【ハリコフ】戦車不要論・第五号戦車

「移動」と「展開」の違いが分からない。
「移動」と「機動」の違いが分からない。


こういうレス大杉。しかも、こういう奴に限って自信たっぷり。
いや、土方とかミリみたいに知ってて自信たっぷりなのもいるけど。困ったもんだ。

>>390
結局それかよ(呆
膿もそうだけど、海自ってオレオレばっかりでちょっと反論されると個人攻撃しかできない
頭のヘンなのしかいないんじゃねーの?

>386
んん〜〜　だから、具体的な数値を出して、実際に数千隻が常時航行している日本近海の航路護衛を担当する部隊なんてｲﾗﾈ(・�凵E)という意見に説得力を持たせて欲しいかな、と。

ちなみに、展開能力＝機動力は、同時に数を代替する能力でもあるんですね。
ここらへんは、海戦史をご存知なら当然理解しておられるでしょうが。
戦場運動性と戦場間移動力を、ごっちゃにして機動力として扱う人が多いので、混乱される方が多いのですが、両者は実は根本的にちゃう能力なのですな。
これは、艦艇でもそうであって、実は外海航行能力を語るときは、シーステートどれだけで戦闘航行が可能か、というのが、重要な要求項目であるのあたり、そういう意味なわけです。
フリゲートから巡洋艦への変遷とかね。

で、艦艇の展開能力なんていうのは、実は現代の航空機の速度などからするとたいしたこと無いわけでしてね。
むしろ、事前にヤマをはって艦隊をいかに上手に展開させて置けるかの方が、初動での主導権の確保の上では重要なわけです。
一隻の艦艇が制圧可能な海域というのは、実はヘリの支援があっても、せいぜい20海里四方未満なわけですな。
極論言うなら、水平線までが精一杯、と。

んじゃ、なんで現代でも艦艇の価値が存在するのかといいますと、その海域に長期間に渡って貼り付けられる、と、こういうことなわけですよ。
そして、戦闘海域が移動したならば、自力で移動して、また別の該当海域に貼り付けられる、と。
ここらへんの能力は、いまだ航空機が逆立ちしても真似できないところでしてね。
こうした「貼り付け」を考えると、逆にDEの価値というのが、見えてくるわけです。

太平洋戦線と、大西洋戦線での、海上護衛戦における航空機の運用、あなたは当然勉強されたかと思いますが、何故に日本が空母の護衛戦への投入が遅れたのか、そこらへんに内航航路護衛を理解するための鍵が存在すると思いますよ。
答えは、海上護衛戦スレの過去ログに、ボクが昔書きましたんで、探してみてくださいね(笑

>392
　そんなのは、わしと>390,>391くらいなもんで、他はいたってまともな人たちばかりですって（笑）

　とりあえず、>391はイヤミだけで根拠提示は何も出来ないと言うことでFA?
　溜飲は下がるかもしれないけど、あんた、それじゃ「>386には何の根拠もありません、わたしの
思い込みです」って白状してる同然だよ。
　もうちょっと、うまくやりたまえよ。

おい！てねいら！漏れがいうのも何だが、ここは戦車不要論の隔離セレですよ？

深呼吸してヌいてから再開しる。

えっと、391だけど。

俺あんたに賛同して「移動を機動と勘違いしてＤＤとＤＥの差異を語ってるな」と
いいたかったんだが。

視野狭窄はいつも通りだが落ち着け。つーか被害妄想強すぎ。

>384
ちなみに、おいらは最近は長島歩実が一番のお気に入りでつ。

ああ、なんで引退してしまったのでせうか・・・・・・･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

内航航路の護衛ができないということは、やっぱ九州へ輸送艦で戦車はこぶのは
無理なんじゃ？っと脇から半畳

　「戦車が要らない」という妄想には分かちがたく「精強な海・空自が我が国に近接してくる
敵部隊を洋上で撃破し」なんて三文仮想戦記にもなりゃしないような間抜けな思い込みが
駅のホームに落ちているガムの塊のごとく、ひっついてきてるので、結局、そのあたりから
こそげ落とす必要があるのでわないかと。

ついでに、俺３９１以外では発言していなかったんだが・・・

>396
　あいたた、それはほんとにごめんなさい(_人_)