技本・技術実証機計画を語るPart5

戦闘機の推力偏向は成し遂げたロシアだから、ミサイルに
偏向ノズルつけるのは簡単そうだが・・・もう予算なし？

R-77は細いフェニックスA並？？？（そこまで悪くなかろうが）
エチオピアのR-27の悪夢再来か

ＸＦ７にアフターバーナーを付けたら・・・・・
ＸＦ５−１と同じか。

>>953 コアが同じなのか？？

早く埋め立てしろよ

>>955
新スレ立てろよ

スマートスキン・センサーで全周交戦性を実現だ。
フランカーも怖くない。

じゃあ俺はサイコミュで見えない敵を撃っちゃうぞ

フライングヒューマノイドには勝てまい。

残り約40、もう一度この話題でいきましょうか。
ttp://www.jda-trdi.go.jp/top/topics.files/topi1602_files/3.bmp
＞高運動飛行制御システム

将来の戦闘機を開発する上で、ステルス性と舵面、推力偏向機構を
制御する高機動飛行システムを両立させるというから、実に
野心的な計画じゃないか。軍ヲタなら期待してしまうよな。

>>960
機体のイメージが出ないとと萌えないよ…

ＹＦ−２３にカナード翼を付けたような機体じゃないの？

>>766

アニｦﾀ的発想

アニヲタの妄想全開なスレはここですか？

妄想つか、TRDI内にあったイラストが元ネタなんだけどな

>>963
結構格好いいですね。大きさとしてはＦ−１８クラスなのかな？

映画化情報
http://polls.yahoo.co.jp/public/archives/2076233599/p-movies-201?m=v&uc=3

>>967
ふた回り半ほど小さいF-104クラス

全長あと２ｍでかくてちょうど良いくらいじゃないのかこれ
つーかASM-2って思ったより小さいな

>>969
この機体で１０ｔ級のエンジンの双発だったら、どんな性能になるだろう？

多分全速を出すと機体がバラバラに

実証機飛ばしてみなきゃ今後どうなるかまったくﾜｶﾝﾈ
順調にいけばいいけど

自己修復飛行システムもすごいよな。
実証機には是非導入してほしいものだ。

＞自己修復飛行システム

DFBWが実用化されたころからなんとなくできそうだとは思っていたけど
本当に実現するとなるとｽｹﾞｰって思うよ

>>960
推力偏向は３つのパドルってことだけど、
どういう動きでヨーをコントロールするの？

�@　 �A
↓　 ↓
／￣＼
＼＿／
　 ↑
　 �B

�@を全開
�Aを全閉
�Bをちょい閉

だと思う

すごい！エンジン推力が10tいかなくても、高機動は実現できそうだ。

>978
継続的に維持できない瞬間芸のようなものになるだろうけどね。

なかなか出ないな、新しい情報。航空雑誌のニュース欄を
確認するのも疲れた。

やっぱり１０ｔ級エンジンは必要だな。
ＸＦ７の開発で予算も人員も余裕が無いのだろうか？
戦闘機の自主開発を目指してがんばって欲しい。

出力倍にすると、時間は4倍、費用と技術は8倍必要になるとなんかで
読んだような気が・・・

は

や

く

う

め

て

し

ま

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おしまい

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