4F-4×28）、VS-71（SBD-3×18）、VS-72（SBD-3×18）、VT-7（TBF-1×15）、
189 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 00:40:29 ID:S8pCmB+w
1942.10.26-10.27 南太平洋海戦
TF61
TF16
CV-6 エンタープライズ（計８２機）
CVG-10
VF-10（F4F-4×34）、VB-10（SBD-3×18）、VS-10（SBD-3×18）、VT-10（TBF-1×12）、
TF17
CV-8 ホーネット（計８７機）
ホーネットAG
VF-72、VB-8、VS-8、VT-6、
190 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 00:41:03 ID:S8pCmB+w
1942.11.12-11.15 第３次ソロモン海戦
TF16
TG16.5
CV-6 エンタープライズ（計８２機）
CVG-10
VF-10、VB-10、VS-10、VT-10、
191 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 00:42:35 ID:S8pCmB+w
1943.1.1-2.9 ガダルカナル撤退追撃戦
TF16
TG16.5
CV-6 エンタープライズ（計８２機）
CVG-10
VF-10、VB-10、VS-10、VT-10、
TF11
TG11.5
CV-3 サラトガ（計８４機）
サラトガAG
VF-3（F4F-4×34）、VB-3（SBD-3×18）、VS-3（SBD-3×15）、VT-3（TBF-1×17）、
TF18
TG18.2 航空支援群（ASG）
ACV-27 スワニー（計３３機）
VGF-27（F4F-4×18）、VGS-27（TBF-1×15）、
ACV-28 シェナンゴ（計２８～２９機）
VGF-28（F4F-4×11）、VGS-28（SBD-3×8、TBF-1×9～10）、
192 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 00:43:18 ID:S8pCmB+w
1943.1.29-1.30 レンネル島沖海戦
TF18
TG18.2
ACV-27 スワニー（計３３機）
VGF-27、VGS-27、
ACV-28 シェナンゴ（計２８～２９機）
VGF-28、VGS-28、
193 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 00:43:56 ID:S8pCmB+w
1943.5.11-5.30 ランドクラブ作戦（マッツ島占領作戦）
TF51
TU15.5.1（TG51.1）
ACV-16 ナッソー（計３１機）
VC-21（F4F-3P×3、-4×26、SOC-3A×1）、
194 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 00:44:46 ID:S8pCmB+w
1943.6.29-7.25 トゥネイル作戦（ニュージョージア上陸作戦）
TF36
TG36.3
CV-3 サラトガ（計７５機）
CVG-12
VF-12（F4F-4×20）、VB-12（SBD-3×24）、VT-12（TBF-1×16）、
英第832スコードロン（TBF-1B×15）、
※英軍所属機は作戦途中、空母ビクトリアスに移動。
HMS ビクトリアス（？？）
195 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 00:45:29 ID:S8pCmB+w
1943.8.31 南鳥島攻撃
TF15
TG15.5
CV-9 エセックス（計９１機）
CVG-9
VF-9（F6F-3×36）、VB-9（SBD-4×36）、VT-9（TBF-1×19）、
CV-10 ヨークタウンⅡ（計９０機）
CVG-5
VF-5（F6F-3×36）、VB-5（SBD-4×36）、VT-9（TBF-1×18）、
CVL-22 インデペンデンス（計３３機）
CVLG-22
VF-22（F6F-3×12）、VF-6det（F6F-3×12）、VC-22（TBF-1×9）、
196 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 00:46:37 ID:S8pCmB+w
1943.9.1 ベーカー島攻撃支援
TF11
TG11.2 航空支援群
CVL-23 プリンストン（計３３機）
CVLG-23
VF-23（F6F-3×12）、VF-6det（F6F-3×12）、VT-23（TBF-1×9）、
CVL-24 ベローウッド（計３５機）
CVLG-24
VF-24（F6F-3×26）、VC-22（TBF-1×9）、
197 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 00:47:10 ID:S8pCmB+w
1943.9.18-9.19 ギルバート諸島攻撃
TF15
TG15.5
CV-16 レキシントンⅡ（計９０機）
CVG-16
VF-16（F6F-3×36）、VB-16（SBD-5×36）、VT-16（TBF-1×18）、
CVL-23 プリンストン（計３３機）
CVLG-23
VF-23、VF-6det、VT-23、
CVL-24 ベローウッド（計３５機）
CVLG-24
VF-24、VC-22、
198 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 00:47:56 ID:S8pCmB+w
1943.10.5-10.6 ウェーキ空襲
TF14
TF14.5
TU14.5.1 第１空母攻撃部隊
CV-9 エセックス（計９１機）
CVG-9
VF-9（F6F-3×36）、VB-9（SBD-5×36）、VT-9（TBF-1×19）、
CV-10 ヨークタウンⅡ（計９０機）
CVG-5
VF-5（F6F-3×36）、VB-5（SBD-5×36）、VT-9（TBF-1×18）、
TU14.5.2 第２空母攻撃部隊
CV-16 レキシントン（計９０機）
CVG-16
VF-16、VB-16、VT-16、
CVL-25 カウペンス（計４６機）
CVLG-25
VF-25（F6F-3×24）、VF-6det（F6F-3×12）、VC-25（TBF-1×10）、
TU14.5.3 砲爆撃支援部隊
CVL-22 インデペンデンス（計３３機）
CVLG-22
VF-22、VF-6det、VC-22、
CVL-24 ベローウッド（計３５機）
CVLG-24
VF-24、VC-22、
199 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 00:48:40 ID:S8pCmB+w
1943.11.5 ブーゲンビル島沖航空戦
TF38
CV-3 サラトガ（計７９機）
CVG-12
VF-12（F6F-3×37）、VB-12（SBD-5×24）、VT-12（TBF-1×18）、
CVL-23 プリンストン（計３３機）
CVLG-23
VF-23、VF-6det、VT-23、
200 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 00:49:33 ID:S8pCmB+w
1943.11.11 ブーゲンビル島沖航空戦
TF38
CV-3 サラトガ（計７９機）
CVG-12
VF-12、VB-12、VT-12、
CVL-23 プリンストン（計３３機）
CVLG-23
VF-23、VF-6det、VT-23、
TF50 南部攻撃群
TG50.3
CV-9 エセックス（計９０機）
CVG-9
VF-9（F6F-3×36）、VB-9（SBD-5×36）、VT-9（TBF-1×18）、
CV-17 バンカーヒル（計９９機）
CVG-17
VF-17（F4U-1A×24）、VF-18（F6F-3×24）、VB-17（SB2C-1×33）、VT-17（TBF-1×18）、
※VF-17はニュージョージア島から作戦参加
CVL-22 インデペンデンス（計３３機）
CVLG-22
VF-22、VF-6det、VC-22、
201 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 00:51:40 ID:S8pCmB+w
1943.11.13-11.28 ガルヴァニック作戦（ギルバート諸島攻略戦）
TF52
TG52.3
CVE-56 リスカム・ベイ（計２８機）
VC-39（FM-1×16、TBM-1×12）、
CVE-57 コーラルシー（計２８機）
VC-33（FM-1×16、TBF-1×12）、
CVE-58 コレヒドール（計２８機）
VC-41（FM-1×16、TBF-1×12）、
TU52.3.18
CVE-16 ナッソー
CVE-20 バーンズ（両艦計２２機）
VF-1（F6F-3×22）、
※タラワ輸送用機として搭載。ただし空母からも作戦参加。
202 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 00:52:47 ID:S8pCmB+w
1943.11.13-11.28 ガルヴァニック作戦（ギルバート諸島攻略戦） （その２）
TF53
TG53.6
CVE-26 サンガモン（計３１機）
CVEG-2
VF-37（F6F-3×12）、VC-37（SBD-5×9、TBF-1×6、TBM-1C×4）、
CVE-27 スワニー（計３０機）
CVEG-60
VF-60（F6F-3×12）、VC-60（SBD-5×9、TBF-1×9）、
CVE-28 シェナンゴ（計３５機）
CVEG-35
VF-35（F6F-3×12）、VC-35（SBD-5×9、TBF-1×9、TBM-1C×5）、
TF50 高速空母群
TG50.1 空母迎撃群
CV-10 ヨークタウンⅡ（計８４～９０機）
CVG-5
VF-5（F6F-3×36～38）、VB-5（SBD-5×36～28）、VT-5（TBF-1×18）、
CV-16 レキシントンⅡ（計８４～９０機）
CVG-16
VF-16（F6F-3×36～38）、VB-16（SBD-5×36～28）、VT-16（TBF-1×18）、
CVL-25 カウペンス（計４６機）
CVLG-25
VF-25、VF-6det、VC-25、
203 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 00:53:38 ID:S8pCmB+w
1943.11.13-11.28 ガルヴァニック作戦（ギルバート諸島攻略戦） （その３）
TG50.2 北部空母群
CV-6 エンタープライズ（計９０機）
CVG-6
VF-2（F6F-3×36）、VB-6（SBD-5×36）、VT-6（TBF-1×18）、
CVL-24 ベローウッド（計４７機）
CVLG-24
VF-24（F6F-3×26）、VF-6det（F6F-3×12）、VT-22B（TBF-1×9）、
CVL-26 モントレー（計３３機）
CVLG-30
VF-30（F6F-3×24）、VC-30（TBF-1×9）、
TG50.3 南部空母群
CV-9 エセックス（計９０機）
CVG-9
VF-9、VB-9、VT-9、
CV-17 バンカーヒル（計７５機）
CVG-17
VF-18（F6F-3×24）、VB-17（SB2C-1×33）、VT-17（TBF-1×18）、
CVL-22 インデペンデンス（計３３機）
CVLG-22
VF-22、VF-6det、VC-22、
TG50.4 交替空母群
CV-3 サラトガ（計７９機）
CVG-12
VF-12、VB-12、VT-12、
CVL-23 プリンストン（計３３機）
CVLG-23
VF-23（F6F-3×24）、VT-23（TBF-1×9）、
204 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 00:54:12 ID:S8pCmB+w
1943.12.4 マーシャル諸島沖航空戦
TF50
TG50.1
CV-10 ヨークタウンⅡ（計８４機）
CVG-5
VF-5（F6F-3×38）、VB-5（SBD-5×28）、VT-5（TBF-1×18）、
CV-16 レキシントンⅡ（計８４機）
CVG-16
VF-16（F6F-3×38）、VB-16（SBD-5×28）、VT-16（TBF-1×18）、
CVL-25 カウペンス（計４６機）
CVLG-25
VF-25、VF-6det、VC-25、
TG50.3
CV-9 エセックス（計８４機）
CVG-9
VF-9（F6F-3×38）、VB-9（SBD-5×28）、VT-9（TBF-1×18）、
CV-6 エンタープライズ（計７１機）
CVG-6
VF-2（F6F-3×34）、VB-6（SBD-5×20）、VT-6（TBF-1×17）、
CVL-24 ベローウッド（計４７機）
CVLG-24
VF-24（F6F-3×26）、VF-6det（F6F-3×12）、VT-22B（TBF-1×9）、
※12.9付でVF-6detを降ろす。
205 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 00:54:52 ID:S8pCmB+w
1943.12.25-44.1.4 カビエン空襲
TF50
TG50.2
CV-17 バンカーヒル（計８８機）
CVG-17
VF-18（F6F-3×36）、VB-17（SB2C-1×32）、VT-17（TBF-1×18）、
CVL-26 モントレー（計３３機）
CVLG-30
VF-30（F6F-3×24）、VT-30（TBF-1×9）、
206 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 00:55:48 ID:S8pCmB+w
1944.1.29-3.4 フリントロック作戦（クェゼリン攻略戦）、キャッチポール作戦（エニウェトク攻略戦）
TF51 統合遠征軍
TG51.2 メジュロ攻撃群
CVE-16 ナッソー（計２３機）
VC-66（FM-1×14、TBM-1×4、-1C×5）、
CVE-62 ナトマ・ベイ（計２４機）
VC-63（FM-1×12、TBM-1×6、-1C×6）、
TF52
TG52.9 空母支援群
CVE-57 コーラルシー（計２６機）
VC-33（F4F-4×9、FM-1×5、TBF-1×4、-1C×6、TBM-1×2）、
CVE-58 コレヒドール（計２０機）
VC-41（F4F-4×3、FM-1×6、TBF-1C×3、TBM-1×8）、
CVE-61 マニラ・ベイ（計２８機）
VC-7（FM-2×16、TBF-1×9、-1C×3）、
TF53
TG53.6
CVE-26 サンガモン（計３１機）
CVEG-37
VF-37、VC-37、
CVE-27 スワニー（計３０機）
CVEG-60
VF-60（F6F-3×12）、VC-60（SBD-5×9、TBF-1×2、TBM-1C×7）、
CVE-28 シェナンゴ（計３５機）
CVEG-35
VF-35、VC-35、
207 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 00:56:40 ID:S8pCmB+w
1944.1.29-3.4 フリントロック作戦（クェゼリン攻略戦）、キャッチポール作戦（エニウェトク攻略戦） （その２）
TF58 空母機動群
TG58.1
CV-6 エンタープライズ（計７８機）
CVG-10
VF-10（F6F-3×32）、VB-10（SBD-5×30）、VT-10（TBF-1C×16）、
CV-10 ヨークタウンⅡ（計９４機）
CVG-5
VF-5（F6F-3×36）、VF(N)-76det.B（F6F-3N×4）、VB-5（SBD-5×36）、VT-5（TBF-1×16、-1C×2）、
※VF(N)-76detは2.17より搭載。
CVL-24 ベローウッド（計３２機）
CVLG-24
VF-24（F6F-3×24）、VT-24（TBF-1×6、-1C×2）、
TG58.2
CV-9 エセックス（計９２機）
CVG-9
VF-9（F6F-3×35）、VF(N)-76det.C（F6F-3N×4）、VB-9（SBD-5×34）、VT-9（TBF-1×15、-1C×2、TBM-1C×2）、
CV-11 イントレピッド（計９６機）
CVG-6
VF-6（F6F-3×37）、VF(N)-101det.B（F4U-2×4）、VB-6（SBD-5×36）、VT-6（TBF-1×7、-1C×7、TBM-1C×5）、
※VF(N)-101det.Bは2.17より搭載。
CVL-28 カボット（計３３機）
CVLG-31
VF-31（F6F-3×24）、VT-31（TBF-1C×1、TBM-1C×8）、
208 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 00:57:36 ID:S8pCmB+w
1944.1.29-3.4 フリントロック作戦（クェゼリン攻略戦）、キャッチポール作戦（エニウェトク攻略戦） （その３）
TG58.3
CV-17 バンカーヒル（計９６機）
CVG-17
VF-18（F6F-3×37）、VF(N)-76det.A（F6F-3N×4）、VB-17（SB2C-1×31、F6F-3×1）、VT-17（TBF-1×1、-1C×18、TBM-1C×4）、
CVL-25 カウペンス（計３３機）
CVLG-25
VF-25（F6F-3×24）、VT-25（TBM-1C×9）、
CVL-26 モントレー（計３３機）
CVLG-30
VF-30（F6F-3×24）、VT-30（TBF-1×2、-1C×3、TBM-1C×4）、
TG58.4
CV-3 サラトガ（計７９機）
CVG-12
VF-12（F6F-3×37）、VB-12（SBD-5×24）、VT-12（TBF-1C×18）、
CVL-23 プリンストン（計３３機）
CVLG-23
VF-23（F6F-3×24）、VT-23（TBF-1×8、-1C×1）、
CVL-27 ラングレー（計３１機）
CVLG-32
VF-32（F6F-3×22）、VT-32（TBF-1C×9）、
209 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 00:58:49 ID:S8pCmB+w
1944.2.17-2.18 ヘイルストーン作戦（トラック空襲）
TF50 トラック攻撃軍
TF58
TG58.1
CV-6 エンタープライズ（計７８機）
CVG-10
VF-10、VB-10、VT-10、
CV-10 ヨークタウンⅡ（計９４機）
CVG-5
VF-5、VF(N)-76det.B、VB-5、VT-5、
CVL-24 ベローウッド（計３２機）
CVLG-24
VF-24、VT-24、
TG58.2
CV-9 エセックス（計９２機）
CVG-9
VF-9、VF(N)-76det.C、VB-9、VT-9、
CV-11 イントレピッド（計９６機）
CVG-6
VF-6、VF(N)-101det.B、VB-6、VT-6、
CVL-28 カボット（計３３機）
CVLG-31
VF-31、VT-31、
210 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 00:59:22 ID:S8pCmB+w
1944.2.17-2.18 ヘイルストーン作戦（トラック空襲） （その２）
TG58.3
CV-17 バンカーヒル（計９６機）
CVG-17
VF-18、VF(N)-76det.A、VB-17、VT-17、
CVL-25 カウペンス（計３３機）
CVLG-25
VF-25、VT-25、
CVL-26 モントレー（計３３機）
CVLG-30
VF-30、VT-30、
211 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 00:59:58 ID:S8pCmB+w
1944.3.30-4.1 デシクレイト作戦（西部カロリン諸島攻撃）
TF58
TG58.1
CV-6 エンタープライズ（計７８機）
CVG-10
VF-10、VB-10、VT-10、
CVL-24 ベローウッド（計３２機）
CVLG-24
VF-24、VT-24、
CVL-25 カウペンス（計３３機）
CVLG-25
VF-25、VT-25、
TG58.2
TU58.2.1
CV-17 バンカーヒル（計９５機）
CVG-8
VF-8（F6F-3×37）、VF(N)-76det.A（F6F-3N×4）、VB-8（SB2C-1C×32）、VT-8（TBF-1C×18、TBM-1C×4）、
CVL-28 カボット（計３３機）
CVLG-31
VF-31、VT-31、
212 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:00:57 ID:S8pCmB+w
1944.3.30-4.1 デシクレイト作戦（西部カロリン諸島攻撃） （その２）
TU58.2.11
CV-12 ホーネットⅡ（計９４機）
CVG-2
VF-8（F6F-3×36）、VF(N)-76det.B（F6F-3N×4）、VB-8（SB2C-1C×32）、VT-8（TBF-1C×18、TBM-1C×4）、
CVL-26 モントレー（計３３機）
CVLG-30
VF-30、VT-30、
TG58.3
CV-10 ヨークタウンⅡ（計９４機）
CVG-5
VF-5、VF(N)-76det.B、VB-5、VT-5、
CV-16 レキシントンⅡ（計８８機）
CVG-16
VF-16（F6F-3×38）、VF(N)-76det.C（F6F-3N×4）、VB-16（SBD-5×28）、VT-16（TBF-1×18）、
CVL-23 プリンストン（計３３機）
CVLG-23
VF-23、VT-23、
CVL-27 ラングレー（計３１機）
CVLG-32
VF-32、VT-32、
213 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:01:33 ID:S8pCmB+w
1944.4.19 コクピット作戦（スマトラ島サバン空襲）
英国東洋艦隊
TF70
CV-3 サラトガ（計７９機）
CVG-12
VF-12、VB-12、VT-12、
HMSイラストリアス（？？）
214 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:02:09 ID:S8pCmB+w
1944.5.17 トランサム作戦（スラバヤ空襲）
英国東洋艦隊
TF70
CV-3 サラトガ（計７９機）
CVG-12
VF-12、VB-12、VT-12、
HMSイラストリアス（？？）
215 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:02:46 ID:S8pCmB+w
1944.4.21-5.13 レクレス作戦（ホーランディア上陸作戦）、パーシキューション作戦（アイタペ上陸作戦）
TF58 高速空母機動軍
TG58.1
CV-12 ホーネットⅡ（計９４機）
CVG-2
VF-8、VF(N)-76det.B、VB-8、VT-8、
CVL-24 ベローウッド（計３２機）
CVLG-24
VF-24、VT-24、
CVL-25 カウペンス（計３３機）
CVLG-25
VF-25、VT-25、
CVL-29 バターン（計３３機）
CVLG-50
VF-50（F6F-3×24）、VT-50（TBM-1C×9）、
TG58.2
CV-10 ヨークタウンⅡ（計９４機）
CVG-5
VF-5、VF(N)-76det.B、VB-5、VT-5、
CV-17 バンカーヒル（計９５機）
CVG-8
VF-8、VF(N)-76det.A、VB-8、VT-8、
CVL-26 モントレー（計３３機）
CVLG-30
VF-30、VT-30、
CVL-28 カボット（計３３機）
CVLG-31
VF-31、VT-31、
216 ：
名無し三等兵：04/10/08 01:03:27 ID:S8pCmB+w
1944.4.21-5.13 レクレス作戦（ホーランディア上陸作戦）、パーシキューション作戦（アイタペ上陸作戦） （その２）
TG58.3
CV-6 エンタープライズ（計７８機）
CVG-10
VF-10、VB-10、VT-10、
CV-16 レキシントンⅡ（計８８機）
CVG-16
VF-16、VF(N)-76det.C、VB-16、VT-16、
CVL-23 プリンストン（計３３機）
CVLG-23
VF-23、VT-23、
CVL-27 ラングレー（計３１機）
CVLG-32
VF-32、VT-32、
217 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:04:48 ID:S8pCmB+w
1944.4.21-5.13 レクレス作戦（ホーランディア上陸作戦）、パーシキューション作戦（アイタペ上陸作戦） （その３）
TF78 護衛空母軍
TG78.1
CVE-26 サンガモン（計３１機）
CVEG-37
VF-37（F6F-3×22）、VT-37（TBF-1C×1、TBM-1C×8）、
CVE-27 スワニー（計２３機）
VC-3（FM-2×14、TBM-1C×9）、
CVE-28 シェナンゴ（計３１機）
CVEG-35
VF-35、VC-35、
CVE-29 サンティー（計３３機）
CVEG-26
VF-26（FM-2×24）、VT-26（TBF-1C×6、TBM-1C×3）、
TG78.2
CVE-57 コーラルシー（計２６機）
VC-33（F4F-4×9、FM-1×5、TBF-1×4、-1C×6、TBM-1×2）、
CVE-58 コレヒドール（計２０機）
VC-41（F4F-4×3、FM-1×6、TBF-1C×3、TBM-1×8）、
CVE-61 マニラ・ベイ（計２８機）
VC-7（FM-2×16、TBF-1×9、-1C×3）、
CVE-62 ナトマ・ベイ（計４６機 ※おそらく輸送用）
VC-63（FM-2×28、TBM-1C×18）、
218 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:05:28 ID:S8pCmB+w
1944.4.29-5.1 トラック空襲
TF58
TG58.1
CV-12 ホーネットⅡ（計９４機）
CVG-2
VF-8、VF(N)-76det.B、VB-8、VT-8、
CVL-24 ベローウッド（計３２機）
CVLG-24
VF-24、VT-24、
CVL-25 カウペンス（計３３機）
CVLG-25
VF-25、VT-25、
CVL-29 バターン（計３３機）
CVLG-50
VF-50、VT-50、
TG58.2
CV-10 ヨークタウンⅡ（計９４機）
CVG-5
VF-5、VF(N)-76det.B、VB-5、VT-5、
CV-17 バンカーヒル（計９５機）
CVG-8
VF-8、VF(N)-76det.A、VB-8、VT-8、
CVL-26 モントレー（計３３機）
CVLG-30
VF-30、VT-30、
CVL-28 カボット（計３３機）
CVLG-31
VF-31、VT-31、
219 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:06:02 ID:S8pCmB+w
1944.4.29-5.1 トラック空襲（その２）
TG58.3
CV-6 エンタープライズ（計７８機）
CVG-10
VF-10、VB-10、VT-10、
CV-16 レキシントンⅡ（計８８機）
CVG-16
VF-16、VF(N)-76det.C、VB-16、VT-16、
CVL-23 プリンストン（計３３機）
CVLG-23
VF-23、VT-23、
CVL-27 ラングレー（計３１機）
CVLG-32
VF-32、VT-32、
220 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:06:51 ID:S8pCmB+w
1944.5.19-5.23 南鳥島・ウェーキ空襲
TG58.6
CV-9 エセックス（計９８機）
CVG-15
VF-15（F6F-3×38）、VF(N)-77det.A（F6F-3N×4）、VB-15（SB2C-1C×36）、VT-15（TBF-1C×15、TBM-1/-1C×5）、
CV-18 ワスプⅡ（計８８機）
CVG-14
VF-14（F6F-3×34）、VF(N)-77det.C（F6F-3N×4）、VB-14（SB2C-1C×32）、VT-14（TBF-1C×15、-1D×3）、
CVL-30 サン・ジャシント（計３２機）
CVLG-51
VF-51（F6F-3×24）、VT-51（TBM-1C×6、-1D×2）、
221 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:08:13 ID:S8pCmB+w
1944.6.11-7.9 フォリジャー作戦（サイパン・テニアン攻略作戦）
TF52 北部攻撃軍
TG52.14
TU52.14.1
CVE-63 ミッドウェイ（計２１機）
VC-65（FM-2×12、TBM-1C×9）、
CVE-70 ファンショウ・ベイ（計２８機）
VC-68（FM-2×16、TBM-1C×12）、
TU52.14.2
CVE-66 ホワイト・プレーンズ（計２８機）
VC-4（FM-2×16、TBF-1C×3、TBM-1C×9）、
CVE-68 カリニン・ベイ（計２３機）
VC-3（FM-2×14、TBM-1C×9）、
TG52.11
TU52.11.3
CVE-72 キトカン・ベイ（計２０機）
VC-5（FM-2×12、TBM-1C×8）、
CVE-73 ガンビア・ベイ（計２８機）
VC-10（FM-2×16、TBM-1C×12）、
TU52.11.4
CVE-74 ネヘンタ・ベイ（計２１機）
VC-11（FM-2×12、TBM-1C×9）、
TG50.17 燃料輸送群
CVE-12 コパヒー
CVE-23 ブレトン
※TF58への航空機補充任務
CVE-61 マニラ・ベイ
CVE-62 ナトマ・ベイ
※サイパン島への航空機輸送任務
222 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:09:08 ID:S8pCmB+w
1944.6.11-17/6.19-20 フォリジャー作戦支援／マリアナ沖海戦
TF58
TF58.1
CV-10 ヨークタウンⅡ（計１０６機）
CVG-1
VF-1（F6F-3×41）、VF(N)-77det.B（F6F-3N×4）、VB-1（SBD-5×4、SB2C-1C×40）、VT-1（TBF-1C×1、TBM-1C×16）、
※VF(N)-77det.Bは６～７月に搭載。
CV-12 ホーネットⅡ（計９３機）
CVG-2
VF-2（F6F-3×36）、VF(N)-76det.B（F6F-3N×4）、VB-2（SB2C-1/-3×33）、VT-2（TBF-1C×4、TBM-1C×16）、
※SB2C-3は６～７月に搭載。
CVL-24 ベローウッド（計３５機）
CVLG-24
VF-24（F6F-3×26）、VT-24（TBF-1C×3、TBM-1C×6）、
CVL-29 バターン（計３３機）
CVLG-50
VF-50、VT-50、
TG58.2
CV-17 バンカーヒル（計９２機）
CVG-8
VF-8（F6F-3×37）、VF(N)-76det.A（F6F-3N×4）、VB-8（SB2C-1C×33）、VT-8（TBF-1C×13、TBM-1C×5）、
CV-18 ワスプⅡ（計８８機）
CVG-14
VF-14、VF(N)-77det.C、VB-14、VT-14、
CVL-26 モントレー（計３０機）
CVLG-28
VF-28（F6F-3×21）、VT-28（TBM-1C×9）、
CVL-28 カボット（計３３機）
CVLG-31
VF-31（F6F-3×24）、VT-31（TBF-1C×1、TBM-1C×8）、
223 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:09:57 ID:S8pCmB+w
1944.6.11-17/6.19-20 フォリジャー作戦支援／マリアナ沖海戦（その２）
TG58.3
CV-6 エンタープライズ（計６９機）
CVG-10
VF-10（F6F-3×31）、VF(N)-101drt.C（F4U-2×3）、VB-10（SBD-5×21）、VT-10（TBF-1C×9、TBM-1C×5）、
CV-16 レキシントンⅡ（計９３機）
CVG-16
VF-16（F6F-3×37）、VF(N)-76det.C（F6F-3N×4）、VB-16（SBD-5×34）、VT-16（TBF-1C×17、TBM-1C×1）、
CVL-23 プリンストン（計３３機）
CVLG-27
VF-27（F6F-3×24）、VT-27（TBM-1C×9）、
CVL-30 サン・ジャシント（計３２機）
CVLG-51
VF-51、VT-51、
TG58.4
CV-9 エセックス（計９８機）
CVG-15
VF-15、VF(N)-77det.A、VB-15、VT-15、
CVL-25 カウペンス（計３２機）
CVLG-25
VF-25（F6F-3×23）、VT-25（TBF-1C×3、TBM-1C×6）、
CVL-27 ラングレー（計３２機）
CVLG-32
VF-32（F6F-3×23）、VT-32（TBF-1C×7、TBM-1C×2）、
224 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:10:49 ID:S8pCmB+w
1944.7.21-8.10 グァム攻略作戦
TG53 南部攻撃軍
TG53.7
CVE-26 サンガモン（計３１機）
CVEG-37
VF-37（F6F-3×22）、VT-37（TBF-1C×1、TBM-1C×8）、
CVE-27 スワニー（計３１機）
CVEG-60
VF-60（F6F-3×22）、VT-60（TBF-1C×1、TBM-1C×8）、
CVE-28 シェナンゴ（計３１機）
CVEG-35
VF-35（F6F-3×22）、VT-35（TBF-1C×1、TBM-1C×8）、
CVE-29 サンティー
※輸送任務
CarDiv24
CVE-57 コーラルシー（計２６機）
VC-33（FM-2×14、TBF-1×2、-1C×6、TBM-1×4）、
CVE-58 コレヒドール（計２６機）
VC-41（FM-2×14、TBF-1×4、TBM-1C×8）、
225 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:11:27 ID:S8pCmB+w
1944.8.4-8.5 小笠原諸島・硫黄島攻撃
TF58
TF58.1
CV-10 ヨークタウンⅡ（計１０６機）
CVG-1
VF-1、VF(N)-77det.B、VB-1、VT-1、
CV-12 ホーネットⅡ（計９３機）
CVG-2
VF-2、VF(N)-76det.B、VB-2、VT-2、
CVL-24 ベローウッド（計３５機）
CVLG-24
VF-24、VT-24、
CVL-29 バターン（計３３機）
CVLG-50
VF-50、VT-50、
TG58.2
CV-17 バンカーヒル（計９２機）
CVG-8
VF-8、VF(N)-76det.A、VB-8、VT-8、
CV-18 ワスプⅡ（計８８機）
CVG-14
VF-14、VF(N)-77det.C、VB-14、VT-14、
CVL-26 モントレー（計３０機）
CVLG-28
VF-28、VT-28、
CVL-28 カボット（計３３機）
CVLG-31
VF-31、VT-31、
大型性器空母えSEX
227 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:13:01 ID:S8pCmB+w
1944.8.31-9.30 ステイルメイト作戦（パラオ・ウルシー占領作戦）
TF30 掩護軍
TG30.7
CVE-75 ホガット・ベイ（計２１機）
VC-14（FM-2×12、TBM-1/-1C×9）、
TG30.8 給油・輸送群
CVE-74 ネヘンタ・ベイ（計２１機）
VC-11、
CVE-81 ラドヤード・ベイ（計２１機）
VC-77（FM-2×12、TBF-1C/TBM-1C×9）、
CVE-83 サージャント・ベイ（計２８機）
VC-79（F4F-4×9、FM-2×10、TBF-1C/TBM-1C×9）、
CVE-16 ナッソー
CVE-20 バーンズ
CVE-86 シトコー・ベイ
CVE-87 スティーマー・ベイ
※TF38への航空機補充任務
228 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:14:14 ID:S8pCmB+w
1944.8.31-9.30 ステイルメイト作戦（パラオ・ウルシー占領作戦） （その２）
TF38
TG38.1
CV-12 ホーネットⅡ（計９３機）
CVG-2
VF-2、VF(N)-76det.B、VB-2、VT-2、
CV-18 ワスプⅡ（計９５機）
CVG-14
VF-14（F6F-3×29、-3N×3、-3P×2、-5×7、-5N×1）、
VB-14（SB2C-2C×25、F6F-3×3、-5×7）、VT-14（TBF-1C×5、-1D×1、TBM-1C×11、-1D×1）、
CVL-24 ベローウッド（計３４機）
CVLG-21
VF-21（F6F-5×24、-5P×1）、VT-21（TBM-1C/-3×9）、
CVL-25 カウペンス（計３５機）
CVLG-22
VF-22（F6F-5×25、-5P×1）、VT-22（TBM-1C×9）、
CVL-26 モントレー（計３２機）
CVLG-28
VF-28（F6F-5×21、-5P×2）、VT-28（TBM-1C×9）、
TG38.2
CV-11 イントレピッド（計８８機）
CVG-18
VF-18（F6F-3/-5×35、-5P×3）、VF(N)-78det.A（F6F-3N×4）、VB-18（SB2C-3×28）、VT-18（TBM-1C×18）、
CV-17 バンカーヒル（計９２機）
CVG-8
VF-8、VF(N)-76det.A、VB-8、VT-8、
CVL-22 インデペンデンス（計２７機）
CVLG(N)-41
VF(N)-41（F6F-3×3、-5×2、-5N×14）、VT(N)-41（TBM-1D×8）、
CVL-28 カボット（計３３機）
CVLG-31
VF-31、VT-31、
229 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:15:05 ID:S8pCmB+w
1944.8.31-9.30 ステイルメイト作戦（パラオ・ウルシー占領作戦） （その３）
TG38.3
CV-9 エセックス（計９８機）
CVG-15
VF-15、VF(N)-77det.A、VB-15、VT-15、
CV-16 レキシントンⅡ（計８８機）
CVG-19
VF-19（F6F-3/-3P/-5×36）、VF(N)-76det.C（F6F-3N×4）、VB-19（SB2C-3×30）、VT-19（TBM-1C×18）、
CVL-23 プリンストン（計３４機）
CVLG-27
VF-27（F6F-3×18、-5×7）、VT-27（TBM-1C×9）、
CVL-27 ラングレー（計３２機）
CVLG-32
VF-32、VT-32、
TG38.4
TU38.4.1 Car Unit 1
CV-13 フランクリン（計８７機）
CVG-13
VF-13（F6F-3/-5/-5P×34）、VF(N)-77det（F6F-3N×4）、VB-13（SB2C-3×31）、VT-13（TBM-1C×18）、
CVL-30 サン・ジャシント（計２６機）
CVLG-51
VF-51（F6F-3×14、-5×5）、VT-51（TBM-1C×7）、
TU38.4.11 Car Unit 2
CV-6 エンタープライズ（計９２機）
CVG-20
VF-20（F6F-5/-5P×35）、VF(N)-78det.B（F6F-3N×4）、VB-20（SB2C-3×34）、VT-20（TBM-1C×19）、
230 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:15:42 ID:S8pCmB+w
1944.8.31-9.30 ステイルメイト作戦（パラオ・ウルシー占領作戦） （その４）
TF32 西部攻撃軍
TG32.7
TU32.7.1 Car Unit 1
CVE-76 カダシャン・ベイ（計２６機）
VC-20（FM-2×15、TBM-1C×11）、
CVE-77 マーカス・アイランド（計２３機）
VC-21（FM-2×12、TBM-1C×11）、
CVE-78 サヴォ・アイランド（計２８機）
VC-27（FM-2×16、TBM-1C×12）、
CVE-79 オマニー・ベイ（計２７機）
VC-75（FM-2×16、TBM-1C×11）、
TU32.7.5 Car Unit 2
CVE-68 カリニン・ベイ（計２８機）
VC-3（FM-2×16、TBF-1C×1、TBM-1C×11）、
CVE-80 ペトロフ・ベイ（計２６機）
VC-76（FM-2×16、TBM-1C×10）、
CVE-82 サギノウ・ベイ（計２７機）
VC-78（FM-2×15、TBM-1C×12）、
TU32.7.3 Car Unit 3
CVE-66 ホワイト・プレーンズ（計２８機）
VC-4（FM-2×16、TBM-1C×12）、
CVE-71 キトカン・ベイ（計２８機）
VC-5（FM-2×16、TBM-1C×12）、
CVE-73 ガンビア・ベイ（計３０機）
VC-73（FM-2×18、TBM-1C×12）、
231 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:16:14 ID:S8pCmB+w
1944.9.15-9.16 モロタイ占領
TF38
TG38.1
CV-12 ホーネットⅡ（計９３機）
CVG-2
VF-2、VF(N)-76det.B、VB-2、VT-2、
CV-18 ワスプⅡ（計９５機）
CVG-14
VF-14、VB-14、VT-14、
CVL-24 ベローウッド（計３４機）
CVLG-21
VF-21、VT-21、
CVL-25 カウペンス（計３５機）
CVLG-22
VF-22、VT-22、
232 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:16:58 ID:S8pCmB+w
1944.9.15-9.16 モロタイ占領（その２）
TF77 攻撃軍
TG77.1
TU77.1.1
CVE-26 サンガモン（計２６機）
CVEG-37
VF-37（F6F-3×12、-5×5）、VT-37（TBM-1C×9）、
CVE-27 スワニー（計３１機）
CVEG-60
VF-60（F6F-3/-5×22）、VT-60（TBM-1C×9）、
CVE-28 シェナンゴ（計３１機）
CVEG-35
VF-35（F6F-3×22）、VT-35（TBM-1C×9）、
CVE-29 サンティー（計３３機）
CVEG-26
VF-26（FM-2×24）、VT-26（TBF-1C×6、TBM-1C×3）、
TU77.1.2
CVE-63 セント・ロー（計２９機）
VC-65（FM-2×17、TBM-1C×12）、
※ミッドウェーから改名。
CVE-70 ファンショウ・ベイ（計２８機）
VC-68（FM-2×16、TBM-1C×12）、
233 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:17:45 ID:S8pCmB+w
1944.10.12-10.15 台湾沖航空戦
TF38
TG38.1
CV-12 ホーネットⅡ（計８３機）
CVG-11
VF-11（F6F-3×11、-3N×2、-3P×1、-5×21、-5N×2、-5P×3）、VB-11（SB2C-3×25）、VT-11（TBF-1C×1、TBM-1C×17）、
CV-18 ワスプⅡ（計９５機）
CVG-14
VF-14（F6F-3×29、-3N×3、-3P×2、-5×7、-5N×1）、
VB-14（SB2C-3×25、F6F-3×3、-5×7）、VT-14（TBF-1C×5、-1D×1、TBM-1C×11、-1D×1）、
CVL-26 モントレー（計３２機）
CVLG-28
VF-28、VT-28、
TG38.2
CV-11 イントレピッド（計８９機）
CVG-18
VF-18（F6F-3N×5、-5×35、-5P×3）、VB-18（SB2C-3/-3E×28）、VT-18（TBM-1C/-3×18）、
CV-17 バンカーヒル（計９１機）
CVG-8
VF-8（F6F-3×27、-3N×4、-5×13、-5N×4）、VB-8（SB2C-1C×17、SBF-1×3、SBW-1×4）、VT-8（TBM-1C×17、-1D×2）、
CV-19 ハンコック（計１０１機）
CVG-7
VF-7（F6F-5×37、-5N×4）、VB-7（SB2C-3×30、-3E×12）、VT-7（TBM-1C×18）、
CVL-22 インデペンデンス（計２７機）
CVLG(N)-41
VF(N)-41（F6F-3×3、-5×2、-5N×14）、VT(N)-41（TBM-1D×8）、
234 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:18:44 ID:S8pCmB+w
1944.10.12-10.15 台湾沖航空戦（その２）
TG38.3
CV-9 エセックス（計９５機）
CVG-15
VF-15（F6F-3×22、-3N×3、-3P×2、-5×22、-5N×1）、VB-15（SB2C-3×25）、VT-15（TBF-1C×15、TBM-1C×5）、
CV-16 レキシントンⅡ（計８９機）
CVG-19
VF-19（F6F-3×14、-3N×2、-3P×1、-5×21、-5N×2、-5P×1）、VB-19（SB2C-3×30）、VT-19（TBM-1C×18）、
CVL-23 プリンストン（計３４機）
CVLG-27
VF-27、VT-27、
CVL-27 ラングレー（計３４機）
CVLG-44
VF-44（F6F-3×19、-5×6）、VT-44（TBM-1C×9）、
TG38.4
TU38.4.1
CV-13 フランクリン（計８７機）
CVG-13
VF-13（F6F-3×1、-3N×3、-5×29、-5N×1、-5P×4）、VB-13（SB2C-3×31）、VT-13（TBM-1C/-1E×18）、
CVL-30 サン・ジャシント（計２６機）
CVLG-51
VF-51、VT-51、
TG38.4.11
CV-6 エンタープライズ（計９２機）
CVG-20
VF-20（F6F-5/-5P×35）、VF(N)-78det.B（F6F-3N×4）、VB-20（SB2C-3×34）、VT-20（TBM-1C×19）、
CVL-24 ベローウッド（計３４機）
CVLG-21
VF-21、VT-21、
235 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:20:17 ID:S8pCmB+w
1944.10.10-11.30 マスキティア作戦（レイテ侵攻作戦）
TF38
TG38.1
CV-10 ヨークタウンⅡ（？？）
CVG-3
VF-3（F6F-3/-5/-5P）、VB-3（SB2C-3）、VT-3（TBM-1C）、
※11.7付で編入。
CV-12 ホーネットⅡ（計８３機）
CVG-11
VF-11、VB-11、VT-11、
CV-18 ワスプⅡ（計９５機）
CVG-14
VF-14、VB-14、VT-14、
CVL-25 カウペンス（計３５機）
CVLG-22
VF-22、VT-22、
※10.14-10.20までTU30.3.2に転属。10.23復帰。
CVL-26 モントレー（計３２機）
CVLG-28
VF-28、VT-28、
236 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:21:07 ID:S8pCmB+w
1944.10.10-11.30 マスキティア作戦（レイテ侵攻作戦） （その２）
TG38.2
CV-11 イントレピッド（計８９機）
CVG-18
VF-18、VB-18、VT-18、
CV-17 バンカーヒル（計９１機）
CVG-8
VF-8、VB-8、VT-8、
※10.22まで。CVG-4に改編後、11.4-11.17までTU38.4.1に所属。
CV-19 ハンコック（計１０１機）
CVG-7
VF-7、VB-7、VT-7、
※10.22-26はTG38.1に移動。
CVL-22 インデペンデンス（計２７機）
CVLG(N)-41
VF(N)-41、VT(N)-41、
CVL-28 カボット（計３０機）
CVLG-29
VF-29（F6F-3×3、-5×18）、VT-29（TBF-1C×1、TBM-1C×8）、
※10.14-10.20までTU30.3.2に転属。
237 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:21:52 ID:S8pCmB+w
1944.10.10-11.30 マスキティア作戦（レイテ侵攻作戦） （その３）
TG38.3
CV-9 エセックス（計９５機）
CVG-15
VF-15、VB-15、VT-15、
※11.18頃、CVG-4に改編。
CV-14 タイコンデロガ（計１０７機）
CVG-80
VF-80（F6F-5×68、-5P×2）、VF(N)-105drt（F6F-5N×6）、VB-80（SB2C-3×22）、VT-80（TBM-1C×9）、
※11.7頃、CV-16 レキシントンⅡと交替で編入。
※神風対策後の定数か？
CV-16 レキシントンⅡ（計８９機）
CVG-19
VF-19、VB-19、VT-19、
※11.7頃、CV-14 タイコンデロガと交替。
CVL-23 プリンストン（計３４機）
CVLG-27
VF-27、VT-27、
CVL-27 ラングレー（計３４機）
CVLG-44
VF-44、VT-44、
238 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:22:49 ID:S8pCmB+w
1944.10.10-11.30 マスキティア作戦（レイテ侵攻作戦） （その４）
TG38.4
TU38.4.1
CV-13 フランクリン（計８７機）
CVG-13
VF-13、VB-13、VT-13、
CVL-30 サン・ジャシント（計２６機）
CVLG-51
VF-51、VT-51、
TG38.4.11
CV-6 エンタープライズ（計９２機）
CVG-20
VF-20、VF(N)-78det.B、VB-20、VT-20、
CVL-24 ベローウッド（計３４機）
CVLG-21
VF-21、VT-21、
TG30.8 海上兵站群
CVE-16 ナッソー
CVE-18 アルタマハ
CVE-20 バーンズ
CVE-74 ネヘンタ・ベイ
CVE-81 ラドヤード・ベイ
CVE-83 サージャント・ベイ
CVE-85 シップレイ・ベイ
CVE-86 シトコー・ベイ
CVE-87 スティーマー・ベイ
CVE-88 ケープ・エスペランス
CVE-98 クェゼリン
※TF38への航空機補充任務。
※CVE-88は11月に配属。
239 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:23:41 ID:S8pCmB+w
1944.10.10-11.30 マスキティア作戦（レイテ侵攻作戦） （その５）
TF77 中部太平洋攻撃軍
TG77.4
TU77.4.1 北部空母隊“Taffy 1”
TU77.4.11 Taffy 1
CVE-26 サンガモン（計２６機）
CVEG-37
VF-37、VT-37、
CVE-27 スワニー（計３１機）
CVEG-60
VF-60、VT-60、
CVE-28 シェナンゴ（計３１機）
CVEG-35
VF-35、VT-35、
CVE-29 サンティー（計３３機）
CVEG-26
VF-26、VT-26、
TU77.4.14/12
CVE-80 ペトロフ・ベイ（計２６機）
VC-76、
※11月半ば頃よりTU77.4.61。
CVE-82 サギノウ・ベイ（計２７機）
VC-78、
240 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:24:17 ID:S8pCmB+w
1944.10.10-11.30 マスキティア作戦（レイテ侵攻作戦） （その６）
TU77.4.2 中部空母隊“Taffy 2”
TU77.4.21
CVE-61 マニラ・ベイ（計２８機）
VC-80（FM-2×16、TBM-1C×12）、
CVE-62 ナトマ・ベイ（計３０～３２機）
VC-81（FM-2×18～20、TBM-1C×12）、
TU77.4.22
CVE-76 カダシャン・ベイ（計２６機）
VC-20、
※10.22より配属。
CVE-77 マーカス・アイランド（計２３機）
VC-21、
※11月半ば頃よりTU77.4.61。
CVE-78 サヴォ・アイランド（計２８機）
VC-27、
※11月半ば頃よりTU77.4.61。
CVE-79 オマニー・ベイ（計２７機）
VC-75、
※10.22より配属。
241 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:24:51 ID:S8pCmB+w
1944.10.10-11.30 マスキティア作戦（レイテ侵攻作戦） （その７）
TU77.4.3 北部空母隊“Taffy 3”
TU77.4.31
CVE-63 セント・ロー（計２９機）
VC-65、
※10.20より配属。
CVE-66 ホワイト・プレーンズ（計２８機）
VC-4、
CVE-68 カリニン・ベイ（計２８機）
VC-3、
CVE-70 ファンショウ・ベイ（計２８機）
VC-68、
CVE-71 キトカン・ベイ（計２８機）
VC-5、
※10.22より配属。
CVE-73 ガンビア・ベイ（計３０機）
VC-73、
※10.22より配属。
242 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:25:32 ID:S8pCmB+w
1944.10.25 エンガノ岬沖海戦
TF38
TG38.2
CV-11 イントレピッド（計８９機）
CVG-18
VF-18、VB-18、VT-18、
CVL-22 インデペンデンス（計２７機）
CVLG(N)-41
VF(N)-41、VT(N)-41、
CVL-28 カボット（計３０機）
CVLG-29
VF-29、VT-29、
TG38.3
CV-9 エセックス（計９５機）
CVG-15
VF-15、VB-15、VT-15、
CV-16 レキシントンⅡ（計８９機）
CVG-19
VF-19、VB-19、VT-19、
CVL-27 ラングレー（計３４機）
CVLG-44
VF-44、VT-44、
243 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:26:03 ID:S8pCmB+w
1944.10.25 エンガノ岬沖海戦（その２）
TG38.4
TU38.4.1
CV-13 フランクリン（計８７機）
CVG-13
VF-13、VB-13、VT-13、
CVL-30 サン・ジャシント（計２６機）
CVLG-51
VF-51、VT-51、
TG38.4.11
CV-6 エンタープライズ（計９２機）
CVG-20
VF-20、VF(N)-78det.B、VB-20、VT-20、
CVL-24 ベローウッド（計３４機）
CVLG-21
VF-21、VT-21、
244 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:26:35 ID:S8pCmB+w
1944.10.25 サマール沖海戦
TF38
TG38.1
CV-12 ホーネットⅡ（計８３機）
CVG-11
VF-11、VB-11、VT-11、
CV-18 ワスプⅡ（計９５機）
CVG-14
VF-14、VB-14、VT-14、
CV-19 ハンコック（計１０１機）
CVG-7
VF-7、VB-7、VT-7、
CVL-25 カウペンス（計３５機）
CVLG-22
VF-22、VT-22、
CVL-26 モントレー（計３２機）
CVLG-28
VF-28、VT-28、
245 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:27:20 ID:S8pCmB+w
1944.10.25 サマール沖海戦（その２）
TF77
TG77.4
TU77.4.1 北部空母隊“Taffy 1”
TU77.4.11 Taffy 1
CVE-26 サンガモン（計２６機）
CVEG-37
VF-37、VT-37、
CVE-27 スワニー（計３１機）
CVEG-60
VF-60、VT-60、
CVE-28 シェナンゴ（計３１機）
CVEG-35
VF-35、VT-35、
CVE-29 サンティー（計３３機）
CVEG-26
VF-26、VT-26、
TU77.4.14/12
CVE-80 ペトロフ・ベイ（計２６機）
VC-76、
CVE-82 サギノウ・ベイ（計２７機）
VC-78、
いやなくらい９０やら１００やら景気のいい数字が並ぶな。
247 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:28:00 ID:S8pCmB+w
1944.10.25 サマール沖海戦（その３）
TU77.4.2 中部空母隊“Taffy 2”
TU77.4.21
CVE-61 マニラ・ベイ（計２８機）
VC-80、
CVE-62 ナトマ・ベイ（計３０～３２機）
VC-81、
TU77.4.22
CVE-76 カダシャン・ベイ（計２６機）
VC-20、
CVE-77 マーカス・アイランド（計２３機）
VC-21、
CVE-78 サヴォ・アイランド（計２８機）
VC-27、
CVE-79 オマニー・ベイ（計２７機）
VC-75、
TU77.4.3 北部空母隊“Taffy 3”
TU77.4.31
CVE-63 セント・ロー（計２９機）
VC-65、
CVE-66 ホワイト・プレーンズ（計２８機）
VC-4、
CVE-68 カリニン・ベイ（計２８機）
VC-3、
CVE-70 ファンショウ・ベイ（計２８機）
VC-68、
CVE-71 キトカン・ベイ（計２８機）
VC-5、
CVE-73 ガンビア・ベイ（計３０機）
VC-73、
248 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:28:44 ID:S8pCmB+w
1944.12.14-12.16 ミンドロ島上陸作戦
TF38
TG38.1
CV-10 ヨークタウンⅡ（計９６機）
CVG-3
VF-3（F6F-3×2、-5×46、-5P×6）、VB-3（SB2C-3×3、-4×21）、VT-3（TBM-1C×18）、
CV-18 ワスプⅡ（計９０機）
CVG-81
VF-81（F6F-3×13、-3N×1、-3P×1、-5×36）、VB-81（SB2C-3×9、SBW-3×12）、VT-81（TBM-1C×18）、
CVL-25 カウペンス（計３５機）
CVLG-22
VF-22（F6F-5×25、-5P×1）、VT-22（TBM-1C×9）、
※12.18、台風による損傷で後退。
CVL-26 モントレー（計３３機）
CVLG-28
VF-28（F6F-3×3、-5×21）、VT-28（TBM-1C×9）、
※12.18、台風による損傷で後退。
249 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:29:24 ID:S8pCmB+w
1944.12.14-12.16 ミンドロ島上陸作戦（その２）
TG38.2
CV-12 ホーネットⅡ（計９２機）
CVG-11
VF-11（F6F-3×15、-5×33、-5N×3）、VB-11（SB2C-3×18、SBW-3×5）、VT-11（TBM-1C×18）、
CV-16 レキシントンⅡ（計１０２機）
CVG-20
VF-20（F6F-3×1、-5×68、-5N/-5P×3）、VB-20（SB2C-3×15）、VT-20（TBM-1C×15）、
CV-19 ハンコック（計９７機）
CVG-7
VF-7（F6F-5×50、-5N×2、-5P×2）、VB-7（SB2C-3×8、-3E×7、SBW-3×10）、VT-7（TBM-1C×18）、
CVL-26 カボット（計３４機）
CVLG-29
VF-29（F6F-3×4、-5×21）、VT-29（TBM-1C×9）、
TU38.2.10
CVL-22 インデペンデンス（計２７機）
CVLG(N)-41
VF(N)-41、VT(N)-41、
250 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:30:12 ID:S8pCmB+w
1944.12.14-12.16 ミンドロ島上陸作戦（その３）
TG38.3
CV-9 エセックス（？？）
CVG-4
VF-4（F6F-3/-3N/-5）、VB-4（SB2C-3）、VT-4（TBM-1C）、
CV-14 タイコンデロガ（計１０７機）
CVG-80
VF-80、VF(N)-105drt、VB-80、VT-80、
CVL-27 ラングレー（計３４機）
CVLG-44
VF-44（F6F-3×4、-5×20、-5P×1）、VT-44（TBM-1C×9）、
CVL-30 サン・ジャシント（計３４機？）
CVLG-45
VF-45（F6F-5×25？）、VT-45（TBM-1C×9）、
※10.19、台風による損傷で後退。
251 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:30:46 ID:S8pCmB+w
1944.12.14-12.16 ミンドロ島上陸作戦（その４）
TG30.7 対潜群
CVE-57 アンツィオ（計２７機）
VC-82（FM-2×11、TBM-1C×16）、
※コーラルシーを改名。
TG30.8 海上兵站群
CVE-74 ネヘンタ・ベイ（計２１機）
VC-11、
※補充任務従事のため、搭載していない可能性がある。
CVE-81 ラドヤード・ベイ（計２１機）
VC-77、
※補充任務従事のため、搭載していない可能性がある。
CVE-83 サージャント・ベイ（計２１機）
VC-70（FM-2×12、TBM-1C×9）、
※補充任務従事のため、搭載していない可能性がある。
CVE-18 アルタマハ
CVE-85 シャプレイ・ベイ
CVE-88 ケープ・エスペランス
CVE-98 クェゼリン
※TF38への航空機補充任務。
252 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:31:19 ID:S8pCmB+w
1944.12.14-12.16 ミンドロ島上陸作戦（その５）
TF77
TG77.12 重掩護空母群
TU77.12.1
CVE-61 マニラ・ベイ（計２８機）
VC-80、
CVE-62 ナトマ・ベイ（計３０～３２機）
VC-81、
CVE-76 カダシャン・ベイ（計２６機）
VC-20、
CVE-77 マーカス・アイランド（計２３機）
VC-21、
CVE-78 サヴォ・アイランド（計２８機）
VC-27、
CVE-79 オマニー・ベイ（計２７機）
VC-75、
253 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:32:03 ID:S8pCmB+w
1945.1.3-1.22 ルソン島侵攻作戦
TF38
TG38.1
CV-10 ヨークタウンⅡ（計９６機）
CVG-3
VF-3、VB-3、VT-3、
CV-18 ワスプⅡ（計９０機）
CVG-81
VF-81、VB-81、VT-81、
CVL-25 カウペンス（計３５機）
CVLG-22
VF-22、VT-22、
CVL-26 モントレー（計３３機）
CVLG-28
VF-28、VT-28、
TG38.2
CV-12 ホーネットⅡ（計９２機）
CVG-11
VF-11、VB-11、VT-11、
CV-16 レキシントンⅡ（計１０２機）
CVG-20
VF-20、VB-20、VT-20、
CV-19 ハンコック（計９７機）
CVG-7
VF-7、VB-7、VT-7、
CVL-26 カボット（計３４機）
CVLG-29
VF-29、VT-29、
※TG38.1配属説あり。
254 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:32:51 ID:S8pCmB+w
1945.1.3-1.22 ルソン島侵攻作戦（その２）
TG38.3
CV-9 エセックス（計７６機）
CVG-4
VF-4（F6F-3×27、-5×17）、VB-4（SB2C-3×24）、VMF-124（F4U-4D×18）、
※VMFは海兵隊所属機。カミカゼ対策として臨時搭載。以下同じ。
CV-14 タイコンデロガ（計１０７機）
CVG-80
VF-80（F6F-5×68、-5N×6、-5P×2）、VB-80（SB2C-3/-3E×22）、VT-80（TBM-1C/-3/-3P×9）、
CVL-27 ラングレー（計３４機）
CVLG-44
VF-44、VT-44、
CVL-30 サン・ジャシント（計３４機？）
CVLG-45
VF-45、VT-45、
TG38.5 夜間空母群（※1.5-1.12にかけて編成）
CV-6 エンタープライズ（計６１～５３機）
CVG(N)-90
VF(N)-90（F6F-5E×16～11、-5N×16～19、-5P×2）、VT(N)-90（TBM-3D×27～21）、
CVL-22 インデペンデンス（計２７機）
CVLG(N)-41
VF(N)-41（F6F-3×3、-5×2、-5N×14）、VT(N)-41（TBM-1D×8）、
255 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:33:23 ID:S8pCmB+w
1945.1.3-1.22 ルソン島侵攻作戦（その３）
TG30.8 海上兵站群
CVE-18 アルタマハ
CVE-74 ネヘンタ・ベイ
CVE-81 ラドヤード・ベイ
CVE-83 サージャント・ベイ
CVE-85 シャプレイ・ベイ
CVE-88 ケープ・エスペランス
CVE-98 クェゼリン
※TF38への航空機補充任務。
256 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:34:57 ID:S8pCmB+w
1945.1.3-1.22 ルソン島侵攻作戦（その４）
TF77 ルソン攻撃軍
TG77.4
TU77.4.1 リンガエンCU
CVE-75 ホガット・ベイ（計２８機）
VC-88（FM-2×16、TBM-3×12）、
CVE-93 マキン・アイランド（計２８機）
VC-84（FM-2×16、TBM-3×12）、
CVE-94 ルンガ・ポイント（計２６機）
VC-85（FM-2×14、TBM-3×12）、
CVE-95 ビスマーク・シー（計２８機）
VC-86（FM-2×16、TBM-3×12）、
CVE-96 サラマウア（計２４機）
VC-87（FM-2×14、TBM-3×10）、
TU77.4.13 対潜群
CVE-72 ツラギ（計３１機）
VC-92（FM-2×19、TBM-3×12）、
※1.17、統合再編。相次ぐ特攻による護衛空母群の喪失・後退のため。以下同じ。
257 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:35:32 ID:S8pCmB+w
1945.1.3-1.22 ルソン島侵攻作戦（その５）
TU77.4.2 サンファビアンCU
CVE-65 ウェーキ・アイランド（計２９機）
VOC-1（FM-2×23、TBM-3×6）、
CVE-78 サヴォ・アイランド（計３２機）
VC-27（FM-2×19、TBM-1C×11、-1CP×1、-3×1）、
※1.17、統合再編。
CVE-87 スティーマー・ベイ（計２８機）
VC-90（FM-2×16、TBM-3×12）、
※1.17、統合再編。
CVE-61 マニラ・ベイ（計２８機）
VC-80、
CVE-62 ナトマ・ベイ（計３０～３２機）
VC-81、
※1.17、統合再編。
CVE-79 オマニー・ベイ（計２７機）
VC-75、
258 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:36:05 ID:S8pCmB+w
1945.1.3-1.22 ルソン島侵攻作戦（その６）
TU77.4.4
CVE-76 カダシャン・ベイ（計３５機）
VC-20（FM-2×24、TBM-1C×10、-1CP×1）、
※1.10まではTU77.4.6に配属。
CVE-77 マーカス・アイランド（計３３機）
VC-21（FM-2×24、TBM-1C×9）、
※1.10まではTU77.4.6に配属。
※1.17、統合再編。
TU77.4.5
CVE-80 ペトロフ・ベイ（計３２機）
VC-76（FM-2×20、TBM-1C×12）、
※1.17、統合再編。
※TU77.4.4配属説あり。
CVE-82 サギノウ・ベイ（計３２機）
VC-78（FM-2×20、TBM-3×12）、
※TU77.4.4配属説あり。
TU77.4.6 リンガエン保護群
CVE-71 キトカン・ベイ（計２８機）
VC-91（FM-2×16、-2P×1、TBM-3×11）、
CVE-84 シャムロック・ベイ（計３２機）
VC-94（FM-2×20、TBM-1C×11、-3P×1）、
259 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:37:13 ID:S8pCmB+w
1945.2.16-3.16 デタッチメント作戦（硫黄島上陸作戦）
TF58
TG58.1
CV-12 ホーネットⅡ（計１０１機）
CVG-17
VF-17（F6F-5×25、-5N×6～4、-5P×4～6）、VBF-17（F6F-5×36）、VB-17（SB2C-3×9、-4×2、SBW-3×4）、VT-17（TBM-3×15）、
CV-18 ワスプⅡ（？？）
CVG-81
VF-81（F6F-5/-5N/-5P）、VMF-216（F4U-1D）、VMF-217（F4U-1D）、VT-81（TBM-1C）、
CV-20 ベニントン（計１０２機）
CVG-82
VF-82（F6F-5×29、-5E×2、-5N×4、-5P×2）、VMF-112（F4U-1D×18）、VMF-123（F4U-1D×17）、VB-82（TBM-4E×15）、VT-82（TBM-3×15）、
CVL-24 ベローウッド（計３４機）
CVLG-30
VF-30（F6F-5×24、-5P×1）、VT-30（TBM-3×8、-3P×1）、
TG58.2
CV-16 レキシントンⅡ（？？）
CVG-9
VF-9（F6F-5/-5E/-5N/-5P）、VBF-9（F6F-5）、VB-9（SB2C-3/-4×15）、VT-9（TBM-1C×15）、
CV-19 ハンコック（？？）
CVG-80
VF-80（F6F-5/-5E/-5N/-5P）、VBF-80（F6F-5）、VB-80（SB2C-3/-4×15）、VT-80（TBM-1C/-3/-3P×15）、
CVL-30 サン・ジャシント（計３４機）
CVLG-45
VF-45（F6F-5×24、-5P×1）、VT-45（TBM-3×9）、
260 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:38:49 ID:S8pCmB+w
1945.2.16-3.16 デタッチメント作戦（硫黄島上陸作戦）（その２）
TG58.3
CV-9 エセックス（計７６機？）
CVG-4
VF-4（F6F-3×27、-5×17）、VB-4（SB2C-3×24）、VMF-124（F4U-4D×18）、
※戦闘機を増載している可能性高。
CV-17 バンカーヒル（計１０３機）
CVG-84
VF-84（F4U-1C/-1D×27、F6F-5N×4、-5P×6）、VMF-221（F4U-1D×18）、VMF-451（F4U-1D×18）、
VB-84（SB2C-4×2、-4E×13）、VT-84（TBM-1C/-3×15）、
CVL-25 カウペンス（計３４機）
CVLG-46
VF-45（F6F-5×24、-5P×1）、VT-45（TBM-3×9）、
TG58.4
CV-10 ヨークタウンⅡ（？？）
CVG-3
VF-3（F6F-3/-5/-5P）、VBF-3（F6F-5）、VB-3（SB2C-3/-4×15）、VT-3（TBM-1C×15）、
CV-15 ランドルフ（？？）
CVG-12
VF-12（F6F-5/-5E/-5N/-5P）、VBF-12（F6F-5）、VB-12（SB2C-4E×15）、VT-12（TBM-3×15）、
CVL-27 ラングレー（計３４機）
CVLG-23
VF-23（F6F-3×3、-5×21、-5P×1）、VT-23（TBM-1C×9）、
CVL-28 カボット（計３４機）
CVLG-29
VF-29（F6F-5×25）、VT-29（TBM-3×9）、
261 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:39:36 ID:S8pCmB+w
1945.2.16-3.16 デタッチメント作戦（硫黄島上陸作戦）（その３）
TG58.5
CV-3 サラトガ（計７４機）
CVG(N)-53
VF-53（F6F-5）、VF(N)-53（F6F-5N）、VT(N)-53（TBM-3D）、
※搭載総数のみ判明。
CV-6 エンタープライズ（計６１～５３機）
CVG(N)-90
VF(N)-90、VT(N)-90、
262 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:40:20 ID:S8pCmB+w
1945.2.16-3.16 デタッチメント作戦（硫黄島上陸作戦）（その４）
TF52 上陸支援軍
TG52.2
TU52.2.1
CVE-62 ナトマ・ベイ（計３０～３２機）
VC-81、
CVE-65 ウェーキ・アイランド（計２９機）
VOC-1、
CVE-80 ペトロフ・ベイ（計３２機）
VC-76、
CVE-83 サージャント・ベイ（計２８機）
VC-79、
CVE-87 スティーマー・ベイ（計２８機）
VC-90、
TU52.2.21
CVE-57 アンツィオ（計２７機）
VC-82、
※資料中に併記あり。異動もしくは兼任か？
CVE-93 マキン・アイランド（計２８機）
VC-84、
CVE-94 ルンガ・ポイント（計２６機）
VC-85、
CVE-95 ビスマーク・シー（計２８機）
VC-86、
263 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:40:52 ID:S8pCmB+w
1945.2.16-3.16 デタッチメント作戦（硫黄島上陸作戦）（その５）
TU52.2.31
CVE-81 ラドヤード・ベイ（計２１機）
VC-77、
CVE-82 サギノウ・ベイ（計３２機）
VC-78、
TG50.7 ハンター・キラー群
CVE-57 アンツィオ（計２７機）
VC-82、
※資料中に併記あり。異動もしくは兼任か？
TG50.8 兵站支援群
TU50.8.15 空母護衛ユニット
CVE-91 マカッサル・ストレイト（計２６機）
VC-97（FM-2×14、TBM-3×12）、
TU50.8.16
CVE-92 ウィンダム・ベイ
CVE-99 アドミラリティ・アイランド
CVE-102 アッツ
※TF58への航空機補充任務。
TU50.8.23 空母護衛ユニット
CVE-84 シャムロック・ベイ（計３２機）
VC-94、
264 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:41:49 ID:S8pCmB+w
1945.3.18-3.21 本土空襲
TF58
TG58.1
CV-12 ホーネットⅡ（計１０１機）
CVG-17
VF-17（F6F-5×25、-5N×6～4、-5P×4～6）、VBF-17（F6F-5×36）、VB-17（SB2C-3×9、-4×2、SBW-3×4）、VT-17（TBM-3×15）、
CV-18 ワスプⅡ（計１００機）
CVG-86
VF-86（F6F-5×28、-5E×2、-5N×2、-5P×2）、VBF-86（F4U-1D×36）、VB-86（SB2C-3E/-4×15）、VT-86（TBM-3×15）、
※3.19の攻撃により損傷・後退。
CV-20 ベニントン（計１０２機）
CVG-82
VF-82（F6F-5×29、-5E×2、-5N×4、-5P×2）、VMF-112（F4U-1D×18）、VMF-123（F4U-1D×17）、
VB-82（TBM-4E×15）、VT-82（TBM-3×15）、
CVL-24 ベローウッド（計３４機）
CVLG-30
VF-30（F6F-5×24、-5P×1）、VT-30（TBM-3×8、-3P×1）、
265 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:42:31 ID:S8pCmB+w
1945.3.18-3.21 本土空襲（その２）
TG58.2
CV-13 フランクリン（計１０４機）
CVG-5
VF-5（F4U-1D×30、FG-1D×1、F6F-1D×1、-5N×4、-5P×2）、VMF-214（F4U-1D×18）、VMF-452（F4U-1D×18）、
VB-5（SB2C-4E×15）、VT-5（TBM-3×15）、
※3.19の攻撃により大破・後退。
CV-19 ハンコック（？？）
CVG-6
VF-6（F6F-5×28、-5E×2、-5N×4、-5P×2）、VBF-6（F6F-5×26、F4U-1D×？）、
VB-6（SB2C-3/-3E×5、-4×3、SBW-3/-4E×4）、VT-6（TBM-3×10）、
CVL-29 バターン（計３４機）
CVLG-47
VF-47（F6F-5×23、-5P×1）、VT-47（TBM-3×10）、
CVL-30 サン・ジャシント（計３４機）
CVLG-45
VF-45、VT-45、
※3.19の攻撃後、ワスプⅡの穴を埋めるためTG58.1に移動。
266 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:43:20 ID:S8pCmB+w
1945.3.18-3.21 本土空襲（その３）
TG58.3
CV-9 エセックス（計１０２機）
CVG-83
VF-83（F6F-5×28、-5E×2、-5N×4、-5P×2）、VBF-83（F4U-1D×36）、VB-83（SB2C-4×15）、VT-83（TBM-3×15）、
CV-17 バンカーヒル（計１０３機）
CVG-84
VF-84、VMF-221、VMF-451、VB-84、VT-84、
CVL-28 カボット（計３４機）
CVLG-29
VF-29、VT-29、
TG58.4
CV-6 エンタープライズ（計６１～５３機）
CVG(N)-90
VF(N)-90、VT(N)-90、
CV-10 ヨークタウンⅡ（計９５機）
CVG-9
VF-9（F6F-5/-5E/-5N/-5P×40）、VBF-9（F6F-5×33）、VB-9（SB2C-4×15）、VT-9（TBM-3×6、-3P×1）、
CV-11 イントレピッド（計１０１機）
CVG-10
VF-10（F4U-1D×29、FG-1×1、F6F-5N×4、-5P×1）、VBF-10（F4U-1D×36）、VB-10（SB2C-4E×15）、VT-10（TBM-3/-3E×15）、
CVL-22 インデペンデンス（計３３機）
CVLG-46
VF-46（F6F-5×24、-5P×1）、VT-46（TBM-3×8）、
CVL-27 ラングレー（計３４機）
CVLG-23
VF-23、VT-23、
267 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:44:02 ID:S8pCmB+w
1945.3.18-3.21 本土空襲（その４）
TF57 英国空母軍
TG57.2 高速空母艦隊
HMSイラストリアス（？？）
HMSビクトリアス（？？）
HMSインドミタブル（？？）
HMSフォーミダブル（？？）
HMSインデファティガブル（？？）
268 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:44:42 ID:S8pCmB+w
1945.3.22-4.6 アイスバーグ作戦Ⅰ・沖縄上陸支援
TF58
TG58.1
CV-12 ホーネットⅡ（計１０１機）
CVG-17
VF-17、VBF-17、VB-17、VT-17、
CV-20 ベニントン（計１０２機）
CVG-82
VF-82、VMF-112、VMF-123、VB-82、VT-82、
CVL-24 ベローウッド（計３４機）
CVLG-30
VF-30、VT-30、
CVL-30 サン・ジャシント（計３４機）
CVLG-45
VF-45、VT-45、
TG58.3
CV-9 エセックス（計１０２機）
CVG-83
VF-83、VBF-83、VB-83、VT-83、
CV-17 バンカーヒル（計１０３機）
CVG-84
VF-84、VMF-221、VMF-451、VB-84、VT-84、
CV-19 ハンコック（？？）
CVG-6
VF-6、VBF-6、VB-6、VT-6、
CVL-29 バターン（計３４機）
CVLG-47
VF-47、VT-47、
269 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:45:21 ID:S8pCmB+w
1945.3.22-4.6 アイスバーグ作戦Ⅰ・沖縄上陸支援（その２）
TG58.4
CV-6 エンタープライズ（計６１～５３機）
CVG(N)-90
VF(N)-90、VT(N)-90、
CV-10 ヨークタウンⅡ（計９５機）
CVG-9
VF-9、VBF-9、VB-9、VT-9、
CV-11 イントレピッド（計１０１機）
CVG-10
VF-10、VBF-10、VB-10、VT-10、
CVL-22 インデペンデンス（計３３機）
CVLG-46
VF-46、VT-46、
CVL-27 ラングレー（計３４機）
CVLG-23
VF-23、VT-23、
TF57 英国空母軍
TG57.2 高速空母艦隊
HMSイラストリアス（？？）
HMSビクトリアス（？？）
HMSインドミタブル（？？）
HMSフォーミダブル（？？）
HMSインデファティガブル（？？）
270 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:46:10 ID:S8pCmB+w
1945.3.22-4.6 アイスバーグ作戦Ⅰ・沖縄上陸支援（その３）
TF52
TG52.1
TU52.1.1
CVE-26 サンガモン（計３０機）
CVEG-33
VF(N)-33（F6F-5E/-5N×24）、VC-33（TBM-3E×6）、
CVE-57 アンツィオ（計２４機）
VC-13（FM-2×12、TBM-1C×12）、
CVE-62 ナトマ・ベイ（計３２機）
VC-9（FM-2×20、TBM-1C×11、-1CP×1）、
CVE-70 ファンショウ・ベイ（計３０機）
VOC-2（FM-2×24、TBM-1C×6）、
CVE-78 サヴォ・アイランド（計３５機）
VC-91（FM-2×20、TBM-1C×11、-3×4）、
CVE-93 マキン・アイランド（計２７～２８機）
VC-84（FM-2×16、TBM-3×11～12）、
CVE-94 ルンガ・ポイント（計２９機）
VC-85（FM-2×18、TBM-3×11、-3P×1）、
271 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:46:41 ID:S8pCmB+w
1945.3.22-4.6 アイスバーグ作戦Ⅰ・沖縄上陸支援（その４）
TU52.1.2
CVE-65 ウェーキ・アイランド（計２９機）
VOC-1、
CVE-72 ツラギ（計３１機）
VC-92、
CVE-77 マーカス・アイランド（計３２機）
VC-87（FM-2×20、TBM-3×12）、
CVE-80 ペトロフ・ベイ（計２８機）
VC-93（FM-2×16、TBM-3×12）、
CVE-81 ラドヤード・ベイ（計３１機）
VC-96（FM-2×20、TBM-1C×11）、
※４月からTBM-3に機種更新。
CVE-82 サギノウ・ベイ（計３２機）
VC-88（FM-2×20、TBM-3×12）、
CVE-83 サージャント・ベイ（計２８機）
VC-83（FM-2×16、TBM-3×12）、
272 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:47:42 ID:S8pCmB+w
1945.3.22-4.6 アイスバーグ作戦Ⅰ・沖縄上陸支援（その５）
TU52.1.3
CVE-27 スワニー（計２７機）
CVEG-40
VF-40（F6F-5×17）、VT-40（TBM-3×10）、
CVE-28 シェナンゴ（計３０機）
CVEG-25
VF-25、VT-25、
CVE-29 サンティー（計３０機）
CVEG-24
VF-24（F6F-5×18）、VT-24（TBM-3×12）、
CVE-87 スティーマー・ベイ（計２８機）
VC-90、
TU52.? 特殊任務群
CVE-23 ブレトン
CVE-66 ホワイト・プレーンズ
CVE-86 シトコー・ベイ
CVE-97 ホーランディア
※MAG-31、-33への航空機輸送任務。
TG50.8 兵站支援群
TU50.8.13 空母掩護隊
CVE-84 シャムロック・ベイ（計３０機）
VC-94（FM-2×18、TBM-1C/-3×12）、
TU50.8.23 空母掩護隊
CVE-91 マカッサル・ストレイト（計２６機）
VC-97、
TU50.8.4 航空機輸送隊
CVE-92 ウィンダム・ベイ
CVE-99 アドミラルティ・アイランズ
CVE-100 ブーゲンヴィル
CVE-102 アッツ
※TF52への航空機補充任務。
273 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:48:27 ID:S8pCmB+w
1945.4.7-4.26 アイスバーグ作戦Ⅱ
TF58
TG58.1
CV-12 ホーネットⅡ（計１０１機）
CVG-17
VF-17、VBF-17、VB-17、VT-17、
CV-20 ベニントン（計１０２機）
CVG-82
VF-82、VMF-112、VMF-123、VB-82、VT-82、
CVL-24 ベローウッド（計３４機）
CVLG-30
VF-30、VT-30、
CVL-30 サン・ジャシント（計３４機）
CVLG-45
VF-45、VT-45、
TG58.2（※4.16解散）
CV-6 エンタープライズ（計６１～５３機）
CVG(N)-90
VF(N)-90、VT(N)-90、
※4.10、TG58.4に移動。
CV-15 ランドルフ（？？）
CVG-12
VF-12、VBF-12、VB-12、VT-12、
CV-18 ワスプⅡ（計１００機）
CVG-86
VF-86、VBF-86、VB-86、VT-86、
CVL-22 インデペンデンス（計３３機）
CVLG-46
VF-46、VT-46、
274 ：
名無し三等兵：04/10/08 01:49:10 ID:S8pCmB+w
1945.4.7-4.26 アイスバーグ作戦Ⅱ（その２）
TG58.3
CV-9 エセックス（計１０２機）
CVG-83
VF-83、VBF-83、VB-83、VT-83、
CV-17 バンカーヒル（計１０３機）
CVG-84
VF-84、VMF-221、VMF-451、VB-84、VT-84、
CV-19 ハンコック（？？）
CVG-6
VF-6、VBF-6、VB-6、VT-6、
CVL-28 カボット（計３４機）
CVLG-29
VF-29、VT-29、
CVL-29 バターン（計３４機）
CVLG-47
VF-47、VT-47、
TG58.4
CV-6 エンタープライズ（計６１～５３機）
CVG(N)-90
VF(N)-90、VT(N)-90、
※4.10、TG58.4に移動。
CV-10 ヨークタウンⅡ（計９５機）
CVG-9
VF-9、VBF-9、VB-9、VT-9、
CV-11 イントレピッド（計１０１機）
CVG-10
VF-10、VBF-10、VB-10、VT-10、
CVL-27 ラングレー（計３４機）
CVLG-23
VF-23、VT-23、
275 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:49:46 ID:S8pCmB+w
1945.4.7-4.26 アイスバーグ作戦Ⅱ（その３）
TF57 英国空母軍
TG57.2 高速空母艦隊
HMSイラストリアス（？？）
HMSビクトリアス（？？）
HMSインドミタブル（？？）
HMSフォーミダブル（？？）
※4.14まで。
HMSインデファティガブル（？？）
276 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:50:27 ID:S8pCmB+w
1945.4.7-4.26 アイスバーグ作戦Ⅱ（その４）
TF52
TG52.1
TU52.1.1
CVE-57 アンツィオ（計２４機）
VC-13、
CVE-62 ナトマ・ベイ（計３２機）
VC-9、
CVE-70 ファンショウ・ベイ（計３０機）
VOC-2、
CVE-78 サヴォ・アイランド（計３５機）
VC-91、
CVE-93 マキン・アイランド（計２７～２８機）
VC-84、
CVE-94 ルンガ・ポイント（計２９機）
VC-85、
TU52.1.2（※4.29解散）
CVE-65 ウェーキ・アイランド（計２９機）
VOC-1、
CVE-72 ツラギ（計３１機）
VC-92、
CVE-77 マーカス・アイランド（計３２機）
VC-87、
CVE-80 ペトロフ・ベイ（計２８機）
VC-93、
CVE-81 ラドヤード・ベイ（計３１機）
VC-96（FM-2×20、TBM-3×11）、
CVE-82 サギノウ・ベイ（計３２機）
VC-88、
CVE-83 サージャント・ベイ（計２８機）
VC-83、
277 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:51:09 ID:S8pCmB+w
1945.4.7-4.26 アイスバーグ作戦Ⅱ（その５）
TU52.1.3
CVE-26 サンガモン（計３０機）
VF(N)-33、VC-33、
CVE-27 スワニー（計２７機）
CVEG-40
VF-40、VT-40、
CVE-28 シェナンゴ（計３０機）
CVEG-25
VF-25、VT-25、
CVE-29 サンティー（計３０機）
CVEG-24
VF-24、VT-24、
CVE-87 スティーマー・ベイ（計２８機）
VC-90、
TG50.8 兵站支援群
TU50.8.13 空母掩護隊
CVE-84 シャムロック・ベイ（計３０機）
VC-94、
TU50.8.23 空母掩護隊
CVE-91 マカッサル・ストレイト（計２６機）
VC-97、
TU50.8.4 航空機輸送隊
CVE-92 ウィンダム・ベイ
CVE-99 アドミラルティ・アイランズ
CVE-100 ブーゲンヴィル
CVE-102 アッツ
※TF52への航空機補充任務。
278 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:51:42 ID:S8pCmB+w
1945.5.3-5.27 アイスバーグ作戦Ⅲ
TF58
TG58.1
CV-12 ホーネットⅡ（計１０１機）
CVG-17
VF-17、VBF-17、VB-17、VT-17、
CV-20 ベニントン（計１０２機）
CVG-82
VF-82、VMF-112、VMF-123、VB-82、VT-82、
CVL-24 ベローウッド（計３４機）
CVLG-30
VF-30、VT-30、
CVL-30 サン・ジャシント（計３４機）
CVLG-45
VF-45、VT-45、
TG58.3
CV-9 エセックス（計１０２機）
CVG-83
VF-83、VBF-83、VB-83、VT-83、
CV-15 ランドルフ（？？）
CVG-12
VF-12、VBF-12、VB-12、VT-12、
CV-17 バンカーヒル（計１０３機）
CVG-84
VF-84、VMF-221、VMF-451、VB-84、VT-84、
CVL-29 バターン（計３４機）
CVLG-47
VF-47、VT-47、
279 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:52:18 ID:S8pCmB+w
1945.5.3-5.27 アイスバーグ作戦Ⅲ（その２）
TG58.4
CV-6 エンタープライズ（計６１～５３機）
CVG(N)-90
VF(N)-90、VT(N)-90、
CV-10 ヨークタウンⅡ（計９５機）
CVG-9
VF-9、VBF-9、VB-9、VT-9、
CV-14 タイコンデロガ（？？）
CVG-87
VF-87（F6F-5/-5N/-5P）、VBF-87（F6F-5）、VB-87（SB2C-4/-4E）、VT-87（TBM-3/-3E）、
CV-38 シャングリ・ラ（？？）
CVG-85
VF-85（F4U-1D、F6F-5N/-5P）、VBF-85（F4U-1C/-1D）、VB-85（SB2C-4/-4E）、VT-85（TBM-3）、
CVL-22 インデペンデンス（計３３機）
CVLG-46
VF-46、VT-46、
CVL-27 ラングレー（計３４機）
CVLG-23
VF-23、VT-23、
TF57 英国空母軍
TG57.2 高速空母艦隊
HMSイラストリアス（？？）
※5.1まで。
HMSビクトリアス（？？）
HMSインドミタブル（？？）
HMSインデファティガブル（？？）
280 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:52:55 ID:S8pCmB+w
1945.5.3-5.27 アイスバーグ作戦Ⅲ（その３）
TF52
TG52.1
TU52.1.1
CVE-70 ファンショウ・ベイ（計３０機）
VOC-2、
CVE-81 ラドヤード・ベイ（計３１機）
VC-96、
CVE-84 シャムロック・ベイ（計３１機）
VC-93（FM-2×20、TBM-3×11）、
CVE-87 スティーマー・ベイ（計２８機）
VC-90、
CVE-91 マカッサル・ストレイト（計２６機）
VC-97、
CVE-93 マキン・アイランド（計３２機）
VC-91（FM-2×20、TBM-3E×12）、
TU52.1.3
CVE-26 サンガモン（計３０機）
VF(N)-33、VC-33、
CVE-27 スワニー（計２７機）
CVEG-40
VF-40、VT-40、
CVE-28 シェナンゴ（計３０機）
CVEG-25
VF-25、VT-25、
CVE-29 サンティー（計３０機）
CVEG-24
VF-24、VT-24、
CVE-106 ブロック・アイランド（計３０機）
MCVG-1
VMF-511（F4U-1D×8、F6F-5N×8、-5P×2）、VMTB-232（TBM-3/-3E/-3P×12）、
281 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:53:53 ID:S8pCmB+w
1945.5.28-6.21 アイスバーグ作戦Ⅳ
TF38
TG38.1
CV-12 ホーネットⅡ（計１０１機）
CVG-17
VF-17、VBF-17、VB-17、VT-17、
CV-20 ベニントン（計１０２機）
CVG-82
VF-82、VMF-112、VMF-123、VB-82、VT-82、
※6.8まで。
CV-31 ボノム・リシャール（計５５機）
CVG(N)-91
VF(N)-91（F6F-5E/-5N×37）、VT(N)-91（TBM-3D×18）、
CVL-24 ベローウッド（計３４機）
CVLG-30
VF-30、VT-30、
※6.13まで。
CVL-30 サン・ジャシント（計３４機）
CVLG-49
VF-49（F6F-5×24、-5P×1）、VT-49（TBM-3×9）、
282 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:54:38 ID:S8pCmB+w
1945.5.28-6.21 アイスバーグ作戦Ⅳ（その２）
TG38.3（※5.29任務終了）
CV-9 エセックス（計１０２機）
CVG-83
VF-83、VBF-83、VB-83、VT-83、
CV-15 ランドルフ（？？）
CVG-12
VF-12、VBF-12、VB-12、VT-12、
CVL-26 モントレー（計３４機）
CVLG-34
VF-34（F6F-5×24、-5P×1）、VT-34（TBM-3×8、-3P×1）、
CVL-29 バターン（計３４機）
CVLG-47
VF-47、VT-47、
TG38.4
CV-10 ヨークタウンⅡ（計９５機）
CVG-9
VF-9、VBF-9、VB-9、VT-9、
※6.16まで。
CV-14 タイコンデロガ（？？）
CVG-87
VF-87（F6F-5/-5N/-5P）、VBF-87（F6F-5）、VB-87（SB2C-4/-4E）、VT-87（TBM-3/-3E）、
CV-38 シャングリ・ラ（？？）
CVG-85
VF-85（F4U-1D、F6F-5N/-5P）、VBF-85（F4U-1C/-1D）、VB-85（SB2C-4/-4E）、VT-85（TBM-3）、
CVL-22 インデペンデンス（計３３機）
CVLG-46
VF-46、VT-46、
※6.13まで。
283 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:55:12 ID:S8pCmB+w
1945.5.28-6.21 アイスバーグ作戦Ⅳ（その３）
TF57 英国空母軍
TG57.2 高速空母艦隊
HMSビクトリアス（？？）
HMSインドミタブル（？？）
HMSインデファティガブル（？？）
TF32 上陸支援軍
TG32.1
TU32.1.1
CVE-62 ナトマ・ベイ（計３２機）
VC-9、
※6.20まで。
CVE-65 ウェーキ・アイランド（計２９機）
VOC-1、
※6.20まで。
CVE-74 ネヘンタ・ベイ（？？）
VC-8（FM-2、TBM-3）、
※5.30より。
CVE-75 ホガット・ベイ（？？）
VC-99（FM-2）、
CVE-83 サージャント・ベイ（？？）
VC-33（FM-2、TBM-3）、
※5.31より。
CVE-84 シャムロック・ベイ（計３０機）
VC-94（FM-2×18、TBM-3×12）、
CVE-96 サラマウア（？？）
VC-70（FM-2/-2P、TBM-3E）、
※6.6まで。
284 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:56:08 ID:S8pCmB+w
1945.5.28-6.21 アイスバーグ作戦Ⅳ（その４）
TU31.1.3（※5.12-6.16まで）
CVE-27 スワニー（計２７機）
CVEG-40
VF-40、VT-40、
CVE-28 シェナンゴ（計３０機）
CVEG-25
VF-25、VT-25、
CVE-29 サンティー（計３０機）
CVEG-24
VF-24、VT-24、
CVE-61 マニラ・ベイ（？？）
VC-71（FM-2、TBM-1C）、
※6.13より。
CVE-85 シップレイ・ベイ（計２６機）
VC-97（FM-2×14、TBM-3×12）、
※6.13より。
CVE-87 スティーマー・ベイ（計３０機）
VC-93（FM-2×18、TBM-3×12）、
※6.14より。
CVE-106 ブロック・アイランド（計３０機）
MCVG-1
VMF-511（F4U-1D×8、F6F-5N×8、-5P×2）、VMTB-232（TBM-3/-3E/-3P×12）、
CVE-107 ギルバート・アイランズ（？？）
MCVG-2
VMF-512（F4U-1D、FG-1D、F6F-5P）、VMTB-143（TBM-3E）、
※6.1より。
285 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:56:50 ID:S8pCmB+w
1945.5.28-6.21 アイスバーグ作戦Ⅳ（その５）
TU30.7.3 対潜部隊
CVE-72 ツラギ（計３１機）
VC-92（FM-2×19、TBM-3×12）、
TG30.8 兵站支援群
TU30.8.1
CVE-74 ネヘンタ・ベイ（？？）
VC-8、
※TU32.1.1より移動？
TU30.8.3
CVE-94 ルンガ・ポイント（？？）
VC-98（FM-2、TBM-3）、
286 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:57:25 ID:S8pCmB+w
1945.5.17 マーシャル諸島空襲
TU12.5.3
CV-14 タイコンデロガ（？？）
CVG-87
VF-87（F6F-5/-5N/-5P）、VBF-87（F6F-5）、VB-87（SB2C-4/-4E×15）、VT-87（TBM-3/-3E×15）、
287 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:57:57 ID:S8pCmB+w
1945.6.20 ウェーキ空襲
TG12.4
CV-16 レキシントンⅡ（計９８機）
CVG-94
VF-94（F6F-5/-5N/-5P×32）、VBF-94（F4U-4×36）、VB-94（SB2C-4E×15）、VT-94（TBM-3E×15）、
CV-19 ハンコック（？？）
CVG-6
VF-6（F6F-5/-5E/-5P）、VBF-6（F4U-4）、VB-6（SB2C-4E×15）、VT-6（TBM-3E×15）、
CVL-25 カウペンス（計３４機）
CVLG-50
VF-50（F6F-5/-5P×25）、VT-50（TBM-3E×9）、
288 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:58:32 ID:S8pCmB+w
1945.7.10-8.15 日本本土空襲作戦
TF38
TG38.1
CV-16 レキシントンⅡ（計９８機）
CVG-94
VF-94、VBF-94、VB-94、VT-94、
CV-19 ハンコック（？？）
CVG-6
VF-6、VBF-6、VB-6、VT-6、
CV-20 ベニントン（？？）
CVG-1
VF-1（F6F-5/-5N/-5P）、VVBF-1（F4U-1D、FG-1D）、VB-1（SB2C-4/-4E×15）、VT-1（TBM-3/-3E×15）、
CVL-24 ベローウッド（計３４機）
CVLG-31
VF-31（F6F-5/-5P×25）、VT-31（TBM-3/-3E×9）、
CVL-28 カボット（計３４機）
CVLG-32
VF-32（F6F-5/-5P×25）、VT-32（TBM-3E×9）、
※8.9より。
CVL-30 サン・ジャシント（計３４機）
CVLG-49
VF-49、VT-49、
289 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 01:59:11 ID:S8pCmB+w
1945.7.10-8.15 日本本土空襲作戦（その２）
TG38.3
CV-9 エセックス（？？）
CVG-83
VF-83（F6F-5/-5N/-5P）、VBF-83（F4U-1D、FG-1D）、VB-83（SB2C-4/-4E×15）、VT-83（TBM-3/-3E×15）、
CV-14 タイコンデロガ（？？）
CVG-87
VF-87（F6F-5/-5N/-5P）、VBF-87（F6F-5）、VB-87（SB2C-4E×15）、VT-87（TBM-3E×15）、
CV-15 ランドルフ（？？）
CVG-16
VF-16（F6F-5/-5N/-5P）、VBF-16（F6F-5）、VB-16（SB2C-4E×15）、VT-16（TBM-3/-3E×15）、
CVL-26 モントレー（計３４機）
CVLG-34
VF-34、VT-34、
CVL-29 バターン（計３４機）
CVLG-47
VF-47（F6F-5/-5P×25）、VT-47（TBM-3/-3E×9）、
290 ：
名無し三等兵：04/10/08 01:59:50 ID:S8pCmB+w
1945.7.10-8.15 日本本土空襲作戦（その３）
TG38.4
CV-10 ヨークタウンⅡ（計１０６機）
CVG-88
VF-88（F6F-5×30、-5N×6、-5P×3）、VBF-88（FG-1×37）、VB-88（SB2C-4×9、-4E×6）、VT-88（TBM-3×14、-3E×1）、
CV-18 ワスプⅡ
CVG-86
VF-86（F6F-5/-5N/-5P）、VBF-86（F4U-4）、VB-86（SB2C-5×15）、VT-86（TBM-3E×15）、
※7.19より。
CV-31 ボノム・リシャール（計５５機）
CVG(N)-91
VF(N)-91（F6F-5N/-5P×37）、VT(N)-91（TBM-3E×18）、
CV-38 シャングリ・ラ（？？）
CVG-85
VF-85（F4U-1D、FG-1D、F6F-5N、-5P）、VBF-85（F4U-1D、FG-1D）、VB-85（SB2C-4E×15）、VT-85（TBM-3E×15）、
CVL-22 インデペンデンス（計３４機）
CVLG-27
VF-27（F6F-5×24、-5P×1）、VT-27（TBM-3/-3E×9）、
CVL-25 カウペンス（計３４機）
CVLG-50
VF-50、VT-50、
291 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 02:00:28 ID:S8pCmB+w
1945.7.10-8.15 日本本土空襲作戦（その４）
TF32 護衛空母群
TG32.1（※7.1-7.27）
TU32.1.1
CVE-93 マキン・アイランド（計３２機）
VC-91（FM-2×20、TBM-3E×12）、
CVE-61 マニラ・ベイ（？？）
VC-71、
CVE-62 ナトマ・ベイ（計３２機）
VC-9、
CVE-96 サラマウア（？？）
VC-70、
TU32.1.2
CVE-27 サンティー（計３３機→３０機）
CVEG-26
VF-26、VT-26、
※7.20、CVEG-24と交替。
CVEG-24
VF-24（F6F-5×18）、VT-24（TBM-3E×12）、
CVE-70 ファンショウ・ベイ（計３０機）
VOC-2、
CVE-98 ルンガ・ポイント（？？）
VC-98、
CVE-109 ケープ・グロスター（？？）
MCVG-4
VMF-351（F4U-1D、FG-1D、F6F-5P）、VMTB-132（TBM-3E）、
292 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 02:01:05 ID:S8pCmB+w
1945.7.10-8.15 日本本土空襲作戦（その５）
TG30.8 兵站支援群
TU30.8.1
CVE-87 スティーマー・ベイ（計３０機）
VC-93、
CVE-90 セティス・ベイ
CVE-103 ロイ
※輸送任務。
TU30.8.2
CVE-71 キトカン・ベイ（計２７機）
VC-63（FM-2×15、TBM-3×12）、
CVE-97 ホーランディア
CVE-99 アドミラルティ・アイランド
※輸送任務。
TU30.7.3 対潜任務群
CVE-57 アンツィオ（計２８機→２６機）
VC-66（FM-2/-2P×16、TBM-3/-3E/-3P×12）、
※８月、VC-13と交替。
VC-13（FM-2×12、TBM-1C×14）、
293 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 02:01:39 ID:S8pCmB+w
1945.7.10-8.15 日本本土空襲作戦（その６）
TF95
部隊名不詳（※7.25-7.31?）
CVE-27 スワニー（計２７機）
CVEG-40
VF-40、VT-40、
CVE-28 シェナンゴ（計３０機）
CVEG-33
VF-33（F6F-5/-5P×24）、VC-33（TBM-3E×6）、
CVE-61 マニラ・ベイ（？？）
VC-71、
※8.3まで。
CVE-75 ホガット・ベイ（？？）
VC-99（FM-2、TBM-3）、
CVE-107 ギルバート・アイランズ（？？）
MCVG-2
VMF-512、VMTB-143、
294 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 02:02:17 ID:S8pCmB+w
1945.7.10-8.15 日本本土空襲作戦（その７）
TF49 護衛空母機動軍
部隊名不詳（※8.3より）
CVE-61 マニラ・ベイ（？？）
VC-71、
CVE-70 ファンショウ・ベイ（計３３機）
CVEG-26
VF-26、VT-26、
※8.9より。
CVE-71 キトカン・ベイ（計２７機）
VC-63（FM-2×15、TBM-3×12）、
※8.9より。
CVE-74 ネヘンタ・ベイ（？？）
VC-8、
※8.9より。
CVE-75 ホガット・ベイ（？？）
VC-99、
CVE-78 サヴォ・アイランド（計２８機）
VC-3、
※8.6より。
TU95.8.1（※8.13より）
CVE-93 マキン・アイランド（計２６機）
VC-41、
CVE-94 ルンガ・ポイント（？？）
VC-98、
295 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 02:02:49 ID:S8pCmB+w
1945.7.18 ウェーキ空襲
CV-18 ワスプⅡ（計１００機）
CVG-86
VF-86、VBF-86、VB-86、VT-86、
296 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 02:03:22 ID:S8pCmB+w
1945.8.1 ウェーキ空襲
CVL-28 カボット（計３４機）
CVLG-32
VF-32、VT-32、
297 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 02:03:57 ID:S8pCmB+w
1945.8.6 ウェーキ空襲
CV-11 イントレピッド（計１０１機）
CVG-10
VF-10、VBF-10、VB-10、VT-10、
ここらまで来ると圧倒的ですなぁ。
護衛空母3隻で正規空母1隻。
まつたく手も足もでませんな・・・。
299 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/08 02:09:07 ID:S8pCmB+w
母艦航空戦闘群ですが、VF-○○のように部隊名だけ書いて機体の内訳を書いてない場合は
直前に記載した編成のままです。
戦闘による損失などで多少前後しているとは思います。
また部隊名の後に機種のみ書いて機数を書き入れてないものについては編成が未確認です。
同級艦の同時期の編成からある程度の類推は可能ですが、
この時期の米空母は１隻ごとに微妙に搭載量が違うので、保留のままにしておきます。
・
・
・
…疲れたっす…
300 ：
173：04/10/08 02:11:25 ID:???
なんかﾜﾛﾀよ。
ゆうか氏、乙。
数字で見てもレイテ以後の戦闘機搭載数の急速な増加が分かります。
それまでの戦闘機増加が空母の搭載余力で補い他機種の搭載数の減少を殆ど招いていない対して、
44年末からは他機種の搭載数を削ってまで戦闘機の搭載数を倍増、
とそれまでの戦闘機の増加とは意味合いが明らかに違いますからね。
いや。。。ちょっと、これはすごすぎるというか。。。
言葉が見つからんです。はい。。。
最初の流れで被害担当スレ決定かと思ってますたが
ゆうか氏の参戦で 永 久 保 存 版 になってしまいますた。
コテハンって本当にすごいのね。。。
ゆうか氏お疲様れです。
スレ立てた自分も、まさかこんな資料が投稿されるとは。
コテハン恐るべしというか・・・・。
とりあえず、勉強になりました。小説書くときの参考になりそう。
小説書いてんのかよ。
どこで発表してるんだ？
>>307 まだ構想を練ってる途中で今は書いてない。何作かは書いたが、家がネット
つないでないので、発表できん・・・orz
<<1
小説書いてんのか。
俺もだよ。
よく情報欲しさにスレとか立てない？
>>309 これまでにはアイオワ級戦艦に関するスレを立てたことがある。といっても
まだ２ch初心者だからこれとアイオワだけだよ。
やっぱいろんな情報があるからだいぶ役に立つよ。
＞ゆうか氏
え？セックス？
>>311 それを言って許されるのは川崎元帥だけだぞ。
314 ：
309：04/10/08 13:34:55 ID:HvewIqBl
>>314 小説のこと？
小説は未来、2050年代の海戦小説を書いている。でも、この世界は大西洋
の真ん中にまたでかい大陸があって、その大陸の軍隊がアメリカに一方的に侵攻。
米海軍がこれに立ち向かう、というもの。
ちなみに、攻撃方法はミサイル技術が衰退して、艦船への攻撃は爆弾、魚雷が使われている
という変わったものにしてある。
ゆうか氏の物量攻撃に負けた・・・
>>316 その敗北感は正しい・・・orz
150辺りの議論がカス以下に思えるほどの数字の海に溺れそうでつ・・・
318 ：
309：04/10/08 19:18:18 ID:HvewIqBl
>>315 アトランティスか!?
ってことはガレー船で体当たりぶちかますのだね。
ってか奇遇だ・・・
俺の話は太平洋上の架空の孤島。内部の見えないシールドに覆われた軍事大国・・・
荒巻とか志茂田系な悪寒ｗ
そろそろスレ違い話は終わろうかｗ
スレの１／３を占領したゆうか氏の絨毯爆撃を咀嚼して議論をはじめるにはもう少し時間がかかるかな？
量が量だからな・・・
咀嚼って戦闘機の比率の話だっけ？
取り敢えず、太平洋戦開戦前から43年頃までは、
それまでの「偵察爆撃」という戦術通りの編成
のままってのはいいのかな？
＃F4FとSBDが同数程度
>>321 VSを積んでいる間は偵察爆撃を捨ててないってことだろうね。
>320
そこで特攻でつよ。
志願者を募る。志願者は一歩前へ。
>>320 議論というか、戦闘機の大幅増加の原因は何だったのかって事でしょう。
ゆうか氏の爆撃以前にも数字込みで特攻が原因という説明が幾つか入ってたのに、
それを受け入れられなかった人がいて、絨毯爆撃を受けて轟沈したとｗ
まあこれだけの爆撃で轟沈したのなら
奴も本望であろうｗ
>>178～
これ、スクリプト組んだのかしらん？
開戦直後、真珠湾の帰りがけの南雲艦隊の攻撃を受けたウェーキ島に
終戦間際に連合軍の奪還作戦があったって、おもしろいね。
327 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/10/09 00:14:09 ID:wLigpfms
ちょっと復活。
ご好評のようで、うれしい限り。
>>326 ・・・全部手書きです。
ゆうかさん、そういうのは苦手という以前に「スクリプトってなに？」のレベルなもんで。
末期のウェーキ空爆は奪還作戦というより
戦線復帰した空母が機動部隊に合流する前の「肩慣らし」にされちゃってるような・・・
ぶっちゃけ「行きがけの駄賃」ですな。
ひでぇ。
まさか手動だったとは、、、
まあ、開戦直後の南雲艦隊の攻撃も帰りがけの駄賃ではありましたね。
ただその後の、上陸軍との絶望的な防衛戦は、アメリカ海兵隊史に残るものみたいで
F4Fに間に合わせの爆弾を搭載して、日本の駆逐艦（もっと小さかったかも）を撃沈したりとか
>>327 つまり、今まであちこちに投下してきた膨大な資料も
全部手動、と・・・
マジであなた何者ですか？
今日ほどゆうか氏が恐ろしいと思ったことはない・・・
330 ：
名無し三等兵：04/10/09 00:47:37 ID:DAE3wRdA
触手の油槽船ＶＳ優等生エセックスたん？
？？？
誰かエセックス級の図面(線図とか)がある本を教えてください・・・
「anatomy of the ship」という洋書のシリーズで
エセックス級３番艦のintrepidの図面を収録したものが出版されている
出版元はイギリスの艦船系出版社の「Conway Maritime Publications」
初版は70年代後半から80年代前半だったと思うが
最近再販されたのでネット通販などで容易に入手することができる
定価は25￡だから日本円では５千円ほど
このシリーズはヤヌス＝シコルスキー氏の日本艦３隻、大和、高雄、扶桑
だけが日本語訳されて光人社から出版されている
日本では外国艦は人気が無いから翻訳版が刊行される予定は無し
ためしにアマゾンで検索してみたが、60％％オフでセールしてたため在庫切れ
その他の洋書を扱っている書店やサイトで購入するしかなさそうだね
安い本ではないが公式図をトレースしたと思われる図面を多数収録しているので
持ってて損は無いと思う
335 ：
334：04/10/10 07:11:47 ID:???
ちょっと訂正
アマゾンにも在庫があったけど、発送期間が3-5週間のほうだけ
こっちは15％オフで3900円。発送期間から考えてアメリカから取り寄せ
60％オフのほうは日本側の在庫処分だったみたいね
336 ：
333：04/10/10 12:13:34 ID:???
>>334 教えていただきありがとうございます
調べてみたところ3980円で発送期間7-14日のがあったので、
貯金をした上で注文しようと思います
337 ：
334：04/10/12 13:15:34 ID:???
ふと思ったんだけど
333氏のおっしゃってる線図って船体線図のことでしょうか？
だとしたら船体線図は掲載されてません
主要部切断図や最上甲板～船倉甲板平面までの各平面図
及び両舷の舷外側面図は掲載されているのですが
なぜか船体線図だけ無いです
338 ：
名無し三等兵：04/10/15 13:46:01 ID:cVwMeJZe
保守あげ
シフト配置で助かった船って有るの?
ゆうか氏のレスを見て肝心のエセックス級搭載機種の変遷よりも、
エンタープライズの作戦参加数の多さに目がいってしまった。
まさしく歴戦の武勲艦だな。
スレとはまったく関係ないが。
日本の竹なんかは、シフトでなきゃ帰れなかったかもね。
342 ：
名無し三等兵：04/10/21 05:49:46 ID:9U+Tp1bJ
全米が泣いた！
マリアナでエアカバーの穴を突いて奇襲に成功しても
攻撃対象の空母や戦艦が多過ぎてエセックス級沈まなそうだな。
こいつらを爆弾で沈めるのは難しい。
爆圧を逃がしてしまう開放型格納庫が難物だよ。
建造期間の短縮ばかりか、ダメコンや難沈化にも貢献した。
どちらもフランクリンが立証しちゃってる。
雷撃でダメージ受けたエセックス級も何隻か居たはず。
イントレピッドだっけか。
エセックス級はギャラリーデッキの所に搭乗員控室があるから
爆弾が命中すると飛行隊が全滅した可能性があるらしい
奇襲をかけるなんてまず無理だろうけど
学研 空母大鳳・信濃より
白鯨のモデルになった、マッコウクジラに撃沈された捕鯨船の名前、エセックスと言うんだってね。
Discovery Channel 観ていたら、ひょんな所で聞き覚えのある名前が出てきて驚いた。
>>343 しかしその瞬間、米空母群の甲板上には雷爆撃機270機がまさに展開中だったのだ！
ｼﾞｬｰﾝ!ｼﾞｬｰﾝ!ｼﾞｬｰﾝ！
349 ：
名無し三等兵：04/10/26 00:54:23 ID:165MZuM9
>>344 爆圧を逃がす開放式云々てどこまで信じていいんだ？
爆発による衝撃波面との接触で破壊されるんだから、肝
は開放式かどうかで無く、ギャラリーデッキなどで多層構造に
なってるって事では？二次災害対策としては、破損機の投棄、
消火液の排水のやり易さ等、メリットはあったと思うけどね。
爆圧を逃がしてしまう開放型格納庫
甲板に爆弾喰らっても、変形が少なく穴を埋めれば、応急的な発着が出来る
ぐらいか
351 ：
名無し三等兵：04/10/26 04:08:31 ID:qrhB5e4b
それがデカイだろう。
AAFの仕事だしそれで十分だってみんな知ってる
>>349 格納庫レベルで爆発が起きてもそれがすぐ抜けてしまうので、
隔壁や骨格構造が受けるダメージが小さいということでは？
貫通力の小さい爆弾か
瞬発信管限定だな
自軍が目論んだ大型多発機による中高度以上からの水平爆撃じゃあまったく効果なし
そりゃ無理だべ
急降下爆撃に有効（その上日本は２５０ｋｇ）なら充分だろう。
実際に空母にあたった爆弾もそんなもんだし。
当時の空母になにを期待しているのか理解できんな。
一番怖いのはこいつらがどれも２年以内の期間で建造出来たということだ。
フランクリンなど１４ヶ月ぐらいで建造したはず。
戦場に必要数を揃えるという点でも、
閉鎖式よりも建造が容易な開放式格納庫構造は優れていたらしい。
カタログ性能が優秀でも、実際の戦争に間に合わなければダメなのは、
艦も飛行機も同じ。
>カタログ性能が優秀でも、実際の戦争に間に合わなければダメなのは、
>艦も飛行機も同じ。
確かにｗ
んで、戦後になると即閉鎖型に乗り換えるっ、と。
切り替えはやっ！
フォレスタル級以降って、完全な閉鎖型なん？
当然。
そうでなければNBC兵器に対抗できない。
>>353 通常時に開放式の利点が得られるということじゃ？
開放式にしておくのならエレベータを折りたたむような構造にしてないだろう。よって選択式と言うことでおｋ
366 ：
名無し三等兵：04/10/31 00:55:47 ID:Phn1tmGl
昇降機のばあいはパナマがからんでない？
ＣＶ４１はたためないし、
船自体パナマ抜けれんし。
でもシャッター（福井氏いわくロールカーテン）の意味とは矛盾するかも。
と いうわけで開放型に１票。
367 ：
名無し三等兵：04/10/31 18:33:00 ID:PIfPqSQq
まああの船体の大きさが助かっているね。
もし戦争がなくて、日本空母をジェット機対応にしようとすると
どうなるのだろうか？二段格納庫がネックになりそう。
>367
戦争が無かったとしたら、
……そもそも日本海軍がジェット機なんぞを
空母艦載機として用いただろうか、それ自体が激しく疑問、のような。
369 ：
名無し三等兵：04/11/01 05:56:37 ID:vTM9YRzh
でもアメリカもイギリスも運用すれば、使わざる得ないでしょう。
でも烈風並みの運動性能を求めて、「主翼でかっ！」みたいな。
戦争が無ければ艦隊長官から大臣になったであろう山本が
「戦艦なんて役立たずだ！航空機や空母に予算を回すぞ！ゴラァ」
ってなノリで大和級以降の戦艦の予算を凍結してでも
１０万トン級の空母を建造させそうだから問題ない。
>>368-369 >>366 格納庫が開放式か閉鎖式かの判断基準はエレベータ開口部「以外」の格納庫
の側壁構造で判断する。
サイドエレベータを設置した場合、その開口部は機能上絶対に必要なもので
それを指して開放式とも選択式とも呼ばない。
この程度は常識の筈だが？
>>371 >サイドエレベータを設置した場合、その開口部は機能上絶対に必要なもので
なら現代の空母の格納庫は全部”開放式”って事になるんじゃない？
エセックスのはね上げ式エレベーターの理由を書いたんだが
理解しておくんなまし。
>>367 初期のジェット機はレシプロ機並みに小型だから。
376 ：
1：04/11/02 13:53:21 ID:ZgEPt+GK
あっ、それ自分が立てたスレっす。
どれ？
378 ：
1：04/11/02 14:27:50 ID:ZgEPt+GK
379 ：
［○］海軍航空の歌：04/11/02 15:02:15 ID:dNogt3EO
♪万里の雲や大洋の
空を圧して敵を呑む
堂々の意気この胸に
百練の技この腕に
衝けば必殺あますなし
［国民合唱♪昭和十八年五月］
381 ：
名無し三等兵：04/11/02 15:08:50 ID:ZgEPt+GK
過去ログ倉庫に入っているようだ。確か１００１まで行ってたよ。
>>373 “氏“は不要。
＞この程度は常識の筈だが？
なんて小馬鹿にしたレスつける軍おたさんにはもったいないですよ。
>384
ニミッツの公試中の写真だろ。
外洋＝ディープブルーのイメージがあったけど、大量の気泡で攪拌されると、
外洋でも薄緑色に染まるのだな。
387 ：
名無し三等兵：04/11/17 00:06:46 ID:H/kh/Q3D
あげ
最後に第一線から退役し、除籍後も彷徨っていたオリスカニーが最近漁礁になりました。
スクラップになるのとどっちがいいんだか。
>>388 とっくにスクラップになってたかと思ったら、放浪の旅をしてたんだ。
放浪の船と言えば、元フランス海軍のクレマンソーもどうなるかね？
良スレ保守。
>>388 最後まで海軍籍に留まっていたのは、オリスカニーじゃなくてレキシントンⅡじゃない？
レックスⅡの方は、記念艦になってるけど。
「エセックス級」じゃなくて「セックス級」だと萌えたのにな。
( ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(；ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …？!
>>388 CV-34オリスカニー(厳密にはタイコンデロガ級)は1976年退役、
（1997年の再取得は合衆国政府によるもの）
CV-16レキシントンIIは1991年退役
>>392 エセックス級の綴りは“ESSEX”
つまり「最高のセッk(ry
∧__∧
(｀･ω･´) まてぇい
.ノ^ yヽ、
ヽ,,ﾉ==l ﾉ
/ l |
"""~""""""~"""~"""~"
>>394 レキシントンⅡは最後は練習空母だから第一線とは言えないのでは？
レキシントン
1969 練習空母CVT
1978 航空機着艦練習特務艦AVT
1991 除籍
オリスカニー
1976 予備役
1989 除籍
1993と1995に売却しているものの、再取得。
ここにあのエロ漫画の１コマをうｐしていいのだろうか・・・
やめとけ。
糞スレを永久保存版に昇華してくれたゆうか氏に失礼だ。
マジレスすると、英国にエセックス州があったような・・・。
アメリカの地名にはヨーロッパの地名がたくさんあります。
パリとかロンドンとかケンブリッジとか。
うちの町にもハワイとかロンドンとかいっぱいあるぞ
そういやオレが済んでたところに「ホワイトハウス」ってのが
あったなｗ
楽しいロンドン 愉快なロンドン ロンド～ン ロンドン ♪
>401
どこの州だったかは忘れたけど、「ＭＯＳＣＯＷ」という町もあったりする
アラスカが旧ロシア領で、西海岸の一部にもロシア移民
が居る事には居るが。
ロシア移民は東海岸にいぱーいいます。
なんか妙な流れになってきたなｗ
アーカムシティはどの辺にあるの？
ヌーイングランドじゃなかったっけ？
411 ：
名無し三等兵：04/12/06 17:43:52 ID:xhmrKY20
永久保存版ｽﾚ保全age
タイコンディロガは、ベトナム戦争のときに航空機が海没したとか。
オリスカニー の画像きぼんぬ
朝鮮戦争時代までしかフォローしていないようだけど
www.chinfo.navy.mil/navpalib/ships/carriers/histories/cv34-oriskany/cv34-oriskany.html
419 ：
名無し三等兵：04/12/11 07:16:40 ID:RrkSGHvR
エセックス級って25番一発食らっただけでピンチになってなかった？
実を言うと、爆弾１発で艦載機の操縦士が全滅する可能性があった
>>419 それは雷撃、爆撃機が爆弾搭載、燃料搭載で待機していたとき。
通常なら２５番１発ぐらい、当たり所さえ悪くなければピンチにはならないよ。
424 ：
大鳳：04/12/13 16:03:38 ID:1yikB3eS
一発一発って遠回しに俺の事言ってんだろ!
425 ：
信濃：04/12/13 16:13:38 ID:83MCrJMB
>>424 まあそうひがむなよ。俺なんか実戦でないうちにあぼーんだぜ
426 ：
阿蘇：04/12/13 16:16:32 ID:pOBnI+n9
私なんか船体しかできてないのにさくら弾の実験でそれでおしまい
なのよ。
427 ：
エセックス：04/12/13 16:16:38 ID:i4TVM33b
>424
まあ、沈んだ原因はガソリン漏れじゃないか。ガソリンさえ漏れなければ
あんたは自分より立派な空母だよ。
搭載機は少ないg(PAM!
いつの間にか、空母自体が話すスレに変わったのはここですか？
仲間呼ぶぞ
漏れ、大戦に間に合わなかったよ・・・
432 ：
1：04/12/13 20:22:02 ID:i4TVM33b
>>429 ハッキリ言って・・・・・・
こんなはずでは
orz(マジな気持ち）
433 ：
加賀：04/12/13 20:27:47 ID:???
漏れなんて、火あぶりにされて・・・。
ゆうか氏が参戦して結構良かったが、なぜ
空 母 自 体が話すスレとなったんだ。
欝だ、詩嚢
;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ
ゆうか氏は参戦したというか、
絨毯爆撃という名の資料の暴風を吹き荒れさせただけとも言うｗ
いえ、他意はございません。
実に勉強になりますた。
(･8・)ホーネットでーす！
(・9・)エセックスでーす！
そういやエセックス級スレも初期はこんな感じだったな・・
おしえてくんですまそオオオオオ！！！！
ダーティハリーでハリーと敵ボスがバイクチェイスしていた
舞台になった空母をご存知の方いらしゃいませんか？
>>437 えっ！？マジですか！
もしかして、ヨークタウンだったりして・・・・間違ってたらスマソ。
439 ：
名無し三等兵：04/12/14 08:57:39 ID:kNfpaBPI
空母自体が話すスレって他ないの～？
440 ：
タラワ：04/12/14 13:45:18 ID:???
エセックス級で唯一実戦参加せず。
改装もなんもしてもらえなかった。
なんで俺は空母じゃないんだ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
>>440 WWⅡにはほかにも参加してないのがいるぞ
それにおまいは朝鮮戦争に参加してるじゃん
痛いよ～
揉め事は終わったそうだ。よって君にはもう存在価値がない。手術は中止だ。
445 ：
タラワ：04/12/14 22:51:39 ID:???
>>442 現役復帰はしたけれど、結局朝鮮へ出動していない。
形だけCVAでもねぇ。
なぜか僕ばかりつけ狙われるんですぅ～
私もハリアーが欲しかった・・
448 ：
名無し三等兵：04/12/15 08:45:39 ID:ednh0ISD
なんか、エセックス兄弟座談会のような状況になてきたじょ
>>443 13っていう艦番号がいけないんだと思うよ
|｀）
| ｰ｀) ﾄﾞｷﾄﾞｷ
| （´ｰ｀）ﾉｼ
| ≡ｻｯ
452 ：
鳳翔：04/12/15 13:27:43 ID:???
なんだか牛乳臭い女ばかりの所ですね
エセックス級多すぎ・・・
SCB-27A改装を受けた中で最後までそのままでした。
珍しいから記念艦になってもよかったのにな。
アメリカ海軍のうそつき。現役にもどしてくれると言ったじゃない。
あんな役立たずのアイオワ四姉妹は現役復帰させたくせに。
キー、くやしい。
457 ：
1：04/12/16 14:09:04 ID:7xfrRh7T
(∩ﾟдﾟ)ｱ-ｱ-きこえな－い
458 ：
スレの１（本物）：04/12/16 14:14:19 ID:7xfrRh7T
459 ：
１：04/12/16 14:14:56 ID:???
つか、もうやめorz
エセックス級の一度あたりの発艦数ってどれくらいだったんだろう？
カタパルトなしで４２機、カタパルト使用で６２機とかいう数字を見たことがあるんだが、詳しいことがよくわからん。
>>456 君の場合１９８０年代に復帰させても、搭載できる飛行機が
事実上無いという最大の問題が…。
で、これを１７隻も竣工させてくる国と戦争しようと考えた国は何なの？
J○P○N
ド○ツ
北○鮮
イラ○
>>63 旧ソ連なんかだと国民を100万人ぐらい餓死させても、超大型空母を建造できる
ドックを50箇所くらい掘りそうだよな、労力を投入して。
>>461 ホーネットなら何とか搭載可能だと思うのでエセックス級の最後の搭載機仕様
としてホーネットを三個飛行隊搭載したオリスカニーをみて見たかった気も
しますが。
469 ：
大浜：04/12/17 02:40:17 ID:o429Qpa1
わたし、空母じゃないので。
念のため。
>>461 S-3なんかも要求性能にエセックス級での運用が含まれている。
エセックス級で一応コルセア２は運用できるよね？
472 ：
461：04/12/18 08:51:52 ID:???
>>471他
オリスカニーのみがA-7運用可能です（他艦は駄目）。
因みにオリスカニーの復帰が検討された際には、
「搭載できる機体が限定されて戦力にならない。
特に運用できる戦闘機が無いので意味がない」
と海軍に判断されて没りましたので、ホーネットは
そのままでは運用不可です。
S-3は運用開始後、着艦特性が悪いのもあって、
一時期大型空母でも降ろす話が出てますから、
これもエセックスに積むのは実際には辛いんじゃ
ないかと（降ろす話になったのは性能不足もありますが。
エセックスのスレで聞くのもなんですが、ミッドウェーっていつ
解体されたんでしょうか？
解体どころか、記念艦… orz
>>472 おい、おい、俺の事を忘れてもらっちゃだめだぜ。俺は1969年の最後のベトナム
コンバットクルーズのときＶＡ－２５、－８７と二個飛行隊のＡ－７Ｂを搭載
していたんだぜ。チッ、チッ、
同時発艦機数62機か……
やっぱすごいなあ
赤城が演習した時、３３機飛ばした記録があるらしいが、それのほとんど倍だもんなぁ
けどカタパルトなしだと42機ってことは、まあ我慢できなくはない差だし、偉大なりカタパルト
隻数はいっしょでも一度に投入できる攻撃隊の規模が全然変わってきちゃうね
翔鶴とか大鳳はドのくらい飛ばせたんだろう？
クールセイダーの改良を進めておけば……
＞隻数はいっしょでも一度に投入できる攻撃隊の規模が全然変わってきちゃうね
逆に言うとカタパルトを考えないなら、日本海軍も雲龍型の量産で
母艦数と一度に出せる攻撃隊の数だけ対抗可能なんだよなあ。
カタパルトが無い以上、やっぱり信濃一隻より雲龍型二隻の方が良かったのに。
480 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：04/12/19 01:37:41 ID:+FtkEjgZ
ご心配なく。
カタパルトは通常使いません。
もっぱら緊急発進用です。
艦隊型空母においては自力発艦が十分に可能であり、
そちらの方が全体として、発艦に要する時間も短縮できます。
しかし超低空侵入かけられたときなんかは
結構役に立つんじゃないの？＞カタパルト緊急発艦
カタパルトは使わない
多分使わないと思う
使わないんじゃないかな
まあ覚悟はしておけ
石を投げれば空母に当たる（けどナゼか爆弾や魚雷は当たらない）
隻数の空母がいる艦隊では、少数機の低空進入を許したところで
じたばたしないんじゃない？
既に相応の戦闘機が上空にいるだろうし。
ミッドウェイ時くらいの規模だったら、どの辺で積極的迎撃行動
（＝迎撃機発艦）を諦めて、損害を最小限に食い止める行動
（＝飛行甲板からの退避など）に切り替えるんだろう？
映画とかなら、目の前に敵機が迫っても、勇敢？に発艦を試みる
とかいうシーンが出てきそうだけど、現実には滑走中に被弾して
甲板上火だるまとか、火の玉になって艦橋に激突とか、そういう
リスクが発生するわけだから。
484 ：
名無し三等兵：04/12/19 04:08:11 ID://ld34O7
日本の大型空母だろ、艦攻27機、戦闘機9機って所ですかね。
まだ余裕がありそうではあるが。
１Ｔｇで何十本もたっている対空レーダーを
編隊規模がすり抜けるの厳しいだろうしね。
>>480 イギリスは比較的積極的なカタパルトの運用を実施してたよね
同等の性能の装備を持ちながら,この運用思想の差は一体どの辺から来るんだろう？
アメリカが攻撃隊発艦時間の短縮を狙ったとか
イギリスは同時発艦機数の拡大に重きを置いた、とかの違いなのかな
>>486 陸上機の転用（ハリケーンとかスピットとか）が多かったからでわ？
念のため言っておくが
エセックス級のカタパルトは最前列の戦闘機数機を発艦させるためのものだぞ
念のためにとんでもない事を言われてしまった
490 ：
名無し三等兵：04/12/19 11:34:07 ID:baXDdVYx
カタパルトなしで飛んで行くＴＢＦも立派なもんだわ。
ＡＤフル装備はどうだったんかな？
Ｃ－１３０も一応飛びたてたりするな
カサブランカ級の護衛空母も運搬艦状態(カタパルトによる射出は可)なら5、60機くらい積めたような。
494 ：
名無し三等兵：04/12/20 23:18:59 ID:8PDzvWeP
>>476 沖縄沖で核積んだＡ－７落っことしたのだーれだ？
おめぇだＹＯ！
あれはＡ-４ではなかったか？
496 ：
名無し三等兵：04/12/21 00:01:58 ID:IXJvTqO+
勘違いスマソ。切腹！！
スレ違いかもしれないんだけど、以下の他に空母へ付けられたあだ名って分かる方います？
レキシントン（CV-2） 「レディ・レックス」
サラトガ(CV-3) 「レディ・サラ」
エンタープライズ（CV-6） 「ビッグE」
タイコンデロガ(CV-14) 「ティコ」
シャングリラ(CV-38) 「シャング」
インディペンデンス(CV-62) 「インディ」
エンタープライズ「老婆」
サラトガ 「被害担当」
瑞鶴 「我々(米軍)の古い友達」
５００
501 ：
名無し三等兵：04/12/27 09:38:29 ID:Kzx7vPNY
えぇセックス
ホーネットに退役したトムキャットが置かれる日も近い。
やたらと人文字つくっている写真が多いシャングリラ。
505 ：
名無し三等兵：05/01/05 10:02:32 ID:fTOdBSXV
age
506 ：
名無し三等兵：05/01/05 10:20:25 ID:02M73nQJ
ロナルドレーガン(CVN-76) 「ロン」
ジョージブッシュ(CVN-77) 「猿の父親」
ハンコック(CV-19) 「ファイティングハンナ」
きょうはフランクリンの日。
きょうはタイコンディロガの日。
艦内に潜り込んでそのまま「永久潜水者」になるダイバーが現れそうだな
ダーティーハリー2に出てきたのはアイランドがちっこいから護衛空母？
514 ：
名無し三等兵：05/01/24 03:17:22 ID:sXMCi04w
age
>>497 武蔵相手に奮戦したイントレピッドは「ファイティング・アイ」。
後には「不幸なアイ」じゃなかったか。
特攻機に突っ込まれたためらしいが。
516 ：
名無し三等兵：05/01/30 15:20:33 ID:BvZrtSeU
ジェット機対応の近代化改装をしたときに、重量はどのぐらい重くなったの？
>>516 基準で約6,000トン、満載は艦によって違うが6-8,000トン程度
でかくなっております。
ﾎｯｼｭ
519 ：
名無し三等兵：05/02/12 05:55:57 ID:9b67Pw1A
age
幽霊艦隊の旗艦
エンタープライズって、オラクルとかマイクロソフトのやつのことか？
∧∧
(・∀・) ？
～（_＿ﾉ
きっとSEGAエンタープライズのことだよ(棒読み
>>523 ×：SEGAエンタープライズ
○：SEGAエンタープライゼス
525 ：
名無し三等兵：05/02/27 19:27:28 ID:QERhlGYS
>>521 ボケたつもりなのだろうが、実はその通りなのだ。
初代の活躍ぶりに敬意を表し、最高級グレードを表す言葉として定着している。
ＩＴに強い漏れには常識常識なのだ。
>>521 惑星連邦・宇宙艦隊の航宙船NCC-1701だ。
アメサンのカタパルトはエセックス級で役に立ったというよりも
護衛空母で役に立っていた、大西洋での対潜作戦で。
エセックス級３９番艦は最強でしたね
空母のエセックス級は計画だけのでも32までしかないが。
戦況好転でキャンセルになった艦の内、リプライザルだけ名前有なのは
なぜ何でしょう？
メリーランド級３番艦ワシントンみたいに進捗状況で
生存競争に敗れたとかですか？
エセックス級の弱点ってどこ？
数字がなかったら見分けが付かないところ。
なるほどw
え！？セックス！
ｂｙ あらまきじゃけ
>534
朝鮮戦争では母艦と間違えて降りると、「ウェルカム・ペインティング」と称する
落書きの餌食になったそうだ。
>537最悪じゃんw
539 ：
統合参謀作戦本部議長：05/03/03 01:40:04 ID:GY5HJp/P
余が連合艦隊司令長官であったら、
エセックス級空母はすべて沈めていたであろう。
朝日ソノラマから出てるギルクリスト少将の本にありましたね。
空母4隻でボックスフォーメーション組んでるところで違う艦に着艦しちゃった同僚機が
目茶目茶なら落書きされてたって(笑)
「ジッピング」とも言うな＞落書き。
随分昔のKFイラストレイテッド「アメリカ海軍空母」に写真が載ってたけどかなりのものだったｗ
ホーネットに着艦した日本海軍機も落書きされたの？
>>531 計画されて番号付与されたの32
起工されたの26
完成したの24
起工したものの途中でキャンセルになったもの
CV35リプライザル
CV46イオージマ
未起工艦(CV50～CV55)は名前なし
>>532 勝って当たり前、ビッグＥみたいに伝説にはなりえず、損傷したことで有名になる。
損傷したことというかダメコンでしょ
ダメコン
最終時エンプラ＞＞＞＞＞＞エセックス
ダメコンって乗員によっても左右される。
特攻うけても短時間で鎮火に成功したエンタープライズ。
総員退艦でてないのに勝手に退艦したフランクリン。
ベトナム戦争中に炎上したのはオリスカニー？
エンタープライズＣＶＮ－６５
Ａ－７搭載のロケット弾が誤発射され、露天繋止中の機体に突っ込んで大爆発。
統制が取れておらず、手際の悪いダメコンが戦訓となった
（以後、全科員の将兵にダメコン活動訓練が施されるように）
それよりも大問題となったのは、かなりの数の被害者遺体から、麻薬反応が検出されたこと。
エンタープライズも燃えたけどフォレスタルとあと一隻、確かエセックス級のが1隻燃えたような気がす
1966年にオリスカニー、67年にフォレスタルが燃えてた
人種差別で暴動が起こった船もあっただろ。
>>477 遅レスでスマソ
どの日本空母と比較するかが問題だけども、カタパルト使わないって状況なら
同時発進機数は大差ないように思う。
昔調べた記憶では、マリアナの翔鶴が４５～６機を第一次攻撃隊として1時間で
発艦させていたはず.......。
いま、手元に当時の書籍類が無いからすぐには確認できないけど、気なるなら
ググってみてちょうだい。
超時空空母シャングリ・ラ
大型爆撃機発進。
大和田獏撃機
557 ：
名無し三等兵：05/03/06 23:26:35 ID:FnkPFOHu
>>544 ビッグＥは唯一残ったヨークタウン級で戦歴No.1。
エセックス級でも似たような戦歴になれば。
有名どころ
・核積んだ艦載機を落としたタイコンディロガ
・発着訓練用として長期間在籍したレキシントン
・ショートハルなのに最後までCVAのボノムリチャード
558 ：
連合艦隊最高司令長官：05/03/06 23:39:36 ID:ssaApBmk
エセックス級なんて、
マリアナ近海で日本が誇るアウトレンジ攻撃をくわえれば、
いちころ。
そうすれば今頃は、ハワイ諸島は東京都ハワイ区になっていたのに、
65年前の軍部(国家公務員)は馬鹿。
ほほう。
>>222-223 エセックス級は６隻もマリアナ近海に姿を現しておるのだが？
アウトレンジでいちころになったかな？
560 ：
連合艦隊最高司令長官：05/03/07 00:04:40 ID:xp3EzuGc
馬鹿者。
ミッドウエイも初めからアウトレンジ使っていれば、
敵空母3隻撃沈、ミッドウエイ占領、簡単に出来た。
現在でも第一航空戦隊の搭乗員は世界一だ、
アウトレンジは優秀な搭乗員がいないと意味がない。
小沢中将の気持ちも理解できる、
マリアナでは、空母に艦戦だけ積んで直援機のみの編成にして、
戦艦と共に突っ込んで行くか、2つに1つだった。
>>560 ハハハ、小学生の頃には小生も似たような事を考えてましたよ。
かれこれ３０年前ですが。
無理ですな。
562 ：
連合艦隊最高司令長官：05/03/07 00:18:23 ID:xp3EzuGc
追記。
アウトレンジ攻撃。
対米戦ではこれだけで良い。
錬度の低いエセックスなんて
武功を上げるには丁度いい。
索敵は誰がやるんだろう。潜水艦頼みだろうか。
水偵で偵察できる距離まで近づいたら、そこはもう米機の攻撃圏内。
二式艦偵あたりがミッドウェイまでに戦力化できたとして、
それでも十分な索敵をやろうと思ったら、８機ずつの二段索敵で１６機は偵察機が必要だ。
予備機も入れれば、それだけで南雲機動部隊の搭載機の１割近くになる。
564 ：
連合艦隊最高司令長官：05/03/07 00:41:03 ID:xp3EzuGc
二段策敵は安全で効果的だ。
アウトレンジ攻撃、
対米戦はこれだけで良い。
そうすればミッドウエイで翔鶴と瑞鶴を使えた。
楽勝。
９９艦爆が現役のうちはアウトレンジは無理
そもそも
連合艦隊『最高』司令長官・・なんて名乗る時点で春休み中丸出し・・
最高・・ってなんてねぇ
きっともう最高にイケメンの司令長官なんだろう、彼の妄想の中では。
フツーは「連合艦隊司令長官」と呼ぶ罠、常識的には。
568 ：
連合艦隊最高司令長官：05/03/07 01:25:33 ID:xp3EzuGc
大丈夫。
99艦爆の急降下爆撃能力は優秀だ。
ドーレンス、デバステイター、ビンディケーターと錬度の低い搭乗員。
性能の半分の能力しか使えない。
第一航空戦隊の搭乗員(現在でも世界最高水準)は
性能の9割以上の能力を使い切れる、
もしもカタログデータにこだわるのであれば、
艦戦を活用した作戦もある。
｢練度が低い｣と言っても日本側の低さとレベルが違い杉
小沢がアウトレンジかけたからこそ、ミッチャーは全戦闘機を上空直援にまわせたんだけどな。
571 ：
名無し三等兵：05/03/07 20:23:19 ID:pYgS7aOc
エセックスがいちころなら特攻で沈んだものがあってもいいはず。
フランクリンみたいに勝手に退艦した者がでても沈まないんだし。
マリアナでいちころだったのはエセックスではなく大鳳だった。
日本で繰り返し修理して復帰したのは翔鶴くらい。
日本はいちころ空母が多い。
構造的問題は別として、エセックス級が就役し出す
のが、米海軍の対空防御が絶頂に達する時期に重なる
から、相手がエセックスでなく鳳翔でも沈めるのは
難しかろう・・・
おまいら教えて欲しいことがあるので
答えていただけたら非常に助かる！援軍頼む！
キティホーク製造費用っていくらぐらいするの？
ついでにミニッツの費用も教えてくれたら幸いです。
574 ：
連合艦隊最高司令長官：05/03/07 22:17:08 ID:hfMpCgxd
特別攻撃は、
国家公務員が既得権益を死守するために
公務員が考えただけ。
エセックス空母を沈めるは簡単だ、
相手はマリアナから台湾への一方通行の攻略術しかない、
マリアナ近海で迎撃体制を取れば良い、
マリアナ近海にエセックス空母が現れれば、
起動部隊のアウトレンジ攻撃と
複数の基地航空隊から一式陸功等で遠洋波状攻撃(時間差攻撃)を慣行するだけで良い、
エセックス空母10隻は狩れる、起動部隊は無傷だ。
連合艦隊最高司令長官 名誉元帥
>>574 無理。
米艦隊の上空直援と官制された濃密な対空砲火の中に重たい爆弾や魚雷抱えた飛行機がのろのろつっこいいで行くんですな。
いったいどれだけの機が帰ってこれるんですかな？
それ以前に基地航空隊の基地を空爆されそうですな。
>>574 史実のあ号作戦の計画とどこが違うのかが説明して貰えるかな？
同じことをやろうとして、しっかりきっかり失敗してるんだが。
お前ら、いい加減にバカは無視しろ、かまうな。
春休みだな～
>>573 エセックスなのにキティホークは違うけれど。
キティホーク2.5億ドル程度。
エンタープライズ4.5億ドルくらい。
最近では35億ドルくらい。
どうりでエセックスみたいに大量に建造できないわけだ。
>>579 ニミッツ級が月刊誌並に出てきたら恐ろしい・・・
まあ十年年鑑程度でも恐ろしい気がするが
今更だが別スレから転載
（・9・）長女のエセックスでぇ～す。私達エセックスシスターズのスリーサイズよん。ちゃんと対空装備も公開してるわよん。
世間じゃクローン姉妹とかぁ、紹介する時も全員まとめてとかぁ、レディに対して失礼しちゃうわよね。
（・6・）エンプラおばさんなんて、ちょっと武勲が多いからって、あんなのただの死にぞこ無いじゃ無い、ぷんぷん。
そりゃあ、わたし達が来るまで、（・3・）サラトガばあちゃんと一緒に頑張ってくれてたのは感謝してるけどさぁ。
あれだけ頑張ったのなら無条件で、記念艦にするぐらいは普通じゃ無い、それを鉄屑に水爆標的艦なんて米も随分
酷いんじゃ無い？
（・ﾎ・）そしたら、お姉ちゃんも記念艦になれたって言いたいんでしょ？ 空母は戦艦と違ってパトロン探しが大変なんだから、
もっと頭使わなくちゃね。あたしは、アポロ様のお・か・げ。
（・9・）うるさい！ ２回も回収に行っちゃってぇ～、ネーム湿布ってもうそんなに効かないのかなぁ、対潜空母とか
いっや～な（だって地味なんだもん）お仕事も、SCB27Aとか言う整形手術も我慢していっぱいやったのにぃ～。
（・8・）あんたも、東京初空襲ぐらいの花火が有ればねぇ～ まっ、沈んじまったから文字通り花火だけどさ。
要領の悪い（・6・）と違って、あたしなら絶対に記念艦になれたのにねぇ～
プライド捨ててジャップに助けを請うべきだったかしら？ 南太平洋とはいえ、水は冷たいので体に良くないねぇ～。
（・ﾎ・）あっ、（・8・）おばさん、名前どうもありがと。そっか、名前を貰って、ゾンビシスターズってユニット結成出来た
のもラッキーだったのかな。
(・F・）５女のフランクリン でぇ～す、大嫌いな物:武装中の搭載機。
（・T・）６女のタイコンデロガでぇ～す、嫌いな物:カミカゼ。
（・L・）７女のレキシントン でぇ～す、ゾンビシスターズそのさん!。
(・B・）８女のバンカーヒル でぇ～す、嫌いな人、ミッチ… うそで～す。
(・W・）９女のワスプ でぇ～す、ゾンビシスターズそのよん!。
（・H・）10女のハンコック でぇ～す、ええと～
(・H・）私(ホーネット)と区別付かないから却下。
（・H・）うわぁん、お姉ちゃんのいじわるぅ～
長船首楼型
基準排水量 27,100t 30,800t
全長 267.2m(381.7m) 270.8(386.8mm)
最大幅 45.0m(64.3mm)
武装 12.7cm連装高角砲４基
12.7cm単装高角砲４基
40mm４連装 機銃８基
20mm 単装 機銃46基
搭載機 艦戦36機 艦爆37機 艦攻36機 補用5機
宇宙戦艦ヤマト級：900億800万円
宇宙戦艦アンドロメダ級：120億400万円
宇宙船間アルカディア級（マッコウ）：400億120万円
同エイ型：380億560万円
彗星帝国母艦：ＡＳＫ
宇宙戦艦バーミンガム級：1億500万円
宇宙巡洋艦サラミス級：8980万円
宇宙巡洋艦ムサイ：7500万円
宇宙巡洋艦ザンジバル級：9800万円
宇宙空母ドロス級：4億800万円
宇宙要塞アオバクー：100億2450万円
宇宙要塞ソロモン：50億120万円
宇宙要塞アクシズ：800億7278万円
585 ：
連合艦隊最高司令長官 名誉元帥：05/03/08 01:00:13 ID:2CGiYRyh
索敵を密にするから、一方的な飛行場への空爆はされないと思うが、
もし空爆されても、エセックス空母の大よその位置が解るので、叩き易い。
空母直援機問題も時間差波状攻撃で問題解決できる、
マリアナ近海は制空権制海権もある、大丈夫、
飛行甲板傷付ければ勝ち。
エセックス空母はマリアナ近海で山のように沈めることが出来る。
586 ：
連合艦隊最高司令長官 名誉元帥：05/03/08 01:22:06 ID:2CGiYRyh
あ号作戦と
私のマリアナアウトレンジシフトはまったく違う。
史実で言うなら、ハワイ奇襲時点で負け、
戦法はマリアナ近海で迎撃して時間を稼ぐしかない、
そうすれば日米戦は局地戦で終わっていた、
ドイツが敗れて、
日本vs欧米では、さすがの馬鹿(公務員)達も大陸から手お引くしかない。
>>582 懐かしかったｗので続きと。
(・H・）10女のハンコック でぇ～す、ええと～
(・H・）だからぁ、私(ホーネット)と区別付かないから却下って言ったでしょ！。
(・H・）へへ～ん、お姉ちゃんの方が間違ってる理由を見つけたもんね。
(・H・）間違ってるですって？
(・H・）あたしわぁ、ロング・ハル、お姉ちゃんはショート・ハル、だから
お姉ちゃんは(・h・）こうなの、判るかなぁ～？
(・h・）く、悔しい～
新ネタ。
(・e・) 長女のエセックスでぇ～す、ショート・ハルなので(・e・)なりました。
(・b・) ８女のバンカー・ヒルでぇ～す、同じくショート・ハルなので(・b・)になりました。
(・e・) あたし達を沈めるのは簡単ですって、ばっかじゃ無いの？
(・b・) 第３次ブーゲンビル島沖航空戦の戦訓を全く生かして無い証拠よね。
(・e・) 極端な話、JAPの飛行機なんて直援機すら必須でも無いのよね。
(・b・) そうそう、VT信管付きの砲弾さえ有ればね、ちなみにこれが初陣だったりして。
(・i・) あたしも居たんだからまぜてよぉ、あ、インディペンデンスでぇ～す。
(・b・) イントレピッドと紛らわしいけど、不参加だから、まっ、いっか。
(・e・) あたしたち２隻の高角砲２４門だけで７１機中３５機を撃墜、えっへん。
(・i・) 高角砲は無いけど、４０ミリ機銃２６挺を撃ちまくったんだから、あたしだって。
(・e・) はいはい、ところで、この時の指揮官があのオ・ザ・ワだったそうね。
(・i・) ジザムライだっけ？
(・b・) ジンザブローでしょ？
(・e・) ジザブローよ、こんな目に会って、何でアウトレンジなんて発想が出て来るのやら…
(・b・) JAPの海軍に戦訓なんて文字は無いとか？
(・e・) JAPは嘘を吐く時はダイホンエー、ハッピョーってい嘘うね。
(・b・) この時のダイホンエー・ハッピョーはと… 何これ？
(・i・) 巡洋艦１隻轟沈、戦艦１隻中破、大型空母２隻小破、巡洋艦および駆逐艦５隻大破炎上、
(・i・) 撃墜２機、ワガホーの被害、自爆未帰還計３０機… 何これ？
(・b・) 合ってるのはJAPの損害だけじゃん、しかもあれが全部自爆… 自滅の間違いじゃ無いの？
(・i・) 沈没どころか被害艦なんか皆無だったのにねぇ…
(・e・) とどめに御嘉賞のチョクゴまで出たそうよ、エンペラーも信じたって事ね。
(・b・) これが台湾沖航空戦の… ウソハッピャクの下地になる訳ね。
（・P・）20女のプリンストンでぇ～す、最期のゾンビシスターズそのご!。
>>589 うその戦果発表のことですが、あなた方も緒戦時にＢ－１７たった１機で戦艦１隻
撃沈、１隻損傷と言う我が大本営顔負けの戦果発表をやっとりますぜ！
あなた方アメリカ人も戦局が悪くなれば一緒のことをやりますよ。
ぶっちゃけ何とかできたのはヨークタウン級までだな・・
おまいおらきずけよ！！
連合艦隊最高司令長官 名誉元帥
の戯言は大本営発表だったんだよ！！！
なんかこのスレ、ゆうか氏が去ったら一気に駄スレと化したな。
>>594 ここを復活させたいのなら、取り敢えず名誉元帥とやらを絞め殺して来てくれないか。
CV36アンティータム
アングルドデッキ以外の改修なし。
アングルドデッキに5in砲装備。
カタパルトは油圧式H-4Bのまま。
それでもジェット練習機くらいは飛ばせたのね。
597 ：
連合艦隊最高司令長官 統合参謀作戦本部議長 名誉元帥：05/03/09 00:19:49 ID:V5oWIchO
図上演習
昭和20年10月2日AM8:30
クェゼリン島、南南東250キロ地点。
エセックス型空母(フランクリン、ランドルフ)撃沈せり。
>>597 失せろゴミクズ。
とっとと回線切って首つって死ねカス野郎。
599 ：
連合艦隊最高司令長官 統合参謀作戦本部議長 名誉元帥：05/03/09 01:29:48 ID:V5oWIchO
高速起動部隊(34ノット)を編成せり。
翔鶴、瑞鶴、蒼龍、飛龍。
「機動」な。
>>599 ウチのパソも見てくれ、起動に5分かかるんだわ
みなさーん、春ですよー
花粉と共に春房が増殖してくる季節ですよー
荒らしはスルーですよー
荒らしに餌を与えないでください。
>>591 坂井三郎の大空のサムライに出てきた話ですな。
自作自演
605 ：
連合艦隊最高司令長官 統合参謀作戦本部議長 名誉元帥：05/03/09 22:21:33 ID:sytMYfYw
トラック諸島にB36戦略爆撃機の偵察飛行が頻繁に在り。
ハワイ発と思われる。
ハワイの飛行場を攻略する、
それにはまず、ジョンストン島を攻略、占領する。
占領後、ジョンストン飛行場を使い、
ハワイ飛行場を攻略する、
攻略中にエセックス空母がでてきたら、これを叩く、
エセックス空母を沈めるのは簡単だ。
ジョンストン島攻略作戦。
連合艦隊司令部・・・・承認
統合参謀作戦本部・・・承認
名誉元帥評議会・・・・承認
>エセックス空母を沈めるのは簡単だ。
根拠は何？
コイツが完全な厨であることは知ってるが聞いてみる
607 ：
連合艦隊最高司令長官 統合参謀作戦本部議長 名誉元帥：05/03/10 00:44:40 ID:ze7vzOiR
コイツとは何事だ、名無し三等兵よ。
長官、議長、元帥等、敬称は三つも在る。
他人への無礼はみっともないぞ、君は日本人か。
ウエーキ、クェゼリン、タラワの基地航空隊からの波状攻撃。
洋上待機の2式大艇爆撃機の攻撃。
高速機動部隊の攻撃。
主力機動部隊の攻撃。
レーダー管制を受けた直援機も1日4～6波以上の波状攻撃には対処できない。
制海制空権の無い、タスクホースなんて簡単に駆逐できる。
お前の馬鹿さ加減はよくわかった
もう死んでいいよ…
609 ：
名無し三等兵：05/03/10 00:59:58 ID:4CVAirTG
んな事より東京空襲没者弔えっての。時間が来たぞ。
610 ：
連合艦隊最高司令長官 統合参謀作戦本部議長 名誉元帥：05/03/10 01:01:56 ID:ze7vzOiR
ジョンストン島攻略作戦を開始する。
エセックス型空母はベニントン、タイコンデロガの２隻程度と予測している。
今回は烈風の初陣。
611 ：
大元帥：05/03/10 02:25:33 ID:???
>>610 朕は作戦を承諾しかねる。
スレ違いだが空母より戦艦主体の作戦を立案せよ。
すでに戦艦信濃が竣工しておる。
海軍は大和級戦艦３隻も竣工させさておいてこれを使わんとは何事か！！
海軍は臣民の血税を何と心得る！！
とにかく海軍は戦艦主体の艦隊決戦にて米艦隊を撃破せしめよ！！
612 ：
名無し三等兵：05/03/10 02:48:43 ID:ovMLBS1i
>>611 臣下として奏上致しまする。我が海軍の大和級戦艦は、完全な失敗＝欠陥兵器で有りまする。
近代戦争に於いては、敵軍の頭上に炸薬物を運ぶのは、46サンチ砲に有らず、ペイロード
10倍以上の航空機で有ります。臣民の血税の2割近くを、このような「役にも立たない巨大
戦艦」に浪費し、誠に申し訳有りません。しかも、艦隊指令は、どいつもこいつも、「実戦には
クソの役に立たない」、士官学校の席次で選ばれた「チンピラ官僚の集まり」です。
さて、無責任極まりねー我等「軍人官僚一同は、勝手に自刃したり、民間似天下って責任放棄」
致しますので、今上陛下には、戦後処理を臣民一同に成り替わり、宜しく御願い申し挙げますね。
613 ：
名無し三等兵：05/03/10 12:57:04 ID:a730J63M
ジョンストンがミッドウエイになる。
614 ：
名無し三等兵：05/03/10 20:58:34 ID:nyGhL7eQ
大元帥って、天皇の別称ですね。
>>612は徹底抗戦派と大艦巨砲主義者に暗殺されますた。
まあ元帥も大元帥も「スパイ」にかかればイチコロなわけだが。
ところで名誉減水は何のリプレイしとるん？
618 ：
名無し三等兵：05/03/12 12:34:17 ID:IUQAj3DM
B36－ピースメイカーはハワイ発ではなく、
オーストラリア発と思われる。
最高司令長官が００７に暗殺されますた！！
って、我が軍にそんな役職存在しないな、敵の流した偽情報だな・・・・・・
620 ：
名無し三等兵：05/03/13 10:09:16 ID:4aPi3Rg7
真面目な話、エセックスとインプラガブルではどちらが対魚雷防御が優れてたのかな？
まあエセックスの方が船体が大きい分必ず有利なのだが･･･
あと戦歴を見る限雲竜級と飛鷹級の対魚雷防御に差があったとは思えない。どちらにせよ３本食らったらあぼんぬ。
621 ：
名無し三等兵：05/03/13 10:17:58 ID:4aPi3Rg7
スレ違いな話ですが、イタ公の「アンドレア・ドレア」って結構よくありませんか？
この艦型例の欧州対中国武器輸出解禁制作で真っ先に売りとばされそうだよ･･･まあハリアーが無ければ戦略的価値半分以下なのだが、
どうやら、総建造費用８００～１０００億 建造期間３年って かなーり魅力だね。
622 ：
連合艦隊最高司令長官 統合参謀作戦本部議長 名誉元帥：05/03/13 16:11:30 ID:qfh2nYAW
B36のオーストラリア発は無いと思う。
オーストラリアのJ・カーティン首相に
連合艦隊最高司令長官名で
オーストラリアの戦略爆撃機の使用の場合は
高速機動部隊を派遣すると通告してある。
熊沢天皇御臨席・議長＝蘆原元帥の作戦会議が行われているスレはここですか？
機動部隊は原爆で壊滅しました。まる。
>>622 ×連合艦隊最高司令長官
○連合艦隊司令長官
最高令長官とか房はよくつけたがるからな。
＞統合参謀作戦本部議長
なんだよコレ。
笑わせるなよ。
何で連合艦隊のトップが統合参謀作戦本部議長なんだよ。
組織が機能しなくなっちまうぞｗ
＞名誉元帥
？？？？？？
東郷元帥のことか？
失礼だな。
東郷元帥の墓前で土下座して謝ってこい！！
＞オーストラリアの戦略爆撃機の使用の場合は
＞高速機動部隊を派遣すると通告してある。
本土を爆撃するのか？
まさか市街地を爆撃しないだろうな？
返り討ちが妥当な戦だな。
【ボクの考えた架空戦記】はお友達にでも自慢しておきなさい。
２ｃｈは大多数の人が観覧しています。
他人の迷惑にならないように利用しましょう。
626 ：
連合艦隊最高司令長官 統合参謀作戦本部議長 名誉元帥：05/03/14 00:26:04 ID:uZxFYR7+
611番殿。
私は大艦巨砲主義者。
レイテの栗田艦隊を見ても解るとおり、
敵艦載機がよってたかって空爆して沈めたのは、
武蔵だけ、
戦艦群は囮や掃海(被弾して速力の落ちた空母狩り)作業にはもってこい。
クェゼリン沖でもエセックス型空母レキシントンを46センチ砲(九一式徹甲弾)の一撃で
空母が吹っ飛んで(誘爆)しまった。
628 ：
名無し三等兵：05/03/14 12:33:07 ID:aB4cFeuL
脳内演習と実戦は違う。
>>626 バカ？
小沢部隊がハルゼーを北上させなかったらどうなったか考えろ
つーか栗田艦隊を相手どったのは実質３８機動部隊の１個群にすぎないのだが。
それが武蔵を撃沈し、妙高を脱落させ、大和にも命中弾を与えた。
そしてハルゼーの手元にはさらに２個空母群がある。
B36が登場してるんだったら、既に日本の負けですから！
残念！
日本全国ヒロシマナガサキ、斬り！
634 ：
名無し三等兵：05/03/14 18:12:54 ID:npRabrvz
ニセ侍うざっ！！
エセックス級ぐらい追尾魚雷さえあればイチコロだよ！って一度逝ってみたかったんだ･･･。
>626
>空爆して沈めたのは
湾岸戦争からか空襲や爆撃を空爆とか言うのが増えたねぇ。
エセックス級２隻くらい沈めたって大して変わらない。
リプライザルとイオージマが竣工するだけ。
工期的にミッドウェイ級が出てくるだけだろ。
638 ：
名無し三等兵：05/03/14 19:53:18 ID:xMb0qoLG
洋上待機の２式飛行大艇(爆撃機？)って、
はじめて聞いた、新しいアイデアなの？
搭載総数が同じなら１隻のエセックス級よりも複数のＣＶＥの方が、カタパルト数の面で脅威だ。
>>630 おいおい、栗田はハルゼーの３個群に襲われてるよ。
デビソン隊（正軽空各２）も西村艦隊はお茶を濁して、
シャーマン隊（正軽空各２）と共に途中参加。
１番活躍してるのが、最弱のボーガン隊（正空１、軽空２）の
イントレピッドだったのが無性に悔しいけどね。
最強のマーケン隊（正空４）が給油に後退中で右往左往して
くれてる中、相当に甘いとは思うが奮戦空しく敗れたと
言ってやってもいいのでは無いのか？
仮にレイテに突入していれば運良く輸送船団を壊滅させたとしても
それと引き換えに、反転したリーの戦艦部隊の到着を待つまでも無く
マーケン隊に徹底的に叩かれ壊滅した可能性すら。
能代等を沈めた空母機はマーケン隊？護衛空母機？
米軍は給油のタイミングが間抜けな事がなぜかまま有るね。
>>638 なっちの十八番。
燃料満載した一式陸攻特攻させればいいじゃん。
>>642 一式陸攻が特攻したところで、九九式艦爆よりもダメージが小さそうなんだけど。
>>643 有名なネタの事だと思われ。
「我機関故障」
>>643 特攻の被害で結構馬鹿にならないのが、搭載した爆弾による被害よりも漏れ出したガソリンによる火災だったりする。
これのおかげで、艦の被害は大した事ないのに人員の被害が結構出てたりするし。
そういう意味では、燃料満載の一式陸攻で空母に特攻掛けたら９９式艦爆よりも酷い事になるよ。
>>645 フォークランド紛争でもイギリスの船がミサイルの残存燃料の起こした火災のおかげで大惨事になってたな。
647 ：
名無し三等兵：05/03/15 00:45:49 ID:haN3HcdT
フランクリンの映像見たけど、あの大爆発で沈まない抗堪性すごっ！
>>645 その前に陸攻じゃ命中前に落とされる確率が・・
>>647 水線下に被害が及ばない限り、どんな大爆発でも沈むことはないよ。
手に負えないと判断されて処分されることはあっても。
>>645 それは分かるけど、特攻は片道燃料でそんなに燃料積まないから
大して違いは無いんじゃないかな……。
はう。orz
653 ：
名無し三等兵：05/03/15 12:33:36 ID:CSiTl+jZ
モスボール状態でブレマートンに繋留されているバンカーヒルCV-17の写真を見たことがあるのですが、
姉妹艦と違ってアングルデッキ等の改装を受けていないのは、カミカゼのダメージからですか？
フランクリンは本国回航後、修理したのですか？フランクリンも早々と除籍されてますが？
654 ：
名無し三等兵：05/03/15 13:11:30 ID:nSPWyog1
>フランクリンは本国回航後、修理したのですか？フランクリンも早々と除籍されてますが？
一応修理はしたものの、艦のダメージが大きくて予備役にはいったはず。
その後航空機輸送艦など艦種はなんどか変更されたものの現役につくことなく
エセックス級のトップを切って除籍 だった気がする。
被害でかかったバンカーヒルもフランクリンと同じ末路になってた覚え
あと後期艦でもアングルドデッキ化されたアンティータムや
早々に強襲揚陸艦になってほぼ原型のまま残ったプリンストン等も
イオージマ級が出来たら早々に予備艦→退役になってたような覚え
>>653 フランクリンとバンカーヒルはFY53で改装予算が要求されたが、
当時計画されていた新造空母の増勢を考慮したことと、この両艦を
改装すると新造艦と改装艦を併せた空母の隻数が空母勢力上限を
上回ることもあって改装が見送られた。
因みにバンカーヒルは神風での損傷後、1945年9月には現役に
復帰していて機関や船体に特に問題はなかった。
フランクリンも修理完了後予備役に編入されており、1950年に
行われたSCB27改装対象艦の調査時点では、「予備役にある空母で
最も状態がよい艦」と言われている。
エセックス級改め巨大漁礁の詳細希望
唯一エセックスを沈めるチャンスがあったのは日本だけだよなぁ。
朝鮮戦争で米艦艇への攻撃ってあったのだろうか？
素朴な疑問
「フランクリン」って特攻機の突入じゃなくて
二回目の損傷は第〇航空艦隊（忘れた）所属の彗星艦爆の爆撃と応急不備による被害拡大じゃなかったっけ？
一回目は覚えていない。
>>658 北朝鮮空軍や義勇人民空軍の対艦能力がある航空機では神風慣れした米海軍対空防御網逃れられません
艦艇なら論外
エセックス級の炎上写真でもっとも有名なのがバンカーヒルとエセックスだよな
>>661 「フランクリン」の「レーダーマストが折れ、何本もの縄梯子がたらされてた斜めに傾いた艦橋」も有名
>>662 しかしまあ大統領と同じ名前冠した空母が同クラス一の不幸艦になるとは
CV１３も忌みあるのかな？
>>663 あれ？「フランクリン」ってベンジャミン・フランクリン（凧の人）のほうじゃなかったか？
まぁ早い話、減衰カッカは、60年前の事は"たまたま"負けただけで
もう一度やれば勝ってたっていいいたいんだよね？ｗ
>>662 エセックス級のこと考えてたらフランクリンと打とうとしてエセックスにしまったorz
668 ：
名無し三等兵：05/03/15 18:05:16 ID:CSiTl+jZ
653です。
詳細なレスありがとうです。直したんですね、あの凄まじい壊れ方したのを。
さすがアメ様。なんかの本でカミカゼのダメージで廃艦と書いてあったので真に受けちゃうところでした。
>>658 流石に無かったらしいです。
朝鮮戦争参加米空母
戦闘航海４回
ＣＶ４５：バレー・フォージュ、ＣＶ２１：ボクサー。
戦闘航海３回
ＣＶ４７：フィリピン・シー、ＣＶ３７：プリンストン。
戦闘航海２回
ＣＶ３１ ボノム・リチャード、ＣＶ９：エセックス。
戦闘航海１回
ＣＶ３２：レイテ、ＣＶ３６：アンティータム、ＣＶ３３：キアサージ、
ＣＶ３４：オリスカニー、ＣＶ３９：レイク・チャンプレン。
１９５１年８月のエセックス搭載機。
グラマンＦ９Ｆパンサー戦闘機２４機
マクダネルＦ２Ｈバンシー戦闘機２４機
ボートＦ４Ｕコルセア戦闘機２４機
ダグラスＡＤ２スカイレーダー攻撃機１８機
シコルスキーＨＯ２～４ヘリコプター３機
他に英空母５隻（トライアンフ、テシウス、グローリー、
オーシャン、シドニー（豪州））。
大戦中に活躍したＦ６ＦやＦ８Ｆ（ペイロード的に問題外？）より
戦闘攻撃機としてのＦ４Ｕの方が現役バリバリだったのが興味深いですね。
Ｆ４Ｕは退役したのが1970年代だからな
最初ここネタすれかと思った。
おまいらよくこんな珍妙な名前の空母のこと真面目に語ってられるな。
673 ：
名無し三等兵：05/03/15 21:06:11 ID:JGDQ7REV
連合艦隊最高司令長官は楽しい別次元の・・・
>>672 ごく普通の地名だし、全く珍妙な名前では無いのだが。
珍妙に思えるのは、貴方の心が曇っているからでしょう。
>>670 英・ユニコーンも忘れないでやってくれ。
あれも実質は空母みたいなもんだから。
エセックス級の最終リタイア（含む練習空母）はレキシントン（Ⅱ）で良いんだよね？
でも練習空母って艦載機はなんだろうか？ エセックス級は狭いからF4系は積めないし…
678 ：
名無し三等兵：05/03/15 22:14:50 ID:WvRzwMyi
A-4じゃないの？
679 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：05/03/15 22:16:08 ID:NNp4u5Fe
>>677 世界の艦船は原音を重視し、ボノム・リシャールに表記を統一する旨表明済です。
巡洋艦のボイス→ボイシも。
>>677 読み方表記といえば
CV33 キアサージ ケアサージ
ちなみに
>>670のレイク・チャンプレンの表記は初めて見た。
>>659 フランクリンを撃破したのは彗星では無く銀河による爆撃です。
彗星と思われる日本軍機が飛来して爆撃を加えた（残念ながら命中せず）のは、
フランクリンが大火災にのたうってる最中の事。
ちなみに1回目に撃破されたのは特攻機によるもの。
>>683 で、その銀河持ってきた５０番２発とも見事に当ててるそーな。
流石に撃墜されてしまったらしいが。
誰だ？銀河ツカエネーとか法螺吹いてる香具師は。
国破れて銀河あり
飛べばね。誉双発なんてバカな機体が。
>>686 ちゃんと問題なく飛ぶがな。
米軍が１９３８年以降、全ハイオク燃料に切り替えたみたいに、
１９４０年開発時バカ海軍の約束通り、切り替えが終わっていれば。
実績もうちょっと見てあげるべき。まがりなりにもエセックスに手が届いた
双発爆撃機として、個人的には評価高め。
褒め言葉満載の飛龍は、台湾沖の幻成果しかないしー。
688 ：
ゆうか ◆9a1boPv5wk ：05/03/20 12:04:54 ID:LSOnjhcz
稼働率・故障率そのものはそんな悪いわけではありません。
問題は整備に要する手間＝所要マンパワーの方。
同じ整備所要時間で零戦なら２機、３機整備が完了する、て感じで。
>>688 でも５０番２発零じゃぶら下げられませんしねー。
単発流星改に集中すべきだったかどうかというと、うーん・・・。
>>684 レーダーに引っかからないように１機ずつ離陸して雲の中から奇襲攻撃
当然、攻撃後は猛烈な対空砲火で瞬時に散華。
米軍はレーダーを過信＆１日２４時間過度の上空警戒は不可能なので
大戦末期は小数機の奇襲攻撃の方が寧ろ戦果を上げているのが目に付きますね。
エセックス級の防御甲板は１０００ポンド爆弾にも耐えられるそうなので
５０番ですら格納庫で受け止められ彼らにとっては想定内で処理されちゃうらしい_|￣|○。
フランクリンはたまたま唯一搭載してた新兵器の大型ロケット弾タイニー・ティムの
連続爆発で初動が遅れたのが大損害の主因だったのでは無いかと。
反面ロケット弾の誘爆だったから沈没は免れたとも、幸運だったのやら不幸だったのやら。
エセックス級を沈めるには爆弾じゃ厳しいらしいので鱈腹魚雷を食わせるか、
ＶＴ信管登場後なら射程外からフリッツＸの類を叩き込むぐらいしか無いのかな？。
ダムバスターなら（あくまで）当たれば流石に仕留められるかな？
銀河は、他に特攻で梓隊の銀河一機が1400浬を飛び、８０番抱いて、
ランドルフ後部飛行甲板にトライ。
33×25メートルの大穴を開け、死者３４名負傷者１２５名
（丁度、格納庫内で映画鑑賞中だった）を道連れにするも、
三週間で復帰。沖縄戦支援。
桜弾で焼き尽くすってのは無しか？
695 ：
名無し三等兵：2005/03/23(水) 21:00:22 ID:Oq/h/cO8
ボンノムリチャードってイギリスのリチャード王からきてるの？
697 ：
名無し三等兵：2005/03/24(木) 18:07:23 ID:97KWFUIS
>>696 1779フランス国王からアメリカに贈られた西インド貿易用の商船Duc de Durasを､
改造したポール・ジョーンズがボンノム･リチャードと改名9/23イギリス､ヨーク
シャー州Famborough Head沖の北海でイギリス軍艦セラピスと交戦した際に沈没.
この艦名はポール・ジョーンズが駐フランス大使だったフランクリンの著作「
哀れなリチャードの暦」にちなんだもの.
この「哀れなリチャードの暦」のリチャードはイギリス王のリチャード？
698 ：
現地徴収兵：2005/03/24(木) 18:21:12 ID:vlNA3AXw
あれだけ特攻をくらっても一隻も沈まない。まさに浮沈空母。
ダメコンにも優れ、生産性にもすぐれ、搭載機数も大量。
はっきりいって弱点なんてあるの？
>>698 正規空母ともなれば魚雷でも食らわない限りはそうそうは沈まない。
爆撃だけで空母が沈むというのはよほど不運な場合。
ミッドウェーのような最悪の場合でも、
もし制海権が日本にある海域での出来事であれば
何隻かは鎮火＞曳航処置が取られていたはず。
>>699 エセックスはヨークタウンの拡大級なので機関を
相互配置にした以外は魚雷への防御力はあまり変わってないらしい。
トラック空襲時にイントレピッドが魚雷を１本食らっただけだったと
思ったのでどの程度の防御力なのかは謎のまま。
坊ヶ岬の大和の様に片舷集中雷撃の転覆作戦を取られれば流石に沈むかと。
ＶＴ信管配備後は雷撃自体が成功するかどうかは疑問ですが。
ミッドウェーは爆弾庫が開きっ放し（格納庫と爆弾庫が
ストレートにエレベータで繋がってる、米英空母は二段階で間接）で
食らってるので引火したらしい加賀と蒼龍は無理。
赤城は至近弾で舵がアウト、飛龍は
機関（船体構造上格納庫が船体に食い込んでるので
格納庫火災でも機関に被害が及んでしまう）次第と言いたい所ですが
顕在でも谷風等の代わりに集中攻撃されたと思われるので喪失は確実かと。
エセックス級の格納庫火災は一種の船体外火災（エセックス級は
船体の上に格納庫と甲板を乗っけて有る）なので
それで機関が致命傷を負う可能性は極めて低いかと。
いけね
×相互
○交互
>>700 赤城は機関員が全滅したからだと思ったけどどうよ
>>700 飛龍は消火活動中に夜戦命令が出たおかげで
鎮火寸前のところで駆逐艦が消火活動を中止してしまってるのでなんとも。
が、最終的には雷撃による海没処分なので
「敵性海域」でなければ曳航していけたのではないかと思ってます。
特攻を受けたフランクリンもサラトガも
ミッドウェーのような状況だったら最悪海没処分でしょう。
改めて「大逆転レイテ海戦」読んで
溜飲を下げている俺．．．
705 ：
CV16：2005/03/24(木) 20:48:19 ID:uZI9CfMZ
エセークス級の最武勇艦はどれでしょう？
レキシントン？ヨークタウン？
ウルシーに停泊している機動部隊のパノラマ写真みていると国力の差を
痛感しますね．．．．
>>705 エセックス級が最も日本艦船を沈めたのは
レイテ沖なのでイントレピッドとか。
唯一魚雷食ったり、武蔵撃沈の最大功労者だし。
正空１軽空２の最弱部隊なのに悔しいよなぁ。
瑞鶴はシャーマン(エセックス、レキシントンII他)と
デビソン(フランクリン他)の空母機のいずれか。
ヨークタウンIIも大和撃沈には活躍してた様な。
エセックス級の仕留めたと思われる大物(空母、戦艦)は
実は大和、武蔵、瑞鶴、飛鷹ぐらいしか無かったりする。
大破着底等を加えると、天城、伊勢、日向、榛名辺りですかね。
大戦後期はどの空母機の攻撃なのかを端折ってるケースが
多いので今ひとつ不明。
参加作戦数で判断するなら
>>192からが
ゆうか氏の永久保存物の米空母参加作戦データベースの
エセックス級初陣なのでそこからカウントして見るのもおもしろそうですね。
>>705 第二次大戦に限らないのであればベトナムで活躍したオリスカニーに一票
搭載機がジェット化された戦後のエセックス級には、やはりスカイホークが似合うと思う。
対潜空母防空分遣隊もＡ-４だったかと。
>>703 九州沖５０カイリで燃えるフランクリンを沈められない日本軍。
結局は自力航行でウルシー経由ピュージェットサウンド到着なフランクリン。
直近にある瀕死の的に対して２の矢、３の矢と射掛けられなかったのは、
やはり数（と質）の力の差ゆえ。
しかし３隻や４隻沈めたところで、戦況に影響はなかったろうな。
こいつらの次にはミッドウェイ級（計画６隻）が出てくるし。
709 ：
名無し三等兵：2005/03/25(金) 19:37:43 ID:5mixCW4W
_|￣|○ 結論。エセックスを沈めることが可能なのはⅩⅩⅠＡ型Ｕボートのウルフパックのみ・・・○|￣|_
>>684 航空戦史シリーズの高速爆撃機「銀河」がやっと出てきたので調べてみたけど、やっぱり２５番２発だったよ。
全４機でレーダーに引っかからない様に１機ずつ離陸、ＳＫレーダーには引っかからず
朝食時（米軍は食事時の警戒がやや弱い節有）の攻撃。
１機で２発共命中させた（可能なのか？）らしい、攻撃後は瞬時に散華している。残りの３機は不明。
>>708 二の矢は彗星２３機、三の矢は潜水艦（呂４１、４９、５６）だったが失敗した。
動けない空母に反跳（滑空）爆撃（急降下爆撃の錬度無し？）かけて当たらないのでは打つ手が無いかと。
最初の成功が少数機の奇襲攻撃なので、警戒されてしまうとどうにもならない。
敵勢海域でなくとも、そんな損傷した大型艦を遠距離曳航した例
あるかな？
>>711 長距離曳航する前に機関の再稼動を果たす例がほとんど。
>>710 あれ?25番だったの うろ覚えはイカンなぁ スマソ。
>>711 >>712 フランクリンは重巡ピッツバーグに曳航（攻撃中は軽巡サンタフェ）され護衛駆逐艦３隻と共に
被爆後五日目にウルシーに帰港。
仮修理でボイラーが１つだけ復活してるので、自力航行は全く駄目だったみたいです。
ハワイまでは不明（曳航？）、巡洋艦１隻を同行してニューヨークの海軍工廠へは自力入港。
曳航距離はギネスものでしょうね。
またミッドウェーより被弾状況が遥かに悪いです。
格納庫前部では大型ロケット弾タイニー・ティム搭載のグラマンやコルセアが連続爆発。
格納庫後部では雷装（呉攻撃の２回目を準備中）のアベンジャー等が誘爆。
攻撃目標には大和も含まれているので、その運命に微妙な影響を与えたかも。
赤城や加賀は後部では雷装の艦攻が誘爆していた筈ですが、前部は空の艦爆
（後部エレベータではサイズの関係で昇降不能）中心だった筈なので
フランクリンよりはマシだったのかも。
>>713 銀河（５００が１個か２５０が２個）だと50番だと信じたいですから。
しかし米空母に５０番命中させた記録ってひょっとして無いのかな？
丹作戦は８００キロだけど体当たりなので貫通力が…
>>714 >仮修理でボイラーが１つだけ復活してるので、自力航行は全く駄目だったみたいです。
文になってない
>>715 頭の悪い子だなぁ
仮修理を行なってようやくボイラーが一つだけ復活
それまでは全滅してたから自力航行はまったくダメ、ってのは読み取れないかなぁ？
>>714 ＫＫカミカゼによると、空襲翌日の3/20には機関回復14ノットで自力航行らしいです。
ウルシーには工作艦もありましたし。
>>718 こんな状態から航行できるようになるまで復帰するのかよ！
なんつーしぶとさだ。
>>719 いやこれ、消火用水が艦内に溜まるのを防ぐためにわざと傾斜してるんで。
開放型格納庫の利点が発揮されたかたちね。
>>720 フランクリン以外でも艦内にたまった消火用海水を排水するために高速転舵してロールさせて
排水なんてのはよくあるパターンだよね。だからこそ航行不能になると厄介なわけで。
ちなみに
>>718の三枚目で盛大に火を噴いてるのは両用砲の弾薬庫。
navsourceってreferer送らないと（もしくはnavsourceのページからじゃないと）
見れないようになってるようだ。
724 ：
名無し四等兵：2005/03/26(土) 16:40:57 ID:jP88HWCT
みぎくりっくで保存すりゃいいやん。
>>718建造したメーカーの役員はあれだけの損傷なら沈没してくれたらいいなぁと思うでしょうな。
>>724 いや、403 を返してくる。IPアドレスを覚えているらしく
以後navsourceのサムネイルをクリックしても見れなくなる。
一定期間で解除されたりするのかもしれないけど。
普通に見れたし、保存も出来たけど？
>>727 いやだからね、imu.nu とかrefererごまかすのを経由すると
はじかれるの。
>>728 だったら経由させなきゃいいだけじゃん。
ミッドウェー海戦前の5月の時点で、鳳翔の戦闘機は九六艦戦９機と
する一次資料がある。この直後ミッドウェー海戦前に鳳翔の艦戦隊は
他に転用、という命令が出ていてミッドウェー戦時には戦闘機無し、
と、防衛研究所の一次資料にはあるね。
なお、モリソン戦史の「珊瑚海、ミッドウェー、及び潜水艦作戦」に
記載された日本側参加兵力表は日本側の一次資料を基にして
日本艦隊の編成を書いているが、これが鳳翔は雷撃機8機を搭載、
としていることからみても、ミッドウェー戦時に鳳翔が戦闘機を
積んでいたとは考えられない。
（因みに当時の鳳翔の搭載機数は九六艦攻6と予備機2なので、
モリソンがあたった資料の数値は正確）。
731 ：
729：2005/03/27(日) 16:39:28 ID:???
盛大なる誤爆スマソ…orz。お詫びに回線切って首つってきます。
λ.........
732 ：
730だよ：2005/03/27(日) 16:41:01 ID:???
わー更に間違えたorz。上二つは７２９でなくて７３０であります。
それでは今度こそお詫びに岩泉線に身投げしてきます…。
λ.....
>>732 まてまてｗ
沿線住民が困るじゃないか
ここはぜひ、トウジンボウ辺りへどうぞ
>>733 そこにはたぶん（ ´Д｀）福井へタッチアンドゴーしよとおもたら特定区間往復割引きっぷ買わされた俺ガイル。
ベトナム戦争中のエンタープライズの事故（ジェット排気でロケット弾誘爆）を見ても、
空母ってのはしょせん浮かぶ危険物貯蔵所なんだと判る。
航空燃料がケロシン系になってさえあの始末。
戦場で１隻や２隻失うことは想定し、穴埋めできるだけの数を揃えられないとダメ。
加えて大平洋当時は、戦争に間に合う設計・構造にしないとダメ。
エセックス級最大の強みは３万トン近い大型艦なのに建造期間が短いことだと思う。
日本も工数も多く工期がかかり、よって数も揃えられない大鳳作るよりは、
最初から雲竜級量産で我慢するというのがひとつの選択肢だったかも。
（井上成美が近い事言ってたような＞”空母はしょせん脆弱。損耗見込んで中型空母を揃える”）
>>735 一つの選択肢も何も、戦前起工していた大鳳をまさか建造中止にはできないだろう。
さすがにこれ解体して新たに雲龍起工するよりは早く仕上がる。
で、戦時中は雲龍の量産に全力を挙げていたわけだが？
（信濃の有効利用のために２隻建造中止にはしたが）
雲龍ですら贅沢 G18で
まあそうは言うものの 葛城あたりだと合格かも
あんまり沢山造っても搭乗員が足りなくなるだけ(´Д⊂
739 ：
名無し三等兵：2005/03/29(火) 22:54:36 ID:AWX9Fsrd
>>737 でも、あんまり小さいと艦載機の運用が難しくなるのでは？
エセックス級の最武勲艦探しですが
魚雷を食らってるのはトラック空襲のイントレピッドの他に
マーシャルでレキシントンIIも食らってました。
イントレピッドは大和＆武蔵両方の攻撃に参加し、大和には引導も
渡しているので有力候補艦では有りますが、黒いスイカ事件の下手人の可能性大。
ヨークタウンIIは関与が明確なので問答無用で候補剥奪の上永久外道艦扱い。
大戦末期の米艦載機による沈没艦の生存者への故意の機銃掃射は
(たぶん)通常任務的に行われていたらしい(熊野撃沈時にも行われているので
タイコンデロガも外道艦の可能性大)ので、最終的に全艦外道艦扱いになってしまうかも。
大和攻撃時に至っては、最後の編隊(最初の２波は組織的な攻撃は
見られない、最後の攻撃隊のみヨークタウン機隊長の指示の元に組織的に行われている、
ヨークタウンII、イントレピッド、ラングレーII所属の戦闘機と爆撃機？)全てが…
行きがけ駄賃的に一部の敵機が行っていた訳では無いようで、何時頃から
やってたのかも不明、日本艦隊が実質壊滅し、報復の心配が薄れたレイテ以降？。
新潮社 戦艦大和の運命 英国人ジャーナリストのみた日本海軍
に攻撃側の状況が色々と。
ミネソタ生まれの当時30歳ヨークタウン所属ヘルダイバーの
ハーバート・フーク少佐、ブルュワー少尉(所属不明)、絶対に忘れんぞ!
>>740 総力戦だぞ？
何を言っている。
見習うべきだ。
>>741 確かに、無差別潜水艦作戦、戦略爆撃の実施や核爆弾の使用を考えれば、取るに足らん行為だし、
生き残った兵員が再度戦線に出てきかねない事を考えれば間違っちゃあいないと思う。
…ただ、自分達がやっておきながら他の国がやったのを戦争犯罪と称して批判するのは気に食わん。
こいつらは勝てば官軍も理解できてないのか。
745 ：
名無し三等兵：2005/03/30(水) 01:13:38 ID:s1k1Rh9z
ホーネット、ワスプ、ヨークタウン迷彩のパターン同じだけど？色の濃淡で
区別つくのか？もちろん甲板に艦番号書いてあると思うけど。
746 ：
名無し三等兵：2005/03/30(水) 08:18:40 ID:LBc5dLWq
>744
そんな卑屈な根性を理解すべきではないと思う。
>>743 「沈む敵船の船員を機銃掃射」したとして戦犯になった奴っているのか？
>>746 カエサルが卑屈だと？
>747
独のUボート艦長でそれやって戦後死刑食らった人がいなかったか。
>>744 まあ「君って朝鮮人並のメンタリティだね」 と言えば分かるかな？
利根、黛、ビハール号
>>747 Ｕ852のハインツ・エック大尉だね。
44年3月にギリシャ船ピーリュース号の生存者を銃撃したとして、45年10月にイギリス軍事法廷で死刑になってる。
>>749 だとすると朝鮮人は極めて由緒正しい健全なメンタリティの持ち主に
なってしまうじゃないか。
>753
自分の同類だと、違和感無く健全なメンタリティに見えてしまうんだろうね。
なにかなぜ日本が戦争に負けたかわかるような気がした。
負けた原因を武士道精神のせいにして合理化しようとしてるんだろな。
「物量に負けた」と同様の言い訳。なぜ物量に負けたのか？
・・・意味が分からん。
ニューヨークのイントレピッド博物館にT-72神がおわした。
>>757 おぶいーぇくと
・・・・・・・・・・・・・・・御神体は空も飛べたんでしたっけ？
>>758 艦首を上陸地点にむけて沖合からカタパルトで射出して海中を進んで上陸するんです
え？セックス！？
762 ：
名無し三等兵：2005/04/02(土) 22:50:06 ID:5omz+Da2
南太平洋海戦以降ならBIG-Eとインディペンデンス級だけでも連合艦隊撃破できたんじゃないか?
それくらい戦力差あるよな。
763 ：
名無し三等兵：2005/04/03(日) 00:51:00 ID:68tSNtij
>>762 マリアナの日本の戦力もかなりのものだが？
エセックス級は１艦で100機近く搭載できるからな
１艦加わるだけで、艦隊の航空戦力は大幅に上昇するんじゃないだろうか
>761
いや戦争にも違法で不健全な虐殺行為ってのは有るよ。
不健全じゃない戦争なんてあるの？
程度問題だが有るよ。
正規軍同士の戦闘が中心で、可能な限り民間人を巻き込まず庇護し
捕虜を国際法に基づき正当に扱い、国際法で禁止された兵器を使わない戦争。
不健全な戦争は、この反対。
殺戮が目的じゃないからな
>>767 漏れは毎月かみさんとお小遣い戦争を戦っています。
どっからみても健全だと思います。
国際法なんて糞食らえ！！
>770
戦争できるだけうらやましい。
我が国力といったら・・orz
774 ：
名無し三等兵：2005/04/06(水) 01:34:40 ID:rsFv0Ma1
エセックス級で艦橋の下の舷側に機銃を装備したのはヨークタウンⅡ、フランクリン
他ありましたっけ？
エセックスと大鳳の生産性の違いは各々の断面図を見れば明らかになる
ＷＬの模型がある人は見比べるともっとわかる。ほとんどの部位が曲線で
描かれた船体、平行線の見当たらない横断面の大鳳。外観、断面とも平行
、直線を多用したエセックス級。工廠の規模が小さい日本の空母の方が
巧緻、繊細な線図で船を造っている。歴代空母美少女コンテストがあれば
オレは大鳳に迷わず投票するんだが・・
あと、ダメコンはやはり乗員数の違いが効いてくる要素。
T-34と5号戦車みたいなものか。
７７７げっと
>>775 大鵬は実験艦（≒試作艦）だからしょうがないよ。
>>778 戦時量産型は雲竜型ということでFA？
実験艦の意味ないじゃんか…
対米九段作戦の想定の中では大鳳自身は実験艦かもしれないが
それに続く改大鳳型が主力でしょう。線図も存在するし、それを
みても大鳳をほとんどそのまま踏襲してるのがわかる。
781 ：
名無し三等兵：2005/04/14(木) 17:19:00 ID:708aM6ym
先日曳航されていったの以外に未だにスクラップになっていない艦なんてありますか？
戦後スペインあたりに売却した艦があれば
スキージャンプ装備してハリアー乗っけた
エセックス級が見れたかも・・・
エセックス級は売らないでしょう。
現在だってフォレスタル級やキティホーク級を売らないんだし。
現実問題としてアメさん以外に
フォレスタル級を運用できる国は
無いだろう。
エセックス級を運用できたのは
英仏くらいなものか（艦載機も含めて）
>>784 ふぉレスたる級
はい。せんせ じゃぱんじゃぱん。
横須賀のやつ十分運用できてると思います。
>>784 恥ずかしながら、漏れはかみさんをいまだにうまく運用できてないよ。
日本に供与しようとしていた空母はエセックス級じゃないみたいだし。
その話たまにでるけど本当なのかねぇ＜空母供与
結局漁礁にされてしまったオリスカニーは
一時日本へのテーマパーク用？に売却話が有った様な。
米側の由緒有る艦（名）をＪＡＰ如きに渡してたまるかってのは
まだ判るのだが、日本側の特攻隊等の遺族への配慮（遺族自体から
抗議が有った訳じゃ無いらしい）ってのは、
イントレピッドやバンカーヒルならまだ理解も出来るが、
艦型は原型を留めて無いし太平洋戦争にも不参加なのだから
問題無い筈なのだが、軍知（らず）の輩ときたら。
ええセックスしたいけどどうすれば？
イントレピッドって、エセックス級でもかなり初期の船なのに
ナム戦にもバリバリ参戦してるよね。
ゆうかをあぼーんすると笑えるな
>>789 遺族やその関係者というのは今でもかなりの発言力をもった政治勢力。
首相や大臣があえて靖国参拝を強行するのもそれへの配慮。
>>793 で、配慮ということは、空母購入に彼らが反対すると言うことだよな？
なのに
> 遺族自体から抗議が有った訳じゃ無いらしい
というのは、どういうことだろう。
>>794 遺族が支持している国会議員、団体などから抗議があった。
1隻だけ買っても'運用'できないでしょ。
メンテや乗員のことも考えると最低3隻はないと。
>>793 国立墓地ぶっ潰しに回ってるのもその勢力だったっけ？
海上護衛で散った商船海員「ごとき」と一緒にすんな、って趣旨で
戦争やったのは俺たちだけ！ って自負が横溢してますね
昨日バスの車内で若いのに絡んでる爺さんがいて｢俺は65歳だ！戦争を潜り抜けてきたんだ！｣
とか吠えてたのでん？と思って60年引いてみたら…
おめーは終戦時に5歳のジャリだったんじゃねーか！ヽ(`Д´)ﾉ
おめーがくぐり抜けたのはﾏﾏﾝの股座だけだろ！
当時、物理的に存在していたんだから
戦争を潜り抜けてきたのには違いない。
800 ：
名無し三等兵：2005/04/16(土) 22:51:52 ID:oSqAN7M7
８００なら柏原芳恵とセックスできる！
801 ：
名無し三等兵：2005/04/16(土) 22:52:24 ID:oSqAN7M7
ゆうか！
ごめんね
ゆうか！
え、ア○ルセックス？
エセックスはザコ
むしろ量産型ザク
爆弾投下より遥かに劣る特攻機の命中だけで
沈没寸前ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
群れている時点でザコだ。
大鳳はザクレロあたりか・・・
性器空母セックス級
エセックスが日本に供与されたとしたら、艦名変わるのか。
飛龍とでもなりそう。
当て字になるだろう、舞子みたいに。
絵世玖珠とか。
エセックスが供与されるとすれば戦後の話だろうから、漢字はないだろう。
りんり
獲節句栖
813 ：
名無し三等兵：2005/04/18(月) 01:28:39 ID:LMBmaHA8
中の人は足りるのかという素朴な疑問が。
ベトナム戦争当時だと1隻あたりで3000人以上は要ったんじゃないかと思うんだが。
それが3隻だと、空母だけで1万人近くは要るのでは？
三千人以上となると、一個護衛隊群まるまる全部食われてしまうんでないの？
フランスみたく悲惨なことになってただろうな
あのバランスのいいフランス軍が…
>>813 そもそも母艦搭乗員や養成・訓練などのシステムが存在しないのに
空母だけ導入なんてできないよぉ…
またそのシステムを構築するための予算だって手当てしなきゃならないし。
中の人には無給で働いてもらうしか…
いや、戦後間もないからまだ平気だと思うが。
>>818 戦後間もなくの時期に海軍航空兵上がりの人はいるだろうけど、
この時期に生き残ってる海軍航空兵は
母艦搭乗を目的に養成されてはいないのではないだろうか？
余程のことがない限り、国会で承認されません・・・当時は
多分、朝鮮戦争で釜山が落ちていればそう言う話にもなるかもな。
>819
鳳翔がずっと空母要員の訓練に使われていたから
システム自体は残っていると思う。
その気があれば、雲龍級の生き残りを即解体なんて事にはせんのだろう・・・
どーせコセルアとアベンジャー数機程度の運用しか出来ないだろうし。
ありゃGHQの指示だからな。
>>822 おお、それだ。じゃあその要員をそのまま引き抜けばいいのか。
Ｓ２Ｆトラッカー導入時の初期要員訓練に着艦訓練が触れられていない事について
間違えた。
Ｓ２Ｆトラッカー導入時の初期要員訓練に着艦訓練が含まれていた事について
>>824 つまり空母を建造する技術の継承は許さないが、空母保有
は将来的に認める（かもしれない）と。
>>826 アメリカ海軍に訓練を頼むと問答無用でやらされます。
基本的に米海軍パイロットと同じメニューで訓練をするのでそうなってしまうのです。
スイスやカナダのF/A-18パイロットでも着艦経験者がいる。
830 ：
名無し三等兵：2005/04/26(火) 19:37:53 ID:0A388NN7
姉妹艦がたくさんありますが、長船体のほか各艦での識別点あります?たとえば
艦橋の舷側に４０mm機銃の有無とか？
飛行甲板前方の数字
亀なんだけど、
>>740で出てきた「黒いスイカ事件」って何なんだろ？
ぐぐっても出てこなかった・・・
浮かんでる人の頭が黒いスイカみたいに見えるってこと？
>>830 各艦とも小規模な改装を繰り返しているようなので、艦の識別は不可。
対空戦闘で空母の戦果と認められた撃墜総数ってどの程度なんでしょう？
837 ：
名無し三等兵：2005/04/30(土) 23:49:13 ID:Q/B7rsSi
メジャー３２だっけ？あれで塗られるとヨークタウン、ホーネット？
みんな同じパターン。レキシントンだけ真っ黒。間違って着艦しそう。
838 ：
名無し三等兵：2005/05/01(日) 00:32:25 ID:G5hGo2mB
一人だけ模様のないレキシントン
839 ：
ｗｗｗ：2005/05/02(月) 22:59:08 ID:oDct6NC0
一つ質問をさせてくださいｗ旧日本海軍の抱えていた問題点（資源不足とかでは
なく、人命軽視等）とはどんなものでしょうか？
撃墜された搭乗員の救助をしない(パラシュート無しでの出撃を容認)
死ぬまで前線で使い潰す
水上/航空特攻
防御力/生存性よりも攻撃力を重視
連合艦隊至上主義(護衛/通商破壊の軽視)
大艦巨砲主義/決戦主義
841 ：
ｗｗｗ：2005/05/02(月) 23:19:50 ID:oDct6NC0
その「海上護衛認識の欠如」についてなんですが、「回せる駆逐艦がなかった」
という意見はどういうことなんでしょうか？
842 ：
ｗｗｗ：2005/05/02(月) 23:26:55 ID:oDct6NC0
何もしないくせに前線と後方を行ったり来たりしてる連合艦隊の(空母以外の)大型艦艇に
大量の駆逐艦を貼り付けていたから。
べつに駆逐艦でなくとも数さえ揃うのであれば海防艦で充分だったし。
>>843 ＞大量の駆逐艦を貼り付けていたから
本当にそんな事してたと思う？
>844
うん
>>843 そもそも海防艦の数が揃うようになったのはいつからだと思っているのやら
847 ：
ｗｗｗ：2005/05/04(水) 13:21:53 ID:fN+iISlW
私はある程度回せる数はあったと考察しているのですが・・・ｗそれに船団方式
をとっていなかった事も関係しているかとｗ
日本が開戦時に保有してた海防艦は、占守、国後、八丈、石垣
の四隻のみ。
しかも潜航した潜水艦に対する探知・攻撃手段なし。
昭和17年にようやく射爆装置等の改装がされる。
駆潜艇は二五隻。
しかし、外洋での航行は問題あり。
五隻目の海防艦が竣工したのは、なんと昭和18年。
849 ：
ｗｗｗ：2005/05/04(水) 17:26:18 ID:+CEePOMb
駆逐艦はどうっすかね？ｗ
開戦時の余剰艦艇
旧式駆逐艦（主に神風級）
呉鎮守府 三隻
大湊警備府 五隻
鎮海警備府 三隻
支那方面艦隊 三隻
水雷艇
支那方面艦隊 八隻
昭和一七年発足
●第一海上護衛隊（内地ーシンガポール）
旧式駆逐艦十、水雷艇二、特設砲艦（商船改造）五
●第二海上護衛隊（内地ートラック）
旧式駆逐艦四、水雷艇二、特設砲艦一
851 ：
ｗｗｗ：2005/05/04(水) 17:53:24 ID:+CEePOMb
全くないという訳ではないようですね・・・ｗ皆さんは護衛を付けれたと思いま
すか？ｗ
連合艦隊から艦隊型の駆逐艦や軽巡洋艦を回したとしても、
今度は商船護衛の教育がそれまでに皆無だったから、戦力化
にはかなり時間を要するだろう。
だいたいどれもこれも護衛用には不要な、魚雷戦を主目的に
した艦艇じゃダメだ罠。
>>851 連休ちったあ本を読め。
自分で読まずに何も考えず、何をカキコしてまったりしゃべろうというのか。
ＷＷ１の護衛戦も研究もせず、なにも考えずに護衛活動を行えるというのか。
>>845 前線と後方の行き来は必要があってしてるんですけど？
その上、駆逐艦の大半はソロモンでの殴り合いに投入されているし、
主力艦の護衛と言っても、大和型でようやく駆逐艦が２～３隻付く程度。
それ以下になると、損傷艦でも単独での航行を余儀なくされているんです。
つまり、連合艦隊でさえ駆逐艦不足の状態に陥っているというわけで。
松型が海上護衛戦への投入の為ではなく、連合艦隊の駆逐艦不足を補う為に建造されたと言う事をお忘れなく。
42年後半以降は、日本海軍全体で恒常的に駆逐艦が足りないんですよ。
855 ：
ｗｗｗ：2005/05/05(木) 02:04:54 ID:JWGifcPR
＞＞８５３他人に聞いただけなのにこれだから困る と思ってみるｗ
＞＞８５４燃料も駆逐艦は戦艦に横付けしてやるほどですからね・・・ｗではも
し神風級があと50隻余分にあったら（んなわけないが）ｗってか駆逐艦に余裕が
あれば輸送船護衛につけていたでしょうか？私はつけなかったと思います。なぜ
なら、インド洋作戦や珊瑚海海戦で発揮された米海軍の実力を過小評価して索敵
を甘く見（「利根」の索敵四号機の件は運というべきか）、ミッドウェーで惨敗
した海軍の体質はあまり変わらないと思うからです。皆さんはどう思いますか？
このスレは、いったい何を話し合うスレなんだ？
>>855 神風級だのが大量に余るようだと「他に使い道が無いから」という理由で（ホントはそういう
理由もアレなんだが）結果的に輸送船護衛に使われるフネは増えると思うけどね。
これは体質だなんだと関係無く、航続力不足など性能上の問題で主力に追従できないん
だから間違いない。
第一その体質とやらの結果、神風級はどこに行くと思うのよ？沿岸警備と護衛と鼠輸送く
らいしか出番無いよ？可能性としては高速輸送艦にする手もあると思うが、雷装廃止して
物資積載スペースを作るくらいで、ヘタすると輸送のついでに護衛を兼ねるという事になる
かもしれん。結局行くとこは同じだ罠。
>>857 ていうかウェーキ島攻略に活躍した哨戒艇てのはそういう艦です＞雷装廃止の高速輸送艦
哨戒艇とは名ばかり、実態は後の一等輸送艦の前身ですね。
たしか2隻が峯風型を改造して大発2隻を載せれるようにして、
その他が2等駆逐艦を改造して大発1隻を載せれるようにしたと思ったが違ったら教えて
>>859 そうだけど、この改装はまだまだ続ける予定だったのよね。
二等駆逐艦全艦、峯風級全艦。
さらに神風、睦月への適用もありえた。
要するに強襲揚陸艦の大部隊を創出。
しかも大発の代わりに大量の爆雷搭載して対潜艦にも変身。
機雷の敷設も可。
>861
エ？
863 ：
名無し三等兵：2005/05/05(木) 07:46:21 ID:sz5GnNYH
アナルセックス級は建造されなかったのですか？
アナルはキリスト教の国は…
この話しは辞めとこう。
864 ：
名無し三等兵：2005/05/05(木) 11:12:32 ID:RF9jJPCG
米国は計画中の戦艦に使われる資源と人員をエセックス級航空母艦に費やした。
俺は計画中の進学に使われる資源とエネルギーをオナニーに費やした。
ｷｲﾀ?( ﾟдﾟ)ｵｸｻﾝ(ﾟдﾟ )ｱﾗﾔﾀﾞﾜｧ
>>837 サラトガに間違って着艦した護衛空母パイロットもいたようですから。
夕暮れ時なら同型艦でなくても識別不能。
868 ：
ｗｗｗ：2005/05/08(日) 19:15:32 ID:B1cwQ80n
珊瑚海海戦のヨークタウンの話は結構有名ｗ
869 ：
名無し三等兵：2005/05/12(木) 22:43:08 ID:9x7aWjRr
放っておくと、また空母がしゃべるスレになる。
870 ：
名無し三等兵：2005/05/13(金) 10:17:44 ID:Xo4MWX1F
空母を釣るスレってのもあったな
871 ：
名無し三等兵：2005/05/13(金) 11:14:27 ID:iAruKeDJ
俺今まで何故かｴｾｯｸｽは強襲揚陸艦だと思ってた。ほら、ﾎﾊﾞｰｸﾗﾌﾄ内蔵の。なんでかなぁ？
>>871 それは、ワスプ級強襲揚陸艦2番艦のLHD-2が「エセックス」だからでは？
タラワ級のベローウッドと交代で佐世保に来たやつね。
873 ：
名無し三等兵：2005/05/13(金) 19:45:37 ID:iz3ymQXS
強襲揚陸艦LPHになったエセックス級というのもあった。
ボクサー プリンストン ヴァリーフォージ
男と女の営みもそう言うよな。
>>873 強襲揚陸艦としては、エセックス級はオーバースペックだったんだよね。
缶を降ろしてスクリュー２軸にして、
性能落として使ったんだっけ？
大正型空母エセックス
877 ：
871：2005/05/15(日) 17:11:06 ID:tQnttpCB
いろいろｱﾝｶﾞﾄね。軍事に関しては半可通というか興味はあっても雑誌の受け売り
程度なんでね。
アニキは鹿児島でSHの教官してんだよ。ﾘﾑﾊﾟｯｸで米原潜沈めて表彰されてんの。
「たまたま浮いてきたから魚雷落としたら（演習上のことらしい）当たった」だって。
とにかくありがとう！！
NYのイントレピットミュージアムって面白い所？
879 ：
名無し三等兵：2005/05/20(金) 00:14:48 ID:otoGtGQo
CV10もCV12も博物館になってない？
880 ：
臭一：2005/05/20(金) 02:18:25 ID:MimugYC5
エセックス級を沈めるにはどのくらいのダメージが必要なのか？
俺の見解
片舷に最低４発以上の航空魚雷命中 かつ （２５０ｋｇ爆弾８発以上命中
または ８００ｋｇ爆弾４発以上） かつ 艦載機の大規模誘爆
＝ 撃沈確実
↑（笑）
何を根拠に出した数字？
883 ：
名無し三等兵：2005/05/20(金) 07:30:59 ID:h41mfBLm
エセックス級って被雷したっけ？
彗星の50番当てたのが最大の被害ちゃうんか
>>883 クウェゼリン空襲でのレキシントンとかトラック沖のイントレピッドとか、
被雷した艦はあることはあります。
>>884 被爆と被雷の両方同時に受けた艦がなかったかと。
梓特攻隊が日没前にウルシーに到達出来ていたら、かなりの数のエセックス空母を撃破出来たんだろうか？
ただ撃沈は難しそうだけど。
887 ：
>：2005/05/20(金) 20:52:32 ID:6140Scmo
>>886 その前に、迎撃されないか？あのくらいの大きさの飛行機で、
徳行を仕掛けるには史実道理に突入するしかないの出羽。
８８８なら柏原芳恵とコスプレセックスができる。
890 ：
名無し三等兵：2005/05/21(土) 01:35:58 ID:/LqR8VBn
あれ？かきこできる？
曳航中のフランクリンを潜水艦数隻で超近接全門魚雷発射→回避せずに
そのまま浮上突入(＝スーサイドアタック)かけてれば
あれかも．．．。
なぜにインディアナポリスは単艦行動していたんだろう。
そりゃ情報漏洩を恐れてたからだよ、仲間にも
”そこに存在する”事すら伝えなかった。
撃沈されてSOS打っても偽電報だと判断され
鮫に食われまくったからねぇ。
>>892 「情報漏洩を恐れて」なんて理由じゃあないよん。
インディアナポリスの悲劇は、ただの職務怠慢とミスが積み重なった結果。
原爆部品を運んだサンフランシスコ～ハワイ～グアムまでの航路ならともかく、
インディアナポリスのグアム～レイテ間の移動には、何も重要な行動ではないし。
894 ：
名無し三等兵：2005/05/21(土) 07:42:02 ID:K9ufIfMJ
大昔TVの国際ニュースでバンカーヒル解体ってニュース見たなぁ。
流れた映像は沖縄戦の損傷時の奴だった。
896 ：
名無し三等兵：2005/05/25(水) 00:23:52 ID:0Zcjdr5R
>>895 見たかった。フランクリンといい、バンカーヒルといい結構沈まなかったが
ダメージ受けてだめになったの多いの？
>>896 バンカーヒルとフランクリンは戦後改装予定があったが、大型空母建造が
認められたのでエセックス級の改装を行う必要性が薄れたのもあって、
改装予算が付かなくて改装されなかっただけで、別に艦に問題があった訳じゃないよ。
実際バンカーヒルは終戦直後艦隊に復帰してマジックカーペットで行動しているし、
フランクリンは1950年に「予備役にあるエセックス級で最も船体の状態が良い」と
言われているくらい。
他の艦は第二次大戦後全艦現役に留まるor一旦予備役編入された後に
現役復帰してるから、別に大戦時の損傷による問題は抱えてないとみて
良いでしょう。
ダーティーハリーに出てきた空母は何ですか？
ミッドウェー
護衛空母じゃなかったか？
902 ：
名無し三等兵：2005/05/25(水) 15:25:09 ID:kssE2js6
アマゾネス愚連隊に出ていた空母は何ですか？
原子力空母はアメリカだけと思いがちですが、
フランスのシャルル・ド・ｺﾞｰﾙを忘れないでください。
アメリカに対抗意識全開で作りました。
しかし、姉妹艦のクレメンソーは予算不足で潰れました。
904 ：
名無し三等兵：2005/05/25(水) 21:16:15 ID:0Zcjdr5R
>>897 フランクリン、バンカーヒル、治したんですね。アメリカのすごさ感じます。
特にフランクリンはNYに回航している写真見たことあるけど、ほとんど廃墟？
ってくらい破壊されている。でもそのあと乗る船員さんは嫌だろうね、何百人
と亡くなっているんだから。
>>903 しかし、早期警戒機にカタパルトはアメリカ頼みという罠。
エ○ックス・・・いやらしい
907 ：
名無し三等兵：2005/05/26(木) 02:19:12 ID:ocZUGxHj
アマゾネス愚連隊に出ていた空母は何ですか？
>>908 爆弾倉の外板を外せば500㌔
43型なら800㌔行ける
>>909 爆弾倉扉外さずとも、５００ｋｇ爆弾積めますが、どこで仕入れたウソ知識ですか？
４３型は特攻仕様だよな
ロケット噴射で突っ込め！
・・・使い方間違ってるよな
913 ：
名無し三等兵：2005/05/28(土) 18:46:30 ID:R5p7iN6W
アメの工業力は桁外れ。
フランクリンは１３ヶ月で竣工。
アイオワ３年足らず。
日本じゃ雲龍の２年が最高。
エセックスとアイオワとボルチモワが同じ艦隊編成になった時期ってあったかな？
>913 ２番艦以降は１年８ヶ月
>>913 設計にかけたマンパワーや、資材調達力まで含めんと、工作力が高いのか
設計が合理化されてるのかぐらいの尺度にしかならんけど・・
913の言う工業力て定義はなによ？（煽りじゃないよ）
917 ：
913：2005/05/30(月) 02:03:13 ID:hdxVeNtk
918 ：
916：2005/05/30(月) 23:39:59 ID:???
むうっ！工業高校卒業生の学力、略して工業力・・・！
俺の住んでるところ（大阪民国）の工業力はいかほどっ！？
歌はうまいだろうな
えーっくす
921 ：
名無し三等兵：2005/06/01(水) 19:47:51 ID:AFoKJxGc
格納庫内のカタパルトってどの船あたりまで装着していたんですか？
>>898 「トコリの橋」に出てきた空母ってオリスカニーだっけ？
>>922 映画の開始直後に煙突部分の艦番号３４が大写しになります故、
オリスカニーで間違いないでしょう。
>>923 エセックス級の初期竣工艦では搭載している艦があるよ。
926 ：
名無し三等兵：2005/06/07(火) 00:35:35 ID:znXeuk0x
被爆後のフランクリンの写真ですが、艦橋下の40mm機銃座は取り外しが可能なんですか？
艦によって装備しているのもありますが？
927 ：
名無し三等兵：2005/06/07(火) 00:42:56 ID:5JwYdhIQ
そりゃ付けたものは取り外し可能だろうよ
928 ：
名無し三等兵：2005/06/07(火) 01:19:37 ID:znXeuk0x
切ないこと言わんといてや。ほんならつけてないのは何で？
930 ：
名無し三等兵：2005/06/10(金) 00:07:58 ID:b8AOj2DK
オリスカニー漁礁になっちゃうんでしょ？
でも半世紀前の船がまだあるなんてすごい。
板違いだけどエセークス級の模型いぱーい作ってウルシー環礁の機動部隊の
ジオラマ作ってみたいと思うのは自分だけでしょうか？
うん
932 ：
名無し三等兵：2005/06/10(金) 00:20:54 ID:MT1yCYrl
タウイタウイの最後の連合艦隊大集合作れよ！写真は出撃時の
後姿くらいしか残ってないが。
>>930 模型っつっても、エセックス級は一隻一隻が結構違うからなぁ
934 ：
名無し三等兵：2005/06/10(金) 19:47:56 ID:b8AOj2DK
タウイタウイのは大鳳真ん中、遠方に翔鶴、長門の写真がかっこいい。
>>930 むむっ！大鳳を旗艦とした機動部隊のｼﾞｵﾗﾏ造ろうと企んでいる私が来ましたよ！
936 ：
名無し三等兵：2005/06/10(金) 22:01:58 ID:b8AOj2DK
>>935 ぜひ!!!作って！
木甲板はやめてね。
続きは模型板に行ってやれ。
大鳳１。
エセックス？。
・・・・・・・・なんでなんで戦争したんだよ！ｸｿﾊﾞｶ！
>>938 航空機や戦車の生産数比較するともっと楽しくなりますな。
ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ!!!!
地味なところで日米を比較すると一番笑えるのが実は砲弾数だったりする。
943 ：
名無し三等兵：2005/06/12(日) 22:55:25 ID:v4nP9BLV
不死身のフランクリン、バンカーヒル！
>>942 うっはwwwwwwwコヴァに見せたらブサヨブサヨうるさそうwwwwwwwwwwwww
400億発>>ﾎﾟｶｰﾝ(゜д゜)
他の連合国にも弾薬の供給をやってたぐらいだから、日本の70～80倍はあるだろうと
思っていたが、その想像を遥かに超えてたな・・・。
(´-`).｡ｏO(日本艦艇の対空砲火が、最初だけ威勢がよかったのもうなずける・・・)
まさに一発撃てば１００発撃ち返してくるの世界だな。
>>948 ……1発撃てば400発以上撃ち返してくる計算だな。
４００億÷７６００万＝５２６倍・・・
一次資料を見せられても、にわかには信じがたい格差だな・・・
「今度はイタリア抜きでやろうぜ!」の話をよく耳にするが、俺はこう返したい。
「アメリカも抜きにしないとな(´・ω・`)」
952 ：
アメリカ：2005/06/18(土) 01:41:27 ID:bIwrt1dZ
>>951 漏れ、参加したくなかったのにルーズベルトに
無理やり参加させられたんだぜ…。
そして日本を叩き潰した結果、共産国に
太平洋と大西洋2方面で対応する羽目になったんだぞ！
ソ連の息がかかった奴を国務長官に迎えたおまいらが悪い。
954 ：
名無し三等兵：2005/06/19(日) 22:04:43 ID:Wp4A6S40
>>722 > バンカーヒルの写真だが、こういうの見ると開放型格納庫の利点がよくわかるような希ガス
貴重な写真、ウプ有我トン。
サイドエレベーター、開放型１層式格納庫、空母用カタパルトの実用化がエセックス型の強みだよな。
956 ：
名無し三等兵：2005/06/24(金) 19:42:48 ID:SMK95YF2
さぁギルバート作戦に行きましょう。
957 ：
名無し三等兵：2005/07/03(日) 12:01:00 ID:85LZs6eV
しかし、海軍が2006年1月までに必要な環境上の承認を得なければ、
Oriskanyは2006年のハリケーン・シーズンを通じてボーモントにと
どまるでしょう。
エセックス級から見ると↓こうなんだよな・・
台風の脅威＞＞＞＞＞日本軍機の脅威
台風にやられたの、ホーネットとベニントンくらいでしょ。
一応神風は吹いた！
八百万の神々は日本に救いの手を差し伸べていたのだ!
しかし、現代においては神々はあまりにも無力だった・・・orz
ちゃんとルーズベルトを呪殺してくれたぞ。
あのまんまだったら今頃日本は四つに分かれていた。
962 ：
名無し三等兵：2005/07/10(日) 20:45:00 ID:6FpWb1zl
コルセア発進。
え？セックス？
>>963 [5] 名前: アドミラル川崎元帥@紅玉艦隊 ◆xmYaMAtoVI <b> [ sage ] 投稿日:04/09/28 10:51:09 ID:???
「えっ！ セックス!?」
[6] 名前: 名無し三等兵 [ 156 ] 投稿日:04/09/28 10:56:18 ID:???
/＿） ／| ／￣ /￣） /| , l /
/＿） ／￣| （＿Ｔ （＿/ / |／/ ・
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;; ;;;;; '''::::;;,,,
__＿＿ (ﾆ┌i――L二()┌,┐ ;; ;;;; :::;;
￣I.../ ￣ヽ| | i^ i （二二二（二（ﾆﾆﾆﾆﾆ;; ;;; :;;;;;;;
>>5 ／ ￣ヽ ＿ lj ﾟД) | | i_i |二i)/; .| ;; ;; ;;;;;
ﾚ"・ ／ ￣ヽ＝..○ |o| .| (ﾆ9 0 | . ;; ;;; ;;;;
（ つﾚ"´Д｀） ⑪) ,）] | :; i ; : | ;;;;;;;;;;;;;;
/ / つﾆ∩> ﾚし |＿.|＿_＿＿＿＿_|
（＿ 〉 〉_,＼,,､､､､--┴===l┴--i=,i､､;;,,,,,,＿,､_,,_
（ [=]_}--―,{__T_}--└!==―――------{_「=]_
965 ：
名無し三等兵：2005/07/11(月) 00:32:01 ID:NZhgtpUU
エセックスがあるなら、サセックスも…
966 ：
名無し三等兵：2005/07/11(月) 00:34:03 ID:sQDH1o+6
>>965 エゲレスに重巡洋艦サセックスがありますよ
>967
判っててレスしてると思われ。
さぁセック（ry
結局造りすぎて余ってしまったな。
タラワ、レイテあたりは余剰あつかい。
970 ：
名無し三等兵：2005/07/12(火) 01:12:05 ID:h6Fctf6A
すみません、艦載機で大戦後半はヘルキャットとコルセアがありましたが、空母で運用する場合に二機種
同時に搭載していたんですか？それともエセックスはＦ６Ｆ、バンカーヒルはＦ４Ｕとかいった具合ですか？
このスレの200あたりをみれ
972 ：
名無し三等兵：2005/07/12(火) 20:12:44 ID:h6Fctf6A
>>971 ありがとうございます。ゆうかさんすごい人ですね！！
混載してたんですね。
CV50 テニアン
CV51 グアム
CV52 オキナワ
CV53 ペリリュー
974 ：
名無し三等兵：2005/07/18(月) 00:23:43 ID:/jfFFs7h
台風が吹き荒れると、オリスカニーが長生きする。
>969
本当に嫌な国と戦争した、と思いますね。
まったくだ。
977 ：
名無し三等兵：2005/07/24(日) 00:19:26 ID:q2dduTfe
エセックス級の名前はいまでは強襲揚陸艦。
絵ＳＥＸ・・・エロマンガ
979 ：
名無し三等兵：2005/07/28(木) 00:42:36 ID:7lDZPPV8
NHKの大和の番組の中でウルシーの空母群映っていたけど、物量の差がすごいな。
こりゃ勝てんな。
>>969 おまけに終戦前後に竣工したﾔｼは一度も運用しないまま（ドッグに係留しただけ）
「維持管理費がかかり過ぎる」との理由でその後スクラップにしちゃってたな。
さすがは捕虜に給料を払える国。
>>980 竣工した奴は全艦運用してるよん。
後期竣工艦は確かに戦後に即保管船になってるけど、現役復帰後にSCB27AやFLAMⅡなどの改装受けてる。
改装してない奴（レイテ・タラワ・フィリピンシー）もあるにはあるけど、朝鮮戦争には参戦。
タラワは参戦していません。
FLAM ... FRAM
柔道嫁かと思ったぜ
984 ：
名無し三等兵：2005/07/28(木) 11:22:26 ID:uoCMNG5x
もう立ったのか。
950レスだか980レスを超えると次に板に圧縮がかかった時に自動的にdat落ちするらしい。
>987
ﾁｮﾄちがう。
980超えて24時間書き込みが空くとdat落ち
SCB27A改装実施。
ho
